【舊左就要換!!原廠AMG Edition 1方向盤】

很多平治的車主都會為車輛升級一組更富操控感的方向盤如原廠AMG Performance Alcantara方向盤等等,但其實駕駛時都也會對Alcantara Leather造成一定的損耗,久而久之Alcantara Leather就會很容易失去原先的手感和質感,試問作為一個對駕駛感有要求的車主又怎會接受這一個老化了的方向盤呢?就像是圖中這部Mercedes-AMG GT-S的方向盤,經過了差不多7年有多的使用,原車配置的方向盤早就失去了Alcantara Leather原先的手感,因此我們就為她更換了一個全新的原廠AMG Performance Edition 1方向盤,新方向盤同樣都是採用全Alcantara Leather的設計,再配以黃色縫線和12點標記圈,整個外型十分搶眼。另外AMG Performance方向盤亦採用下平式的設計配合加大版的金屬撥片,駕駛時相信不論是直線或是過彎,都能夠給駕駛者一個最佳的握持手感,迅間提升駕駛樂趣!



▲我們剛剛就為圖中這一部Mercedes-AMG GT-S更換了一個全新的原廠AMG Performance Edition 1 Alcantara Steering Wheel。


▲安裝方向盤涉及Airbag和各種大大小小零件的裝拆,不建議車主自行安裝啊,還是交給專業人士吧!


▲完成了!原廠AMG Performance Edition 1方向盤採用下平式的Alcantara Leather手環,配合加大版的金屬撥片,駕駛時相信不論是直線或是過彎,都能夠給駕駛者一個最佳的握持手感,迅間提升駕駛樂趣!


▲整個AMG Performance Edition 1方向盤的手環都採用了Alcantara Leather,再配以黃色縫線和黃色12點標記圈,整個外型十分搶眼。


▲帶有AMG EDITION 1字樣的Steering Wheel Trim Panel。


▲”UP” 和 “DOWN”加大版的金屬撥片,轉波時非常輕易和就手。


▲其實駕駛時都也會對Alcantara Leather造成一定的損耗,久而久之Alcantara Leather就會很容易失去原先的手感和質感,試問作為一個對駕駛感有要求的車主又怎會接受這一個老化了的方向盤呢?就像是圖中這部Mercedes-AMG GT-S的方向盤,經過了差不多7年有多的使用,原車配置的方向盤早就失去了Alcantara Leather原先的手感,因此我們就為她更換了一個全新的原廠AMG Performance Edition 1方向盤!


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【最型家庭車!!平治GLB Brabus升級組件】

Mercedes Benz新一代的GLB-Class X247是近年大熱的家庭用車,不論是配備、空間、舒適度等等的表現都相當不俗,最重要的是更有著七座位的佈局,在規格上絕對是「無得輸」,不過如果你對於外觀上有一定的要求,也可以為車輛升級一些額外的車身組件,就例如是圖中BRABUS為GLB-Class AMG版本設計的包圍升級組件,包括頭包角、Lower Grille飾件、車頂LED組件、尾頂翼以及黑四出尾喉咀等等。作為Mercedes Benz的御用改裝廠,這一次為GLB設計的車身組件亦田貫徹了BRABUS一貫的作風,把AMG Line進一步的昇華,不論是整體外型還造型都比起原裝版本更有氣勢、更具越野感!



▲Mercedes Benz新一代的GLB-Class X247在規格上絕對是「無得輸」,不過如果你對於外觀上有一定的要求,也可以為車輛升級一些額外的車身組件,就例如是圖中BRABUS為GLB-Class AMG版本設計的包圍升級組件。


▲車頭方面盲會看到有頭包角、Lower Grille飾件以及車頂LED組件。


▲加裝了BRABUS的包圍組件之後,整個車身的線條感更重!


▲車尾方面就會看到BRABUS為GLB-Class X247設計的尾頂翼以及黑四出尾喉咀。


▲作為Mercedes Benz的御用改裝廠,這一次為GLB設計的車身組件亦田貫徹了BRABUS一貫的作風,把AMG Line進一步的昇華,不論是整體外型還造型都比起原裝版本更有氣勢、更具越野感!


▲一圖看盡BRABUS為Mercedes Benz新一代的GLB-Class X247 AMG設計的車身包圍組件!


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【外型再升級!!平治原廠GLE Retrofit組件】

圖中這部Mercedes Benz GLE-Class V167繼早前升級了原廠AMG Panamericana鬼面罩之後,這一次就繼續再外型上再下心機,除了升級了原廠的GLE53 AMG Retrofit四出尾擾流組件和原廠Night-Package版本的窗框之外,另外也把車身的部分電鍍或啞銀色組件如頭唇、Lower Grille飾條、包圍飾條、側鏡殼、車頂架等等以焗油的方式轉為亮黑色的版本,令到整體感覺明顯的更具運動感、更加有型!

其實我們很多時都會透過這一些小改動去增加車輛的個性,如果你也想一改車輛的外觀,想變得更型、更跑,不妨大膽聯絡一下我們,讓我們一起研究如果可以令到你部車變得更加特別、變得更有個人風格!



▲圖中這部Mercedes Benz GLE-Class V167繼早前升級了原廠AMG Panamericana鬼面罩之後,這一次就決定繼續再外型上再下心機!


▲這次我們將會為這部GLE-Class V167升級一整Mercedes Benz出品的GLE53 AMG Retrofit四出尾擾流組件和原廠Night-Package版本的窗框。


▲新版本的GLE53 AMG尾擾流採用了刀鋒式的設計,一再配上四出喉咀,整個外型非常具跑感!


▲其實喚咀亦有分電鍍版本和Night-Package版本,這次的風格就當然是使用Night-Package夜黑版本!


▲所有零件都是平治原廠的出品,大大小小的零件上都標有平蹬的原廠編號及logo。


▲原廠Night-Package版本的窗框組件。


▲安裝工作正在進行得如火如荼!


▲完成了!車尾方面最明顯的一定是非常眼的原廠四出尾擾流。


▲刀鋒式的尾擾流配上夜黑色的四出喉咀,整個外型真的是非常有型!


▲原廠AMG的出品,當然會看到AMG的logo。


▲頭包圍方面除了會看到早前升級了原廠AMG Panamericana鬼面罩之外,另外也把車身的部分電鍍組件如頭唇、Lower Grille飾條、包圍飾條等等以焗油的方式轉為亮黑色的版本。


▲原廠Night-Package版本的夜黑窗框,另外側鏡殼和車頂架等等亦以焗油的方式轉為亮黑色的版本,令到整體感覺明顯的更具運動感、更加有型!


▲其實我們很多時都會透過這一些小改動去增加車輛的個性,如果你也想一改車輛的外觀,想變得更型、更跑,不妨大膽聯絡一下我們,讓我們一起研究如果可以令到你部車變得更加特別、變得更有個人風格!


▲最後當然要看看升級前後的對比吧!


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【制動鉗想轉顏色!! 點樣轉先最完美??】

其實制動鉗如果需要轉色翻新的話,一般都有兩個方式,第一是坊間最當常見的拆下車鈴再進行局部噴色,雖然工序處理的時間較快,但就有機會出現甩油的情況;而另一個方法就是整隻制動鉗拆下來,經過研磨之後再放入焗油房中進行噴油、焗油、上力架的步驟,最後再重新安裝上去,這一個方式除了可以確保整隻制動鉗都是同一隻顏色之外,由於經過焗油房的高溫烤焗,新做的顏色亦會更加牢固,此外因為裝拆時會換上新的制動油,也可以當自己免費賺了一次更換制動油的費用!而向來追求最佳品質的我們亦只會使用第二種方法,縱使要再花費多三、四倍的時間和心機,我們也希望可以呈現到最出色的效果!

就像是圖中這一部Mercedes CLS-Class X218 Shootinng Brake,車主這次就不是翻新制動鉗,而是選擇升級原廠AMG Performance制動系統,為了可以呈現更多個人的獨特性,更選擇了把以焗油的方式把制動鉗轉為更搶眼的金色,整體效果真的是非常出色!AMG Performance制動系統採用了前6 POT、尾4 POT設計的AMG制動鉗,配上更大尺寸的前360mm、尾360mm開窿通風碟,這個制動設計是AMG其中一個最頂級的配置,6 POT設計的制動鉗相對的會剎得更線性,與CLS-Class舒適、型格、豪華的定位十分吻合,再與尾4 POT的制動系統配合下,整個剎車平衡完全不是同一個層次,而最重要當然是可以大大強化車輛的剎車性能,進一步保障車主、家人和乘客們的行車安全。



▲制動鉗想要轉色轉得最完美,就需要整隻制動鉗拆下來,經過研磨之後再放入焗油房中進行噴油、焗油、上力架的步驟,最後再重新安裝上去。


▲這一個方式除了可以確保整隻制動鉗都是同一隻顏色之外,由於經過焗油房的高溫烤焗,新做的顏色亦會更加牢固,整體成品的效果最完美!


▲圖中這一部Mercedes CLS-Class X218 Shootinng Brake的車主在升級原廠AMG Performance制動系統的同時,為了可以呈現更多個人的獨特性,更選擇了把以焗油的方式把制動鉗轉為更搶眼的金色。


▲這一隻金色真的是非常搶眼啊!


▲Mercedes CLS-Class X218 Shootinng Brake專用的AMG Performance制動系統採用了前6 POT、尾4 POT的配置,這個制動設計是AMG其中一個最頂級的配置。


▲前6 POT制動鉗配上更大尺寸的360mm開窿通風碟,整體剎車性能表現都十分強勁和靈敏。


▲另外6 POT設計的制動鉗相對的會剎得更線性,與CLS-Class舒適、型格、豪華的定位十分吻合。


▲再與尾4 POT的制動系統配合下,整個剎車平衡完全不是同一個層次。


▲而最重要當然是可以大大強化車輛的剎車性能,進一步保障車主、家人和乘客們的行車安全。


▲最後當然要看看升級前後的對比吧!升級了後整個外觀馬上變得更加型格和搶眼!


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【操控感UP!! 平治A-Class KW V3避震系統】

相信大家都還記得這部升級了整套A45s AMG Retrofit Body Kit的新A-Class W177,繼早前為她升級了原廠包圍組件、AMG Performance制動系統以及AMG Matte Black Cross-Spoke鍛造車鈴之後,這次車主就想在操控感上再下一城,在考慮車主的要求和駕駛習慣之後,我們就為車輛升級了更高性能的KW Variant 3避震系統。KW V3避震系統除了可以Low低車身之外,更可以分別獨立調校12段避震機的壓縮阻尼(Bump),以及16段回彈阻尼(Rebound),駕駛者完工可以因應個人習慣或是經常駕駛的路段作出一個最合適自己的設定,再經過我們專業的安裝及調整後,KW V3避震系統可以有著比原廠避震更出色的防傾側效果,過彎時車頭不會過度下沉,整體感覺非常「企」,而且反應及回饋既靈敏又即時,簡直可以用得心應手來形容!

要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單,如果你想換避震或者需要換避震,不妨聯絡一下我們,告訴我們你的要求和駕駛習慣,我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案!



▲相信大家都還記得這部升級了整套A45s AMG Retrofit Body Kit的新A-Class W177,繼早前為她升級了原廠包圍組件、AMG Performance制動系統以及AMG Matte Black Cross-Spoke鍛造車鈴之後,這次車主就想在操控感上再下一城,在考慮車主的要求和駕駛習慣之後,我們就為車輛升級了更高性能的KW Variant 3避震系統。


▲這就是一整套KW Suspension出品的V3避震系統。


▲KW V3亦是我們俗稱的「絞牙避震」,避震機芯可以獨立調節Low低高度。


▲KW的出品,基本上所有調節器及安裝說明都一一齊備了。


▲KW V3避震系統除了可以Low低車身之外,更可以分別獨立調校12段避震機的壓縮阻尼(Bump),以及16段回彈阻尼(Rebound),駕駛者完工可以因應個人習慣或是經常駕駛的路段作出一個最合適自己的設定。


▲我們正在為一部Mercedes Benz A-Class W177進行KW V3的避震系統升級工作。


▲其實避震系統亦都比以前更加先進、更加精密,已經不像是像以前一般可以單憑過往的經驗去安裝,安裝時必須依照說明書上所標明的方式安裝。


▲安裝時其實還需要配合合適及專用的工具,就好像是這一套安裝避震機塔頂螺絲專用工具,正正就是為了收緊塔頂螺絲而設計的工具。


▲師傅正在安裝KW V3的尾避震系統。


▲完成了!經過我們專業的安裝及調整後,KW V3避震系統可以有著比原廠避震更出色的防傾側效果,過彎時車頭不會過度下沉,整體感覺非常「企」,而且反應及回饋既靈敏又即時,簡直可以用得心應手來形容!


▲調校式避震機大部分都可以透過調校「絞牙」去調節升高及low低的幅度,但其實這些「絞牙」真正可以調校的範圍並不太大,有一些「絞牙」其實只是虛位,並不屬於真正的調校範圍,如果錯誤安裝的話,除了不可以全發揮避震系統的性能之外,亦有機會加速避震機的損壞,令避震機更加容易「打柴」。


▲要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單,如果你想換避震或者需要換避震,不妨聯絡一下我們,告訴我們你的要求和駕駛習慣,我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案!


▲Low低了之後,除了看上去更型、更富流線感之外,最主要是加以進一步加強車主的駕駛感及操控感。


▲有興趣了解一下STAGE 1升級個案的朋友,可點擊下方的連結

facebook.com/icarmix/posts/5033009410083913


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【究極進化!!平治AMG GTS iMP碳纖包圍】

改裝升級其實就和我們買衣服一樣,選擇對合適,整個人馬上就會幾得更有型、更有個性,而車其實也和人一樣,只要選擇一套合適的包圍,車輛馬上就可以變得更獨特、更搶眼!就像是圖中這一部Mercedes-AMG GT S,如果以一部高性能跑車來說,整個外觀稍微就會顯得有點過於圓潤,欠缺了超跑應有的肌肉線條,而為了可以打破個限制,我們就為她升級了一套由iMP Performance出品的碳纖維頭包圍及鬼面罩組件。這套包圍也貫徹了iMP一貫的設計風格,不論是車身的線條或是導風口等等的造型,整個設計都十分硬朗和進取,再配合碳纖維元素,車身感覺更具跑感,相信不論是在行走在馬路上,或只是停泊在街頭上,都會馬上成為了全場的目光所在!

iMP Performance的升級改裝包圍設有多款材料可供選擇,包括Carbon Fibre、Portion Carbon、Forged Carbon等等,詳情可透過Whastapp向我們查詢。



▲改裝升級其實就和我們買衣服一樣,選擇對合適,整個人馬上就會幾得更有型、更有個性,而車其實也和人一樣,只要選擇一套合適的包圍,車輛馬上就可以變得更獨特、更搶眼!就像是圖中這一部Mercedes-AMG GT S,如果以一部高性能跑車來說,整個外觀稍微就會顯得有點過於圓潤,欠缺了超跑應有的肌肉線條,而為了可以打破個限制,我們就為她升級了一套由iMP Performance出品的碳纖維頭包圍及鬼面罩組件。


▲這就是由iMP Performance出品的碳纖維頭包圍及鬼面罩組件。


▲iMP Performance向來都會為高性能車輛設計各種包圍組件,不論是包圍的fitment,或是碳纖維的質素,都是極之出色。


▲安裝及裝拆工作進行中!整個工序歷時約3-4天,在經個師傅們的裝拆、試位、研磨、對色、校色、噴油、焗油及打蠟等等多個工序之後,一部充滿血汗的心機之作就面世了!


▲iMP Performance出品的頭包圍設計十分進取和創新,尤其是入風口一帶的擾流設計,不單單融會了AMG GT S原本的流線感,新加入的碳纖維元素更是點綴了整個車頭,令車輛感覺更具跑感。


▲不論是在馬路上行走,或是停泊在街頭上,都會馬上成為了全場的目光所在!


▲強勁的肌肉感加上碳纖維元素,真的是越看越有跑感。


▲最後就看看升級改裝的前後對比吧!


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【最Fit的選擇!!平治原廠Retrofit升級服務】

後悔買車時沒有option到AMG Line?想升級一下外型至Aerodynamic Package?甚至想升級一整套跑感更強的45/63包圍?其實你也不用感到苦惱!iCARMIX為了可以滿足各位平治車主對於原廠各種升級Package的追求,就聯同了德國的查件專家共同找尋出每一個大大小小零件的原廠編號,希望可能為車輛提供原廠包圍升級服務,像是A-Class W177原廠A45s Retrofit Kit、CLA-Class C118原廠CLA45s Retrofit、C-Class W205原廠C63 Retrofit Kit、E-Class W213原廠E63 Retrofit Kit、GLC-Class C253/X253原廠GLC63 Retrofit Kit、GLE-Class V167/C167原廠GLE63 Retrofit Kit、GLS-Class X167原廠GLC63 Retrofit Kit、S-Class W222原廠S65 Retrofit Kit等等,不論是AMG Line、ANG Aerodynamic Package、Night-Package還是45/63 Package,我們都可以一一為你提供!

如果你也希望可以為車輛升級一套最型仔、最fit身的原廠部件,不妨聯絡一下我們,讓我們一起研究如果令車輛變得更型、更強、更快!



▲Mercedes Benz原廠CLA45s AMG Retrofit Body Kit for CLA-Class C118。


▲Mercedes Benz原廠A45s AMG Retrofit Body Kit for A-Class W117。


▲Mercedes Benz原廠C63 AMG Retrofit Body Kit for C-Class W205 Sedan。


▲Mercedes Benz原廠GLC63 AMG Retrofit Body Kit for GLC-Class C253 Coupe。


▲Mercedes Benz原廠GLE63 AMG Retrofit Body Kit for GLE-Class V167 SUV。


▲Mercedes Benz原廠GLE63 AMG Retrofit Body Kit for GLE-Class C167 Coupe。


▲Mercedes Benz原廠MAYBACH Retrofit Body Kit for S-Class W222。


▲Mercedes Benz原廠S63 AMG Retrofit Body Kit for S-Class C217 Coupe。


▲Mercedes Benz原廠GLS63 AMG Retrofit Body Kit for GLS-Class X167。


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【前期轉尾期?!平治原廠尾期Retrofit Kit】

每每有更新版本的尾期車(Facelift)推出時,前期車輛就好像馬上變得不再新淨,但其實相信有很多車主都未必知道,平治大部分前尾期的車輛基本上都是套用同一套包圍,只是更改了一些細節位置位置的設計,因此我們其實可以透過後期升級,把車輛的外觀升級至更新版本的尾期款。就像是圖中的這一部前期版本的Mercedes Benz C-Class W205 C62 AMG,我們就為她安裝了平治原廠尾期版本的AMG Panamericana Retrofit Upgrade Kit,這套Upgrade kit一共包括了直間式設計的鬼面罩和lower grille,以及刀鋒式設計的side grille,有別於前期版本採用的網格設計,尾期版本所採用的直間式設計明顯更加新淨、更有跑感。其實只是一簡簡單單的一小步升級,整個效果就彷彿是新淨了幾年!



▲我們剛剛為圖中的這一部前期版本的Mercedes Benz C-Class W205 C62 AMG,我們就為她安裝了平治原廠尾期版本的AMG Panamericana Retrofit Upgrade Kit,這套Upgrade kit一共包括了直間式設計的鬼面罩和lower grille,以及刀鋒式設計的side grille。


▲有別於前期版本採用的網格設計,Facelift尾期版本所採用的是更型格的直間式設計。


▲升級之後整體感覺明顯更加新淨、更有跑感。其實只是一簡簡單單的一小步升級,整個效果就彷彿是新淨了幾年!


▲其實平治大部分前尾期的車輛基本上都是套用同一套包圍,只是更改了一些細節位置位置的設計,因此我們其實可以透過後期升級,把車輛的外觀升級至更新版本的尾期款。


▲升級時亦一定需要裝配原廠的Distronic Star Emblem及AMG車章。


▲前期版本(Pre-Facelift)與尾期版本(Facelift)的對比!


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【超霸氣升級!! 原廠GLS63 Retrofit包圍】

汽車的外觀其實就好比是人們的衣著打扮,住住都代表著一個人的品味,因此很多時我們都會透過升級包圍組件去令到車輛的外觀變得更型格、更有跑感,不過如果你本身對於整體Fitment有著極高的要求,我相信一般坊間的包圍都未必可以符合到你的要求,你需要的是由原廠出品,有著原廠品質的Mercedes Benz原廠Retrofit body Kit。

為了可以向各位平治車主提供原廠包圍升級服務,我們就聯同了德國的查件專家,共同找尋出每一個大大小小零件的原廠編號,就像是圖中這一套Mercedes Benz GLS-Class X167 AMG專用的原廠GLS63 AMG包圍套裝,整套包圍一共包括了頭包圍組件、直間式鬼面罩、內格配件以及各種安裝零件等等,每一個大大小小的零件,大至一個包圍,小至一粒螺絲,都是平治原廠的出產、專車專用,除了品質上更有保證之外,在Fitment方面亦可以做到與原車身完全吻合。再加上GLS-Class原本的大車優勢,升級後的整個外型簡直就是霸氣外露啊!



▲我們剛剛就為圖中這一部Mercedes Benz GLS-Clas X167升級了一套平治原廠出品的GLS63 AMG Retrofit Body Kit!


▲我們就聯同了德國的查件專家共同找尋出每一個大大小小零件的原廠編號,就像是圖中這一套原廠GLS63 AMG包圍套裝,整套包圍一共包括了頭包圍組件、直間式鬼面罩、內格配件以及各種安裝零件等等,每一個大大小小的零件,大至一個包圍,小至一粒螺絲,都是平治原廠的出產、專車專用。


▲原廠GLS63 AMG的頭包圍部分。


▲直間設計的原廠AMG Panamericana鬼面罩。


▲所有升級GLS63包圍需要用到的內格配件及零件等等都已經齊備了!


▲原廠GLS63 AMG的尾擾流組件及四出排氣喉框。

▲四出排氣喉框上亦刻有AMG的Logo。


▲在一班師傅的專業處理,包括裝拆、試位、研磨、噴油、焗油、打蠟等等的過程後,一部有著全新外貌的新GLS就橫空面世了!


▲汽車的外觀其實就好比是人們的衣著打扮,代表著一個人的品味,因此很多時我們都會透過升級包圍組件去令到車輛的外觀變得更型格、更有跑感!


▲不過如果你本身對於整體Fitment有著極高的要求,我相信一般坊間的包圍都未必可以符合到你的要求,你需要的是由原廠出品,有著原廠品質的Mercedes Benz原廠Retrofit body Kit。


▲每一個大大小小的零件,大至一個包圍,小至一粒螺絲,都是平治原廠的出產、專車專用,除了品質上更有保證之外,在Fitment方面亦可以做到與原車身完全吻合。再加上GLS-Class原本的大車優勢,升級後的整個外型簡直就是霸氣外露啊!


▲升級了原廠GLS63 AMG的四出尾擾流組件後,車輛比起原先明顯多了一份跑感。


▲原廠就是原廠!與原車車身可以做到最完美的吻合度。


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【升級的捷徑!! GLE原廠AMG直間鬼面罩】

其實除了隱藏的功能外,平廠原廠也有很多隱藏的零件升級options,升級完分分可以馬上變得更加有型!就像是圖中這一部Mercedes Benz GLE-Class V167 GLE450 AMG,車輛本身也已經是AMG Line的版本,但為了可以更進一步提升外觀的型格程度,車主就選擇了為車輛升級一套平治原廠出品的AMG Panamericana Front Grille,這套Panamericana鬼面罩採用了直間式的設計,整體感覺明顯更有型,尤其是安裝在GLE這種級別的大車上,離遠看已經充滿了霸氣!



▲其實除了隱藏的功能外,平廠原廠也有很多隱藏的零件升級options,升級完分分可以馬上變得更加有型!就像是圖中這一部Mercedes Benz GLE-Class V167 GLE450 AMG,車輛本身也已經是AMG Line的版本,但為了可以更進一步提升外觀的型格程度,車主就選擇了為車輛升級一套平治原廠出品的AMG Panamericana Front Grille。


▲除了鬼面罩外,另外亦需要配備原廠的AMG車章及Camera Holder。


▲原廠AMG Panamericana鬼面罩(上)與原車的AMG鬼面罩(下)。


▲近幾代的Mercedes Benz安裝鬼面罩時,都需要拆下整個頭包圍。


▲不要想著可以DIY啊!最好當然是交給專業人士處理。


▲完成了!直間式的設計配合GLE-Class的大車氣派,整體效果真的是非常有型!


▲離遠看也感覺到那種霸氣!


▲原廠出品,基本上就是專車專用,直上安裝,與原車車身有著最完美的吻合度。


▲最後當然要看看升級前後的對比!


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【激型!! CLA C118原廠Aerodynamic套裝】

其實Mercedes Benz原廠有推出很多升級option可以讓車輛的外型變得更型格、更Sporty,就例如是俗稱夜色套裝的Night Package,或是具空氣動力學設計的AMG Aerodynamic Package,這些升級組件不單單可以昇華到整部車輛的外觀,加上是原廠的出品,在品質和fitment方面亦有著絕對的保證,就像是圖中這部CLA-Class C118 A250,車主就選擇為車輛升級整套原廠Night Package以及AMG Aerodynamic Package,包括了頭唇、導風飾件、頭風刀飾件、側裙飾條、窗框組件、側鏡殼、、尾風刀和尾翼等等,而為了可以令外觀更有跑感,另外也選配了原廠的CLA45 AMG四出擾流組件、啞黑色AMG Multi-Spoke車鈴、AMG前置4 POT制動系統,以及EURSPEC出品的GT款直間鬼面罩,把整部CLA的魅力都給一一發揮出來!

而作為一個有內涵的車主,當然不會只顧及外觀,車主這次就選擇了為車輛升級了原廠AMG版本的Dashboard飾件,令車廂空間的跑感更濃郁!其實平治原廠出品了很多升級組件讓大家後期再升級,如果你想知道你部車有什麼組件可以再升級的話就記得在下面留言告訴我們啊!



▲其實Mercedes Benz原廠有推出很多升級option可以讓車輛的外型變得更型格、更Sporty,就例如是圖中這部CLA-Class C118 A250,車主就選擇為車輛升級整套原廠Night Package以及AMG Aerodynamic Package。


▲圖中的這是這部C118將會升級的Night Package夜色套裝,以及AMG Aerodynamic Package空氣動力學套裝。


▲車主也額外選購了原廠啞黑色AMG Multi-Spoke車鈴,配上Michelin Pilot Sport 4S (PS4S)車呔。


▲當然還有AMG 4 POT制動鉗配350mm制動碟的原廠Retrofit前置制動套裝。


▲其實平治原廠出品了很多升級組件讓大家後期再升級,如果你想知道你部車有什麼組件可以再升級的話就記得在下面留言告訴我們啊!


▲車主這次就也額外選擇了為車輛升級了原廠AMG版本的Dashboard飾件。


▲所有原廠零件都是平治廠方的出品,在品質和fitment方面亦有著絕對的保證。


▲完成了!移除了那些老套設計的銀色及電鍍飾件,再換上這一些運動感更重的Night Package及Aerodynamic Package亮黑色飾件,也很難可以不型格吧!


▲原廠Aerodynamic版本的頭風刀及Night Package版本的Lower Grille。


▲由於原廠的GT鬼面罩並不可以直上在CLA200、CLA250、CLA35身上,因此車主就選擇了EURSPEC出品的直間式鬼面罩。


▲再配上原廠的啞黑色MG Multi-Spoke車鈴、啞黑色Wheel Caps以及原廠AMG制動系統,簡直就是「無得輸」!


▲另外為了可以與前制動系統做一個首尾呼應,尾制動鉗其實亦做了一個紅色的焗油處理。


▲車輛的側面就更換了Night-Package的鏡殼及窗框,令到車側邊的線條馬上就變得更具流線型。


▲而側裙方面亦加裝了Night-Package版本的亮黑色飾條為整個車側下方再加多一點點點綴。


▲從車尾方向看都可以感受得到這部C118的魅力!


▲原廠CLA45s版本的亮黑色四出尾擾流套裝,套裝亦包括了原廠的Night Package版本的黑色四出喉咀。


▲原廠Aerodynamic Package的亮黑色尾翼。


▲而作為一個有內涵的車主,當然不會只顧及外觀,車主這次就選擇了為車輛升級了原廠AMG版本的Dashboard飾件,令車廂空間的跑感更濃郁!


▲這一塊小小的也是Dashboard Trims的一部分啊。


▲車輛的外型往往就代表著車主的品味,如果你也想提升一下車輛的外觀或者性能的話不妨聯絡一下我們,讓我們一起研究如何可以令你部車變得更型、更快、更安全!


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【解密!!點解官方宣傳片內嘅車永遠都咁型】

好多時車友們都會問:「為什麼Mercedes Benz官方宣傳片內的車輛永遠都比現實的車更有型?」,其實Mercedes Benz影片中的車輛大部分都option了Night-Package或是AMG Aerodynamic Package,令到車輛的外型得到進一步的昇華,馬上去片聽聽阿程的介紹吧!



 

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【超霸氣升級!! 全套原廠A45s Retrofit包圍】

很多時我們都會透過升級包圍組件去令到車輛的外觀變得更型格、更有跑感,不過如果你本身對於Fitment有著極高的要求,那其實一般坊間的包圍都未必可以符合到你的要求,你需要的是由原廠出品,有著原廠品質的原廠Retrofit body Kit。為了可以向各位平治車主提供原廠包圍升級服務,我們就聯同了德國的查件專家共同找尋出每一個大大小小零件的原廠編號,就像是圖中這一套Mercedes Benz A-Class W177專用的原廠A45s AMG Aerodynamic Retrofit包圍套裝,整套包圍一共包括了頭包圍組件、直間式鬼面罩、刀鋒式頭冚及隔熱底板、Aerodynamic擾流組件、加寬拋沙板及內格配件、GT尾翼、四出尾擾流組件、尾風刀、Night-Package套裝的亮黑色飾件以及各種安裝零件等等,每一個大大小小的零件,大至一塊頭冚,小至一粒螺絲,都是平治原廠的出產、專車專用,除了品質上更有保證之外,在Fitment方面亦可以做到與原車身100%完全吻合,加上原裝A45s AMG的外觀更絕對是「無得輸」,簡直就是霸氣外露!

而為了可以更進一步提升車輛的性能及剎車效能,車主更額外選配了原廠AMG Performance制動系統、19吋原廠AMG Matte Black Cross-Spoke鍛造車鈴以及Michelin Pilot Sport 4車呔。AMG Performance制動系統採用對向式設計的6 POT制動鉗,配合360mm的加大版通風碟,除了剎車力度更強之外,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。而整套原廠AMG鍛造車鈴連PS4車呔的組合不單單可以加強車身的抓地能力外,鍛造車鈴亦有效為車輛減重,從而改善起步、加速等的情況。車輛的外型往往就代表著車主的品味,如果你也想提升一下車輛的外觀或者性能的話不妨聯絡一下我們,讓我們一起研究如何可以令你部車變得更型、更快、更安全!



▲很多時我們都會透過升級包圍組件去令到車輛的外觀變得更型格、更有跑感,不過如果你本身對於Fitment有著極高的要求,那其實一般坊間的包圍都未必可以符合到你的要求,你需要的是由原廠出品,有著原廠品質的原廠Retrofit body Kit。


▲為了可以向各位平治車主提供原廠包圍升級服務,我們就聯同了德國的查件專家共同找尋出每一個大大小小零件的原廠編號,就像是圖中這一套Mercedes Benz A-Class W177專用的原廠A45s AMG Aerodynamic Retrofit包圍套裝!


▲整套包圍一共包括了頭包圍組件、直間式鬼面罩、刀鋒式頭冚及隔熱底板、Aerodynamic擾流組件、加寬拋沙板及內格配件、GT尾翼、四出尾擾流組件、尾風刀以及各種安裝零件等等。


▲原廠A45s AMG版本的頭冚,雙刀鋒式的設計簡直是霸氣十足!


▲當然還有原廠A45s AMG版本的加寬拋沙板及內格配件。


▲而為了可以更進一步提升車輛的性能及剎車效能,車主更額外選配了19吋原廠AMG Matte Black Cross-Spoke鍛造車鈴。


▲以及原廠AMG Performance制動系統。


▲紅色的6 POT AMG制動鉗在外觀上十分鮮明搶眼!


▲每一個大大小小的零件,大至一塊頭冚,小至一粒螺絲,都是平治原廠的出產、專車專用,除了品質上更有保證之外,在Fitment方面亦可以做到與原車身100%完全吻合。


▲在一班師傅的專業處理,包括裝拆、試位、研磨、噴油、焗油、打蠟等等的過程後,一部有著全新外貌的新CLA就橫空面世了!


▲經過了一個多星期的升級後,有別於原來較為斯文AMG的車身,新的原廠A45s AMG Aerodynamic包圍例如是頭包圍、直間式鬼面罩、刀鋒式頭冚、加寬拋沙板等等都令整個車身變得更有氣勢,更有跑感,簡直就是換了新車似的!


▲原廠A45s AMG版本的雙刀鋒式設計頭冚,整體外型簡直是霸氣十足!


▲為了可以更進一步提升車輛的性能及剎車效能,車主更額外選配了原廠AMG Performance制動系統、19吋原廠AMG Matte Black Cross-Spoke鍛造車鈴以及Michelin Pilot Sport 4車呔。


▲AMG Performance制動系統採用對向式設計的6 POT制動鉗,配合360mm的加大版通風碟,除了剎車力度更強之外,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。


▲而整套原廠AMG鍛造車鈴連PS4車呔的組合不單單可以加強車身的抓地能力外,鍛造車鈴亦有效為車輛減重,從而改善起步、加速等的情況。


▲原廠Night-Package版本的側鏡和窗框。


▲車尾方面就會看到Aerodynamic GT尾翼、四出尾擾流組件及尾風刀等等!


▲原廠Aerodynamic版本的GT尾翼,安裝之後令到整個車尾更具跑感,氣勢十足。


▲原廠Aerodynamic四出尾擾流組件包括了尾擾流、尾擾流底板以及四出喉咀,另外包圍上亦安裝了原廠Aerodynamic尾風刀。


▲車輛的外型往往就代表著車主的品味,如果你也想提升一下車輛的外觀或者性能的話不妨聯絡一下我們,讓我們一起研究如何可以令你部車變得更型、更快、更安全!


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【平治Vito x AMG Performance制動系統!!】

其實有很多MVP或是客貨車的車主都不太緊張制動系統的重要性,認為只要夠用就可以,但其實「夠用」和「夠收」是兩個完全不同的概念,可能日常駕駛的話是足夠使用,但一旦發生突發的事情需要急速剎停車輛,對於這類型的車輛來說可能就有點壓力了,制動系統其實是一項非常重要的安全因素,所以當你對自己部車的剎車部分有疑問,千萬不要忽視啊!就像是圖中這一部Mercedes Benz V-Class W447 VITO,為了可以增強車輛的剎車性能,更進一步的保障自己及乘客的安全,車主就選擇了為車輛升級平治原廠出品的AMG Performance制動系統,AMG Performance制動系統採用對向式設計的6 POT制動鉗,配合更大尺寸的360mm通風碟,由於整個剎車面積都增大了,除了剎車力度更強之外,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。

由於原廠並沒有為Vito推出過任何升級用的制動系統,因為安裝時亦需要配合Custom Adapter使用。香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外,多一分的保障就是多一分的安全,如果你也對於制動系統有任何疑問,不要等到問題發生了才問啊,馬上聯絡我們吧!



▲我們剛剛就為圖中這一部Mercedes Benz GLE-Class W167 SUV升級了由ALCON出品的RC6前置制動系統。


▲原廠AMG Performance制動系統採用對向式設計的6 POT制動鉗,配合更大尺寸的360mm通風碟。


▲AMG Performance制動系統採用6活塞的設計,不單單有著更強的剎車性能,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。


▲對比起原車1 POT的制動鉗,原廠AMG Performance制動系統採用更巨型的6 POT AMG制動鉗,剎車力度更強大!


▲而AMG Performance的制動碟就採用是加大尺寸的360mm通風碟,為車輛提供了更大範圍的剎車面積。


▲Mercedes Benz其實並沒有為這一代V-Class推出過任何升級用的制動系統,因此如果想為VITO車輛安裝的話就需要配上Custom Adapter等的安裝配件。


▲完成了!AMG Performance前置制動系統以6 POT設計的紅色制動鉗,配合360mm的加大版通風碟,在整個剎車面積都增大了的情況下,更能有效的剎停車輛以及減少剎車距離!


▲其實有很多MVP或是客貨車的車主都不太緊張制動系統的重要性,認為只要夠用就可以,但其實「夠用」和「夠收」是兩個完全不同的概念,制動系統其實是一項非常重要的安全因素,所以當你對自己部車的剎車部分有疑問,千萬不要忽視啊!


▲紅色版本的AMG制動鉗在外型上可謂是「無得輸」!


▲如果你也對於制動系統有任何疑問,不要等到問題發生了才問啊,馬上聯絡我們吧!


▲最後當然要看看升級前後的對比吧!


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【為大車而生!! 平治GLE x Alcon RC6迫力】

Mercedes Benz GLE-Class W167 SUV絕對是平治車系中數一數二的大車,單是淨車重就已重達2.25噸,一旦坐得多了乘客,對於車輛本身頭1 POT、尾1 POT設計的制動系統來說可能就會剎得有點壓力,加上香港的道路不單單較為狹窄,而且又時常發生人車爭路的情況,所以為了可以更保障自己及家人、乘客的行車安全,除了要小心注意行人、為制動系統做定期檢查外,你亦可以選擇為車輛升級一套更強剎車性能的制動系統,就例如是早前介紹過的原廠AMG Performance制動系統,或是圖中這一套由ALCON出品的RC6前置制動系統。

ALCON RC6前置制動系統採用了頭6 POT設計的制動鉗,配上更大尺寸的400mm 2-Piece浮動碟 ,為車輛提供了一個更大的磨擦面積,剎車效果當然會比原車來得更強、更有效!雖然RC6採用了「大鉗大碟」的配置,但是因為制動鉗使用了由小至大的6活塞設計,整體剎車體壓反而會表現得更加線性,不會有過於唐突的感覺。香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外,多一分的保障就是多一分的安全,如果你依然是使用1 POT的制動系統,不妨可以考慮下為車輛升級一套更高性能的制動系統吧!



▲我們剛剛就為圖中這一部Mercedes Benz GLE-Class W167 SUV升級了由ALCON出品的RC6前置制動系統。


▲這就是一整套Mercedes Benz GLE-Class W167 SUV專用的ALCON RC6前置制動系統。


▲ALCON作為世界知名的制動大廠,基本上所有部件都有ALCON的標記,而且安裝配件亦是非常齊全。


▲ALCON RC6的頭6 POT制動鉗使用了由小至大的6活塞設計,整體剎車體壓反而會表現得更加線性,不會有過於唐突的感覺。


▲配上更大尺寸的400mm 2-Piece浮動碟 ,為車輛提供了一個更大的磨擦面積,剎車效果當然會比原車來得更強、更有效!


▲香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外,多一分的保障就是多一分的安全,如果你依然是使用1 POT的制動系統,不妨可以考慮下為車輛升級一套更高性能的制動系統吧!


▲Mercedes Benz GLE-Class W167 SUV絕對是平治車系中數一數二的大車,單是淨車重就已重達2.25噸,一旦坐得多了乘客,對於車輛本身頭1 POT、尾1 POT設計的制動系統來說可能就會剎得有點壓力。


▲ALCON RC6前置制動系統採用了頭6 POT設計的制動鉗,配上更大尺寸的400mm 2-Piece浮動碟 ,剎車效果當來得更強、更有效!而因為制動鉗使用了由小至大的6活塞設計,整體剎車體壓反而會表現得更加線性。


▲升級制動系統的話外觀也是一個非常重要的因素,而這一隻紅色版本的RC6制動鉗亦是非常的搶眼!


▲最後當然要一起看看升級的前後對比吧!


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【GLB可以升級AMG Performance迫力?!】

Mercedes Benz的新一代GLB-Class是近年大熱的家用SUV,實用性十足,就算是一家人出出入入也非常方便,但是試問有誰在香港的道路上未遇到過胡亂cut線的車輛或是突然衝出馬路的行人,作為一個負責任的車主,除了需要小心駕駛之外,為車輛升級一些硬件的部分也是非常重要,就像是圖中的這部GLB-Class X247的車主,為了可以強化車輛的剎車性能,更進一步保障自己和家人、乘客的安全,就選擇了為車輛安裝平治原廠出品的AMG Performance前置制動系統,AMG Performance制動系統採用對向式設計的6 POT制動鉗,配合更大尺寸的360mm通風碟,由於整個剎車面積都增大了,除了剎車力度更強之外,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。另一方面,為了可以做到首尾呼應,車尾鉗也特意轉了成紅色,令到外觀部分感覺更加一致!

Mercedes Benz其實並沒有為這一代GLB車系推出升級用的制動系統,因此如果想為GLB車輛安裝的話就需要配上Custom Adapter等的安裝配件,香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外,多一分的保障就是多一分的安全,如果你依然是使用1 POT的制動系統,不妨可以考慮下為車輛升級一套更高性能的制動系統!



▲Mercedes Benz的新一代GLB-Class是近年大熱的家用SUV,就算是一家人出出入入也非常方便,但是試問有誰在香港的道路上未遇到過胡亂cut線的車輛或是突然衝出馬路的行人,作為一個負責任的車主,除了需要小心駕駛之外,為車輛升級一些硬件的部分也是非常重要!


▲就像是圖中的這部GLB-Class X247的車主,為了可以強化車輛的剎車性能,更進一步保障自己和家人、乘客的安全,就選擇了為車輛安裝平治原廠出品的AMG Performance前置制動系統。


▲原廠AMG Carbon Ceramic Retrofit Brake Kit最明顯的辨認特徵當然是帶有「AMG CARBON CERAMIC」字樣的金色制制鉗以及碳陶瓷碟。


▲對比起原車1 POT的制動鉗,原廠AMG Performance制動系統採用了6 POT的設計,除了剎車力度更強之外,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。


▲而AMG Performance的制動碟就採用是加大尺寸的360mm通風碟,為車輛提供了更大範圍的剎車面積。


▲Mercedes Benz其實並沒有為這一代GLB車系推出升級用的制動系統,因此如果想為GLB車輛安裝的話就需要配上Custom Adapter等的安裝配件。


▲完成了!AMG Performance前置制動系統以6 POT設計的紅色制動鉗,配合360mm的加大版通風碟,在整個剎車面積都增大了的情況下,更能有效的剎停車輛以及減少剎車距離。


▲紅色版本的AMG制動鉗亦是一大重點!在外型上可謂是「無得輸」!


▲為了可以做到首尾呼應,車尾鉗也特意轉了成紅色,令外觀部分感覺更加一致。


▲每當新車的技術發展越來越成熟,車輛的性能、反應等等都越來越強勁,所以一套更強效的制動系統就顯得尤其重要。


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【原廠最強AMG Carbon Ceramic制動系統】

一套有著出色剎車效能的制動系統對於一位對駕駛有要求的車主來說其實非常重要,除了可以提升整體的行車安全性,更強的剎車性能亦可以增強車主駕駛時信心,做到得心應手的感覺。在香港駕駛,相信每一個車主都會遇到過胡亂cut線的車輛,或是突然衝出馬路的行人,而意外的發生往往都是因為剎車不及而造成,令車主造成不必要的金錢損失或是傷亡,所以一套有更好表現的制動系統其實非常、非常、非常重要。

而要就說到平治原廠中最強、最貴、最高規格的制動系統,當然是AMG Carbon Ceramic制動系統。就像是圖中這一部Mercedes-AMG X253 GLC63s,我們就為她升級了整套原廠AMG Carbon Ceramic Retrofit Brake Kit,這套制動系統採用了更巨型版本的前6 POT、後1 POT金色制動鉗,配上前402mm的Carbon Ceramic碳陶瓷浮動制動碟,以及尾360mm的通風碟,整個配置也是原廠GLC63s中最高等級的Option啊。其實所謂的碳陶瓷制動碟,碟身是在1700度高溫下由碳纖維和碳化矽合成的強化型複合陶瓷,有著極輕量化、極耐磨、極耐高溫的特性,不單單可以應付各種突發的剎車情況,耐用程度也大到基本上之後也不用再更換制動碟,再加上6 POT設計的制動鉗,互相配合下可以令到整個剎車效果更強、更線性、更有效減少剎車距離!



▲我們剛剛就為圖中這一部Mercedes-AMG X253 GLC63s升級了整套平治原廠出品的AMG Carbon Ceramic Retrofit Brake Kit!


▲這就是一整套平治原廠AMG Carbon Ceramic升級制動系統。


▲原廠AMG Carbon Ceramic Retrofit Brake Kit最明顯的辨認特徵當然是帶有「AMG CARBON CERAMIC」字樣的金色制制鉗以及碳陶瓷碟。


▲GLC63s AMG本身都已經是採用AMG Performance版本的紅色6 POT制動鉗,現在就升級去到原廠最高規格、更大隻的AMG Carbon Ceramic版本的金色6 POT制動鉗。


▲制動碟方面就由AMG Performance版本的360mm Semi-Floating制動碟,升級到更大、更輕的402mm Carbon Ceramic碳陶瓷浮動制動碟。


▲後置制動系統設置基本上就是大同小異的,只是紅色的AMG Performance制動鉗轉為了AMG Carbon Ceramic的金色版本。


▲完成了!原廠AMG Carbon Ceramic Retrofit Brake Kit採用了更巨型版本的前6 POT金色制動鉗,配上402mm的Carbon Ceramic碳陶瓷浮動制動碟。


▲所有平治原廠的出品,不論是制動鉗、制動碟或是剎車片等等,都帶有Mercedes Benz或是AMG的logo。


▲車頭及車尾都已經完成安裝升級了,準備出去試車及「開皮」!


▲要說到碳陶瓷碟的優點真的是數之不盡,例如是輕量化設計、超強散熱效能、極度耐磨等等,不單單可以應付各種突發的剎車情況,耐用程度也大到基本上之後也不用再更換制動碟!


▲再加上6 POT設計的制動鉗,互相配合下可以令到整個剎車效果更強、更線性、更有效減少剎車距離!


▲另外金色設計的AMG Carbon Ceramic Retrofit Brake Kit在外觀方面亦更加搶眼!


▲所謂的碳陶瓷制動碟,碟身是1700度高溫下由碳纖維和碳化矽合成的強化型複合陶瓷,有著極輕、極硬、極耐高溫的特性。


▲在香港駕駛,相信每一個車主都會遇到過胡亂cut線的車輛,或是突然衝出馬路的行人,而意外的發生往往都是因為剎車不及而造成,令車主造成不必要的金錢損失或是傷亡,所以一套有更好表現的制動系統其實非常、非常、非常重要。


▲最後就當然是一起看看升級的前後對比吧!其實一套有著出色剎車效能的制動系統對於一位對駕駛有要求的車主來說其實非常重要,除了可以提升整體的行車安全性,更強的剎車性能亦可以增強車主駕駛時信心,做到得心應手的感覺。


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【平治竟然都有出原廠Retofit包圍??!】

不說你可能不知道其實平治車廠是可以出售所有版本的Retrofit包圍,包括AMG版本又或是俗稱45/63版本的升級包圍組件,而大前提當然是你可以找到所有零件的出廠號碼,iCARMIX為了可以向各位平治車主提供原廠包圍升級服務,就聯同了德國的查件專家,共同找尋出每一個大大小小零件的原廠編號,就像是圖中這一套新CLA-Class專用的原廠CLA45s AMG Aerodynamic Retrofit包圍,整套包圍包括了頭包圍、進氣網格、Aerodynamic配件、直間式中網、加寬拋沙板、內格以及各種安裝零件等等,這各個零件都是平治原廠的出品,除了品質上更有保證外,在Fitment方面亦可以做到與原車身100%完全吻合。

很多時我們都會透過升級包圍去令到車輛的外型得到進一步的昇華,如果你對於車身Fitment有一份追求,那相信原廠出品的Retrofit Kit絕對是你的首選。如果你也希望可以為車輛升級一套最fit身的原廠部件,不妨聯絡一下我們,讓我們一起研究如果令車輛變得更型、更強、更快!



▲iCARMIX為了可以向各位平治車主提供原廠包圍升級服務,就聯同了德國的查件專家,共同找尋出每一個大大小小零件的原廠編號。


▲就像是圖中這一套新CLA-Class專用的原廠CLA45s AMG Aerodynamic Retrofit包圍。


▲整套新包圍一共包括了頭包圍、進氣網格、Aerodynamic配件、直間式中網、加寬拋沙板、內格以及各種安裝零件等等。


▲全部組件及安裝配件都是平治原廠的出品,除了品質上更有保證外,在Fitment方面亦可以做到與原車身完全吻合。


▲由於需要配合面積拉寬了的頭包圍,側沙板也需要一併升級。


▲全部組件及安裝配件都是平治原廠的出品,除了品質上更有保證外,在Fitment方面亦可以做到與原車身完全吻合。


▲原廠出品的包圍大大話話都有幾百件大大小小的零件,師傅就好像是在砌模型似的把一件件零件組合在一起。


▲經過了一連幾天的升級後,有別於原來較為斯文CLA35的車身,新的包圍令整個車身變得更有氣勢,加上整個車頭部分都寬闊了,令車輛看上去更有跑感,簡直就是換了部新車似的!


▲平治原廠的CLA45s AMG Aerodynamic Retrofit Front Body Kit,車身線條及層次確實是鮮明了很多,整個感覺十分有氣勢。


▲原廠CLA45s AMG直間設計中網。


▲圖中的這部Mercedes Benz CLA-Class C118 CLA35 AMG的車主為了令車輛更型、更跑,就選擇了升級一整套平治原廠出品的CLA45s AMG Aerodynamic Retrofit Body Kit。


▲除了品質上更有保證外,原廠包圍在Fitment方面亦可以做到與原車身完全吻合。


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