CLA-Class

▲我們剛剛就為一部Mercedes Benz CLA-Class C118升級了平治原廠出品的360°泊車輔助系統。

▲整套原廠360°泊車輔助系統一共包括了前鏡頭、側鏡頭、側鏡底殼、電腦模組及連接線等配件，專車專用。

▲新升級的360°泊車輔助系統會比原車多了三個輔助鏡頭，包括一個前鏡頭及兩個車側鏡頭。

▲由於原車的側鏡底座並不備鏡頭孔，因此升級時需要更換具鏡頭孔位置的原廠側鏡底座。

▲原車的倒車攝像模組（下)只支援後泊鏡頭，而新的原廠360°倒車攝像模組（上）就多了車前鏡頭及左右側鏡頭。

▲升級360鏡頭時不但需要拆下如頭包圍、門板及側鏡等等的部分，整個裝拆及升級的功夫都比較繁複。

▲而安裝後亦需要使用平治原廠電腦設備開啟車輛的360鏡頭功能以及調整鏡頭的位置等等，因此為求安心的話安裝工作最好就當然是交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。

▲而因為C118 CLA35型號的鬼面罩原本就預留了鏡頭孔，因此這次就不需要額外加購一新的鬼面罩。

▲原廠360°泊車輔助系統前鏡頭的部分。

▲原廠360°泊車輔助系統側鏡頭以及帶鏡頭孔的側鏡底殼。

▲經過升級之後你可以在泊車時看到車後側、側面、前側、以及後側和前側的廣角效果等等，多角度的輔助你在泊車時避免因為看不到而與障礙物的距離而發生不必要的碰撞，增強你泊車時的信心和流暢度！

▲我們剛剛就為圖中這部Mercedes-AMG C118 CLA45s升級了由Eventuri出品的碳纖維進氣系統。

▲這就是一整套由Eventuri為新一代C118 CLA45s設計的碳纖維進氣系統。

▲所有Eventuri製造的進氣系統都會帶有一塊專屬的金屬牌。

▲其實Mercedes-AMG部門在設計這副M139引擎的時候，幾乎已經用盡了引擎倉內的所有空間，因此Eventuri在設計CLA45s專用的進氣系統時，可謂是重新規劃了整個進氣系統的佈局。

▲為了可以獲得最大流量的空氣，Eventuri特別設計了一個relocation組件，藉著更改ECU電腦的擺放位置去釋放出更多空間去安裝上體積更大、流量更多的Eventuri新風箱。

▲完成了！其實在這樣”緊湊”的空間中安裝新intakes一點也不容易，最好就當然是選擇有豐富Eventuri安裝經驗的專業師傅處理。

▲在Eventuri的改造下，CLA45s可以透過升級碳纖維進氣系統去進一步的釋放這副引擎的潛在性能。

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▲Eventuri碳纖維進氣系統比起原車所採用的塑膠件有著更強的隔熱效能，除了可以減少空氣流失外，同時亦可以保留更多的氧氣。

▲再配合專利設計的高流量Gen2 Air Filter，進氣時會以Venturi Effect的原理加壓進氣管道內的空氣流動速度，大大增強了引擎進行燃爆工作的效率。

▲而根據Eventuri官方的測試數據，單是升級了這套碳纖維進氣系統就已經可以獲得15至18匹的馬力增長，進一步突破這部CLA45s的極限！

▲如果你也想為車輛升級一套更高效能的進氣系統，不妨可以直接聯絡我們，我們會為你部車提供最合適的升級方案，為你打造出一部專屬於你的車輛！

▲我們剛剛就為圖中這部Mercedes Benz CLA-Class C118升級了原廠AMG 4 POT前置制動系統。

▲這套原廠AMG制動系統採用了四活塞（4-Piston）設計的前置制動鉗，配合尺寸更大的350mm開孔設計制動碟。

▲對向式設計的4 POT制動活塞設計在剎車強度、平衡性方面的表現都更加出色。

▲原車只具備了前1 POT的制動鉗，剎車力度略有不足，換上了4 POT版本的AMG制動鉗之後相信剎車力量會更明顯。

▲另外原車330mm的制動碟亦會更換為350mm的版本，為車輛提供更大面積的磨擦力。

▲整套AMG制動系統都是平治原廠出品，可以直上安裝的同時又符合香港的驗車規格，使用起上來自然更加放心！

▲所有制動零件都是Mercedes Benz原廠的出品，專車專用，而且凡是在iCARMIX進行升級工作，都可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素及損耗），詳情可向我們查詢。

▲其實要避免一場意外的發生除了需要定期的保養工作外，一些更高規格的硬件升級亦是必須具備的預防性補品！

▲銀灰色的AMG制動鉗雖然沒有紅色版本搶眼，但卻多了一分低調的貴氣，整體感覺明顯更有格調之餘亦散發著一肌與眾不同的個人風格。

▲我們剛剛就為圖中這部Mercedes-AMG C118 CLA35升級了平治原廠出品的AMG Performance前置制動系統和19吋AMG Cross-Spoke Forged Wheel鍛鈴套裝。

▲這就是一整套CLA-Class C118 CLA35 AMG直上升級的原廠AMG Performance前置制動系統。

▲其實很多車主都會在「穩陣」和「美觀」之間不停的掙扎，既擔心副廠出品不夠安全，又憂慮原廠產品不夠型格，不過既然現在原廠有推出更高階、更型格、而且還要是更安全的升級方案，相信已經可以免除了很多車主心目中的疑慮了！

▲另外車主亦選擇了升級平治原廠最高等級的19吋AMG Cross-Spoke Forged Wheel鍛鈴套裝。

▲每次安裝完車呔之後都一定需要進行Wheel Dynamic Balancing。

▲原廠AMG鍛鈴採用了Cross-Spoke設計，以銀色外圈配上啞黑色的鈴身，外亦需要加配四個同樣是鍛造技術打造的原廠AMG Forged Wheel Cap。

▲C118 CLA35車頭原先採用了4 POT制動鉗配350mm碟的組合，剎車效果本身亦不錯，而新升級的AMG Performance前置制動系統則是使用6 POT制動鉗配合更大尺寸的360mm制動碟。

▲所有升級工作都已經順利完成，果然原廠AMG制動系統就是要配上AMG鍛鈴！

▲AMG 6 POT設計的制動鉗採用由小至大排列的對向式制動活塞，不但具備了更強而有力的剎車能力，更是可以剎得更加線性，令駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的感覺。

▲原廠的AMG車鈴都會刻有AMG的logo。

▲原廠AMG鍛鈴是以最高等級的輪圈鍛造技術打造，不但比起傳統的鑄造輪圈輕了約50%，在剛性和硬度方面亦更有保證，再配合上Michelin出品的PS4S高性能車呔，相信不論是起步、加速、抓地性等等的表現都可以得到進一步的提升！

▲這部Mercedes-AMG C118 CLA35早前亦已經升級了有著更高聽覺享受的平治原廠Burmester Surround Sound。

▲升級了整套Burmester環繞音響系統之後，我們亦會透過編程開啟原先隱藏了的Burmester音響調校頁面，你可以自由調校最適當你的音樂效果。

▲我們剛剛就為圖中這部Mercedes Benz CLA-Class C118 CLA250升級了Eventuri出品的碳纖維Air Intake System以及Turbo Tube，以及原廠出品的M260 AMG Engine Cover和AMG頂吧。

▲這就是一整套Eventuri出品的碳纖維Air Intake System以及Turbo Tube。

▲為了進一步美化引擎倉和加強過彎穩定性，車主亦選擇了升級原廠M260 AMG Engine Cover和AMG頂吧。

▲原廠AMG頂吧套裝。

▲新的原廠M260 AMG Engine Cover真的非常有型啊！

▲師傅正在安裝Eventuri出品的Turbo Tube以及Air Intake System。

▲我們是Eventuti的香港代理，所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅操刀。

▲安裝原廠AMG頂吧時，亦需要加裝專用的原廠加長螺絲。

▲完成了！一般Intake都只是更換個流量較大的filter，但這套Eventuri進氣系統可以說是重新設計了整個進氣流程。

▲而Eventuri的Air Intakes及Turbo Tube都以乾式碳纖維技術打造，在物料上擁有著更強的隔熱效能，可以大大降低風箱及進氣管道內的溫度，在減少空氣流失的同時亦保留更多的氧氣。

▲原廠M260 AMG Engine Cover，採用這副引擎的200、250、35等等型號都可以升級安裝。

▲原廠AMG頂吧，升級後可以進一步加強過彎穩定性。

▲頂吧上亦印有AMG的logo。

▲最後就當然要一起看看升級的前後對比吧！

▲圖中這部Mercedes-AMG C118 CLA35的車主一樣為了把外型和性能都可以更加貼近完美，就找來我們為車輛升級一整套原廠CLA45s AMG Aerodynamic Retrofit包圍組件、以及Eventuri及Akrapovič的高性能升級組件。

▲這裡就是這部Mercedes-AMG C118 CLA35將會升級的原廠包包圍組件和Eventuri及Akrapovič的升級組件。

▲原廠CLA45s AMG Aerodynamic Retrofit包圍組件包括頭包圍及內格組件、直間式鬼面罩、側拋沙板等等。

▲大至整套頭包圍組件，小至一粒螺絲都是平治原廠的出品，除了品質上更有保證外，在Fitment方面亦可以做到與原車身完全吻合！

▲車尾的部分亦加選了原廠Aerodynamic尾翼、Aerodynamic尾擾流底板以及Aerodynamic尾風刀等等。

▲至於性能方面，我們就為這部CLA35升級了Eventuri出品的碳纖維Air Intake System和Turbo Tube。

▲以及Akrapovič為CLA35設計及打造的Slip-On Line Titanium Exhaust System和Evolution Link Pipe。

▲我們所有的噴油焗油工作都會在自置的無塵焗油房中處理，看著整個過程也是一種享受啊！

▲而且所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅操刀。

▲完成了！有別於原來較為斯文CLA35的車身，新的原廠CLA45s AMG Aerodynamic包圍令整個車身變得更有氣勢，加上整個車頭部分都寬闊了，令車輛看上去更有跑感，簡直就是換了部新車似的！

▲平治原廠的CLA45s AMG Aerodynamic Retrofit頭包圍車身線條及層次確實是鮮明了很多，整個感覺更具霸氣！

▲原廠CLA45s AMG Panamericana直間設計鬼面罩。

▲新A-Class及CLA-Class原車的進氣系統十分接近排氣歧管，在長期處於高溫底下會大大降低氧氣的含量，而Eventuri的Air Intake都以乾式碳纖維技術打造，在物料上擁有著更強的隔熱效能，可以減少空氣流失的同時保留更多氧氣，再加上Eventuri專利設計的Gen2 Air Filter，加壓及強化整體的氣體流動速度，再加上更內部容積更大的碳纖維Turbo Tube，令空氣流動的路徑更加順暢，在整體上增強了引擎進行燃爆工作的效率。

▲車尾方面就會的到原廠出品的AMG Aerodynamic尾翼、尾擾流底板以及尾風刀，另外亦會看到Akrapovič的排氣系統。

▲原廠AMG Aerodynamic亮黑色尾翼。

▲Akrapovič為CLA35設計及打造的Slip-On Line Titanium Exhaust System和Evolution Link Pipe。

▲Akrapovič排氣系統以鈦合金打造，音色方面亦會更響、更澎湃，每踩一下油都充滿著濃郁的賽車感，簡直就是直逼演奏級別的氣喉聲！

▲在安裝完這兩組高性能的升級組件之後，我們亦找來了日本Digi-Tec的工程師為車輛進行ECU汽車電腦Remap編程，使到新零件與車輛之間可以做到更好的配合，真真正正的令車輛在爆發力量的同時又可以做到「波按波」的效果，增強車主的駕駛體驗。

▲最後就一起看看外觀方面的升級前後對比。

▲以及性能組件的前後對比。

▲為了更加完善整個車廂，強化更多AMG的運動氣息，圖中這部CLA-Class C118的車主就找來我們為車輛升級這套原廠出品的AMG Dashboard Trim內飾套裝。

▲Mercedes Benz一共為這一代的A-Class和CLA-Class設計了兩款升級用的內飾面板組合，包括銀+黑+黃色版本的AMG Yellow Edition版本，以及銀+黑色設計的AMG Edition版本。

▲因為是次安裝的C118原來是黑色內籠的，因此車主就選擇了效果更統一的銀+黑色設計的AMG Edition版本。

▲原廠AMG內飾面板安裝時涉及裝拆冷氣及電子螢幕的部分，所以建議都是交給專業人士進行安裝工作，不要自行嘗試安裝啊。

▲我們採用100%全新Mercedes Benz歐洲原廠零件，而且凡是在iCARMIX進行原廠升級工作，均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗；不包括車鈴類別產品)。

▲完成了！升級了之後宏觀整個車廂空間確實是生色了不少，銀加黑色斜間的設計亦貫徹了AMG的一貫作風！

▲尤其是連當氣氛燈都著起時，整個車廂真的是變得非常非常非常有型格！

▲原廠AMG內飾面板還包括了司機位旁的部分。

▲如果你覺得你的新A-Class W177 / CLA-Class C118的車廂有一點「齋」的話，不妨可以考慮一下升級這一組原廠AMG Dashboard Trim。

▲我們剛剛就為圖中這一部Mercedes-AMG C118 CLA45s同步升級了Eventuri Carbon Fiber Air Intake System以及Akrapovič Evolution Line Titanium Exhaust System。

▲Eventuri出品的進氣系統可謂是重新設計了CLA45s的整個進氣系統，為了用盡整個引擎倉內的空間去獲得最大流量的空氣，Eventuri設計了一個relocate組件去更改ECU電腦的擺放位置，藉此釋放出更多空間去安裝上體積更大、流量更多的新風箱。

▲Eventuri的進氣系統都以Dry Carbon Fiber生產技術打造，比起原車所採用的塑膠件有著更強的隔熱效能。

▲Eventuri碳纖維進氣系統已經順利完成升級工作了！

▲安裝Akrapovič排氣系統時需要把整個尾擾流部分都拆下來，功夫上亦較以往多和複雜。

▲Akrapovič為CLA45s設計的排氣系統以輕量化的鈦合金打造，根據Akrapovič提供的官方數據，單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足14.3%，由原本的11.2kg修身至9.6kg。

▲最後再安裝上Akrapovič控制排氣Valve開關的模組及接線。

▲Eventuri的進氣系統有著更強的隔熱效能，更強的隔熱效能除了可以減少空氣流失外，同時亦可以保留更多的氧氣。

▲再加上專利設計的高流量Gen2 Air Filter，進氣時會以Venturi Effect的原理加壓進氣管道內的空氣流動速度，大大增強了引擎進行燃爆工作的效率！

▲根據Eventuri官方的測試數據，單是升級了這套intake就已經可以獲得15至18匹的馬力增長，進一步發揮出這部CLA45s的性能！

▲而Akrapovič為CLA45s設計的排氣系統以輕量化的鈦合金打造，排氣喉色方面亦會更響、更澎湃，每踩一下油都充滿著濃郁的賽車感！

▲性能方面亦可以增加約8.7HP的馬力及9.1Nm的扭力，配合早前升級了的Eventuri進氣系統，爆發出來的效果真的非常刺激，完完全全把車輛的性能都給發揮出來了！

▲所有Akrapovič的產品都是由他們位於Slovenia的廠房生產。

▲最後就一起看看升級的前後對比吧！

▲實際上的性能得益當然不是把所以數字加在一起就可以，在接下來的時間我們會為這部CLA45s進行DYNO Test以及找來日本Digi-Tec的工程師為車輛進行ECU汽車電腦remap編程，得出實際性能增幅之後我們亦會向大家公佈，有興趣的車主朋友記得留意我們Facebook及IG Story的更新！

▲為了可以令車內廂變得更加完整及完美，我會剛剛就為圖中這部Mercedes-AMG C118 CLA45s升級平治原廠出品的Yellow Edition AMG Performance方向盤以及AMG Night Package的夜黑方向盤組件。

▲這就是一整套平治原廠出品的Yellow Edition AMG Performance方向盤以及AMG Night Package的夜黑方向盤組件。

▲採用黃色12點標記及黃色縫線的原廠Yellow Edition AMG Performance方向盤。

▲原廠AMG Night Package夜黑方向盤組件包括了三件方向盤飾件、左右兩側的控制按鍵以及轉波撥片等等的部分。

▲AMG Night Package夜黑方向盤組件都採用了亮面黑色的設計。

▲原先配置的Switch Panels亦需要一位移植到新方向盤上。所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅操刀，如果你是在iCARMIX進行升級工作的話，更可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素及損耗；不包括車鈴類別之產品），如有任何查詢歡迎隨時聯絡我們的Mercedes專線同事。

▲升級完成了！原廠Yellow Edition AMG Performance方向盤採用了上下真皮、左右Alcantara皮革的設計，配以黃色12點標記及黃色縫線，與車廂的設計如出一轍，整體完整度更高！

▲原廠AMG Night Package夜黑版本的飾面上亦有AMG的字樣。

▲原廠AMG Night Package夜黑版本的左右兩側控制按鍵以及轉波撥片。

▲黃色12點標記及黃色縫線非常鮮明，而最最最重要當然是可以令車廂變得更完整！更完美！

▲雖然與原先的金屬鋁面設計都各據特色，但是夜黑版本無疑是較為罕有和獨特，如果你本身喜歡黑色的元素，相信這套組件絕對可以符合你的要求！

▲即使你本身已經是AMG Line的包圍套件都依然有著很多升級的空間，就像是圖中這一部Mercedes Benz CLA-Class C118 A250 AMG，我們就為車輛升級一整套原廠AMG Aerodymnamic Package等等的原廠升級組件。

▲圖中的這是這部C118將會升級的AMG Aerodynamic Package空氣動力學套裝、Night Package夜色套裝以及各種AMG的升級產品。

▲Mercedes Benz原廠啞黑色的19吋AMG Multi-Spoke車鈴，配上Michelin Pilot Sport 4S (PS4S)車呔。

▲車主也額外選購了原廠AMG 4 POT制動鉗配350mm制動碟的原廠Retrofit前置制動套裝。

▲其實平治原廠出品了很多升級組件讓大家後期再升級，如果你想知道你部車有什麼組件可以再升級的話就記得在下面留言告訴我們啊！

▲車主這次就也額外選擇了為車輛升級了原廠AMG版本的Dashboard飾件。

▲所有原廠零件都是平治廠方的出品，在品質和fitment方面亦有著絕對的保證。

▲完成了！移除了那些老套設計的銀色及電鍍飾件，再換上這一些運動感更重的Night Package及Aerodynamic Package亮黑色飾件，也很難可以不型格吧！

▲原廠Aerodynamic版本的頭風刀及Night Package版本的Lower Grille。

▲車輛的側面就更換了Night-Package的鏡殼及窗框，令到車側邊的線條馬上就變得更具流線型。

▲而側裙方面亦加裝了Night-Package版本的亮黑色飾條為整個車側下方再加多一點點點綴。

▲由於原廠的GT鬼面罩並不可以直上在CLA200、CLA250、CLA35身上，因此車主就選擇了EURSPEC出品的直間式鬼面罩。

▲Mercedes Benz原廠19吋的啞黑色MG Multi-Spoke車鈴、啞黑色Wheel Caps以及原廠AMG制動系統，簡直就是「無得輸」！

▲從車尾方向看都可以感受得到這部C118的魅力！

▲原廠CLA45s版本的亮黑色四出尾擾流套裝，套裝亦包括了原廠的Night Package版本的黑色四出喉咀。

▲原廠Aerodynamic Package的亮黑色尾翼。

▲另外為了可以與前制動系統做一個首尾呼應，尾制動鉗其實亦做了一個紅色的焗油處理。

▲而作為一個有內涵的車主，當然不會只顧及外觀，車主這次就選擇了為車輛升級了原廠AMG版本的Dashboard飾件，令車廂空間的跑感更濃郁！
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▲車輛的外型往往就代表著車主的品味，如果你也想提升一下車輛的外觀或者性能的話不妨聯絡一下我們，讓我們一起研究如何可以令你部車變得更型、更快、更安全！

▲我們剛剛就為圖中這一部Mercedes Benz CLA-Class C118升級了一套平治原廠出品的Rear Air Vents Retrfit Panel。

▲這一套原廠後座出風口組件包括了出風口面板以及冷氣導管兩個部分，用新的冷氣導管把原先前座的冷氣引流到後座位置。

▲再以出風口面板控制冷凍的開關。

▲眾所周知平治新一代的A-Class W177和CLA-Class C118的後座乘客位置並沒有配置到冷氣出風口，而現時的天氣又那麼酷熱，不論是家人或是朋友在後座乘坐時，車主們都不太好意思沒有冷氣可以招呼客人。

▲師傅正在安裝冷氣導管的部分，新的冷氣導管會把前座的冷氣引流到後庭位置。裝拆時需要拆除大部分中控台上的組件，安裝過程具一定的難度。

▲安裝完冷氣導管之後，就會安裝出風口面板。

▲升級完成！現在後座的乘客都可以在炎炎夏天中感受到冰涼激爽的快感！

▲如果你是在iCARMIX進行升級工作的話，更可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品），如有任何查詢歡迎隨時聯絡我們的Mercedes專線同事。

▲其實在Mercedes Benz新一化CLA45s AMG推出之前，真的沒有人可以想像到一部2.0直四引擎竟然可以爆發出421匹的馬力，而為了可以突破這個數值，我們也為圖中這部Mercedes-AMG C118 CLA45s升級了一套由Eventuri出品的碳纖維進氣系統。

▲這就是一整套由Eventuri出品的Carbon Fiber Air Intake System。

▲Eventuri專利設計的高流量Gen2 Air Filter，進氣時會以Venturi Effect的原理加壓進氣管道內的空氣流動速度，大大增強了引擎進行燃爆工作的效率。

▲為了可以用盡整個引擎倉內的空間及增加最大流量的空氣，Eventuri設計了一個relocate組件去更改ECU電腦的擺放位置，藉此釋放出更多空間去安裝上體積更大、流量更多的新intake。

▲每一套Eventuri的進氣系統都有著非常嚴格的安裝說明，師傅安裝時亦需要依然說明書施工。

▲Eventuri Carbon Fiber Air Intake System安裝已經順利完成了！

▲Eventuri的進氣系統都以Dry Carbon Fiber生產技術打造，比起原車所採用的塑膠件有著更強的隔熱效能，更強的隔熱效能除了可以減少空氣流失外，同時亦可以保留更多的氧氣。

▲根據Eventuri官方的測試數據，單是升級了這套intake就已經可以獲得15至18匹的馬力增長，進一步發揮出這部CLA45s的性能！

▲所有Eventuri的出品的intake上都有Eventuri的金屬牌。

▲最後當然要看看升級前後的對比！

▲為了追求更極致的性能表現，我們剛剛就為圖中這部Mercedes-AMG C118 CLA45s升級了Armaspeed的碳纖維進系統以及Akrapovič的鈦合金排氣系統，並通過Digi-Tec汽車電腦remap編程將兩者融合發揮到最好的表現。

▲Akrapovič排絛系統的升級工作正在進行中。

▲這套Akrapovič為CLA45s設計的排氣系統分為兩個部分，包括了Stailess steel製造的Evolution Link Pipe Set，以及鈦合金Titanium製造的Evolution Line排氣系統。

▲鈦合金的特性就是更輕量化，單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足46.2%，由原本的11.2kg修身至9.6kg。

▲Akrapovič的造工真的是世界級的藝術品！

▲CLA45s專用的Akrapovič鈦合金尾段四出排氣系統，安裝工作順利完成！

▲師傅正在安裝Armaspeed出品的碳纖維高流量Air Intake System，這一套intake可以令車輛在進氣流量中獲得更大量的空氣，增加引擎的燃爆效率。

▲根據Akrapovič提供的官方數據，單是更換排氣系統，性能方面亦可以獲得約8.7HP馬力及9.1Nm扭力的增幅。

▲排氣系統除了要正確安裝之外，每一個喉咀的位置都需要經過精心的調校，令可以令到不論是那個角度欣賞都是十分完美！

▲單是看到這一對Akrapovič的碳纖維喉咀，未踩油門就己經心動了！

▲Armaspeed的Carbon Fiber Intake System亦己順利完成安裝。

▲最後再通過日本Digi-Tec工程師為車輛進行的ECU汽車電腦remap編程，進一步激發出車輛的潛能，除了可以獲得更強的馬力及扭力表現之外，在起步加速、波箱協調等等亦會作出調整，令車輛可以做到「波接波」的效果，務求把車輛的性能都發揮到極致！

▲我們剛剛就為圖中這部Mercedes-AMG C118 CLA45s升級了一套Eventuri碳纖維進氣系統。

▲這就是一整套Mercedes-AMG CLA45s專用的Eventuri air intake system，進氣管道本身由Dry Carbon Fiber打造。

▲Eventuri專利設計的Gen2 Air Filter。

▲這套Eventuri air intake可以說是重新設計了CLA45s的整個進氣系統，為了可以用盡引擎倉內的空間，最大量的增加空氣流量，Eventuri設計了一個relocate組件，透過更改ECU電腦的位置釋放更多空間去安裝上體積更大、流量更大的新air intake。

▲更改了ECU的位置後，引擎倉就可以釋出更多空間去安裝這套Eventuri進氣系統。

▲整套intake都是由碳纖維打造，有著更強的隔熱效能，有助減少空氣流失的同時亦保留更多的含氧量。

▲Eventuri專利設計的Gen2 Air Filter會以Venturi Effect的原理加壓進氣管道內的空氣流動速度，在整體上增強了引擎進行燃爆工作的效率！

▲根據Eventuri官方的測試數據，單是升級了這套intake就已經可以獲得15至18匹的馬力增長，整個效果相當吸引！

▲所有Eventuri的出品的intake上都有Eventuri的金屬牌。

▲最後當然要看看升級前後的對比！

▲繼早前為這部C118 CLA35 AMG進行了俗稱「去鍍化」的DeChrome Project後，這一次車主就決定在性能及排氣聲浪方面入手，為車輛升級一套Akrapovič為CLA35設計及打造的Slip-On Line Titanium Exhaust System。

▲這就是一整套Akrapovič為CLA35設計及打造的Slip-On Line Titanium Exhaust System。

▲這套排氣系統以輕量化的鈦合金製造，單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足34%，由原本的13.6kg修身至9kg！

▲Akrapovič的造工真的是藝術級！

▲另外亦配上堪稱藝術品一般的Akrapovič碳纖維四出排氣咀。

▲這套喉真的是非常輕巧，師傅自己一個也可以輕鬆舉起。

▲Akrapovič鈦合金尾段四出排氣系統，安裝工作順利完成！

▲所有Akrapovič的產品都是由他們位於Slovenia的廠房生產。

▲根據Akrapovič提供的官方數據，性能方面亦可以增加約5.3HP馬力及6.6Nm扭力！

▲每一個位置都經過精心的調校，不論是那個角度欣賞都是十分完美！

▲單是看到這一對碳纖維喉咀，未踩油門就己經心動了！

▲一起看看升級的前後對比吧！

▲早前我們就為車輛進行了俗稱「去鍍化」的DeChrome Project，把還是電鍍色的頭尾星章、字章、把手飾條等等以焗油的方式轉為亮黑色，另外再升級了原廠Night-Package Front Grille Trim以及AMG Aerodynamic版本的頭風刀、頭唇、尾翼、尾風刀和尾擾流底板等等，令到整部車完完全全變成了夜黑配色組合，整體真的是非常完整、非常有型！