【最細膩的操控感!! 平治GLA避震升級攻略】
大部分的平治GLA-Class X156落地至今都有一段時間，車主們也應該要留意住車輛的行車狀態，一旦發現車輛行駛時又「搖」又「櫈」，那可能就是需要更新避震機的警號。可能會有很多車主都會問如何選擇一套適合自己的避震系統，其實我們都一至認為並不是貴就一定是最好，最重要的因應個人的駕駛習慣和要求去取決定適合自己的避震裝置，如果你追求的是有高性價比的話，你就可以選擇ST Suspension的ST XA、Bilstein的B12等等，但如果你是想追求更細膩的操控感的話，你就可以參考一下圖中這部Mercedes-AMG GLA45 X156的車主，選擇KW Suspension出品的KW V3避震系統。
平治GLA45專用的KW V3除了可以令車輛low低前5-25mm、尾0-20mm的車身高度之外，更可以分別獨立調校12段壓縮阻尼（Bump）以及16段回彈阻尼（Rebound），駕駛者可以因應駕駛取向或需要去作出一個最合適自己的設定。而通常一開始我們都會先根據KW官方建議的數據去調校，讓駕駛者駕駛了一段時間後再根據實際需要再進行微調工作。升級了KW V3避震系統之後，不論你是想走舒適的路線、走細膩的操控感、還是走激情的駕駛風格，它都可以因應你的駕駛習慣去作出最合適避震設定。
▲我們剛剛就為圖中這部Mercedes-AMG GLA45 X156升級了一套KW Suspension出品的KW V3避震系統。
▲如果你是想追求更細膩的操控感的話，你就可以參考一下圖中這部Mercedes-AMG GLA45 X156的車主，選擇KW Suspension出品的KW V3避震系統。
▲平治GLA45專用的KW V3除了可以令車輛low低前5-25mm、尾0-20mm的車身高度之外，更可以分別獨立調校12段壓縮阻尼（Bump）以及16段回彈阻尼（Rebound），駕駛者可以因應駕駛取向或需要去作出一個最合適自己的設定。
▲其實避震系統亦都比以前更加先進、更加精密，已經不像是像以前一般可以單憑過往的經驗去安裝，安裝時必須依照說明書上所標明的方式安裝以及配合合適及專用的工具。
▲完成了！經過我們專業的安裝及調整後，KW V3避震系統可以有著比原廠避震更出色的防傾側效果，過彎時車頭不會過度下沉，整體感覺非常「企」，而且反應及回饋既靈敏又即時，簡直可以用得心應手來形容！
▲可能會有很多車主都會問如何選擇一套適合自己的避震系統，其實我們都一至認為並不是貴就一定是最好，最重要的因應個人的駕駛習慣和要求去取決定適合自己的避震裝置。
▲Low低了之後，除了看上去更型、更富流線感之外，最主要是加以進一步加強車主的駕駛感及操控感。
▲要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單，如果你想換避震或者需要換避震，不妨聯絡一下我們，告訴我們你的要求和駕駛習慣，我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案！
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