【設計錯誤?! 如何發揮intake的真正實力?】

相信大家都知道平治新款的A-Class A250及CLA-Class CLA250都是採用代號M260的直四Turbo引擎，而性能更強的A35及CLA35則是採用以M260引擎為基礎的升級版本，M260作為平治新推出的引擎，在各個領域的表現及評價都非常出色，但是對於一班追求更高性能的玩家來說，M260引擎在進氣系統方面的設計彷彿就有點未盡全力的感覺，因為整組進氣系統都比接近排氣歧管，在長期都處於高溫的底下，對於非常依靠氧氣質量的進氣系統來說並不是一件好事，所以有很多車主都會選擇升級圖中這一套由英國Eventuri設計及生產的碳纖維Air Intake System及Turbo Tube去改善這個狀況。

Eventuri的Air Tntake及Turbo Tube都以乾式碳纖維技術打造，在物料上擁有著更強的隔熱效能，解低風箱及進氣管道內的溫度，有助減少空氣流失的同時亦保留更多的含氧量，再加上Eventuri專利設計的Gen2 Air Filter及風箱，以Venturi Effect的原理加壓進氣管道內的空氣流動速度，再配合更內部容積更大的碳纖維Turbo Tube，令空氣流動的路徑更加順暢，整體上增強了引擎進行燃爆工作的效率！

想聽聽這套Eventuri Intake的聲音?呢到呢到 https://youtu.be/EdHgRzIA3cQ


▲圖中的是Eventuri為平治新A-Class A250 / A35及CLA-Class CLA250/CLA35打造的升級版碳纖維進氣系統。


▲Eventuri設計的碳纖維Turbo Tube，管道的內部容積更大，令空氣流動的路徑更加順暢。


▲平治新款的A-Class A250及CLA-Class CLA250都是採用代號M260的直四Turbo引擎，而性能更強的A35及CLA35則是採用以M260引擎為基礎的升級版本。


▲M260作為平治新推出的引擎，在各個領域的表現及評價都非常出色，但是對於一班追求更高性能的玩家來說，M260引擎在進氣系統方面的設計彷彿就有點未盡全力的感覺。


▲因為整組進氣系統都比接近排氣歧管，在長期都處於高溫的底下，對於非常依靠氧氣質量的進氣系統來說並不是一件好事，所以有很多車主都會選擇升級圖中這一套由英國Eventuri設計及生產的碳纖維Air Intake System及Turbo Tube。


▲Eventuri的Air Tntake及Turbo Tube都以乾式碳纖維技術打造，在物料上擁有著更強的隔熱效能，降低風箱及進氣管道內的溫度，有助減少空氣流失的同時亦保留更多的含氧量。


▲再加上Eventuri專利設計的Gen2 Air Filter及風箱，以Venturi Effect的原理加壓進氣管道內的空氣流動速度，增強了引擎進行燃爆工作的效率！


▲所有安裝零件都已經跟配了，包括這個Eventuri特製的隔熱Silicon Coupler。

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【又翻貨了!! 新A/CLA專用Eventuri Intake】

隨著越來越多的新A及CLA車輛落地，車主們也開始陸陸續續為車輛進行一些外觀或是性能方面的升級改裝，外觀方面我們也介紹了非常多的升級方案，由原廠Aerodynamic組件，到原廠CLA45s Retorfit包圍，甚至內部的AMG Performance方向盤及飾件等等，而這次介紹的就是有關性能面的升級補品，也就是圖中的這些由Eventuri設計及生產的碳纖維Air Intake System及Turbo Tube。

新A-Class及CLA-Class原車的進氣系統十分接近排氣歧管，在長期處於高溫底下會大大降低氧氣的含量，而Eventuri的Air Intake都以乾式碳纖維技術打造，在物料上擁有著更強的隔熱效能，可以減少空氣流失的同時保留更多氧氣，再加上Eventuri專利設計的Gen2 Air Filter，加壓及強化整體的氣體流動速度，再加上更內部容積更大的碳纖維Turbo Tube，令空氣流動的路徑更加順暢，在整體上增強了引擎進行燃爆工作的效率！ #現貨供應


▲新A-Class及CLA-Class原車的進氣系統十分接近排氣歧管，在長期處於高溫底下會大大降低氧氣的含量，而Eventuri的Air Tntake都以乾式碳纖維技術打造，在物料上擁有著更強的隔熱效能，可以減少空氣流失的同時保留更多氧氣。


▲A-Class W177及CLA-Class專用的Eventuri Air Intake System，所有安裝用的配件都已經跟配了。


▲Eventuri專利設計的Gen2 Air Filter，整體配合下可以加壓及強化整體的氣體流動速度。


▲再加上更內部容積更大的碳纖維Turbo Tube，令空氣流動的路徑更加順暢，在整體上增強了引擎進行燃爆工作的效率！


▲安裝完成！


▲Eventuri特製進氣系統。


▲Eventuri進氣管。

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【大師級演奏!!平治CLA與Akrapovič排氣喉】

你可能會認為裝拆一套排氣系統是一件輕而易舉的事，但其實當中有很多細節位置，足以決定了安裝完成後的整體外觀，就如圖中這一部Mercedes Benz新CLA-Class C118 CLA35 AMG，我們剛剛就為她安裝了一套Akrapovič出品的鈦合金(Titanium)尾段四出排氣系統，有別於一般的排氣喉，這一套四出排氣喉需要把整個尾包圍都拆除下來，才可以裝上堪稱藝術品的碳纖維尾喉咀，所以安裝及校位方面都較以往困難，十分考驗師傅的經驗及技術。

這套Akrapovič由輕量化設計的鈦合金打造，相比起原車的排氣喉足足輕了34%，由13.6KG修身至9KG，而性能方面，根據Akrapovič提供的官方數據，這一套排氣喉可以增加約5.3HP馬力及6.6Nm扭力。而鈦合金製造的排氣喉音色方面亦會更響、更澎湃，每踩一下油都充滿著濃郁的賽車感覺，簡直就是直逼大師級別的演奏技術！


▲圖中這一部Mercedes Benz新CLA-Class C118 CLA35 AMG，我們剛剛就為她安裝了一套Akrapovič出品的鈦合金(Titanium)尾段四出排氣系統。


▲這就是一整套Akrapovič為CLA-Class CLA35 AMG度身設計的Slip-On Line Titanium Exhaust System。


▲這套Akrapovič由輕量化設計的鈦合金打造，相比起原車的排氣喉足足輕了34%，由13.6KG修身至9KG。


▲堪稱藝術品一般的Akrapovič碳纖維尾喉咀，真的是非常非常非常精美！


▲你可能會認為裝拆一套排氣系統是一件輕而易舉的事，但其實當中有很多細節位置，足以決定了安裝完成後的整體外觀，就如這一套四出排氣喉需要把整個尾包圍都拆除下來，才可以裝上尾喉咀，安裝及校位方面都較以往困難，十分考驗師傅的及經驗及技術。


▲Akrapovič鈦合金尾段四出排氣系統，安裝工作順利完成！


▲根據Akrapovič提供的官方數據，這一套排氣喉可以增加約5.3HP的馬力及6.6Nm扭力。


▲而鈦合金製造的排氣喉音色更響、更澎湃，每踩一下油都充滿了濃郁的賽車味道，簡直就是直逼大師級的演奏！


▲每一個位置都經過精心的調校，不論是那個角度欣賞都是十分完美！


▲想了解更多升級改裝資訊？馬上Click入嚟等我地幫幫你！
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【激型!!! 保時捷原廠Sport Design包圍?!】

看厭了保時捷的原車包圍？想更換但又怕fitment問題？相信今天的這個分享個案就非常值得你去參考一下！圖中的是一部剛剛完成了升級原廠Sport Design Package的Porsche 981 Cayman S，叫得做原廠升級，整個Package的配件當然是非常齊全，除了包圍組件（頭包圍及尾擾流）外，還包括了防撞杆、隔熱板、內格擋板、日行燈及接駁電線等等，而且全部零件都是德國原廠生產，專車專用。叫得上Sport Design，造型上當然是更著重跑感及流線感，加上車主選配了Two-Tone的配搭，令車輛更添個人風格，整個效果真的是十分有型！

介紹影片: https://youtu.be/bKDLnRBlKP8


▲看厭了保時捷的原車包圍？想更換但又怕fitment問題？相信今天的這個分享個案就非常值得你去參考一下！圖中的是一部剛剛完成了升級原廠Sport Design Package的Porsche 981 Cayman S。


▲整個Package的配件非常齊全，包括了整組頭包圍組件及尾擾流組件。


▲叫得原廠升級，當然是連安裝零件都是專車專專用，也包括了防撞杆、隔熱板、內格擋板、日行燈及接駁電線等等。


▲整個升級安裝歷時約3-4天，包括了電腦對色、校油、研磨、噴油焗油以及裝拆等多頂工序，完成品才可以面世。


▲完成了！車頭方面主要就是升級了原廠Sport Design Package的頭包圍。


▲叫得上Sport Design，造型上當然是更著重跑感及流線感，加上車主選配了Two-Tone的配搭，令車輛更添個人風格，整個效果真的是十分有型！


▲日行燈、導風口等等的設計都與原車不同，整體造型變得更有型！


▲車尾方面就主要升級了刀鋒式尾擾流。


▲車主就是選擇了啞黑色處理，令整個擾流看上時就好像加寬了，增強了整個層次。


▲最後當然要看一看升級前後的對比吧！

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【你甘心揸一部標配版的保時捷??!】

相信很多車主都未必會知道其實保時捷（Posrche）是有為車輛推出一項名為「Sport Design Package」的原廠升級Option，雖然它是保時捷原廠的出品，但是價錢卻一點也不昂貴，就像剛剛完成的這一部981 Cayman S，整個Package不單單是包括了頭包圍及尾擾流，而且還配備新的防撞杆、內格擋板、隔熱板、日行燈及接駁電線等等，基本上就是專車專用、原廠直上。叫得上Sport Design，造型上當然是跑感更重、更具流線感，加上車主選擇了Two-Tone的配色，令車輛更具個人風格，想了解更多？馬上去片看看阿徐的介紹吧！

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【又翻貨了! Eventuri Air Intake】

剛剛又翻了一批Eventuri的碳纖維Air Intake System，包括了Mercedes Benz新A-Class W177（A250 / A35 AMG）、CLA-Class C118（CLA250 / CLA35 AMG），以及BMW 2 Series F87 M2 Competition、3 Series G20（318i / 320i / 330i）、3 Series G20（M340i）、3 Series E90 M3等等，想進一步提升車輛性能的你又怎可以錯過呢！？想了解更多的車主朋友，記得可以隨時聯絡我們啊！


▲剛剛又翻了一批Eventuri的碳纖維Air Intake System！現貨供應中。


▲這是Eventuri為Mercedes Benz新A-Class W177（A250 / A35 AMG），以及新CLA-Class C118（CLA250 / CLA35 AMG）設計的碳纖維Air Intake System。


▲他們的air intake都用了專利技術，以Venturi Effect設計的管道及filter，可以加速氣體流動。


▲這是BMW F87 M2 Competition專用的碳纖維Air Intakr System。


▲BMW Series E90 M3 / E92 M3 / E93 M3專用的碳纖維Air Intakr System。


▲所有Eventuri的出品都會有Eventuri的金屬牌！


▲BMW 3 Serie G20 M340i專用的進氣系統。


▲BMW 3 Serie G20 318i / 320i / 330i專用的進氣系統。

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【新貨開箱!!3系專用Eventuri碳纖intake】

如果要講到intake界的最強補品，相信大家第一時間都會想起由自英國的Eventuri，他們的air intake都用了專利技術，以Venturi Effect設計的管道及filter，加速氣體流動，再配合以碳纖維製造的加大版風箱及管道，因為碳纖維有傳熱慢的特性，可以為引擎帶來更大量及更優質的氧氣，燃爆工作自然更有效率！

【咩係進氣系統?! BMW M2C有碳纖Air Intake?】

 https://youtu.be/By5JM5tlJhU

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【平治E-Class W212專用AMG制動系統!!?】

買了一部易手車之後要什麼做？當然就是要為她upgrade一下基本配置，尤其是像Mercedes Benz E-Class W212 Sedan等的中型豪華轎車，不論是外觀，還是安全性能都可以再進一步的提升，就像圖中這部W212的車主，就選擇了為愛車安裝一整套頭6尾4的原廠AMG High-Performance制動系統（又稱E63 AMG迫力），前罝制動系統採用了6 POT設計的紅色AMG制動鉗配合360mm的開窿通風碟，6 POT制動鉗相對的會剎得更線性，與E-Class舒適、豪華的定位十分吻合；車尾就採用4 POT設計的紅色AMG制動鉗再配合360mm的開窿通風碟。6尾4的剎車配置是平治車中最頂級的配置，除了外觀上更型、更跑之外，整體剎車效能亦大大提升至另一個層次，而重點的是，原廠產品可以直上安裝，亦可以通過政府驗車標準，用得就自然更安心！


▲圖中這部W212的車主選擇了為愛車安裝一整套頭6尾4的原廠AMG High-Performance制動系統（又稱E63 AMG迫力）。


▲前罝制動系統採用了6 POT設計的紅色AMG制動鉗配合360mm的開窿通風碟，6 POT制動鉗相對的會剎得更線性，與E-Class舒適、豪華的定位十分吻合。


▲至於車尾就採用4 POT設計的紅色AMG制動鉗再配合360mm的開窿通風碟。


▲想知道如果辨認原廠AMG的出品，可以觀看我們拍攝的分享片段
【真定假?! 3個你要知的原廠迫力辨認特徵】
https://youtu.be/4BNVKphIAe0


▲6尾4的剎車配置是平治車中最頂級的配置，除了外觀上更型、更跑之外，整體剎車效能亦大大提升至另一個層次。


▲紅色的AMG大鮑魚外觀效果亦十分出眾，看上去極為搶眼。


▲而且原廠產品可以直上安裝，亦可以通過政府驗車標準，用得就自然更安心！


▲車尾的4 POT AMG制動系統，同樣都是十分搶眼。


▲現貨供應中，Click入嚟等我地幫幫你
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【Porsche原廠竟然有出升級版包圍??!】

很多車友都未必會知道，其實Posrche是有為車輛推出一項名為「Sport Design Package」的升級選項，包括了頭包圍、尾擾流等的造型都會大有不同，而主打的當然就是更跑、更型的運動質感，就像圖中這一套Porsche為新Cayman 718打造的升級系列，前及後方的造型都變得更加Sporty，如果想變得更與別不同，亦可以通過Two-Tone Color的處理，令車身包圍呈現出更多個人風格。Porsche原廠Sport Design Package產品已陸續登陸 icarmix.com，有興趣的你又怎可以錯過！


▲Porsche原廠Sport Design Package產品

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【跑感爆棚的電動車! Tesla Model 3 x iMP Performance碳纖組件】

iMP Performance除了為各大跑車設計特別款式的車身包圍組件外，近年來也積極為電動車研發車身擾流組件及改款包圍，就像片中阿程為大家開箱的一整套為TESLA Model 3系列度身設計的碳纖維擾流組件，包括頭唇、頭包圍飾件、側裙、尾翼及尾擾流等，獨特的設計加上碳纖維元素，令這部Model 3大大增加了不少跑感，氣勢十足！

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【成為真正的M系跑車?! M2原廠側鏡升級】

BMW F87 M2作為M Series的一員，竟然還是採用普通房車版的側鏡組，而不是像M2 Competition、M3、M4等的M系牛角鏡組，因此也把整體跑感都稍為削弱了一點，但其實自從M2 Competition推出了之後，BMW亦為M2推出M Series Mirror Retrofit Kit，把整座鏡組都升級為M系牛角鏡組，而且亦可以選擇跟配車身顏色的鏡殼，或是M Performance版本的纖維鏡殼，令M2可以由頭到尾都成為了一部真真正正的M系跑車。


▲BMW為M2推出M Series Mirror Retrofit Kit

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【Akrapovič代表團到訪!! 仲有新玩具玩?!】

在我們成為了Akrapovič的正式授權安裝商(Authorized Installation Dealer)後，由Slovenia(斯洛文尼亞)遠道而來的Akrapovič代表—Mr. David Brecelj，今天參觀了iCARMIX位置火炭的陳列室，並親自向我們介紹了Akrapovič排氣系統的各項特點及優勢，想了解更多資訊的各位車主，歡迎親臨我們的陳列室，把玩一下這一套Display組件，感受一下Titanium(鈦合金)和不鏽鋼打造的排氣喉的重量分別，以及欣賞一下絕對可以堪稱為藝術品的碳纖維產品！


▲由Slovenia(斯洛文尼亞)遠道而來的Akrapovič代表—Mr. David Brecelj，今天參觀了iCARMIX位置火炭的陳列室。


▲他亦親自向我們介紹了Akrapovič排氣系統的各項特點及優勢，想了解更多資訊的各位車主歡迎親臨我們的陳列室，把玩一下這一套Display組件，感受一下Titanium(鈦合金)和不鏽鋼打造的排氣喉的重量分別。


▲另外當然可以欣賞一下絕對可以堪稱為藝術品的碳纖維產品。


▲同年我們亦獲Akrapovič Exhaust的邀請，去到澳門格蘭披治大賽車的Paddock現場參觀，與的Akrapovič代表們一起到觀景合觀看比賽。


▲今屆BMW的比賽車輛採用的正正就是Akrapovič研發的排氣系統

 

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