【到期要換制動碟?! 平治GLE有什麼新選擇??】

以大型豪華SUV作為定位的平治GLE-Class原車本身就有著一定的重量,光是淨車重就已經高達2.2至2.4噸,而原裝提供的制動系統亦往往不足以在緊急的情況下有效地剎停車輛,因此有很多車主在落地後都會像圖中這位Mercedes Benz GLE-Class SUV (V167)的車主一樣為,選擇為車輛升級一套原廠AMG Performance高性能制動系統。而在經過一段時間的使用後,也即將到期需要更換新的碟、皮,而車主這次就決定再作升級,為車輛升級一套INSPEED出品的前400mm、尾370mm ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。

碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,而這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進,再加上碳陶瓷制動碟都有著非常出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命都會更長,根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里(因應駕駛習慣或有不同),耐用的程度絕對可以版稱為是制動碟界的天花板。

如果你也希望進一步了解自己部車可以升級哪一套高性能制動系統或是碳陶瓷剎車套裝,都歡迎可以WhatsApp我們,我們會根據你的要求和預算去提供最適合你的升級方案和建議。

 

INSPEED ISCB Series Carbon Ceramic Brake Discs:
– 400mm Carbon Ceramic Front Discs
– 370mm Carbon Ceramic Rear Discs
-Carbon Ceramic Front & Rear Pads
Parts Price: HKD $51,000

 

-2025年10月08日



▲圖中這部Mercedes Benz GLE-Class SUV (V167)較早期就已經找我們升級了一套原廠AMG Performance高性能制動系統及AMG車鈴,而今次就因為即將到期需要更換新的碟、皮而再找我們再進行升級。


▲車主這次就決定再作升級,為車輛升級一套INSPEED出品的前400mm、尾370mm ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲較早前升級的原廠AMG Performance 6-Piston制動鉗,這次就會配上前400mm INSPEED碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲而這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進。


▲車尾亦都完成升級了,現在的新組合就是原廠AMG Performance 1-Piston制動鉗,配合370mm INSPEED碳陶瓷碟、皮套裝。


▲此外,碳陶瓷制動碟都有著非常出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命都會更長。


▲根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里(因應駕駛習慣或有不同),耐用的程度絕對可以版稱為是制動碟界的天花板。


▲如果你也希望進一步了解自己部車可以升級哪一套高性能制動系統或是碳陶瓷剎車套裝,都歡迎可以WhatsApp我們,我們會根據你的要求和預算去提供最適合你的升級方案和建議。

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【型上加型!! 林寶堅尼Huracan鍛碳包圍套裝】

雖然有很多高性能跑車原本的外觀造型就已經相當有型,但坦白說靚這件事又有誰會嫌多呢?如果你也希望可以令車輛變得更型、更有個人風格、甚至是更有新鮮感,升級車身包圍及擾流組件等等絕對會是一個好選擇,像是圖中這一部Lamborghini Huracan(LP610-4),這次車主就選擇為車升級升級一套鍛碳纖維包圍及擾流套裝,當中就包括頭包圍、頭冚、側鏡殼、尾翼、尾擾流等等。此外,車主亦選配了一對鍛碳纖維版本的門把手去提升車廂的格調,內內外外亦可以做到統一的風格。

經過了一連串的升級工作後,整部Huracan的外型亦真的是變得更兇!更型!新頭包圍、頭冚等等的設計對比起原車包圍明顯更具侵略性及立體感,再配合像是尾翼、尾擾流等等的擾流組件,進一步強化整部車的肌肉線條,整體看上去真的是跑感爆棚!而車主這次選擇的是鍛碳纖維(Forged Carbon Fiber)的版本,鍛造碳纖維是近幾年來極為歡迎的超跑改裝物料,由於生產的方式有別於傳統的碳纖維,因此每一件採用鍛造碳纖維物料生產的產品,基本上都有不同的碳纖維紋路,亦不可能會有重複,也許就是這一種獨一無二的特性,令到很多超跑車主都非常熱愛這一種物料!



▲我們早前就為到一部Lamborghini Huracan(LP610-4)升級一套鍛碳纖維包圍及擾流套裝。


▲當中就包括頭包圍、頭冚、側鏡殼、尾翼、尾擾流以及門把手組件等等。


▲車主這次選擇的是鍛碳纖維(Forged Carbon Fiber)的版本,而鍛造碳纖維是近幾年來極為歡迎的超跑改裝物料!


▲由於生產的方式有別於傳統的碳纖維,因此每一件採用鍛造碳纖維物料生產的產品,基本上都有不同的碳纖維紋路。


▲新升級的頭包圍及頭冚都需要進行焗油,而在焗油前亦需要先為這些組件進行研磨、噴底油等等的工序。


▲新包圍是以車身色和鍛碳纖維的Two-Tone組合配搭,因為噴油焗油時亦需要分開處理。


▲因為次升級的包圍組件都是由Dry carbon fiber技術打造(又稱為Prepreg carbon fiber),可以更進一步做到輕量化的效果。


▲升級完成了!為了可以增加更多個人風格,車主亦為車輛包上了啞面PPF以及為部分擾流件包上紅邊。


▲經過了一連串的升級工作後,整部Huracan的外型亦真的是變得更兇!更型!新頭包圍、頭冚等等的設計對比起原車包圍明顯更具侵略性及立體感。


▲車身色配合鍛碳纖維紋路這一個Two-Tone組合真的是非常合襯,整體看上去非常搶眼!


▲鍛碳纖維版本的側鏡組件,車主亦再為它包上了更有個人風格的紅邊裝飾。


▲鍛造碳纖由於生產的方式有別於傳統的碳纖維,因此每一件採用鍛造碳纖維物料生產的產品,基本上都有不同的碳纖維紋路,亦不可能會有重複,也許就是這一種獨一無二的特性,令到很多超跑車主都非常熱愛這一種物料!


▲車尾方面主要就升級了鍛碳纖維版本的尾翼及尾擾流組件。


▲配合像是尾翼、尾擾流等等的擾流組件,進一步強化整部車的肌肉線條,整體看上去真的是跑感爆棚!


▲LHuracan作為一部擁有610匹馬力的高性能跑車,車身竟然不配備超跑最標誌性的尾翼,這簡直就像是一位武士缺少了他的佩劍。其實尾翼除了是一項具備功能的擾流組件外,它更是超跑的身份象徵,車輛的靈魂所在!


▲車主這次就選擇以一塊鍛纖維擾流底板去強化車輛的肌肉線條。


▲車主亦選配了一對鍛碳纖維版本的門把手去提升車廂的格調,內內外外亦可以做到統一的風格。

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【最強組合!! 保時捷PCCB十活塞鉗+碳碟套裝】

駕駛開保時捷車輛的車主都會知道,如果想升級一套Porsche Ceramic Composite Brakes(PCCB)的話基本上動不動都需要十多至二十多萬一套,有時並不是負擔不來,只是這個價位的性價比確實是略嫌不足。其實隨著科技的進步,升級一套碳陶瓷剎車系統已經不像以往那麼昂貴,除了原廠的碳陶瓷碟外,現在你亦可以像圖中這部Porsche Macan GTS的車主一樣,選擇以原廠PCCB的10 POT制動鉗,配合INSPEED出品的碳陶瓷碟、皮套裝。

新制動系統採用Porsche原廠10 POT高性能制動鉗,配合INSPEED 420mm碳陶瓷碟、皮套裝。由日本Akebono代工的Porsche原廠10 POT制動鉗是大型車輛專用的制動鉗,除了擁有更強效的剎車性能之外,整體剎車感亦可以剎得更具線性,不會有過於唐突的剎車感,而最重要的一點是這對制動鉗是專車專用,直上安裝,因此亦可以通過香港政府的驗車標準。至於INSPEED碳陶瓷碟相信都不用多說了,碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,不但有著極長的使用壽命,而且整體剎車效果亦是非常顯著,可以做到更強勁、更有效的剎車體驗。

另外需要注意的一點是Macan系列就只有GTS或以上的版本才可以進行直上升級,而Cayenne、Panamera、Taycan等等系列的車型亦可以進行直上級。如果你對於這套剎車套裝有任何疑問的話都歡迎隨時WhatsApp我們。

 

Porsche x INSPEED Brake Kit:
– Porsche Genuine 10 POT Front Calipers
– INSPEED 420mm Front Carbon Ceramic Discs
– INSPEED INS-C10 Carbon Ceramic Pads
Parts Price: HKD $38,000

-2025年09月29日



▲今天我們就正準備為一部Porsche Macan GTS升級一套保時捷原廠PCCB版本的10 POT制動鉗配合INSPEED碳陶瓷碟、皮的碳陶瓷制動套裝。


▲新制動套裝中採用的是Porsche原廠10 POT高性能制動鉗,而這一套制動鉗可以說是市面上最巨型的制動鉗。


▲由日本Akebono代工的Porsche原廠10 POT制動鉗是大型車輛專用的制動鉗,常見於Lamborghini Urus、Porsche Taycan、Porsche Cayenne等等又大又重的車輛身上。


▲這次我們就會為車輛配上專用的INSPEED 420mm ISCB Carbon Ceramic碳陶瓷碟、皮套裝。


▲常常說就這一隻10 POT制動鉗是最大、最巨型的,現在放在原裝6 POT制動鉗旁邊,你就知道其實它是真的真的非常大隻啊!


▲碳陶瓷制動碟最大的特別就是可以做到極致的輕量化效果,以這部Macan GTS為例,經過使用的原裝360mm頭碟重約12.26kg,而尺寸更大的INSPEED碳陶瓷碟就只有約9.06kg。


▲Porsche原廠10 POT制動鉗是專車專用,直上安裝的版本,因此亦可以通過香港政府的驗車標準。


▲想升級一整套PCCB的話基本上動不動都需要十多至二十多萬一套,有時並不是負擔不來,只是這個價位的性價比確實是略嫌不足。其實隨著科技的進步,升級一套碳陶瓷剎車系統已經不像以往那麼昂貴,除了原廠的碳陶瓷碟外,現在你亦可以選擇配合INSPEED的碳陶瓷碟、皮套裝。


▲這一隻10 POT制動鉗除了擁有更強效的剎車性能之外,整體剎車感亦可以剎得更具線性,不會有過於唐突的剎車感。


▲至於INSPEED碳陶瓷碟相信都不用多說了,碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,不但有著極長的使用壽命,而且整體剎車效果亦是非常顯著,可以做到更強勁、更有效的剎車體驗。


▲另外需要注意的一點是Macan系列就只有GTS或以上的版本才可以進行直上升級,而Cayenne、Panamera、Taycan等等系列的車型亦可以進行直上級。


▲除了實際的剎車效果有著天壤之別之外,這一套原廠10 POT鉗配420mm碳陶瓷碟的組合亦是可以與車鈴做到更加飽滿的效果,整體看上去非常有型!

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【個性化改造!! BMW 4系Coupe升級攻略】

我們常常都會講到其實一部車最重要的是可以有自己的個人風格,而這一種風格並不是憑空出現,而是像襯搭服裝一樣,需要由車主透過襯搭不同的升級改裝組件去打造出來,像是圖中這一部BMW 4 Series Coupe(G22),車主就為車輛選擇了不同品牌推出的零部件去強化車輛的外型,包括BMW原廠出品的M Performance Shadow-Line亮黑鬼面罩;Future Design出品的碳纖維頭唇、側裙、尾翼;SOOQOO出品的碳纖維尾擾流及尾包角組件;REMUS出品的四出尾段排氣系統等等。

經過了這些品牌的改裝外,整部4 Series Coupe的外型明顯變得更具侵略性,像是頭唇、側裙、尾翼等等的擾流組件都可以進一步強化車輛的車身線條,再配合四出排氣設計的SOOQOO纖纖維尾擾流及REMUS排氣系統,更是把車輛的跑感進一步昇華,看上去真的是更型、更兇!不知道如果是你的話又會升級哪些零部件去強化車輛的個人風格呢?

 

BMW M Performance Shadow-Line Front Grille
Parts Price: HKD $25,00

Future Design Carbon Fiber Body Kit
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price: HKD $20,600

SOOQOO Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price: HKD $6,680

REMUS Axle-Back Exhaust System
Parts Price: HKD $33,400

 

-2025年09月29日



▲早前我們就為一部BMW 4 Series Coupe(G22)進行了一連串的升級工作,升級包括擾流組件、排氣系統等等的部分。


▲車主為車輛選擇了不同品牌推出的零部件去強化車輛,其中就包括SOOQOO出品的碳纖維尾擾流及尾包角組件、REMUS出品的四出尾段排氣系統。


▲而REMUS排氣系統亦選配了更有個性、更獨特的碳纖維排氣喉咀。


▲車尾原裝是採用兩邊單出的設計,感覺可能會有點單調,因此車主亦選擇升級為SOOQOO的四出設計碳纖維尾擾流組件。


▲車身組件方面,另外亦會升級由Future Design出品的碳纖維頭唇、側裙、尾翼等等。


▲以及BMW原廠出品的M Performance Shadow-Line亮黑鬼面罩。


▲升級工作開始了!我們常常都會講到其實一部車最重要的是可以有自己的個人風格,而這一種風格並不是憑空出現,而是像襯搭服裝一樣,需要由車主透過襯搭不同的升級改裝組件去打造出來。


▲在升級完REMIS的尾段排氣系統之後,師傅亦開始為車輛升級SOOQOO的碳纖維尾擾流組件了。


▲所有升級工作都已經順利完成了!四出排氣設計的SOOQOO纖纖維尾擾流及REMUS排氣系統,更是把車輛的跑感進一步昇華,看上去真的是更型、更兇!


▲SOOQOO這一套碳纖維尾擾流的造型亦是非常特別,再配上機翼式設計的尾包角,整個效果真的是非常有跑感!


▲其實不同品牌的排氣喉都有著不同的特性,而且在排氣聲的處理都著有不同的呈現方式,而REMUS出品的排氣喉主打重低音的氣喉聲,聲音厚實之餘,又充滿著激情的感覺!


▲經過了這些品牌的改裝外,整部4 Series Coupe的外型明顯變得更具侵略性,像是頭唇、側裙、尾翼等等的擾流組件都可以進一步強化車輛的車身線條。


▲加裝了側裙之後,整部BMW G22的車身線條確實是立體及鮮明了不少!


▲不知道如果是你的話又會升級哪些零部件去強化車輛的個人風格呢?

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【熱血駕駛!! 保時捷911原廠Sport排氣系統】

我相信有很多車主都曾經想過「如果我當初有Option就好了」這一個念頭,然而其實就算你當時並有選配到想要的功能,又或是你心儀的車輛並沒有配置到你想要的功能,你都可以選擇後期再升級。像是圖中這一部Porsche 911 Carrera S(991)的車主,為了可以進一步提升排氣系統的聲浪以及強化整個駕駛體驗,車主就選擇為車輛升級一套保時捷原廠出品的Sport Exhaust System排氣系統。

這一套原廠Sport排氣系統採用與原裝排氣喉不一樣的雙排氣口設計,整體聲浪會更強勁、更澎湃,不論是正常駕駛又或是進行激烈駕駛時都可以發出更具侵略性的音調,進一步強化整個駕駛體驗。除了排氣聲浪得到強化之外,Sprot版本的排氣系統亦配置了排氣閥門控制功能,你可以透過切換駕駛模式、又或是新增的中控台按鈕去控制閥門的開合,想低調一點又得,想高調地展示911的威力亦得!

 

Porsche Genuine Sport Exhaust System
Parts Price: HKD $38,600

-2025年09月25日



▲早前我們就為圖中這部Porsche 911 Carrera S(991)升級了一套保時捷原廠出品的Sport Exhaust System排氣系統。


▲Porsche 原裝Sport排氣系統真的是非常大箱,現在師傅正在慢慢把箱內的零件拿出來。


▲這套Sport Exhaust System是Porsche德國原廠的出品,真真正正的Made in Germany。


▲除了排氣喉的設計不一樣之外,Sport版本的排氣系統亦是一套具備排氣閥門控制功能的高性能排氣系統。


▲安裝工作開始了!我相信有很多車主都曾經想過「如果我當初有Option就好了」這一個念頭,然而其實就算你當時並有選配到想要的功能,你都可以選擇後期再升級!


▲Porsche車輛相對其他車輛,整個裝拆工序都比較繁複,需要花費更多的心機和時間。


▲師傅已經為Porsche 911 Carrera S(991)裝上了新的原廠Sport排氣系統。


▲接下來就是更複雜的閥門系統接駁、電話編程等等的工作。


▲這一套原廠Sport排氣系統採用與原裝排氣喉不一樣的雙排氣口設計,整體聲浪會更強勁、更澎湃!


▲除了排氣聲浪得到強化之外,Sprot版本的排氣系統亦配置了排氣閥門控制功能。


▲升級完成了!現在不論是正常駕駛又或是進行激烈駕駛時都可以發出更具侵略性的音調,進一步強化整個駕駛體驗!


▲你可以透過切換駕駛模式、又或是新增的中控台按鈕去控制閥門的開合。


▲想低調一點又得,想高調地展示911的威力亦得!

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【LARTE-Design最新設計: 終極版保時捷911?!】

早前我們就為大家介紹過LARTE-Design的第一部保時捷改裝作品—Porsche Cayenne S Coupe,而早幾天前,他們亦終於釋出了第二部改裝作品,就是為新款Porsche 911 Carrera(992.2)而設的碳纖維擾流套裝,整套套裝一共包括頭唇、頭冚、側鏡飾件、側裙、尾翼、尾導風翼、尾擾流及喉咀等等,由頭到尾的把整部911 Carrera的車身線條和肌肉感昇華至另一個新層次!而我們這次最為欣賞的除了是設計極具侵略性的頭唇及尾擾流組件外,最搶眼的一定是車尾的套尾T翼組件,新T翼採用了一黎海鷗式的機翼設計,整個外觀看上去真的是氣勢十足,造型獨特之餘又不會過於浮誇,升級後的整體效果絕對可以用出出類拔萃來形容!

有關這一套Larte-Desig擾流組件的詳細產品資訊,我們稍後亦會再和大家分佈,有興趣的911 Carrera車主亦可以直接WhatsApp我們以獲取最新、最即時的更新。

 

Larte Design Carbon Fiber Body Kit
– Carbon Fiber Front Hood Bonnet
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Mirror Cap Trims
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Wing Spoiler
– Carbon Fiber Rear Light Aero Flaps
– Carbon Fiber Rear Diffuser & Exhaust Tips
– Carbon Fiber Engine Cover
– Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price Total: HKD $253,700

 

-2025年09月22日



▲早幾天前LARTE-Design終於釋出了為新款Porsche 911 Carrera(992.2)而設的碳纖維擾流套裝,整套套裝一共包括頭唇、頭冚、側鏡飾件、側裙、尾翼、尾導風翼、尾擾流及喉咀等等。


▲LARTE-Design這一套碳纖維擾流套裝由頭到尾的把整部911 Carrera的車身線條和肌肉感昇華至另一個新層次!


▲新碳纖維頭唇、頭冚的肌肉線條非常立體和鮮明,令到911 Carrera(992.2)的外型變得更具侵略性。


▲有關這一套Larte-Desig擾流組件的詳細產品資訊,我們稍後亦會再和大家分佈,有興趣的911 Carrera車主亦可以直接WhatsApp我們以獲取最新、最即時的更新。


▲車尾方面就會看到有新設計的碳纖維尾翼、尾導風翼、尾擾流及喉咀等等。


▲這次最搶眼的一定是車尾的套尾T翼組件,新T翼採用了一黎海鷗式的機翼設計,整個外觀看上去真的是氣勢十足,造型獨特之餘又不會過於浮誇,升級後的整體效果絕對可以用出出類拔萃來形容!

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【結合力與美!! 平治AMG GT53內外升級方案】

身為一個愛車之人的你如果可以看到自己部車一步一步的變得越來越好玩、越來越有型的話都真的會令人感到非常興奮和雀躍,像是圖中這一部Mercedes-AMG GT 53(X290),在這一年間我們和車主一起密密地為車輛進行了大大小小的升級改裝工作,而在繼我們早前為車輛升級了像是原廠AMG Aerodynamic尾翼、AMG鍛造車鈴、INSPEED ISCB碳陶瓷制動碟等等的高性能組件之後,這次車主就繼續從外裝、內裝、性能方面入手,為車輛升級包括原廠AMG V8 Exterior Package頭包圍套裝、原廠AMG碳纖維方向盤及AMG Drive Unit(U88)、KW Suspension可調式Low低彈簧組件等等,繼續為車輛注入更多跑感及個人元素。

外裝方面,原廠AMG V8 Exterior Package頭包圍套裝的外觀造型對比起原裝標配版本明顯是有著更濃煙的跑感,不論是更銳利的車身線條或是更巨型的入風口設計,都令到整部車變得更有氣派。另一方面,為了可以襯搭早前升級的銀面黑底AMG鍛鈴和原車的電鍍元素,車主這次亦特意選擇了電鍍版本的包圍飾條去統一整部車的設計風格,而確實升級後的效果亦真得是令人眼前為之一亮。

外裝方面,這次我們就會為車輛升級原廠新版本的蜻蜓造型AMG Performance方向盤以及再升級上AMG碳纖維的版本,升級後的新方向盤採用賽車軚盤的下平式設計,以上、下方的碳纖維物料配搭著左、右方的Alcantara物料組合而成,除了整體造型充滿著更為濃厚的跑車味道之外,整個握持手感的層次亦非常豐富!另外再配合AMG Drive Unit,你就可以利用右側旋鈕去切換駕駛模式、以及用左側旋鈕去調校各種行車功能,在整體的操控上絕對可以做到更有效率,真真正正的讓我們可以更專注享受純粹的駕駛樂趣!

性能方面,KW Suspension出品的可調式的Low低彈簧組件除了可以Low低車身,增加整部車的流線感之外,其實最重要的功能是可以透過減少彈簧壓縮的行程,令車輛過彎時可以做到更企、更硬淨的效果,進一步強化車輛過彎時的穩定性,對於整部車的操控就更加得心應手。

 

Genuine AMG V8 Exterior Package Front Bumper Kit.
Parts Price: HKD $33,800

Genuine AMG Performance Steering Wheel with AMG Drive Unit(U88)
Parts Price: HKD $15,800

Genuine AMG Carbon Fiber Steering Wheel
Parts Price: HKD $21,880

KW Suspension Height-Adjustable Lowering Spring Kit
Parts Price: HKD $11,400

 

-2025年09月18日



▲我們早前就為一部Mercedes-AMG GT 53(X290)進行了一連串的升級工作,包圍原廠包圍、方向盤、KW避震產品等等。


▲這就是我們這次會為AMG GT 53進行升級的所有零件,包圍原廠AMG V8 Exterior頭包圍套裝、原廠AMG碳纖維方向盤及AMG Drive Unit(U88)、KW Suspension可調式Low低彈簧組件等等。


▲平治原廠是有為到AMG GT 53推出了一套名為AMG V8 Exterior Package的套裝,而這次我們就會為車輛升級一整套頭包圍的部分。


▲外裝方面,這次我們就會為車輛升級新一代的蜻蜓造型AMG Performance方向盤連AMG Drive Unit(U88)系統。


▲為了進一步強代整個車廂的跑感,車主亦另外選配了原廠AMG碳纖維方向盤組件。


▲而性能方面,這次我們就會為車輛升級KW Suspension為AMG GT 53而設的可調式Low低彈簧組件。


▲新的原廠包圍在完成研磨等等的工序之後,就會放入焗油房中進行噴油焗油工作。


▲其實一套原廠大大話話都有百多件大大小小的零件,安裝時就好似是砌積木一樣,少一點心機和時間都不可以。


▲KW出品的可調式Low低彈簧組件會安裝在原車的避震芯上,令原裝避震新增了一個可調校高低的功能。


▲接下來就開始把新AMG Performance方向盤按鈕及AMG Drive Unit等等的零件安裝在新的AMG碳纖維方向盤上。


▲新版本的蜻蜓造型AMG碳纖維方向盤已經升級完成了,再配合AMG Drive Unit,你就可以利用右側旋鈕去切換駕駛模式、以及用左側旋鈕去調校各種行車功能,在整體的操控上絕對可以做到更有效率,真真正正的讓我們可以更專注享受純粹的駕駛樂趣!


▲升級後的新方向盤採用賽車軚盤的下平式設計,以上、下方的碳纖維物料配搭著左、右方的Alcantara物料組合而成,除了整體造型充滿著更為濃厚的跑車味道之外,整個握持手感的層次亦非常豐富!


▲原廠AMG V8 Exterior Package頭包圍套裝亦已經升級完成了,新的外觀造型對比起原裝標配版本明顯是有著更濃煙的跑感!


▲不論是更銳利的車身線條或是更巨型的入風口設計,都令到整部車變得更有氣派。另一方面,為了可以襯搭早前升級的銀面黑底AMG鍛鈴和原車的電鍍元素,車主這次亦特意選擇了電鍍版本的包圍飾條去統一整部車的設計風格,而確實升級後的效果亦真得是令人眼前為之一亮。


▲性能方面,KW Suspension出品的可調式的Low低彈簧組件除了可以Low低車身,增加整部車的流線感之外,其實最重要的功能是可以透過減少彈簧壓縮的行程,令車輛過彎時可以做到更企、更硬淨的效果。


▲早前我們亦已經為這部AMG GT 53升級了像是原廠AMG鍛造車鈴、INSPEED ISCB碳陶瓷制動碟等等的高性能組件。


▲而車尾方面,早前我們亦已經為車輛升級了原廠出品的AMG Aerodynamic尾翼。


▲AMG固定式尾翼主要由兩個部分組成,包括需要焗油處理的尾翼底座、以及碳纖維版本的尾翼本體,而在完成了整個升級工作之後,整部GT 53的車尾確實變得更具侵略性、更具跑感、更有AMG的味道!

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【視覺的饗宴!! BMW新G80 M3外裝升級攻略】

BMW新一代M3、M4先推出以來,車身包圍的設計就一直被人評論,其實這個巨型鬼面罩的辨識度非常高,只要加上適當的調整和改造,絕對可以成為一代經典之作,而這次我們也準備令一部剛剛落地的尾期LCI版本G80 M3 Competition成為一部更型、更惡、更獨特的新時代M3,為她升級上ADRO推出的Aero Kit,包括頭包圍組件、碳纖維版本的頭導風口、頭唇、側裙、尾擾流、尾翼等等,另外再配搭上原廠M Performance版本的碳纖維側鏡殼、沙板飾件以及天線蓋。

這套包圍的設計出自ADRO首席設計師Davis與F1空氣動力學家Scott的手筆,他們在不改動BMW M元素的情況下重新調整了整個頭包圍的尺寸和比例,包括把鬼面罩的尺寸收窄了約10%,以及把兩邊的導風口進行銳利化處理等等,這些改動都令到整部M3的造型明顯變得更強勢、更獨特,而整體視覺比例亦更分明、更順眼,再加上一些具備賽車元素的碳纖維擾流組件,這才是一部M系血統跑車該有的模樣吧。

這一個世代的G80 M3、G81 M3 Touring以及G82 M4等等都有著非常多的外裝升級組件,如果你也希望可以打造出更獨特、更有個人魅力的外觀造型,歡迎都可以隨時聯絡我們,讓我們一起令你部車變得更型、更搶眼!

 

ADRO Aerodynamic Carbon Fiber Body Kit
– Aerodynamic Front Bumper Kit
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Air Inlets
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price Total: HKD $89,040

BMW M Performance Carbon Fiber Fender Trims
Parts Price: HKD $8,800

BMW M Performance Carbon Fiber Mirror Caps
Parts Price: HKD $12,800

BMW M Performance Aramid Fiber Antenna
Parts Price: HKD $34,00

 

-2025年09月16日



▲我們剛剛就為一部BMW新一代尾期LCI版本的G80 M3 Competitionk完成了一連串的外裝升級工作!


▲這次我們會為車輛升級上ADRO推出的Aero Kit,包括頭包圍組件、碳纖維版本的頭導風口、頭唇、側裙、尾擾流、尾翼等等,另外再配搭上原廠M Performance版本的碳纖維側鏡殼、沙板飾件以及天線蓋。


▲碳纖維版本的導風口以及頭唇都是這套ADRO頭包圍組件的Otpion選擇項目,你亦可以因應個人風格去組合出一個自己喜歡的配搭。


▲另外車主亦選擇了ADRO一整套碳纖維擾流組件,包括頭唇、側裙、尾擾流、尾翼,這些都是由dry carbon fiber製造,可以做到又輕又硬的效果!


▲原廠零件方面,這次就配搭了M Performance版本的碳纖維鏡殼、碳纖維沙板飾件、以及芳綸纖維天線蓋。


▲ADRO的包圍組件在完成研磨及做底漆的工作後,接下來就需要進行Two-Tone畀色處理。


▲個案中的新M3 Competition的車身是BMW的新款特別色—M Isle of Man Green Metallic,又稱為曼島綠,校對時除了需要專業的設備之外,亦非常考驗師傅的經驗。


▲噴油焗油的工作已經順利完成了,接下來就開始進行組裝工作了。


▲iCARMIX是ADRO的官方授權代理,所有的裝拆均會交由合資格且富升級經驗的師傅處理。


▲完成包圍的升級工作之後,緊接著就到碳纖維版本的擾流組件了,包圍尾擾流、尾翼、側裙等等。


▲所有BMW G80 M3 Competition的升級工作都已經順利完成了,整個外型真的是非常非常有型啊!


▲這套包圍的設計出自ADRO首席設計師Davis與F1空氣動力學家Scott的手筆,他們在不改動BMW M元素的情況下重新調整了整個頭包圍的尺寸和比例。


▲其中就包括延長了整個頭包圍的長度,把鬼面罩的尺寸收窄了約10%。


▲以及把兩邊的導風口進行銳利化處理等等,這些改動都令到整部M3的造型明顯變得更強勢、更獨特!


▲車主新落地時亦已經升級了前20吋、尾21吋的BBS LM鍛造車鈴套裝。


▲ADRO出品的碳纖維側裙,其實ADRO這一套碳纖維Aerokit都是由dry carbon fiber製造,不會為車輛帶來額外的重量。


▲車側方面另外亦升級了BMW原廠出品的原廠M Performance碳纖維側鏡殼。


▲另外在沙板方面,這次我們亦為這部M3升級專用版本的原廠M Performance沙板飾件,而M4會另外亦會有專用的版本。


▲車尾方面主力就會看到ADRO出品的碳纖維擾流組件,包括橫跨整個尾包圍的尾擾流組件以及尾翼等等。


▲配合了這一些具備賽車元素的碳纖維擾流組件,這才是一部M系血統跑車該有的模樣吧!


▲ADRO的出品,除了整個碳纖維的品質非常非常高之外,整個Fitment的吻合度亦是非常出色,簡直就是像是在升級原廠零件一樣。


▲這一個世代的G80 M3、G81 M3 Touring以及G82 M4等等都有著非常多的外裝升級組件,如果你也希望可以打造出更獨特、更有個人魅力的外觀造型,歡迎都可以隨時聯絡我們,讓我們一起令你部車變得更型、更搶眼!


▲原裝碳頂上新升級的原廠M Performance版本的天線蓋採用芳綸纖維打造,不會阻擋到衛星訊號的傳遞。

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【平治EQE SUV落地必須即換的一個零部件?!】

在香港落地的Mercedes-EQE系列其實不論是Sedan版本或是SUV版本,原車車身的設計都是有點過於圓潤,尤其是原車配置的鬼面罩,看上去總會令人覺得呆呆滯滯,不夠睇頭……可能不說你也未必會知道,其實平治原廠都為所有EQE系列設計了一款專車專用的AMG Panamericana Radiator Front Grille鬼面罩組件,而今天我們亦準備為一部Mercedes-EQE SUV(X294)進行升級工作。

這套原廠AMG Panamericana鬼面罩組件包括了鬼面罩本體以及專用的鏡頭支架。對比原車使用的Star Pattern鬼面罩,新升級的AMG Panamericana鬼面罩採用了線條更硬朗的直間造型設計,只是簡單地更換了一個鬼面罩,但整體感覺就好像是換了另一部車似的,不論是車身的線條感或是外觀感覺都變得更型格、更有氣勢,這才是一部身價過百萬的豪華SUV該有的模樣吧!

 

Genuine AMG Panamericana Radiator Grille
Parts Price: HKD $6,820

 

-2025年09月12日



▲早幾天前我們就為一部Mercedes-EQE SUV(X294)升級了原廠出品的AMG Panamericana鬼面罩組件。


▲這套原廠AMG Panamericana鬼面罩組件包括了鬼面罩本體以及專用的鏡頭支架。


▲作為一套原廠AMG版本的鬼面罩,鬼面罩身上亦當然會看到AMG的標誌。


▲所有平治原廠出品,在背面都會明顯看到原廠的logo及編號。


▲升級原廠零件的最大優勢就是產品都是專車用,直上升級,可以和原車車身做到最完美的吻合度。


▲對比原車使用的Star Pattern鬼面罩,新升級的AMG Panamericana鬼面罩採用了線條更硬朗的直間造型設計。


▲只是簡單地更換了一個鬼面罩,但整體感覺就好像是換了另一部車似的,不論是車身的線條感或是外觀感覺都變得更型格、更有氣勢!


▲在香港落地的Mercedes-EQE系列其實不論是Sedan版本或是SUV版本,原車配置的鬼面罩看上去總會令人覺得呆呆滯滯,不夠睇頭,升級後的模樣這才是一部身價過百萬的豪華SUV該有的模樣吧!

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【豐田GR86全面升級!! 外裝和性能的極致?!】

Toyota GR86是一部有著出色操控性能的小跑車,更重要的是車輛還有著非常高的可塑性,你可以透過選擇不同的升級組件去進一步強化車輛的外型或是性能等等,而近日ADRO更是為GR86帶來了一個全新設計的高性能包圍組件,不論是外觀造型或是實際性能等等都可以得到強化。這次發佈的新產品包括全新設計的頭包圍組件、碳纖維頭唇、及碳纖維尾T翼組件,另外再加上早前發佈的碳纖維側裙及尾擾流組件,組成了一部極具侵略性的全新GR86。

ADRO這一套包圍及擾流組件除了外型上令GR86變得更惡、更有跑感之外,他們的空氣動力學團亦在如何提升GR86整體操控性能方面花費了很多心思,而最後得出來的數據亦是非常驚人,GR86原裝車的設計在高速行駛時基本上沒有產生任何下壓力,而在升級ADRO整套新包圍及擾流組件後,車輛在高速行駛時可以增加約1635 N的下壓力,進一步增強車輛行駛時的穩定性以及過彎時的抓地力,令GR86真正成為一部集合力與美的高性能跑車!

另一方面,其實與Toyota GR86共同被稱為「孖仔」的Subaru BRZ亦可以升級這套ADRO新包圍組件,詳情可以向我們再作查詢。

 

ADRO Carbon Fiber Body Kit
– ADRO Facelift Front Bumper Kit
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber AT-M3 Motorsport Spoiler
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD $54,080

 

-2025年09月12日



▲很多Mercedes-AMG GLC43 Coupe(C253)原車只配備了一套標準版本、不具備閥門控制功能的排氣系統,而出到來的排氣聲浪亦是相當的微弱。


▲很多Mercedes-AMG GLC43 Coupe(C253)原車只配備了一套標準版本、不具備閥門控制功能的排氣系統,而出到來的排氣聲浪亦是相當的微弱。


▲很多Mercedes-AMG GLC43 Coupe(C253)原車只配備了一套標準版本、不具備閥門控制功能的排氣系統,而出到來的排氣聲浪亦是相當的微弱。


▲很多Mercedes-AMG GLC43 Coupe(C253)原車只配備了一套標準版本、不具備閥門控制功能的排氣系統,而出到來的排氣聲浪亦是相當的微弱。


▲很多Mercedes-AMG GLC43 Coupe(C253)原車只配備了一套標準版本、不具備閥門控制功能的排氣系統,而出到來的排氣聲浪亦是相當的微弱。


▲很多Mercedes-AMG GLC43 Coupe(C253)原車只配備了一套標準版本、不具備閥門控制功能的排氣系統,而出到來的排氣聲浪亦是相當的微弱。


▲很多Mercedes-AMG GLC43 Coupe(C253)原車只配備了一套標準版本、不具備閥門控制功能的排氣系統,而出到來的排氣聲浪亦是相當的微弱。


▲很多Mercedes-AMG GLC43 Coupe(C253)原車只配備了一套標準版本、不具備閥門控制功能的排氣系統,而出到來的排氣聲浪亦是相當的微弱。

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【新貨到!! 平治新世代油車專用原廠AMG制動】

駕駛平治最新一代C、E、GLC-Class的車友要注意啦!現在終於都有一套可以直上升級的原廠AMG Performance高性能制動系統了!今天為大家開箱介紹的這一套原廠AMG Performance前置制動套裝採用了前6 POT鉗動鉗,配合尺寸更大的390mm Semi-Floating半浮動碟,包括C-Class W206、E-Class W214、GLC-Class X254 / C254等等都可以直上升級,同時亦符合香港的驗車標準。

這一代的新AMG六活塞制動鉗是由日本的ADVICS為平治生產,整隻鉗身的設計風格非常強悍,整體線條相當分明,而這一款制動鉗一共設有三隻顏色,除了圖中這套極有個性的銀灰色之外,另外亦設有運動感更強的紅色和黃色版本,你可以根據個人風格去選擇自己喜愛的版本。制動碟方面,原廠這次亦提供了兩個升級版本的制動碟,你可以選擇更輕、散熱效果更出色的Semi-Floating半浮動碟,或是相對比較靜音的開孔碟。這套最新版本的原廠AMG制動系統已經登陸了iCARMIX網站,有興趣的車友亦歡迎可以隨時WhatsApp聯絡我們啊!

 

Genuine AMG Performance Front Brake Kit
– AMG 6-Piston Front Brake Caliper.
– 390mm Semi-Floating / Drilled Front Disc.
Parts Price Total: HKD $26,800

 

-2025年09月04日



▲駕駛平治新世代油車的車友要注意啦!包括C-Class W206、E-Class W214、GLC-Class X254 / C254等等終於都有一套可以直上升級的原廠AMG Performance高性能制動系統了!


▲今天為大家開箱介紹的這一套原廠AMG Performance前置制動套裝採用了前6 POT鉗動鉗,配合尺寸更大的390mm Semi-Floating半浮動碟。


▲包括C-Class W206、E-Class W214、GLC-Class X254 / C254等等都可以直上升級,同時亦符合香港的驗車標準。


▲這一代的新AMG六活塞制動鉗是由日本的ADVICS為平治生產,整隻鉗身的設計風格非常強悍,整體線條相當分明。


▲而這一款制動鉗一共設有三隻顏色,除了圖中這套極有個性的銀灰色之外,另外亦設有運動感更強的紅色和黃色版本,你可以根據個人風格去選擇自己喜愛的版本。


▲制動碟方面,原廠這次亦提供了兩個升級版本的制動碟,你可以選擇更輕、散熱效果更出色的Semi-Floating半浮動碟。


▲另外你亦都可以選配相對比較靜音的開孔制動碟去強化剎車性能的同時,又可以優化整個駕駛體驗。


▲這套最新版本的原廠AMG制動系統已經登陸了iCARMIX網站,有興趣的車友亦歡迎可以隨時WhatsApp聯絡我們啊!

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【重拾AMG的激情!! 平治GLC43原廠排氣升級】

其實很多時就算你購買的是平治43、53甚或是63的AMG車型,原車配置的排氣系統亦未必是最高級的版本,像是圖中部Mercedes-AMG GLC43 Coupe(C253),原車只配備了一套標準版本、不具備閥門控制功能的排氣系統,而出到來的排氣聲浪亦是相當的微弱,感覺真的是有點起不住「AMG」這三個字,其實如果你也有著相同的想法,不妨參考一下圖中這部GLC43的車主,選擇後期再作升級原廠AMG Performance版本的高性能排氣系統。

這套原廠AMG Performance排氣系統一共包括了中段排氣喉、尾段尾鼓、閥門控制組件以及按鈕等等。進行升級時除了基本的排氣系統裝拆工作外,亦需要重新接駁新增的閥門控制套裝以及進行編程工作,因此升級的難度會更複雜、工作時間亦更長,不過當升級完成後,我相信沒有一個喜歡AMG的車主會不愛上這個聲浪,新排氣系統擁有更激昂、更澎湃的排氣聲浪,成件事絕是充滿了濃濃的AMG味道!而且新增的閥門控制套裝亦可以讓你透過中控台上的按鈕去開關排氣閥門,想低調一點又得,想高調地展示AMG的威力亦得!

 

Genuine AMG Performance Exhaust System:
– Cat-Back Exhaust System
– Valve Control System & Button
– AMG Exhaust Control Unit
Parts Price Total: HKD $48,000

 

-2025年09月03日



▲很多Mercedes-AMG GLC43 Coupe(C253)原車只配備了一套標準版本、不具備閥門控制功能的排氣系統,而出到來的排氣聲浪亦是相當的微弱。


▲因此如果你希望可以再進一步加強AMG的味道,不妨參考一下圖中這部GLC43 Coupe的車主,選擇後期再作升級原廠AMG Performance版本的高性能排氣系統。


▲GLC43 Coupe原車是不具備排氣閥門控制功能的,需要升級到AMG Performacne版本的排氣系統才會有。


▲平治原廠出品的AMG產品,每一件產品上都會刻有或是所有AMG的logo以及原廠編號。


▲新AMG Performance排氣系統是具備Valve功能的排氣喉,因此亦需要同時裝備這一套閥門控制組件以及按鈕等等。


▲師傅正在拆除了原裝的排氣系統,以及為這部GLC43 Coupe裝上新的AMG Performance排氣系統。


▲經iCARMIX升級的Mercedes Benz平治原廠零件均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲新AMG排氣系統的裝拆工作已經完成了,按下來就需要重新接駁新增的閥門控制套裝以及進行編程工作。


▲師傅開始為這部GLC43 Coupe安裝及接駁AMG Performance版本的閥門控制套裝。


▲新AMG Performance排氣系統是具備Valve功能的排氣系統,你可以透過新的中控按鈕去開啟及關閉排氣閥門。


▲除了基本的排氣系統裝拆工作外,亦需要重新接駁新增的閥門控制套裝以及進行編程工作,因此升級的難度會更複雜、工作時間亦更長。


▲不過當升級完成後,我相信沒有一個喜歡AMG的車主會不愛上這個聲浪,新排氣系統擁有更激昂、更澎湃的排氣聲浪,成件事絕是充滿了濃濃的AMG味道!


▲而且新增的閥門控制套裝亦可以讓你透過中控台上的按鈕去開關排氣閥門,想低調一點又得,想高調地展示AMG的威力亦得!


▲其實如果你也擁有著一部平治43、53甚或是63的AMG車型,不妨參考一下圖中這部GLC43 Coupe的車主,選擇後期再作升級原廠AMG Performance版本的高性能排氣系統!

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【極致偷輕!! 本田TYPE-R FL5升級碳陶制動碟】

Honda出品的Civic Type-R(FL5)是一部非常好玩的高性能跑車,而大部分車主都會花費大量心機時間去為車輛進行調校及偷輕等等去進一步強化車輛的性能表現,像是圖中這部FL5的車主就選擇把原車的制動碟升級到INSPEED出品的ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。碳陶瓷制動碟除了整體使用尋命非常高之外,最大的特點就是可以做到極致的輕量化效果,以這部FL5為例,經過使用的原裝350mm頭碟重約9.6kg,而INSPEED的碳陶瓷制動碟就只有約5.3kg,這些減少了的重量都會直接影響到車輛的整體操控表現,因為簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色!

 

INSPEED 350mm Carbon Ceramic Discs & INSPEED Carbon Ceramic Brake Pads
Parts Price Total: HKD $24,800

 

-2025年09月01日



▲如果你想可以透過偷輕去去進一步強化車輛的性能表現,或者你就可以選擇升級像是圖中這套INSPEED ISCB碳陶瓷制動碟等等的高性能組件。


▲INSPEED的碳陶瓷制動碟都有跟配專用的INS-C10碳陶瓷制動皮,摩擦系數0.48-0.58,工作溫度0-1000度。


▲Honda出品的Civic Type-R(FL5)是一部非常好玩的高性能跑車,而大部分車主都會花費大量心機時間去為車輛進行調校及偷輕等等去進一步強化車輛的性能表現。


▲碳陶瓷制動碟最大的特點就是可以做到極致的輕量化效果,以這部FL5為例,經過使用的原裝350mm頭碟重約9.6kg,而INSPEED的碳陶瓷制動碟就只有約5.3kg。


▲碳陶瓷碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,絕對可以稱得上是制動碟界別的「天花板」。


▲碳陶瓷制動碟都有著更出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命都會更長,根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里(因應駕駛習慣或有不同),真的是等到你換車也未用得完。


▲這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進。


▲所以升級工作都已經順利完成了,之後就交由師傅進行真全測試以及初步的開皮工作。

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【安全至上!! AUDI A6制動系統升級攻略】

香港的駕駛文化向來都比較急速,需要急剎的機會相對亦比較多,因此一套剎車性能卓越的制動系統就顯得非常重要,如果你也希望可以透過升級制動系統去提升整個行車安全性,或者你就可以參考圖中這部AUDI A6(C8)的車主,選擇為車輛升級一套原廠AUDI RS高性能制動系統,而為了可以進一步強化整個外觀,車主亦同時選擇了升級Vossen出品的19吋HF-7 Hybrid Forged車鈴套裝以及EURSPEC出品的亮黑色蜂巢設計鬼面罩,令這部車變得更有格調。

原廠AUDI RS前置制動系統一共設有紅色和黑色兩個版本的6 POT高性能制動鉗,而車主這次選擇的是更具個性化的黑色版本,另外再配上專用的375mm Semi-Floating半浮動碟,為車輛提供了更大、更有效的剎車面積,從而強化了整體的制停性能,增加行車的安全性。我們很多時都會說「夠用」和「夠收」是兩件事,車廠出車時並不會考慮每一個地方的環境因素,因此一套更強效的制動系統其實就是買個安心,為突發意外作一個防患未然,為了自己、為了家人和乘客們的安全,不妨考慮為車輛裝備一套性能更卓越的制動系統吧!

而在升級完原廠RS前置制動系統和Vossen HF-7車鈴之後,為了可以進一步加強整個剎車的平衡性以及統一整個視覺效果,車主之後亦找來我們為車輛升級一套CZV出品的加大碟套裝,再配上日本Winmax的W2迫力皮,把原車尾300mm的制動碟,加大至350mm的開孔碟,再一步昇華整個剎車體驗。

 

Vossen 19″ HF-7 Hybrid Forged Wheels
Parts Price: HKD $17,500

EURSPEC Honeycomb Style Front Grille
Parts Price: HKD $26,80

Genuine AUDI RS Front Brake System:
– Front 6-Piston Brake Calipers
– Front 375mm Semi-Floating Brake Discs
Parts Price: HKD $36,800

CZV 350mm Rear Brake Disc Set&WINMAX W2 Brake Pad Set

 

-2025年08月29日



▲早前我們就為一部AUDI A6(C8)進行了升級工作,包括鬼面罩、制動系統、車鈴等等。


▲這次升級內容包括了原廠AUDI RS高性能前置制動系統、Vossen 19吋HF-7 Hybrid Forged車鈴套裝、以及EURSPEC蜂巢式鬼面罩。


▲原廠AUDI RS前置制動系統一共設有紅色和黑色兩個版本的6 POT高性能制動鉗,而車主這次選擇的是更具個性化的黑色版本。


▲Vossen出品的19吋HF-7 Hybrid Forged車鈴套裝,車主同樣選擇了亮黑色的版本。


▲另外還會安裝亮黑色設計的EURSPEC蜂巢式鬼面罩。


▲由原本的小4 POT制動鉗,將會升級到原廠RS版本的6 POT高性能制動鉗,6 POT制動鉗除了有著更強效的剎車性能外,同時亦會剎得更加線性。


▲制動碟亦由原本的350mm升級到RS版本的375mm的Semi-Floating半浮動碟。


▲凡是在iCARMIX進行原廠升級工作,都可享有12個月原廠零件產品保養(不涉及人為因素;不包括車鈴類別之產品),詳情可向我們查詢。


▲EURSPEC出品的蜂巢式鬼面罩亦即將完成升級工作了,安裝AUDI車輛的鬼面罩都需要拆下頭包圍,建議最好交由合資格且富經驗的師傅處理。


▲所以升級工作都已經順利完成了,現在不論是外觀造型或是制動性能都得到了非常明顯的強化!


▲蜂巢式設計的鬼面罩真的是非常有型,而這次升級的零件基本上都統一採用了亮黑色設計,令到整部車更有運動氣息!


▲新升級的原廠AUDI RS前置制動系統為車輛提供了更大、更有效的剎車面積,從而強化了整體的制停性能,增加行車的安全性。


▲我們很多時都會說「夠用」和「夠收」是兩件事,車廠出車時並不會考慮每一個地方的環境因素,因此一套更強效的制動系統其實就是買個安心,為突發意外作一個防患未然,為了自己、為了家人和乘客們的安全,不妨考慮為車輛裝備一套性能更卓越的制動系統吧!


▲而在升級完成後,為了可以進一步加強整個剎車的平衡性以及統一整個視覺效果,車主之後亦找來我們為車輛升級一套CZV出品的加大碟套裝,再配上日本Winmax的W2迫力皮。


▲如果你也希望可以透過升級制動系統去提升整個行車安全性,歡迎可以隨時WhatsApp我們。


▲我們會把原車尾300mm的制動碟,加大至350mm的開孔碟,再一步昇華整個剎車體驗。


▲CZV出品的加大碟套裝包括了350的加大版制動碟,再配置了一個專用的制動鉗支架,另外這次我們就為它配上日本Winmax的W2迫力皮。


▲車尾的加大碟套都已經順利完成了,除了車體驗可以做到更平衡之外,開孔碟的設計亦可以與車頭的原廠RS制動碟做到更統一的視覺效果。

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【極致化外型!! Lotus Eletre有碳纖擾流套裝?!】

Lotus出品的第一部高性能電動SUV—Eletre,落地至今都已經差不多一年多的時間,其實有很多車主都希望可以為車輛進行外裝上的升級改裝,但市面上又真的是非常缺乏Eletre專用的包圍組件,不過近來PAKTECHZ就為Eletre設計及生產了一套專用的Dry Carbon Fiber(又稱為Pre-Preg Carbon Fiber)碳纖維擾流套裝,當中就包括了頭唇、頭包圍飾件、側裙組件、尾擾流、尾翼等等多個車身部分,為ELETRE打造出一個性更強烈、跑感更濃厚的外觀造型!

除了為Lotus打造的這一碳纖維擾流套裝之外,PAKTECHZ為Lamborghini、Porsche、Aston Martin、Mercedes-AMG等等的擾流產品都已經陸續登陸iCARMIX網站,有興趣的車友可以隨時向我們查詢。

 

PAKTECHZ Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Front Bumper Trims
– Carbon Fiber Side Skirt Panels
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price Total: HKD $116,000

 

-2025年08月27日



▲近來PAKTECHZ就為Lotus Eletre設計及生產了一套專用的Dry Carbon Fiber碳纖維擾流套裝。


▲Lotus出品的第一部高性能電動SUV—Eletre落地至今都已經差不多一年多的時間,其實有很多車主都希望可以為車輛進行外裝上的升級改裝,現在你就可以選擇PAKTECHZ的碳纖維組件。


▲PAKTECHZ為ELETRE打造出一個性更強烈、跑感更濃厚的外觀造型!


▲師傅們正在為一部Lotus Eletre升級全套PAKTECHZ就為Eletre設計及生產的碳纖維擾流套裝。


▲車頭方面PAKTECHZ就為Eletre設計了兩組包圍飾件,令整個車頭的線條變得更加立體!


▲車側方面亦把完先平平無奇的車門及側裙組件升級成肌肉感更強烈的PAKTECHZ碳纖維側裙組件。


▲升級後的Eletre真的是變得更有型、更有個性!


▲車頭的碳纖維頭唇設計得非常有跑感,令到整部車都變得更具侵略性。


▲PAKTECHZ就為Eletre打造的側裙組件,整個造型非常立體。


▲車尾方面PAKTECHZ就為ELETRE設計專用的碳纖維尾翼、尾包圍飾件以及尾擾流組件等等。


▲除了為Lotus打造的這一碳纖維擾流套裝之外,PAKTECHZ為Lamborghini、Porsche、Aston Martin、Mercedes-AMG等等的擾流產品都已經陸續登陸iCARMIX網站,有興趣的車友可以隨時向我們查詢。


▲PAKTECHZ就為Eletre打造的碳纖維產品都是以Dry Carbon Fiber技術打造,每一件都可以做到更輕、更薄、更硬的效果。


▲PAKTECHZ為Eletre設計及生產的碳纖維擾流套裝一共包括了頭唇、頭包圍飾件、側裙組件、尾擾流、尾包圍組件、尾翼等等多個車身部分。

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【強化Porsche GT4排氣喉聲的關鍵組件??!】

有部分Porsche 718 Cayman GT4的車主向我們查詢,問問有沒有辦法保留原裝排氣喉的聲浪,但又可以變得更大聲、更澎湃,而答案就當然是可行的。以GT4為例,其實主導排氣喉音色的主要是尾鼓,而主導排氣量的主要是Link Pipe,因此如果你想進一步強化原裝排氣喉的聲浪的話,更換Link Pipe就是最簡單直接的方式,像是圖中這部GT4的車主就選擇為車輛升級Akrapovič出品的Titanium Link Pipe Set。

GT4原裝的Link Pipe上設有汽油微粒過濾器(GPF/OPF)以應付日趨嚴厲的環保條例,但這個過濾器同時亦會大大限制了整個排氣量的輸出,因此整體排氣喉聲都會變得非常弱小,而Akrapovič為GT4設計的這一套Link Pipe Set就可以減少這個限制,從而進一步增加車輛的排氣量,令車輛可以爆發出更強勁、更澎湃的排氣聲浪。

 

Akrapovič Link Pipe Set
Parts Price: HKD $17,740

 

-2025年08月26日



▲早前我們就為到一部Porsche 718 Cayman GT4升級一套由Akrapovič出品的Titanium Link Pipe Set。


▲如果你想進一步強化原裝排氣喉的聲浪的話,更換Link Pipe就是最簡單直接的方式!


▲Akrapovič出品的Link Pipe Set由輕量化的鈦合金材料打造,而產品上亦會看到有Akrapovič的logo和產品編號。


▲要更換Akrapovič的Link Pipe Set,首先需要先拆除原車尾鼓的部分。


▲Porsche車輛相對其他車輛,整個裝拆工序都比較繁複,需要花費更多的心機和時間。


▲GT4原裝的Link Pipe上設有汽油微粒過濾器(GPF/OPF),而這個過濾器同時亦會大大限制了整個排氣量的輸出,因此整體排氣喉聲都會變得非常弱小。


▲而Akrapovič為GT4設計的這一套Link Pipe Set就可以減少這個限制。


▲從而進一步增加車輛的排氣量,令車輛可以爆發出更強勁、更澎湃的排氣聲浪。


▲主導排氣喉音色的主要是尾鼓,而主導排氣量的主要是Link Pipe,因此如果你想進一步強化原裝排氣喉的聲浪的話,更換Link Pipe就是最簡單直接的方式。


▲升級完成了!雖然外型是一模一樣,但是現在的排氣聲音絕對更符合GT4的定位!

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【熱血沸騰!!! 保時捷GT4 Akrapovič排氣系統】

Porsche GT4是718 Cayman系列中的其中一部最高規格的高性能跑車,整體的操控表現和駕駛感都有著非常出色的評價,不過同時間亦有很多車主表示車輛的排氣聲浪不似預期,其實隨著歐盟環保條例在這幾年來變得越來越嚴厲,很多車廠生產的高性能跑車都慢慢失去了令人感到熱血沸騰的排氣聲浪,擁有420匹馬力的 GT4亦是一樣,就算是在排氣閥門全開的情況下,整個排氣聲浪都是十分微弱。而如果你亦有著相同的煩惱,或者你就可以為車輛升級圖中這一套由Akrapovič為GT4打造的Link Pipe Set以及Slip-On Race Line排氣系統,另外為了可以隨時隨地控制到排氣閥門的開關,車主亦特意選配了專用的Sound Kit組件,不論是想激情地進行駕駛,又或是想低調地行走在街道上都可以自己地切換。

整套Akrapovič排氣系統由輕量化的鈦合金物料打造,由於以鈦合金打造的喉管可以做得更纖薄,再加上經過Akrapovič工程師們的精心設計,令這套排氣系統擁有著與原裝不一樣的排氣聲浪,而且亦更具辨認度,整體踩起上來明顯更清脆、更響亮、亦更狂野!而根據Akrapovič提供的官方數值,升級後在性能方面亦可以得到約15.8HP馬力和43Nm扭力的增長,進一步激發出GT4的性能,真正做到聲威力猛的效果,這個效果出到來才算得上是一部真真正正的GT4跑車吧!

 

Akrapovič Slip-On Race Line Exhaust System
Parts Price: HKD $62,390

Akrapovič Link Pipe Set
Parts Price: HKD $17,740

Akrapovič Sound Kit
Parts Price: HKD $5,370

 

 

-2025年08月26日



▲Porsche GT4是718 Cayman系列中的其中一部最高規格的高性能跑車,整體的操控表現和駕駛感都有著非常出色的評價,不過同時間亦有很多車主表示車輛的排氣聲浪不似預期。


▲如果你亦有著相同的煩惱,或者你就可以為車輛升級圖中這一套由Akrapovič為GT4打造的Link Pipe Set以及Slip-On Race Line排氣系統。


▲有別於以往的碳纖維排氣喉咀,這次Akrapovič採用的是鈦合金版本。


▲如果想進一步強化整部GT4的排氣聲浪,這一套Akrapovič Link Pipe Set絕對是一項必備的補品!


▲Porsche車輛相對其他車輛,整個裝拆工序都比較繁複,需要花費更多的心機和時間。


▲iCARMIX是Akrapovič的香港授權代理,所有經我們升級的Akrapovič產品均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及消耗品)。


▲由於以鈦合金打造的喉管可以做得更纖薄,再加上經過Akrapovič工程師們的精心設計,令這套排氣系統擁有著與原裝不一樣的排氣聲浪。


▲完成了!Akrapovič為GT4打造的排氣系統擁有非常高的辨認度,整體踩起上來明顯更清脆、更響亮、亦更狂野!


▲而根據Akrapovič提供的官方數值,升級後在性能方面亦可以得到約15.8HP馬力和43Nm扭力的增長。


▲升級後可以進一步激發出GT4的性能,真正做到聲威力猛的效果!


▲現在這個效果出到來才算得上是一部真真正正的GT4跑車吧!


▲黑色設計的鈦合金尾喉咀上標示了白色的Akrapovič Logo,整體設計非常有型!


▲另外為了可以隨時隨地控制到排氣閥門的開關,車主亦特意選配了專用的Sound Kit組件,不論是想激情地進行駕駛,又或是想低調地行走在街道上都可以自己地切換。

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【外型強化!! 平治新E-Class原廠AMG尾擾流】

有時候就算出廠時已經是AMG-Line的版本,但整部車身的設計都未必一定具備跑車化的元素,而其實平治大部分車型都可以升級AMG或是更高版本的原廠Retrofit包圍組件,就像是圖中這部新一代的Mercedes Benz E-Class W214 Sedan,原車AMG-Line版本的車尾包圍部分看上來感覺是真的有點單調,因此為了可以進一步強化車尾的外觀造型,車主特意找來我們為車輛升級了一套原廠出品的E53 AMG Retrofot尾擾流套裝,當中就包括了尾擾流、排氣喉咀、內支架等等的零件。

原廠E53 AMG Retrofit尾擾流套裝採用了亮黑色設計的尾擾流本體,並配置了黑色版本的圓形四出排氣喉咀,升級後的整個外型亦明顯地變得更具跑感!而最重要的是整套升級組件都是平治原廠的出品,專車專用直上安裝,與原車身可以做到最完美的吻合度,絕對適合對於產品品質和Fitment都有著極高要求的你。

 

Genuine Mercedes Benz Retrofit E53 Night Package Black Rear Diffuser W/ Tips
Parts Price: HKD $16,800

 

 

-2025年08月22日



▲平治大部分車型都可以升級AMG或是更高版本的原廠Retrofit包圍組件,像是圖中這部Mercedes Benz新一代W214,我們就準備進一步去強化車輛的外觀造型。


▲這次我們就會為新E-Class W214升級了一套原廠出品的E53 AMG Retrofot尾擾流套裝,當中就包括了尾擾流、排氣喉咀、內支架等等的零件。


▲平治原廠的出品,專車專用直上安裝,亦可以與原車身可以做到最完美的吻合度。


▲不論是大件是小配件,基本上所有平治原廠零件背面都會標示了專屬的原廠編號。


▲一套原廠尾擾流其實就已經有著幾十件大大小小的零件,歸師傅首先就需要把它們組裝在一起。


▲所有裝拆工作均會由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理啊。


▲原廠E53 AMG尾擾流的升級工作已經順利完成了!


▲原廠E53 AMG Retrofit尾擾流套裝採用了亮黑色設計的尾擾流本體,並配置了黑色版本的圓形四出排氣喉咀。


▲升級後的整個外型亦明顯地變得更具跑感!


▲如果你都想改一改車輛的外型或是想增加更多新鮮感,歡迎隨時WhatsApp我們的平治專線,我們會為和你一起度身設計一套適合你的升級方案!

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