【狂戰士!! BMW M4 DarwinPRO碳纖組件】

其實往往我們都可以透過升級改裝不同類型的升級組件，令車輛變得更與眾不同、更具個人風格，就像是BMW新一代的G80 M3及G82 M4，除了早前介紹過的原廠M Performance以及Vorsteiner等等的升級擾流組件之外，如果你對於賽車元素有一定的喜歡程度，相信圖中由DarwinPRP設計的版本絕對非常符合你的要求。這一套DarwinPRO一共為新M3和M4度身打造的碳纖維擾流組件，包括了頭唇、頭冚、側裙組件、尾擾流組件以及尾T翼等等的部分，整套擾流組件的設計充滿了厚厚的跑車感，尤其是頭唇、尾擾流和尾T翼的部分，簡直可以用「戰鬥格」來形容，對於不想撞款的你來說絕對是一個最佳之選！


▲圖中所展示的是由DarwinPRP為BMW G80 M3和G82 M4度身打造的碳纖維擾流組件，整套組件共包括了頭唇、頭冚、側裙組件、尾擾流組件以及尾T翼等等的部分。


▲整套擾流組件的設計充滿了厚厚的跑車感，尤其是尾擾流和尾T翼的部分，簡直可以用「戰鬥格」來形容，對於不想撞款的你來說絕對是一個最佳之選！


▲DarwinPRO為BMW新M3和M4度身打造的碳纖維尾擾流組件。


▲設計非常獨特和型格的DarwinPRO碳纖維尾T翼。


▲這一套尾翼出到街上真的不太可能會撞款啊！


▲車頭方面就會看到有DarwinPRO設計的頭唇和頭冚等組件。頭冚部分除了可以安裝碳纖維版本之外，你亦可以選擇進行局部焗油處理，增加更多個人元素。


▲再配合車側的側裙組件，真的就猶如「狂戰士」一般！

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轟炸機3d-design碳纖擾流remus排氣

BMW新一代的4 Series G22都已經落地了一段時間，很多車主都陸陸續續的開始為車輛進行一些升級的工作，其實這一世代的3 Series及4 Series真的有非常多的升級項目，就像是外觀組件，除了原廠的M Performance升級組件之外，你也可以選擇像圖中這部M440i一樣，為車輛升級日本3D Design Performance為G22車系設計的碳纖維擾流組件，包括頭唇、側裙以及尾擾流等等，為車身外型注入更多跑車元素，不論是流線感還是氣勢都得到了昇華！其實車主還選購了原廠M Performance碳纖維尾翼以及原廠Black Edition的亮黑色字章，不過安裝當天就還未到貨，希望很快就可以讓大家看到最完整的完成作品！

另外車主亦同步升級了REMUS出品的中至尾段排氣系統，REMUS的排氣系統主打重低音的喉聲，厚實之餘又充滿著激情的感覺，再配上了四出的排氣設計，整體感覺真的是更有跑感、更硬朗！


▲BMW新一代的4 Series G22都已經落地了一段時間，很多車主都會像圖中這一部M440i一樣開始陸陸續續的為車輛進行一些升級工作。


▲我們正準備為一部BMW 4 Series G22 M440i升級一套來自日本3D Design出品的碳纖維擾流組件，包括頭唇、側裙以及尾擾流等等。


▲所有3D Design的出品都是100%日本設計及生產，在產品的背後都會刻上及貼有3D Design的認證。


▲除了3D Design的碳纖維擾流組件之外，車主亦同步升級了REMUS出品的中至尾段cat-back排氣系統，並配上了碳纖維版本的喉咀。


▲這次升級的所有部分都已經順利安裝完成！


▲車頭方面就會看到安裝了3D Design的碳纖維頭唇。


▲3D Design作為BMW其中一個最具代表性的改裝品牌，至今每一件製成品都沒有令我們失望過，不論是產品的fitment和碳纖維的質素表現都極之出色！


▲車側方面就會看到3D Design出品的碳纖維側裙，另外還有早前升級的原廠20吋M Performance 795M Y-Spoke Forged鍛造車鈴套裝，整體配合下穴的是非常搶眼！


▲原先4 Series G22的車側並沒有什麼特別的設計，但安裝了3D Design的側裙組件之後，車側的感覺也變得更具線條感！


▲車尾方面就會看到3D Design出品的碳纖維尾擾流以及REMUS出品的中至尾段排氣系統。車主其實還選購了原廠M Performance碳纖維尾翼以及原廠Black Edition的亮黑色字章，不過安裝當天就還未到貨，希望很快就可以讓大家看到最完整的完成作品！


▲REMUS的排氣系統主打重低音的喉聲，厚實之餘又充滿著激情的感覺，再配上了四出的排氣設計，整體感覺真的是更有跑感、更硬朗！


▲最後就當然要看看這次升級的前後對比吧！

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【超爽吸氣體驗!! BMW x Eventuri進氣系統】

其實一套高性能的進氣系統除了講求空氣流量之外，其實還非常講究運作時的溫度，因為溫度會影響到空氣中氧氣的含量，而氧氣的含量更是會直接影響到引擎進行燃爆工作的效率，因此一套流量更高、溫度控制得更好的進氣系統絕對是令你部車更爽快的一個必備補品。就像是圖中這一部BMW 3 Series G21 Touring M340i，這一代3 Series及4 Series所採用的B48及B58引擎由於整個進氣系統都非常接近排氣歧管，因而整體運作溫度都非常高，並不能提供一個良好的進氣流程及環境，而為了解決這個問題，我們就為這部M340i升級了由Eventuri出品的碳纖維air intake system。

Eventuri這套進氣系統的風箱及管道都是以Dry Carbon Fibre技術打造，相比起原廠配置的塑膠風箱擁有著更強大的隔熱效能，除了可以減少氧氣的流失外，配合特製的加大版風箱、管道以及Eventuri專利設計的高流量Gen 2 Air Filter，可以為整個進氣流程提供了一個更具流暢的氣流路徑，並持續以加壓的方式強化了空氣的流動速度，從而強化了引擎進行燃爆工作的效率，簡單來說就是吸得更多、吸得更快、吸得更爽！


▲為了可以提升車輛的整體進氣表現，我們就為圖中這一部採用B58 Engine設計的BMW 3 Series G21 Touring M340i升級了由Eventuri出品的碳纖維air intake system。


▲這就是一整套Eventuri出品的碳纖維進氣系統，整套進氣系統的風箱及管道都是以Dry Carbon Fibre技術打造。


▲Eventuri專利設計的高流量Gen 2 Air Filter，進氣時會以Venturi Effect的原理加壓進氣管道內的空氣流動速度。


▲師傅正在拆下原廠配置的塑膠風箱以及Air Filter。


▲Eventuri這套進氣系統的風箱及管道都是以Dry Carbon Fibre技術打造，相比起原廠配置的塑膠風箱擁有著更強大的隔熱效能，可以減少氧氣的流失。


▲再配合特製的加大版風箱、管道以及Eventuri專利設計的高流量Gen 2 Air Filter，為整個進行流程提供了一個更具空氣動力學設計的氣流路徑，並以加壓的方式強化了空氣的流動速度，大大強化了引擎進行燃爆工作的效率。


▲簡單來說就是吸得更多、吸得更快、吸得更爽，大大強化了引擎進行燃爆工作的效率。


▲其實一套高性能的進氣系統除了講求空氣流量之外，其實還非常講究運作時的溫度，因為溫度會影響到空氣中氧氣的含量，而氧氣的含量更是會直接影響到引擎進行燃爆工作的效率，因此一套流量更高、溫度控制得更好的進氣系統絕對是令你部車更爽快的一個必備補品。


▲最後就一起看看升級前後的對比吧！

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【比AMG更尊貴?!平治原廠AMG Aero套件】

近幾年來Mercedes Benz為AMG產品設立了很多分支，有些車款一落地也基本上就是AMG Line的版本，雖然確實會令到AMG文化普及化，但其實變相也會令到AMG三個字變得普通，正如我們之前所說，「AMG」這三個字母應該要是「極致性能」的代名詞，你需要的是把你部AMG車輛變得更型格、更不一樣！因此即使你本身已經是AMG Line的包圍套件，其實依然有著很多空間可以進行升級工作，就像是圖中這一部Mercedes Benz CLA-Class C118 A250 AMG，為了可以進一步提升車輛的性能表現和外觀因素，車主就找我們為車輛升級一整套原廠AMG Aerodymnamic Package，包括了頭唇、導風飾件、頭風刀飾件、側裙飾條、窗框組件、側鏡殼、尾風刀和尾翼等等，而為了可以令外觀更有跑感，車主另外也選配了原廠CLA45 AMG Retrofit四出擾流組件、原廠19吋啞黑色AMG Multi-Spoke車鈴、原廠AMG前置4 POT制動系統、原廠AMG Dashboard飾件 、以及由EURSPEC出品的GT款直間鬼面罩，一次過把整部CLA的魅力由外到外都給一一發揮出來！


▲即使你本身已經是AMG Line的包圍套件都依然有著很多升級的空間，就像是圖中這一部Mercedes Benz CLA-Class C118 A250 AMG，我們就為車輛升級一整套原廠AMG Aerodymnamic Package等等的原廠升級組件。


▲圖中的這是這部C118將會升級的AMG Aerodynamic Package空氣動力學套裝、Night Package夜色套裝以及各種AMG的升級產品。


▲Mercedes Benz原廠啞黑色的19吋AMG Multi-Spoke車鈴，配上Michelin Pilot Sport 4S (PS4S)車呔。


▲車主也額外選購了原廠AMG 4 POT制動鉗配350mm制動碟的原廠Retrofit前置制動套裝。


▲其實平治原廠出品了很多升級組件讓大家後期再升級，如果你想知道你部車有什麼組件可以再升級的話就記得在下面留言告訴我們啊！


▲車主這次就也額外選擇了為車輛升級了原廠AMG版本的Dashboard飾件。


▲所有原廠零件都是平治廠方的出品，在品質和fitment方面亦有著絕對的保證。


▲完成了！移除了那些老套設計的銀色及電鍍飾件，再換上這一些運動感更重的Night Package及Aerodynamic Package亮黑色飾件，也很難可以不型格吧！


▲原廠Aerodynamic版本的頭風刀及Night Package版本的Lower Grille。


▲車輛的側面就更換了Night-Package的鏡殼及窗框，令到車側邊的線條馬上就變得更具流線型。


▲而側裙方面亦加裝了Night-Package版本的亮黑色飾條為整個車側下方再加多一點點點綴。


▲由於原廠的GT鬼面罩並不可以直上在CLA200、CLA250、CLA35身上，因此車主就選擇了EURSPEC出品的直間式鬼面罩。


▲Mercedes Benz原廠19吋的啞黑色MG Multi-Spoke車鈴、啞黑色Wheel Caps以及原廠AMG制動系統，簡直就是「無得輸」！


▲從車尾方向看都可以感受得到這部C118的魅力！


▲原廠CLA45s版本的亮黑色四出尾擾流套裝，套裝亦包括了原廠的Night Package版本的黑色四出喉咀。


▲原廠Aerodynamic Package的亮黑色尾翼。


▲另外為了可以與前制動系統做一個首尾呼應，尾制動鉗其實亦做了一個紅色的焗油處理。


▲而作為一個有內涵的車主，當然不會只顧及外觀，車主這次就選擇了為車輛升級了原廠AMG版本的Dashboard飾件，令車廂空間的跑感更濃郁！
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▲車輛的外型往往就代表著車主的品味，如果你也想提升一下車輛的外觀或者性能的話不妨聯絡一下我們，讓我們一起研究如何可以令你部車變得更型、更快、更安全！

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【揭曉碳纖維神秘臉紗?! 3種碳纖生產方式】

想不想知道碳纖維的生產方式以及會令到他們在價錢上有分別的原因？今天阿徐就會揭曉碳纖維的神秘臉紗，為大家介紹3種常見的汽用碳纖維生產方式，包括「手披式」、「抽真空」以及「熱壓式」，對碳纖維這一種物料有興趣的你又怎可以錯過呢？馬上去片！

 

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【極罕有!! 平治原廠AMG方向盤夜黑組件】

其實除了外型有Night Package之外，現在甚至連內飾的部分都設置了Night Package的版本，試問想內外兼備的你又點可以錯過，這次為大家介紹的是為已經升級了或是本身已配備了AMG Performance方向盤的原廠AMG Night Package方向盤組件，顧名思義，你要先擁有原廠AMG Performance方向盤才可以選擇再升級上Night Package版本。這套原廠AMG Night Package方向盤組件一共包括了3件方向盤飾件、左右兩側的控制按鍵以及轉波撥片，整套組件都採用了亮黑色的設計，雖然與另一版本的金屬鋁面設計都各據特色，但是夜黑版本無疑是較為罕有和獨特，如果你本身喜歡黑色的元素，又或是想與車外的Night Package做一個聯動，相信這套組件絕對可以符合你的要求！


▲如果你本身喜歡黑色的元素，又或是想與車外的Night Package做一個聯動，相信這套原廠AMG Night Package方向盤組件絕對可以符合你的要求！


▲這套原廠AMG Night Package方向盤組件一共包括了3件方向盤飾件、左右兩側的控制按鍵以及轉波撥片。


▲整套組件都採用了亮黑色的設計，雖然與另一版本的金屬鋁面設計都各據特色，但是夜黑版本無疑是較為罕有和獨特。


▲原廠AMG Night Package版本的AMG Performance方向盤轉波撥片。


▲還有原廠AMG Night Package版本的AMG Performance控制按鍵。


▲所有組件都是Mercedes Benz原廠的出品，如果你是在iCARMIX進行升級工作的話，更可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品），如有任何查詢歡迎隨時聯絡我們的Mercedes專線同事。

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【向撞款說不!!? 平治G-Class iMP寬體包圍】

其實每一個車主都希望自己部車是最獨一無二的，渴望可以表現出與眾不同的個人風格，因此才會出現升級改裝這件事，正如人會購買新衫來阻止「撞衫」，車輛也可以透過升級改裝包圍組件來降低「撞款」的可能性，就像是圖中iMP Performance為Mercedes Benz新一代G-Class W464研發及生產的碳纖維寬體包圍，就是同時追求獨特與高品質的例子。iMP Performance向來都會為Mercedes-AMG、Ferrari等高性能車輛設計特別款式的碳纖維組件，在碳纖維品質及Fitment都有著非常出色的表現，而這一套W464專用的碳纖維寬體包圍亦是他們的一大代表作，整套包圍包括了玻璃頭冚、頭包圍、中網、寬體輪眉、DRL頭頂擾流、尾包圍、尾頂翼及後備輪圈保護箱等等。寬體設計再配合碳纖維元素的概念亦同時令到這部G-Class的外型變得極具戰鬥力，就彷彿是鬧市中的一座「移動要塞」，輕輕鬆鬆就在眾多車輛之中突圍而出！

生活可能有很多苦悶，但唯獨升級改車的樂趣是會源源不絕的湧現，不論是大改還是細改，都會為車主帶來滿滿的滿足感。如果你也想令生活增添一點獨特性，不妨聯絡我們的Mercedes專線，讓我們一起想想如何令你部車變得更不一樣、更有型吧！


▲正如人會購買新衫來阻止「撞衫」，車輛也可以透過升級改裝包圍組件來降低「撞款」的可能性，就像是圖中iMP Performance為Mercedes Benz新一代G-Class W464研發及生產的碳纖維寬體包圍，就是同時追求獨特與高品質的例子。


▲這一套W464專用的碳纖維寬體包圍亦是iMP Performance的一大代表作，整套包圍包括了玻璃頭冚、頭包圍、中網、寬體輪眉、DRL頭頂擾流、尾包圍、尾頂翼及後備輪圈保護箱等等。


▲iMP Performance最為人知名的玻璃設計頭冚，隨時隨地的透視出G63 AMG的V8引擎，一瞬間就引爆了現場氣氛，令整體跑感更加濃烈！。


▲iMP Performance向來都會為Mercedes-AMG、Ferrari等高性能車輛設計特別款式的碳纖維組件，在碳纖維品質及Fitment都有著非常出色的表現。


▲iMP Performance為G-Class W464設計的碳纖維鬼面罩。


▲帶DRL功能的碳纖維頭頂擾流。


▲寬體設計再配合碳纖維元素的概念亦同時令到這部G-Class的外型變得極具戰鬥力，就彷彿是鬧市中的一座「移動要塞」，輕輕鬆鬆就在眾多車輛之中突圍而出！


▲車前側的鍛造碳纖維寬體輪眉，整個設計非常硬朗。


▲寬體包圍結合了鍛造碳纖維元素，整體效果非常有霸氣！


▲iMP Performance為G-Class W464設計的碳纖維尾頂翼組件。


▲生活可能有很多苦悶，但唯獨升級改車的樂趣是會源源不絕的湧現，不論是大改還是細改，都會為車主帶來滿滿的滿足感。如果你也想令生活增添一點獨特性，不妨聯絡我們的Mercedes專線，讓我們一起想想如何令你部車變得更不一樣、更有型吧！

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【2022上半年裝了幾多套原廠AMG迫力?】

本身打算手多多統計一下究竟2022年的上半年內我們究竟為了多少車輛升級了原廠制動系統，不過看來單是這六個月所升級的Mercedes Benz原廠AMG制動系統就已經狠狠的佔滿了一整張圖片（還未計算BMW的M Performance及AUDI RS制動系統等等啊……）。

要說到原廠AMG制動系統的好處，除了有著比原車更強大的剎車性能之外，最重要的更是「品質保證」，所有原廠制動系統都是專車專用，符合政府驗車標準，而且凡是在iCARMIX進行升級工作的話，更可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品）。香港的路面環境都比較狹窄，時常都會出現人車爭路的情況，很容易會因收不及車輛而釀成交通意外，因此如果你想進一步保障自己及家人、朋友的行車安全的話，還在等什麼？快來為你部車升級一套更強、更安全的制動系統吧！

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【拒絕手指模!!平治GLC原廠AMG碳纖中控】

你有試過在亮黑色的中控台上留下手指模嗎？一個半個的話其實都沒有太多問題，但當整個中控台都滿佈大大小小的手指模和油脂時時，有時間都係會把人都給逼瘋了，因為上車的家人和朋友都有可能會以為你部車不夠整潔，這對於一個愛車之人來說無疑是一個雙重打擊。你除了可以選擇時時刻刻都清潔外，亦可以選擇像圖中這一部Mercedes Benz GLC-Class X253的車主一樣，為車輛升級原廠出品的AMG碳纖維中控台，碳纖維的表面不單單是不太容易顯現出手指模及油脂的痕跡，整體上亦較為容易清理，除了可以令車箱空間感覺更加潔淨之外，自帶AMG字樣的碳纖維面板亦同時大大增加了車輛的品格，令人一坐進車廂就能感受到這一股濃郁的運動氣息！


▲我們剛剛就為一酆Mercedes Benz GLC-Class X253升級了原廠出品的AMG碳纖維中控台。


▲這就是一整套Mercedes Benz原廠出品的AMG碳纖維中控台組件。


▲原廠AMG的產品，當然會看到AMG的logo字樣。


▲所有原廠出品，在產品的背面都會印有AMG的字樣或是平治的原廠編號。


▲AMG碳纖維中控台組件背面已備有氣氛燈導光條，不會影響原車的氣氛燈設置。


▲由於整個安裝工作需要拆除大量中控台的組件，因此還是交由專業人士安裝吧！


▲完成了！圖中的是AMG碳纖維中控台組件配合原車氣氛燈光的效果。


▲碳纖維的表面不單單是不太容易顯現出手指模及油脂的痕跡，整體上亦較為容易清理。


▲除了可以令車箱空間感覺更加潔淨之外，自帶AMG字樣的碳纖維面板亦同時大大增加了車輛的品格，令人一坐進車廂就能感受到這一股濃郁的運動氣息！


▲你有試過在亮黑色的中控台上留下手指模嗎？一個半個的話其實都沒有太多問題，但當整個中控台都滿佈大大小小的手指模和油脂時時，有時間都係會把人都給逼瘋了，因為上車的家人和朋友都有可能會以為你部車不夠整潔，這對於一個愛車之人來說無疑是一個雙重打擊。你除了可以選擇時時刻刻都清潔外，亦可以選擇像圖中這一部Mercedes Benz GLC-Class X253的車主一樣，為車輛升級原廠出品的AMG碳纖維中控台。

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【免撞金牌??!平治GLC原廠AMG制動系統】

你有試過差小小就剎不住車輛嗎？我明白很多車主都非常重要車輛的性能表現，但在令車輛變得更快的同時，我們其實還需要想想如何可以令車輛變得更「安全」！就像是圖中這一部Mercedes Benz GLC-Class X253 GLC43 AMG，雖然車輛本身已採用了AMG Line的制動系統，制動性能本是不錯，但行車安全這件事又怎會有人會嫌多，加上車輛又差不多到期需要更換制動片、制動碟等等的損耗零件，因此車主就索性來一個大升級，為車輛升級一套原廠出品的AMG Performance制動系統，以及選擇把紅色的制動鉗以焗油的方式轉為更搶眼的金色，連外觀方式也一併的升級！

原廠AMG Performance制動系統採用前6 POT、尾1 POT的高性能版AMG Performance制動鉗，配合尺寸更大的前390mm 2-Piece浮動碟以及後360mm通風碟，為車輛提供了更強力的剎車性能，加強駕駛者和乘客的安全保障，加上是平治原廠的出品，用都用得更加安心！香港的路面環境都比較狹窄，時常都會出現人車爭路的情況，很容易會因收不及車輛而釀成交通意外，因此如果你想進一步保障自己及家人、朋友的行車安全的話，還在等什麼？不要等到撞了才後悔啊！


▲我們剛剛就為一部Mercedes Benz GLC-Class X253 GLC43 AMG升級了一套原廠出品的AMG Performance制動系統，並以焗油的方式轉為更搶眼的金色。


▲這就是一整套AMG Performance前及後置制動系統，如果你是在iCARMIX進行升級工作的話，更可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品）。


▲為了可以呈現更多個人的獨特性，更選擇了把以焗油的方式把制動鉗轉為更搶眼的金色，整體效果真的是非常出色！


▲我們所有焗油工作都在合資格的無塵焗油房中完成，在經過研磨之後再放入焗油房中進行噴油、焗油、上力架的步驟，由於經過焗油房的高溫烤焗，新做的顏色亦會更加牢固。


▲焗油轉色的部分已經順利完成了，接下來就是換另一批專業裝拆師傅為這部GLC43進行安裝工作了！


▲這一隻金色真的是非常搶眼！


▲原廠AMG Performance制動系統採用了頭6 POT配合尺寸更大的頭390mm 2-Piece浮動碟，不論是制動性能和散熱效果的表現都非常出色。


▲原廠AMG 2-Piece浮動碟有著更強大的散熱效能，可以應付到更多極端的剎車情況。


▲每次升級完制動系統，我們都會安排師傅進行測試及初步的「開皮」工作以確保制動系統的運作正常。


▲加上整套AMG Performance都是平治原廠的出品，專車專用又符合駭車標準，用都用得更加安心！


▲而AMG Performance尾制動系統就採用了尾1 POT AMG制動鉗，配合尺寸更大的360mm的通風碟。


▲香港的路面環境都比較狹窄，時常都會出現人車爭路的情況，很容易會因收不及車輛而釀成交通意外，因此如果你想進一步保障自己及家人、朋友的行車安全的話，還在等什麼？不要等到撞了才後悔啊！

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【後座有冷氣更有面子?!平治CLA原廠升級】

眾所周知平治新一代的A-Class和CLA-Class的後座乘客位置並沒有配置到冷氣出風口，而現時的天氣又那麼酷熱，不論是家人或是朋友在後座乘坐時，車主們都不太好意思沒有冷氣可以招呼客人，其實駕駛得平治車輛，就是想要那種豪華舒適的感覺，又怎可以令人覺得沒面子！因此如果你本身部W177或C118並沒有配備後座出風口的話，我們非常建議你參考一下圖中這部Mercedes Benz CLA-Class C118的車主，為車輛升級一套平治原廠出品的Rear Air Vents Retrfit Panel，令後座乘客都可以在炎炎夏天中感受到冰涼激爽的快感！

這一套原廠後座出風口組件包括了出風口面板以及冷氣導管兩個部分，用新的冷氣導管把原先前座的冷氣引流到後庭位置，再以出風口面板控制冷凍的開關。如果你是在iCARMIX進行升級工作的話，更可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品），如有任何查詢歡迎隨時聯絡我們的Mercedes專線同事。


▲我們剛剛就為圖中這一部Mercedes Benz CLA-Class C118升級了一套平治原廠出品的Rear Air Vents Retrfit Panel。


▲這一套原廠後座出風口組件包括了出風口面板以及冷氣導管兩個部分，用新的冷氣導管把原先前座的冷氣引流到後座位置。


▲再以出風口面板控制冷凍的開關。


▲眾所周知平治新一代的A-Class W177和CLA-Class C118的後座乘客位置並沒有配置到冷氣出風口，而現時的天氣又那麼酷熱，不論是家人或是朋友在後座乘坐時，車主們都不太好意思沒有冷氣可以招呼客人。


▲師傅正在安裝冷氣導管的部分，新的冷氣導管會把前座的冷氣引流到後庭位置。裝拆時需要拆除大部分中控台上的組件，安裝過程具一定的難度。


▲安裝完冷氣導管之後，就會安裝出風口面板。


▲升級完成！現在後座的乘客都可以在炎炎夏天中感受到冰涼激爽的快感！


▲如果你是在iCARMIX進行升級工作的話，更可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品），如有任何查詢歡迎隨時聯絡我們的Mercedes專線同事。

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【擁抱AMG豪華氣派!!原廠GLE升級組件】

駕駛著平治車輛的你有沒有想過升級車輛但又害怕不fit位？又或是害怕會買到假貨？其實如果你對於Fitment和品質都有著更高的追求，你需要的可能是Mercedes Benz Genuine的出品，就像是圖中這部GLE-Class V167 SUV，我們這次就為她升級了Mercedes Benz原廠出品的GLE53 AMG Retrofit四出尾擾流組件以及原廠Night-Package版本的窗框，升級完成後整部車對比去原車時明顯更具氣勢，尤其是四出設計的尾擾流組件，簡直就是把GLE-Class的大車優勢完全發揮出來了，霸氣十足，出到街上絕對會是鋒芒盡露的一部車！另外為了配合原廠Night Package的亮黑色窗框，車主也特意選擇把車頂架以焗油的方式一併轉為亮黑色，藉此統一整個觀感！

這些原廠AMG Retrofit升級組件大至一整塊尾擾流，小至一小粒螺絲都是Mercedes Benz原廠的出品，可以做到與原車身完成吻合，出到來的效果自然又fit位又型仔！如果你是在iCARMIX進行升級工作的話，更可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品），如有任何查詢歡迎隨時聯絡我們的Mercedes專線同事。


▲駕駛著平治車輛的你有沒有想過升級車輛但又害怕不fit位？又或是害怕會買到假貨？其實如果你對於Fitment和品質都有著更高的追求，你需要的是真真正正的Mercedes Benz Genuine出品！


▲就像是圖中這部GLE-Class V167 SUV，我們這次就為她升級了Mercedes Benz原廠出品的GLE53 AMG Retrofit四出尾擾流組件以及原廠Night-Package版本的窗框。


▲這些原廠AMG Retrofit升級組件大至一整塊尾擾流，小至一小粒螺絲都是Mercedes Benz原廠的出品，可以做到與原車身完成吻合，出到來的效果自然又fit位又型仔！


▲Mercedes Benz原廠出品的GLE53 AMG Retrofit四出尾喉框。


▲原廠AMG出品的喉咀上當然會看到AMG的字樣。


▲而每一件AMG零件的出品，零件上都會印有Mercedes Benz原廠的標記。


▲就算是這一塊喚喉框面蓋的背面都會印有Mercedes Benz的原廠編號。


▲GLE-Class專用的Mercedes Benz原廠Night-Package窗框。


▲同樣地，每一條原廠窗框後面都有印有Mercedes Benz的原廠編號。


▲升級工作也進行得如火如荼！如果你是在iCARMIX進行升級工作的話，更可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品），如有任何查詢歡迎隨時聯絡我們的Mercedes專線同事。


▲尾擾流的部分完成了！升級完成後整部車對比去原車時明顯更具氣勢，尤其是四出設計的尾擾流組件，簡直就是把GLE-Class的大車優勢完全發揮出來了，霸氣十足。


▲原廠Night-Package窗框的升級工作也正在進行中。


▲不要以為升級窗框是一件簡單的工作，當然其實涉及了非常多的裝拆過程。


▲升級完成之後就當然要「沖個靚涼」！


▲這一套原廠GLE53 AMG Retrofit四出尾擾流出到街上絕對會是鋒芒盡露的一部型車！


▲一部Mercedes Benz的外觀造型往往就代表著一位平治車主的品格，所以很多車主都會透過升級包圍組件去提升車輛的外觀造型、加強更多個人品味。


▲另外為了配合原廠Night Package的亮黑色窗框，車主也特意選擇把車頂架以焗油的方式一併轉為亮黑色，藉此統一整個觀感！


▲最後當然要看看升級的前後對比吧！

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【盡顯身價!! 平治原廠GLS63 Retrofit包圍】

一部Mercedes Benz的外觀造型往往就代表著一位平治車主的品格，所以很多車主都會透過升級包圍組件去強化車輛的外觀造型、提升更多個人品味，而如果你是對於整體fitmen和品質都有著更高水平的要求的話，其實我相信一般坊間的包圍組件都未必可以符合到你的要求，你需要的要Mercedes Benz原廠的質素，真真正正的原廠AMG升級組件。就像是我們為圖中這部GLS-Class X167升級的原廠GLS63 AMG Retrofit Body Kit，我們聯同了德國的查件專家，共同找尋出近百件大大小小組件的原廠編號，包括頭包圍組件、直間式鬼面罩、四出尾擾流組件、四出排氣喉框、內格配件以及各種安裝零件等等，大至一整套包圍，小至一粒小小的螺絲都是平治原廠的出產，專車專用，除了品質上更有保證之外，在fitment方面亦可以做到與原車身完全吻合。在X167的大車優勢下再配上了GLS63 AMG原廠包圍，升級後的整個外型簡直就是霸氣外露、盡顯身價！


▲如果你是對於整體fitmen和品質都有著更高水平的要求的話，我相信一般坊間的包圍都可以可以符合到你的要求，你需要的要Mercedes Benz原廠的出品，真真正正的AMG升級組件。


▲像是我們為圖中這部GLS-Class X167升級的原廠GLS63 AMG Retrofit Body Kit，我們聯同了德國的查件專家，共同找尋出近百件大大小小組件的原廠編號，包括頭包圍組件、直間式鬼面罩、四出尾擾流組件、四出排氣喉框、內格配件以及各種安裝零件等等。


▲這就是Mercedes Benz原廠的GLS63 AMG Retrofit頭包圍組件。


▲Mercedes Benz原廠直間設計的GLS63 AMG鬼面罩。


▲安裝一套原廠包圍，當然同時間需要更換新的內格以及底板等組件。


▲四出設計的Mercedes Benz原廠GLS63 AMG Retrofit尾擾流。


▲原廠AMG的出品，喉框上又怎會沒有AMG的logo呢！


▲大至一整套包圍，小至一粒小小的螺絲，都是平治原廠的出產，專車專用，除了品質上更有保證之外，在fitment方面亦可以做到與原車身完全吻合。


▲師傅正在更換原廠GLS63 AMG Retrofit頭包圍中的內格部分。


▲如果你本身已經是AMG版本，那升級GLS63 AMG的包圍時就不需要再購買包圍的部分，只需要升級原廠GLS63 AMG四出尾擾流組件及排氣喉框組件便可以了。


▲完成了！在X167的大車優勢下再配上了GLS63 AMG原廠包圍，升級後的整個外型簡直就是霸氣外露、盡顯身價！


▲雖然原裝AMG版本的造型已相當不錯，但GLS63版本真的是更具氣派。


▲原廠就是原廠！與原車車身可以做到最完美的吻合度。


▲在iCARMIX升級的Mercedes Benz歐洲原廠組件均設有12個月產品保養（不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品）。


▲車尾方面就可以看到升級了的Mercedes Benz原廠GLS63 AMG Retrofit四出尾擾流及喉框組件。


▲設計感十足的刀鋒式尾擾流再配上了跑感強勁的四出喉框，整個造型極為搶眼！


▲最後當然要看看升級前後的對比吧！如果你也希望可以為車輛升級一套最型仔、最fit身的原廠部件，不妨聯絡一下我們，讓我們一起研究如果令車輛變得更型、更強、更快！

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【魚與熊掌兼得?!平治原廠AMG制動系統】

很多人都會以為魚與熊掌不可兼得，正如實用的產品通常不美觀，美觀的產品通常都不太實用，但神奇的是這一個情況並不適用於BENZ原廠的AMG產品！香港的路面環境都比較狹窄，常常都會出現人車爭路的情況，很容易會因收不及車輛而釀成意外的發生，所以如果你想加強車輛的制動性能，更進一步保障自己和乘客的行車安全，同時間又想昇華一下車輛的外型的話，你就可以參考一下圖中這部Mercedes Benz C-Class W205 Sedan的車主，為車輛升級一整套原廠專車專用的AMG Performance制動系統。

原廠AMG Performance制動系統採用前6 POT、尾1 POT的高性能版AMG Performance制動鉗，配合尺寸更大的前390mm 2-Piece浮動碟以及後360mm通風碟，為車輛提供了更強力的剎車性能，加強駕駛者和乘客的行車安全保障，再加上了外型極為搶眼的紅色設計AMG制動鉗，絕對是一項實用性與品味並重的升級，魚與熊掌你也可以一併擁有！


▲如果你想加強車輛的制動性能，更進一步保障自己和乘客的行車安全，又可以昇華一下車輛的外型的話，你就可以參考一下圖中這部Mercedes Benz C-Class W205 Sedan的車主，為車輛升級一整套原廠專車專用的AMG Performance制動系統。


▲我們的保證所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅操刀，而且所有歐洲原廠零件均設有12個月產品保養。

**不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品**


▲所有Mercedes Benz原廠零件都會標記了AMG logo及原廠編號。


▲原廠AMG Performance制動系統採用了頭6 POT配合尺寸更大的頭390mm 2-Piece浮動碟，不論是制動性能和散熱效果的表現都非常出色。


▲而AMG Performance尾制動系統就採用了尾1 POT AMG制動鉗，配合尺寸更大的360mm的通風碟。


▲完成了！除了裝拆工作之外，我們安裝時亦會包括了更換迫力油、排空、試車及開皮等等的工作。


▲原廠AMG Performance前置制動系統，制動鉗使用了由小至大的6活塞設計，整體剎車效果反而會表現得更加線性，不會有過於唐突的感覺！


▲再加上了外型極為搶眼的紅色設計AMG制動鉗，絕對是一項實用性與品味並重的升級，魚與熊掌你也可以一併擁有！


▲原廠AMG Performance尾制動系統。


▲原廠AMG Performance尾制動系統。

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【點解我要換鈴?!BMW原廠M鈴升級套裝】

很多車主都會問「為什麼我需要更換車鈴？」，其實每一個人想升級車鈴的原因都非常接近，其一就是外觀因素，一套車鈴其實非常反映到一部車的風格，亦同時代表著車主的個人品味，因此一套設計具特色的車鈴絕對可以進一步提升車主的面子；其二就是性能上的提升，換上更大尺寸的車鈴車呔可以增強車輛與地面之間的接觸面積，增強行車時的穩定性，而如果你升級的是鍛造車鈴的話更是可以有助偷輕車身重量，減少車鈴的旋轉慣性阻力，在起步加速、剎車等等的反應都會更靈敏。

BMW其實一直都有推出一些原廠呔鈴組合，即是原廠M鈴配上指定車呔的一個Package套裝，而我們剛剛為圖中這部BMW 3 Series G20所升級的Ferric Grey版本原廠20吋795M M Peeformance Forged Y-Spoke鍛造車鈴配上Pirelli P-Zero R-F車呔就是眾多套裝中的其中一套，如果你也想為你部BMW車輛注入更多特別的元素，為自己增加更多個人品味，不妨聯絡我們的BMW專線，我們會為了介紹更多適合你的升級方案！


▲我們即將為一部BMW 3 Series G20升級一套由BMW出品的原廠795M M Performance鍛造呔鈴套裝（左二）。


▲這一套原廠795M M Peeformance鍛造車鈴的尺寸為20吋，並配上了Pirelli P-Zero R-F車呔。


▲特別的Y-Spoke設計再配合BMW獨有的Ferric Grey顏色，整體真的是非常有格調！


▲795M除了有Ferric Grey顏色外，另外亦設有Matte Black啞黑色的版本。


▲師傅正準備為BMW 3 Series G20裝上這套795M M Performance鍛造車鈴套裝。


▲完成了！其實每一個人想升級車鈴的原因都非常接近，其一就是外觀因素，一套車鈴其實非常反映到一部車的風格，亦同時代表著車主的個人品味，因此一套設計具特色的車鈴絕對可以進一步提升車主的面子。


▲其二就是性能上的提升，換上更大尺寸的車鈴車呔可以增強車輛與地面之間的接觸面積，增強行車時的穩定性。


▲而如果你升級的是鍛造車鈴的話更是可以有助偷輕車身重量，減少車鈴的旋轉慣性阻力，在起步加速、剎車等等的反應都會更靈敏。


▲原廠M Performance的出品，車鈴上當然刻上了M Performance的logo。


▲BMW其實一直都有推出一些原廠呔鈴組合，即是原廠M鈴配上指定車呔的一個Package套裝，而全部套裝都是原廠出品專車專用。


▲如果你也想為你部BMW車輛注入更多特別的元素，為自己增加更多個人品味，不妨聯絡我們的BMW專線，我們會為了介紹更多適合你的升級方案！

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【落雨也不怕!!原廠M Performance鈴迫力】

你有試過落雨時差小小收不住車輛嗎？又或是已經因此收不住車輛而發生了意外了嗎？其實不管你有沒有試過，「預防」永遠都勝於治療！尤其是輪胎、車鈴、制動系統等都是行車安全中極為重要的部分，輪胎是唯一與地面接觸的組件，主力負責執行驅動和制動，因此一套抓地能力良好的輪胎絕對可以昇華車主與路面之間的溝通；車鈴除了是門面的擔當外，一套更輕身的車鈴更是可以減少車鈴的旋轉慣性阻力，在起步加速、剎車等等的反應都會更靈敏；而制動系統就負責車輛的剎停部分，一套剎車性能更好的制動系統更是可以大大減少剎車，更保障駕駛者和乘客的安全，每一項都是非常值得升級的部分。

就像圖中這部BMW 5 Series G30 520i，車主就選擇了為車輛升級了20吋的原廠M Performance 669M鍛造車鈴配上Pirelli P ZERO RSC輪呔套裝，以及頭4、尾1 POT的M Performance braking kit system，同步的增強了輪胎、輪圈、制動的各個性能，而且我們也為車輛加裝及開通了原廠的呔壓感應，令車主可以隨時隨地都監測到呔壓及溫度，盡早察覺呔鈴可能出現各種狀況！


▲你有試過落雨時差小小收不住車輛嗎？又或是已經因此收不住車輛而發生了意外了嗎？其實不管你有沒有試過，「預防」永遠都勝於治療！尤其是輪胎、車鈴、制動系統等都是行車安全中極為重要的部分，每一項都是非常值得升級的部分。


▲M Performance原廠braking kit system，前置就採用了4 POT制動鉗，配合了395mm加大版通風碟，為車輛提供了更大的剎車面積，增強整體的剎車效能！


▲後置方面就使用了尾1 POT的M Performance制動鉗，配合370mm的加大版通風制動碟。


▲圖中這部BMW 5 Series G30 520i的車主就選擇了為車輛升級了20吋的原廠M Performance 669M鍛造輪圈及輪胎套裝，以及頭4、尾1 POT的M Performance braking kit system，同步的增強了輪胎、輪圈、制動的各個性能。


▲原廠M Performance 669M鍛鈴配上M Performance制動系統，整個效果真的是非常非常完美！


▲車主這次選擇的是Orbigrey版本的669M鍛鈴，另外亦設有黑及銀色的版本。


▲除了實際功能外，外觀上也是非常有型。


▲主可以隨時隨地都監測到呔壓及溫度，盡早察覺呔鈴可能出現各種狀況。

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【先到先得!! 原廠M Performance呔鈴套裝】

新一批的BMW原廠M Performance鍛造呔鈴套裝即將到港，涵蓋了包括1 Seroes F40、2 Series F44 / F45 / F46 / G42、3 Series G20 / G21 / G80 M3、4 Series G22 / G23 / G82 M4 / G83 M4、以及5 Series G30 / G31 / F90 M5等等多個車型，如果你也想透過升級鍛造車鈴去提升一下整體的性能表現和外型歡迎可以隨時聯絡我們的BM專線。所有原廠呔鈴套裝都將會是現貨供應，先到先得，有興趣的話就馬上訂購吧！

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【黑色誘惑!! Tesla Model Y升級攻略】

其實升級改裝是一條非常慢長的道路，也沒有必要即時把全車都一併的升級完成，反而是一步一步見證著車輛的成長會顯得更有滿足感，就像是圖中這部Tesla Model Y，繼早前升級了整套iMP Performance的碳纖維擾流組件，包括頭唇、入氣口飾件、頭風刀、側裙底板、尾擾流以及尾翼之後，整個外裝部分已經非常型格，所以這一次車主就向性能及操控感方面入手，為車輛升級一套由KW Suspension出品的KW V3避震系統。其實香港的路面環境一般都比較「爛」，一套濾震效能更出色、操控體驗更良好的避震系統絕對是車主們必定要升級的其中一個項目。

而KW V3正正是其中一個較為熱門的避震升級選擇。KW V3除了可以令這部Tesla Model Y low低前、後約25-50mm的車身高度之外，更可以分別獨立調校12段避震機的壓縮(Bump)以及16段回彈壓力(Rebound)，駕駛者完全可以因應個人的駕駛習慣或經常駕駛的路段而作出一個最合適自己的避震設定，一般安裝時我們都會先根據KW官方建議的數據去調校，讓駕駛者駕駛了一段時間後再根據實際需要再進行微調工作，預求令到駕駛者可以得到一個最出色的操控表現。


▲圖中這部Tesla Model Y，繼早前升級了整套iMP Performance的碳纖維擾流組件，包括頭唇、入氣口飾件、頭風刀、側裙底板、尾擾流以及尾翼之後，整個外裝部分已經非常型格，所以這一次車主就向性能及操控感方面入手，為車輛升級一套由KW Suspension出品的KW V3避震系統。


▲這就是一整套Tesla Model Y專用的KW V3避震系統。


▲KW V3亦就是我們俗稱的「絞牙」避震系統，避震機芯可獨立調校low低的高度。


▲KW V3另外亦可以分別獨立調校16段回彈阻尼（Rebound）。


▲以及12段避震機的壓縮阻尼（Bump），駕駛者完全可以因應駕駛取向或是經常駕駛的路段作出一個最合適自己的設定。


▲調校式避震機大部分都可以透過調校「絞牙」去調節升高及low低的幅度，但其實這些「絞牙」真正可以調校的範圍並不太大，有一些「絞牙」其實只是虛位，並不屬於真正的調校範圍，如果錯誤安裝的話，除了不可以全發揮避震系統的性能之外，亦有機會加速避震機的損壞，令避震機更加容易「打柴」。


▲其實可調校式的避震系統都比以前更加先進、更加精密，安裝時亦需要配合合適及專用的工具。


▲師傅正在安裝KW V3的頭避震系統。


▲通常一開始時我們都會先根據KW官方建議的數據去調校，讓駕駛者駕駛了一段時間後再根據實際需要再進行微調工作。


▲KW V3尾避震系統都已經順利完工，可以去試車了！


▲經過我們專業的安裝及調整後，KW V3避震系統可以有著比原廠避震更出色的防傾側效果，過彎時車頭不會過度下沉，整體感覺非常「企」，而且反應及回饋既靈敏又即時，簡直可以用得心應手來形容！


▲Low低了之後，除了看上去更型、更富流線感之外，最主要是加以進一步加強車主的駕駛感及操控感。


▲車主早前亦升級了整套iMP Performance的碳纖維擾流組件，包括頭唇、入氣口飾件、頭風刀、側裙底板、尾擾流以及尾翼。


▲原先Tesla Model Y的整體比例其實有點奇怪，所以iMP Performance在設計時亦加入了很多刀鋒和機翼舨般的造型，令車輛感覺更寬、更有跑感。


▲最不得不提的當然是車尾中空設計的尾翼和刀鋒式尾擾流，簡直就是把一部原先「薯薯」的家用車搖身一變成一部極具氣勢的跑車！


▲iMP出品的碳纖維產品、不論是碳纖維的紋路還是整體的fitment表現都非常出色！


▲iMP Performance出品的碳纖維側裙底板。


▲最後當然要看看升級的前後對比吧！

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