Tesla升級個案

▲其實原廠配置的避震系統設計一般都是「全球通用」，大部分都是不可以再調校，因此未必足夠應付到個別地方的實際路面環境，如果你對於駕駛時的舒適度或是操控感有一定的要求，你也許可以參考一下圖中的這一部Tesla Model 3，選擇了為車輛升級一套由ST Suspension出品的ST-XA避震系統。

▲ST-XA在定位上其實就等同於母公司KW Suspension的V2避震系統，也是我們一般俗稱的「絞牙避震」，也就是可以獨立調校low低的高度。

▲而ST-XA同時亦設有可調節的16段Rebound回彈壓力調校，你可以把避震系統調校到一個非常舒適的設定，又或是調校到一個較為硬淨、操控感更強的設定。

▲裝避震需要使用專用的工具，因為大部分可調校式的避震系統其實都絕不可以用風炮上螺絲，避震機芯內的Valve調節器都非常精細，用風炮的話有機會會對調節器造成嚴重的損壞，令避震機不能正常使用。

▲安裝避震一定需要依照說明書上的方式安裝，說明書上列明了包括「絞牙」可調校的範圍、正確調校方法及廠方建議的度數等等，有了這些數值，就可以大大減少安裝時發生的錯誤。

▲其實這些「絞牙」真正可以調校的範圍並不太大，有一些「絞牙」其實只是虛位，並不屬於真正的調校範圍，如果是調得太高或是low得超出了廠方建議的範圍，除了不可以全發揮避震系統的性能之外，亦有機會加速避震機的損壞。

▲完成了！第一次安裝ST的避震系統時會先依照廠方建議的數據調校，之後再根據個人駕駛習慣和經常駕駛的路段而再作出微調。

▲ST-XA的尾避震系統接近安裝完成了！

▲Low低車輛其實並不單單可以令車輛的外型更具流線感，車輛的重心變低了，亦可以令車輛行車、過彎時更加穩定！

▲其實不論是Bilstein、KW還是ST Suspension等等都有各式各樣的升級避震系統，要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單。

▲如果你想換避震或者需要換避震，不妨聯絡一下我們，告訴我們你的要求和駕駛習慣，我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案！

▲最後當然要一起看看升級後的前後對比吧！

▲最後當然要一起看看升級後的前後對比吧！

▲為了迎接2022年的到臨，iCARMIX現正推出「Tesla Model 3 x STARTECH」限時價超筍優惠升級德國STARTECH的全套車身包圍，包括了頭包圍、尾包圍、側擾流底板以及三件式的尾翼。

▲STARTECH是Brabus改裝公司旗下的汽車改裝廠，為了配合電動車市場，近年積極為大熱的Tesla Model 3設計及打造的車身包圍組件！

▲MSTARTECH為了配合電動車市場，整個包圍的設計都充滿着科技感，驟眼看簡直就是一部在未來主題電影中才會出現的科技戰車！

▲車側部分會有一塊STARTECH側擾流底板，千萬不要小看STARTECH包圍旁邊的擾流，雖然它好像小小的，但其實由車中間到車尾縱橫的看，其實它是連貫的一個設計，如果沒有了這個擾流，整個看起來覺覺會超奇怪的。

▲車尾方面就安裝了STARTECH的尾包圍以及三件式的尾翼組件。

▲最重點的部分，相信就是車尾這款三件式的尾翼組件，整組尾翼由尾沙板橫跨到尾冚上，從視覺上提高了整部車的流線型。

▲車尾包圍部分亦做了一個Two-Tone的處理。

▲真心說，街上面真的有太多太多部一模一樣的Tesla Model 3了，如果你也想可以令自己的那部更有型、更有個人風格，就記得聯絡我們，讓我們一起研究如何令你的車變得更與眾不同！

▲整套組件一共包括了四個部分︰頭包圍、尾包圍、側擾流底板以及三件式的尾翼等等。頭包圍及尾包圍由PP物料製造，整體質素非常高！

▲STARTECH的側擾流底板以及三件式的尾翼則是由ABS物料打造，全部都需要進行研磨、噴油焗油的工序。

▲大量說明書及配件當然亦已經一一配備了。

▲整套包圍的升級工作大約需要3-4天，另外師傅們都非常大讚STARTECH這套包圍的造工及fitment！

▲為了可以挑戰「一部電車可以去到幾型？」這一個命題，我們就為圖中這部Tesla Model 3安裝了由iMP Performance出品的碳纖維寬體包圍套裝！

▲這套wide body kit一共包括了頭包圍、頭冚、寬體側裙、寬體頭及尾沙板、尾翼、尾包圍及尾擾流組件等等。

▲iMP Performance為Tesla Model 3設計的碳纖維頭冚，頭冚的線條設計亦十分突出及鮮明，頭冚上亦有類似Tesla中的「T」字的刀鋒設計，感覺相當有型，與原先平平無奇的頭冚完全不同。

▲iMP Performance向來都會為高性能車輛設計各種包圍組件，不論是包圍的fitment，或是碳纖維的質素，都是極之出色。

▲車頭沙板加裝了iMP Performance打造的碳纖維寬體沙板組件，氣勢十足啊！

▲為了可以更配合整個新車身包圍，車主也額外配置了BC出品的20吋HCA218S鍛造車鈴配上Michelin的PS4S車呔。

▲車尾部分簡直就是霸氣外露！

▲整個車側都是主力加寬的目標，包括頭沙板、尾沙板、側裙等都一一加寬了。

▲從車側方向觀看就可以看得出整體車身線條真的強化了很多很多，現在簡直是肌肉感爆棚！

▲iMP Performance設計的刀鋒式碳纖維尾包圍！整個設計都十分進取和創新，再配合上碳纖維元素，簡直就是「型到爆」！

▲iMP Performance Type I的碳纖維尾翼。

▲iMP Performance的包圍設有多種物料可以選擇，除了圖中的碳纖維版本之外，亦有Forged Carbon Fiber以及Fiber Glass等等，車主們可以透過搭配不同的材質去創作一部屬於自己獨有的風格和配色。

▲一對比下就會看到車頭方面完得完全不一樣了，升級後整體氣勢感變得更加強烈。

▲整體的立體感及線條亦變得更分明，完完全全變成了一部「絕不平凡」的肌肉跑車！

▲電動車作為未來的一個大趨勢，外型方面當然需要具備「未來感」和「科技感」，所以為了可以提升一下整體的外型，提高車輛的辨晰度，我們就為圖中這部Tesla Model 3安裝了一套STARTECH出品的升級包圍組件。

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▲裝及裝拆工作進行中！整套STARTECH包圍的整個工序歷時約2-3天，在經個師傅們的裝拆、研磨、對色、校色、噴油、焗油及打蠟等等多個工序之後，一部充滿血汗的心機之作就面世了！

▲STARTECH車頭的頭包圍設計十分具備未來感，就好像是電影中的未來戰車，與普通版本的Model 3截然不同！

▲車側方面還有一對小小擾流板作點綴。

▲雖然側擾流底板的尺寸不大，但就可以與車頭、車尾互相配合，整體感覺更統一。

▲STARTECH設計的尾包圍及忌尾擾流組件。

▲另外車主亦要求在車尾部分做了一個紅色的Two-Tone效果以增強個人風格，令到整體的感覺十分突出！

▲最後當然要看看升級的前後對比吧！

▲覺得自己部電動車不夠科技感？不如參考一下圖中這部由STARTECH為Tesla Model 3設計的包圍組件！

▲車頭的頭包圍設計十分具備未來感，就好像是電影中的未來戰車！

▲與普通版本的Model 3截然不同！

▲車側方面還有一對小小邊擾流板作點綴。

▲STARTECH設計的尾翼及尾包圍。

▲電動車可以說得上是全球上的一個大趨勢，日後數量亦只會越來越多，如果你也想為車輛簡單的增添多一分獨特性，相信這次分享的升級個案一定十分合適你，我們剛剛就為圖中這部Tesla Model 3安裝了由iMP Performance設計的碳纖維寬體包圍套裝。

▲這套wide body kit包括了頭包圍、頭冚、寬體側裙、寬體頭及尾沙板、尾翼、尾包圍及尾擾流組件等。

▲為了可以更配合整個新車身包圍，車主也額外配置了BC出品的20吋HCA218S鍛造車鈴配上Michelin的PS4S車呔。

▲iMP Performance的碳纖維頭包圍組件。

▲iMP Performance的碳纖維成品及吻合度絕對是信心的保證。

▲碳纖維尾包圍及尾擾流組件。

▲安裝及裝拆工作進行中！整套wide body kit的整個工序歷時約7-10天，在經個師傅們的裝拆、試位、研磨、對色、校色、噴油、焗油及打蠟等等多個工序之後，一部充滿血汗的心機之作就面世了！

▲iMP Performance出品的整套寬體包圍的設計都十分進取和創新，再配合上碳纖維元素，簡直就是「型到爆」！

▲iMP Performance設計的頭冚，與原先平平無奇的頭冚完全不同，iMP版本除了是碳纖維版本，頭冚上亦有類似Tesla中的「T」字的刀鋒設計，感覺相當有型。

▲iMP Performance的整個包圍造型完全變了個樣，整個感覺變得更兇、更有跑感。

▲整個車側都是主力加寬的目標，包括頭沙板、尾沙板、側裙等都一一加寬了。

▲從車側方向觀看就可以看得出整體車身線條真的強化了很多很多，現在簡直是肌肉感爆棚！

▲加寬了的部分也令到整個車身更加立體，造型更加獨特。

▲車尾面就會看到有iMP Performance設計的尾翼、尾包圍及尾擾流組件。

▲iMP Performance的包圍設有多種物料可以選擇，因為車主們就可以搭配不同的材質去創作一部屬於自己獨有的風格和配色！

▲iMP Performance Type I的碳纖維尾翼。

▲一對比下就會看到車頭方面完得完全不一樣了，升級後整體氣勢感變得更加強烈。

▲而車側方面的立體感及線條亦變得更分明。

▲完完全全變成了一部「絕不平凡」的肌肉跑車！

▲你有沒有想像過你的Tesla Model 3也可以非常有型、非常突出？除了早前介紹的各種升級包圍組件之外，對於只想輕改的車主朋友來說其實還有多一個選擇，就是由iMP Performance設計的碳纖維擾流套裝。

▲整套iMP Performance擾流組件包括了碳纖維頭唇、碳纖維側裙、碳纖維尾翼以及碳纖維尾擾流等等。

▲iMP版本的碳纖維頭唇設計十分具流線感，在觀感上亦令車輛更貼近地面，看上去也更有跑感。

▲碳纖維版本的側裙底板，外觀設計相當的大膽啊！近車尾鈴附近有一個機翼般的設計，感覺非常有型！

▲車尾方面就安裝了碳纖維版本的尾擾流。

▲遠看這部那麼有型Model 3，相信車主也能一眼就看得出是自己的車輛。

▲碳纖維版本的尾翼，感覺相當的有型。

▲原本Model 3的車尾因為沒有了喉咀，感覺上會較為單調，現在安裝了碳纖維尾擾流後，整體感覺變得更有跑味！

▲iMP Performance的碳纖維成品及吻合度絕對是信心的保證。

▲圖中這部Model 3的車主，就選擇了iMP Performance出品的碳纖維擾流組件。

▲iMP Performance的碳纖維頭唇設計十分具流線感，加上從觀感上令車輛更貼近地面，整體看上去亦更有跑感。

▲碳纖維版本的側裙底板，外觀設計相當的大膽啊！

▲近車尾鈴附近有一個機翼般的設計，感覺非常有型！

▲車尾方面就安裝了碳纖維版本的尾擾流以及尾翼。遠看這部那麼有型Model 3，相信車主也能一眼就看得出是自己的車輛。

▲碳纖維版本的尾翼，感覺相當的有型。

▲iMP Performance的碳纖維成品及吻合度絕對是信心的保證。

▲原本Model 3的車尾因為沒有了喉咀，感覺上會較為單調，現在安裝了碳纖維尾擾流後，整體感覺變得更有跑味。

▲電動車是未來的一個大趨勢，基本上你一出到街上也總會看到幾部，甚至幾十部，尤其是Tesla Model 3，價錢親民之餘評價亦不錯，而它最大的缺點就是外型太過相似，如果附近同時泊了幾部，相信即使是車主本人也認不出來。

▲iMP Performance除了為各大跑車設計特別款式的車身包圍組件外，近年來也積極為電動車研發車身擾流組件及改款包圍，就像圖中iMP Performance為Tesla Model 3度身設計的碳纖維擾流組件。

▲我們剛剛就為圖中這部Tesla Model 3安裝1了由iMP Performance設計的碳纖維擾流組件，包括了頭唇、側裙底板以及尾擾流。

▲碳纖維頭唇的設計十分具流線感，加上從觀感上令車輛更貼近地面，看上去也更有跑感。

▲iMP Performance的碳纖維成品及吻合度絕對是信心的保證。

▲遠看這部那麼有型Model 3，相信車主也能一眼就看得出是自己的車輛。

▲碳纖維版本的側裙底板，外觀設計相當的大膽啊！

▲車尾方面會有一個飛機翼般的設計，令車輛看上去更加硬朗。

▲車尾方面就安裝了碳纖維版本的尾擾流。

▲原本Model 3的車尾因為沒有了喉咀，感覺上會較為單調，現在安裝了碳纖維尾擾流後，整體感覺變得更有跑味！

▲圖中的是由iMP Performance為Tesla Model 3度身設計的Wide Body Kit，包括了頭包圍、頭冚、側裙、頭及尾沙板、尾翼、以及超巨型的尾擾流組件等。

▲iMP Performance的整個包圍造型完全變了個樣，整個感覺變得更兇、更有跑感。

▲除了可以強化整個車身造型外，包圍本身更是選配了Forged Carbon（鍛造碳纖維）的材質，令外觀方面更加出眾！

▲iMP Performance專門為跑車級別度身設計改款包圍組件，在包圍的fitment及碳纖維的品質上都較有保障。

▲Forged Carbon款式的頭沙板。

▲Forged Carbon款式的側裙及尾沙板。

▲從車側方向觀看就可以看得出整體車身線條真的強化了很多很多，現在簡直是肌肉感爆棚！

▲車尾方面就裝備了Forged Carbon款式的尾翼以及尾擾流組件。

▲iMP Performance的包圍設有多種物料可以選擇，因為車主們就可以搭配不同的材質去創作一部屬於自己獨有的風格和配色！