【鍛碳的獨特魅力!! McLaren 600LT包圍升級】

以McLaren 570S為基礎打造的McLaren 600LT在整個外型的設計上本身就比較進取,不過我亦相信每一個車主都希望可以打造出一個更獨一無二的個人風格,令車輛可以變得更型、更有收視率,如果你也有相同的想法,不妨可以考慮下為車輛進行全面的包圍升級工作。像是圖中這套DarwinPRO為600LT設計的BKSS Forged Carbon Fiber鍛造碳纖維包圍套裝,就可以進一步為車輛打造更具魅力的車身外觀。

整套BKSS鍛碳纖維包圍套裝一共包括了頭包圍擾流組件、側裙組件、尾沙板組件以及尾包圍組件等等。鍛碳纖維是近幾年來極為歡迎的超跑改裝物料,由於生產的方式有別於傳統的碳纖維,生產出來的每一件的產品基本上都有不同的碳纖維紋路,亦不可能會出現重複,也許就是因為這一種獨一無二的特性,令到很多超跑車主都非常熱愛這一種物料,而事實上經過了DarwinRPO的加持後,這部600LT確實變得更有肌肉感、更有超跑的魅力!

 

DarwinPRO Forged Carbon Fiber:
– Front Bumper Lip
– Side Under Board
– Rear Bumper
– Rear Bumper Canards
– Rear Wing Spoiler

 

 

-2024年01月09日



▲整套DarwinPRO為McLaren 600LT設計的BKSS鍛碳纖維包圍套裝包括了頭包圍擾流組件、側裙組件、尾沙板組件以及尾包圍組件等等。


▲經過了DarwinRPO的加持後,整個車身設計明顯變得更具視覺衝擊效果,進一步強化了車身線條和肌肉感。


▲車尾方面就設有鍛造碳纖維版本的尾翼、尾包圍及尾擾流組件。


▲鍛碳纖維是近幾年來極為歡迎的超跑改裝物料,由於生產的方式有別於傳統的碳纖維,生產出來的每一件的產品基本上都有不同的碳纖維紋路。


▲也許就是因為這一種獨一無二的特性,令到很多超跑車主都非常熱愛這一種物料!


▲車側方面就會看到裝備了DarwinPRO的側裙組件配合了車前的頭唇和車後的尾包圍組件,整體感覺非常有流線感。

Read More...

【預訂優惠!! BMW i5原廠M Performance組件】

BMW新一代豪華電動房車—BMW i5(G60),自推出之後都收到了不少訂單,而新一批的i5亦即將在今年年初到港,準車主們應該已經急不及待的想為車輛好好升級一番吧!如果你買車時選擇的是M Sport的版本,相信今天介紹的原廠升級組件就一定適合你,就是BMW廠方為i5設計的M Performance Exterior Package,當中擾流組件上就包括有碳纖維頭唇、碳纖維側裙、碳纖維側鏡殼、碳纖維尾翼、芳綸纖維尾擾流組件以及天線蓋等等,亦配置一些M Performance版本的側裙和車身拉花貼紙等等,另外最不得不提的一是最新設計的21吋M Performance 943M車鈴套裝。在整套M Performance Package的加持下,整部i5的車身造型設計絕對是得到了進一步的強化,跑感爆棚!

各位BMW i5的準用家們現在還可以以一個優惠的價錢預訂各項BMW為車輛而設的原廠M Performance外裝組件,詳情歡迎與我們聯絡。

 

Genuine M Performance Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirt Underplate
– Carbon Fiber Side Mirror Cap
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Aramid Fiber Rear Diffuser
– Aramid Fiber Antenna Cover
Parts Price Total: HKD $78,500

Genuine M Performance 21″ 943M Wheels
Parts Price Total: HKD $49,800

 

 

-2024年01月05日



▲圖中的是BMW為新一代電動房車i5(G60)設計的M Performance版本碳纖維頭唇組件。


▲最新設計的21吋M Performance 943M車鈴套裝,除了圖中的Jet Black版本外,另外亦設有一款Frozen Midnight Gery可以選擇。


▲在整套M Performance Package的加持下,整部i5的車身造型設計絕對是得到了進一步的強化,跑感爆棚!


▲新一批的i5亦即將在今年年初到港,準車主們應該已經急不及待的想為車輛好好升級一番吧!如果你買車時選擇的是M Sport的版本,相信今天介紹的原廠升級組件就一定適合你!


▲M Performance版本的碳纖維側鏡殼組件。


▲車側方面就設有M Performance版本的側裙拉花貼紙和碳纖維側裙組件等等。


▲橫跨整個車側的M Performance黑色拉花貼紙。


▲各位BMW i5的準用家們現在還可以以一個優惠的價錢預訂各項BMW為車輛而設的原廠M Performance外裝組件,詳情歡迎與我們聯絡。


▲流線感非常重的M Performance碳纖維尾翼組件。


▲有別於其他的M Performance碳纖維組件,這一次的尾擾流組件採用的是芳綸纖維物料(Aramid Fiber),我們稍後亦會拍片和大家介紹一下這種物料。


▲另外還有芳綸纖維(Aramid Fiber)製造的M Performance天線蓋。

Read More...

【跑車的味道!! AUDI R8 DarwinPRO碳纖尾翼】

要數到最多人升級的車身外裝組件,相信大部分車友都會聯想到尾翼的部分,而即使只是簡簡單單的裝備了一隻尾翼,亦已經可以大大提升到整部車輛的整體流線感,令車輛的車身外觀條件變得更有魅力。而今天我們就準備為一部AUDI R8(V8 Type 42)升級一套由DarwinPRO出品的碳纖維GT尾翼。

R8是AUDI出品的第一部高性能跑車,其實整個車身線上和設計都非常有型,不過同時間亦有很多車友都覺得車尾的造型上略嫌圓滑,不太夠「睇頭」,而我相信缺失的正正就是一隻具跑感的尾翼組件,所以當我們為部R8升級了一隻DarwinPRO碳纖維GT尾翼後,整個車尾的氣場馬上就變得不一樣了,整體感覺明顯更硬朗、更有跑格,不知道你又覺得整體如何呢?

 

DarwinPRO Carbon Fiber Rear Wing Spoiler
Parts Price Total: HKD $15,800

 

 

-2024年01月05日



▲今天我們就為一部AUDI R8(V8 Type 42)升級了一套由DarwinPRO出品的碳纖維GT尾翼。


▲要數到最多人升級的車身外裝組件,相信大部分車友都會聯想到尾翼的部分,而即使只是簡簡單單的裝備了一隻尾翼,亦已經可以大大提升到整部車輛的整體流線感,令車輛的車身外觀條件變得更有魅力。


▲這就是DarwinPRO為AUDI R8(V8 Type 42)設計及生產的碳纖維GT尾翼組件。


▲師傅正在為車輛安裝這套DarwinPRO碳纖維GT尾翼組件。


▲整個裝拆工作都有一定的複雜性,建議最好就交由合資格且富升級經驗的師傅處理。


▲完成了!R8是AUDI出品的第一部高性能跑車,其實整個車身線上和設計都非常有型,不過同時間亦有很多車友都覺得車尾的造型上略嫌圓滑,不太夠「睇頭」,而我相信缺失的正正就是一隻具跑感的尾翼組件。


▲所以當我們為部R8升級了一隻DarwinPRO碳纖維GT尾翼後,整個車尾的氣場馬上就變得不一樣了,整體感覺明顯更硬朗、更有跑格!


▲再加上賽車感極重的碳纖維物料,絕對可以做到「收視爆棚」的效果啊!

Read More...

【最低調的頂級配置!! BMW iX原廠制動升級】

多車主在選擇升級原廠高性能制動系統的時候大多都會選擇運動氣息較為強的紅色版本,不過如果你是一個比較低調的人,不想車身有太多太鮮艷的顏色,或者你就可以參考一下圖中這部BMW iX(I20)的車主,選擇為車輛升級一套藍色版本的原廠M Power高性能制動系統。藍色的M Power制動鉗雖然沒有紅色版本搶眼,但卻多了一分低調的奢華感,有格調之餘亦散發著一股與眾不同的個人風格。

這部iX原先配置的是前小4 POT和尾1 POT的藍色版本M Sport制動系統,這套制動裝置對於一部車身重量超過2.5噸的電動車來說,個人應為整體剎車效果只是達到「剛剛好夠用」的層面,剎起車上來還是有些偏「軟」。而新升級的原廠M Power制動系統採用的是前6 POT、尾1 POT的M Series制動鉗,配合尺寸更大、散熱效能更出色的前395mm、尾380mm Semi-Floating半浮動碟,對比起原車的制動系統有著更強的剎車性能,進一步提升整體的行車安全性。另一方面,M Power版本的6 POT制動鉗採用由小至大排列的對向式制動活塞,剎車時會剎得更為線性,令駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的感覺,整體的剎車體驗亦明顯更出色!而最重要的是整套新制動系統都是BMW原廠的出品,可以直上安裝的同時又符合香港的驗車規格,使用起上來自然更加放心!

 

Genuine M Power Retrofit Brake Kit:
– 6 POT Front Caliper w/ 395mm disc
– 1 POT Rear Caliper w/ 380mm disc
Parts Price Total: HKD $51,800

 

 

-2024年01月03日



▲我們今天就會為一部BMW iX升級一套原廠M Power制動系統。iX車頭原先採用的是小型4 POT的制動鉗,而現在將會升級到M Power版本的6 POT制動鉗。


▲制動碟方面就會由原本的348mm碟,升級為更尺寸更大、散熱效能更強的頭395mm Semi-Floating制動碟。


▲車尾配備的是M Power版本的1 POT制動鉗,有別於原車的1 POT制動鉗,M Power版本可以兼容更大尺寸的制動碟。


▲尾制動碟方面就會由原本的345mm碟,升級為更尺寸更大、散熱效能更強的頭380mm Semi-Floating制動碟。


▲很多車主在選擇制動系統時大多都會選擇紅色版本,不過如果你是一個比較低調的人,不想車身有太多太鮮艷的顏色,或者你就可以參考一下圖中這部BMW iX(I20)的車主,選擇為車輛升級一套藍色版本的原廠M Power高性能制動系統。


▲藍色的M Power制動鉗雖然沒有紅色版本搶眼,但卻多了一分低調的奢華感,有格調之餘亦散發著一股與眾不同的個人風格。


▲原廠M Power制動系統採用的Semi-Floating半浮動碟對比起傳統的鑄鐵碟,除了重量更輕巧之外,整體散熱表現亦更出色!


▲另外在iCARMIX升級的BMW原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲原廠M Power高性能制動系統可以為車輛提供了一個更大面積的磨擦力,在整體上強化車輛的制停效能及縮短剎車距離。


▲而最重要的是整套新制動系統都是BMW原廠的出品,可以直上安裝的同時又符合香港的驗車規格,使用起上來自然更加放心!


▲另一方面,M Power版本的6 POT制動鉗採用由小至大排列的對向式制動活塞,剎車時會剎得更為線性,令駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的感覺,整體的剎車體驗亦明顯更出色!

Read More...

【拒絕搖擺!! BMW X6M KW V4避震升級攻略】

大部分SUV車輛都會因為高車身而令到駕駛感覺有點像坐船,整體搖擺幅度都比較大,通過路面渠蓋和石壆時,隨時可以搖擺出一股離心力似的,其實要解決或是改善這個狀態,我們就可以參考圖中這部BMW F96 X6M Competition的車主,選擇為車輛升級一套濾震表現更出色的避震系統。

我們這次為這部X6M升級的是由KW Suspension出品的KW V4避震系統,KW V4是一套通過了7-Post Drive Dynamic Test的避震系統,可以有效過濾到令人體感到不舒服的震動頻率,另外KW V4除了可以為車輛low低前25-55mm、後20-50mm的車身高度之外,更可以獨立調校16段避震機的Rebound、14段High Speed Bump以及6段Low Speed Bump,你完全可以因應個人的駕駛習慣或經常駕駛的路段而作出一個最合適自己的避震設定,亦可以分別對應彎位和直路等去作出更進階的避震設定,務求令到駕駛者可以得到一個最出色的操控表現!

 

KW V4 Suspension Coilover System
Parts Price Total: HKD $47,900

 

 

-2023年12月29日



▲我們正準備為一部BMW F96 X6M Competition升級一套由KW Suspension出品的KW V4避震系統。


▲KW V4是一套可調校避震系統,以這部F96 X6M為例,你可以選為車輛low低前25-55mm、後20-50mm的車身高度。


▲其實避震系統亦都比以前更加先進、更加精密,已經不像是像以前一般可以單憑過往的經驗去安裝,安裝時必須依照說明書上所標明的方式安裝。


▲在進行首次升級工作時,我們都會先根據KW官方建議的數據去進行調校,再讓駕駛者駕駛了一段時間,之後再根據實際的需要再進行下一步微調工作。


▲可調式避震機芯可以透過調校「絞牙」去調節升高及low低的幅度,但這些「絞牙」真正可以調校的範圍並不太大,有一些「絞牙」其實只是虛位,並不屬於真正的調校範圍,如果錯誤安裝的話,除了不可以全發揮避震系統的性能之外,亦有機會加速避震機的損壞,令避震機更加容易「打柴」。


▲完成了!KW V4可以獨立調校16段避震機的Rebound、14段High Speed Bump以及6段Low Speed Bump,你完全可以因應個人的駕駛習慣或經常駕駛的路段而作出一個最合適自己的避震設定。


▲KW V4避震系統可以有著比原廠避震更出色的防傾側效果,過彎時車頭不會過度下沉,整體感覺非常「企」,而且反應及回饋既靈敏又即時,簡直可以用得心應手來形容!


▲而且Low低了之後,除了看上去更型、更富流線感之外,最主要是加以進一步加強車主的駕駛感及操控感。


▲要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單,如果你想換避震或者需要換避震,不妨聯絡一下我們,告訴我們你的要求和駕駛習慣,我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案!

Read More...

【萬眾期待!! BMW新XM LARTE-Design組件】

Larte Design籌備接近一年的年度之作終於都順利面世了!我們亦急不及待的想和大家一起分享分享,這是一套為BMW第一部M Series高性能混合動力車輛—XM(G09)而設的碳纖維包圍組件,整套套裝包括了頭唇組件、前導風組件、頭冚、側鏡組件、前及尾輪眉、車門及側裙組件、尾頂翼及尾翼組件、尾擾流組件等等多個車身部分。

作為一部M Series高性能SUV的BMW XM本身就擁有著極具科技感的車身造型,不過在組過Larte Design的升級改裝之後,整部XM的肌肉線條馬上得到了一個大大的強化,不論是車前的頭唇組件、車側的輪眉及側裙組件、或是車尾的四出尾擾流組件等等,整體設計非常有氣派,再配合Larte Design出色的碳纖維工藝,令這部原本就非常少見的XM變得更加獨一無二!

 

Larte Design Carbon Fibre Body Kit:
– Hood Bonnet
– Grille Trim
– Front Lip
– Front Lip Elerons
– Front Arches
– Front Inserts
– Mirror Caps
– Panels
– Arches
– Exhaust Tips
– Rear Roof Spoiler
– Rear Spoiler
– Rear Diffuser
– Rear Diffuser Elerons
– Brake Light
– Exhaust Tips (4 Pcs)
Parts Price Total: HKD $477,940

 

 

-2023年12月28日



▲Larte Design早前就發佈了一套為BMW第一部M Series高性能混合動力車輛—XM(G09)而設的碳纖維包圍組件。


▲作為一部M Series高性能SUV的BMW XM本身就擁有著極具科技感的車身造型,不過在組過Larte Design的升級改裝之後,整部XM的肌肉線條馬上得到了一個大大的強化!


▲車頭方面就裝備了Larte Design為BMW XM而設的頭唇組件、前導風組件、頭冚、側鏡組件等等。


▲在經過了Larte Design的升級改造之後,整部BMW XM的外觀明顯變得更有霸氣和氣派,完完全全就是一部行走在道路上的移動城堡!


▲Larte Design是一間國際知名的SUV改裝品牌,之前幾次的改裝設計都引起了國際間的熱烈討論及讚賞,絕對是名符其實的大師級改裝!


▲車側方面就會看到了Larte Design設計的前及尾輪眉、車門及側裙組件等等,進一步強化車身的肌肉線條以及更突顯出極致奢華的氣派!


▲不論是車前的頭唇組件、車側的輪眉及側裙組件、或是圖中車尾部分的四出尾擾流組件等等,整體設計都極具霸氣。


▲車尾方面就會看到裝備了Larte Design的尾頂翼、尾翼以及尾擾流組件等等。


▲這一款斜角四出設計的排氣設計真的是非常有跑感,整部車的辨識度都非常非常高。


▲再配合Larte Design出色的碳纖維工藝,令這部原本就非常少見的XM變得更加獨一無二!


▲另外Larte Design亦提供了一款23吋的Custom Forged鍛鈴套裝可以選擇。

Read More...

【極高辨識度!! BMW新X3 3D Design組件】

近來3D Design就為BMW新一代尾期LCI版本的X3 M Sport(G01)開發了一套新的Aerodynamic擾流組件,包括碳纖維頭唇、碳纖維側裙、碳纖維尾擾流、尾頂翼組件等等,而所有碳纖維的產品都採用了他們標誌性的1×1平紋碳纖維,1×1平紋對比起傳統的2×2斜紋會比較罕見,而且趣味性亦會更強烈,對於想加裝碳纖維產品,但又希望可以提高車輛的辨識度和獨特性的你來說,這次3D Design的擾流組件絕對會非常適合你。

另外最不得不提的當然是他們的車身吻合度,其實我們都裝過各種類大大小小的碳纖維產品,而3D Design的產品在Fitment的處理上真的是無可挑剔,不論是細節處理還是碳纖紋路,整體造工都是非常非常的出色!

 

3D Design Carbon Fibre Body Kit:
– Front Lip
– Side Skirt
– Rear Spoiler
– Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD $50,690

 

 

-2023年12月27日



▲要說到亞洲地區最具知名度的BMW改裝品牌,日本的3D Design一定榜上有名!這次他們就為BMW新一代尾期LCI版本的X3 M Sport(G01)開發了一套新的Aerodynamic擾流組件。


▲車尾方面就會有一套立體感「爆棚」的碳纖維頭唇組件。


▲另外最不得不提的當然是他們的車身吻合度,其實我們都裝過各種類大大小小的碳纖維產品,而3D Design的產品在Fitment的處理上真的是無可挑剔,不論是細節處理還是碳纖紋路,整體造工都是非常非常的出色!


▲車尾方面就會看到有碳纖維尾擾流和尾頂翼組件。


▲這次3D Design採用了他們標誌性的1×1平紋碳纖維,1×1平紋對比起傳統的2×2斜紋會比較罕見,而且趣味性亦會更強烈。


▲而尾頂翼組件就需要先進行焗油處理,你可以選擇車身顏色或是像亮黑色等等的選項。


▲加裝了尾頂翼之後,整個車尾的肌肉感亦得到了一個大大的強化!


▲車側方面亦設計有套碳纖維側裙,對於想加裝碳纖維產品,但又希望可以提高車輛的辨識度和獨特性的你來說,這次3D Design的擾流組件絕對會非常適合你。

Read More...

【超級優惠價!! 原廠M Performance排氣系統】

相信對於持有BMW新一代G80 M3和G82 M4的車主都會知道寶馬為她們推出了一套鈦合金版本的原廠M Performance中置四出排氣系統,適逢聖誕佳節,我們就為車主們預留了一套現貨供應,而且更是會以「超級優惠價」發售,只限一套先到先得啊!詳細可以留意下方的說明。

有別於一般M3和M4的兩邊四出排氣設計,這套原廠M Performance鈦合金排氣系統採用的是在BMW車輛中非常罕見的中置四出排氣設計,而鈦合金物料除了更輕巧、更有助於為車輛減重之外,整體排氣音色亦會更響亮、更澎湃,再配合額外選配的M Performance碳纖維尾擾流,出到來不論是氣勢或是搶眼度都非常足夠,絕對是M系跑車必備的升級補品!

 

Genuine M Performance Exhaust System & M Performance Carbon Fiber Diffuser
Parts Price Total: HKD $68,800

 

 

-2023年12月22日



▲BMW廠方有為到新一代G80 M3和G82 M4推出了一套鈦合金版本的原廠M Performance中置四出排氣系統。


▲適逢聖誕佳節,我們就為車主們預留了一套現貨供應,而且更是會以「超級優惠價」發售,只限一套先到先得啊!詳細可以留意下方的說明。


▲有別於一般M3和M4的兩邊四出排氣設計,這套原廠M Performance鈦合金排氣系統採用的是在BMW車輛中非常罕見的中置四出排氣設計。


▲鈦合金物料除了更輕巧、更有助於為車輛減重之外,整體排氣音色亦會更響亮、更澎湃!


▲再配合額外選配的M Performance碳纖維尾擾流,出到來不論是氣勢或是搶眼度都非常足夠,絕對是M系跑車必備的升級補品!


▲除了這一套M Performance鈦合金排氣系統外,新一代BMW G80 G81 M3和G82 G83 M4都還有很多M Performance的組件可以升級。


▲中置四出設計的排氣設計真的是非常搭搶眼!

Read More...

【為剎停車輛而設!! 原廠M Power高性能制動】

BMW iX(I20)是寶馬的一款旗艦級純電SUV,在她豪華舒適的定位下一直都深受用家所喜歡,不過亦由於在車底配置了大型的電池組合,電動車輛一般都會比汽油車輛更重,整體剎車體驗亦會比較「腍」,因此如果你想進一步強化BMW iX的安全性能,除了可以升級原廠M Performance版本的前4 POT、尾1 POT制動系統外,你亦可以選擇升級圖中這一套最高規格的原廠M Power前6 POT、尾1 POT的高性能制動系統。

原廠M Power制動系統採用前6 POT、尾1 POT的紅色M Series制動鉗,配合尺寸更大、散熱效能更出色的前395mm、尾380mm Semi-Floating半浮動碟。其實M Performance版本的4 POT制動鉗已經具備了非常勁而有力的剎車性能,不過M Power版本的6 POT制動鉗採用的是由小至大排列的對向式制動活塞,在同樣具備強勁的剎車性能之外,亦可以在剎車時剎得更線性,令駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的感覺。

有部分車主會覺得電動車本身就配備了動力回收系統(Regenerative Braking),不再需要一套更高性能的制動系統,但其實動力回收系統只是一項為車輛再生能源的功能,協助減慢車速也只是它的一個附帶功效,整體而言並不是為「剎停」車輛而設的,因此有緊急需要剎車的時候,制動系統才是真正可以為你剎停車輛的安全系統!

 

Genuine M Performance Brake Kit:
– Front 4-Piston Brake Calipers
– Front 385mm Semi-Floating Brake Discs
Parts Price Total: HKD $18,800

 

 

-2023年12月20日



▲我們正準備為一部BMW iX(I20)升級一套原廠出品的M Power版本前6 POT、尾1 POT的高性能制動系統。


▲原廠M Power制動系統採用前6 POT、尾1 POT的紅色M Series制動鉗,配合尺寸更大、散熱效能更出色的前395mm、尾380mm Semi-Floating半浮動碟。


▲紅色設計的M Power制動鉗真的是非常非法搶眼!


▲BMW iX車頭原先採用的是小型4 POT的制動鉗,而現在將會升級到M Power版本的6 POT制動鉗。


▲而制動碟方面就會由原本的348mm碟,升級為更尺寸更大、散熱效能更強的頭395mm Semi-Floating制動碟。


▲車尾配備的是M Power版本的1 POT制動鉗,有別於原車的1 POT制動鉗,M Power版本可以兼容更大尺寸的制動碟。


▲尾制動碟方面就會由原本的345mm碟,升級為更尺寸更大、散熱效能更強的頭380mm Semi-Floating制動碟。


▲原廠M Power高性能制動系統採用了頭6 POT制動鉗,配合尺寸更大的前395mmSemi-Floating半浮動碟,為車輛提供了一個更大面積的磨擦力,在整體上強化車輛的制停效能及縮短剎車距離。


▲車尾的原廠M Power制動系統的升級工作亦差多不完成了!


▲其實M Performance版本的4 POT制動鉗已經具備了非常勁而有力的剎車性能,不過M Power版本的6 POT制動鉗採用的是由小至大排列的對向式制動活塞,在同樣具備強勁的剎車性能之外,亦可以在剎車時剎得更線性,令駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的感覺。


▲紅色設計的「大鮑魚」亦非常搶眼!

Read More...

【極致化車廂!! 平治AMG GTS原廠小升級系列】

Mercedes-AMG GT系列雖然是平治車系中外型最具跑感的跑車,不過卻很多時都只配置了黑色版本的安全帶組件,令人總是覺得有一點美中不足的感覺,因此如果你也希望可以打造出一個極具個人風格的車廂空間,或者你就可以參考一下圖中這部Mercedes-AMG GT S(C190)的車主,選擇為車輛升級一套原廠出品的AMG紅色安全帶組件。

由於AMG GT S只有兩個座位,於是這套組件就配置了左和右兩邊的紅色安全帶組件,而升級原廠安全帶亦不只是單單更換安全帶顏色的部分,而是需要同時更換安全帶摩打等等整套裝置,因為升級時亦需要交由合資格且富原廠升值經驗的師傅處理。而經過了師傅們的一番升級工序之後,現在這部AMG GT S的車廂明顯充滿著更為濃厚的運動氣勢,整個感覺更有跑感,就才是一部平治頂級跑車該有的模樣!



▲如果你也希望可以打造出一個具個人風格的車廂空間,你就可以參考一下圖中這部Mercedes-AMG GT S(C190)的車主,選擇為車輛升級一套原廠出品的AMG紅色安全帶組件。


▲由於AMG GT S只有兩個座位,於是這原廠AMG紅色安全帶組件就配置了左和右兩邊的紅色安全帶。


▲而升級原廠安全帶亦不只是單單更換安全帶顏色的部分,而是需要同時更換安全帶摩打等等整套裝置。


▲師傅正在為這部AMG GT S升級紅色版本的原廠AMG安全帶組件。


▲升級原廠AMG紅色安全帶組件時建議交由合資格且富原廠升值經驗的師傅處理。


▲經過了師傅們的一番升級工序之後,現在這部AMG GT S的車廂明顯充滿著更為濃厚的運動氣息。


▲升級後的整個感覺更有跑感,就才是一部平治頂級跑車該有的模樣!


▲而在iCARMIX升級的平治原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。

Read More...

【運動感UP!! 平治原廠AMG紅色安全帶套裝】

在香港落地的平治車輛絕大部分都是配置黑色版本的安全帶組件,不過這些配色往往都不一定是自己喜歡的版本,尤其是一些對細節有著一定要求的車主,純黑色的車廂設計或許真的是有點苦悶,因此如果你想為車廂空間增添更多個性化的感覺,或者你就可以參考一下圖中這部Mercedes-AMG G63(W463A)的車主,選擇為車輛升級一套原廠出品的AMG紅色安全帶組件。|

車廠方面其實是有為到不同版本的車型推出了不同顏色的安全帶組件,為你的黑色車廂注入更濃厚的運動質感,而升級原廠AMG安全帶亦不只是單單更換安全帶的部分,而是需要同時更換安全帶摩打及安全帶等整套裝置。如果你也想了解一下自己部車有沒有專用的原廠AMG安全帶組件,歡迎WhatsApp我們的Mercedes專線,我們會根據你的車型去為你提供專用的安全帶組件!



▲對於一些要求的車主來說純黑色的車廂設計或許真的是有點苦悶,因此如果你想為車廂空間增添更多個性化的感覺,或者你就可以參考一下圖中這部Mercedes-AMG G63(W463A)的車主,選擇為車輛升級一套原廠AMG紅色安全帶組件。


▲這就是一整套Mercedes-AMG G63(W463A)專用的原廠AMG紅色安全帶組件。


▲升級原廠AMG安全帶亦不只是單單更換安全帶的部分,而是需要同時更換安全帶摩打及安全帶等整套裝置。


▲裝拆及更換安全帶組件等等的零件時最好就是尋求合資格而且富原廠升級經驗的師傅處理。


▲而在iCARMIX升級的平治原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲所有升級工作都已經順利完成了。車廠方面其實是有為到不同版本的車型推出了不同顏色的安全帶組件,為你的黑色車廂注入更濃厚的運動質感!


▲以W463A G63為例,車前座位會各有一套原廠AMG紅色安全帶組件,一共兩套新的安全帶組件。


▲而後座位就會更換三組原廠AMG紅色安全帶組件。


▲升級了原廠AMG安全帶組件後,整個車廂感覺明顯更有個性、更醒神!


▲如果你也想了解一下自己部車有沒有專用的原廠AMG安全帶組件,歡迎WhatsApp我們的Mercedes專線,我們會根據你的車型去為你提供專用的安全帶組件!

Read More...

【細節決定成敗!! 平治CLA45s原廠隱藏選項】

有時候即使我們購買的是車系中的頂級版本,其實廠方也依然會有很多不為人知的隱藏Options可以升級,而這些升級組件亦往往可以進一步昇華車輛個性的選項,像是圖中這部CLA-Class的頂點—Mercedes-AMG CLA45s(C118),我們就會為她升級一系統的原廠隱藏組件,包括Dark-Chrome Panamericana鬼面罩組件、AMG Aerodynamic尾T翼組件、Night-Package夜黑方向盤組件、AMG Yellow Edition Dashboard組件、Night-Package夜黑字章及沙板章、AMG Affalterbach車頭章、AMG Yellow Edition LED Door Sill門邊燈組件、AMG Affalterbach LED投影燈、AMG Edition 55 Fuel Cap油缸蓋、AMG車匙背蓋等等,把裡裡外外的細節位置於都進行原廠升級工作。

其實每一部平治車輛都有不同的原廠隱藏組件或升級組件可以選擇,如果你也希望可以透過升級這一類組件去令到提供車輛的外型或是內廂,歡迎隨即與我們聯絡,讓我們一起探討一下如何可以令你部車變得更獨特、更有個性!



▲其實平治廠方也依然會有很多不為人知的隱藏Options可以升級,而這些升級組件亦往往可以進一步昇華車輛個性的選項,像是圖中這部CLA-Class的頂點—Mercedes-AMG CLA45s(C118),我們就會為她升級一系統的原廠隱藏組件。


▲包括圖中這一套Dark-Chrome Panamericana鬼面罩組件和AMG Aerodynamic尾T翼組件。


▲另外還有一些AMG Yellow Edition Dashboard組件、Night-Package夜黑字章及沙板章、AMG Edition 55 Fuel Cap油缸蓋。


▲圖中的是AMG Yellow Edition LED Door Sill門邊燈組件。


▲另外這次亦會升級一套Night-Package夜黑方向盤組件,包括了夜黑版本的方向盤外外組件。


▲Night-Package夜黑版本的方向盤按鈕。


▲以及Night-Package夜黑版本的撥片等等。


▲此外,車主亦選配了AMG版本的車匙蓋和車頭章等等。


▲為了可以準備地貼好這些原廠Night-Package夜黑字章及沙板章,師傅安裝時都會量度好正確的位置。


▲師傅們正在為這部C118 CLA45s安裝一套原廠AMG Aerodynamic尾翼組件。


其實這套安裝一套原廠AMG Aerodynamic尾翼組件並不只有尾翼本體,另外還需要配備尾翼底座支架和專用的尾冚彈弓等等。


▲Night-Package夜黑版本的字章和AMG Aerodynamic版本的尾翼率先一步完成了升級工作。


▲很多CLA-Class C118原車都沒有配備LED版本的門邊燈組件,因此師傅在加裝這套組件時亦需要重新進行接線工作。


▲同樣大部分C118都只配備了LED照地燈,而這次我們就為會車輛升級一套AMG Affalterbach Logo的投影燈組件。


▲而安裝完成後我們亦需要使用平治原廠電話設備進行編程工作。


▲AMG LED門邊燈組件和投影燈組件都已經順利完成升級,整個效果真的是非常有型!


▲接下來師傅就準備更換新的原廠AMG Yellow Edition Dashboard組件和Night-Package夜黑方向盤組件。


▲銀+黑+黃色設計的AMG Yellow Edition Dashboard組件真的是非常有型,令到整個車廂真的是變得更有格調!


▲另外Night-Package夜黑方向盤組件亦已經完成升級,整套組件都採用了亮黑色的設計,雖然與另一版本的金屬鋁面設計都各據特色,但是夜黑版本無疑是較為罕有和獨特!


▲更換新的原廠Dark-Chrome Panamericana鬼面罩組件時需要把圖中原車鬼面罩中的配件都拆下來,並安裝在新鬼面罩上。


▲Dark-Chrome版本的Panamericana鬼面罩採用了一款非常獨特的黑色電鍍處理,如果你本身喜歡黑色的元素,又或是想與車外的Night Package做一個聯動,相信這套組件絕對可以符合你的要求!


▲另外新的AMG Affalterbach車頭章亦已經安裝完成了。

Read More...

【無損泊車!! 平治C-Class原廠360泊車鏡頭】

有時候因為香港的地理因素問題並不是所有的停車場都是大而寬敞,大部分都是一些柱多路窄、泊車位置又密密麻麻的停車場,因此亦有著不少車主會因為看不到盲點位而留下了一條又一條的花痕。其實去到了今時今日的科技,車廠已經推出了很多輔助功能去協助車主更順利的泊好車輛,也就是我們剛剛為圖中這部Mercedes Benz C-Class W205升級的原廠360°泊車攝像系統。

整套原廠360°泊車攝像系統包括前鏡頭、側鏡頭、側鏡底殼、電腦模組及連接線等配件,另外升級時亦需要一個具鏡頭位置的鬼面罩,因此車主就選配了EURSPEC出品的GT款直間鬼面罩,在升級泊車功能的同時又可以令外觀變得更有型。在進行安裝時我們需要拆下如頭包圍、門板及側鏡等等的部分,亦需要使用平治原廠電腦設備開啟車輛的360鏡頭功能以及調整鏡頭的位置,整個裝拆及升級的功夫都比較繁複,因此安裝時最好就當然是交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。

而經過升級之後,你就可以在泊車時看到車後側、側面、前側、以及後側和前側的廣角效果等等,多角度的輔助你在泊車時避免因為看不到而與障礙物的距離而發生不必要的碰撞,進一步增強你泊車時的信心和流暢度!



▲其實去到了今時今日的科技,車廠已經推出了很多輔助功能去協助車主更順利的泊好車輛,也就是我們剛剛為圖中這部Mercedes Benz C-Class W205升級的原廠360°泊車攝像系統。


▲整套原廠360°泊車攝像系統包括前鏡頭、側鏡頭、側鏡底殼、電腦模組及連接線等配件,另外升級時亦需要一個具鏡頭位置的鬼面罩,因此車主就選配了EURSPEC出品的GT款直間鬼面罩。


▲升級原廠360°泊車攝像系統需要前、後、左、右共4顆高像素鏡頭,不過大部分平治車輛都已經配備了後泊鏡頭,因此就需要加配另外的3顆。


▲而在升級高配版本的360鏡頭系統時亦需要更換新的影像生成模組。


▲升級360鏡頭會涉及大量裝拆、接線、編程等等的工序,建議最好交由合資格而且富原廠升級經驗的師傅處理。


▲因為原車的側鏡底座並沒有放置鏡頭的位置,因此需要更換成帶鏡頭孔版本的新側鏡底座。


▲師傅會把新的3隻鏡頭接駁到新的影像生成模組,整個工序非常花費心機時間。


▲在進行安裝時我們需要拆下如頭包圍、門板及側鏡等等的部分,亦需要使用平治原廠電腦設備開啟車輛的360鏡頭功能以及調整鏡頭的位置。


▲有了這套原廠360°泊車輔助系統,你就可以用俯視的角度看到整部車輛與周邊障礙物的距離。


▲亦可以在泊車時查看到車後側、側面、前側、以及後側和前側的廣角效果等等,多角度的輔助你在泊車時避免因為看不到而與障礙物的距離而發生不必要的碰撞。


▲升級原廠360°泊車攝像系統時亦需要一個具鏡頭位置的鬼面罩,因此車主就選配了EURSPEC出品的GT款直間鬼面罩,在升級泊車功能的同時又可以令外觀變得更有型。


▲原廠360°泊車攝像系統中前鏡頭的位置。


▲由於原先側鏡部分沒有設置到360鏡頭的位置,因此升級時亦需要裝上原廠360鏡頭版本的側鏡底殼。

Read More...

【心機之作!! 平治C63全車轉色+寬體包圍】

有時候當你遇到了自己喜歡的車輛,真的會忍不住想為她好好進行各種的升級改裝工作,令她變得更新、更有型!像是圖中這部Mercedes-AMG C63 Coupe(C204),由於車輛都落了地差不多有十年的時間,因此為了可以好好保存車輛和進一步提升更多個人風格,車主就找來我們為車輛進行了一連串的升級改裝工作,包括升級一整套DarwinPRO BKSS碳纖寬體包圍套裝、KW V3高性能避震系統、以及把原車白色轉為更注目的黃色AMG Solarbeam Yellow版本。

整套DarwinPRO寬體組件包括了寬體頭包圍、頭冚、寬體前沙板、側裙組件、寬體尾輪眉、寬體尾包圍以及尾翼等等多個車身部分,而為了可以做到一個更極致的外觀造型,車主亦要求把尾輪眉和側裙組件等融合到原來的車身上,呈現出一體式的效果,因此在經過一眾師傅們為全車行了安裝、改位調校、研磨、對色、校油對色、噴油焗油等多個工序,耗時多個月後,一部充滿心機的作品亦終於順利面世。而在經過DarwinPRO寬體組件的加持下,整個車身的造型明顯地更進取、更有氣勢,再配合非常搶眼的新車身顏色,除了可以為車主帶來更多的新鮮感外,出到街上更絕對是會收視率「爆棚」!



▲為了可以好好保存車輛和進一步提升更多個人風格,車主就找來我們為車輛進行了一連串的升級改裝工作,包括升級一整套DarwinPRO BKSS碳纖寬體包圍套裝、KW V3高性能避震系統、以及把原車白色轉為更注目的黃色AMG Solarbeam Yellow版本。


▲在經過一眾師傅們為全車行了安裝、改位調校、研磨、對色、校油對色、噴油焗油等多個工序,耗時多個月後,一部充滿心機的作品亦即將面世。


▲整套DarwinPRO寬體組件包括了寬體頭包圍、頭冚、寬體前沙板、側裙組件、寬體尾輪眉、寬體尾包圍以及尾翼等等多個車身部分。


▲師傅正在為這部C63 Coupe升級由DarwinPRO出唁的碳纖維尾翼組件。


▲完成了!對比起原車的外貌,這套DarwinPRO碳纖寬體包圍套裝絕對是大大強化了整個車身的肌肉線條!


▲加上賽車感十足的碳纖維元素,整體看上去真的是充滿個性又跑感爆棚!


▲新的DarwinPRO頭冚除了整體設計更有肌肉感外,頭冚上亦多了兩個碳纖維的飾件,令整個外裝風格天統一。


▲而KW V3避震除了可以調校前5-20mm、後5-30mm的車身Low低幅度外,KW V3更可以分別獨立調節12段的壓縮阻尼(Bump)和16段的回彈阻尼(Rebound)。


▲經過專業的安裝和調校後,不論是直路還是過彎都可以做到更細膩的操控表現。而在進行首次升級工作時,我們都會先根據KW官方建議的數據去進行調校,再讓駕駛者駕駛了一段時間,之後再根據實際的需要再進行下一步微調工作。


▲而為了可以做到一個更極致的外觀造型,車主亦要求把尾輪眉和側裙組件等融合到原來的車身上,呈現出一體式的效果。


▲而車尾方面就會看到DarwinPRO為C63 Coupe而設的尾包圍以及尾翼組件。


▲在經過DarwinPRO寬體組件的加持下,整個車身的造型明顯地更進取、更有氣勢!


▲DarwinPRO為C63 Coupe而設的碳纖維尾翼組件。


▲DarwinPRO的出品就不用多說,不論是碳纖維的質素還是整體的Fitment的非常出色。


▲全車焗油轉色的好處除了可以保存及保養車輛外,打開門時不會看到令人感到疑惑的鴛鴦色


▲有時候當你遇到了自己喜歡的車輛,真的會忍不住想為她好好進行各種的升級改裝工作,令她變得更新、更有型!

Read More...

【真正碳為觀止!! McLaren 720S升級攻略】

McLaren 720S作為麥拿侖其中一部最高性能的超級跑車,在性能和操控方面都絕對是無可挑剔,不過就是外觀方面總是令人感覺到有點過於圓潤,對部分喜歡跑感的車主來說明顯不太夠「惡」,因此為了可以激發出圖中這一部720S真正的外在潛力,我們就為她升級了由DarwinPRO出品的碳纖維包圍組件,包括頭包圍、頭冚、側裙組件、車門導風飾件、尾擾流、尾翼以及引擎蓋等,而內飾方面,我們亦為她升級了4×4碳纖維版本的門檻組件,令她不論是裡裡外外都可以更進一步爆發出超跑的魅力。

碳纖維包圍的裝拆工作一般都是比較繁複,就好像是這部720S,由不同專業範疇的師傅在進行對位、校位、研磨、噴油、焗油、力架、打蠟、安裝等多個工序之後,我們再以汽車運輸車運去進行wrap紙工作,歷時差不多接近三個星期,真的是少一點心機和精神都不可。

在經過這一套DarwinPRO碳纖維包圍組件的加持下,整部720S真的是變得完全不一樣,整個車身的設計明顯更具視覺衝擊效果,尤其是頭包圍、頭冚、尾擾流等的組件,成功強化了整個車身的線條和肌肉感,再配合極具賽車元素的碳纖維設計,出到街上無疑會是一部極「吸睛」的超跑!



▲為了可以激發出圖中這一部McLaren 720S真正的外在潛力,我們就為她升級了由DarwinPRO出品的碳纖維包圍組件。


▲圖中的就是DarwinPRO為McLaren 720S設計的碳纖維包圍組件,包括頭包圍、頭冚、側裙組件、車門導風飾件、尾擾流、尾翼以及引擎蓋等。


▲DarwinPRO的包圍組件設有多種碳纖維物料可以選擇,除了圖中的2×2碳纖維版本之外,亦有Forged Carbon Fiber等等,車主們可以透過搭配不同的材質去創作一部屬於自己獨有的風格。


▲而這次車主選擇的是2×2斜紋版本的碳纖維紋路。


▲我們是DarwinPRO的香港授權代理,所有裝拆工作均會由合資格且富經驗的師傅處理。


▲碳纖維包圍的裝拆工作一般都是比較繁複,就好像是這部720S,將會由不同專業範疇的師傅在進行對位、校位、研磨、噴油、焗油、力架、打蠟、安裝等多個工序。


▲之後我們再以汽車運輸車運去進行wrap紙工作,歷時差不多接近三個星期,真的是少一點心機和精神都不可。


▲完成了!在經過這一套DarwinPRO碳纖維包圍組件的加持下,整部720S真的是變得完全不一樣。


▲DarwinPRO的碳纖維頭冚真的是非常立體,再配上了Two-Tone的造型設計,整體效果相當不錯!


▲整個車身的設計明顯更具視覺衝擊效果,尤其是頭包圍、頭冚、尾擾流等的組件,成功強化了整個車身的線條和肌肉感!


▲車側方面就會看得到DarwinPRO設計的側裙組件和車門飾件。


▲側裙組件其中一部分是固定在車門底部的,打開車門就會看到非常有型的碳纖維底板。


▲也不要小看這一條看似簡單的碳纖維車門側件啊,它絕對是點綴了整個車側的部分!


▲而內飾方面,我們亦為她升級了4×4碳纖維版本的門檻組件,令她不論是裡裡外外都可以更進一步爆發出超跑的魅力。


▲在DarwinPRO碳纖維尾擾流、尾翼的加持下,整個車尾絕對可以用「爆肌」來形容!


▲DarwinPRO向來都會為高性能車輛設計各種包圍組件,不論是包圍的fitment,或是碳纖維的質素,都是極之出色。


▲McLaren 720S原車的尾翼都比較平面,升級後明顯更加立體。


▲為了統一整個風格,我們亦為她升級了DarwinPRO的碳纖維引擎蓋。


▲McLaren 720S作為麥拿侖其中一部最高性能的超級跑車,在性能和操控方面都絕對是無可挑剔,不過就是外觀方面總是令人感覺到有點過於圓潤,對部分喜歡跑感的車主來說明顯不太夠「惡」。


▲但是現在就成功透過DarwinPRO的碳纖維組件強化了整個車身的線條和肌肉感,出到街上無疑會是一部極「吸睛」的超跑!

Read More...

【氣勢激昂!! 保時捷911 Akrapovič排氣系統】

隨著歐盟環保條例在這幾年來變得越來越嚴厲,很多車廠生產的車輛都慢慢失去了令人感到熱血沸騰的排氣聲浪,像是圖中這部Porsche新一代911 Carrera S(992),就算是採用後置引擎的設計,原車的排氣聲也真的是比較靜,大大減弱了駕駛911時那一種激昂、澎湃的感覺……因此為了可以進一步強化這部911 Carrera S的駕駛體驗,我們就為她升級了一套由Akrapovič出品的Slip-On Race Line (Titanium) Exhaust System、以及一套由H&R出品的Low低彈弓組件(Sport Springs Kit),而另外為了再完善整個外觀造型,車主也選擇把尾擾流的部分由原先的啞膠材質以焗油處理轉亮黑版本。

這套Akrapovič Slip-On Race Line排氣系統由輕量化的鈦合金物料打造,根據Akrapovič提供的官方數值,單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足59.8%,由原本的14kg修身至5.6kg,而性能方面亦可以得到約14HP馬力和14.1Nm扭力的增長,而當中最重要的當然是Akrapovič工程師們專業的排氣設計和聲浪調校技術,令這套排氣系統擁有著原裝不一樣的排氣聲浪,整體踩起上來明顯更清脆、更響亮,真真正正的發揮出這部911的澎湃與激情!

至於這套H&R的Low低彈弓組件就可以為車輛Low低約前30mm、後25mm的離地距離,進一步降低車輛的重心,在了在覺效果上的有型有款外,這套組件亦令到原本就已經有著出色操控表現的911變得更上一層樓,整體過彎表現更隱定、更有操控感。



▲為了可以進一步強化這部Porsche 911 Carrera S(992)的駕駛體驗,我們就為她升級了一套由Akrapovič Slip-On Race Line Exhaust System以及一套H&R Low低彈弓組件。


▲這套Akrapovič配置了一對鈦合製造的排氣喉咀。


▲整套排氣系統由輕量化的鈦合金物料打造,有著極為輕型的特點。


▲而這套就是H&R為Porsche新一代911 Carrera S(992)而設的Low低彈弓組件(Sport Springs Kit)。


▲根據Akrapovič提供的官方數值,單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足59.8%,由原本的14kg修身至5.6kg。


▲我們是Akrapovič的香港授權代理,所有Akrapovič產品均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及消耗品)。


▲進一步降低車輛的重心後,除在了在覺效果上的有型有款外,這套組件亦令到原本就已經有著出色操控表現的911變得更上一層樓,整體過彎表現更隱定、更有操控感。


▲另外為了再完善整個外觀造型,車主也選擇把尾擾流的部分由原先的啞膠材質以焗油處理轉亮黑版本。


▲所有Porsche的車輛在升級排氣系統時都需要拆下尾包圍才可以安裝到新的排氣系統啊。


▲完成了!經過Akrapovič工程師們專業的排氣設計和聲浪調校技術,令這套排氣系統擁有著原裝不一樣的排氣聲浪,整體踩起上來明顯更清脆、更響亮,真真正正的發揮出這部911的澎湃與激情!


▲根據Akrapovič提供的官方數值,性能方面亦可以得到約14HP馬力和14.1Nm扭力的增長。


▲Akrapovič的排氣系統向來都是以高性能見稱,他們在性能提升及輕量化之間取得了最佳的平衡!

Read More...

【不能錯過的最新升級改裝資訊!! Instagram Reels】

為了可以令各位車主車友可以了解到更多最新、最特別、最不可錯過的汽車升級改裝資訊,我們拍攝了很多60秒以內的小影片,並全部上載至iCARMIX的Instagram帳號(@icarmixhk),大家除了可以在網站的這個位於觀看到Instagram的最新Reels影片之外,亦希望大家可以Follow我們的Instagram帳號,支持我們每天持續拍攝更多新內容!

霸氣盡露!! BMW X7 LCI (G07)升級LARTE Design包圍及擾流套裝
開箱最新一代Brembo GT-S制動鉗!! 新款舊款究竟有什麼分別?!
竟然唔係天價包圍?! 開箱Porsche 718 Cayman TECHART包圍及擾流套裝!!
低調中不失霸氣!! ADRO最新Toyota GR Supra V2包圍及擾流套裝!!
升級完成!! Porsche Cayenne升級前10 POT、尾4 POT碳陶瓷制動系統
快閃INSPEED新品發佈會+深圳九州車展!! 新款落場版賽車鉗正式發佈?!
升級代替維修?! 平治W463A G63可以直接升級更換碳陶瓷碟、皮??
優雅侵略性設計!? 改裝大師LARTE-Design重新改造新世代G-Class W465 G63!!
極致化的進氣技術?! 開箱Lamborghini Urus EVENTURI碳纖維進氣系統!!
直上驗車無煩惱!! Porsche 992 Carrera/Carrera T升級原廠Carrera S制動系統
最新最強!!? Nissan Fairlady 350Z升級Brembo B-M及INSPEED碳陶瓷剎車系統
新制動碟竟然崩咗??! 所有制動碟出廠前都會做的一個重要工序!!

Read More...

【小心思大改變!! 保時捷Cayenne輕改系列】

很多時只要我們動動腦筋,就算是幾細微的小改變,都可以令車輛變得一不樣!像是圖中這部Porsche Cayenne Coupe(9Y3)的車主就決定透過改變車身部件的顏色去增加更多個人的風格,例如是把側鏡和尾頂翼部分由車身的白色轉為亮黑色、把車側前和後輪眉的部分由車身白色轉為為啞黑色,進一步強化車身的整體立體感。另一方面,原車灰色的制動鉗亦會轉為更鮮明的紅色版本,令車輛感覺更有個性、更Sporty。如果你也希望為車輛注入更多不一樣的元素,歡迎在WhatsApp中與我們聯絡,讓我們一起研究如果可以令你部車變得更新、更有型、更獨特!



▲圖中這部Porsche Cayenne Coupe(9Y3)的車主就決定透過改變車身部件的顏色去增加更多個人的風格。


▲像是原車灰色的制動鉗即將會轉為更鮮明的紅色版本。


▲側鏡和尾頂翼部分就會由車身的白色轉為亮黑色,而把車側前和後輪眉的部分由車身白色轉為為啞黑色。


▲原車灰色的制動鉗亦會轉為更鮮明的紅色版本,令車輛感覺更有個性、更Sporty!


▲所有焗油轉色工作都已經全部完成了!


▲尾頂翼部分由車身的白色轉了為亮黑色。


▲把車側前和後輪眉的部分由車身白色轉為為啞黑色可以進一步強化車身的整體立體感。


▲紅色的制動鉗真的是搶眼,整體個人風格更濃厚!


▲車尾的制動鉗同樣由原車灰色的制動鉗亦會轉為紅色的版本。


▲側鏡由車身的白色轉為亮黑色,與同樣為亮黑色的窗框非常合襯!


▲如果你也希望為車輛注入更多不一樣的元素,歡迎在WhatsApp中與我們聯絡,讓我們一起研究如果可以令你部車變得更新、更有型、更獨特!


▲很多時只要我們動動腦筋,就算是幾細微的小改變,都可以令車輛變得一不樣!

Read More...