【偷輕的極致!! 平治AMG GT53性能升級攻略】
很多高性能車輛的車主都非常著重車鈴、制動等等簧下重量部分的偷輕，因為降低這部分的總重量能夠最直接影響到車輛的操控反應，而簧下重量越輕，對於路面的反應就越靈敏，在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。像是圖中這部Mercedes-AMG GT 53（X290）的車主，就在提升性能這方面落了不少的心機，包括升級平治原廠出品的21吋原廠AMG Cross-Spoke Forged鍛鈴套裝和AMG Aerodynamic固定式碳纖維尾翼，以及INSPEED出品的ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。
這套新升級的原廠AMG鍛造車鈴採用了銀面黑底的Two-Tone處理，除了在外型設計上非常的搶眼外，以鍛造技術打造的輕量化AMG車鈴亦可以進一步減輕整部車的車重，配合INSPEED碳陶瓷制動碟、皮套裝更是可以更極致的去偷輕車輛，不論是剎車效果還是車輛的操控上都可以得到一個更進一步的昇華。而像是AMG固定式尾翼這一類的尾翼，就可以在車輛高速行駛時增加更多下壓力，強化車輛行駛時的穩定性，無論是性能還是外型上都一一兼顧！
▲為了可以進一步激發出這部Mercedes-AMG GT 53（X290）的性能和操控，我們即將為她進行偷輕處理！
▲升級包括平治原廠出品的21吋原廠AMG Cross-Spoke Forged鍛鈴套裝。
▲這套新升級的原廠AMG鍛造車鈴採用了銀面黑底的Two-Tone處理。
▲另外車尾亦會升級上原廠AMG Aerodynamic版本的固定式碳纖維尾翼。
▲以及INSPEED出品的ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。
▲而為了可以同時增加更多個人風格，車主亦要求把原車前及後的AMG制動鉗轉為更獨特的金色版本。
▲其實升級碳陶瓷碟、鍛造車鈴等等的輕量化部件時，都可以降低簧下重量，簧下重量說的就是懸掛系統彈簧以下的總重量，這部分的總重量會直接影響到車輛的操控反應。
▲而且碳陶瓷制動碟亦有著更出色的抗熱衰退性能，對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫的優勢，根據INSPEED的官方測試數據，ISCB系列的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里（因應駕駛習慣或有加減），整體壽命及耐用程度極高。
▲在為原廠AMG鍛鈴套上Pirelli的P Zero PZ4車呔後，之後亦需要再進行動平衡處理。
▲原廠AMG固定式維尾翼分了兩個部分，而碳纖維尾翼下方的部分就需要進行焗油處理。
▲整套升級組件都是平治原廠的出品，專車專用直上安裝，與原車身可以做到最完美的吻合度，絕對適合對於產品品質和Fitment都有著極高要求的你。
▲所以升級工作都已經順利完成了！之後就當然需要出去進行行車測試以及為新的碳陶瓷制動碟、皮進行初步的開皮工作。
▲新升級的原廠AMG鍛造車鈴採用了銀面黑底的Two-Tone處理，除了在外型設計上非常的搶眼外，以鍛造技術打造的輕量化AMG車鈴亦可以進一步減輕整部車的車重。
▲再配合INSPEED碳陶瓷制動碟、皮套裝更是可以更極致的去偷輕車輛，不論是剎車效果還是車輛的操控上都可以得到一個更進一步的昇華。
▲原車在車尾方面其實不太夠「睇頭」，不過在裝備了固定式尾翼後，整個車尾明顯更具侵略性。
▲而像是AMG固定式尾翼這一類的尾翼，就可以在車輛高速行駛時增加更多下壓力，強化車輛行駛時的穩定性，無論是性能還是外型上都一一兼顧！
▲最後就一起看看升級的前後對比吧！
