M Series Archives - Page 9 of 9 - iCARMIX Auto Parts Workshop

【真正M3應該有嘅樣!! EURSPEC碳纖組件】

喜歡BMW M3的車友，都一定會喜歡上碳纖維，這就好像是一個定律，毫無疑問，M3真的是與碳纖維這種物料極為合襯，可以完完成全的把M系跑車獨有的魅力都給發揮出來，小編可以大膽一點的說，一部沒有碳纖維元素的M3，就彷彿像一部沒有靈魂的跑車！所以如果你也想為你的M3增加一點碳纖維元素，不妨可以參考圖中這部LCI版本的BMW F80 M3，車主就選擇為她安裝上一套EURSPEC出品的Carbon Fiber Lip Ki擾流套裝，包括了頭包角、頭唇、側鏡殼、側裙底板、尾擾流及尾翼等，令這部M3的外觀造型更加突出及搶眼，尤其是車頭的新版改款頭唇，直線配合流線形的設計再加上碳纖維元素，令車輛看上去更加貼地，氣勢十足！

▲喜歡BMW M3的車友，都一定會喜歡上碳纖維，這就好像是一個定律。毫無疑問，M3真的是與碳纖維這種物料極為合襯，可以完完成全的把M系跑車獨有的魅力都給發揮出來。

▲圖中這部LCI版本的BMW F80 M3，車主就選擇為她安裝上一套EURSPEC出品的Carbon Fiber Lip Ki擾流套裝，包括了頭包角、頭唇、側鏡殼、側裙底板、尾擾流及尾翼等。

▲EURSPEC新版改款頭唇，直線配合流線形的設計再加上碳纖維元素，令車輛看上去更加貼地，氣勢十足！

▲EURSPEC出品的產品，在品質及Fitment上的表現都十分出色。

▲小編可以大膽一點的說，一部沒有碳纖維元素的M3，就彷彿像一部沒有靈魂的跑車！

▲EURSPEC碳纖維側裙底板。

▲EURSPEC Dry Carbon Fiber Mirror Caps。

▲EURSPEC出品的碳纖維尾擾流，令外觀造型更加突出及搶眼。

▲EURSPEC出品的碳纖維尾翼。

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【震撼登場!! 3D Design全碳纖製包圍套裝】

要說到亞洲地區最具知名度的BMW改裝品牌，來自日本的3D Design Performance一定榜上有名，而3D Design繼上次為BMW F87 M2及M2 Competition設計出一套包圍之後，近期又為BMW F82 M4推出了一套改款包圍套裝，而且還是全碳纖維製造！新包圍的整體造型設計更進取，立體感及層次都極為分明，身為碳纖維fans的你完完全全可以選擇直接安裝，保留最原始、最有碳纖質感的風格，當然你亦可以把部分位置做車身色焗油處理，打造一個屬於自己的個人風格，總之就是「想點玩就點玩」的概念！

▲3D Design繼上次為M2及M2 Competition設計出一套包圍之後又一新作！就是圖中這套為BMW F82 M4打造的改款包圍套裝，而且還是全碳纖維製造！

▲這一套3D Desgin新包圍整個都由碳纖維製造！

▲包圍整體造型設計更進取，立體感及層次都極為分明。

▲3D Design設計的碳纖維尾包圍套裝！

▲身為碳纖維fans的你完完全全可以選擇直接安裝，保留最原始、最有碳纖質感的風格，當然你亦可以把部分位置做車身色焗油處理，打造一個屬於自己的個人風格。

▲要說到亞洲地區最具知名度的BMW改裝品牌，來自日本的3D Design Performance一定榜上有名！

▲這就是整套M4專用的碳纖維包圍套裝。

▲3D Design Performance自家廠房獨製的碳纖維紋路真的是非常有型！

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想了解更的詳細及資訊！記得馬上聯絡我們啊！

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【防範於未然!!! M Performance迫力系統】

近來多了車主向我們反映因為迫力性能不夠而差點發生交通意外，尤其是在坐滿乘客的情形下，單遮迫力系統就顯得不太夠力。其實迫力系統是行車安全中非常重要的一環，車主們也應該定期檢查一下迫力碟及剎車片的狀況來保障一下自己及乘客的安全，就像是圖中這部BMW X6 E71的車主，原本其實已經到期需要更換新迫力碟及剎車片，為了可以更進一步提升整體剎車性能，便索性把整套迫力都進行升級，安裝了一套BMW原廠出品的M Performance Retrofit Brake Kit。套裝採用了頭4 POT、尾1 POT的迫力鉗，配合頭395mm、尾385mm的加大通風碟，相比起原車單遮配置的迫力系統，M Performance版本提供了更大尺寸的剎車面積，輔助車主有效的減少剎車距離，加強保障自己、家人及乘客的安全，而且原廠出品，所有零件都是直上安裝、專車專用，亦符合驗車標準，絕對可以用得更放心！ #現貨供應

▲圖中這部BMW X6 E71的車主，原本其實已經到期需要更換新迫力碟及剎車片，為了可以更進一步提升整體剎車性能，便索性把整套迫力都進行升級，安裝了一套BMW原廠出品的M Performance Retrofit Brake Kit。

▲這就是一整套BMW X5、X6專用的原廠M Performance Retrofit Braking kit System。

▲F系列的X5、X6 M Performance是採取藍色設計的剎車鉗，而去到新G系統就改用了紅色設計的剎車鉗，你又會喜歡哪一款色呢？

▲原廠M Performance 4 POT制動鉗真的是非常大隻！對比起原車的單遮卡鉗來說簡直就是巨人一般的存在。

▲比起原裝的頭1 POT配348mm碟，M Performance版本的配置為頭4 POT配395mm通風碟，為車輛提供了更強效的剎車能力。

▲尾制動鉗雖然都是採用1 POT設計，但可以兼容的制動碟尺寸卻大大不同！

▲比起原裝的尾1 POT配345mm碟，M Performance版本的配置為尾1 POT配385mm通風碟，頭尾配合下，一方面可以為車輛提供更強效的剎車能力，剎車亦會剎得更平衡。

▲像X5、X6等等的大型SUV，相信很多車主都會用作家庭車，一旦坐滿了乘客，原車的制動系統其實並不太夠力，所以如果想為車輛升級一下行車安全方面的裝備，這套M Performance絕對是一個好選擇。

▲馬路上意外多多，多一分保障就多一分安全！

▲完成了！對向式的剎車鉗，配合更大尺寸的剎車片及剎車碟，可以為車輛提供一個更強而有力的制停效能，有助減少剎車距離及提升行車安全性！

▲而且外觀上亦是加分位，整體感覺更加有型，為自己，為家人，你也應該值得擁有一套！

▲現貨供應中，有興趣升級一下行車裝備的車主朋友記得可以隨時聯絡我們啊！

▲M Performance版本的尾置制動系統。

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【衝擊視覺極限? iMP玻璃頭冚】

我相信大部分愛車之人都會時不時就打開車頭冚看看，別無原因的，無非就是想感受一下汽車引擎帶來的感觀刺激，而對於BMW M Series F80 M3及F82 M4的車主來說，更是有一個令視覺觀感爆發的改裝部件，就是圖中iMP Performance為M3及M4打造的玻璃頭冚，中間玻璃面的設計，可以透視出M系的TwinPower Turbo直六引擎，令你可以隨時隨地都欣賞到引擎帶來的激情與澎湃！

【開箱睇睇!! iMP Performance玻璃頭冚】

https://youtu.be/24H_dFdJfEQ

▲圖中的是iMP Performance為BMW F80 M3及F82 M4打造的玻璃頭冚。

▲中間玻璃面的設計，可以透視出M系的TwinPower Turbo直六引擎，令你可以隨時隨地都欣賞到引擎帶來的激情與澎湃！

▲相信大部分愛車之人都會時不時就打開車頭冚看看，別無原因的，無非就是想感受一下汽車引擎帶來的感觀刺激。

▲而對於BMW M Series F80 M3及F82 M4的車主來說，更是有一個令視覺觀感爆發的改裝部件，就是圖中iMP Performance為M3及M4打造的玻璃頭冚！

▲現貨供應中，詳情可向我們查詢。
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【聽完翻唔到轉頭嘅死氣喉聲?!!】

Akrapovič出品的排氣喉都是以高性能見稱，在性能提升及輕量化之間亦取得了最佳的平衡，不論是排氣量或是聲浪，都受到世界各地車主的追捧，所以坊間亦流傳著一句「有AK緊係改AK！」的一番話。而事實上Akrapovič的出品亦確實沒有令我們失望過，尤其是在聲音表現方面，就像是圖中剛剛為這部BMW F87 M2 Competition安裝的Akrapovič中至尾排氣喉，因為是由鈦合金(Titanium)打造，音色會變得更響亮澎湃，每踩一下油都可以感受到賽車一般的激情，相信你現場聽過Akrapovič的排氣喉聲之後，真的有機會會「翻唔到轉頭」！

【開箱!! Akrapovic M2 Competition超貴死氣喉!】

https://youtu.be/hcEkSuRpgrA

【實測!! BMW M2C Akrapovic死氣喉】

https://youtu.be/HevP0ffvxdI

▲Akrapovič出品的排氣喉都是以高性能見稱，在性能提升及輕量化之間亦取得了最佳的平衡，不論是排氣量或是聲浪，都受到世界各地車主的追捧。

▲我們剛剛就為圖中這部BMW F87 M2 Competition安裝了Akrapovič出品的中至尾段排氣喉及Sound Kit。

▲Akrapovič的排氣喉由輕量化鈦合金(Titanium)打造，較原車死氣喉輕了約17.4KG。

▲完成了！根據Akrapovič官方數據，升級後共可獲得約20HP及30Nm的性能得益。

▲因為完成品的質量極好，坊間一直都流傳著一句「有AK緊係改AK」的一番話。

▲因為是由鈦合金(Titanium)打造，音色會變得更響亮澎湃，每踩一下油都可以感受到賽車一般的激情，相信你現場聽過Akrapovič的排氣喉聲之後，真的有機會會「翻唔到轉頭」！

▲有如藝術品一般的Akrapovič碳纖維排氣喉咀。

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【提升性能的捷徑?! Eventuri Air Intake】

相信很多車友都不會對Eventuri這一個進氣品牌感到陌生，他們的產品都以Dry Carbon Fibre的技術打造，比起原廠塑膠製品擁有更強的隔熱效能，可有效減少空氣的流失，再加上Eventuri專利設計的Venturi Effect Gen2 Air Filter，提供了一個具空氣動力學設計的氣流路徑，以加壓的方式強化了整個氣體的流動速度，從而增強引擎進行燃爆工作的效率。就似圖中這一套Eventuri為BMW F87 M2 Competition設計的Air Intake System，根據官方數據，升級後最高可以提升約20HP的馬力及21Nm的扭力，絕對是性能方面的升級補品！

開箱影片: https://youtu.be/By5JM5tlJhU

▲相信很多車友都不會對Eventuri這一個來自英國的升級進氣系統品牌感到陌生。

▲他們的產品都以Dry Carbon Fibre的技術打造，比起原廠塑膠製品擁有更強的隔熱效能，可有效減少空氣的流失。

▲所有Eventuri的出品都會備有專屬的金屬刻牌。

▲大廠就是大廠，每一個安裝建議及說明都是非常的詳盡及清晰。

▲安裝中！整個安裝時間約3-4小時。

▲Eventuri專利設計的Venturi Effect Gen2 Air Filter，提供了一個具空氣動力學設計的氣流路徑，以加壓的方式強化了整個氣體的流動速度，從而增強引擎進行燃爆工作的效率。

▲Eventuri為BMW F87 M2 Competition設計的Air Intake System，完成了！

▲開箱介紹影片: https://youtu.be/By5JM5tlJhU

▲在M Series車系中用上碳纖維，整體造型上也是更具跑感，看到都覺得熱血沸騰！

▲根據官方數據，升級後最高可以提升約20HP的馬力及21Nm的扭力，絕對是性能方面的升級補品！

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【堪稱最具侵略性的3D Design方向盤?!】

相信有留意開BMW改車界的朋友們都一定會有聽過3D Design Performance這一個品牌，他們是日本其中一間最大型的BMW零件製造商，主要為BMW車型設計及生產碳纖維製的升級改裝零部件，而除了外部組件外，他們也有為車廂部分研製升級組件，就像圖中這一套3D Design為BMW M Series設計的Alcantara方向盤，單是外型方面的設計就已經是極具侵略性，令人一進入車廂內就馬上感到熱血沸騰！而且下平式的設計配合更符合人體工學的立體手握位置，相信不論是長期握著或是過彎等的握感表現都會十分出色。

▲碳纖維製的升級改裝零部件。

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【真正完整版的M2 Competition??!】

BMW F87 M2 Competition出廠時其實已配備了一部分的M Performance內飾件，包括儀標板飾件、門把手、中控台等等，但這其實分不完整，因為BMW還有一個額外的升級Option，就是一套3件的M Performance套裝，包括波棍飾件、波棍台飾件及手剎，全套飾件採用Alcantara配合Carbon Fiber的設計風格，整體感覺顯得更有格調，而且車主也同步升級了原廠M Performance Race Display方向盤，除了可以看到轉數提示外，亦可以在LED螢幕中顯示水溫、油溫、G-Force、LAP圈速計、0至400米計時等等，完完全全就是一部真正掛上Competition的M2跑車！

▲BMW原廠出品的M Performance Race Display方向盤，除了可以看到轉數提示外，亦可以在LED螢幕中顯示水溫、油溫、G-Force、LAP圈速計、0至400米計時等等。

▲BMW F87 M2 Competition出廠時其實已配備了一部分的M Performance內飾件，包括儀標板飾件、門把手、中控台等等，但這其實分不完整，因為BMW還有一個額外的升級Option！

▲就是這一套3件的M Performance套裝，包括波棍飾件、波棍台飾件及手剎。

▲Alcantara及Carbon Fiber的設計的波棍飾件和波棍台飾件。

▲Alcantara及Carbon Fiber設計的手剎。

▲而且車主也同步升級了原廠M Performance Race Display方向盤，完完全全就是一部真正掛上Competition稱號的M2跑車！

▲方向盤採用Alcantara及Carbon Fiber的設計。

▲最後當然要看一看升級的前後對比吧！

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【成為真正的M系跑車?! M2原廠側鏡升級】

BMW F87 M2作為M Series的一員，竟然還是採用普通房車版的側鏡組，而不是像M2 Competition、M3、M4等的M系牛角鏡組，因此也把整體跑感都稍為削弱了一點，但其實自從M2 Competition推出了之後，BMW亦為M2推出M Series Mirror Retrofit Kit，把整座鏡組都升級為M系牛角鏡組，而且亦可以選擇跟配車身顏色的鏡殼，或是M Performance版本的纖維鏡殼，令M2可以由頭到尾都成為了一部真真正正的M系跑車。

▲BMW為M2推出M Series Mirror Retrofit Kit

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【內外兼備!! BMW M5原廠碳纖維引擎蓋】

作為一個對於升級改裝有要求的車主，當然不會只單單作出外型方面的升級，而是由外到內的都要升級一番！就像是圖中這部BMW F90 M5，繼安裝了Akrapovič的鈦合金中至尾段排氣系統、Eventuri的碳纖維Air Intake進氣系統、3D Design的碳纖維外裝擾流組件、BMW原廠LCI版尾燈之後，這次車主就為車輛升級了一套原廠M Performance Carbon Fiber Engine Cover，升級完之後相信你一定會大大增加打開頭冚的機會，因為整套M Performance Engine Cover的設計和分佈都極具跑感，再加上標誌性的M系三色飾條以及碳纖維元素，對比起原車塑膠版本的Engine Cover來說M Performance版本的實在是型格太多了！

▲圖中這部BMW F90 M5，繼安裝了Akrapovič的鈦合金中至尾段排氣系統、Eventuri的碳纖維Air Intake進氣系統、3D Design的碳纖維外裝擾流組件、BMW原廠LCI版尾燈之後，這次車主就為車輛升級了一套原廠M Performance Carbon Fiber Engine Cover。