【攻彎神器!!原廠M2C M Performance避震】
大部分喜歡駕駛BMW F87 M2 Competition的車主，普遍都喜歡追求更多的操控感和性能表現，就像是圖中這一部M2C，原車跟配的避震系統雖然整體表現也不錯，但卻不可以因應個人的駕駛習慣和實際的路面環境進行微調，始終是局限了整部車的操控表現，所以為了可以解放這個限制，我們就為車輛升級了一套BMW原廠出品的M Performance 2-WAY Sport Suspension Retrofit Kit。這套M Performance避震系統除了可以Low低車身離地距離約0mm至20mm外，更可以分別獨立調校12段避震機的壓縮（Bump），以及16段回彈（Rebound），車主可以因應經常駕駛的路段或是個人習慣作出最合適自己的設定，經過專業的安裝及合適的調整之後，M Performance避震系統可以有著更出色的防傾側效果，過彎時車頭不會過度下沉，感覺非常「企」，而且整體反應及回饋既靈敏又即時，簡直可以用得心應手來形容！
▲大部分喜歡駕駛BMW F87 M2 Competition的車主，普遍都喜歡追求更多的操控感和性能表現，就像是圖中這一部M2C，原車跟配的避震系統雖然整體表現也不錯，但卻不可以因應個人的駕駛習慣和實際的路面環境進行微調，始終是局限了整部車的操控表現，所以為了可以解放這個限制，我們就為車輛升級了一套BMW原廠出品的M Performance 2-WAY Sport Suspension Retrofit Kit。
▲這就是一整套BMW原廠出品的M Performance 2-WAY Sport Suspension Retrofit Kit。
▲這套M Performance避震系統採用不鏽鋼機身，可高效抗鏽及防鏽。
▲這套M Performance避震系統亦是我們一舨俗稱的「絞牙避震」，可以Low低車身離地距離約15mm至20mm。
▲盒內附有用作調校Rebound回彈阻尼的小裝置及安裝工具。
▲安裝避震時「一定一定一定」需要依照說明書施工，還需要使用安裝避震專用的工具。
▲大部分可調校式的避震系統其實都絕不可以用風炮上螺絲，因為避震機芯內的Valve調節器都非常精細，用風炮的話有機會會對調節器造成嚴重的損壞，令避震機不能正常使用，因此一定需要配合合適的工具進行安裝工作。
▲正在安裝M Performance避震系統的車尾部分。
▲完成了！這套M Performance避震系統可以分別獨立調校12段避震機的壓縮（Bump），以及16段回彈（Rebound），車主可以因應經常駕駛的路段或是個人習慣作出最合適自己的設定。
▲Low低了之後，除了看上去更型、更富流線感之外，最主要是加以進一步加強車主的駕駛感及操控感。
▲而且避震由BMW原廠出品，專車專用，直上安裝，品質自然有所保障。
▲如果不可以因應個人的駕駛習慣和需要而進行微調，始終是局限了整部車的操控表現，而這套M Performance避震系統簡直就是解放了這個限制！
▲很多車主都會以升級包圍的方式去令自己部車更型、更有活力，如果你也想為車輛增加多一點新元素，歡迎與我們聯絡啊！
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