【注入新元素!! BMW M2C外裝升級小攻略】

相信大家都還記得這部Sunset Orange的橙色BMW F87 M2 Competition，早在車主新車落地的那一年就已經找我們升級了包括頭唇、側裙、尾擾流、Through-Flow尾翼等等的原廠M Performance碳纖維外裝組件，而事隔多年後，車主就決定為車輛的外觀注入新元素，升級一套由ADRO出品的碳纖維頭唇及Air Ducts組件。ADRO透過設計更立體的頭唇及造型更獨特的Air Ducts組件，與車輛之間產生了一個非常強烈的視覺衝擊效果，把M2 Competition的整個車身設計都雕琢得更具侵略性，對於車主來說簡直就是變了另一部車似的，整體感覺相當有新鮮感，亦更具跑感！

 

ADRO Carbon Fiber Body Kit
– Carbon Fiber Front Lip.
– Carbon Fiber Air Ducts.
Parts Price: HKD $12,800

 

 

-2024年09月02日


▲我們剛剛就為一部BMW F87 M2 Competition升級了一套ADRO出品的碳纖維頭唇及Air Ducts組件。。


▲相信大家都知道ADRO的設計團隊都有著非常重份量的設計經驗和技術，而他們為M2 Competition設計的這一套擾流組件亦確實可以用「與別不同」來形容！


▲ADRO這一套造型非常獨特的Air Ducts組件真的可以令M2 Competition的外觀變得更具跑感。


▲師傅正在為M2 Competition安裝上ADRO的碳纖維Air Ducts組件。我們是ADRO的官方授權代理，而所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅操刀！


▲完成了！ADRO透過設計更立體的頭唇及造型更獨特的Air Ducts組件，與車輛之間產生了一個非常強烈的視覺衝擊效果。


▲ADRO把M2 Competition的整個車身設計都雕琢得更具侵略性，對於車主來說簡直就是變了另一部車似的，整體感覺相當有新鮮感！


▲透過加裝Air Ducts組件去改變原車導風口的外觀造型，簡單粗暴地把車輛的肌肉線條改裝得更有質感、更有味道。


▲車輛剛落地時我們亦為她升級了一整套原廠M Performance碳纖維外裝組件，不知道你又喜歡走型格路線的M Performance組件（左），還是設計更有氣勢的ADRO版本呢（右）？


▲早在車主新車落地的那一年就已經找我們升級了包括頭唇、側裙、尾擾流、Through-Flow尾翼等等的原廠M Performance碳纖維外裝組件。

https://link.icarmix.com/m2s1

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【第二階段升級!! BMW新M2內外升級攻略】

BMW出品的M Series車系向來都是升級改裝界的寵兒，不論是原廠還是其他品牌都有為她們設計及生產各式各樣的升級組件，而很多車主亦都會花費大量的心思和時間去打造出自己最喜歡的效果，就像是圖中這一部BMW新世代G87 M2，車主繼上次為車輛升級了ADRO和M Performance的碳纖維外裝組件後，外觀上已經是非常「煞食」，因此這一階段就以內裝升級為主，為車輛升級包括CSL方向盤、M Performance內飾套裝以及手枕等等的原廠內裝組件。

CLS版本的方向盤是眾多原廠方向盤中最高配置的升級組件，方向盤手握環的部分全由Alcantara物料包裹，以經典的M Power Tri-Color三色縫線縫製，而12點鐘標記位置上亦設置了一個紅色的定位圈，造型上真的是非常有格調！再配合M Performance版本的啞碳纖維內飾組件和手枕等等，整個車廂明顯是充滿著更加豪華、更具跑感的運動質感。另一方面，其實CSL方向盤亦是BMW G世代車輛中最為粗厚的版本，整體握持手感對比起原車版本有著更出色的操控性，相信不論是直線加速還是過彎等等都可以為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣！

 

Interior:
Genuine CSL Alcantara Steering Wheel
Parts Price: HKD $9,800

Genuine M Performance Carbon Fiber interior Kit
Parts Price: HKD $9,800

Genuine M Performance Alcantara Armrest
Parts Price: HKD $3,280

Exterior:

ADRO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Grille
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price: HKD $3,280

Genuine M Performance Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Air Ducts
– Carbon Fiber Mirror Caps
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Carbon Fiber Exhaust Tips
Parts Price: HKD $3,280

Genuine 50 Jahre M Badges & Wheel Caps
Parts Price: HKD $1,580

Others:
Genuine Stone Chip Guard
Parts Price: HKD $2,800

TRE Metal Oil Cooler Guard
Parts Price: HKD $6,900

 

 

-2024年08月29日


▲圖中這一部BMW G87 M2的車主繼上次為車輛升級了ADRO和M Performance的碳纖維外裝組件後，這一階段就以內裝升級為主，為車輛升級包括CSL方向盤、M Performance內飾套裝以及手枕等等的原廠內裝組件。


▲這次將會升級的三項原廠內裝升級組件，包括CSL版本的方向盤、M Performance內飾套裝以及手枕組件。


▲原廠CLS方向盤手握環的部分全由Alcantara物料包裹，以經典的M Power Tri-Color三色縫線縫製，而12點鐘標記位置上亦設置了一個紅色的定位圈，造型上真的是非常有格調！


▲設計非常有”M”味道的M Performance手枕組件。


▲CSL方向盤（右）亦是BMW G世代車輛中最為粗厚的版本，整體握持手感對比起原車版本（左）有著更出色的操控性。


▲M Performance版本的手枕（下）同樣採用了Alcantara物料的設計，亦是以BMW經典的Tri-Color三色縫線縫製，比起原裝版本（上）明顯更有型有款！


▲升級內飾及方向盤組件都會涉及大量繁雜的裝拆工序，建議交由由合資格而且富原廠升級經驗的師傅進行安裝。


▲是次的原廠內裝升級工作已經順利完成了！現在整個車廂明顯是充滿著更加豪華、更具跑感的運動質感！


▲其實CSL方向盤亦是BMW G世代車輛中最為粗厚的版本，整體握持手感對比起原車版本有著更出色的操控性，相信不論是直線加速還是過彎等等都可以為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣！


▲M2原車其實已經配備了碳纖維版本的中控內飾組件，不過M Performance的啞碳纖維版本明顯更具跑感啊！


▲原廠M Performance手枕的整個設計真的是非常有型！


▲M Performance內飾套裝中的Dash Trim亦會設有一塊標示著M Performance Logo的金屬牌。


▲車主上次就為車輛升級了ADRO和M Performance的碳纖維外裝組件，外觀上已經是非常「煞食」！


▲個人最喜歡的一定是ADRO那套擾流組件，完完全全的把M2的霸氣都給激發出來了！


▲ADRO的碳纖維頭唇、鬼面罩再加上M Performance碳纖維Air Ducts等等的配搭都令到整部M2的外型變得更具侵略！


▲車尾方面就會看到設計非常有霸氣的ADRO碳纖尾擾流，以及原廠M Performance版本的碳纖維尾翼。


▲BMW出品的M Series車系向來都是升級改裝界的寵兒，不論是原廠還是其他品牌都有為她們設計及生產各式各樣的升級組件，而很多車主亦都會花費大量的心思和時間去打造出自己最喜歡的效果！


▲車側方面亦升級了ADRO出品的碳纖維側裙組件。


▲以及原廠M Performance的碳纖維側鏡殼。


▲馬上點擊下面的連結去瀏覽第一階段升級內容吧
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【經典重塑!! BMW E92 M3與ADRO擾流組件】

BMW的第四代M3（E90、E92、E93）向來都是不少車友心中的經典之作，就算現在已經出到第六代（G80、G81），依然都有不少品牌為車輛推出新設計的改裝作品，就像是今天想為大家介紹的這一套ADRO碳纖維擾流組件，更是在早幾天前才正式面世的新設計。

這一套以BMW E92 M3為藍本而打造的ADRO碳纖維擾流組件一共包括了頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等四個部分，在經過ADRO設計團隊的重新塑造之後，這部E92 M3獲得了更獨特的新造型，像是車頭的碳纖維頭唇，新設計在導風口的位置加入了獠牙般的造型，把導風口一開為二，進一步強化了M3的侵略性姿態，而側裙、尾擾流等等就採用了機翼式的設計，配合ADRO AT-R1倒勾式設計的尾T翼組件，整個新外型簡直就是力與美的結合！

 

ADRO Carbon Fibre Body Kit:
– Carbon Fibre Front Lip
– Carbon Fibre Side Skirt
– Carbon Fibre Rear Wing Spoiler AT-R1 Style
– Carbon Fibre Rear Diffuse
Parts Price: HKD $53,440

 

 

-2024年08月22日


▲今天想為大家介紹的這一套ADRO早幾天前才正式面世的BMW E92 M3碳纖維擾流組件，包括了頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等四個部分。


▲在經過ADRO設計團隊的重新塑造之後，這部E92 M3獲得了更獨特的新造型。


▲像是車頭的碳纖維頭唇，新設計在導風口的位置加入了獠牙般的造型，把導風口一開為二，進一步強化了M3的侵略性姿態！


▲而側裙、尾擾流等等就採用了機翼式的設計，整部車的流線感亦明顯提升了不少！


▲再配合ADRO AT-R1倒勾式設計的尾T翼組件，整個新外型簡直就是力與美的結合！


▲BMW的第四代M3（E90、E92、E93）向來都是不少車友心中的經典之作，就算現在已經出到第六代（G80、G81），依然都有不少品牌為車輛推出新設計的改裝作品！


▲ADRO為BMW E92 M3打造的碳纖維側裙組件。

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【ADRO—顛覆BMW M3旅行版的外觀造型!!】

如果要講到這一年間在海外改裝界最為轟動的改裝組件，其中一項一定是ADRO為BMW新M3和M4設計及打造的改裝包圍套裝，這套包圍除了可以安裝在G80 M3上之外，其實亦可以安裝在G81 M3 Touring旅行版身上，而出到來的效果同樣是非常震撼。

ADRO的設計團隊與一眾新M3 Touring的車主一樣都認為原車頭包圍的設計比例有點不合眼，鬼面罩又太過巨型，所以他們就決定為車輛重新設計整份頭包圍的部分，他們在不改動這一代BMW M元素的情況下為M3和M4進行了外觀上的改造，包括把鬼面罩的尺寸收窄了約10%，以及把兩邊的導風口進行了銳利化的處理等等。在經過ADRO的改造後，整個新包圍的造型明顯變得更有個性、更有氣勢！而最重要的是整個比例絕對是變得更順眼，再加上ADRO團隊針對空氣動力學設計的碳纖維頭唇、側裙、尾擾流等等的擾流組件，重新把M3、M4打造成一部更極致化的M系高性能跑車！

 

ADRO Carbon Fiber Body Kit:
– Front Bumper W/ Front Grille
– Dry Carbon Fibre Side Skirts
– Dry Carbon Fibre Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD $66,400

 

 

-2024年08月01日


▲ADRO為BMW新M3和M4設計及打造的改裝包圍套裝除了可以安裝在G80 M3上之外，其實亦可以安裝在G81 M3 Touring旅行版身上，而出到來的效果同樣是非常震撼！


▲ADRO在不改動這一代BMW M元素的情況下為M3和M4進行了外觀上的改造，把鬼面罩的尺寸收窄了約10%。


▲兩邊的導風口進行了銳利化的處理，在經過ADRO的改造後，整個新包圍的造型明顯變得更有個性、更有氣勢！


▲再加上ADRO團隊針對空氣動力學設計的碳纖維頭唇、側裙、尾擾流等等的擾流組件，重新把M3、M4打造成一部更極致化的M系高性能跑車！


▲ADRO為M3和M4打造的碳纖維尾擾流組件真的是非常非常有型！


▲ADRO設計的擾流組件採用Dry Carbon Fiber高溫熱壓技術打造，除了整體的造工表現非常出色外，所有組件都有著極致的輕量化表現，不會為車輛帶來過多額外的負重。


▲側裙、尾擾流組件等等的組件都採用了機翼式的設計，整體看上去的效果非常有型。


▲如果你也想為你部BMW G80 M3或者G81 M3 Touring打造出更具個性的車身包圍組件，這一套ADRO包圍組件絕對可以符合你的要求！

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【BMW X5必備!! M Performance制動升級】

其實BMW的X5、X6、X7等等大型SUV車系一直以來都有一個小通病，就是整體的剎車效果都比較軟，也許日常駕駛沒有多大的問題，但是一旦遇到需要突然急剎的時候，很多車主都表示沒有信心可以剎停車輛，因此如果你想進一步改善和強化車輛的制動性能，或者你就可以參考一下圖中這部BMW X5（G05）的車主，選擇為車輛升級一套BMW原廠出品的M Performance高性能制動系統。

新的M Performance高性能制動系統採用前4 POT、後1 POT的紅色制動鉗，配合前395mm、尾398mm的半沉孔設計制動碟，除了在外觀上非常搶眼外，整體剎停性能都會比原車配置來得更強、更勁，可以更進一步縮短剎車距離，增加駕駛時的安全性，再加上整套制動系統都是BMW原廠的出品，專車專用且直上安裝，亦可以符合到香港的驗車標準，絕對是X Series必備的汽車安全升級補品！

 

Genuine M Performance Brake System:
– Front 4 POT Caliper w/ 395mm Disc
– Rear 1 POT Caliper w/ 398mm Disc
Parts Price Total: HKD $32,800

 

 

-2024年07月31日


▲我們剛剛就為一部BMW X5（G05）升級了一套BMW原廠出品的M Performance高性能制動系統。


▲新的M Performance高性能制動系統採用前4 POT、後1 POT的紅色制動鉗，配合前395mm、尾398mm的半沉孔設計制動碟。


▲整套制動系統都是BMW原廠的出品，專車專用且直上安裝。


▲BMW X5（G05）車頭原先採用的是小型4 POT的制動鉗，而現在將會升級到M Performance版本的大4 POT制動鉗。


▲制動碟就會升級為更尺寸更大的M Performance頭395mm半沉孔設計制動碟。


▲有別於原車的1 POT制動鉗，M Performance版本的尾1 POT制動鉗可以兼容更大尺寸的制動碟。


▲尾制動碟同樣會升級為更尺寸更大的M Performance尾398mm半沉孔設計制動碟。


▲凡是在iCARMIX進行升級的BMW原廠零件，均設有12個月產品保養（不涉及人為因素及損耗）。

▲新的M Performance高性能制動系統採用前4 POT制動鉗，配合前395mm半沉孔設計制動碟。

▲以及後1 POT制動鉗配合398mm的半沉孔設計制動碟。

▲新的M Performance高性能制動系統整體剎停性能都會比原車配置來得更強、更勁，可以更進一步縮短剎車距離，增加駕駛時的安全性！

▲再加上整套制動系統都是BMW原廠的出品，專車專用且直上安裝，亦可以符合到香港的驗車標準。

▲而M Performance版本的紅色制動鉗的外觀造型亦是非常非常的搶眼！

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【侵略性設計!! BMW新G87 M2外觀升級攻略】

BMW推出的M2系列向來都是改裝界的大熱車款，不論是上一代的F87 M2 Competition還是最新一代的G87 M2等等都有著非常多優質的升級組件，車主們可以自由配搭出自己喜歡的個人風格。像是圖中這部最新的G87 M2，我們就為車輛升級了一套ADRO出品的碳纖維擾流組件，包括鬼面罩、頭唇、側裙底板以及尾擾流等等，另外再襯搭上原廠M Performance出品的碳纖維Air Ducts、尾翼、側鏡殼、尾喉咀，再把全車的BMW車章都升級為原廠50周年紀念版本。

經過ADRO和M Performance碳纖維組件的加持下，這部M2的外觀造型真的得到了一個非常徹底的大改變，像是ADRO頭唇加上M Performance Air Ducts、ADRO尾擾流加上M Performance尾翼等等的配搭都令到整部M2的外型變得更具侵略、更有跑感，而鬼面罩、側裙、側鏡等等更是可以進一步完整化整個造型設計，完全地把M2的外裝改裝潛力都一一給激發出來！

除此之外，其實車主也額外選配一些保護性的零件，像是原廠出品的Stone Chip Guardh和TRE的車底保護底版等等，在享受更具魅力的新外型時亦可以進一步保護好車底的Oil Cooler，減少避免因被捲入車底的石仔而造成的損毀。

 

ADRO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Grille
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD 54,800

Genuine M Performance Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Air Ducts
– Carbon Fiber Mirror Caps
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Carbon Fiber Exhaust Tips
Parts Price Total: HKD $44,200

Genuine 50 Jahre M Badges & Wheel Caps
Parts Price: HKD $31,60

Genuine Stone Chip Guard
Parts Price: HKD $2,800

TRE Metal Oil Cooler Guard
Parts Price: HKD $6,900

 

 

-2024年07月31日


▲我們剛剛就為一部BMW G87 M2升級一套ADRO出品的碳纖維擾流組件，另外再襯搭上原廠M Performance版本的碳纖維組件。


▲ADRO出品的碳纖維擾流組件包括鬼面罩、頭唇、側裙底板以及尾擾流等等。


▲而原廠M Performance出品的組件就包括M Performance出品的碳纖維Air Ducts、尾翼、側鏡殼、尾喉咀、50周年紀念車章、Stone Chip Guard等等。


▲BMW推出的M2系列向來都是改裝界的大熱車款，不論是上一代的F87 M2 Competition還是最新一代的G87 M2等等都有著非常多優質的升級組件，車主們可以自由配搭出自己喜歡的個人風格。


▲師傅正在為BMW G87 M2安排ADRO的出品的碳纖維側裙底板。


▲車主也額外選配一些保護性的零件，像是原廠出品的Stone Chip Guard和TRE的車底保護底版等等，在享受更具魅力的新外型時亦可以進一步保護好車底的Oil Cooler，減少避免因被捲入車底的石仔而造成的損毀。


▲所有升級項目都已經順利完成了！經過ADRO和M Performance碳纖維組件的加持下，這部M2的外觀造型真的得到了一個非常徹底的大改變。


▲ADRO頭唇加上M Performance Air Ducts等等的配搭都令到整部M2的外型變得更具侵略！


▲車尾方面就會看到設計非常有霸氣的ADRO碳纖尾擾流，以及原廠M Performance版本的碳纖維尾翼。
▲這些升級組件真的完全地把M2的外裝改裝潛力都一一給激發出來！
▲這次車輛亦選配了一對原廠M Performance出品的碳纖維四出排氣喉咀。
▲完成所有的升級項目後，這部M2的外觀造型真的得到了一個非常徹底的大改變，跑感十足！

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【進擊的BMW X6!! LARTE-Design跑車化套裝】

豪華運動SUV定位的BMW X6（G06）本身就有著充滿流線感的車身線條，如果再加上合適的包圍組件，相信一定可以打造出一個極具跑感和氣派的外觀，也許就是因為這個升級改裝的潛力，吸引了大師級改裝品牌—LARTE-Design為X6設計及生產了一套碳纖維版本的包圍套裝，而我們亦剛剛為一部X6完成了整個升級工作。

整套LARTE-Design碳纖維包圍套裝包括有頭冚、鬼面罩外框、頭唇、頭沙板飾件、側鏡組件、側裙底板、尾翼、尾頂翼以及尾擾流組件等等。在經過LARTE-Design的重新改裝後，整部X6 的外型亦得到了一個非常大的轉變，像是頭冚、頭唇、尾翼等等的組件都進一步強化了車身的肌肉感和立體感，而相信整套套裝中最能令人留下深刻印象的一定是車尾那一套斜出排氣設計的尾擾流組件，這種設計本身就非常罕見，而升級後的外觀造型亦真的是極具侵略性，完完全全把X6的霸氣都給一一激發出來，走到哪裡都絕對會是全場的目光所在啊！而除了LARTE-Design的碳纖維組件外，外觀方面車主亦額外選配了原廠M Performance Shadow-Line的亮黑色鬼面罩、車頂架，以及50周年紀念版的車章、wheel caps等等去進一步增強車輛的個性化魅力。

而作為一個對外觀、對駕駛有要求的車主，又怎會只關注外觀上的升級呢！這次車主亦額外選配BMW原廠M Performance版本的方向盤套裝，新方向盤採用了上下Nappa Leather、左右Alcantara Leather的設計，並以經典的Tri-Color三色縫線縫製，12點鐘標記位置就採用了藍圈設計，整體造型除了充滿更濃郁的跑車質感外，整個方向盤的握持感亦比起原車版本來得更粗厚、更實淨，為駕駛者帶來了更豐富的駕駛體驗。

 

Exterior:
LARTE-Design Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Hood
– Carbon Fiber Front Grille Trims
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Fender Trims
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Mirror Caps
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Carbon Fiber Rear Roof Spoiler
Parts Price Total: HKD 236,590

– M Performance Shadow-Line Front Grille
Parts Price Total: HKD $2,900

– Aluminum Roof Rail

Genuine 50 Jahre M Badges & Wheel Caps
Parts Price : HKD $31,60

Interior:
– M Performance Steering Wheel
– M Performance Carbon Fiber Steering Wheel Trim
– M Performance Carbon Fiber Shift Paddles
Parts Price : HKD $18,500

 

 

-2024年07月27日


▲我們剛剛就為一部BMW X6（G06）升級了一整套極具氣派的LARTE-Design碳纖維包圍套裝以及原廠零件。


▲整套LARTE-Design碳纖維包圍套裝包括有頭冚、鬼面罩外框、頭唇、頭沙板飾件、側鏡組件、側裙底板、尾翼、尾頂翼以及尾擾流組件等等。


▲BMW X6（G06）本身就有著充滿流線感的車身線條，如果再加上合適的包圍組件，相信一定可以打造出一個極具跑感和氣派的外觀！


▲也許就是因為這個升級改裝的潛力，吸引了大師級改裝品牌—LARTE-Design為X6設計及生產了一套碳纖維版本的包圍套裝。


▲師傅們正在為這部BMW X6（G06）安裝上LARTE-Design的碳纖維頭冚。


▲iCARMIX是LARET-Design的香港授權代理，所有裝拆項目均由合資格且富經驗的師傅處理。


▲師傅正在安裝LARTE-Design的碳纖維尾頂翼組件。


▲而作為一個對外觀、對駕駛有要求的車主，又怎會只關注外觀上的升級呢！這次車主亦額外選配BMW原廠M Performance版本的方向盤套裝。


▲所有升級項目都已經順利完成了！出到來的效果真的是非常非常有霸氣！


▲這次所以包圍和擾流組件都是採用的更加獨特的V紋碳纖維，整體個性十足！


▲除了非常搶眼的碳纖維頭冚外，車前方另外亦會看到設計感都非常重的碳纖維頭唇和鬼面罩等等的部分。


▲在經過LARTE-Design的重新改裝後，整部X6 的外型亦得到了一個非常大的轉變！進一步強化了車身的肌肉感和立體感。


▲而相信整套套裝中最能令人留下深刻印象的一定是車尾那一套斜出排氣設計的尾擾流組件，這種設計本身就非常罕見，而升級後的外觀造型亦真的是極具侵略性！


▲車尾方面LARTE-Design亦設置了一個碳纖維尾冚飾件，另外再配BMW原廠50周年紀念版的車章。


▲升級後的外觀造型亦真的是極具侵略性，完完全全把X6的霸氣都給一一激發出來！


▲除了尾頂翼外，這套LARTE-Design碳纖維套裝中亦設有一隻小尾翼。


▲車側方面就會看到有LARTE-Design出品的碳纖維側裙、沙板飾件以及側鏡殼等等。


▲這次車主選擇的是LARTE-Design的牛角款式側鏡殼，因此我們亦需要額外為車輛選配及安裝BMW原廠X6M的側鏡底座。


▲車側的沙板飾件中設置了一個LARTE-Design的Logo章，盡顯身價！


▲BMW原廠M Performance方向盤套裝採用了上下Nappa Leather、左右Alcantara Leather的設計，並以經典的Tri-Color三色縫線縫製，12點鐘標記位置就採用了藍圈設計，整體造型充滿著更濃郁的跑車質感！


▲而整個方向盤的握持感亦比起原車版本來得更粗厚、更實淨，為駕駛者帶來了更豐富的駕駛體驗。


▲最後就一起看看升級的前後對比吧！在經過LARTE-Design的重新改裝後，完完全全把X6的霸氣都給一一激發出來！

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【打造不一樣的M2C—ADRO碳纖擾流組件】

尾期版本的BMW F87 M2 Competition落地至今大大話話都有六到七年的時間，而整體的性能表現和操控感等等都受到各地車迷的追棒，到了今時今日都依然是一部非常熱門的M系跑車，不過很多車主或多或少都已經對於車輛的外觀造型感到有小小的厭倦，並渴求可以一改以往的外貌，而今天個案中的車主亦有相同的煩惱，因此找來我們為車輛升級一套ADRO為M2 Competition度身打造的碳纖維擾流套裝，包括頭唇、Air Ducts、側裙組件以及尾擾流組件等等。

相信大家都知道ADRO的設計團隊都有著非常重份量的設計經驗和技術，而他們為M2 Competition設計的這一套擾流組件亦確實可以用「與別不同」來形容，完完全全的把整部車都雕琢得更具侵略性，尤其是車頭的Air Ducts組件，他們透過加裝Air Ducts組件去改變原車導風口的外觀造型，簡單粗暴地把車輛的肌肉線條改裝得更有質感、更有味道，再配合採用了機翼設計的頭唇、尾擾流等組件，整個效果看上去真的是跑格十足！

 

ADRO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip & Air Ducts
– Carbon Fiber Side Skirt Underplate
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD 29,920

 

 

-2024年07月19日


▲我們剛剛就為到一部BMW F87 M2 Competition升級了一套由ADRO出品碳纖維擾流組件。


▲ADRO為M2 Competition度身打造的碳纖維擾流套裝包括頭唇、Air Ducts、側裙組件以及尾擾流組件等等。


▲ADRO設計及生產的碳纖維零件，是市場上非常罕見的高品質碳纖維，整體紋路和造工都極之出！


▲師傅正在為M2 Competition安裝上ADRO的碳纖維Air Ducts組件。我們是ADRO的官方授權代理，而所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅操刀！


▲相信大家都知道ADRO的設計團隊都有著非常重份量的設計經驗和技術，而他們為M2 Competition設計的這一套擾流組件亦確實可以用「與別不同」來形容。


▲所以升級工作都已經完成了！ADRO完完全全的把整部車都雕琢得更具侵略性！


▲像是車頭的Air Ducts組件，他們透過加裝Air Ducts組件去改變原車導風口的外觀造型，簡單粗暴地把車輛的肌肉線條改裝得更有質感、更有味道。


▲有別於原廠比較細隻的M Performance side rocker panels，ADOR這一款側裙組件是包裹著整條車身側裙。


▲ADRO為M2 Competition設計的擾流組件都一致採用了機翼的設計，整體看上去真的是氣勢十足！


▲ADRO這一款刀鋒式設計碳纖維尾擾流的外觀造型真的是非常搶眼！

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【罕有現貨!! BMW新M3/M4原廠鈦合金排氣】

相信大家都知道某部分BMW M高性能跑車的原廠M Performance零件都非常搶手，像是之前介紹過原廠CSL頂吧，更是曾經搶到全球都缺貨，而另一樣非常搶手的就是圖中這一套新一代G80/G81 M3和G82/G83 M4升級用的原廠M Performance鈦合金排氣。一般來說要訂購這套原廠M Performance鈦合金排氣系統都需要等待約6至8星期，不過現時我們還存有一整套排氣系統的現貨，即買即裝。有興趣把車輛的外型變得更惡、聲浪變得更霸氣的M3和M4車主又怎可以錯過這個機會呢！

有別於一般版本M3和M4的兩邊四出排氣設計，原廠M Performance排氣系統採用的是在BMW車輛中非常罕見的中置四出排氣設計，而排氣喉更是由物料更輕巧的鈦合金製造，除了更有助於為車輛偷輕減重外，整體的排氣音色亦會更加響亮、更加澎湃，再配合額外選配的M Performance碳纖維尾擾流，出到來不論是氣勢或是搶眼度都非常足夠。

 

Genuine M Performance Exhaust System
Parts Price: HKD 51,800

Genuine M Performance Carbon Fiber Diffuser
Parts Price: HKD 33,700

 

 

-2024年07月17日


▲圖中這一套是BMW新一代G80/G81 M3和G82/G83 M4升級用的原廠M Performance鈦合金排氣及碳纖維尾擾流組件。


▲原廠M Performance排氣系統是由物料更輕巧的鈦合金製造，更有助於為車輛偷輕減重。


▲一般來說要訂購這套原廠M Performance鈦合金排氣系統都需要等待約6至8星期，不過現時我們還存有一整套排氣系統的現貨，即買即裝。有興趣把車輛的外型變得更惡、聲浪變得更霸氣的M3和M4車主又怎可以錯過這個機會呢！


▲原廠M Performance排氣系統整體的排氣音色亦會更加響亮、更加澎湃，再配合額外選配的M Performance碳纖維尾擾流，出到來不論是氣勢或是搶眼度都非常足夠。


▲有別於一般版本M3和M4的兩邊四出排氣設計，原廠M Performance排氣系統採用的是在BMW車輛中非常罕見的中置四出排氣設計。

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【個性升級!! BMW i5原廠亮黑鬼面罩組件】

相信很多BMW i5（G60）的車主們都已經陸陸續續收車了，所以又是時候可以想一想怎樣可以把車輛變得更型、更有個性了！其實香港落地的i5基本上都是Shadow-Line（又稱為Night-Package）的版本，包括車身飾件、窗框等等都是採用亮黑色的設計，不過唯獨是車頭的鬼面罩就採用了亮銀色的設計，令整體感覺看上去並不太完整，因此如果你希望可以統一整個風格的話，或者你就可以參考圖中這部i5 eDrive40的車主，選擇為車輛升級一套原廠出品的M Performance Shadow-Line鬼面罩組件。

整套M Performance鬼面罩套裝包括了鬼面罩的本體以及一些小零件，整個設計與原車直間設計的鬼面罩截然不同，採用的是BMW最新一代的橫向式設計，看上去的感覺非常有未來感，與身為電動車的i5非常合襯。至於出車時就已經選配了Iconic Package的車主亦可以直接進行升級，在鬼面罩的外框部分依然可以發出非常有格調的燈光效果。BMW i5電動車系列的M Performance組件當然就不只得這一組鬼面罩，另外還設有很多車身擾流組件、車鈴、內裝等等的部分，有興趣的車主們歡迎可以隨時聯絡我們啊！

 

Genuine M Performance Shadow-Line Front Grille
Parts Price: HKD 6,180

Genuine Front Grille M Emblem
Parts Price: HKD 6,30

 

 

-2024年07月15日


▲我們剛剛就為一部BMW i5（G60）升級了一套BMW原廠出品的M Performance Shadow-Line鬼面罩組件。


▲整套M Performance鬼面罩套裝包括了鬼面罩的本體以及一些小零件。


▲整套M Performance鬼面罩都是BMW原廠的出品，專車專用，與原車身可以到100%吻合度。


▲原廠出品的零部分在背面都有所有BMW的logo和原廠編號等等。


▲所有的裝拆項目均會交由合資格和富原廠升級經驗的師傅處理。


▲M Performance鬼面罩（上方）整個造型設計，與原車（下方）直間設計的鬼面罩截然不同，採用的是BMW最新一代的橫向式設計。


▲升級完成了！看上去的感覺非常有未來感，與身為電動車的i5非常合襯。


▲至於出車時就已經選配了Iconic Package的車主亦可以直接進行升級，在鬼面罩的外框部分依然可以發出非常有格調的燈光效果。

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【新車落地即升級!! BMW i4內外升級攻略】

很多車主在買車之後都會為車輛進行升級及改裝工作，務求可以增加及顯示更多個人的風格，像是圖中這一部剛剛落地的BMW i4 M Sport（G26），車主一收車就打算在車內車外都添置及升級部分零部件。外裝方面，我們為車輛升級了由3D Design出品的碳纖維的擾流組件，包括頭唇、側裙、尾擾流、尾翼等等，另外再加上一套原廠20吋M Performance 868M車鈴套裝；至於內裝方面，我們就為車輛升級了一套原廠出品的M Performance方向盤及碳纖維飾件。

在經過3D Design碳纖維擾流組件的加持下，整部車輛的外型明顯地變得更具個性，車身的肌肉感和線條都十分鮮明和立體，再配合原廠Night-Gold配合Jet Black設計的869M車鈴，整體視覺效果真的是非常具衝擊性！至於內裝方面車主這次就升級了一套原廠M Performance方向盤及碳纖維飾件，新方向盤採用了M Series一貫的設計，上和下為Nappa Leather、左和右則採用Alcantara Leather，方向盤以經典的Tri-Color三色縫線縫製，12點鐘標記位置就採用了藍圈設計，整體造型除了充滿著濃濃的跑車味道之外，M Performance方向盤的握持感亦比起原車版本來得更粗厚、更實淨，不論是大直路或是過彎，都可以為駕駛者帶來了更多的駕駛體驗！

 

Exterior:
3D Design Carbon Fiber Body Kit:
–  Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirt
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price Total: HKD 61,480

Genuine 20″ M Performance 868M Wheels & Tires
Parts Price: HKD 38,800

Interior:
– Genuine M Performance Steering Wheel
– Genuine M Performance Carbon Fiber Steering Wheel Trim
Parts Price Total: HKD 16,600

 

 

-2024年07月08日


▲我們剛剛就為圖中這一部剛剛落地的BMW i4 M Sport（G26）升級了內裝和外裝等多車零部件。


▲整體造型除了充滿著濃濃的跑車味道之外，M Performance方向盤的握持感亦比起原車版本來得更粗厚、更實淨。


▲包括圖中這一套原廠出品的M Performance方向盤及碳纖維飾件。


▲由3D Design出品的碳纖維的擾流組件，包括頭唇、側裙、尾擾流、尾翼等等。


▲另外再加上一套原廠20吋M Performance 868M車鈴套裝。


▲師傅正在為車輛安裝3D Design出品的碳纖維頭唇。


▲3D Design的碳纖維的尾擾流組件亦已經升級完成了。


▲3D Design的碳纖維擾流組件亦正在進行安裝中。


▲Night-Gold配合Jet Black設計的20吋原廠M Performance 869M車鈴。


▲所有裝拆均由合資格且富原廠升級經驗的師傅操刀。


▲在經過3D Design碳纖維擾流組件的加持下，整部車輛的外型明顯地變得更具個性，車身的肌肉感和線條都十分鮮明和立體，再配合原廠Night-Gold配合Jet Black設計的869M車鈴，整體視覺效果真的是非常具衝擊性！


▲車頭方面就先就會看到線條設計非常鮮明的3D Design碳纖維頭唇組件。


▲其實我們本身也深知這套原廠868M車鈴的魅力之處，不過當它實裝上這部i4身上的時候我們都不禁「嘩」了一聲，想不到這個Night-Gold配合Jet Black的顏色組合可以如此的有效果！


▲車側方面另外亦裝備了3D Design設計的碳纖維側裙組件。


▲3D Design作為亞洲最具知名度的BMW改裝品牌，每一次的碳纖維產品都不會令人失望，不論是碳纖維的紋路或是表面處理都非法出色。


▲車尾方面就會看到3D Design出品的碳纖維尾擾流組件以及尾翼。


▲3D Design出品的碳纖維尾擾流組件。


▲3D Design出品的碳纖維尾翼。

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【無懈可擊!! BMW M2C ADRO碳纖擾流組件】

相信大家都還記得這一部非常有型的BMW F87 M2 Competition，我們早前就為她升級了包括原廠出品的GTS方向盤、M Performance鈦合金排氣系統、763M鍛造車鈴套裝、CS碳纖維頭冚以及ADRO出品的碳纖維頭唇和Air Ducts導風組件，而這一次為了可以更完善整個車身的外觀造型，車主就決定再補回ADRO出品的另外兩件碳纖維擾流組件，包括尾擾流組件以及側裙組件。

ADRO透過新的頭唇及Air Ducts設計，與車輛之間產生了一個非常強烈的視覺衝擊效果，把整部M2 Competition都雕琢得更具侵略性，而這次再升級的尾擾流和側裙組件就可以更加完善及統一整個風格，它們都一致採用了機翼的設計，整體看上去真的是氣勢十足，再加上原廠出品的CS頭冚和霧金版本的763M鍛造車鈴，整個外型真的無懈可擊！

 

Exterior:
ADRO Carbon Fiber Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip & Air Ducts
– Carbon Fiber Side Skirt Underplate
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD 29,920

Genuine M2 CS Carbon Fiber Front Hood
Parts Price Total: HKD 65,500

Performance:
Genuine M Performance Exhaust System
Parts Price: HKD 49,800

Genuine Front 19″ Rear 20″ 763M Forged Wheel & Tire:
Parts Price: HKD 55,800

Interior:
Genuine GTS Alcantara Steering Wheel
Parts Price: HKD 9,800

Genuine M Performance Shift Knob & Handbrake
Parts Price: HKD 5,600

 

 

-2024年07月05日


▲我們早前就為這部BMW F87 M2 Competition升級了包括原廠出品的GTS方向盤、M Performance鈦合金排氣系統、763M鍛造車鈴套裝、CS碳纖維頭冚以及ADRO出品的碳纖維頭唇和Air Ducts導風組件。


▲而這一次為了可以更完善整個車身的外觀造型，車主就決定再補回ADRO出品的另外兩件碳纖維擾流組件，包括尾擾流組件以及側裙組件。


▲我們是ADRO的官方授權代理，而所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅操刀！


▲ADRO的碳纖維尾擾流和側裙都已經順利完成了升級工作，之後就當然是要出去試車和影寫真！


▲ADRO這一款刀鋒式設計碳纖維尾擾流的外觀造型真的是非常有霸氣，看上去非常搶眼！


▲有別於原廠比較細隻的M Performance side rocker panels，ADOR這一款側裙組件是包裹著整條車身側裙。


▲ADRO為M2 Competition設計的擾流組件都一致採用了機翼的設計，整體看上去真的是氣勢十足。


▲再加上早前升級的BMW原廠CS頭冚和霧金版本的763M鍛造車鈴，整個外型真的無懈可擊！


▲ADRO透過新的頭唇及Air Ducts設計，與車輛之間產生了一個非常強烈的視覺衝擊效果，把M2 Competition雕琢得更具侵略性！


▲BMW原廠CS頭冚在整體設計上對比起原車版本明顯更立體、更具肌肉感，而頭冚是由Dry Carbon Fiber技術所打造，在強化觀感的同時更是可以再進一步為車輛偷輕。


▲原廠763M採用了一個非常經典的Y-Spoke造型設計，車鈴本體以電鍍處理做了一隻非常搶眼的Frozen Gold霧面金色，除了在外型上更具跑感外，以輕量化鍛造技術打造的763M車鈴亦可以更進一步為車輛偷輕，從而改善到車輛整體起步、加速、制停、轉向等等的性能表現。


▲GTS方向盤是所有原廠方向盤中最粗最厚的一個，整體握持手感非常非常的扎實，不論是大直路或是過彎都可以為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣，對於駕駛有一定追求的你又怎可以錯過這一件補品呢！


▲我們早前亦為車輛升級了一套原廠出品的M Performance波棍及手剎套利，加強轉波時的操控感。

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【ADRO—OEM設計師親自打造的BMW新M3】

BMW新一代的M3和M4自推出以來一直都有著非常兩極化的討論，有人說她們極具辨識度，也人認為她們的「大鼻子」設計有點oversize，也許就是這種熱烈的討論度，令ADRO的首席設計師Davis希望可以為她們打造出一套設計、比例更完美的包圍套裝。Davis前身是Mercedes Benz的資深設計師，因此經他改造的包圍組件都可以在保留原車特色的同時，又可以進一步令車輛變得更具侵略性！

Davis和一眾新M3、M4的車主一樣都認為原裝頭包圍的鬼面設計得有點過大，因而決定為車輛重新設計整個車頭的部分，他在不改動這一代BMW M元素的情況下為M3和M4進行了外觀上的改造，包括把鬼面罩的尺寸收窄了約10%，以及把兩邊的導風口進行了銳利化的處理等等。在Davis的設計下，整個新包圍的造型明顯變得更型格！更獨特！而最重要的是整個比例絕對是變得更合理、更順眼，再配合上ADRO團隊針對空氣動力學設計的碳纖維擾流組件，重新把M3、M4打造成一部更具特別的M系高性能跑車！

 

ADRO Carbon Fiber Carbon Fiber Body Kit:
– Front Bumper W/ Front Grill
– Dry Carbon Fibre Side Skirts
– Dry Carbon Fibre Rear Diffuser
– Dry Carbon Fibre Rear Spoiler

 

 

-2024年07月01日


▲ADRO的首席設計師Davis和一眾新M3、M4的車主一樣都認為原裝頭包圍的鬼面設計得有點過大，因而決定為車輛重新設計整個車頭的部分。


▲他在不改動這一代BMW M元素的情況下為M3和M4進行了外觀上的改造，包括把鬼面罩的尺寸收窄了約10%，以及把兩邊的導風口進行了銳利化的處理等等。


▲在Davis的設計下，整個新包圍的造型明顯變得更型格！更獨特！而最重要的是整個比例絕對是變得更合理、更順眼！


▲再配合上ADRO團隊針對空氣動力學設計的碳纖維擾流組件，重新把M3、M4打造成一部更具特別的M系高性能跑車！


▲採用了F1賽車倒勾式設計的ADRO碳纖維尾翼組件，整個設計真的非常非常有型！


▲ADRO在車尾方面就設計了一套碳纖維尾翼和尾擾流組件。


▲車側方面另外設有一套碳纖維的側裙底板。

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【極致化!! BMW i4 M50外內裝+性能全升級】

BMW出品的i4（G26）電動車系列有著非常多的升級改裝零部件，只要願意花點心思去襯搭不同品牌的組件，輕易地就可以打造出一部極具個人風格和品味的四門房跑，就像是圖中這部剛剛落地的i4 M50，車主精心地挑選了BMW原廠組件和幾個不同品牌推出的升級套裝，務求把新車的內外裝和性能都可以變得更加極致。

在性能方面，我們就為車輛升級了一套剎車性能更強大的原廠M Power前6 POT制動鉗配395mm Semi-Floating半浮動碟版本的高性能制動套裝，而車尾方面亦更換了有著半沉孔設計的原廠制動碟。另外車主亦選配了一套輕量化設計的20吋BBS LM Forged 2-Piece鍛造車鈴並配上Yokohama的AD09車呔，並升級及開通了原廠出品的呔壓感應系統（TPMS），方便日後可以隨時監測住車呔的氣壓。此外我們都為她升級了H&R的Lowering Spring Kit去Low低車輛，而在完成這些升級後，相信不論是制動表現還是實際控制表現方面都可以得到更大的改進。

內裝方面這次車主就升級了一套具Alcantara物料設計的原廠M Performance方向盤組件去增強駕駛時的握持手感，至於在外觀方面，車主就分別選擇了3D Design設計的頭唇及包角組件、側裙組件、尾擾流組件，AC Schnitzer設計的頭風刀組件，以及Future Design出品的尾包角及尾翼等等。在這些品牌的聯合加持下，整部i4 M50的車身線條明顯地變得更加鮮明，再配合具賽車化元素的碳纖維物料，整個升級後的感覺真的是非常有個性！非常有型！

 

Exterior:
3D Design Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip & Aprons
– Carbon Fiber Side Skirt
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD 61,480

AC Schnitzer Front Bumper Trims
Parts Price: HKD 7,000

Future Design Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price: HKD 38,880

Future Design Carbon Fiber Rear Aprons

Performance:
H&R Lowering Spring Kit
Parts Price: HKD 7,400

 20″ BBS LM Forged 2-Piece Wheels
Parts Price: HKD 42,350

Genuine M Power 6-Piston Front Brake Kit & Genuine M Performance Rear Brake Disc
Parts Price: HKD 36,800

Genuine Tire Pressure Monitoring System.
Parts Price: HKD 4,800

Interior:
Genuine M Performance Steering Wheel
Parts Price: HKD 9,800

 

 

-2024年06月21日


▲我們剛剛就為這部BMW i4 M50升級了內外裝備和性能等等的組件，包括BMW原廠以及BBS、H&R、3D Design、AC Schnitzer、Future Design等等的升級改裝零部件。


▲這次這部BMW i4 M50將會升級這一套20吋的BBS LM Forged 2-Piece鍛造車鈴。


▲另外亦包括BMW原廠M Power制動系統、M Performance方向盤、H&R Lowering Spring Kit以及3D Design、AC Schnitzer、Future Design等等品牌出品的擾流組件。


▲原廠M Power前置制動系統採用的是6 POT設計的M Series制動鉗，配合尺寸更大、散熱效能更出色的前395mm Semi-Floating半浮動碟，至於車尾方面，車主就選擇了更換一對具備坑洞設計的原廠M Performance制動碟。


▲碳纖維擾流組件方面就包括了有3D Design設計的頭唇及包角組件、側裙組件、尾擾流組件，以及Future Design出品的尾包角及尾翼等等。


▲另外這次亦會安裝這一套AC Schnitzer設計的頭風刀組件。


▲整套新制動系統都是BMW原廠出品，可以直上安裝同時又符合香港的驗車規格，試問作為一個對操控和駕駛都有要求、有執著的你又怎可以錯過這套升級組件呢！


▲3D Design等等碳纖維擾流組件亦正在進行安裝中。


▲所有裝拆工作均會交由合資格而且富原廠升級經驗的師傅處理。


▲所有升級工作都已經順利完成，BMW i4電動車系列有著非常多的升級改裝零部件，其實只要願意花點心思去襯搭不同品牌的組件，輕易地就可以打造出一部極具個人風格和品味的四門房跑！


▲車頭方面就先就會看到線條設計非常鮮明的3D Design碳纖維頭唇組件以及AC Schnitzer的頭風刀組件。


▲而這次最搶眼的一定是圖中這一套BBS LM鍛造車鈴以及原廠M Power高性能制動系統。


▲M Power 6 POT制動鉗內採用由小至大排列的對向活塞設計，除了整體剎車力量更強大之外，剎車時亦會多了一份線性的剎車體驗。


▲車側方面另外亦裝備了3D Design設計的碳纖維側裙組件。


▲至於車尾方面，車主就選擇了更換一對具備坑洞設計的原廠M Performance制動碟，與車頭的新制動系統互相對襯，整體看上去的效果更加統一和完整。


▲為了可以進一步強化整個車身流線感，我們亦為她升級了一套由H&R出品的Lowering Spring Kit去Low低車輛。


▲車尾方面主要以碳纖維擾流組件為主，包括3D Design的尾擾流組件以及Future Design出品的尾包角及尾翼。


▲位置於日本的3D Design是亞洲地區最具知名度的BMW改裝品牌，不論是碳纖維品質還是Fitment等都有非常好的質素！


▲Future Design出品的碳纖維尾翼。


▲Future Design的碳纖維尾包角組件。


▲內裝方面這次車主就升級了一套具Alcantara物料設計的原廠M Performance方向盤組件去增強駕駛時的握持手感。


▲M Performance方向盤採用上下Nappa Leather配搭左右Alcantara Leather的組合，配以藍圈設計的12點鐘標記以及經典的Tri-Color三色縫線縫製，整體造型更具跑感！


▲我們亦額外為車輛升級及開通了原廠出品的呔壓感應系統（TPMS），方便日後可以隨時監測住車呔的氣壓。


▲最後就一起看看升級改裝的前後對比，整個升級後的感覺真的是非常有個性！非常有型！

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【BMW iX1必備補品!! 制動及車鈴升級攻略】

BMW iX1（U11）自推出至今一直最令人疚病的一點一定是那個弱到不能再弱的制動系統，作為一部坐滿人後可達2.6噸重量的電動SUV車輛，單靠原車那一套前後1 POT鉗配307mm頭碟及280mm尾碟的配置，每一次剎車都會令人十分憂慮是否真的剎得住，如果你也有這個擔憂，或者你就可以參考一下圖中這部iX1的車主，選擇為車輛升級一套原廠出品的M Performance制動系統，另外再配上一套BBS出品的19吋Performance Line CI-R車鈴套裝。

新的原廠M Performance制動系統採用了對向式設計的前4 POT、尾1 POT紅色制動鉗，配合尺寸更大的前360mm、尾330mm的半沉孔制動碟，為車輛提供了更強而有力的制停效能，進一步強化車主的整個剎車體驗，而整套新制動系統亦是BMW原廠的出品，直上升級，可以通過及符合政府的驗車標準。至於這次車主選擇的BBS CI-R車鈴採用了經典的Y-Spoke設計，襯搭上Satin Bronze啞面青銅顏色，整體外觀造型真的是非常有型！而CI-R車鈴是在德國廠方生產的Flow-Form車鈴，對比起原車的鑄造車鈴可以更有效，為車輛減重，配合新升級的原廠M Performance制動系統就可以再進一步去改善車輛制停、轉向等等的表現！

 

Genuine M Performance Retrofit Brake Kit:
– 4 POT Front Caliper w/ 360mm Disc
– 1 POT Front Caliper w/ 330mm Disc
Parts Price Total: HKD 24,800

 

 

-2024年06月13日


▲我們剛剛就為一部BMW iX1（U11）升級了一套原廠出品的M Performance制動系統，以及一套由BBS出品的19吋Performance Line CI-R車鈴套裝。


▲這就是一整套BMW iX1升級用的原廠M Performance制動系統。


▲新M Performance制動系統採用的對向式設計的前4 POT紅色制動鉗。


▲車主另外亦選配了一套BBS出品的19吋Performance Line CI-R車鈴套裝。


▲BBS Performance Line的CI-R車鈴是在德國廠方生產的Flow-Form車鈴。


▲凡是在iCARMIX進行原廠升級工作，都可享有12個月零件產品保養（不涉及人為因素及損耗），詳情可向我們查詢。


▲師傅正在為BBS CI-R車鈴套上Michelin出品的Pilot Sport EV車呔。


▲所有BMW iX1的升級工作都已經順利完成了，新的外觀造型真的非常非常有型！


▲新原廠M Performance制動系統採用了對向式設計的前4 POT制動鉗，配合尺寸更大的前360mm半沉孔制動碟。


▲而CI-R車鈴是在德國廠方生產的Flow-Form車鈴，對比起原車的鑄造車鈴可以更有效，為車輛減重，配合新升級的原廠M Performance制動系統就可以再進一步去改善車輛制停、轉向等等的表現！


▲車尾方面就採用了1 POT設計的紅色制動鉗，配合尺寸更大的330mm半沉孔制動碟。

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【提防急剎!! BMW X7原廠M Power制動升級】

BMW的X7系列是品牌中最大尺寸的豪華七座SUV，滿座後的重量絕對可以非常驚人，而原車配置的M Sport制動系統雖然在一般情況都足夠使用，但是在突發時進行急剎的話，相信也有點勉強，因此如果你想再進一步強化車輛的行車安全，或者你就可以參考下圖中這部X7 （G07）的車主，選擇為車輛升級一套原廠出品的M Power 6 POT前置制動系統，以及尾碟和剎車片套裝。

原廠M Power制動系統採用了由小至大排列的6-Piston高性能制動鉗，分別設有紅色和藍色版本，而車主這次選擇的是較為有格調的藍色版本，另外再配合重量更輕、散熱效能更好的395mm Semi-Floating半浮動碟，除了制動鉗和碟的尺寸大了之外，其實剎車片的部分亦是寬闊了很多，從而增加和制動碟之間的磨擦面積，進一步強化整個剎車的性能表現。至於車尾的部分這次就保留了原車的尾制動鉗，但就更換了M Power版本的370mm Semi-Floating半浮動碟以及剎車片等等。新的制動系統除了擁有更強效能的制停性能外，由小至大排列的活塞設計在進行剎車時會剎較為線性，不會有過於唐突的感覺，整體的剎車體驗亦明顯更加出色！

M Power制動系統是由BMW原廠出品的高性能升級組件，直上安裝同時亦符合香港的驗車標準，而凡在iCARMIX進行的原廠升級工作，均設有12個月零件產品保養（不涉及人為因素及損耗），詳情可進一步向我們查詢。

 

Genuine M Power Retrofit Front Brake Kit:
– M Power 6 POT Front Caliper (Blue)
– M Power 395mm Semi-Floating Front Discs
Parts Price: HKD 30,800

Genuine 370mm Semi-Floating Rear Discs & Pads

 

 

-2024年06月13日


▲我們早前就為一部BMW X7 （G07）升級了一套原廠出品的M Power 6 POT前置制動系統，以及尾碟和剎車片套裝。


▲M Power制動系統是由BMW原廠出品的高性能升級組件，直上安裝同時亦符合香港的驗車標準。


▲原廠M Power制動系統分別設有紅色和藍色版本，而車主這次選擇的是較為有格調的藍色版本。


▲原廠M Power制動系統採用的是由小至大排列的6-Piston高性能制動鉗。


▲M Power制動系統除了制動鉗和碟的尺寸大了之外，剎車片的部分亦是寬闊了很多，從而增加和制動碟之間的磨擦面積，進一步強化整個剎車的性能表現。


▲由原車的374mm制動碟，將會升級至M Power版本的395mm Semi-Floating半浮動碟。


▲至於車尾的部分這次就保留了原車的尾制動鉗，但就更換了M Power版本的370mm Semi-Floating半浮動碟以及剎車片等等。


▲凡在iCARMIX進行的原廠升級工作，均設有12個月零件產品保養（不涉及人為因素及損耗），詳情可進一步向我們查詢。


▲原廠M Power 6-Piston制動系統配合重量更輕、散熱效能更好的395mm Semi-Floating半浮動碟！


▲車尾的原廠370mm Semi-Floating半浮動碟以及剎車片亦同步進行安裝中。


▲車主亦額外要求把之前購買的HRE車鈴進行翻新轉色工作，而完成後亦需要先進行動平衡工序再進行安裝工作。


▲完成了！新的制動系統除了擁有更強效能的制停性能外，由小至大排列的活塞設計在進行剎車時會剎較為線性，不會有過於唐突的感覺，整體的剎車體驗亦明顯更加出色！


▲M Power制動系統制動系統可以為車輛提供了一個更大面積的磨擦力，在整體上強化車輛的制停效能，更有效保障駕駛者及乘客的安全。


▲如果你想再進一步強化車輛的行車安全，或者你就可以參考下圖中這部X7 （G07）的車主，選擇為車輛升級一套原廠出品的M Power 6 POT前置制動系統，以及尾碟和剎車片套裝。

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【點解BBS鍛鈴要等咁耐先有貨... 值得等嗎??】

眾所周知著名的德國車鈴品牌BBS一共設有Flow-Form和Forged鍛造兩個主要系列，德國那邊的廠房負責生產Flow-Form車鈴，而日本的廠房就負責生產高性能的鍛造車鈴系列，而今天我們就想講講為什麼日本製的BBS鍛造車鈴都需要等待那麼悠長的貨期。其實貨期長的原因主要是因為供不應求，由於負責生產鍛造車鈴只有日本那一所工廠，而全球對於BBS鍛造車鈴的需求又非常龐大，因此排隊等候生產的貨期基本上都需要4至6個月，而部分鈴款甚至需要等待長達8至9個月不等。

雖然說等待的貨期非常長，但是個人認為等待的結果住住是令人感到滿意的，因為BBS的鍛造車鈴毫無疑問是全球最高規格、最好品質的車鈴產品，不論是鍛造技術還是表面造工等等都是數一數二的等級，像是圖中我們為這部BMW i4（G26）升級的BBS RE-V7鍛造車鈴，車鈴採用BBS非常經典的Cross-Spoke設計，而顏色方面就選用了帶點個性的Diamond Black，配搭起上來的效果真的是非常有型。而BBS的鍛造車鈴亦可以真正到輕量化的處理，更有效為車輛減重，進一步提升像起步、提速、制停、轉向等等的性能表現！如果你對於車鈴的重量、品質等等都有非常高的要求的話，我相信BBS的鍛造車鈴絕對會是一套非常值得等待的汽車精品，不知道你又有什麼看法呢？

 

BBS 19″ RE-V7 Cross-Spoke Forged Wheels
Parts Price: HKD 26,500

 

 

-2024年06月06日


▲早前我們就為到一部Mercedes-AMG CLA45s（C118）升級了一套原廠Air Balance Package香薰負離子系統以及AMG Night-Package夜黑版本的方向盤套裝。


▲BBS一共設有Flow-Form和Forged鍛造兩個主要系列，德國那邊的廠房負責生產Flow-Form車鈴，而日本的廠房就負責生產高性能的鍛造車鈴系列。


▲為什麼日本製的BBS鍛車都需要等待那麼長的貨期？其實主要是因為負責生產鍛鈴只有日本廠房，而全球對於BBS鍛鈴的需求又非常龐大，因此排隊等候生產的貨期基本上都需要4至6個月，而部分鈴款甚至需要等待長達8至9個月不等。


▲師傅正在為BBS RE-V7套上了一套Michelin Pilot Sport 5 (PS5)車呔。


▲再把新呔鈴進行一次動平衡處理之後就可以裝上車輛了。


▲RE-V7鍛造車鈴採用BBS非常經典的Cross-Spoke設計，而顏色方面就選用了帶點個性的Diamond Black，配搭起上來的效果真的是非常有型。


▲而BBS的鍛造車鈴亦可以真正到輕量化的處理，更有效為車輛減重，進一步提升像起步、提速、制停、轉向等等的性能表現！

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【年度Porject Car!! BMW新M2全車升級攻略】

有的車主喜歡一步一步的升級，也有的喜歡一步到位，一次過把車輛升級到最極致的狀態，而這次我想分享給大家的個案就是屬於後者，這部新一代BMW G87 M2的車主同時從外觀、性能、內裝等等多個方面入手，務求打造出一部最獨一無二的M2跑車。

外觀方面，我們就為車主升級了一套ADRO出品的碳纖維擾流組件，包括頭唇、側裙、尾擾流，原廠出品的M Performance碳纖維Air Ducts、碳纖維側鏡殼、Akrapovič出品的鍛碳纖維尾翼、AC Schnitzer的下導風飾件、TRE的碳纖維鬼面罩等等。我們另外亦把頭燈的LED模組晶片由白光版本更換為賽道版的黃光版本，以及把全車的BMW車章升級為原廠50周年紀念版本。在多個品牌的加持下，整部M2的外型真的是變得非常非常有個性，個人最喜歡的一定是ADRO那套擾流組件，完完全全的把M2的霸氣都給激發出來了！

而性能方面，我們就為車輛升級了原廠出品的M Carbon Ceramic Brake複合碳陶瓷制動系統、前19吋及尾20吋佈置的963M鍛造車鈴套裝、M Performance Lowering Suspension Kit、CSL Strut Brace強化頂架以及Akrapovič出品的Slip-On鈦合金排氣系統等等。這些高性能組件除了可以進一步強化到車輛的各個性能之外，最重要的是可以更有效的幫助車輛偷輕，從而去增加或改善車輛在起步、提速、制停、轉向等等的操控表現，非常適合對駕駛有高要求的你。

至於內裝方面就主要以原廠零件為主，包括M Performance版本的碳纖維內飾套裝、手枕、碳纖維椅背、以及CLS版本的Alcantara方向盤組件等等。其實除了這三個系統的升級外，車主亦額外選配一些保護性的零件，像是原廠出品的Stone Chip Guard、M Performance碳纖油缸蓋、TRE車底保護底版以及Acexxon的頭唇保護條等等，再為全車貼上PPF保護膜，完整的程絕對稱得上是無懈可擊！

 

Exterior:
ADRO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD 44,800

Genuine M Performance Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Air Ducts
– Carbon Fiber Mirror Caps
Parts Price Total: HKD $21,600

Genuine 50 Jahre M Badges & Wheel Caps
Parts Price: HKD $31,60

Akrapovič Forged Carbon Fiber Rear Wing Spoiler
Parts Price: HKD $32,900

AC Schnitzer Lower Inlet Trims
Parts Price: HKD $55,00

TRE Carbon Fiber Front Grille

Yellow DRL LED Head Light Module

Performance:
Genuine M Carbon Ceramic Brake System:
– 6 POT Front Caliper w/ 400mm Carbon Ceramic Disc
– 1 POT Front Caliper w/ 380mm Carbon Ceramic Disc
Parts Price Total: HKD $98,000

Genuine Front 19″ Rear 20″ 963M Forged Wheels
Parts Price: HKD $52,800

Genuine M Performance Lowering Suspension Kit
Parts Price: HKD $14,800

Genuine CSL Aluminum Strut Brace
Parts Price: HKD $18,800

Akrapovič Slip-On Titanium Exhaust System
Parts Price: HKD $49,400

Akrapovič Sound Kit System
Parts Price: HKD $3,830

Interior:
Genuine CSL Alcantara Steering Wheel
Parts Price: HKD $9,800

Genuine M Performance Carbon Fiber Interior Kit
Parts Price: HKD $9,800

Genuine M Performance Carbon Fiber Seat Back
Parts Price: HKD $15,800

Genuine M Performance Alcantara Armrest
Parts Price: HKD $3,280

Others:
Genuine Stone Chip Guard
Parts Price: HKD $2,800

TRE Metal Oil Cooler Guard
Parts Price: HKD $6,900

Genuine M Performance Carbon Fiber Fuel Cap
Parts Price: HKD $1,300

 

 

-2024年06月03日


▲我們剛剛就為圖中這部BMW G87 M2進行了全車升級工作，包含了外觀、性能、內裝等等多個方面。


▲這就是其中一部分這次這部BMW G87 M2會進行升級的零部件，除了BMW原廠產品外，亦有ADRO、Akrapovič、TRE等等品牌的組件。


▲有的車主喜歡一步一步的升級，也有的喜歡一步到位，一次過把車輛升級到最極致的狀態，而這次我想分享給大家的個案就是屬於後者！


▲圖中的是ADRO以及TRE的碳纖維擾流產品。


▲原廠M Performance前19吋及尾20吋佈置的963M鍛造車鈴套裝。


▲首先進行的是原廠M Carbon Ceramic Brake複合碳陶瓷制動系統的升級工作。


▲原廠M Performance Lowering Suspension Kit亦同步進行升級中。


▲碳陶瓷碟除了有極度耐磨、耐熱的特性外，輕量化的設計亦可以為車輛大大減重，簡單來說就是除了剎車功能會更強勁之外，對於整體的操控、轉向、提速等等都會有幫忙！


▲車尾的M Carbon Ceramic複合碳陶瓷制動系統亦已經升級完成！


▲之後我們就為她安裝了Akrapovič出品的Slip-On鈦合金排氣系統。


▲同時間原廠的CSL Strut Brace強化頂架亦在進行升級中。


▲更換TRE的碳纖維鬼面罩等組件時都需要拆下頭包圍。


▲我們另外亦把頭燈的LED模組晶片由白光版本更換為賽道版的黃光版本。


▲其實除了這三個系統的升級外，車主亦額外選配一些保護性的零件，像是這個TRE的車底保護底版。


▲之後就到ADRO的碳纖維擾流組件的升級工作了！


▲非常非常罕見的Akrapovič鍛碳纖維尾翼！


▲原廠963M鍛造車鈴套裝亦準備裝上車了。


▲最後就到內裝部分的升級改裝了，內裝方面就主要以原廠零件為主。


▲所有升級項目都已經全部完成了，在多個品牌的加持下，整部M2的外型真的是變得非常非常有個性！


▲個人最喜歡的一定是ADRO那套擾流組件，完完全全的把M2的霸氣都給激發出來了！


▲造型非常獨特的TRE碳纖維鬼面罩。


▲原廠M Carbon Ceramic複合碳陶瓷制動系統和963M鍛造車鈴等性能組件除了可以進一步強化到車輛的各個性能之外，最重要的是可以更有效的幫助車輛偷輕。


▲我們同時從外觀、性能、內裝等等多個方面入手，務求打造出一部最獨一無二的M2跑車！


▲車尾方面可以非常明顯地的到Akrapovič出品的鍛碳纖維尾翼以及ADRO出品的碳纖維尾擾流。


▲Akrapovič出品的Slip-On鈦合金排氣系統，這次配上了的是鍛碳纖維版本的喉咀。


▲這次ADRO所採用的是V形的碳纖維紋路。


▲Akrapovič出品的鍛碳纖維尾翼。


▲ADRO碳纖維側裙。


▲原廠出品的M Performance碳纖維側鏡殼。


▲有別於一般M2用的兩件式頂吧，原廠CSL Strut Brace強化頂架採用了一個一體式的設計，透過強化車架連接去進一步加強車輛的剛性，提升在駕駛時轉向的的敏銳度。


▲至於內裝方面就主要以原廠零件為主，包括M Performance版本的碳纖維內飾套裝、手枕、碳纖維椅背、以及CLS版本的Alcantara方向盤組件等等。


▲原廠M Performance版本手枕的整個設計真的是非常有型！


▲原廠CSL方向盤採用了全Alcantara設計的手握環，以經典的M Power Tri-Color三色縫線縫製，並配備了紅圈設計的12點鐘標記位置，整體造型除了充滿著更為濃厚的跑車味道之外，原廠CSL方向盤亦是整代BMW G世代車輛中最為粗厚的版本，整體握持手感對比起原車版本更具操控感。


▲原廠M Performance椅背一共有兩種物料，包括碳纖維和Alcantara。


▲外裝方面的前後升級對比。


▲性能方面的前後升級對比。


▲內裝方面的前後升級對比。

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