【平治EQE原廠AMG制動系統完整升級方案?!】
早前我們就為圖中這部Mercedes-EQE（V295）升級了原廠出品的AMG Panamericana鬼面罩、AMG Performance前置制動系統以及21吋AMG Multi-Spoke車鈴套裝，車主亦非常滿意升級後的剎車效果和外觀造型等等，而為了可以統一整個風格，這次車主就決定補回升級尾制動系統，為車輛安裝一套新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統。
新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統採用尾1 POT紅色制動鉗，配合380mm Semi-Floating半浮動碟。這一款AMG Performance尾鉗是平治最新的出品，雖然都是採用單活塞的設計，不過對比起一般版本的AMG Performance尾鉗會更大隻，整體設計亦更具肌肉感，再配合上次升級的AMG Performance前置制動系統（6 POT紅色制動鉗配415mm Semi-Floating半浮動碟），整個剎車效果又可以再得到更進一步提升，除了可以更有效縮短剎車距離之外，整體剎車效果亦更平衡。如果你都想透過升級制動系統去獲得一個更安全的剎車體驗，不妨告訴我們你的要求和預算，我們會為你提供最合適的升級選項。
另一方面，作為一個AMG的粉絲，車主這次亦特意選購了原廠出品的AMG Affalterbach呔氣咀，有心機的升級改裝就是連最微小的細節位置都需要兼顧到！你又覺得整個升級效果如何呢？
Genuine AMG Performance Rear Brake Kit:
– 1 POT Caliper w/ 380mm Semi-Floating Disc
Genuine AMG Affalterbach Tire Valve Caps
-2026年06月29日
▲早前我們就為圖中這一部Mercedes-EQE（V295）升級了原廠AMG版本的鬼面罩、車鈴及前置制動系統等等。
▲而為了可以統一整個風格，這次車主就決定補回升級尾制動系統，為車輛安裝一套新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統。
▲新版本的原廠AMG Performance尾置制動都是採用單活塞的設計，不過對比起一般版本的AMG Performance尾鉗會更大隻。
▲如果你都想透過升級制動系統去獲得一個更安全的剎車體驗，不妨告訴我們你的要求和預算，我們會為你提供最合適的升級選項。
▲這套新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統同樣都是由Brembo為Mercedes Benz進行代工，因此像是制動鉗、碟上面除了會看到AMG的Logo，另外亦會到Brembo的Logo。
▲凡是在iCARMIX進行的Mercedes Benz原廠零件升級工作，都可享有12個月產品保養（不涉及人為因素及損耗），詳情歡迎向我們查詢。
▲新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統採用尾1 POT紅色制動鉗，配合380mm Semi-Floating半浮動碟。
▲另一方面，作為一個AMG的粉絲，車主這次亦特意選購了原廠出品的AMG Affalterbach呔氣咀。
▲有心機的升級改裝就是連最微小的細節位置都需要兼顧到！
▲AMG Affalterbach是代表AMG最頂級性能與工藝的精神圖騰，對AMG車主來說有著極高的儀式感！
▲新的原廠AMG Performance尾置制動系統已經順利完成了！之後師傅亦需要與車輛進行行車測試和初步的開皮工序。
▲早前我們就為圖中這部EQE升級了原廠出品的AMG Performance前置制動系統以及21吋AMG Multi-Spoke車鈴套裝等等。
▲車主非常滿意升級後的剎車效果和外觀造型等等，而為了可以統一整個風格，這次車主就決定補回升級尾制動系統。
▲AMG Performance前置制動系統就採用了6 POT制動鉗，並配合更大尺寸的415mm Semi-Floating半浮動碟，除了整體剎車表現更顯著、更有效縮短剎車距離之外，對向式六活塞設計的制動鉗亦可以令車輛剎得更加線性。
▲再配上亮黑色設計的AMG車鈴以及SC7高性能車呔，不論是外觀視覺效果還是實際剎車性能等等都可以一一兼備！
▲而新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統採用尾1 POT紅色制動鉗，配合380mm Semi-Floating半浮動碟。
▲這一款AMG Performance尾鉗是平治最新的出品，對比起一般版本的AMG Performance尾鉗會更大隻，整體設計亦更具肌肉感。
▲新的原廠AMG Performance尾置制動系統對原車制動系統，不論是外型還是外型都一一兼備！
