Mercedes Benz升級個案 Archives - Page 13 of 19

圖中這Mercedes-AMG E-Class W213 E53繼上次升級了原廠出品的360°泊車輔助系統之後，這一次車主就決定向外型方面入手，安裝由EURSPEC出品的碳纖維頭唇、碳纖維側裙、碳纖維尾翼等等的擾流組件。E-Class雖然是以豪華房車為定位，但其實也不代表一定只有成熟的一面，當我們為車輛加上了碳纖維元素後，整部車馬上就變得更具型格、更有魄力，完完全全展現出活力革新的一面！

▲我們剛剛就為圖中這Mercedes-AMG E-Class W213 E53安裝由EURSPEC出品的碳纖維頭唇、碳纖維側裙、碳纖維尾翼等等的擾流組件。

▲頭唇、側裙底板等等的組件都可以在外觀上令車輛的重心變得更低，從而大大增加整體的流線感！

▲完成了！E-Class雖然是以豪華房車為定位，但其實也不代表一定只有成熟的一面，當我們為車輛加上了碳纖維元素後，整部車馬上就變得更具型格、更有魄力！

▲EURSPEC出品的碳纖維頭唇，不論是碳纖維還是fitment的表現都非常出色！

▲我們早前亦為這部E53升級了原廠出品的360°泊車輔助系統，以及換上了EURSPEC的亮黑GT款鬼面罩。

▲從這個「三七面」我們就會看到EURSPEC出品的碳纖維側裙和碳纖維尾翼。

▲EURSPEC出品的碳纖維尾翼。

▲安裝了尾翼之後，車尾方面明顯更有「睇頭」！

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【大師作!! 平治AMG GT Larte Design組件】

作為一部平治最豪華的四門GT跑車，試問又怎可以表現得平平無奇呢！除了早前介紹過的iMP Performance碳纖維組件之外，今天就為大家介紹另一個世界級大師之作，也就是Larte Design為Mercedes-AMG GT 43和GT 53度身設計的WINNER Package碳纖維擾流組件。這套Larte Design WINNER Package一共包括了碳纖維頭唇、頭包圍飾件、側裙、側沙板飾件、側鏡殼、尾翼、尾頂翼以及尾擾流組件等等，同樣都採用了極具個性的V形紋路碳纖維。在經過了Larte Design的升級改造之後，整部四門版AMG GT的外觀明顯變得更具豪華感和氣派，尤其是刀鋒式設計的頭唇和尾擾流組件，完完全全把豪華跑車該有的氣勢都一一給發揮出來了！

Larte Design為BMW、Mercedes Benz、Maserati等車廠設計的碳纖維升級改裝包圍組件已經陸陸續續登陸icarmix新網站，有興趣的車主朋友記得上去瀏覽看看啊！

▲除了早前介紹過的iMP Performance碳纖維組件之外，今天就為大家介紹另一個世界級大師之作，也就是Larte Design為Mercedes-AMG GT 43和GT 53度身設計的WINNER Package碳纖維擾流組件。

▲這套Larte Design WINNER Package一共包括了碳纖維頭唇、頭包圍飾件、側裙、側沙板飾件、側鏡殼、尾翼、尾頂翼以及尾擾流組件等等。

▲車頭方面可以看到由Larte Design出品的碳纖維頭唇和碳纖維頭包圍飾件。

▲身為國際知名的改裝品牌，Larte Design的產品不論是質素還是Fitment都是世界級的造工！

▲車尾方面就會看到Larte Design設計的碳纖維尾翼、碳纖維尾頂翼以及碳纖維四出尾擾流組件。

▲四出設計的尾擾流組件真的是非常非常「吸睛」！

▲這套Larte Design WINNER Package都採用了極具個性的V形紋路碳纖維。

▲在經過了Larte Design的升級改造之後，整部四門版AMG GT的外觀明顯變得更具豪華感和氣派！。

▲Larte Design碳纖維側鏡殼。

▲Larte Design碳纖維側沙板飾件。

▲最後再一起看看這一套Larte Design為Mercedes-AMG GT43和GT 53設計的包圍組件究竟包括了什麼部分吧！

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相信很多具備升降尾翼的AMG GT車系車主們都不知道，如果你想把原車升降尾翼更改為靜態GT尾翼，車輛的升降尾翼系統就會出現故障碼，同時間亦會限制了車輛的最高速度至160km/h，由於尾翼的設置會影響車輛的行駛狀態，因此每當需要為具備升降尾翼的AMG GT車系升級靜態尾翼時，我們都需要使用Mercedes Benz原廠XENTRY Diagnostics診斷程式查看車輛狀態，再透過編程系統把「升降尾翼設置」切換為隱藏了的「靜態尾翼設置」，這樣才可以徹底決定更換尾翼所衍生的限速問題。

就像是圖中這部Mercedes-AMG GT 53，身為一部頂級版本的平治GT跑車，試問又怎可以缺少一隻GT大尾翼呢，因此為了可以進一步強化整個外觀的跑感線條，我們就為她升級了由iMP Performance出品的碳纖維GT尾翼，iMP生產的碳纖維產品不論是整體的Fitment還是碳纖維的表面處理等等都是最高等級的成品，而且升級之後車身明顯變得更有氣勢，整體簡直就是霸氣盡露！

▲我們剛剛就為一部Mercedes-AMg GT 53升級了由iMP Performance出品的碳纖維GT尾翼。

▲這就是一整套iMP Performance為Mercedes-AMG GT四門車系設計的的碳纖維GT尾翼。

▲iMP Performance向來都會各品牌的高性能車輛設計各式各樣的包圍組件，不論是碳纖維的紋路，都是尾翼的表面處理都極之出色。

▲如果你想把原車升降尾翼更改為靜態GT尾翼，車輛的升降尾翼系統就會出現故障碼，同時間亦會限制了車輛的最高速度至160km/h，因此每當需要為具備升降尾翼的AMG GT車系升級GT尾翼時，我們都需要使用Mercedes Benz原廠XENTRY Diagnostics診斷程式查看車輛狀態，再透過編程系統把「升降尾翼設置」切換為隱藏了的「GT尾翼設置」，這樣才可以徹底決定更換尾翼所衍生的限速問題。

▲身為一部頂級版本的平治GT跑車，試問又怎可以缺少一隻GT大尾翼呢！升級之後車身明顯變得更有氣勢，整體簡直就是霸氣盡露！

▲我們剛剛就為一部Mercedes-AMg GT 53升級了由iMP Performance出品的碳纖維GT尾翼。

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Mercedes Benz尾期版本的E-Class W213 Facelift在外觀上就猶如一部「細版」的S-Class，整體豪華感比起前期版本明顯更加強烈，不過E-Class在定位上始終是一部比S-Class年輕的房車，在具備豪華感的同時，也應該加入更多跑感和活力，就像是圖中這部E-Class W213 Sedan Facelift的車主，為了可以增強車輛的整體魅力，車主就找來我們為車輛安裝一套由OES BODY PARTS出品的升級款式頭包圍套組。經過頭包圍的升級之後，這部尾W213的整個車身設計明顯變得更具立體感和動感，再加上了GT款式的直間設計鬼面罩以及碳纖維尾翼，完完全全把E-Class的氣派和跑感都一一給激發出來！

▲我們剛剛為圖中這部E-Class W213 Facelift安裝了一套由OES BODY PARTS出品的升級款式頭包圍套組。

▲經過頭包圍的升級之後，這部尾W213的整個車身設計明顯變得更具立體感和動感。

▲Mercedes Benz尾期版本的E-Class W213 Facelift在外觀上就猶如一部「細版」的S-Class，整體豪華感比起前期版本明顯更加強烈，不過E-Class在定位上始終是一部比S-Class年輕的房車，在具備豪華感的同時，也應該加入更多跑感和活力。

▲GT款式的直間設計鬼面罩。

▲這套升級款式包圍與原車的車身吻合求度非常高！

▲車尾方面亦可以看到新安裝的碳纖維尾翼。

▲為了可以提升一下車尾的流線感，車主亦選擇了安裝碳纖維尾翼來點綴一下。

▲如果你也想了解一下如何令車輛變得更有型，歡迎隨時聯絡我們啊！

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要在新車不斷的時代令自己部車繼續成為最新，升級尾期Facelift的零件是其中一項重點，就像是圖中這部Mercedes-AMG C205 C63s Coupe，為了可以令車輛感覺更新更型，我們就為她升級了平治原廠出品的尾期Facelift霧黑版本尾燈，新尾尾燈其實與前期版本的設計相當接近，不過就是整體更黑、更型格，踏進2022年代，鮮紅色設計的尾燈已經有點時代感，而霧黑版本就明顯更新淨、更時尚，對於車身細節有要求的你又怎可以錯過呢！而為了同步增加車尾的可觀性，車主亦選擇了安裝由EURSPEC出品的亮黑色尾翼，為車尾多加一些點綴，加多一點流線感。

觀看實裝測試影片

https://youtu.be/EsTu7lxkuxo

▲這就是一整套Mercedes Benz原廠出品的尾期Facelift Retrofit Taillights。

▲新尾尾燈其實與前期版本的設計相當接近，不過就是整體更黑、更型格。

▲原廠出品，在尾燈底下會看到”MERCEDES-BENZ”的字樣。

▲而且背面亦會有原廠的標籤及出廠標記。

▲而為了同步增加車尾的可觀性，車主亦選擇了安裝圖中這款由EURSPEC出品的亮黑色尾翼。

▲我們保證採用全新的Mercedes Benz歐洲原廠零件，而且所有歐洲原廠零件均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗；不包括車鈴類別產品)。

▲所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅操刀。

▲為了可以安裝得更精準，師傅們都會非常認真地量度最合適的位置。

▲量度完就當然馬上安裝吧！

▲踏進2022年，鮮紅色設計的尾燈已經有點時代感，而霧黑版本就明顯更新淨、更時尚，對於車身細節有要求的你又怎可以錯過呢！

▲EURPSEC為C-Class C205設計的亮黑色尾翼，另外亦設有碳纖維的版本。

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你有沒有想像過原來你部AMG車輛其實並不完整嗎？很多時就算是AMG Packagez都有很多部分並未包括在內，例如是新一代的A-Class W177和CLA-Class C118，絕大部分AMG版本的車廂中都不包括圖中這款AMG Dashboard Trim內飾套裝，不算是部完整的AMG啊，因此為了更加完善整個車廂，強化更多AMG的運動氣息，圖中這部CLA-Class C118的車主就找來我們為車輛升級這套原廠出品的AMG Dashboard Trim內飾套裝。

其實Mercedes Benz一共為這一代的A-Class和CLA-Class設計了兩款升級用的內飾面板套裝，包括銀+黑+黃色版本的AMG Yellow Edition版本，以及圖中這一套銀+黑色設計的AMG Edition版本。升級了AMG內飾套裝之後，宏觀整個車廂空間確實是生色了不少，銀加黑色斜間的設計亦貫徹了AMG的一貫作風，尤其是連當氣氛燈都著起時，整個車廂真的是變得非常非常非常有型格！

▲為了更加完善整個車廂，強化更多AMG的運動氣息，圖中這部CLA-Class C118的車主就找來我們為車輛升級這套原廠出品的AMG Dashboard Trim內飾套裝。

▲Mercedes Benz一共為這一代的A-Class和CLA-Class設計了兩款升級用的內飾面板組合，包括銀+黑+黃色版本的AMG Yellow Edition版本，以及銀+黑色設計的AMG Edition版本。

▲因為是次安裝的C118原來是黑色內籠的，因此車主就選擇了效果更統一的銀+黑色設計的AMG Edition版本。

▲原廠AMG內飾面板安裝時涉及裝拆冷氣及電子螢幕的部分，所以建議都是交給專業人士進行安裝工作，不要自行嘗試安裝啊。

▲我們採用100%全新Mercedes Benz歐洲原廠零件，而且凡是在iCARMIX進行原廠升級工作，均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗；不包括車鈴類別產品)。

▲完成了！升級了之後宏觀整個車廂空間確實是生色了不少，銀加黑色斜間的設計亦貫徹了AMG的一貫作風！

▲尤其是連當氣氛燈都著起時，整個車廂真的是變得非常非常非常有型格！

▲原廠AMG內飾面板還包括了司機位旁的部分。

▲如果你覺得你的新A-Class W177 / CLA-Class C118的車廂有一點「齋」的話，不妨可以考慮一下升級這一組原廠AMG Dashboard Trim。

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【超激優惠!! 只限一部的Project Car限額?! 】

iCARMIX之後將會定期推出「PROJECT CAR」升級優惠，可以以超優惠價升級指定的原廠Retrofit包圍組件，實行要改一部蝕一部！每次升級的名額只有一位啊，先到先得。而這次推出的就是Mercedes Benz W223專用的原廠MAYBACH Retrofit升級組件，升級項目包括了頭包圍及電鍍飾件、頭冚及電鍍飾件、鬼面罩、B柱飾件、字章、尾包圍及電鍍飾件、尾擾流及喉框等等，亦包括了裝拆、焗油等工作內容。整套原廠AYBACH包圍的設計充滿著極具氣派的貴氣和奢華，而且所有零件大至頭冚、小至飾件都是平治原廠出品的，在Fitment和品質上都有著絕對的保證，如果你也想提升一下你部W223的身價，歡迎可以向我們的Mercedes專線同事查詢有關的詳情！

Mercedes-Maybach S-Klasse; Exterieur: designo diamantweiß bright/obsidianschwarz; Interieur: Leder Nappa designo kristallweiß/silbergrau pearl; Zierteile: designo Klavierlack schwarz flowing lines
Mercedes-Maybach S-Class; exterior: designo diamond white bright/obsidian black; interior: designo crystal white/silver grey pearl; trim parts: designo black piano lacquer with flowing lines

▲適用車型: Mercedes Benz S-Class W223

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【火力全開!! 平治GLE63 Larte Design組件】

Mercedes-AMG GLE 63 S 作為一部車價多過二百萬的豪華SUV，基本上就是改什麼升級什麼都會非常有型，不過既然要升級，當然要升級一套門當戶對的改裝組件，這才可以突顯出GLE 63 S 的身價。就像是今天為大家介紹的這套由Larte Design為GLE 63 S Coupe設計的碳纖維包圍擾流組件，整套組件共包括了頭冚、鬼面罩、頭唇、沙板飾件、尾翼、尾頂翼以及尾擾流組件等等，而且所採用的碳纖維更是造型更加獨特的V紋碳纖維，整體個性十足！在經過了Larte Design的升級改造之後，整部GLE 63 S 的外觀明顯變得更具豪華感和氣派，完完全全把「豪車」的氣勢都一一給發揮出來了！

除了可以保留整套碳纖維的設計之外，你亦可以選擇把頭冚、頭唇、四出設計尾擾流等等的組件進行Two-Tone焗油處理，為車輛注入更多個人元素！

▲今天為大家介紹的這套是由Larte Design為Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe設計的碳纖維包圍組件，包括了頭冚、鬼面罩、頭唇、沙板飾件、尾翼、尾頂翼以及尾擾流組件等等。

▲車頭方面就會看到碳纖維頭冚、鬼面罩、頭唇等等的組件，另外車側方面其實還設有碳纖維沙板飾件。

▲Larte Design為GLE 63 S 設計的碳纖維頭冚真的是非常非常有型！除了可以保留整套碳纖維的設計之外，你亦可以選擇把頭冚、頭唇、四出設計尾擾流等等的組件進行Two-Tone焗油處理，為車輛注入更多個人元素！

▲Larte Design這次所採用的更是更加獨特的V紋碳纖維，個性十足！

▲在經過了Larte Design的升級改造之後，整部GLE 63 S 的外觀明顯變得更具豪華感和氣派，完完全全把大車的氣勢都一一給發揮出來了！

▲而車尾方面就會看到尾翼、尾頂翼以及尾擾流組件。

▲這套Larte Design碳纖維擾流組件的設計真的是非常霸氣，極具氣勢！

▲Larte Design是一間國際知名的SUV改裝品牌，之前幾次的改裝設計都引起了國際間的熱烈討論及讚賞，絕對是名符其實的大師級改裝。

▲最後就一起看看整套Larte Design一共包括了什麼部分的升級組件吧！

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Mercedes Benz的GLE-Class是平治車系其中一款最大型的豪華SUV，淨車重量己達2.25噸，不過其實購買得GLE-Class的車主，主要都是家庭車用途，一旦車輛坐滿了乘客，原車頭尾1 POT的制動系統明顯就有點力有不逮，香港人多車多，我相信每一位車主都有試過因為有車cut線或是有行人衝出馬路而需要急剎，如果你想加強車輛的制動性能，進一步保障自己及家人、乘客的安全，你也可以參考一下圖中這部Mercedes-AMG GLE-Class C167 GLE 53 Coupe的車主，選擇為車輛升級一套原廠出品的AMG Performance 6 POT前置制動系統。

這套AMG Performance前置制動系統採用了6-Piston設計的高性能制動鉗，配合散熱效能更強的400mm Semi-Floating制動碟，為車輛提供力度更強制停效能，大大縮短整體的剎車距離和時間，而且由小至大排列的6活塞制動鉗整體剎車效果亦會更加線性，不會有過於唐突的感覺。最重要的是整套制動系統都是平治原廠的出品，專車專用、直上安裝，除了安全品質方面更有保障外，亦可以符合香港的驗車標準，用得自然更加放心。

▲我們剛剛就為一部Mercedes-AMG GLE-Class C167 GLE 53 Coupe升級了平治原廠出品的AMG Performance 6 POT前置制動系統。

▲在欣賞完成品之前先一起看看升級這套原廠AMG Performance 6 POT前置制動系統究竟有什麼優點吧
！

▲這就是一整套GLE-Class C167 / V167專用的原廠AMG Performance 6 POT前置制動系統。

▲AMG Performance前置制動系統採用了6活塞(6-Piston)設計的高性能制動鉗。

▲由小至大排列的6活塞制動鉗整體剎車效果亦會更加線性，不會有過於唐突的感覺。

▲整套制動系統都是平治原廠的出品，專車專用、直上安裝，除了安全品質方面更有保障外，亦可以符合香港的驗車標準。

▲這完成了！AMG Performance前置制動系統採用了6 POT高性能制動鉗配合400mm Semi-Floating制動碟的組合。

▲原廠AMG Performance制動系統可以為車輛提供力度更強制停效能，大大縮短整體的剎車距離和時間。

▲香港人多車多，我相信每一位車主都有試過因為有車cut線或是有行人衝出馬路而需要急剎，如果你想加強車輛的制動性能，進一步保障自己及家人、乘客的安全，絕對是需要一套更強效能的制動系統。

▲「AMG」是Mercedes Benz原廠「極致性能」的代名詞，擁有AMG的零部件往往就像身份的象徵一樣，可以提高車輛及駕駛者的身份地位。

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所以Mercedes Benz EQ系列的原廠AMG車鈴產品已經陸陸續續登陸icarmix.com了，其中就包括了EQA（H243）、EQB（X243）、EQC（N293）及EQE（V295）等等的車型。由於電動車一般都比電油車有著更重的車身重量，所以在選擇車鈴時一定要考慮到車鈴的負重能力，如果你想透過升級車鈴去提升車輛的外觀和個性，專車專用的原廠AMG車鈴絕對是你一個最好的選擇！一個最安全的選擇！

現時所有EQ車系的原廠車鈴產品都設有預訂優惠，到時一拎車就可以馬上安裝，機會難得！心動不如馬上行動吧！如有任何關於任何平治原廠升級的查詢和疑問，歡迎隨時聯絡我們的Mercedes專線同事。

▲Mercedes Benz EQ車系的原廠車鈴產品已經陸陸續續登陸icarmix.com了，如果你想透過升級車鈴去提升車輛的外觀和個性，專車專用的原廠AMG車鈴絕對是你一個最好的選擇！一個最安全的選擇！

▲Mercedes Benz EQA H243的原廠AMG車鈴選擇。

▲Mercedes Benz EQC N293的原廠AMG車鈴選擇。

▲Mercedes Benz EQA X243的原廠AMG車鈴選擇。

▲Mercedes Benz EQE V295的原廠AMG車鈴選擇。

▲這Mercedes Benz EQE V295的原廠AMG車鈴選擇。

▲Mercedes Benz EQE V295的原廠AMG車鈴選擇。

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自從Mercedes Benz新世代的AMG Performance方向盤組件面世之後，很多平治車主都很想馬上為車輛進行升級工作，正好今天有部E-Class W213 E63將會把方向盤升級到新版本，我們就為大家介紹一下吧！這款新版原廠AMG Performance方向盤採用了下平式的設計，以上下真皮、左右Alcantara皮革縫製，整體手握結構更加符合人體工學，配合新版本的蜻蜓造型操控按鈕及啞銀色AMG飾件，外觀方面絕對是「無得輸」，整套方向盤再加上設計感極重的新金屬撥片，相信不論是握持表現還是轉波操控等等都會更得心應手！

▲我們剛剛就為圖中這部Mercedes-AMG W213 E63升級了最新版本的原廠AMG Performance方向盤。

▲這就是一整套最新版本的原廠AMG Performance方向盤組件。

▲新版原廠AMG Performance方向盤採用了下平式的設計，以上下真皮、左右Alcantara皮革縫製，整體手握結構更加符合人體工學。

▲最新的蜻蜓造型操控按鈕。

▲啞銀色AMG飾件。

▲設計感極重的新版本金屬撥片。

▲方向盤的安裝涉及了Airbag和按鈕的裝拆，一定要交由合資格且富經驗的師傅操刀。

▲在iCARMIX進行升級工作都可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素及損耗；不包括車鈴類別之產品），如有任何查詢歡迎隨時聯絡我們的Mercedes專線同事。

▲完成了！新版原廠AMG Performance方向盤採用了下平式的設計，以上下真皮、左右Alcantara皮革縫製，整體手握結構更加符合人體工學，配合新版本的蜻蜓造型操控按鈕及啞銀色AMG飾件，外觀方面絕對是「無得輸」

▲「AMG」是平治原廠「極致性能」的代名詞，擁有AMG的零部件往往就像身份的象徵一樣，可以提高車輛及駕駛者的身份地位。

▲撞有更加符合人體工學的手握和設計感極重的新金屬撥片，相信不論是握持表現還是轉波操控等等都會更得心應手！

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隨著全球的電動車市場越來越蓬勃，各個車廠都開始推出了自家品牌的電動汽車，亦當然會陸續出現電動車輛的升級改裝組件，就像是今天要為大家介紹這套由平治御用改裝廠—BRABUS為Mercedes Benz V297 EQS 450設計的Aerodynamic碳纖維擾流組件，整套組件包括了前LED導風組件、頭唇、側裙擾流、尾翼以及尾擾流等等。由於EQS原先就索價不菲，再裝上了BRABUS這套具碳纖維元素的擾流組件，整體感覺變得更高級和奢華，出到街上絕對更顯豪華氣派。另外除了更進一步的昇華了整部EQS的外型之外，這套BRABUS擾流組件亦有助增加車輛高速行駛時的下壓力，令車輛行駛得更加穩定，絕對是一項結合「力與美」的傑作啊！

▲今天要為大家介紹這套由平治御用改裝廠—BRABUS為Mercedes Benz V297 EQS 450設計的Aerodynamic碳纖維擾流組件。

▲整套BRABUS Aerodynamic碳纖維擾流組件包括了前LED導風組件、頭唇、側裙擾流、尾翼以及尾擾流等等的部分。

▲車頭方面會的到BRABUS的碳纖維前LED導風組件以及碳纖維頭唇。

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▲除了更進一步的昇華了整部EQS的外型之外，這套擾流組件亦有助增加車輛高速行駛時的下壓力，令車輛行駛得更加穩定！

▲而車尾方面就會看到BRABUS的碳纖維尾翼以及尾擾流。

▲由於EQS原先就索價不菲，再裝上了BRABUS這套具碳纖維元素的擾流組件，整體感覺變得更高級和奢華。

▲車側方面另外還有一組碳纖維側裙擾流組件。

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Mercedes-AMG W177 A45s以及C118 CLA45s自落地後一直都大受好評，不論是外型還是操控感方面都獲得了極高的評分，而且單憑一副2000cc直四引擎爆發出421匹的馬力就已經是成功創下新歷史，不過更令人超出想像的是這個匹數還不是這副引擎的極限，我們還可以透過硬件上的升級，真真正正發揮出車輛的潛在性能！就像是圖中這一部Mercedes-AMG C118 CLA45s，我們剛剛就為她同步升級了Eventuri Carbon Fiber Air Intake System以及Akrapovič Evolution Line Titanium Exhaust System。

Eventuri出品的進氣系統可謂是重新設計了CLA45s的整個進氣系統，為了用盡整個引擎倉內的空間去獲得最大流量的空氣，Eventuri設計了一個relocate組件去更改ECU電腦的擺放位置，藉此釋放出更多空間去安裝上體積更大、流量更多的新風箱。Eventuri的進氣系統都以Dry Carbon Fiber生產技術打造，比起原車所採用的塑膠件有著更強的隔熱效能，更強的隔熱效能除了可以減少空氣流失外，同時亦可以保留更多的氧氣，再加上專利設計的高流量Gen2 Air Filter，進氣時會以Venturi Effect的原理加壓進氣管道內的空氣流動速度，大大增強了引擎進行燃爆工作的效率！根據Eventuri官方的測試數據，單是升級了這套intake就已經可以獲得15至18匹的馬力增長，進一步發揮出這部CLA45s的性能！

而Akrapovič為CLA45s設計的排氣系統以輕量化的鈦合金打造，排氣喉色方面亦會更響、更澎湃，每踩一下油都充滿著濃郁的賽車感！而根據Akrapovič提供的官方數據，單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足14.3%，由原本的11.2kg修身至9.6kg，性能方面亦可以增加約8.7HP的馬力及9.1Nm的扭力，再配合Eventuri的進氣系統，爆發出來的效果真的非常刺激，完完全全把車輛的性能都給發揮出來了！
實際上的性能得益當然不是把所有數字加在一起就可以，在接下來的時間我們會為這部CLA45s進行DYNO Test以及找來日本Digi-Tec的工程師為車輛進行ECU汽車電腦remap編程，得出實際性能增幅之後我們亦會向大家公佈，有興趣的車主朋友記得留意我們Facebook及IG Story的更新！

▲我們剛剛就為圖中這一部Mercedes-AMG C118 CLA45s同步升級了Eventuri Carbon Fiber Air Intake System以及Akrapovič Evolution Line Titanium Exhaust System。

▲Eventuri出品的進氣系統可謂是重新設計了CLA45s的整個進氣系統，為了用盡整個引擎倉內的空間去獲得最大流量的空氣，Eventuri設計了一個relocate組件去更改ECU電腦的擺放位置，藉此釋放出更多空間去安裝上體積更大、流量更多的新風箱。

▲Eventuri的進氣系統都以Dry Carbon Fiber生產技術打造，比起原車所採用的塑膠件有著更強的隔熱效能。

▲Eventuri碳纖維進氣系統已經順利完成升級工作了！

▲安裝Akrapovič排氣系統時需要把整個尾擾流部分都拆下來，功夫上亦較以往多和複雜。

▲Akrapovič為CLA45s設計的排氣系統以輕量化的鈦合金打造，根據Akrapovič提供的官方數據，單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足14.3%，由原本的11.2kg修身至9.6kg。

▲最後再安裝上Akrapovič控制排氣Valve開關的模組及接線。

▲Eventuri的進氣系統有著更強的隔熱效能，更強的隔熱效能除了可以減少空氣流失外，同時亦可以保留更多的氧氣。

▲再加上專利設計的高流量Gen2 Air Filter，進氣時會以Venturi Effect的原理加壓進氣管道內的空氣流動速度，大大增強了引擎進行燃爆工作的效率！

▲根據Eventuri官方的測試數據，單是升級了這套intake就已經可以獲得15至18匹的馬力增長，進一步發揮出這部CLA45s的性能！

▲而Akrapovič為CLA45s設計的排氣系統以輕量化的鈦合金打造，排氣喉色方面亦會更響、更澎湃，每踩一下油都充滿著濃郁的賽車感！

▲性能方面亦可以增加約8.7HP的馬力及9.1Nm的扭力，配合早前升級了的Eventuri進氣系統，爆發出來的效果真的非常刺激，完完全全把車輛的性能都給發揮出來了！

▲所有Akrapovič的產品都是由他們位於Slovenia的廠房生產。

▲最後就一起看看升級的前後對比吧！

▲實際上的性能得益當然不是把所以數字加在一起就可以，在接下來的時間我們會為這部CLA45s進行DYNO Test以及找來日本Digi-Tec的工程師為車輛進行ECU汽車電腦remap編程，得出實際性能增幅之後我們亦會向大家公佈，有興趣的車主朋友記得留意我們Facebook及IG Story的更新！

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眾所周知Mercedes Benz新一代的CLA-Class C118 CLA45s是平治新世代的小戰驅，外型方面已是非常非常「煞食」，但是有部分內飾卻還不夠盡善盡美，就像是圖中這一部CLA45s，原本車廂的設計是採用黑色皮革配上黃色飾條及黃色縫線，在桶椅、中控、門板等等都看到了這個設計，可惜竟然就在車主最常接觸的方向盤上卻沒有這個配置，說真的，貴為一個尊貴的Mercedes-AMG車主，怎可以忽視這一些小細節呢！因此車主就找來我們為車輛進行原廠升級工作，升級平治原廠出品的Yellow Edition AMG Performance方向盤以及AMG Night Package的夜黑方向盤組件。

這一款原廠Yellow Edition AMG Performance方向盤採用了上下真皮、左右Alcantara皮革的設計，配以黃色12點標記及黃色縫線，與車廂的設計如出一轍，整體完整度更高！再配合原廠AMG Night Package夜黑方向盤組件，包括了三件方向盤飾件、左右兩側的控制按鍵以及轉波撥片等等，雖然與原先的金屬鋁面設計都各據特色，但是夜黑版本無疑是較為罕有和獨特，如果你本身喜歡黑色的元素，相信這套組件絕對可以符合你的要求！

▲為了可以令車內廂變得更加完整及完美，我會剛剛就為圖中這部Mercedes-AMG C118 CLA45s升級平治原廠出品的Yellow Edition AMG Performance方向盤以及AMG Night Package的夜黑方向盤組件。

▲這就是一整套平治原廠出品的Yellow Edition AMG Performance方向盤以及AMG Night Package的夜黑方向盤組件。

▲採用黃色12點標記及黃色縫線的原廠Yellow Edition AMG Performance方向盤。

▲原廠AMG Night Package夜黑方向盤組件包括了三件方向盤飾件、左右兩側的控制按鍵以及轉波撥片等等的部分。

▲AMG Night Package夜黑方向盤組件都採用了亮面黑色的設計。

▲原先配置的Switch Panels亦需要一位移植到新方向盤上。所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅操刀，如果你是在iCARMIX進行升級工作的話，更可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素及損耗；不包括車鈴類別之產品），如有任何查詢歡迎隨時聯絡我們的Mercedes專線同事。

▲升級完成了！原廠Yellow Edition AMG Performance方向盤採用了上下真皮、左右Alcantara皮革的設計，配以黃色12點標記及黃色縫線，與車廂的設計如出一轍，整體完整度更高！

▲原廠AMG Night Package夜黑版本的飾面上亦有AMG的字樣。

▲原廠AMG Night Package夜黑版本的左右兩側控制按鍵以及轉波撥片。

▲黃色12點標記及黃色縫線非常鮮明，而最最最重要當然是可以令車廂變得更完整！更完美！

▲雖然與原先的金屬鋁面設計都各據特色，但是夜黑版本無疑是較為罕有和獨特，如果你本身喜歡黑色的元素，相信這套組件絕對可以符合你的要求！

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不要認為是SUV就沒有升級的潛力，其實很多SUV本身就有著大型車輛的優勢，可以做到細車做不大的霸氣效果，就像是圖中這部Mercedes Benz GLC-Class X253 SUV，我們剛剛為好安裝了一整套由OES BODY PARTS出品的升級款式包圍，包括頭包圍、GT款鬼面罩、頭及尾輪眉以及四出尾擾流組件等等。有了這套包圍的加持，這部X253的個車身設計明顯變得更具立體感和動感，尤其是更上了直間設計的鬼面罩和四出設計的尾擾流組件，完完全全把SUV車輛的大車氣派都發揮出來了！而為了再進一步增強跑感，車主亦選擇把原車配置的AMG車鈴以焗油的方式轉為亮黑色，以及把制動鉗的部分轉為紅色，整體效果非常不錯啊！

▲我們剛剛為這部Mercedes Benz GLC-Class X253 SUV安裝了一整套由OES BODY PARTS出品的升級款式包圍，包括頭包圍、GT款鬼面罩、頭及尾輪眉以及四出尾擾流組件等等。

▲有了這套包圍的加持，這部X253的個車身設計明顯變得更具立體感和動感，完完全全把SUV車輛的大車氣派都發揮出來了！

▲直間設計的GT款鬼面罩。

▲為了再進一步增強跑感，車主亦選擇把原車配置的AMG車鈴以焗油的方式轉為亮黑色，以及把制動鉗的部分轉為紅色，整體效果非常不錯啊！

▲車尾方面升級了做四出尾擾流的設計，整體跑感更濃厚！

▲不要認為是SUV就沒有升級的潛力，其實很多SUV本身就有著大型車輛的優勢，可以做到細車做不大的霸氣效果！

▲最後就一起看看升級包圍後的Before and After吧！

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香港版的Mercedes-AMG C118 CLA45s在外觀方面基本上已經是Full Option，但性能方面卻未是她的極致，因為有時候車廠為了遷就全球市場，未必會把車輛的性能全面的釋放出來，這也是造就很多車主想透過升級硬件去強化車輛的原因，就像是圖中這一部CLA45s，繼早前升級了整套Eventuri Carbon Fiber Air Intake System之後，這次就繼續在性能方面入手，升級一整套Akrapovič Evolution Line Titanium Exhaust System。

這套Akrapovič為CLA45s設計的排氣系統以輕量化的鈦合金打造，排氣喉色方面亦會更響、更澎湃，每踩一下油都充滿著濃郁的賽車感！而根據Akrapovič提供的官方數據，單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足46.2%，由原本的11.2kg修身至9.6kg，性能方面亦可以增加約8.7HP的馬力及9.1Nm的扭力，配合早前升級了的Eventuri進氣系統，爆發出來的效果真的非常刺激，完完全全把車輛的性能都給發揮出來了！

▲我們剛剛就為一部Mercedes-AMG C118 CLA45s升級了由Akrapovič出品的Evolution Line Titanium Exhaust System。

▲這就是一整套Akrapovič設計及生產的Evolution Line鈦合金排氣系統！

▲iCARMIX是Akrapovič的香港授權代理，在我們安裝的Akrapovič產品均設有3個月產品保養(不涉及人為因素及不包括車鈴類別之產品)。

▲Akrapovič的造工絕對是世界級的藝術品！

▲要拆除原先的排氣喉時都需要拆下整個尾擾流的部分，可見裝拆一套喉都絕不是一件易事！

▲鈦合金的特性就是更輕量化，單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足46.2%，由原本的11.2kg修身至9.6kg，師傅自己一個也可以輕鬆舉起。

▲Akrapovič碳纖維四出排氣喉咀亦正在安裝中。

▲師傅正在安裝控制排氣Valve開關的模組及接線。

▲最後裝回尾擾流就完成了，可以出去試車做檢查了！

▲根據Akrapovič提供的官方數據，單是更換排氣系統，性能方面亦可以獲得約8.7HP馬力及9.1Nm扭力的增幅。

▲排氣系統除了要正確安裝之外，每一個喉咀的位置都需要經過精心的調校，令可以令到不論是那個角度欣賞都是十分完美！

▲單是看到這一對Akrapovič的碳纖維喉咀，未踩油門就己經心動了！

▲香港版的Mercedes-AMG C118 CLA45s在外觀方面基本上已經是Full Option，但性能方面卻未是她的極致，因為有時候車廠為了遷就全球市場，未必會把車輛的性能全面的釋放出來，這也是造就很多車主想透過升級硬件去強化車輛的原因。

▲這部CLA45s早前亦在我們這裡升級了整套Eventuri Carbon Fiber Air Intake System。根據Eventuri官方的測試數據，單是升級了這套intake就已經可以獲得15至18匹的馬力增長，進一步發揮出這部CLA45s的性能！

▲這套Eventuri Carbon Fiber Air Intake System可謂是重新設計了CLA45s的整個進氣系統，為了可以用盡整個引擎倉內的空間及增加最大流量的空氣，Eventuri設計了一個relocate組件去更改ECU電腦的擺放位置，藉此釋放出更多空間去安裝上體積更大、流量更多的新intake。

▲Eventuri的進氣系統都以Dry Carbon Fiber生產技術打造，比起原車所採用的塑膠件有著更強的隔熱效能，更強的隔熱效能除了可以減少空氣流失外，同時亦可以保留更多的氧氣，再加上專利設計的高流量Gen2 Air Filter，進氣時會以Venturi Effect的原理加壓進氣管道內的空氣流動速度，大大增強了引擎進行燃爆工作的效率！

我們提供全球寄運服務︳We Ship Worldwide.

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由於Mercedes-AMG C118 CLA45s及CLA35的Akrapovič排氣系統實在是太搶手了，因此我們就直接入手了幾套現貨儲備，各位CLA45s及CLA35的車主們可以不用等直接裝！現貨數量有限，想感受一下Akrapovič帶來的激情的話就要快點聯絡我們留貨啊！Akrapovič排氣系統以鈦合金打造，音色方面會更響、更澎湃，每踩一下油都充滿著濃郁的賽車感，簡直就是直逼演奏級別的氣喉聲！

▲由於Mercedes-AMG C118 CLA45s及CLA35的Akrapovič排氣系統實在是太搶手了，因此我們就直接入手了幾套現貨儲備，各位CLA45s及CLA35的車主們可以不用等直接裝！現貨數量有限，想感受一下Akrapovič帶來的激情的話就要快點聯絡我們留貨啊！
▲Akrapovič排氣系統以鈦合金打造，音色方面會更響、更澎湃，每踩一下油都充滿著濃郁的賽車感，簡直就是直逼演奏級別的氣喉聲！