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▲為了可以增加更多獨特性，我們就為到圖中這部BMW iX3 G08 M Sport進行了一連串的升級工作。

▲其實很多時我們都會為車輛配搭不同款式的升級組件，去打造出一個更具獨特性的外型，就像是圖中這部BMW G08 iX3 M Sport，車主就選擇了升級AC Schnizter出品的頭唇組件，配合BMW原廠M Performance版本的尾頂翼組件。

▲為了可以同步提升駕駛安全，車主亦選擇了同步升級一整套原廠M Performance高性能制動系統。

▲整套M Performance制動系統都是原廠的出品，專車專用且直上安裝，同時亦符合香港的驗車標準。

▲iX3原先只配備了小4 POT的前制動鉗，對一部淨車重已達2.3噸的電動車來說，有事需要急剎時就未必夠用，而M Performance版本的制動鉗採用的是大4 POT的制動鉗，可以為車輛提供到更強大的制動力量！

▲原先配備了348mm的制動碟，而M Performance版本的是更大尺寸的395mm。

▲尾鉗方面雖然同是1 POT，但M Performance版本的活塞明顯更大，而且可以容納更大尺寸的制動碟。

▲車尾原先只配備了330mm的制動碟，而M Performance版本的是更大尺寸的370mm。

▲新制動系統採用前4 POT及後1 POT的制動鉗，配合尺寸更大的前395mm及後370mm，為車輛提供了一個更大面積的磨擦力，在整體上強化車輛的制停效能，更有效保障駕駛者及乘客的安全。

▲而且凡是在iCARMIX進行升級工作，都可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品），詳情可向我們查詢。

▲BMW iX3的所有升級工作都已經順利完成，而師傅亦會為新制季系統進行初步的「開皮」及測試。

▲AC Schnizter為BMW iX3 M Sport設計的頭唇組件，整個造型非常具立體感！

▲原廠M Performance制動系統採用前4 POT及後1 POT的制動鉗，配合尺寸更大的前395mm及後370mm，整體上強化車輛的制停效能！

▲紅色設計的M Performance制動鉗真的是非常有型！

▲電動車雖然設有動力回收系統可以輔助車主收停車輛，但動力回收系統只是一項為車輛「慳電」的功能，而不是為「剎停」車輛而設，因此有緊急需要剎車的時候，制動系統才是真正可以剎停你部車的安全系統。

▲另外車側方面車主亦選擇了原廠X3M Retrofit側鏡組件。

▲車尾方面就會看到原廠M Performance尾頂翼組件。

▲原廠M Performance尾頂翼真的是非常有型！升級了之後馬上令這部iX3變得更有個性。

▲原廠出品當然會看到M Performance的logo。

▲制動系統升級的前後對比。香港的路面環境都比較狹窄，時常都會出現人與車和車與車爭路的情況，非常容易會因收車不及而釀成意外，因此如果你想進一步保障自己及家人、朋友的行車安全的話，不妨考慮下為車輛升級一套更毅高性能的升級制系統。

▲外觀方面的升級前後對比。升級了AC Schnizter頭唇組件和原廠M Performance尾頂翼組件後，整個外型都更有型！

▲原車側鏡（左）與原廠X3M Retrofit側鏡組合（右）的升級前後對比。