【注入超跑血統!! 法拉利Portofino外型大改造】
Ferrari Portofino雖然被定位為入門版的法拉利跑車,但車輛的整體規格其實一點也不入門,引擎佈局採用3.8公升V8 Engine,整體可以爆發出600匹的馬力,是明符其實充滿著法拉利血統的高性能跑車,不過如果真的要數一個她的弱項,就要講到外型的部分,由於車身設計都比較圓潤,很容易會不禁令人懷疑到她的超跑地位,因此為了可以進一步提升肌肉和線條感,車主就找來我們為圖中這部Portofino安裝一套由德國名廠NOVITEC設計及生產的碳纖維擾流組件和車鈴套組,包括頭唇、導風組件、頭冚飾件、側裙、尾擾流包角以及尾翼等等,以及一套前21吋、尾22吋的NOVITEC NF10鍛造車鈴。
NOVITEC為Portofion設計的擾流組件不論是車頭的導風組件還是車尾的尾擾流包角等等,都明顯地強化了車輛的肌肉感,加上採用了賽車感極重的碳纖維代替原先的塑膠件,完成的把一部超跑該有的氣派和奢華感都給散發出來了,說真的,試問一部跑車又怎可以少得了碳纖維的元素呢!此外,NOVITEC前21吋、尾22吋的NF10鍛造車鈴可以令車身的整體重心感覺會更低、更前,在流線感方面也確實是得到了進一步的提升,而鍛造車鈴更有著輕量化的特性,可以起到「偷輕」的作用,配合Pirelli P ZERO的高性能車軚,在起步、加速等方面都會得到提升。相信以現在的這個外型和性能都更高的規格出到街上,絕對會成為眾人的焦點所在!
▲為了可以進一步提升肌肉和線條感,我們就為圖中這部Ferrari Portofino安裝一套由德國名廠NOVITEC設計及生產的碳纖維擾流組件和車鈴套組,包括頭唇、導風組件、頭冚飾件、側裙、尾擾流包角以及尾翼等等,以及一套前21吋、尾22吋的NOVITEC NF10鍛造車鈴。
▲師傅正在安裝NOVITEC為Ferrari Portofino設計的碳纖維導風組件。
▲這套NOVITEC碳纖維擾流組件都是採用無損安裝的設計,不需要用螺絲等固定工具。
▲正在安裝的是NOVITEC為Ferrari Portofino設計的碳纖維尾擾流包角。
▲這次造套前21吋、尾22吋的NOVITEC NF10鍛造車鈴會配上Pirelli P ZERO的高性能車軚。
▲完成了!NOVITEC為Portofion設計的擾流組件不論是車頭的導風組件還是車尾的尾擾流包角等等,都明顯地強化了車輛的肌肉感!
▲原先車身的設計都比較圓潤,現在加上了NOVITEC的擾流組件之後,車輛的整體跑感明顯大大增強了。
▲NOVITEC為Ferrari Portofino設計的碳纖維頭冚飾件。
▲NOVITEC前21吋、尾22吋的NF10鍛造車鈴可以令車身的整體重心感覺會更低、更前,在流線感方面也確實是得到了進一步的提升,而鍛造車鈴更有著輕量化的特性,可以起到「偷輕」的作用,配合Pirelli P ZERO的高性能車軚,在起步、加速等方面都會得到提升。
▲車尾方面就會看到NOVITEC碳纖維尾擾流包角以及尾翼等等。
▲碳纖維尾擾流包角的造型設計非常出色,簡簡單單就強化了整個車尾部分。
▲NOVITEC為Ferrari Portofino設計碳纖維尾翼。
▲車側方面還有流線感更重的側裙組件,採用了賽車感極重的碳纖維代替原先的塑膠件,完成的把一部超跑該有的氣派和奢華感都給散發出來了。
▲最後就當然要一起看看升級的前後對比吧!相信以現在的這個外型和性能都更高的規格出到街上,絕對會成為眾人的焦點所在。
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