【家庭車必備!! 原廠RS 6-Piston制動系統】

AUDI的A6車系屬於中大型的豪華房車,在香港普遍作為家庭車使用,所以相信車主們最關注的部分就是制動系統的性能,因為身處像香港、澳門等人多車多的地方,一套更強更夠收的制動系統可能才是避開意外的關鍵,因此我們很多時都會建議車主升級圖中這一套AUDI原廠出品的RS 6-Piston Retrofit Front Brake Kit,Brake Kit採用了紅色6 POT設計的RS制動鉗,配合更大尺寸的原廠剎車片以及散熱表現更出色的375mm Semi-Floating通風制動碟,為車輛提供了更大、更有效的剎車面積,從而強化了整體的制停性能,增加行車的安全性。而且由於是原廠的出品,屬於專車專用、原廠直上的升級零件,所以當然可以通過香港的驗車標準,自然用得安心又放心!



▲這部AUDI最新的A6 C8就剛剛升級了一套原廠出品的前置RS Retrofit Brake Kit。


▲一整套的原廠RS迫力套裝,包括了6 POT設計的紅色RS迫力鉗、375mm Semi-Floating通風碟、RS剎車片、油喉及擋板等。


▲由原本的小4 POT迫力鉗,將會升級到紅色RS版本的6 POT迫力鉗,6 POT迫力鉗除了有著更強效的剎車性能外,同時亦會剎得更加線性。


▲迫力碟亦由原本的350mm,將會升級到RS版本的375mm的Semi-Floating通風碟。


▲即將完成!RS版本的制動系統在外觀上亦是相當的有型!


▲RS版本的Semi-Floating通風碟有著更強性能的散熱效能。


▲很多時車主們都會認為制動系統夠用就可以,如果你是身處外地,這個「夠用」確實是真的足夠了,但如果是身處像香港、澳門等人多車多的地方,一套更強更「夠收」的制動系統可能才是避開意外的關鍵。


▲A6 (C8)作為AUDI中大型的豪華車款系列,車身有一定的重量,所以為了可以進一步提升車輛的整體剎車能力,車主就選擇了升級原廠出品的RS Front Retrofit Brake Kit。


▲升級後可大大加強了整體的剎車能力,而整套Brake Kit都是原廠出品,既可以直上安裝,亦符合香港的驗車標準,自然用得安心又放心!


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【有大食大?! 超巨型Brembo原廠GT迫力】

Q7車系是AUDI中數一數二的大型SUV,不論是身型還是身價都是旗艦級別,因此當然亦需要一套同是旗艦級別的制動系統才配得上她,說的就是圖中這一套原廠Brembo出品的GT B-M系列前置制動套裝,制動套裝採用了最新4D技術鑄造的幾何設計8 POT制動鉗,配合通風能力、散熱能力都更強勁的412mm 2-Piece浮動碟,為車輛提供了更大尺寸的磨擦面積,有效強化車輛的整體制停性能,提升行車安全性。而由於要安裝這一套這麼大型的制動套裝,也需要配合一定尺寸的輪圈,購買前也記得要問清楚啊。這套制動套裝所有安裝零件,包括俗稱「橋」的Brake Adapter、制動油喉等等,都是Brembo原廠的出品,每一件零件上都有印有Brembo的原廠編號,專車專用,使用起上來自然更有保障、信心!

開箱及實裝個案分享


▲Q7車系是AUDI中數一數二的大型SUV,不論是身型還是身價都是旗艦級別,因此當然亦需要一套同是旗艦級別的制動系統才配得上她!


▲說的就是圖中這一套原廠Brembo出品的GT B-M系列前置制動套裝。


▲所有安裝零件,包括俗稱「橋」的Brake Adapter、制動油喉等等,都是Brembo原廠的出品,每一件零上都有Brembo的原廠號碼,專車專用。


▲制動套裝採用了最新4D技術鑄造的幾何形狀設計8 POT制動鉗,配合通風能力、散熱能力更強勁的412mm 2-Piece浮動碟,為車輛提供了更大尺寸的磨擦面積,有效強化車輛的幫制停性能。


▲8 POT設計的制動鉗除了可以提供更強勁的剎車力度外,亦同時具有線性化的特點,剎車時不會感到非常的唐突。


▲完成了!果然大車還是得配上一套大型的制動系統!


▲有別於傳統的生產技術,Brembo GT B-M系列的制動鉗都採用一體成型的4D技術鑄造,除了剛性表現十分出色外,外觀造型亦是在市場上獨一無二的設計。


▲Brembo原廠的2-Piece浮動碟,不論是散熱能力或是通風能力都是頂級的配置。


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【如虎添翼!! Audi R8 碳纖維GT尾翼】

作為超跑系列的其中一員,第一代AUDI R8 (MARK 1)只配備了升降小尾翼,如果認為這樣不夠跑感、不夠型格,你也可以參考一下圖中這部R8的車主,為車輛安裝了一款由EURSPEC出品的碳纖維GT Wing Spoiler,令車尾方的可觀性更大,而且加大面積的尾翼可在汽車高速行駛時可以增加下壓力,有助於增強高速行駛時的穩定性,此外也不得不佩服一下EURSPEC的造工,這一只碳纖維尾翼的碳纖紋路真的是非常優質,安裝後整體感覺更有霸氣、更有跑感!



▲作為超跑系列的其中一員,第一代AUDI R8 (MARK 1)只配備了升降小尾翼,如果認為這樣不夠跑感、不夠型格,你也可以參考一下圖中這部R8的車主,為車輛安裝了一款由EURSPEC出品的碳纖維GT Wing Spoiler。


▲正在拆除原先的升降尾翼以及安裝新的碳纖維GT尾翼。


▲不得不佩服一下EURSPEC的造工,這一只碳纖維尾翼的碳纖紋路真的是非常優質。


完成升級後令車尾方的可觀性更大,整體感覺更有霸氣、更有跑感!


▲而且加大面積的尾翼可在汽車高速行駛時可以增加下壓力,有助於增強高速行駛時的穩定性。


▲有任何升級改裝或維修焗油的問題,記得可以隨時聯絡我們啊!
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【肌肉感UP!! Audi Q5 Caractère寛體包圍】

俗語有云「人靠衣裝,車靠改裝」,如果可以把車輛改裝升級到自己喜歡的模樣,確實是一件極有成功的事,像圖中這部AUDI新Q5 80A的車主,就為車輛選擇了一套由Caractère Performance出品的寛體包圍,包括了頭包圍、由頭包圍、中網、輪眉、尾翼、尾擾流、喉咀及配件等。升級後整套包圍確實生色了不少,頭包圍的大網格設計令車輛顯得更有氣勢,配合側邊的寛體輪眉,大大深化了車側的線條,而車尾部分的尾翼及尾擾流就鮮明化了車後的流線感,整體效果真的是十分出色。



▲俗語有云,人靠衣裝,車靠改裝,如果可以把車輛改裝升級到自己喜歡的模樣,確實是一件極有成功的事!


▲圖中這部AUDI新Q5 80A的車主,就為車輛選擇了一套由Caractère Performance出品的寛體包圍,包括了頭包圍、由頭包圍、中網、輪眉、尾翼、尾擾流、喉咀及配件等。


▲升級後整套包圍確實生色了不少,頭包圍的大網格設計令車輛顯得更有氣勢,這一次車主選擇以啞銀色撞上車身的黑色,令車身看上去更有層次,也可以根據不同的個人風格而選配不同的顏色。


▲配合側邊的寛體輪眉,大大深化了車側的線條。


▲而車尾部分的尾翼及尾擾流就鮮明化了車後的流線感,整體效果真的是十分出色。


▲CARACTERE設計的海鷗型尾頂翼,令車身造型更立體。


▲以網格及刀鋒設計的尾擾流,配以電鍍大喉咀,感覺非常Sporty。


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