5/6/7 Series

▲如果發現車廂內的環保物料出現溶解、老化的現象，快點更換吧！何必要忍受「又溶、又爛、又痴手」的苦惱！

▲相信大家都知道現時大部分汽車車廂內的零件像是冷氣組合、門邊把手等等都是採用環保物料製造，經過一段長期的使用，或是長時間經過陽光的照射等等，都會令這些膠出現溶解、老化的現象。

▲尤其是最當接觸的冷氣按鈕，溶溶爛爛的質感真的令人非常感到不安！

▲如果你也有這些苦惱，我們一定會建議你好像圖中這部BMW 5 Series F10的車主一般，直接把「又溶、又爛、又痴手」的組件都通通更換掉。

▲完成了！裝拆這些組件都需要整組冷氣組合一起拆下來，所以就不太建議車友們自行更換了。

▲更新之後車廂空間馬上回復到新車一般的狀態！

▲不再「又溶、又爛、又痴手」的感覺真的是非常舒適。

▲5 Series的G30作為BMW近年來最熱賣的房車車系，不論是外型或是整體駕駛體驗都極為不錯，而對於作用日用車的車主來說，最重視的可能就會是制動性能。

▲圖中這部BWM 5 Series G30 520i的車主就選擇了升級一套原廠M Performance Retrofit Brake kit，採用了前4 POT、尾1POT設計的制動鉗，配合前395mm、尾370mm的加大版通風碟。

▲在整體剎車面積都增大的情況下，可以有效加強剎車能力、減少剎車距離等等，從而進一步提升駕駛安全性！

▲而且原廠出品，質量自然有所保障，既可以直上進行安裝，亦符合香港驗車標準，用得自然更有信心！

▲M Performance的制動系統都採用紅色的制動鉗，在外觀上極為搶眼！

▲5系車輛的定位是一部中型的豪華房車，車身絕對稱不上是輕巧，如果一旦坐滿乘客，就有機會顯得不夠收，因此很多車主都會選擇升級上一套更強效的制動套裝去提升整體剎車性能。

▲可能你會問一部「老細車」也需要升級嗎？答案當然是需要，改裝升級從來都是令每一個車友都非常雀躍的事，不論是揭背車、房車、SUV、越野車，還是像圖中這部身價不菲的BMW旗艦級豪華房車—7 Series G12 730Li，一樣有非常多的升級潛能。

▲這部730Li車主認為原車配備的制動系統比較「腍」，為了可以更進一步提升整體的行車安全性，就決定先為車輛升級圖中這一套原廠出品的M Performance Retrofit Braking System。

▲雖然大家都是4 POT設計，但不論是體積、剎車片的尺寸、或是制動碟的容納程度，都不是一個級別的啊。

▲原車使用小4 POT頭及尾1 POT鉗，配上348mm頭、345mm尾制動碟，剎車效果並不符合車主的預期，所以就升級了右邊那套採用大4 POT頭及尾1 POT制動鉗，配合395mm頭及370mm尾制動碟的原廠M Performance Retrofit Braking System。

▲前置制動系就採用了大4 POT設計的M Performance制動鉗，配合395mm的加大版通風碟，為車輛提供了一個更大面積的磨擦力，從而強化整體的制停效能。

▲尾置制動系就採用了大1 POT設計的M Performance制動鉗，配合370mm的加大版通風碟。

▲有別於F世代的制動系統，這一套升級版的M Performance Braking System Kit當中的零件都有分左右，安裝時需多加注意，不要反轉啊。

▲完成了當然要出車試一試車及進行開皮工序！

▲除了可以強化車輛的制動效能之外，M Performance的出品在外型上也是無懈可擊，十分醒晨！

▲看到都感覺到熱血沸騰的感覺。

▲想知道自己套車鈴是否可以安裝這套M Performance Retrofit Braking System？馬上點擊下面的連結聯絡我們吧！
升級/改裝查詢: https://wa.me/85290358875

▲BMW的5 Series G30是近年來其中一款最熱門的房車，除了整體使用體驗十分舒適外，不論是外觀或是性能上都有大量的升級零部件可以自由搭配，令G30可以有非常多的配搭和變化。

▲就像圖中的這一部G30 520i，車主花費了很多心機和時間去襯托出一個具有個人風格的升級，除了早前升級了的包圍組件外，這次就為車輛進行性能上的升級升級工作，包括了原廠M Performance 669M鍛造輪圈及輪胎套裝、以及以及頭4、尾1 POT的M Performance制動系統。

▲其實輪胎、輪圈、制動都是在行車安全性中相當重要的一環，輪胎負責抓地和咬地能力；輪圈負責做門面擔當，如何換上了鍛造車鈴的話，更可以有效為車輛減重，改善起步、加速等的情況；而制動系統就負責車輛的剎停部分，每一項都是十分值得升級的部分。

▲M Performance原廠braking kit system，前置就採用了紅色4 POT制動鉗，配合了395mm加大版通風碟，而為了可以更突顯出個人風格，車主選擇了把原先的Orbit Grey轉為亮黑色與紅色邊的Two-Tone組合，整體感覺更有跑感。

▲而尾置方面就採用了1 POT制動鉗，配合370mm的加大版通風碟。