3/4 Series

▲我們剛剛就為一部BMW 3 Series G20 M Sport安裝了一整套AC Schnitzer設計及生產的擾流套裝，包括了頭包角及頭唇組件、側裙底板、尾翼以及尾頂翼。

▲AC Schnitzer設計的頭包角及頭唇組件，頭包角部分需要進行噴油焗油處理的，基礎設定均為車身顏色，但你亦可以額外要求特別版的配色去增加玩味。

▲所有AC Schnitzer的出品都會帶有專用的logo貼紙。

▲啞黑色設計的AC Schnitzer側裙底板，可以增加車側的線條，看上去更加貼地。

▲AC Schnitzer作為BMW御用的改裝公司，每一件組件都經過精心設計，務求更進一步的強化這部G20的肌肉線條及跑感！

▲AC Schnitzer尾翼在造型上採用了一個較為進取的設計，令車後方的感覺顯得更有跑感。另外，這款尾翼需要進行噴油焗油處理。

▲尾翼上亦貼有AC Schnitzer的專用logo貼紙。

▲AC Schnitzer設計的尾頂翼，同樣亦需要進行噴油焗油處理。

▲最後當然要看看升級改裝的前後對比吧，升級後整體感覺變得更有肌肉感，是名副其實的「戰鬥格」！

▲我們為這部BMW 3 Series F30安裝了OES BODY PARTS出品的升級款包圍套裝，另外再配置了原廠M Performance的側裙貼紙和EURSPEC出品的碳纖維尾翼作為點綴。

▲車頭方面就安裝了升級款的頭包圍及頭唇，另外亦配置了亮黑色的鬼面罩。

▲車側面亦安裝了一對亮黑色的側鏡殼來統一整個風格。

▲OES BODT PARTS的側裙及側裙底板，配上了BMW原廠M Performance側裙貼紙。

▲車尾方面就安裝了升級款的尾包圍及尾擾流，另外亦配置了一隻碳纖維尾翼。

▲碳纖維尾翼。

▲升級款的尾包圍及尾擾流！

▲升級後的整體感覺顯得更有型！

▲圖中這一部BMW 3 Series G20 318i的車主收車後就馬上選擇安裝一套由OES BODY PARTS出品的MP款升級包圍套裝，以及配置了原廠M Performance出品的亮黑色鬼界罩和EURSPEC出品的碳纖維尾翼。

▲升級包圍其實是一件非常需要心機的工作，亦非常考驗師傅的美感。經個師傅們的裝拆、研磨、對色、校色、噴油、焗油及打蠟等等多個工序之後，一部充滿血汗的心機之作就面世了！

▲車頭方面會看到OES BODY PARTS出品的MP款升級包圍套裝、以及原廠M Performance出品的亮黑色鬼面罩。

▲升級完之後，整個外型可謂是與原先的樣貌有著天壤之別，整體感覺更加醒目，加上了頭唇、尾擾流、尾翼等等的擾流組件，加重了車輛的貼地感和線條。

▲車尾方面就會看到升級了OES BODY PARTS出品的MP款升級包圍套裝，以及EURSPEC出品的碳纖維尾翼。

▲即使有如拍攝當日般下著滂沱大雨，亦無阻這部318i的超型格魅力。

▲EURSPEC出品的碳纖維尾翼。

▲EURSPEC專門生產碳纖維升級組件，不論是fitment或是碳纖維的質素都是極之出色。

▲車側方面就安裝了OES BODY PARTS出品的MP款側裙及側裙底板。

▲最後當然要看看升級的前後對比吧！

▲這幾不時都會落下滂沱大雨，有車友就問我們如何可以更進一步的提升行車安全性，其實不論是日常駕駛或是雨天駕駛，組成剎車安全性當中最重要的兩個重點就是輪胎和制動系統。

▲就像是圖中的這部BMW 3 Series G20 Sedan，車主就選擇為車輛升級一套原廠出品的M Performance Retrofit Braking System。

▲原廠出品的M Performance Retrofit Braking System。

▲這套M Performance Retrofit Braking System制動系統採用了更大尺寸的前4 POT制動鉗，配合前374mm的加大版通風碟，為車輛提供了一個更大範圍的剎車面積。

▲而車尾就採用了更大1 POT制動鉗，配合前345mm的加大版通風碟。

▲再配合上米芝蓮(Michelin)出品的PS4S輪胎，由剎車的力度，以至濕地下的抓地力，都是十分出色的組合！

▲輪胎和制動系統之間相輔相成，在互相配合的情況下便可減少剎車距離，提升駕駛時的安全性。

▲BMW新一代的4 Series G22 原廠M Performance升級組件！

▲除了我們之前介紹的原廠M Performance組件、3D Design碳纖擾流組件和AC Schnitzer擾流組件之外，擁有G20 M Sport版本的你現在又多了一個新的選項，就是由EURSPEC出品的碳纖維擾流組件。

▲車頭方面就安裝了EURSPEC啞黑色版本的雙間鬼面罩，以及碳纖維頭唇。

▲EURSPEC的這款啞黑色鬼面罩採用了的Dual Skat雙間的設計，看上去十分有型。而另外有亮黑色可以選擇。

▲EURSPEC碳纖維版本的頭唇，令車身看上去更貼地，感覺更有流線感，而且整個頭唇的設計線條和層次都十分鮮明。

▲EURSPEC的出品，fitment一定都有所保證。

▲車尾方面就安裝了EURSPEC的碳纖維尾翼和碳纖維尾擾流。

▲EURSPEC碳纖維尾擾流，中間有兩片小刀鋒，整體感覺相當的立體。

▲EURSPEC CS款式的碳纖維尾翼。

▲車側方面就加裝了OES BODY PARTS出品的MP款側裙底板。

▲新一批的BMW新3 Series G20的318i及320i這幾天都會陸續到港，相信車主們都已經急不及待的想收車了，而收車後的第一件事，當然就是為車輛進行一些升級工作！

▲如果想提升一下車輛的外觀、增加運動氣息，就可以參考圖中這部320i。這部320i原本是Standard版本，雖然外觀上也不錯，但就是缺乏了3 Series該有的活力、型格、時尚感等，因為車主也決定為車輛安裝一套由OES BODY PARTS出品的MP升級款包圍套裝。

▲OES BODY PARTS出品的MP升級款包圍套裝包括了頭包圍、頭唇、側裙、側裙底板、尾包圍以及尾擾流等等。

▲加裝了MP款式的頭唇後，車輛看上去貼地感更重，十分有型。

▲為求可以令車輛更有格調，我們亦將原本銀灰色的車鈴改為亮黑色。

▲亮黑色的車鈴配合新安裝的MP升級擾流組件，整部車馬上就變得不一樣了。

▲MP款式的側裙及亮黑色側裙底板。

▲整體看上更型、更硬朗，從遠處觀看就已經可以感受到3 Series獨有的青春和活力！

▲MP款式的尾包圍及虎黑色尾擾流組件。

▲OES BODY PARTS專門為BMW、Mercedes Benz、AUDI等車廠推出升級款包圍，而且不論是包圍的質素或是Fitment等的表現都是非常出色。

▲最後當然一起看看升級的前後對比吧！

▲BMW的3 Series向來都是年輕活力的代表，要打造一個具有個人風格的坐駕，一些車身擾流組件及裝飾當然是必須的，就像是圖中這部3 Series Sedan M340i剛剛就完成了升級工作。

▲原車已經是Shadow-Line的版本，再經過我們興車主的探討後，最後就決定為車輛升級一整套原廠M Performance的擾流組件，包括了頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等等，另外為把原先藍色的M Sport制動鉗改為更搶眼奪目的鮮紅色。

▲原廠M Performance的擾流組件以亮黑色及碳纖維作為主要設計風格，亦因為帶入了灰灰黑黑的立體碳纖維元素，令車輛在漆黑的主體中依然可以增加到鮮明的層次感，整個效果相當不錯。

▲原廠M Performance的碳纖維擾流頭唇組件。

▲如果太黑的話會失去立體感，所以靈活地運用碳纖維元素就可以解決這個問題，大大增加了層次感。

▲而另外為了可以增加一些鮮明的焦點，我們也把原先藍色的M Sport制動鉗拆下，改為更搶眼奪目的鮮紅色，令外觀部分再一進得到昇華，感覺相當吸睛！

▲如果想再進一步提升剎車性能，其實亦可以考慮原廠M Performance的升級retrofit brake kit system。

▲同樣地，在尾翼、尾擾流等等採用了碳纖維的元素，令車輛在漆黑的主體中依然可以增加到鮮明的層次感。

▲車側方面就安裝了原廠M Performance Side Rocker Panel，增加了小小貼地的流線感。

▲原廠M Performance碳纖維尾擾流配上Shadow-Line的M340i黑色喉框，感覺相當合襯。

▲原廠M Performance碳纖維尾翼。

▲根據非正式統計，最多BMW車主新車落地後第一時間升級的零部件就是鬼面罩，就像是圖中這部BMW 4 Series G22 420i M Sport，落地不久就直接升級了原廠M Performance Shadow-Line亮黑色鬼面罩。

▲根據非正式統計，最多BMW車主新車落地後第一時間升級的零部件就是鬼面罩，就像是圖中這部BMW 4 Series G22 420i M Sport，落地不久就直接升級了原廠M Performance Shadow-Line亮黑色鬼面罩。

▲由於Sensor也安裝在鬼面罩上，安裝過程並沒有想像中那麼輕易，因此我們也不太建議車主自行安裝。

▲完成了！整個M Sport版本的新4系，基本上身上大部分如包圍飾件、窗框等都是亮黑設計，就唯獨是鬼面罩是電鍍色，與整個風格並不太吻合，所以升級了原廠亮黑色鬼面罩之後，感覺馬上和諧了不少。

▲原廠M Performance Shadow-Line亮黑色鬼面罩，整個品質及Fitment都非常出色。

▲G22設有鏡頭版及無鏡頭版，購買時記得需要留意一下。

▲最後一起看看升級的前後對比吧。

▲大量現貨供應，詳情可向我們查詢。
升級/改裝查詢: https://wa.me/85290358875

▲AC Schnitzer貴為BMW的御用改裝廠，每當有新車推出，他們都會以最快速的速度推出新產品，就例如是這次為圖中這部新4 Series G22 M Sport設計的一套擾流組件。

▲整套AC Schnitzer的擾流組件包括了頭包角、頭唇組件、側裙底板以及尾頂翼等等，而部分組件如頭包角、尾頂翼等等，都需要進行車身色焗油處理。

▲AC Schnitzer的頭包角及頭唇組件，因為這一種Two-Tone一般的分色，令整部車的外型層次更加鮮明和立體。

▲AC Schnitzer的啞黑色側裙底板。

▲整體看上去更貼近地面，打造了一個強勁的流線感！

▲整部車輛看上去真的是非常有型！

▲AC Schnitzer的尾頂翼，也是需要進行車身色焗油處理。

▲車主也額度同步升級了原廠M Performance的波棍底座，同樣都是以Alcantara及碳纖維作為主要設計。

▲BMW的1、2、3、4車系，不論是原廠或是副廠都有著大量的升級改裝零件，車友們大可以因應個人品味及預算等去選擇一套合適自己的內飾組件，打造一個更新淨的車廂空間。

▲例如是今天分享的這部BMW 3 Series F30，我們剛剛就為她安裝了一套原廠M Performance內飾套裝。

▲M Performance Interior Kit一共包括了Dashboard飾件、中控台飾件、側冷氣出口飾件以及四隻門把手，通通都以Alcantara及碳纖維作為主要設計元素。

▲M Performance interior kit中的冷氣出口組件。

▲升級後馬上令整個車廂的感覺煥然一新，更有新鮮感！

▲一部車如果只改外型而不改內飾，其實就和改頭不改尾一樣，永遠都達不到完整的調和，只有做到內外兼備，才稱得上是一部完美的汽車！

▲就像這位BMW 3 Series G20的車主，早前已加裝了原廠M Performance外裝擾流組件，而為了可以令車輛更加完整，車主也選擇了升級這套原廠M Performance的interior kit及Alcantara方向盤組合。

▲M Performance的內飾組件都採用了Alcantara、碳纖維及金屬鋁面的元素，襯托了一個極具跑感的氣氛。

▲原廠M Performance版本的Alcantara & Carbon Fiber方向盤組件，包括了方向盤、方向盤飾件以及撥片。

▲整個安裝過程歷時大約4-5小時，需要拆除的組件亦比較和複雜，因此不建議車主們自行安裝。

▲完成了！整套M Performance的內飾組合真的是非常有型。

▲每一個細節位都充滿了Alcantara Leahter、碳纖維及金屬鋁面的元素。

▲M Performance的出品，當然帶有M Performanc的專屬logo。

▲M Performance的方向盤由三組組件組合而成，包括了白線紅圈版的Alcantara方向盤手環、碳纖維方向盤飾件、及以碳纖維撥片。

▲白色縫線配合紅色定位圈的設計真的是非常有跑感，另外如果你細心留意一下的話，亦可以清晰的看到M Performance版本的碳纖維撥片。

▲碳纖維方向盤飾件中亦會有Alcantara的元素，整體風格統一，而且飾件也標有M Performance的logo。

▲這套Brake Kit採用了前4 POT設計的M Performann制動鉗，配合前370mm的加大版通風碟，為車輛提供了更大範圍的磨擦面積，從而提高整體的制停效能及有效減少滑行距離。

▲而尾Brake就採用了尾2 POT設計的M Performann制動鉗，尾345mm的加大版通風碟。而且對向式設計的制動鉗，相比起原車的單遮卡鉗，剎車力度更大亦更平衡。

▲BMW F世代落地至今都已經有一段時日了，很多零件都已經需要更換或是升級，尤其是涉及到行車安全的制動系統，除了要定期檢查一下剎車片、制動碟的狀態外，也應該為車輛安裝一套剎車效能更強勁的升級版制動系統。

▲除了可以提升整體的剎車性能外，M Performance的出品在外觀上亦更有型、更具號感！

▲香港人多車多，如果可以提升整體的剎車效能，分分鐘就可能避免到一個意外的發生！

▲圖中這部3 Series Touring G21 M340i的車主一樣，希望可以擁有一個更好的駕駛表現及體感，因此選擇了英國Eventuri出品的碳纖維Air Intake System，以及BMW原廠出品的M Performance尾段排氣系統。

▲M Performance尾段排氣系統，整體聲音會變得更為強勢，每踏一下油門都會感覺到一絲絲澎湃的感覺。

▲M340i M Performance使用的版本與320i及330i的版本並不一樣，大家購買時需要留意一下啊。

▲原廠M Performance的出品，尾鼓上當然可以看到M PERFORMANCE的logo。

▲一整套英國Eventuri為BMW M340B58 Enging打造的碳纖維Air Intake System。

▲Eventuri出品的Air Intake System以Dry Carbon Fibre技術打造，比起原廠塑膠製品擁有更強的隔熱效能，有效減少空氣的流失。

▲配合了一個加大版風箱及Gen 2 Air Filter，提供了一個更具空氣動力學設計的氣流路徑，以加壓的方式強化了整個氣體的流動速度，強化了引擎進行燃爆工作的效率。

▲碳纖維元素真的是令人感到熱血沸騰的物料！

▲所有Eventuri的出品都會備有專屬的金屬刻牌。

▲我們剛剛就為一部BMW 3 Series G20 M Sport安裝了一整套AC Schnitzer設計及生產的擾流套裝，包括了頭包角及頭唇組件、側裙底板、尾翼以及尾頂翼。

▲AC Schnitzer部分的擾流組件如頭包角、尾翼及尾頂翼等都需要進行對色、研磨、噴油等的處理工序，之後才可以安裝在車身上。

▲AC Schnitzer設計的頭包角及頭唇組件，頭包角部分需要進行噴油焗油處理的，基礎設定均為車身顏色，但你亦可以額外要求特別版的配色去增加玩味。

▲AC Schnitzer作為BMW御用的改裝公司，每一件組件都經過精心設計，務求更進一步的強化這部G20的肌肉線條及跑感！

▲啞黑色設計的AC Schnitzer側裙底板，可以增加車側的線條，看上去更加貼地。

▲AC Schnitzer尾翼在造型上採用了一個較為進取的設計，令車後方的感覺顯得更有跑感。另外，這款尾翼需要進行噴油焗油處理。

▲所有AC Schnitzer的出品都會帶有專用的logo貼紙。

▲AC Schnitzer設計的尾頂翼，同樣亦需要進行噴油焗油處理。

▲作為BMW御用的改裝公司，AC Schnitzer設計的改裝產品一直都深受寶馬迷的追捧！

▲就像這次圖中AC Schnitzer為BMW新3 Series G20 M Sport設計的外裝組件，包括頭包角及頭唇組件、側裙底板、尾翼及尾頂翼等。

▲AC Schnitzer設計的頭包角及頭唇組件，要留意的是頭包角部分是需要進行噴油焗油處理的，一般設定為車身顏色。

▲AC Schnitzer啞黑色設計的側裙底板。

▲AC Schnitzer出品的尾翼，造型上採用了一個較為進取的設計，令車後方的感覺顯得更有跑感。另外，這款尾翼需要進行噴油焗油處理。

▲AC Schnitzer設計的尾頂翼，同樣亦需要進行噴油焗油處理。

▲每一件零件都經過精心的規劃，務必把G20的魅力都一一帶出，而事實亦證明這一套改裝組件確實增加了G20的車身線條，強化了整體的層次及鮮明度，行走在街頭上，簡直可以用搶盡全場目光來形容！