【強化Porsche GT4排氣喉聲的關鍵組件??!】

有部分Porsche 718 Cayman GT4的車主向我們查詢,問問有沒有辦法保留原裝排氣喉的聲浪,但又可以變得更大聲、更澎湃,而答案就當然是可行的。以GT4為例,其實主導排氣喉音色的主要是尾鼓,而主導排氣量的主要是Link Pipe,因此如果你想進一步強化原裝排氣喉的聲浪的話,更換Link Pipe就是最簡單直接的方式,像是圖中這部GT4的車主就選擇為車輛升級Akrapovič出品的Titanium Link Pipe Set。

GT4原裝的Link Pipe上設有汽油微粒過濾器(GPF/OPF)以應付日趨嚴厲的環保條例,但這個過濾器同時亦會大大限制了整個排氣量的輸出,因此整體排氣喉聲都會變得非常弱小,而Akrapovič為GT4設計的這一套Link Pipe Set就可以減少這個限制,從而進一步增加車輛的排氣量,令車輛可以爆發出更強勁、更澎湃的排氣聲浪。



▲早前我們就為到一部Porsche 718 Cayman GT4升級一套由Akrapovič出品的Titanium Link Pipe Set。


▲如果你想進一步強化原裝排氣喉的聲浪的話,更換Link Pipe就是最簡單直接的方式!


▲Akrapovič出品的Link Pipe Set由輕量化的鈦合金材料打造,而產品上亦會看到有Akrapovič的logo和產品編號。


▲要更換Akrapovič的Link Pipe Set,首先需要先拆除原車尾鼓的部分。


▲Porsche車輛相對其他車輛,整個裝拆工序都比較繁複,需要花費更多的心機和時間。


▲GT4原裝的Link Pipe上設有汽油微粒過濾器(GPF/OPF),而這個過濾器同時亦會大大限制了整個排氣量的輸出,因此整體排氣喉聲都會變得非常弱小。


▲而Akrapovič為GT4設計的這一套Link Pipe Set就可以減少這個限制。


▲從而進一步增加車輛的排氣量,令車輛可以爆發出更強勁、更澎湃的排氣聲浪。


▲主導排氣喉音色的主要是尾鼓,而主導排氣量的主要是Link Pipe,因此如果你想進一步強化原裝排氣喉的聲浪的話,更換Link Pipe就是最簡單直接的方式。


▲升級完成了!雖然外型是一模一樣,但是現在的排氣聲音絕對更符合GT4的定位!

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【熱血沸騰!!! 保時捷GT4 Akrapovič排氣系統】

Porsche GT4是718 Cayman系列中的其中一部最高規格的高性能跑車,整體的操控表現和駕駛感都有著非常出色的評價,不過同時間亦有很多車主表示車輛的排氣聲浪不似預期,其實隨著歐盟環保條例在這幾年來變得越來越嚴厲,很多車廠生產的高性能跑車都慢慢失去了令人感到熱血沸騰的排氣聲浪,擁有420匹馬力的 GT4亦是一樣,就算是在排氣閥門全開的情況下,整個排氣聲浪都是十分微弱。而如果你亦有著相同的煩惱,或者你就可以為車輛升級圖中這一套由Akrapovič為GT4打造的Link Pipe Set以及Slip-On Race Line排氣系統,另外為了可以隨時隨地控制到排氣閥門的開關,車主亦特意選配了專用的Sound Kit組件,不論是想激情地進行駕駛,又或是想低調地行走在街道上都可以自己地切換。

整套Akrapovič排氣系統由輕量化的鈦合金物料打造,由於以鈦合金打造的喉管可以做得更纖薄,再加上經過Akrapovič工程師們的精心設計,令這套排氣系統擁有著與原裝不一樣的排氣聲浪,而且亦更具辨認度,整體踩起上來明顯更清脆、更響亮、亦更狂野!而根據Akrapovič提供的官方數值,升級後在性能方面亦可以得到約15.8HP馬力和43Nm扭力的增長,進一步激發出GT4的性能,真正做到聲威力猛的效果,這個效果出到來才算得上是一部真真正正的GT4跑車吧!



▲Porsche GT4是718 Cayman系列中的其中一部最高規格的高性能跑車,整體的操控表現和駕駛感都有著非常出色的評價,不過同時間亦有很多車主表示車輛的排氣聲浪不似預期。


▲如果你亦有著相同的煩惱,或者你就可以為車輛升級圖中這一套由Akrapovič為GT4打造的Link Pipe Set以及Slip-On Race Line排氣系統。


▲有別於以往的碳纖維排氣喉咀,這次Akrapovič採用的是鈦合金版本。


▲如果想進一步強化整部GT4的排氣聲浪,這一套Akrapovič Link Pipe Set絕對是一項必備的補品!


▲Porsche車輛相對其他車輛,整個裝拆工序都比較繁複,需要花費更多的心機和時間。


▲iCARMIX是Akrapovič的香港授權代理,所有經我們升級的Akrapovič產品均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及消耗品)。


▲由於以鈦合金打造的喉管可以做得更纖薄,再加上經過Akrapovič工程師們的精心設計,令這套排氣系統擁有著與原裝不一樣的排氣聲浪。


▲完成了!Akrapovič為GT4打造的排氣系統擁有非常高的辨認度,整體踩起上來明顯更清脆、更響亮、亦更狂野!


▲而根據Akrapovič提供的官方數值,升級後在性能方面亦可以得到約15.8HP馬力和43Nm扭力的增長。


▲升級後可以進一步激發出GT4的性能,真正做到聲威力猛的效果!


▲現在這個效果出到來才算得上是一部真真正正的GT4跑車吧!


▲黑色設計的鈦合金尾喉咀上標示了白色的Akrapovič Logo,整體設計非常有型!


▲另外為了可以隨時隨地控制到排氣閥門的開關,車主亦特意選配了專用的Sound Kit組件,不論是想激情地進行駕駛,又或是想低調地行走在街道上都可以自己地切換。

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【拒絕撞款!! 保時捷718 Boxster碳纖包圍組件】

人總是不喜歡撞衫,其實車也是如此,不過如果有時你駕駛的是一些比較熱門的車型,那撞款也好像真的是避無可避,例如是Porsche的718 Cayma和Boxster系列,街上都真的隨時都可以看到幾部一模一樣的車,而如果你想徹底地提升整部車的獨特性,更換包圍絕對是一個好方法。像是圖中DarwinPRO為718 Cayman和Boxster系列設計的BKSS碳纖維包圍組件,就可以令你部718變得獨具一格。

這套BKSS碳纖維包圍組件一共包括了頭包圍、頭冚、側裙底板、側導風口飾件、GT尾翼及刀鋒式尾擾流等等,而在經過了DarwinPRO的改造後,可以明顯的感覺到整部車完全變了個樣,新包圍令到整個車身的肌肉線條都得到了一個非常大的強化,外觀造型上變得更有氣勢,絕對可以用跑感爆棚來形容!是你的話又會如何升級你部718呢?



▲如果你想為你部Porsche 718 Cayma/Boxster增加更多獨特性,那圖中這一套DarwinPRO設計的BKSS碳纖維包圍組件就可以令你部718變得獨具一格!


▲在經過了DarwinPRO的改造後,可以明顯的感覺到整部車完全變了個樣,外觀造型上變得更有氣勢!


▲而這套BKSS碳纖維包圍組件一共包括了頭包圍、頭冚、側裙底板、側導風口飾件、GT尾翼及刀鋒式尾擾流等等。


▲整套包圍組件由頭包圍的頭唇部分、到側裙底板、再到尾擾流組件,都採用了大量機翼式的設計元素,令整個外型更具侵略性!


▲升級新包圍令到整個車身的肌肉線條都得到了一個非常大的強化,絕對可以用跑感爆棚來形容!


▲車尾方面就安裝了GT尾翼及尾擾流,整個設計由車頭、車側到車尾都非常統一,整體完整度非常高。


▲DarwinPRO向來都會為高性能車輛設計各種包圍組件,不論是包圍的fitment,或是碳纖維的質素都是極之出色。

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【聲威力猛!! 保時捷GT4 Akrapovič排氣系統】

Porsche GT4是718 Cayman系列中的其中一部高規格的高性能跑車,整體的操控表現和駕駛感都有著非常不錯的評價,不過同時間亦有很多車主表示車輛的排氣聲浪不似預期,其實隨著歐盟環保條例在這幾年來變得越來越嚴厲,很多車廠生產的高性能跑車都慢慢失去了令人感到熱血沸騰的排氣聲浪,擁有420匹馬力的 GT4亦是一樣,就算是在排氣閥門全開的情況下,整個排氣聲浪都是十分微弱。而如果你亦有著相同的煩惱,或者你就可以為車輛升級圖中這一套由Akrapovič為GT4打造的Link Pipe Set以及Slip-On Race Line排氣系統。

整套Akrapovič排氣系統由輕量化的鈦合金物料打造,由於以鈦合金打造的喉管可以做得更纖薄,再加上經過Akrapovič工程師們的精心設計,令這套排氣系統擁有著與原裝不一樣的排氣聲浪,而且亦更具辨認度,整體踩起上來明顯更清脆、更響亮、亦更狂野!而根據Akrapovič提供的官方數值,升級後在性能方面亦可以得到約15.8HP馬力和43Nm扭力的增長,進一步激發出GT4的性能,真正做到聲威力猛的效果!



▲我們正準備為一部Porsche 718 Cayman GT4升級圖中這一套由Akrapovič為GT4打造的Link Pipe Set以及Slip-On Race Line排氣系統。


▲整套Akrapovič排氣系統由輕量化的鈦合金物料打造。


▲有別於以往的碳纖維排氣喉咀,這次Akrapovič採用的是鈦合金版本。


▲如果想進一步強化整部GT4的排氣聲浪,這一套Akrapovič Link Pipe Set絕對是一項必備的補品!


▲師傅正在拆下原車的排氣尾鼓及Link pipe,Porsche車輛相對其他車輛,整個裝拆工序都比較繁複,需要花費更多的心機和時間。


▲iCARMIX是Akrapovič的香港授權代理,所有經我們升級的Akrapovič產品均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及消耗品)。


▲由於以鈦合金打造的喉管可以做得更纖薄,再加上經過Akrapovič工程師們的精心設計,令這套排氣系統擁有著與原裝不一樣的排氣聲浪。


▲完成了!Akrapovič為GT4打造的排氣系統擁有非常高的辨認度,整體踩起上來明顯更清脆、更響亮、亦更狂野!


▲而根據Akrapovič提供的官方數值,升級後在性能方面亦可以得到約15.8HP馬力和43Nm扭力的增長。


▲升級後可以進一步激發出GT4的性能,真正做到聲威力猛的效果!

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【煥然一新!! 保時捷718 Cayman包圍升級】

Porsche的718 Cayman由落地至今都已經過了差不多有6至7年的時間,很多車主都開始感覺到有點厭倦了,如果你也想在不換車的情況下提升整部的新鮮感,或者你就可以參考圖中這部Cayman S的車主,選擇為車輛更換一套GT Conversion Body Kit包圍組件,包括頭包圍、頭唇、側沙板面板、尾擾流、GT尾翼等等,令車輛的整個外型變得煥然一新。

經過多個不同專業範疇的師傅們在進行裝拆、研磨、噴油、焗油、打蠟等多個工序後,一部全新車似的718 Cayman S就正式面世了,新的GT款式包圍對比起原車的模樣,整體感覺有著更濃烈的跑感,像是新的頭包圍設計以及新的雙出尾擾流組件等等,都可以令到車輛變得更Sporty,再配合那一隻非常搶眼的GT尾翼,整個效果真的是非常不錯啊!不知道是你的話你又會如何改造你部保時捷呢?



▲如果你也想在不換車的情況下提升整部的新鮮感,或者你就可以參考圖中這部Porsche Cayman S的車主,選擇為車輛更換一套GT Conversion Body Kit包圍組件。


▲整套GT Conversion Body Kit包圍組件包括頭包圍、頭唇、側沙板面板、尾擾流、GT尾翼等等多個車身部分。


▲整套包圍其中一個非常亮眼的組件就是圖中這一套GT款式的尾T翼組件。


▲在正式進行噴油焗油之前,師傅都會先進行初步的研磨和試位工作。


▲所有焗油工作均在專業無塵焗油房中處理。


▲這一次尾T翼部分都是會採用車身顏色的設計,你亦可以根據個人風格把它轉成其他像是亮黑、啞黑等等的顏色。


▲噴油焗油完之後就開始進行安裝工作了!


▲而經過多個不同專業範疇的師傅們在進行裝拆、研磨、噴油、焗油、打蠟等多個工序後,一部全新車似的718 Cayman S就正式面世了!


▲新的GT款式包圍對比起原車的模樣,整體感覺有著更濃烈的跑感。


▲車側方面就新增了一個側沙板導風面板。


▲不要少看這塊導風面板的效果,加裝了之後的肌肉感真的會增強了很多很多!


▲而新的雙出尾擾流組件、尾T翼等等都可以令到車輛變得更Sporty!


▲非常有型和非常搶眼的GT尾翼。


▲整個升級後的效果真的是非常不錯啊!


▲Porsche的718 Cayman由落地至今都已經過了差不多有6至7年的時間,很多車主都開始感覺到有點厭倦了,不知道是你的話你又會如何改造你部保時捷呢?

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【偷輕的極致!! Porsche GT4性能升級方案】

很多車主都會花費大量心機時間去把車輛的性能調校到更完美,不過有部分已經是頂級版本的跑車,其實整體可以再強化的空間亦相對比較少,車主們可以做的就是盡量把車輛偷輕,透過減少車重去進一步提升車輛的性能表現。像是圖中這一部Porsche 718 Cayman GT4,車主繼早前升級了一套Akrapovič Slip-On Race Line鈦合金排氣系統後,這次就繼續進行偷輕工作,把四隻原裝380mm制動碟更換為INSPEED出品的ISCB碳陶瓷制動碟。

碳陶瓷制動碟除了整體使用尋命非常高之外,最大的特別就是可以做到極致的輕量化效果,以這部GT4為例,經過使用的原裝380mm頭、尾碟分別重約10.87kg和10.69kg,而INSPEED的碳陶瓷制動碟就只有約6.83kg和6.05kg,而這些減少了的重量都會直接影響到車輛的整體操控表現,因為簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色!



▲我們早前就為一部Porsche 718 Cayman GT4升值了由INSPEED出品的ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲碳陶瓷制動碟除了整體使用尋命非常高之外,最大的特別就是可以做到極致的輕量化效果,以這部GT4為例,經過使用的原裝380mm頭重約10.87kg和10.69kg,而INSPEED的碳陶瓷制動碟就只有約6.83kg。


▲而原裝380mm尾碟重約10.69kg,INSPEED的碳陶瓷制動碟就只有約6.05kg。


▲而這些減少了的重量都會直接影響到車輛的整體操控表現,因為簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色!


▲碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢!


▲傳統的鑄鐵碟都會因應高溫而加速消耗,但於碳陶瓷碟都有著更出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命都會更長


▲如果你想透過偷輕車輛去直接獲得更敏感的操控反應,我相信碳陶瓷制動碟絕對會是一項非常值得升級的零件!


▲車主再早前亦已經升級了一套同樣主打輕量化的Akrapovič Slip-On Race Line鈦合金排氣系統。


▲很多車主都會花費大量心機時間去把車輛的性能調校到更完美,不過有部分已經是頂級版本的跑車,其實整體可以再強化的空間亦相對比較少,車主們可以做的就是盡量把車輛偷輕,透過減少車重去進一步提升車輛的性能表現!

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【點止low低咁簡單?! Porsche 718避震升級】

很多車主升級避震系統的目的都是為了可以Low得更低,令車輛看上去流線感更重、外觀上更有型,但其實當你升級了一套好的避震系統後,它的作用又怎會只有好看那麼簡單,像就我們為圖中這一部Porsche 718 Cayman S升級的KW V3高性能避震系統,它除了可以為車輛Low低約前及後25mm至45mm的車身高度外,KW V3亦可以分別調校12段避震機的壓縮阻尼(Bump)和以及16段回彈阻尼(Rebound),讓你完全可以因應自己的駕駛取向或是經常駕駛的路段去作出一個最合適自己的設定。在經過了專業的安裝及調校後,KW V3避震有著比原廠避震更出色的防傾側效果,整體過彎的表現更「企」,而且整體反應及回饋亦更加靈敏,令你整個駕駛體驗更得心應手!



▲早前我們就為一部Porsche 718 Cayman S升級了由KW Suspension出品的KW V3高性能避震系統


▲這就是一整套718 Cayman車系專用的KW V3避震系統。


▲KW V3是我們俗稱的「絞牙」避震系統,避震機芯可獨立調校low低的高度。


▲KW V3亦可以分別調校12段避震機的壓縮阻尼(Bump)和以及16段回彈阻尼(Rebound)。


▲我們是KW Suspension的香港授權代理,經我們安裝的KW產品均設有24個月產品保養(不涉及人為因素及零件損耗)。


▲你完全可以因應自己的駕駛取向或是經常駕駛的路段去作出一個最合適自己的設定。


▲在經過了專業的安裝及調校後,KW V3避震有著比原廠避震更出色的防傾側效果,整體過彎的表現更「企」,而且整體反應及回饋亦更加靈敏。


▲以這套718 Cayman的KW V3為例,避震機可以為車輛Low低約前及後25mm至45mm的車身高度。


▲Low低後其實整部車看上去的流線感會更重、外觀上更有型!


▲通常一開始時我們都會先根據KW官方建議的數據去調校,讓駕駛者駕駛了一段時間後再根據實際需要再進行微調工作。

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【突破極限!! 保時捷GT4 RS Akrapovič排氣喉】

受限於嚴厲的歐盟環保條例下,就算是圖中這部身價過二百萬的Porsche 718 Cayman GT4 RS,整體排氣聲都是威力盡減,單是喉聲這一個層面上感覺有點對不上「RS」這個字詞,因此為了可以進一步強化整體的排氣效能及提升各個駕駛表現,車主首階段就決定先為車輛升級一套由Akrapovič出品的Slip-On Race Line Exhaust System。

作為一部坐擁500匹馬力的跑車,其實最直接可以提升車輛性能的方法就是「偷輕」,更輕的車身重量除了可以提升車輛的加速力外,就連制停、轉向等等都可以得到強化。像是這套Akrapovič排氣系統為例,單是鈦合金製造的尾段排氣喉就已經比起原車配置輕了足足44.4%,由原本的17.1kg修身至9.5kg,性能方面亦可以增加約7.6HP馬力及19.3Nm扭力,進一步激發這部GT4 RS的真正性能。而鈦合金製造的排氣喉在喉聲方面亦會比原裝來得響亮,在低速時的排氣音色會比較平滑、豐富,一旦上到高轉時,就會呈現出一個激昂、澎湃的賽車質感,這才是一部對得住「GT4 RS」稱號的跑車!



▲我們剛剛就為一部Porsche 718 Cayman GT4 RS升級一套由Akrapovič出品的Slip-On Race Line Exhaust System。


▲受限於嚴厲的歐盟環保條例下,就算身價過二百萬的Porsche 718 Cayman GT4 RS,整體排氣聲都是威力盡減,因此車主首階段就決定先為車輛升級一套由Akrapovič的排氣系統。


▲有別於以往的碳纖維尾喉咀,這次Akrapovič採用的是全鈦合金製造的尾喉咀!


▲這套718 Cayman GT4 RS專用的Akrapovič排氣系統單是尾段排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足44.4%,由原本的17.1kg修身至9.5kg,而性能方面亦可以增加約7.6HP馬力及19.3Nm扭力。


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▲完成了!作為一部坐擁500匹馬力的跑車,其實最直接可以提升車輛性能的方法就是「偷輕」,更輕的車身重量除了可以提升車輛的加速力外,就連制停、轉向等等都可以得到強化。


▲鈦合金製造的排氣喉在喉聲方面亦會比原裝來得響亮,在低速時的排氣音色會比較平滑、豐富,一旦上到高轉時,就會呈現出一個激昂、澎湃的賽車質感,這才是一部對得住「GT4 RS」稱號的跑車!


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【拒絕花痕!! 保時捷718 Cayman全車翻新】

不論你是在市區還是郊區駕駛,很多時都很避免會刮花或是給石仔彈花車身,像是圖中這部Porsche 718 Cayman,落地近五年後其實車身就已經充滿了大大小小的花痕和崩花,試問同樣作為一個愛車之人的你又怎可能讓她滿佈傷痕呢?因此為了可以令車輛回復新車時的狀態,車主特意找來我們為車輛進行了一次全車翻新工作,以及為車輛貼上客製化的拉花貼紙等等。

經過多個不同專業範疇的師傅們在進行研磨、修復、噴油、焗油、打蠟等多個工序後,猶如新車一般的718 Cayman就正式重獲新生了,所有花痕和崩花的部分都消失了,再配合車主參與設計的拉花貼紙,整部車新得來又增加了多一分個人風格。如果你也想為車輛進行翻新工作,或是轉一轉顏色去提升新鮮感,不妨主動聯絡我們,讓我們一起探討如何可以令你部車變得更新、更型、更獨特!



▲這一次我們就為圖中這部落地近五年的Porsche 718 Cayman進行了一次全車翻新工作,以及為車輛貼上客製化的拉花貼紙。


▲不論你是在市區還是郊區駕駛,很多時都很避免會刮花或是給石仔彈花車身。


▲由於車輛本身都經歷了一段時日,所以在進行全車轉色前亦需要把整個車身都研磨至平滑。


▲再進行補灰、上底油、噴油、焗油、上力架等等的工序。


▲所有汽車焗油工作均在無塵焗油房處理,確保不會因為灰塵而影響到整體的成品。


▲經過多個不同專業範疇的師傅們的處理後,所有花痕和崩花的部分都消失了!


▲完成了!猶如新車一般的718 Cayman亦正式重獲新生了!


▲再配合車主參與設計的拉花貼紙,整部車新得來又增加了多一分個人風格。


▲客製化的拉花貼紙的部分橫跨了頭冚、車頂、尾冚的部分。


▲如果你也想為車輛進行翻新工作,或是轉一轉顏色去提升新鮮感,不妨主動聯絡我們,讓我們一起探討如何可以令你部車變得更新、更型、更獨特!


▲全車翻新後的車況真的是非常非常的完美!


▲車側方面亦貼上客製化的拉花貼紙,統一了整個風格。


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【完美直上!!保時捷原廠SportDesign升級包圍】

相信很多車主都未必會知道其實Posrche是有為車輛推出一項名為「Sport Design Package」的原廠升級Option,然而雖然它是保時捷原廠的出品,但價錢上卻非常抵玩!像是圖中這套為Porsche 981 Cayman而設的原廠Sport Design Package包圍組件,除了頭包圍組件和尾擾流外,還包括了內部的防撞杆、隔熱板、內格擋板、日行燈及接駁電線等等,而且全部零件都是德國原廠生產,專車專用直上升級,適合在Fitment上有高要求的車主們。

升級了Sport Design Package後整個頭包圍的造型亦都變得不一樣,一些如日行燈、導風口、頭唇等等的造型都轉了款,令車身看上去更加Sporty、更有跑感,再加上車主選配了Two-Tone的配搭,令車輛更添個人風格,整個效果真的是十分有型!



▲我們剛剛就為圖中這部Porsche 981 Cayman升級了一套由保時捷原廠出品的Sport Design Package升級包圍組件。


▲這套為Porsche 981 Cayman S而設的原廠Sport Design Package包圍組件,除了頭包圍組件和尾擾流外,還包括了內部的防撞杆、隔熱板、內格擋板、日行燈及接駁電線等等。


▲而且全部包圍組件都是德國原廠生產,專車專用直上升級,適合在Fitment上有高要求的車主。


▲整個升級安裝歷時約3-4天,在經歷了電腦對色、校油、研磨、噴油焗油以及裝拆等多頂工序,完成品才可以面世!


▲完成了!叫得上Sport Design,造型上當然是更著重跑感及流線感,加上車主選配了Two-Tone的配搭,令車輛更添個人風格,整個效果真的是十分有型!


▲日行燈、導風口等等的設計都與原車不同,整體造型變得更有個性。


▲車尾方面就主要升級了Sport Design Package的刀鋒式尾擾流。


▲車主就是選擇了啞黑色處理,令整個擾流看上時就好像加寬了,強化了整個層次。


▲最後當然要看一看升級前後的對比吧!


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【整裝待發!! 保時捷GT4 RS Akrapovič排氣喉】

剛剛就新鮮滾熱辣的翻到了一套Akrapovič為Porsche 718 Cayman GT4 RS而設的Slip-On Race Line Exhaust System,因此我們亦急不及待的為大家開箱看看!整套Akrapovič的排氣系統由輕量化的鈦合金製造,在低速時的排氣音色會比較平滑、豐富,而一旦上到高轉時,就會呈現出一個激昂、澎湃的賽車質感,相信會是一種令人會「聽上癮」的排氣聲浪。

其實作為一部坐擁500匹馬力的超跑,最直接可以進一步提升性能的方法就是「偷輕」,更輕的車身重量除了可以提升車輛的加速力外,就連制停、轉向等等都可以得到強化。像是圖中這套Akrapovič排氣系統為例,單是尾段排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足44.4%,由原本的17.1kg修身至9.5kg,而性能方面亦可以增加約7.6HP馬力及19.3Nm扭力,進一步激發GT4 RS的真正性能!



▲我們剛剛就翻到了一套Akrapovič為Porsche 718 Cayman GT4 RS而設的Slip-On Race Line Exhaust System,馬上為大家開箱看看吧!


▲超跑最直接提升性能的方法就是「偷輕」,更輕的車身重量除了可以提升車輛的加速力外,就連制停、轉向等等都可以得到強化。像是圖中這套Akrapovič排氣系統為例,單是尾段排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足44.4%,由原本的17.1kg修身至9.5kg。


▲有別於以往的碳纖維尾喉咀,這次Akrapovič採用的是全鈦合金製造的尾喉咀!


▲另外車主亦選配了一套專用的Akrapovič Sound Kit系統,可以透過圖中這個控制器控制Valve的開關。


▲整套Akrapovič的排氣系統由輕量化的鈦合金製造,在低速時的排氣音色會比較平滑、豐富,而一旦上到高轉時,就會呈現出一個激昂、澎湃的賽車質感,相信會是一種令人會「聽上癮」的排氣聲浪。


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【氣勢!! 保時捷Boxster原廠升級+全車翻新】

我相信絕大部分的Porsche車主都會對於車輛有著一定的要求,為了可以令愛車保持住最好的狀態,很多車主們都會花大量的心機和時間去打理。就像是圖中這部Porsche 981 Boxster,為了可以令整個外觀更型、更具氣派,車主就找到我們為這部Boxster升級一整套保時捷原廠Sport Design Package包圍組件以及原廠20吋GTS Matte Black車鈴套裝,另外由於車輛都行駛了一段時日,車身上亦有著大大小小的花痕,為了可以令車輛的外觀變得更新淨,我們亦為車輛進行了全車翻新及焗油,預求令車輛保持著出廠一樣的狀態。

這套Boxster專用的原廠Sport Design Package包圍一共包圍了頭包圍組件、頭內格組件、頭DRL日行燈、頭減震器、尾擾流組件、尾擾流隔熱板以及安裝用的螺絲配件等等,再加上了原廠20吋的GTS車鈴和翻新了的車身,整部981 Boxster的外型明顯比起之前更有氣勢,尤其是充滿線條和運動感的Sport Design Package造型設計,完完全全的把車輛昇華至另一個層次,收視率十足!再加上整套包圍組件都是Porsche原廠出品,專車專用直上安裝,不論是質量還是fitment都更有保障。



▲我們為圖中這部Porsche 981 Boxster升級了Boxster升級一整套保時捷原廠Sport Design Package包圍組件以及原廠20吋GTS Matte Black車鈴套裝,另外亦為車輛進行了全車翻新及焗油。


▲這就是一整套Porsche 981 Boxster專用的原廠Sport Design Package包圍組件以及原廠20吋GTS Matte Black車鈴套裝。


▲這套原廠Sport Design Package包圍一共包圍了頭包圍組件、頭內格組件、頭DRL日行燈、頭減震器、尾擾流組件、尾擾流隔熱板以及安裝用的螺絲配件等等。


▲Porsche原廠Sport Design Package中的刀鋒設計尾擾流組件。


▲原廠20″的Porsche 981 Boxster GTS啞黑色車鈴套裝。


▲我們保證及承諾100%採用全新Porsceh保時捷歐洲原廠零件。


▲所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅操刀,而所有汽車焗油工作均在無塵焗油房處理。


▲經過師傅們的一系列的升級安裝,這部比出廠時更型、更新的Boxster順利面世了!


▲整部981 Boxster的外型明顯比起之前更有氣勢,尤其是充滿線條和運動感的Sport Design Package造型設計,完完全全的把車輛昇華至另一個層次。


▲另外為了增強整體的跑感,我們亦把制動鉗由原來的灰黑色以焗油的方式轉為紅色,配合原廠20″ 981 Boxster GTS車鈴上真的是充滿個性!


▲由於車輛都行駛了一段時日,車身上亦有著大大小小的花痕,為了可以令車輛的外觀變得更新淨,我們亦為車輛進行了全車翻新及焗油,預求令車輛保持著出廠一樣的狀態。


▲叫得上Sport Design,造型上當然是更著重跑感及流線感,加上車主選配了Two-Tone的配搭,令車輛更添個人風格,整個效果真的是十分有型!


▲尾擾流方面車主特意選擇了啞黑色處理,令整個擾流看上時就好像加寬了,增強了整個層次。


▲最後當然要看一看升級前後的對比吧!


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【小心思大升級!!保時捷Cayman原廠內飾】

有時除了可以為車輛外裝增加一些補品之外,其實內裝的部分同樣重要,就像是圖中這部Porsche Cayman 981,為了可以令車廂空間增添更多「Porsche」的味道,我們就為她安裝了一個保時捷原廠出品的中控儲物箱蓋,新儲物箱蓋採用了與車廂皮革一樣的顏色,看似相同但細節卻大有不同,因為這個原廠儲物箱蓋上壓製了Porsche的盾形徽章,安裝了之後整個車廂馬上變得更有質感,儘管只是小小的心思,但亦絕對可以令到車輛變得更有氣派、更加有型!



▲為了可以令車廂空間增添更多「Porsche」的味道,我們就為圖中這部Cayman 981安裝了保時捷原廠出品的中控儲物箱蓋。


▲新儲物箱蓋採用了與車廂皮革一樣的顏色,看似相同但細節卻大有不同,因為這個原廠儲物箱蓋上壓製了Porsche的盾形徽章。


▲身為一部Porsche,車廂內又怎可以沒有一兩個Porsche的logo呢!


▲安裝了之後整個車廂馬上變得更有質感,儘管只是小小的心思,但亦絕對可以令到車輛變得更有氣派、更加有型!


▲最後就一起看看升級的前後對比吧!其實有時除了可以為車輛外裝增加一些補品之外,內裝的部分同樣重要!


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【極致升級!! Porsche 718碳纖包圍組件】

Cayman和Boxster是Porsche其實兩款較為熱門的車型,街道上隨時隨地都會看到幾部,因此如果你不太想和別人「撞款」,又想增添一下車輛的獨特性和強化整部車的肌肉線條,升級包圍就絕對可以為你達成這個願望。就像是圖中DarwinPRO為Porsche新一代718 Cayman和718 Boxster度身設計的碳纖維包圍套裝,整套body kit一共包括了頭包圍、頭冚、側裙底板、側導風口飾件、GT尾翼及刀鋒式尾擾流等等。經過了DarwinPRO的改造後,可以明顯的感覺到整部車完全變了個樣,不論是車身線條或是造型都變得更有氣勢,再加上碳纖維的元素,簡直就是跑感爆棚啊!



▲Cayman和Boxster是Porsche其實兩款較為熱門的車型,街道上隨時隨地都會看到幾部,因此如果你不太想和別人「撞款」,又想增添一下車輛的獨特性和強化整部車的肌肉線條,升級包圍就絕對可以為你達成這個願望。就像是圖中DarwinPRO為Porsche新一代718 Cayman和718 Boxster度身設計的碳纖維包圍套裝。


▲整套body kit一共包括了頭包圍、頭冚、側裙底板、側導風口飾件、GT尾翼及刀鋒式尾擾流等等。經過了DarwinPRO的改造後,可以明顯的感覺到整部車完全變了個樣。


▲DarwinPRO版本的頭冚造型上明顯更具跑感!


▲DarwinPRO向來都會為高性能車輛設計各種包圍組件,不論是包圍的fitment,或是碳纖維的質素,都是極之出色。


▲就算是從車側方看,也強烈感受到那麼極為濃郁的跑感。


▲車偷方案就安裝了機翼式設計的碳纖維側裙底板。


▲以及碳纖維側導風口飾件。


▲而車尾方面就安裝了GT尾翼及刀鋒式尾擾流,整個設計由車頭、車側到車尾都非常統一,整體完整度非常高。


▲車尾的DarwinPRO碳纖維GT尾翼。


▲再加上碳纖維刀鋒式尾擾流,簡直就是跑感爆棚啊!


▲一對比下就明顯感覺到升級前後的強烈對比!


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【告別原廠色!? Cayman R全車轉啞藍色】

你有沒有想過即使是一部行駛了將近10年的汽車,放在今時今日依然可以媲美一部新落地的新車?其實只要加上合適及適當的升級工作,任何車都一樣可以發光發亮。就像是圖中這一部Porsche 987 Cayman R,為了可以令車輛看上去更新淨、更有個性,我們就為車輛來一個全車轉色升級,由原先灰色車身轉為更獨特的啞藍色Matte Portimao Blue,而為了增加辨度,我們也為她注入了Two-Tone的元素,一些如側鏡、側風口、尾翼等等的部分就保留了原車的銀灰色,整體看上去非常特別、醒晨!由於車輛本身都經歷了一段時日,所以在進行全車轉色前亦需要把整個車身都研磨至平滑,再進行補灰、上底油、噴油、焗油、上力架等等的工序,一部外觀狀況與新車一樣的完成品就正式面世了!

一般原廠出車都是以黑色、白色、灰色為主,但當整條街道上都是這些顏色的車輛時,你不覺得悶我也就會覺得太過單調,所以如果你也想增強多一點個人風格,增加多一點辨識度,或是想翻新一下車輛,令車輛看上去更新淨的話就記得聯絡我們,與我們一起研究一下如何令你部車更新、更型、更搶眼!



▲為了可以令車輛看上去更新淨、更有個性,我們就為圖中的這部Porsche 987 Cayman R來一個全車轉色升級,由原先灰色車身轉為更獨特的啞藍色Matte Portimao Blue。


▲由於車輛本身都經歷了一段時日,所以在進行全車轉色前亦需要把整個車身都研磨至平滑,再進行補灰、上底油、噴油、焗油、上力架等等的工序,一部外觀狀況與新車一樣的完成品就正式面世了!


▲完成了!為了增加辨度,我們也為她注入了Two-Tone的元素,一些如側鏡、側風口、尾翼等等的部分就保留了原車的銀灰色,整體看上去非常特別、醒晨!


▲配搭了這一款獨特的啞藍色之後,令這部Cayman R馬上就變得有個性!


▲一般原廠出車都是大多以黑色、白色、灰色為主,但當整條街道上都是這些顏色的車輛的時喉,你不覺悶我也就會覺得太過單調,所以如果你也想增加多一點個人風格,增加多一點辨識度,轉色絕對是一個好方法。


▲不論是外還是內都是同一隻顏色。


▲側鏡部分保留了原車的銀灰色。


▲這一款Matte Portimao Blue真的是非常特別。


▲全車轉色的好處就是車身內外都是同一款顏色,打開門也不會看到鴛鴦色的尷尬情況。


▲不論是那一個角度看都是極具個人風格!


▲尾翼部分亦保留了原車的銀灰色。


▲轉了做Matte Portimao Blue的尾包圍。


▲你有沒有想過即使是一部行駛了將近10年的汽車,放在今時今日依然可以媲美一部新落地的新車?其實只要加上合適及適當的升級工作,任何車都一樣可以發光發亮。


▲車主也額外要求把中控面板都轉為啞藍色!整體完成度非常之高。


▲不知道你又喜不喜歡這一隻顏色呢?


▲最後當然要看看這歷經心血的完成品的升級前後對比吧!


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【激型!!! 保時捷原廠Sport Design包圍?!】

看厭了保時捷的原車包圍?想更換但又怕fitment問題?相信今天的這個分享個案就非常值得你去參考一下!圖中的是一部剛剛完成了升級原廠Sport Design Package的Porsche 981 Cayman S,叫得做原廠升級,整個Package的配件當然是非常齊全,除了包圍組件(頭包圍及尾擾流)外,還包括了防撞杆、隔熱板、內格擋板、日行燈及接駁電線等等,而且全部零件都是德國原廠生產,專車專用。叫得上Sport Design,造型上當然是更著重跑感及流線感,加上車主選配了Two-Tone的配搭,令車輛更添個人風格,整個效果真的是十分有型!



▲看厭了保時捷的原車包圍?想更換但又怕fitment問題?相信今天的這個分享個案就非常值得你去參考一下!圖中的是一部剛剛完成了升級原廠Sport Design Package的Porsche 981 Cayman S。


▲整個Package的配件非常齊全,包括了整組頭包圍組件及尾擾流組件。


▲叫得原廠升級,當然是連安裝零件都是專車專專用,也包括了防撞杆、隔熱板、內格擋板、日行燈及接駁電線等等。


▲整個升級安裝歷時約3-4天,包括了電腦對色、校油、研磨、噴油焗油以及裝拆等多頂工序,完成品才可以面世。


▲完成了!車頭方面主要就是升級了原廠Sport Design Package的頭包圍。


▲叫得上Sport Design,造型上當然是更著重跑感及流線感,加上車主選配了Two-Tone的配搭,令車輛更添個人風格,整個效果真的是十分有型!


▲日行燈、導風口等等的設計都與原車不同,整體造型變得更有型!


▲車尾方面就主要升級了刀鋒式尾擾流。


▲車主就是選擇了啞黑色處理,令整個擾流看上時就好像加寬了,增強了整個層次。


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【你甘心揸一部標配版的保時捷??!】

相信很多車主都未必會知道其實保時捷(Posrche)是有為車輛推出一項名為「Sport Design Package」的原廠升級Option,雖然它是保時捷原廠的出品,但是價錢卻一點也不昂貴,就像剛剛完成的這一部981 Cayman S,整個Package不單單是包括了頭包圍及尾擾流,而且還配備新的防撞杆、內格擋板、隔熱板、日行燈及接駁電線等等,基本上就是專車專用、原廠直上。叫得上Sport Design,造型上當然是跑感更重、更具流線感,加上車主選擇了Two-Tone的配色,令車輛更具個人風格,想了解更多?馬上去片看看阿徐的介紹吧!



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【後悔當初無剔Option??! 仲有無機會?!】

不知道你又知不知其實Porsche車廠是有為旗下的車輛推出一個名為「Sport Design Package」的原廠升級Option,在頭包圍、尾擾流等的車身組件上都會呈現出一個運動感更強、線條感更豐富的設計,就例如是圖中Porsche為981 Cayman / Cayman S度身設計的Sport Design Package,包圍的設計更加著重跑感,而且整體上亦會有一個更好的導風效果。如果當時沒有剔到這一個選項,不用感到後悔!馬上聯絡我們為你的愛車升級上Porsche原廠出品的Sport Design Package吧!



▲Sport Design Package的原廠升級Option!


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