【開箱看看BMW新M2全套ADRO擾流組件!!】
我們之前其實都已經升級過幾部BMW新一代M2（G87）的ADRO碳纖維擾流組件，不過就有車主希望我們可以介紹一整套套裝的資訊，因此我們就開箱了一套Full Kit給大家看看ADRO的碳纖維工藝！整套ADRO碳纖維擾流組件包括有鬼面罩、頭唇、側裕底板、尾擾流以及尾翼。ADRO為BMW M2設計的擾流組件都採用Dry Carbon Fiber（又稱做Prepreg Carbon Fiber）技術打造，除了整體造工更完工和與車身的吻合度極高之外，每一件組件都有著極致的輕量化表現，不會為車輛帶來過多額外的負重。
在經過ADRO的改造後整體的外型都可以得到了一個非常顯著的強化，所有擾流組件都統一用上了機翼式的造型，為M2的外型注入更多更具侵略性的跑車元素，而其中最值得一提的就是車尾的AT-R3碳纖維尾翼組件，AT-R3尾翼採用了F1賽車中的倒勾式設計，並在後方位置打造了一個鏤空間隙（Dual Element Wing），經過ADRO團隊中的F1空氣動力學家進行過的流體動力測試，這套尾翼組件可以在車輛高速行駛時額外提供約126kg的下壓力，大大提升車輛在高速狀態下的車身穩定性及攻彎性能。
▲我們之前其實都已經升級過幾部BMW新一代M2（G87）的ADRO碳纖維擾流組件，不過就有車主希望我們可以介紹一整套套裝的資訊！
▲因此我們就開箱了一套Full Kit給大家看看ADRO的碳纖維工藝！整套ADRO碳纖維擾流組件包括有鬼面罩、頭唇、側裕底板、尾擾流以及尾翼。
▲ADRO為BMW M2設計的擾流組件都採用Dry Carbon Fiber（又稱做Prepreg Carbon Fiber）技術打造。
▲除了整體造工更完工和與車身的吻合度極高之外，每一件組件都有著極致的輕量化表現！
▲ADRO為BMW M2（G87）打造的AT-R3碳纖維尾翼。
▲採用Dry Carbon Fiber技術打造的碳纖維組件都可以造得非常薄和輕巧，但又可以保持高強度的硬度。
▲在經過ADRO的改造後整體的外型都可以得到了一個非常顯著的強化！
▲ADRO的所有擾流組件都統一用上了非常有型的機翼式造型設計。
▲而這種機翼式的造型確實可以為M2的外型注入更多更具侵略性的跑車元素！
▲而其中最值得一提的就是車尾的AT-R3碳纖維尾翼組件！
▲AT-R3尾翼採用了F1賽車中的倒勾式設計，並在後方位置打造了一個鏤空間隙（Dual Element Wing），經過ADRO團隊中的F1空氣動力學家進行過的流體動力測試，這套尾翼組件可以在車輛高速行駛時額外提供約126kg的下壓力，大大提升車輛在高速狀態下的車身穩定性及攻彎性能。
▲再配合碳纖維版本的尾擾流組件，整個外觀造型真是非常非常搶眼。
