【開箱Lamborghini Urus Eventuri進氣系統!!】

今天就想和大家分享一套非常正的汽車補品，就是Eventuri為Lamborghini Urus而設的碳纖維Air Intake System，這套進氣系統內包括了碳纖維面蓋、碳纖維風箱、高流量Air Filters、Turbo Inlets以及一些安裝用的配件等等。而除了Urus之外，使用同一副4.0 TFSI V8引擎的車輛亦可以進行升級工作，包括Porsche Cayenne Turbo、Bentley Bentayga、AUDI SQ7 / SQ8 / RSQ8等等。

其實在開箱這套Eventuri進氣系統後，我們又再一次被他們超強大的研發技術所顛覆！了解汽車運作原理的你都知道氧氣對於引擎的重要性，而Eventuri的進氣系統都是由乾式碳纖維（又稱為Prepreg Carbon Fiber）打造，比起原車的塑膠物料有著更絕對的隔熱性能，配合專用的高流量Air Filter，可以在增加氧氣含量的同時又加速整個進氣流程，進一步強化引導進行燃爆工作的效率。

這一套intake中Eventuri更是新加了一些新的設計元素，除了更大尺寸的面蓋、更大容量的風箱外，新Turbo Inlets的入氣口亦是增加了約43%，值得一提的是Eventuri的工程師在Turbo Inlets內造了很多凹陷的小洞，經過精密的測試，這些小洞會在空氣經過的時候形成一個個的小氣墊，可以更有效減低磨擦力，令入氣的過程更加更加順滑，令整個進氣系統的性能都變得更加更加的極致化！

 

Eventuri Carbon Fiber Intake System (Black)
Parts Price: HKD $23,960

 

 

-2026年03月19日


▲今天就想和大家開箱分享一套Eventuri為Lamborghini Urus系列而設的碳纖維Air Intake System！


▲為Lamborghini Urus而設的Eventuri進氣系統包括了碳纖維面蓋、碳纖維風箱、高流量Air Filters、Turbo Inlets以及一些安裝用的配件等等。


▲除了Urus之外，使用同一副4.0 TFSI V8引擎的車輛亦可以進行升級工作，包括Porsche Cayenne Turbo、Bentley Bentayga、AUDI SQ7 / SQ8 / RSQ8等等。


▲其實在開箱這套Eventuri進氣系統後，我們又再一次被Eventuri超強大的研發技術所顛覆！


▲這一套intake中Eventuri更是新加了一些新的設計元素，在Turbo Inlets內造了很多凹陷的小洞，經過精密的測試，這些小洞會在空氣經過的時候形成一個個的小氣墊，可以更有效減低磨擦力，令入氣的過程更加更加順滑。


▲Eventuri為Lamborghini Urus設計了更大尺寸的面蓋以及更大容量的風箱。


▲了解汽車運作原理的你都知道氧氣對於引擎的重要性，而Eventuri的進氣系統都是由乾式碳纖維（又稱為Prepreg Carbon Fiber）打造，比起原車的塑膠物料有著更絕對的隔熱性能！


▲配合專用的高流量Air Filter，可以在增加氧氣含量的同時又加速整個進氣流程，進一步強化引導進行燃爆工作的效率。


▲升級這套Eventuri進氣系統後可以令整個進氣系統的性能都變得更加更加的極致化！


▲除了實際的性能提升之外，碳纖維版本的外觀造型亦是相當搶眼！

View Products Showcase
, ,
Read More...

【視覺效果爆棚!! BMW iX原廠發光鬼面罩】

在香港落地的尾期LCI版本BMW iX（I20）基本上都已經配置了BMW最新一代的Iconic Glow發光鬼面罩組件，而前期版本的iX如果想配備這個功能，亦可以像是個案中的這部iX一樣，選擇後期再進行升級。BMW原廠出品的發光鬼面罩組件主要包括了發光外框、電腦模組、以及中間的M70鬼面罩面蓋，而除了一般的裝拆工作之外，升級這一套鬼面罩亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作，安裝時相對地需要預留更多的時間。

對比較前期版本的三角幾何圖案設計鬼面罩，尾期版本的M70鬼面罩採用了更具運動氣息的橫向欄柵圖案，再配上發光的外框，整部車輛的輪廓馬上變得更鮮明、更立體，整個視覺效果明顯更加震撼、更有科技感！如果你都想為你部前期版本的iX增加更多更新、更型的元素的話，不妨考慮下為車輛升級這一套原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件。

 

BMW Genuine Iconic Glow Retrofit Kidney Grille
Parts Price: HKD $13,800

 

 

-2026年03月17日


▲我們剛剛就為一部前期版本的BMW iX（I20）升級一套尾期LCI版本原廠發光鬼面罩套裝（Iconic Glow Kidney Grille）。


▲這套原廠Iconic Glow鬼面罩套利主要就包括了發光外框組件以及中間的M70鬼面罩面蓋。


▲其實現時很多新一代的BMW電動車都配備發光版本的鬼面罩，而配置後的整體感覺亦絕對會更型、更有氣派！


▲師傅正為在BMW iX（I20）更換新的鬼面罩面蓋及發光外框，這次車主選擇的是運動氣息更強的M70版本。


▲除了一般的裝拆工作之外，升級這一套鬼面罩的發光外框組件時亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作，安裝時相對地需要預留更多的時間。


▲在重新進行拉線和接線等工序後，師傅就會為車輛進行編程，開啟新鬼面罩的發光功能。


▲所以升級工作都已經順利完成了，換了個罩感覺就像是換了另一部新車似的！


▲尾期版本的M70鬼面罩採用了更具運動氣息的橫向欄柵圖案，再配上發光的外框，完美地突顯出整部車輛的輪廓！


▲升級後的整個視覺效果明顯更加震撼、更有科技感！


▲iX要去到近年推出的LCI小改款才配備發光鬼面罩，如果你想為你部前期版本的iX增加更多更新鮮感、更新淨的元素的話，不妨為車輛升級一套BMW原廠出品尾期Iconic Glow發光鬼面罩。

View Products Showcase
, ,
Read More...

【Not For Everybody!! ADRO最新M3/M4包圍】

早前就翻到了一套為BMW G80 / G81 M3、G82 / G83 M4而設的ADRO最新版本V2頭包圍套裝，因此我們亦急不及待的想藉著這個機會和大家開箱看看這一套再次引起了全球熱烈討論的改裝包圍！而整套V2頭包圍套裝一共包括了包圍本體、鬼面罩、網格、碳纖維頭唇以及安裝用的螺絲及配件等等。

其實ADRO V1包圍組件在推出時已經引起了市場的極大回響，包圍在保留新M3、M4原廠設計元素的同時又進一步優化車身的比例以及強化車身的肌肉線條。而這次推出的V2版本就更加極致，完完全全推翻了這一代M3、M4的外觀造型，並加入更經典、更傳統的BMW M元素，根據ADRO設計總監Davis的說法，新V2包圍的設計靈感來自一部他非常喜愛的BMW概念車—2002 Hommage concept，而整個新設計包括鬼面罩、大網格、頭唇等等亦確實滲透了2002的侵略性和寬闊感，整個視覺效果看上去更震撼、更有氣勢！

除了新的V2版本頭包圍組件之外，ADRO另外亦重新設計了V2版本的碳纖維擾流套裝以及一整套M4專用的寬體包圍組件，有興趣了解更多的車友歡迎可以直接WhatsApp向我們查詢。

 

ADRO Dry Carbon Fiber V2 Style Body Kit:
– Carbon Fiber Front Bumper W/ Front Grille
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Front Hood Bonnet
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price: HKD $87,040

 

 

-2026年03月16日


▲有留意開我們的車友都會知道ADRO已經正式發佈了為BMW G80/G81 M3、G82 M4等車型設計的的最新版本V2包圍套裝！


▲我們早前也已經翻到了一套ADRO最新版本V2頭包圍套裝，因此我們亦急不及待的想藉著這個機會和大家開箱看看這一套再次引起了全球熱烈討論的改裝包圍！


▲這套ADRO V2包圍直接把這一代M3、M4的大鬼面罩重新更改回更經典、更傳統的BMW設計！


▲根據ADRO設計總監Davis的說法，新V2包圍的設計靈感來自一部他非常喜愛的BMW概念車—2002 Hommage concept。


▲ADRO出品的包圍組件的配合非常齊全，一到貨馬上就可以直接進行安裝及焗油處理。


▲所有ADRO包圍的配件上都刻上了ADRO的logo以及產品編號等資料。


▲這一套V2版本的頭包圍組件和V1版本一樣，都可以額外再選配一條機翼式設計的碳纖維頭唇。


▲碳纖維頭唇上亦可以清楚看到ADRO的logo金屬牌。


▲其實ADRO V1包圍組件推出時已經引起了市場的極大回響，在保留新M3、M4的原廠設計元素的同時，又進一步美化車身的比例及強化車身的肌肉線條。而這次推出的V2版本就更加極致，完全推翻了這一代M3、M4的外觀造型！


▲除了新的V2版本頭包圍組件之外，ADRO另外亦重新設計了V2版本的碳纖維擾流套裝。


▲ADRO V2版本的碳纖維擾流組件另外亦包括了新設計的頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等等。


▲新V2包圍的設計靈感來自BMW 2002 Hommage concept，而整個新設計包括鬼面罩、大網格、頭唇等等亦確實滲透了2002的侵略性和寬闊感！


▲升級後的整個視覺效果看上去更震撼、更有氣勢！


▲除了新的V2版本擾流套裝，你可以自由配搭V1版本的擾流套裝，打造出一個更有個人風格的外型！
▲除了新的V2版本頭包圍組件之外，ADRO另外亦為BMW G82 M4重新設計了一整套專用的寬體包圍組件。


▲V2寬體版本除了新頭包圍外，另外亦配置了頭冚、寬體頭及尾沙板、尾擾流、AT-R3尾T翼等等。


▲寬體版本的M4真的是極具侵略性！整個設計簡直就是為落場而設！


▲有關這幾套ADRO V2包圍及擾流組件，我們稍後都會陸續把相關的產品資料上載到網站，有興趣的M3、M4車主可以繼續留意我們的更新。

View Products Showcase
, ,
Read More...

【馬拉客人返圖!! BMW原廠碳陶瓷制動系統】

早前我們就寄了一整套BMW原廠M Carbon Ceramic碳陶瓷制動系統到馬來西亞給一部BMW G80 M3進行升級，而客人收到後亦已經急不及待進行了安裝工作！原廠碳陶瓷制動系統是BMW M2、M3和M4車系中最高等級的制動選擇，採用前6 POT、尾1 POT的霧面金色制動鉗，配合前400mm、尾380mm碳陶瓷制動碟。碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等材料製造，對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化等等的優勢，除了可以為車輛提供更強勁、更即時的剎車效能之外，而那些偷輕了的重量在進行起步、提速、轉向等等的處理時都可以得到很大程度的優化，令車輛獲得更強大的性能提升和更靈敏的操控反應，如果你對於駕駛有更高層次、更極致的追求，又喜歡賽車般的駕駛質感，我相信這絕對是一套非常值得升級的高性能組件。

其實要訂購原廠碳陶瓷制動系統往往都需要一段頗長的訂貨時間，而為了可以盡量節省車主的寶間時間，我們也入了幾套M2、M3、M4專用的原廠碳陶瓷制動系統現貨，方便各位可以即買即裝即刻享受，有興趣的車主記得馬上聯絡我們預留一套啊！

 

Genuine M Carbon Ceramic Retrofit Brake Kit:
– 6-Piston Front & 1-Piston Rear Calipers
– 400mm Front Carbon Ceramic Discs & Pads
– 380mm Rear Carbon Ceramic Discs & Pads
Parts Price: HKD $98,000

 

 

-2026年03月13日


▲我們早前就寄了一整套BMW原廠M Carbon Ceramic碳陶瓷制動系統到馬來西亞給一部BMW G80 M3進行升級，而客人收到後亦已經順利完成升級工作。


▲BMW在設計M Series等車輛時就已經把引擎和波箱的部分都調校到極限，所以如果你還想再進一步提升車輛整體的性能表現和操控感，升級碳陶瓷制動系統是最好的選擇！


▲原廠碳陶瓷制動系統是BMW M2、M3和M4車系中最高等級的制動選擇。


▲碳陶瓷制動系統除了可以為車輛提供更強勁、更即時的剎車效能之外，而那些偷輕了的重量在進行起步、提速、轉向等等的處理時都可以得到很大程度的優化。


▲升級碳陶瓷制動系統可以令車輛獲得更強大的性能提升和更靈敏的操控反應！


▲如果你對於駕駛有更高層次、更極致的追求，又喜歡賽車般的駕駛質感，我相信這絕對是一套非常值得升級的高性能組件。


▲要訂購原廠碳陶瓷制動系統往往都需要一段頗長的訂貨時間，而為了可以盡量節省車主的寶間時間，我們也入了幾套M2、M3、M4專用的原廠碳陶瓷制動系統現貨。


▲原廠碳陶瓷制動系統採用前6 POT、尾1 POT的霧面金色制動鉗，配合前400mm、尾380mm碳陶瓷制動碟的設置。


▲這一款霧面金色的制動鉗是BMW CCB專屬的顏色，整個設計非常非常的搶眼！


▲碳陶瓷制動碟就是一種高科技的結晶，碟身以碳纖維和碳化矽等等材料製造，起傳統的鑄鐵制動碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化等等的優勢！

View Products Showcase
, ,
Read More...

【原車真係唔夠收?! 平治GLE53原廠制動升級】

很多車友都曾經會有一個疑問：「只是日常駕駛的話，真的有需要為車輛升級制動系統嗎？」，我相信車廠設計的每一部車都是經過安全測試，正常駕駛及使用絕對是沒有安全問題，不過像是香港、澳門、新加坡等等的人口高密度地區，城市生活節奏往往都比較急速，時常都會遇到胡亂cut線的司機或是突然走出馬路的行人，以致需要急剎的機會亦比較多，為了可以進一步保障自己及家人、乘客的安全，個人認為最好就是升級一套制動性能更出色的制動系統。像是圖中這一部Mercedes-AMG GLE53 SUV（V167），車主就選擇為車輛升級一套平治原廠高性能制動套裝。

平治原廠除了有為GLE-Class C167、V167以及GLS-Class X167推出專用的AMG Performance制動系統升級方案之外，其實還出了一套與AMG版本同樣規格和性能的高性能制動系統，而且整體性價比甚至更高，你可以參考一下圖中這位車主的做法，選擇把制動鉗的部分以焗油的方式轉成更具運動氣息的紅色版本。新制動套裝採用頭6 POT、尾1 POT的制動鉗，配合尺寸更大的頭400mm、尾370mm Semi-Floating高性能制動碟，整體剎車效能和散熱能力等等都比起原車更強大，除了可以更有效縮短剎車距離、提升整體的行車安全性外，最重要的是整套制動系統都是原廠的出品，專車專用而且直上安裝，同時亦符合香港的驗車標準，在品質方面絕對更有保障、更穩陣！

 

Genuine Mercedes-Benz Front Brake Kit:
– 6 POT Caliper w/ 400 mm Semi-Floating Disc
Parts Price: HKD $48,000

Genuine AMG Performance Rear Brake Kit:
– 1 POT Caliper w/ 370mm Semi-Floating Disc
Parts Price: HKD $19,800

 

 

-2026年03月11日


▲為了可以進一步保障自己及家人、乘客的安全，圖中這部Mercedes-AMG GLE53 SUV（V167）的車主就選擇為車輛升級一套平治原廠高性能制動套裝。


▲這次車主選擇的制動系統，車頭方面採用原廠高性制動套裝，而車尾就選選了原廠AMG Performance制動系統。


▲另外為了可以增加更多個人風格，車主亦選擇把原先銀灰的頭制動鉗轉成更搶眼的紅色版本。


▲車廠設計的每一部車都是經過安全測試，不過像是香港、澳門、新加坡等等的人口高密度地區，城市生活節奏往往都比較急速，個人認為最好就是升級一套制動性能更出色的制動系統。


▲平治原廠除了有為GLE推出專用的AMG Performance制動系統外，其實還出了一套與AMG版本同樣規格和性能的高性能制動系統，而且整體性價比甚至更高，你可以參考一下圖中這位車主的做法，選擇把制動鉗的部分以焗油的方式轉成更具運動氣息的紅色版本。


▲整套制動系統都是原廠的出品，專車專用而且直上安裝，同時亦符合香港的驗車標準，在品質方面絕對更有保障、更穩陣！


▲車主發現車輛的車呔內側出現輕微磨損，因此這次我們亦會為車輛進行一次四輪定位工作，調校正確的Camber及Toe。


▲所有升級工作都已經順利完成了，而在完成升級後，我們都會為車輛進行安全測試及初步的開皮工作。


▲這套原廠高性制動套裝與AMG Performance同樣採用前置6 POT設計的制動鉗，再配合400mm Semi-Floating半浮動碟。


▲新制動系統整體剎車效能和散熱能力等等都比起原車更強大，除了可以更有效縮短剎車距離、提升整體的行車安全性！


▲而最重要的是整套制動系統都是原廠的出品，專車專用而且直上安裝，同時亦符合香港的驗車標準，在品質方面絕對更有保障、更穩陣！


▲車尾方面就採用1 POT制動鉗配合尺寸更大的370mm高性能制動碟。


▲凡是在iCARMIX進行原廠零件升級工作，都可享有12個月產品保養，詳情歡迎向我們查詢。

View Products Showcase
, ,
Read More...

【客人返圖!! Ferrari SF90原廠四點式安全帶】

早前我們就為一位Ferrari SF90 Stradale客人訂購了一套原廠出品的SF90 XX四點式安全帶組件，而車主亦已經順利完成升級工作，因此我們亦急不及待的想和大家一起分享分享！四點式安全帶通常用於賽車運動，而對於SF90這一類高性能超跑來說就是屬於一個Option項目，如果原車並沒有選配的話，亦可以選擇後期再進行升級。

四點式安全帶透過雙肩及雙側腰部等四個固定點，提供比傳統三點式安全帶更緊密的身體束縛，更有效將駕駛者固定於座椅上，而駕駛者亦可以利用中間的快拆裝置扣緊或是解開安全帶。除了實際的功能之外，升級四點式安全帶亦可以進一步強化車廂內的視覺觀感，令車輛充滿著更為濃厚的賽車質感，絕對是功能與外型兼備的高性能補品！

另外需要注意的是，並不是所以Ferrari座椅都可以升級四點式安全帶，如果你想了解更多關於Ferrari的原廠升級組，都歡迎可以直接透過WhatsApps聯絡我們。

 

Genuine SF90 XX 4-Point Harness Seat Belt (2Pcs)
Parts Price: HKD $39,000

 

 

-2026年03月10日


▲早前我們就為一位Ferrari SF90 Stradale客人訂購了一套原廠出品的SF90 XX四點式安全帶組件，而車主亦已經順利完成升級工作，因此我們亦急不及待的想和大家一起分享分享！


▲這就是一整套為Ferrari SF90 Stradale而設原廠SF90 XX四點式安全帶組件。


▲四點式安全帶通常用於賽車運動，而像是SF90這一類高性能超跑就是屬於Option組件，如果你原車並沒有選配的話亦可以選擇後期再升級。


▲駕駛者可以利用中間這個快拆裝置扣緊或是解開安全帶。


▲這套原廠SF90 XX四點式安全帶組件是由Sabelt為Ferrari進行代工，Made in Italy！


▲四點式安全帶透過雙肩及雙側腰部等四個固定點，提供比傳統三點式安全帶更緊密的身體束縛，更有效將駕駛者固定於座椅上。


▲另外需要注意的是，並不是所以Ferrari座椅都可以升級四點式安全帶，如果你想了解更多關於Ferrari的原廠升級組，都歡迎可以直接透過WhatsApps聯絡我們。

View Products Showcase
, ,
Read More...

【力求完美!! 平治GLC Coupe全車升級攻略】

同樣作為一個愛車之人，我們都非常清楚升級改裝帶來的樂趣，尤其是當你一步步見證著自己部車的外觀造型變得更有型、操控性能變得更出色、甚至是安全表現都變得更加好時，內心那股滿足感絕對是無可比擬的！像是圖中這位Mercedes Benz GLC-Class C253 Coupe的車主，對上幾次就已經分別為車輛升級了原廠出品的AMG Performance高性能制動系統、21吋AMG Cross-Spoke車鈴套裝、GLC63 AMG Retrofit頭包圍組件、GLC63 AMG Retrofit尾擾流組件、AMG尾翼等等，而這一次車主就決定同時再升級車輛的外型及操控表現，為車輛升級一套原廠出品的Running Board腳踏板組件、以及KW Suspension出品的KW V3高性能避震系統，另外為了可以發揮出新避震系統的性能，我們在升級時亦會為車輛更換新的原廠頭、尾塔頂等等損耗零件。

KW V3是一套可調校的高性能避震系統，像是Low底幅度、避震軟硬等都可以進行獨立的調校，以圖中這一部GLC Coupe為例，KW V3除了可以為車輛Low低約前20mm至50mm及後25mm至55mm的車身高度外，亦設有12段壓縮阻尼（Compression）以及16段回彈阻尼（Rebound）調校，你可以因應個人駕駛習慣去作出一個最合適自己的設定。經過專業的調校後，在經過凹凸路面時的濾震反應會更加貼服，而過彎時亦會更穩固，不會有出現過份的傾側，進一步強化了整個駕駛體驗。

GLC-Class是一部中大型的SUV車輛，在上車時都真的未必可以一步就踏進車廂，因此平治廠方亦為車系設計了一套腳踏板組件，讓車主和乘客在上下車時可以更方便、更安全，而且金屬鋁片設計的腳踏板同時亦可以為車輛帶來更型格的外觀造型，配合車主早前升級的包圍組件，整部車真的變得更有氣勢、更有個性！你又覺得整個升級效果如何呢？

 

Exterior:

Genuine GLC63 AMG Retrofit Front Bumper
–GLC63 AMG Front Bumper (Night-Package)
– GLC63 AMG Panamericana Front Grille
– GLC63 AMG Front Wheel Arches
Parts Price Total: HKD $41,500

Genuine Mercedes Benz Retrofit GLC63S Night Package Black Rear Diffuser W/ Tips
Parts Price: HKD $20,800

Genuine Mercedes Benz Retrofit Black Rear Spoiler GLC43 AMG Style
Parts Price: HKD $7,680

Genuine Running Board Retrofit Kit
Parts Price: HKD $15,420

Performance:

Genuine Mercedes Benz Retrofit AMG Performance Front Brake Kit
– AMG 6-Piston Front Brake Caliper
– 390mm 1-Piece Disc Front Disc
Parts Price: HKD $24,800

Genuine Mercedes Benz Retrofit AMG Performance Rear Brake Kit
– AMG 1-Piston Rear Brake Caliper
– 360mm Rear Disc
Parts Price: HKD $25,080

Genuine AMG 21″ Cross-Spoke Wheels
Parts Price: HKD $42,490

KW V3 Suspension System
Parts Price: HKD $23,700

 

 

-2026年03月05日


▲圖中這部Mercedes Benz GLC-Class C253 Coupe的車主早幾次就已經為車輛升級了大大小小的平治原廠AMG包圍、制動、車鈴等組件，而這一次車主就決定同時再升級車輛的外型及操控表現。


▲這次車主就決定為車輛升級一套由KW Suspension出品的KW V3高性能避震系統。


▲KW V3是一套可調校的高性能避震系統，像是Low底幅度、避震軟硬等都可以進行獨立的調校。


▲另外為了可以發揮出新避震系統的性能，我們在升級時亦會為車輛更換新的原廠頭、尾塔頂等等損耗零件。


▲我們同步亦會為車輛升級一套平治原廠出品的Running Board腳踏板組件。


▲KW V3設有12段壓縮阻尼（Compression）以及16段回彈阻尼（Rebound）調校，你可以因應個人駕駛習慣去作出一個最合適自己的設定。


▲我們是KW和ST的香港授權代理及安裝商，在我們工場升級的所有KW和ST避震系統均設有24個月產品保養（不涉及人為因素及零件損耗）。


▲所以升級工作都已經順利完成了，在完成四輪定位的工作後我們亦會為車輛進行測試。車頭方面會看到我們早前升級的原廠GLC63 AMG包圍組件，整體看上真的是充滿了侵略性和氣勢！


▲以圖中這一部GLC Coupe為例，KW V3可以為車輛Low低約前20mm至50mm及後25mm至55mm的車身高度，而Low低車身除了可以強化車輛的流線造型之外，車輛的整體重心變得更低亦有助增強車輛過彎時的穩定度。


▲其實車主首階段就已經先是升級了整套原廠AMG Performance高性能制動系統以及21吋的AMG Cross-Spoke車鈴套裝。


▲原廠AMG Performance制動系統採用前6 POT、尾1 POT的AMG制動鉗，配合尺寸更大的前390mm、尾360mm制動碟。


▲GLC-Class是一部中大型的SUV車輛，在上車時都真的未必可以一步就踏進車廂，因此平治廠方亦為車系設計了一套腳踏板組件，讓車主和乘客在上下車時可以更方便、更安全。


▲而且金屬鋁片設計的腳踏板同時亦可以為車輛帶來更型格的外觀造型，配合車主早前升級的包圍組件，整部車真的變得更有氣勢、更有個性！


▲平治原廠Running Board腳踏板組件是GLC-Class的一個原廠升級Options，如果你在買車時沒有添置，亦可以選擇後期再升級。


▲車主早前亦已經為車輛升級一套原廠GLC63 AMG Retrofit尾擾流組件和AMG尾翼。


▲原廠GLC63 AMG Retrofit尾擾流套裝採用了啞黑色版本的尾擾流本體再配上亮黑色的飾件，外再配置了一套黑色版本的方形四出排氣喉咀，升級後的整個外型亦明顯地變得更具侵略性！

View Products Showcase
, ,
Read More...

【為改裝而生!! 本田Type-R FL5 HKS擾流套裝】

早前我們就有一位客入因為十分喜歡日本HKS為Honda Civic Type-R（FL5）而設的TYPE-S擾流組件，因此特意購買了一部全新的FL5去進行改裝。這次我們為客人代為安裝的這套HKS TYPE-S擾流套裝一共包括了頭唇及風刀組件、沙板及側裙組件、尾包角、尾翼等等。根據HKS官方的設計，這套擾流組件會以車身顏色配合碳纖維的Two-Tone組合呈現，目的是打造出一個更具賽車味道、更具侵略性的外觀造型，而在加裝了像是頭唇、側裙、尾翼等等的部分後亦會更進一步強化了整個車身線條，整體看上去明顯更具肌肉感，越看就越覺得有型！

而除了整體看上去更有型之外，HKS在設計這套擾流組件時亦考慮到空氣動力學的因素，根據他們的流體動力學測試及實際路試，升級這套擾流組件可以更有效改善高速時的穩定性及彎道的平衡性，不論是日常駕駛或是賽道競技等等都可以滿足到。車主接下來都會繼續為車輛進行一連串的升級改裝工作，有興趣的車友歡迎都可以繼續留意我們Faceboon / Instagram的更新。

 

HKS TYPE-S Carbon Fiber Body Kit:
– Front Lip & Carbon Fiber Trims
– Side Skirt & Carbon Fiber Panels
– Carbon Fiber Rear Aprons
– Rear Spoiler

 

 

-2026年03月04日


▲我們早前就為一部安裝的這套Honda Civic Type-R（FL5）升級了一套HKS出品的TYPE-S擾流套裝。


▲HKS出品的TYPE-S擾流套裝一共包括了頭唇及風刀組件、沙板及側裙組件、尾包角、尾翼等等。


▲根據HKS官方的設計，這套擾流組件會以車身顏色配合碳纖維的Two-Tone組合呈現，因此部分如頭唇、側裙組件、尾翼等等都需要進行焗油處理。


▲HKS是日本的頂尖汽車性能改裝零件品牌，亦被很多車友視為日系性能改裝的代名詞！


▲在正式焗油前，師傅會為新頭唇、側裙組件、尾翼等進行研磨、上底漆、再研磨、除油等等的事前處理。


▲接下來就會放進焗油房中進行噴油及焗油工作。


▲在焗油完成後，就會交由負責裝拆的師傅為這部Type-R FL5進行安裝工作。


▲所有HKS TYPE-S擾流組件的升級工作都已經順利完成了！


▲這套TYPE-S會以車身顏色配合碳纖維的Two-Tone組合呈現，目的是打造出一個更具賽車味道、更具侵略性的外觀造型！


▲車身顏色的擾流組件感覺就好像是車身的一個延展，進一步加強了車身的立體感！


▲HKS TYPE-S擾流組件中，像是頭唇、側裙組件、尾翼等等都會跟配了專用的HKS章，令人一眼就可以分辨出是他們的出品。


▲除了整體看上去更有型之外，HKS在設計這套擾流組件時亦考慮到空氣動力學的因素，根據他們的流體動力學測試及實際路試，升級這套擾流組件可以更有效改善高速時的穩定性及彎道的平衡性。


▲HKS為Type-R FL5設計的側裙組件設於側裙的兩側，感覺像是頭、尾沙板的一個延展，令整部車看上去更寬、更立體。


▲與頭唇一樣，前側裙組件的部分會以車身顏色配合碳纖維的Two-Tone組合去打造出一個更具賽車味道的外觀造型。


▲而後方的側裙組件就會以車身顏色呈現，進一步加強車輛的肌肉感。


▲車尾方面，HKS就為Type-R FL5設計了一對碳纖維尾包角組件以及尾翼。


▲升級這套擾流組件亦可以改善高速時的穩定性及彎道的平衡性，不論是日常駕駛或是賽道競技等等都可以滿足到。


▲這就是HKS為Type-R FL5設計的TYPE-S擾流組件中的碳纖維尾包角。


▲HKS這一隻碳纖維尾包角的設計亦可以令整個尾包圍看上去變得更加寬闊！更惡！


▲HKS TYPE-S尾翼採用車身顏色設計，令整個車尾看上去更立體、線條感更強烈！車主接下來都會繼續為車輛進行一連串的升級改裝工作，有興趣的車友歡迎都可以繼續留意我們的更新。

View Products Showcase
Read More...

【想升級又唔想煩驗車?! 保時捷原廠制動升級】

我相信有很多購買了Porsche 992 Carrera / Carrera T的車友都很想可以進一步強化車輛的制動性能，不過因為需要顧及到驗車問題，以往很多時都只可以更換一些高性能版本的制動碟、皮，而今天我就想和大家分享一個專車專用的原廠制動系統升級方案，可以直上安裝的同時，亦可以符合及通過香港政府的驗車安全標準。

為了可以提升車輛的剎車表現，我們這次就為圖中這部992 Carrera T升級了一套原廠Carrera S版本的高性能制動套裝。Carrera T原車採用的是頭、尾4 POT制動鉗，再配上頭、尾330mm的制動碟，而新制動套裝就採用了更高規格的頭6 POT、尾4 POT制動鉗，再配上尺寸更大的頭、尾350mm制動碟，升級後除了整體外觀造型更具運動氣息、更加搶眼外，整個剎車表現都會得到一個非常明顯的提升！如果你亦想強化車輛的制動性能，又或是到期需要更換碟、皮等等的消耗性零件，現在又多了一個更新、更強、更安全的原廠升級選擇了。

 

Porsche Genuine 992 Carrera S Retrofit Brake Kit:
– 6-Piston Front & 4-Piston Rear Calipers
– 350mm Front & Rear Discs and pads
Parts Price: HKD $65,000

 

 

-2026年03月02日


▲很多購買了Porsche 992 Carrera的車友都很想可以進一步強化車輛的制動性能，不過因為需要顧及到驗車問題，以往很多時都只可以更換一些高性能版本的制動碟、皮，而今天我就想和大家分享一個專車專用的原廠制動系統升級方案。


▲圖中這一套就是Porsche 992 Carrera / Carrera T等車型可以直上升級的原廠Carrera S版本高性能制動套裝。


▲透過升級這套原廠制動系統，你就不必再苦惱有關於驗車的問題了！


▲這套Porsche原廠992 Carrera S版本的高性能制動套裝可以直上安裝的同時，亦可以符合及通過香港政府的驗車安全標準。


▲Carrera T原車採用的是頭4 POT制動鉗，而原廠Carrera S版本就是採用更高規格的頭6 POT制動鉗。


▲頭制動碟就會由330mm升級到尺寸更大的頭350mm制動碟。


▲尾鉗同樣是採用4 POT的設計，不過原廠Carrera S版本就可以兼容更大尺寸的制動碟。


▲尾制動碟同樣會由330mm升級到尺寸更大的350mm制動碟。


▲凡是在iCARMIX進行原廠升級工作，都可享有12個月原廠零件產品保養（不涉及人為因素及損耗；不包括車鈴類別之產品），詳情可向我們查詢。


▲車頭方面已經升級完成了，新原廠Carrera S版本的制動系統採用頭6 POT制動鉗配合尺寸更大的350mm制動碟。


▲升級原廠制動系統的好處是可以直上安裝的同時，亦可以符合及通過香港政府的驗車安全標準。


▲車尾方面亦已經升級完成了，新原廠Carrera S版本的制動系統採用尾4 POT制動鉗配合尺寸更大的350mm制動碟。


▲所有升級工作都已經順利完成了，而在完成升級後，我們都會為車輛進行安全測試及初步的開皮工作。


▲升級後除了整體外觀造型更具運動氣息、更加搶眼外，整個剎車表現都會得到一個非常明顯的提升！


▲六活塞設計的制動鉗採用由小至大排列的對向式制動活塞，不但具備了更強而有力的剎車性能，而整體剎車效果亦更具線性，駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的剎車感覺。


▲外觀方面，新制動系統採用的紅色制動鉗亦明顯更具運動氣息，整部車看上去會更加搶眼、更有格調！


▲如果你亦想強化車輛的制動性能，又或是到期需要更換碟、皮等等的消耗性零件，現在又多了一個更新、更強、更安全的原廠升級選擇了！

View Products Showcase
, ,
Read More...

【玩車的極致!! BMW G87 M2車鈴+避震升級】

我相信很多有留意開我們社交媒體的車友都會對於圖中這一部車身採用聖保羅黃的BMW新G87 M2有著不少深刻的印象，為了可以打造出一部更極致、更具個人風格的M2，車主在這半年多的時間就已經在內裝、外裝、性能等等多個方面進行升級工作，集合了包括原廠M Performance、ADRO、Akrapovič、SOOQOO等品牌的高性能組件。而這一次為了可以同時強化車輛的外觀造型和性能表現，車主就選擇為車輛升級一套BBS出品的FI-R EVO鍛造車鈴套裝、以及原廠M Performance出品的可調節Low低彈簧組件（Height Adjustable Lowering Spring Kit）。

原廠M Performance版本的彈簧組件採用可調節的設計，除了配備了Low低彈弓外，亦配備了可調節的彈弓底座，令車輛可以獲得約頭、尾5-20mm的Low低幅度。此外，升級這套彈簧組件除了需要用到一般裝拆避震的工具外，亦需要使用到專用的原廠底座拆除工具，建議還是交由有富升級經驗的師傅處理。在經過專業的調校後，這套彈弓組件可以令整部M2的車身線條變得更有流線感同時，更是可以進一步強化車輛的操控感，令你過彎時更企、更Frim。

為G87 M2而設的BBS FI-R EVO鍛鈴採用前19吋、尾20吋的佈局，為了可以襯搭早前升級的碳纖維組件，車主這次就選擇了運動氣息天更濃厚的啞光黑色版本。FI-R EVO是在經典的FI-R基礎上，透過更精密的鑽孔及鏤空工藝，進一步打造出更極致的輕量化表現，就以圖中我們為M2升級的這一套19吋及20吋FI-R Evo鍛鈴為例，一隻的重量就只有約7.9kg及8.7kg。這些偷輕了的重量可以進一步降低簧下重量，從而直接影響到車輛的操控反應，而簧下重量越輕，對於路面的反應就越靈敏，在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色！

 

Exterior:

ADRO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Hood
– Carbon Fiber Front Grille
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirt Underplates
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price: HKD $90,400

Aerodynamic Carbon Fiber Side Fender
Parts Price: HKD $30,080

SOOQOO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Air Ducts
– Carbon Fiber Front Center Inlet
Parts Price: HKD $9,160

BMW M Performance Body Kit:
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Gloss Black Roof Spoiler
– Aramid Fiber Antenna
– Carbon Fiber Mirror Caps
– BMW 50 Jahre M Badges & Wheel Caps
-M Performance Decal Set
Parts Price: HKD $55,880

Performance:

BMW M Carbon Ceramic Brake System
Parts Price: HKD $98,000

BMW CSL Aluminum Strut Brace
Parts Price: HKD $18,800

Akrapovic Evolution Link Exhaust Pipe with Slip-On Titanium Exhaust System
Parts Price: HKD $74,740

BMW M Performance Adjustable Lowering Springs
Parts Price: HKD $14,800

BBS 19″ & 20″ FI-R EVOForged Wheel
Parts Price: HKD $52,800

Interior:
– BMW M Performance Carbon Fiber Seat Backs.
– BMW M Performance Alcantara Armrest.
– BMW M Performance Carbon Fiber Door Sills
Parts Price: HKD $22,880

Others:
SOOQOO Carbon Fiber Oil Cooler Guard.
Parts Price: HKD $4,580

 

 

 

-2026年02月27日


▲圖中這一部BMW G87 M2，車輛落地時我們就已經在內裝、外裝、性能等等方面進行了全車升級工作，而這次車主就選擇為車輛升級新車鈴及避震系統。


▲車鈴方面，這次車主就選擇了為車輛升級一套BBS出品的FI-R EVO鍛造車鈴套裝。


▲BBS FI-R EVO是在經典的FI-R基礎上，透過更精密的鑽孔及鏤空工藝，進一步打造出更極致的輕量化表現。


▲而避震系統方面，車主就選擇了為車輛升級一套原廠出品的M Performance可調節Low低彈簧組件。


▲原廠M Performance版本的彈簧組件採用可調節的設計，除了配備了Low低彈弓外，亦配備了可調節的彈弓底座。


▲這次為了可以進一步便利車主的生活地點，整個安裝都會交由我們牛頭角的合作店家WHH Auto進行升級工作。


▲升級這套彈簧組件除了需要用到一般裝拆避震的工具外，亦需要使用到專用的原廠底座拆除工具，建議還是交由有富升級經驗的師傅處理。


▲原廠M Performance版本的Low低彈簧組件可以令車輛獲得約頭、尾5-20mm的Low低幅度。在經過專業的調校後，這套彈弓組件可以令整部M2的車身線條變得更有流線感同時，更是可以進一步強化車輛的操控感，令你過彎時更企、更Frim。


▲車主早前亦升級了一整套原廠M Carbon Ceramic碳陶瓷制動系統，這一款霧面金色的制動鉗是原廠M Carbon Ceramic Brake專屬的顏色，整個設計非常非常的搶眼！


▲為G87 M2而設的BBS FI-R EVO鍛鈴採用前19吋、尾20吋的佈局，為了可以襯搭早前升級的碳纖維組件，車主這次就選擇了運動氣息天更濃厚的啞光黑色版本。


▲FI-R EVO有著更極致的輕量化表現，就以圖中我們為M2升級的這一套19吋及20吋FI-R Evo鍛鈴為例，一隻的重量就只有約7.9kg及8.7kg。


▲車主在這半年多的時間就已經在內裝、外裝、性能等等多個方面進行升級工作，集合了包括原廠M Performance、ADRO、Akrapovič、SOOQOO等品牌的高性能組件。


▲全車多個部分都配置了最高等級的乾碳纖維組件，像是頭唇、頭導風組件、頭冚、頭沙皮、尾冚、尾翼等等。


▲車尾方面會看到像是原廠M Performance碳纖維尾翼、亮黑尾頂翼，以及ADRO的尾擾流組件、Akrapovič鈦合金排氣系統等等。

View Products Showcase
, ,
Read More...

【霸氣盡露!! Urus最新LARTE-Design碳纖包圍】

早前我們就為大家介紹過LARTE-Design為Lamborghini Urus S / Urus Performante度身設計的LARGENDA碳纖維包圍套裝，而這套套裝近日亦在德國順利完成安裝，因此我們亦急不及待的想和大家一起分享分享！整套LARTE-Design包圍套裝一共包括頭冚、頭唇、頭導風組件、側鏡殼、沙板飾件、前及尾輪眉、車門及側裙組件、尾翼、尾頂翼、尾擾流及喉咀等等多個車身部分。由頭到尾的把整部Urus的車身線條和肌肉感都昇華至另一個新層次。

2024年時LARTE-Desgin就邀請了參與設計Ferrari P540 Superfast Aperta和限量版Ferrari Sergio等車輛的著名汽車設計師Brano Mauks擔任他們的首席設計師，而這套命名為「LARGENDA」的Urus包圍套裝就是由Brano率領的團隊所推出的新設計。新設計在保留了Urus Performante硬朗的車身造型同時又透過外觀設計更具侵略性的頭唇、輪眉、尾擾流等等去進一步強化車身的肌肉線條，令整部車看上去更惡、更具氣勢！

整套完整的包圍套裝要價約四十多萬港幣，由計劃、設計到生產等等都是在LARTE-Design德國的廠房完成，而整套組件都是由乾碳纖維打造，表面處理達到Class A的標準，材料和結構設計亦符合德國技術監督協會（TÜV）的要求，如果你追求的是有設計、有品質的升級改裝組件，我相信LARTE-Design的出品絕對是一個可以符合到、甚至超出你的想像。

 

LARTE-Design Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Bonnet.
– Carbon Fiber Front Bumper Trims.
– Carbon Fiber Front Lip.
– Carbon Fiber Mirror Caps.
– Carbon Fiber Fender Trims.
– Carbon Fiber Front Arches.
– Carbon Fiber Rear Arches.
– Carbon Fiber Door Panels.
– Carbon Fiber Rear Bumper Trims.
– Carbon Fiber Rear Spoiler.
– Carbon Fiber Roof Spoiler.
– Carbon Fiber Rear Diffuser.
– Carbon Fiber Exhaust Tips.
Parts Price Total: HKD $418,600

 

 

-2026年02月25日


▲早前我們就為大家介紹過LARTE-Design為Lamborghini Urus S / Urus Performante度身設計的LARGENDA碳纖維包圍套裝，包括頭冚、頭唇、頭導風組件、側鏡殼、沙板飾件、前及尾輪眉、車門及側裙組件、尾翼、尾頂翼、尾擾流及喉咀等等多個車身部分。


▲這套LARTE-Design碳纖維包圍套裝近日亦在德國順利完成安裝，因此我們亦急不及待的想和大家一起分享分享！


▲車頭方面可以看到LARTE-Desgin設計的碳纖維頭冚、頭唇、頭導風組件等等，把整部Urus的車身線條和肌肉感都昇華至另一個新層次！


▲整套完整的包圍套裝要價約四十多萬港幣，由計劃、設計到生產等等都是在LARTE-Design德國的廠房完成，而整套組件都是由乾碳纖維打造，表面處理達到Class A的標準。


▲車側方面就會看到有LARTE-Design設計的側鏡殼、沙板飾件、前及尾輪眉、車門及側裙組件等等。


▲新設計在保留了Urus Performante硬朗的車身造型同時又透過外觀設計更具侵略性的頭唇、輪眉、尾擾流等等去進一步強化車身的肌肉線條。


▲LARTE-Design為Lamborghini Urus S / Urus Performante度身設計的碳纖維車門及側裙組件，整個設計真的的非常立體！整個造型非常兇惡！


▲2024年時LARTE-Desgin就邀請了參與設計Ferrari P540 Superfast Aperta和限量版Ferrari Sergio等車輛的著名汽車設計師Brano Mauks擔任他們的首席設計師，而這套命名為「LARGENDA」的Urus包圍套裝就是由Brano率領的團隊所推出的新設計。


▲另外值得一提的是這套LARTE-Design碳纖維包圍套裝的材料和結構設計亦符合德國技術監督協會（TÜV）的要求，如果你追求的是有設計、有品質的升級改裝組件，我相信LARTE-Design的出品絕對是一個可以符合到、甚至超出你的想像。


▲這套LARTE-Desgin碳纖維尾流組組件真的可以令到整部車看上去更惡、更具氣勢！


▲新LARTE-Design碳纖維包圍套裝採用雙尾翼的設計，設有尾翼及尾頂翼，令到整部Urus變得更加有流線感！

View Products Showcase
, ,
Read More...

【極致操控!! 平治原廠AMG軚盤+旋轉按鈕】

近代的Mercedes-AMG車輛如果想轉換駕駛模式的話，都需要使用到中控台上的按鈕，然而這個設計其實並不太方便車主進行實際的操控，也許就是這個原因，平治廠方後期就為到AMG車款重新設計了一套名為AMG Drive Unit（U88）的旋轉按鈕組件，讓車主們駕駛起上來更得心應手。

今天我們亦會為圖中這部Mercedes-AMG CLS53（C257）升級一套新版本的原廠AMG Performance方向盤及旋轉按鈕組件。新版本的蜻蜓造型AMG Performance方向盤採用了賽車般的下平式設計，整個握手結構更符合人體工學，再配合新的AMG Drive Unit，令你可以利用右側旋鈕去切換駕駛模式、以及用左側旋鈕去調校各種行車功能，在整體的操控上絕對可以做到更有效率，真真正正的讓我們可以更專注享受純粹的駕駛樂趣！

 

Genuine Mercedes Benz Retrofit AMG Steering Wheel with Drive Unit (U88)
Parts Price: HKD $34,800

 

-2026年02月24日


▲我們早前就為到一部Mercedes-AMG CLS53（C257）升級一套新版本的原廠AMG Performance方向盤及AMG Drive Unit旋轉按鈕組件。


▲近代的Mercedes Benz車輛如果想轉換駕駛模式的話，都需要使用到中控台上的按鈕，這個設計其實並不太方便車主作實際的操控，而我們估計廠方也得悉到這一個不協調性，因此對之後的AMG車款重新設計了一套名為AMG Drive Unit的旋轉按鈕組件。


▲新版本的AMG Performance方向盤設有新設計的大尺寸金屬撥片，轉起波上來就更得心應手！


▲在iCARMIX升級的Mercedes Benz原廠組件，均設有12個月的產品保養服務（不涉及人為因素及損耗）。


▲而在安裝完成後，我們亦需要使用平治原廠電腦設備開啟AMG Drive Unit功能。


▲利用新的原廠AMG Drive Unit，令你可以利用右側旋鈕去切換駕駛模式。


▲以及用左側旋鈕去調校各種行車功能，在整體的操控上絕對可以做到更有效率，真真正正的讓我們可以更專注享受純粹的駕駛樂趣！


▲新版本的蜻蜓造型AMG Performance方向盤採用了賽車般的下平式設計，整個握手結構更符合人體工學。

View Products Showcase
, ,
Read More...

【最新最強!! 日產Fairlady碳陶瓷剎車系統】

其實Brembo有很多制動鉗都可以配合碳陶瓷碟使用，像是GT-S、GT-R系列，不過這些系列都已發佈了一段頗長的時間，如果想在強化制動性能的同時又可以呈現出獨特性和玩味的話，或者你就可以參考圖中這一部Nissan Fairlady Z（350Z）的車主，選擇為車輛升級一套Brembo B-M系列的高性能制動鉗，另外再選配INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮。

新制動套裝採用頭Brembo頭6 POT BM6、尾4 POT BM4制動鉗，配合INSPEED頭405mm、尾400mm碳陶瓷制動碟、皮。B-M系列由Brembo最新的4D鑄造技術打造，除了擁有出色的剎車表現外，鉗身亦採用非常特別的立體幾何形狀設計，整個外型非常特別、非常新潮，出到街上一眼就可以分辨出來，是一款極為搶眼的制動鉗！而這次我們就為車輛配上了比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的碳陶瓷制動碟、皮，在兩者的互相配合下就可以做到更顯著、更強勁、更即時的剎車體驗。如果你也希望可以在進一步強化行車安全性能的同時又可以在外觀上帶來更震撼的視覺享受，不妨可以考慮升級這一個制動組合！

 

Brembo x INSPEED Brake Kit:
– Brembo 6-Piston BM6 Front Calipers
– Brembo 4-Piston BM4 Rear Calipers
– INSPEED 405mm Front Carbon Ceramic Discs
– INSPEED 405mm Rear Carbon Ceramic Discs

 

-2026年02月23日


▲如果遇上了一部自己喜歡的車輛必然會為她投放大量的心機和時間，像是圖中這部Nissan Fairlady Z（350Z）的車主，繼為車輛升級了日本SPEC!包圍、ADVAN Racing鍛鈴以及全車翻新後，今次就找來我們為車輛升級新制動系統。


▲車主這次就選擇為車輛升級一套Brembo B-M系列的高性能制動鉗，另外再選配INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮。


▲如果想在強化制動性能的同時又可以呈現出獨特性和玩味的話，B-M系列絕對是一個好選擇！


▲這次我們就為車輛配上了比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED碳陶瓷制動碟、皮。


▲Nissan Fairlady Z（350Z）原車只配置了一對Brembo 4 POT的頭制動鉗，而新Brembo BM6就是採用6 POT設計的制動鉗。


▲碳陶瓷制動碟最大的特別就是可以做到極致的輕量化效果，以這部350Z為例，經過使用的原裝324mm頭碟重約10.13kg，而尺寸更大的INSPEED 405mm碳陶瓷碟就只有約7.01kg。


▲車尾就為原車的Brembo 2 POT制動鉗，將會升級上Brembo 4 POT設計的BM4制動鉗。


▲經過使用的原裝322mm尾碟重約7.65kg，而尺寸更大的INSPEED 400mm碳陶瓷碟就只有約6.24kg。


▲其實Brembo有很多制動鉗都可以配合碳陶瓷碟使用，像是GT-S、GT-R系列，不過這些系列都已發佈了一段頗長的時間，而B-M系列就是比較新的型號。


▲新制動套裝採用頭Brembo頭6 POT BM6制動鉗，配合INSPEED頭405mm碳陶瓷制動碟。


▲B-M系列由Brembo最新的4D鑄造技術打造，除了擁有出色的剎車表現外，鉗身亦採用非常特別的立體幾何形狀設計，整個外型非常特別、非常新潮。


▲而車尾方面就採用了Brembo尾4 POT BM4制動鉗，配合INSPEED 400mm碳陶瓷制動碟。


▲升級完成了！接下來就當然是要為車輛進行初步的開皮及行車安全測試。


▲Brembo B-M系列採用非常特別的立體幾何形狀設計，出到街上一眼就可以分辨出來！


▲配上了比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的碳陶瓷制動碟、皮，在兩者的互相配合下就可以做到更顯著、更強勁、更即時的剎車體驗！


▲如果你也希望可以在進一步強化行車安全性能的同時又可以在外觀上帶來更震撼的視覺享受，不妨可以考慮升級這一個制動組合！


▲碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造，對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進，進一步強化及優化整個駕駛體驗！

View Products Showcase
Read More...

【PCCB碳陶瓷剎車系統以外的新選擇?! 】

眾所周知如果想要升級保時捷PCCB（Porsche Ceramic Composite Brakes）碳陶瓷制動系統的話，動不動都需要花費接近二十萬左右的金額，因此很多車主都會有一個疑問：有代替方案嗎？其實隨著科技的進步，碳陶瓷碟的研發及生產成本已經比以往低，因此除了升級由Brembo為保時捷代工的碳陶瓷碟外，你亦可以參考圖中這部Cayenne S Coupe的車主，選擇以Porsche頭10 POT、尾4 POT制動鉗，配合INSPEED頭420mm、尾410mm碳陶瓷制動碟、皮的制動組合。

由日本Akebono為整個VWAG代工的十活塞制動鉗是大型車輛專用的高性能制動鉗，擁有非常卓越的剎車性能，常見於Lamborghini Urus、Porsche Taycan、AUDI RSQ8等等超重量級的車款，再配上更耐磨、更耐高溫、更輕量化的碳陶瓷制動碟，整體剎車性能亦會更顯著，可以做到更強勁、更即時的剎車體驗。碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造，對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢，以個案中的Cayenne S Coupe為例，經使用過的頭390mm、尾358mm制動碟重約16.31kg和9.97kg，而尺寸更巨型的INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約9.14kg和6.92kg，這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進，進一步強化及優化整個駕駛體驗！

其實不單單是Cayenne，像是Panamera、Taycan、Macan GTS等等的保時捷車型都可以透過升級這類型的制動系統去進一步提升整體的剎車性能，如果你都想了解更多自己部車可以升級或是強化哪些部分，歡迎可以隨時WhatsApp我們。

 

Porsche x INSPEED Brake Kit:
– Porsche 10 POT Front & 4 POT Rear Calipers
– INSPEED 420mm & 410mm Carbon Ceramic Discs
– INSPEED INS-C10 Carbon Ceramic Pads
Parts Price: HKD $75,600

 

-2026年02月16日


▲為了可以進一步強化車輛的制動性能，這位Porsche Cayenne S Coupe的車主專誠由澳門過來香港找我們為車輛升級一整套碳陶瓷剎車系統。


▲這套新制動系統採用了市場上最高規格的Porsche頭10 POT、尾4 POT高性能制動鉗，再配合INSPEED頭420mm、尾410mm碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲新的頭及尾鉗都是VWAG原廠的出品，供應給Porsche、AUDI、Lamborghini、Volkswagen等等車廠。


▲這次我們就會為車輛配上專用的INSPEED ISCB頭420mm、尾410mm碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲常常說就這一隻10 POT制動鉗是最大、最巨型的，現在放在原裝6 POT制動鉗旁邊，你就知道其實它是真的真的非常大隻啊！


▲碳陶瓷制動碟最大的特別就是可以做到極致的輕量化效果，以這部Cayenne S Coupe為例，經過使用的原裝390mm頭碟重約16.31kg，而尺寸更大的INSPEED 420mm碳陶瓷碟就只有約9.14kg。


▲車尾需要都同樣是4 POT的版本，不過新制動鉗就可以兼容更大尺寸的制動碟。


▲經過使用的原裝358mm尾碟重約9.97kg，而尺寸更大的INSPEED 410mm碳陶瓷碟就只有約6.92kg。


▲Porsche Cayenne S Coupe作為一部家庭用車，車輛在坐滿乘客的情況下，原車配備的制動系統確實是有可以改進的空間，需要升級一套剎車表現更亮眼的制動系統。


▲由日本Akebono為整個VWAG代工的十活塞制動鉗是大型車輛專用的高性能制動鉗，擁有非常卓越的剎車性能。


▲再配上更耐磨、更耐高溫、更輕量化的碳陶瓷制動碟，整體剎車性能亦會更顯著，可以做到更強勁、更有效的剎車體驗。


▲其實不單單是Cayenne，像是Panamera、Taycan、Macan GTS等等的保時捷車型都可以透過升級這類型的制動系統去進一步提升整體的剎車性能，如果你都想了解更多自己部車可以升級或是強化哪些部分，歡迎可以隨時WhatsApp我們。


▲碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造，對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢，這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進，進一步強化及優化整個駕駛體驗。


▲除了實際的剎車效果有著天壤之別之外，這一套原廠10 POT鉗配420mm碳陶瓷碟的組合亦是可以與車鈴做到更加飽滿的效果，整體看上去非常有型！


▲在這兩個品牌的加持下相信絕對可以進一步強化這部Porsche Cayenne的整體行車安全！


▲像香港、澳門、新加坡等等人口密度非常高的地區，絕對需要升級一套剎車表現更亮眼的制動系統！

View Products Showcase
, ,
Read More...

【到期要換制動碟?! 平治G63有什麼新選擇??】

制動碟、皮等等都是屬於消耗性的零件，而當到期需要更換時，除了可以更換新的原廠碟、皮外，你亦可以參考圖中這部Mercedes-AMG G63（W463A）的車主，選擇以升級代替維修，為車輛升級一套INSPEED出品的前400mm、尾370mm ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。

雖然這套INSPEED碳陶瓷制動碟的尺寸與原裝一樣，不過碳陶瓷制動碟對比起傳統金屬碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢，以這部G63為例，經使用過的原車頭400mm、尾370mm制動碟重約18.8kg和11.7kg，而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約8.1kg和6kg，這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進，進一步強化及優化整個駕駛體驗，再加上碳陶瓷制動碟都有著非常出色的抗熱衰退性能，因此整體使用壽命都會更長，根據INSPEED的官方測試數據，他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里（因應駕駛習慣或有加減），耐用的程度絕對可以版稱為是制動碟界的天花板！

如果你也希望進一步了解自己部車可以升級哪一套高性能制動系統或是碳陶瓷剎車套裝，歡迎都可以WhatsApp我們，我們會根據你的要求和預算去提供最適合你的升級方案和建議。

 

INSPEED Carbon Ceramic Discs Kit:
– 400mm Carbon Ceramic Front Discs
– 370mm Carbon Ceramic Rear Discs
– Carbon Ceramic Front & Rear Pads
Parts Price: HKD $51,000

 

-2026年02月13日


▲制動碟、皮等等都是屬於消耗性的零件，而當到期需要更換時，除了可以更換新的原廠碟、皮外，你亦可以參考圖中這部Mercedes-AMG G63（W463A）的車主，選擇以升級代替維修。


▲這部W463A G63的車主就選擇為車輛升級一套INSPEED出品的前400mm、尾370mm ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲雖然這套INSPEED碳陶瓷制動碟的尺寸與原裝一樣，不過碳陶瓷制動碟對比起傳統金屬碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢！


▲以這部G63為例，經使用過的原車頭400mm制動碟重約18.8kg，而同尺寸的INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約8.1kg。


▲經使用過的原車尾370mm制動碟重約11.7kg，而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約和6kg。


▲根據INSPEED的官方測試數據，他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里（因應駕駛習慣或有加減），耐用的程度絕對可以版稱為是制動碟界的天花板！


▲這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進，進一步強化及優化整個駕駛體驗。


▲碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造，對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲如果你也希望進一步了解自己部車可以升級哪一套高性能制動系統或是碳陶瓷剎車套裝，都歡迎可以WhatsApp我們，我們會根據你的要求和預算去提供最適合你的升級方案和建議。


▲所有升級工作都已經順利完成了，之後就會為車輛進行初步的開皮及行車安全測試。


▲碳陶瓷碟不但有著極長的使用壽命，而且整體剎車效果亦是非常顯著，可以做到更強勁、更即時的剎車體驗！


▲INSPEED的碳陶瓷碟都是屬於一種長碳纖編織技術的制動碟，不論是壽命還是抗撞擊的程度都比較出色。


▲一般如果AMG車輛想升級碳陶瓷碟的話都只可以升級原廠的AMG碳陶瓷制動套裝，不過現在又多了INSPEED個選擇，你可以直接更換同尺寸的碳陶瓷碟！

View Products Showcase
, ,
Read More...

【為賽道而生!! Ferrari SF90原廠四點式安全帶】

今天就剛剛翻到了一套為Ferrari SF90 Stradale而設的原廠SF90 XX四點式安全帶組件，因此都想藉著這個機會和大家分享一下四點式安全帶的優點。四點式安全帶通常用於賽車運動，而像是SF90這一類高性能超跑就是屬於Option組件，如果你原車並沒有選配的話亦可以選擇後期再升級。

四點式安全帶透過雙肩及雙側腰部等四個固定點，提供比傳統三點式安全帶更緊密的身體束縛，更有效將駕駛者固定於座椅上，而駕駛者亦可以利用中間的快拆裝置扣緊或是解開安全帶。除了實際的功能之外，升級四點式安全帶亦可以進一步強化車廂內的視覺觀感，令車輛充滿著更為濃厚的賽車質感，絕對是功能與外型兼備的高性能補品！另外需要注意的是，並不是所以Ferrari座椅都可以升級四點式安全帶，如果你想了解更多關於Ferrari的原廠升級組，都歡迎可以直接透過WhatsApps聯絡我們。

 

Ferrari SF90 Stradale Genuine Four Point Seat Belt

 

 

-2026年02月12日


▲剛剛翻到了一套為Ferrari SF90 Stradale而設的原廠SF90 XX四點式安全帶組件，因此都想藉著這個機會和大家分享一下四點式安全帶的優點！


▲這就是一整套為Ferrari SF90 Stradale而設原廠SF90 XX四點式安全帶組件。


▲四點式安全帶通常用於賽車運動，而像是SF90這一類高性能超跑就是屬於Option組件，如果你原車並沒有選配的話亦可以選擇後期再升級。


▲駕駛者可以利用中間這個快拆裝置扣緊或是解開安全帶。


▲這套原廠SF90 XX四點式安全帶組件是由Sabelt為Ferrari進行代工，Made in Italy！


▲四點式安全帶透過雙肩及雙側腰部等四個固定點，提供比傳統三點式安全帶更緊密的身體束縛，更有效將駕駛者固定於座椅上。


▲除了實際的功能之外，升級四點式安全帶亦可以進一步強化車廂內的視覺觀感，令車輛充滿著更為濃厚的賽車質感。


▲另外需要注意的是，並不是所以Ferrari座椅都可以升級四點式安全帶，如果你想了解更多關於Ferrari的原廠升級組，都歡迎可以直接透過WhatsApps聯絡我們。

View Products Showcase
, ,
Read More...

【盡顯身價!! Ferrari F8 x Novitec鍛鈴套裝】

作為一部身價過百萬的Ferrair高性能超跑，在升級車鈴時除了會考慮款式設計外，品牌方面亦是非常重要的一環，選擇一套符合車輛定位的車鈴除了安全上更有保障外，亦可以進一步展現車主的個人風格和品味！像是圖中這部Ferrari F8 Tributo的車主就選擇了為車輛升級一套價值不菲的Novitec 前21吋、尾22吋的NF10 ZV Look鍛造車鈴套裝，並套上了Michelin的Pilot Sport 4 S(PS4S)車呔。

這一套NF10鍛造車鈴是Novitec與Vossen的聯乘作品，車鈴採用亮黑色Y-Spoke設計，整個造型充滿著濃厚的肌肉線條，而中間的Centerlock造型設計亦是整隻車鈴中最為亮眼的地方，簡直就是把整個賽車的味道都給激發出來，配搭在F8 Tributo身上都真的是跑感十足，完美演繹出一部法拉利超跑該有的侵略性和氣派！

 

Novitec 21″ Front & 22″ Rear NF10 Forged Wheels

 

-2026年02月10日


▲作為一部身價過百萬的Ferrair高性能超跑，在升級車鈴時除了會考慮款式設計外，品牌方面的考量亦是非常重要的一環。


▲我們今次就會為一部Ferrari F8 Tributo升級一套價值不菲的Novitec 前21吋、尾22吋的NF10 ZV Look鍛造車鈴套裝。


▲選擇一套符合車輛定位的車鈴除了安全上更有保障外，亦可以進一步展現車主的個人風格和品味！


▲這一套NF10 ZV Look鍛造車鈴其實是Novitec與Vossen的聯乘作品。


▲NF10 ZV Look鍛鈴套裝中亦跟配了專用的Vossen車鈴螺絲。


▲師傅正在為NF10 ZV Look鍛鈴套上了Michelin出品的Pilot Sport 4 S(PS4S)高性能車呔。


▲NF10 ZV Look鍛造車鈴的中間採用Centerlock造型設計，設計中會有一片飾件去遮蓋五個螺絲孔。


▲除了可以使用跟配的Novitec wheel cap之前，你亦可以沿用車輛的Ferrari車章。


▲升級完成了！NF10 ZV Look鍛造車鈴配搭在F8 Tributo身上都真的是跑感十足！


▲Novitec NF10 ZV Look鍛造車鈴套裝採用的是前21吋、尾22吋的佈局。


▲車鈴採用亮黑色Y-Spoke設計，而整個造型亦是充滿著濃厚的肌肉線條。


▲而中間的Centerlock造型設計亦是整隻車鈴中最為亮眼的地方，簡直就是把整個賽車的味道都給激發出來！


▲升級後簡直就是完美演繹出一部法拉利超跑該有的侵略性和氣派！


▲選擇一套符合車輛定位的車鈴除了安全上更有保障外，亦可以進一步展現車主的個人風格和品味！


▲這一隻22吋的尾鈴採用的是12J的設計，整體看上去真的是非常窩，非常有型。


▲升級的前後對比！如果你都想為車輛升級一套更有品味、更有個性的車鈴都可以直接WhatsApp聯絡我們！

View Products Showcase
, ,
Read More...

【如何打造一部安全+舒服的Alpahard 40系!!?】

Toyota出品的Alphard系列一直都被譽為是其中一部最豪華、最舒適的MPV，不過由於車輛普遍都有著接近2.1至2.5噸的淨車重，原車配備的制動系統確實未必可以應對到一些突發的急剎，再加上香港的爛路都比較多，如果你都想進一步強化車輛的安全性以及乘坐感，不妨參考一下圖中這部Toyota Alphard 40系的車主，選擇為車輛升級一套INSPEED的CS6+及TE4高性能制動套裝、19吋ID-R02鍛造車鈴套裝、以及TEIN出品的Flex Z避震系統等等。

這套INSPEED制動套裝採用頭CS6+、尾TE4的高性能制動鉗，再配上尺寸更大的頭、尾380mm 2-Piece浮動制動碟。CS6+尾制動鉗是INSPEED最新推出的高性能制動鉗，鉗身採用一體鍛造技術打造，可以做到更輕量化的重量以及更高的抗壓性能；TE4尾制動鉗採用機電一體式設計，把四活塞及電子手剎都放進一隻鉗內，藉以打造出一個更簡潔的外型。而制動碟的規格亦是相當出眾，INSPEED制動碟擁有更高的碳含量，可以有效提升制動碟的使用壽命和散熱性能。在整套新制動套裝的配合下，可以為車輛提供更強勁、更即時的剎車體驗！再配合TEIN出品的Flex Z避震系統以及INSPEED 19吋ID-R02鍛造車鈴，絕對可以進一步強化這部Alpahard的整體行車安全性及舒服性，你又覺得整體升級效果如何呢？

 

INSPEED Performance Brake Kit:
– 6-Piston CS6+ Front Brake Calipers
– 380mm 2-Piece High Carbon Front Discs
– 4-PistonTE4 Rear Brake Calipers
– 380mm 2-Piece High Carbon Rear Discs
Parts Price: HKD $19,300

INSPEED Racing Service ID-R02 19″ Forged Wheel & INSPEED Titanium Wheel Nuts
Parts Price: HKD $14,220

TEIN Flex Z Suspension System
Parts Price: HKD $13,800

 

-2026年02月06日


▲為了可以進一步強化圖中這部Toyota Alphard 40系的安全性以及乘坐感，我們正準備為車輛升級一系列的升級補品，包括制動系統、避震系統、車鈴車呔等等。


▲制動系統方面，車主就選擇了為Alphard 40系升級一套INSPEED出品的CS6+及TE4高性能制動套裝。


▲CS6+制動鉗是INSPEED最新推出的高性能制動鉗，鉗身採用一體鍛造技術打造，可以做到更輕量化的重量以及更高的抗壓性能。


▲TE4尾制動鉗採用機電一體式設計，把四活塞及電子手剎都放進一隻鉗內，藉以打造出一個更簡潔的外型。


▲車主另外亦選擇了升級一套INSPEED出品的19吋ID-R02鍛造車鈴套裝，並配上Goodyear EfficientGrip SUV車啲。


▲這次我們都為車輛配上了專用的INSPEED鈦合金螺絲，螺絲中間亦採用了鏤空設計，可以進一步偷輕重量。


▲避震系統方面，車主就選擇了日本TEIN出品的Flex Z避震系統。


▲TEIN Flex Z是我們俗稱的「絞牙避震」，可以獨立調校Low低的幅度，另外亦具備軟硬調校功能。


▲這套INSPEED制動套裝採用頭CS6+六活塞高性能制動鉗，再配上尺寸更大的380mm 2-Piece浮動制動碟。


▲制動碟的規格亦是相當出眾，INSPEED制動碟擁有更高的碳含量，可以有效提升制動碟的使用壽命和散熱性能。


▲TEIN Flex Z可以調校16段的Rebound回彈壓力，你可以因應個人駕駛習慣去調到一個非常舒適的設定，又或是調到一個操控感更硬朗的設定。


▲尾制動系統方式就採用了TE4四活塞加電子手剎設計的機電一體式制動鉗，同樣是配上尺寸更大的380mm 2-Piece浮動制動碟。


▲安裝完成後再進行四輪定位調校。這次為了可以進一步便利車主的生活地點，整個安裝都會交由我們牛頭角的合作店家WHH Auto進行升級工作。


▲所以升級工作都已經順利完成了！之後師傅就會為車輛進行初步的開皮工作以及行車安全測試。


▲在整套新制動套裝的配合下，可以為車輛提供更強勁、更即時的剎車體驗！


▲如果你亦希望可以為車輛升級一套高性能制動系統，不妨WhatsApp我們，告訴我們你的要求和預算，我們會為你提供最合適你的升級方案。


▲新制動系統再配合TEIN出品的Flex Z避震系統以及INSPEED 19吋ID-R02鍛造車鈴，絕對可以進一步強化這部Alpahard的整體行車安全性及舒服性！


▲INSPEED Racing Series ID-R02鍛造車鈴採用了非常有型的鏤空設計！而且INSPEED生產的車鈴都通過了日本JWL和德國TÜV的安全及性能認證，是名符其實的高性能補品，用都用得更加安心！

View Products Showcase
Read More...