【外型+性能兼備?! 平治GLC原廠升級攻略】
很多車主在進行升級改裝時都會掙扎究竟是要外觀造型還是要實際性能，然而你有沒有想過其實外型和性能是可以同時兼備。像是圖中這部Mercedes Benz GLC-Class C253 Coupe，車主就選擇一次過為車輛升級一整套原廠AMG Performance高性能制動系統以及21吋原廠AMG車鈴套裝。
原廠AMG Performance制動系統採用前6 POT、尾1 POT的AMG制動鉗，配合尺寸更大的前390mm、尾360mm制動碟。六活塞設計的制動鉗採用由小至大排列的對向式制動活塞，不但具備了更強而有力的剎車性能，而整體剎車效果亦更具線性，駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的剎車感覺，再加上配合更大尺寸的制動碟、皮，可以進一步提供比原車更大的磨擦面積，更有效的去縮短整個剎車距離。
而在外觀方面，新制動系統採用的紅色設計AMG制動鉗亦明顯更具運動氣息，整部車看上去會更加搶眼、更有格調！車主這次亦特意選配了原廠出品的21吋AMG Cross-Spoke車鈴套裝，新車鈴採用銀色與黑色的Two-Tone組合配色，整個造型感覺更有氣派，在這些升級組件的襯搭之下，整部C253 Coupe真的是變得更有型！如果是你的話又會選擇哪一些配搭呢？
▲很多車主在進行升級改裝時都會掙扎究竟是要外觀造型還是要實際性能，然而你有沒有想過其實外型和性能是可以同時兼備？
▲這次我們就會為一部Mercedes Benz GLC-Class C253 Coupe升級一整套原廠AMG Performance高性能制動系統以及21吋原廠AMG車鈴套裝。
▲原廠AMG Performance制動系統採用前6 POT、尾1 POT的AMG制動鉗，配合尺寸更大的前390mm、尾360mm制動碟。
▲新AMG制動系統採用了紅色設計的頭、尾制動鉗，整個外型真的是更具運動氣息！
▲而原廠出品的21吋AMG Cross-Spoke車鈴套裝新車鈴就採用銀色與黑色的Two-Tone組合配色。
▲對比起原車前4 POT制動鉗，6 POT版本的AMG制動鉗明顯巨型很多，亦可以容納更大尺寸的制動碟。
▲原車配置的是360mm制動碟，而新AMG Performance版本則是採用更大尺的390mm制動碟。
▲車尾方面雖然都是採用1 POT的版本，不過AMG Performance版本就可以容納更大尺寸的制動碟。
▲車尾原車配置的是320mm制動碟，而新制動系統就採用更大尺的360mm制動。
▲凡是在iCARMIX進行升級工作，都可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品），詳情可向我們查詢。
▲車頭方面已經升級完成了，新制動系統採用前6 POT配合尺寸更大的前390mm制動碟。
▲新的AMG Performance尾制動系統亦正在進行升級中。
▲所有升級工作都已經順利完成了，而在完成升級後，我們都會為車輛進行安全測試及初步的開皮工作。
▲新AMG制動系統配合新AMG車鈴，不論是外型還是性能方面都可以一一兼備！
▲六活塞設計的制動鉗採用由小至大排列的對向式制動活塞，不但具備了更強而有力的剎車性能，而整體剎車效果亦更具線性，駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的剎車感覺。
▲而在外觀方面，新制動系統採用的紅色設計AMG制動鉗亦明顯更具運動氣息，整部車看上去會更加搶眼、更有格調！
▲車尾的新AMG Performance制動系統就採用紅色設計的1 POT制動鉗，配合尺寸更大的360mm制動碟。
▲車主這次亦特意選配了原廠出品的21吋AMG Cross-Spoke車鈴套裝，新車鈴採用銀色與黑色的Two-Tone組合配色，整個造型感覺更有氣派，在這些升級組件的襯搭之下，整部C253 Coupe真的是變得更有型！
▲如果是你的話又會選擇哪一些配搭呢？
