【熱血駕駛!! 保時捷992 Capristo排氣系統】

我相信喜歡Porsche 911 Carrera系列的車主都是鍾情於車系獨有的操控表現，不過很多時操控感都會和排氣系統的表現成掛勾，就算是多麼出色的操控性能都需要相對激昂的排氣聲浪去配合，才可以產生出一個極致的駕駛體驗，像是圖中這一部992 Carrera S的車主就選擇為車輛升級一套Capristo出品的Valved Exhaust System、以及原廠出品的Sport版本尾擾流組件去打造出一個更澎湃的駕駛感。

由於這一套Capristo排氣系統是根據Sport版本的尾擾流研發，因此Standard版本的992都需要額外再升級上Sport版本的尾擾流組件及圓形喉咀。在德國設計及生產的Capristo排氣系統都是採用高剛性、耐高溫的T309不鏽鋼打造，由於剛性較傳統的不鏽鋼更高，排氣喉管就可以製作得更加纖薄，再加上Capristo工程師團隊的專業調校，升級後就可以展現出與原車排氣喉截然不同的狂野感覺，令整個駕駛體驗更激昂、更熱血！

 

Capristo Valved Exhaust System
Parts Price: HKD $49,800

Porsche Genuine Sport Rear Diffuser
Porsche Genuine Sport Exhaust Tips

 

-2026年01月06日


▲為了可以打造一個更極致的駕駛體驗，我們正準備為一部Porsche 992 Carrera S升級一套Capristo排氣系統及原廠Sport版本尾擾流套裝。


▲這就是一整套992 Carrera系列專用的Capristo Valved Exhaust System。


▲這套Capristo Valved Exhaust System同時亦設計一個小小的搖控器，你可以隨意地控制排氣閥門的開關。


▲由於這一套Capristo排氣系統是根據Sport版本的尾擾流研發，因此Standard版本的992都需要額外再升級上Sport版本的尾擾流組件。


▲992原廠Sport版本的排氣啞採用的是左右兩邊橢圓形的設計。


▲在拆除尾包圍後，師傅亦開始拆下992 Carrera S原裝的排氣系統。


▲Capristo排氣系統都是採用高剛性、耐高溫的T309不鏽鋼打造，由於剛性較傳統的不鏽鋼更高，排氣喉管就可以製作得更加纖薄。


▲再加上Capristo工研院團隊的專業調校，升級後就可以展現出與原車排氣喉截然不同的狂野感覺，令整個駕駛體驗更激昂、更熱血！


▲另一方面，裝拆師傅亦同步為這部992 Carrera S裝上新的原廠Sport版本尾擾流組件及喉咀。


▲所有升級工作都已經順利完成了！其實很多時操控感都會和排氣系統的表現成掛勾，就算是多麼出色的操控性能都需要相對激昂的排氣聲浪去配合，才可以產生出一個極致的駕駛體驗！

View Products Showcase
, ,
Read More...

【看不到的碳纖維?! 打造黑夜版本平治CLA35】

很多時我們都會透過升級改裝包圍去打造出一個更型、更惡的外觀，而如果可以再加上一些個人的小心思，更是可以進一步打造出自己專屬的個性化魅力，像是圖中這一部Mercedes-AMG CLA35（C118），為了可以強化整個外型，車主除了選擇為車輛裝上一套升級版本的頭包圍組件外，同步亦選擇升級一整套PAKTECHZ出品的亮黑色版本碳纖維擾流組件，包括側裙、尾擾流及底板、尾包角，以及平治原廠出品的AMG Aerodynamic版本亮黑色尾翼以及尾風刀等等。

這套C118專用的PAKTECHZ擾流組件其實一共設有亮黑色和碳纖維兩個版本，而兩個版本都是由乾碳纖維（Dry Carbon Fiber / Prepreg Carbon Fiber）打造，每一件都可以做到又輕、又薄、又硬的效果，而且亦可以做到更出色的車身吻合度，你可以根據自己的個人風格去選擇合適自己的版本。個案中的這位CLA35車主就選擇以亮黑色版本的PAKTECHZ擾流組件，再配上同樣是亮黑色的原廠AMG組件，為車輛打造出一個更神秘、更型格的車身外型，你又覺得整個升級效果如何呢？

 

PAKTECHZ Dry Carbon Fiber Aero Kit
– Gloss Black Painted Side Skirts
– Gloss Black Painted Diffuser & Underplate
– Gloss Black Painted Rear Diffuser Aprons
Parts Price Total: HKD $15,970

Genuine AMG Aerodynamic Rear Wing Spoiler
Parts Price: HKD $8,500

Genuine AMG Aerodynamic Rear Flaps
Parts Price: HKD $3,070

CLA45 Style Conversion Front Bumper Kit
Parts Price: HKD $13,800

 

-2026年01月05日


▲我們早前就為一部Mercedes-AMG G63（W463A）升級了一套Akrapovič出品的高性能排氣系統以及一整套尾期Facelift版本的包圍組件。


▲這次我們會為一部MercedesMercedes-AMG CLA35（C118）升級一整套PAKTECHZ出品的亮黑色版本碳纖維擾流組件，以及平治原廠出品的AMG Aerodynamic版本亮黑色尾翼以及尾風刀等等。


▲PAKTECHZ出品的亮黑色版本碳纖維擾流組件一共包括側裙、尾擾流及底板、尾包角等等。


▲雖然PAKTECHZ這些擾流組件的表面都是亮黑色版本，但是其實不論是亮黑色和碳纖維版本都是由乾碳纖維打造，每一件都可以做到又輕、又薄、又硬的效果。


▲另外這次車主亦選擇了平治原廠出品的AMG Aerodynamic版本亮黑色尾T翼以及尾風刀等等。


▲我們是PAKTECHZ的官方授權代理，所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅處理。


▲為了可以強化整個外型，車主這次亦選擇為車輛裝上一套升級版本的CLA45 Style Conversion頭包圍組件。


▲所有升級工作都已經順利完成了！整部車的外型真的是得到了非常明顯的強化！


▲新頭包圍的整體設計明顯會具侵略性，確實是為車輛增加了不了跑感！


▲整部車輛的擾流組件，包括PAKTECHZ、原廠AMG等等都統一採用了黑色的元素。


▲亮黑色版本的PAKTECHZ碳纖維側裙底板，採用了一個小機翼式的設計。


▲車尾方面就會看到有PAKTECHZ出品的亮黑色版本碳纖維尾擾流及底板、尾包角，以及平治原廠出品的AMG Aerodynamic版本亮黑色尾翼以及尾風刀等等。


▲這套C118專用的PAKTECHZ擾流組件其實一共設有亮黑色和碳纖維兩個版本，你可以根據自己的個人風格去選擇合適自己的版本。


▲個案中的這位CLA35車主就選擇以亮黑色版本的PAKTECHZ擾流組件，再配上同樣是亮黑色的原廠AMG組件，為車輛打造出一個更神秘、更型格的車身外型！


▲這次車主特意保留了原車的小尾翼，而在升級了原廠AMG Aerodynamic尾T翼後，就形成了一個類似雙尾翼般的設計。

View Products Showcase
, ,
Read More...

【霸氣盡露!! 平治G63排氣+包圍升級攻略】

我相信玩得平治G-Class的車友都是有要求的人，對於車身外型、駕駛體驗等等都有一定的追求，如果你也不滿足於現時原裝車的狀態，尤其是平平淡淡的排氣喉聲浪，或者你就可以參考一下圖中這一部Mercedes-AMG G63（W463A）的車主，選擇為車輛升級上Akrapovič出品的高性能排氣系統，以及一整套尾期Facelift版本的包圍組件。

這次車主除了會升級Akrapovič出品的Evolution Line排氣系統之外，同時亦會一併升級Front Link Pipe的部分，進一步強化整個駕駛體驗。為G63設計的Evolution Line排氣系統採用輕量化的鈦合金打造，單是尾鼓的部分就已經比起原車配置輕了足足44.5%，由原本的22.3kg修身至12.4kg，加上Akrapovič排氣工程師們的精心調校，令這套排氣系統擁有著原裝不一樣的排氣聲浪，再配合更高排氣流量的Link Pipe組件，整體踩起上來的感覺明顯更清脆、更響亮、更狂野！另外根據Akrapovič提供的官方測試數值，在升級Evolution Line排氣系統及Link Pipe後，性能方面亦可以提升約18.8HP馬力和35.9Nm扭力的增長，進一步發揮出AMG車輛真正的澎湃感。

而在外觀方面，這次車主就選擇為車輛升級一套尾期Facelift版本的包圍組件，包括頭防撞桿、頭及尾包圍、頭及尾輪眉等等，而為了可以打造更獨特、更具個性化的外型，車主亦特意把包圍及輪眉組件改以亮黑色的方式呈現，與車身的沙漠灰色形成了一個非常鮮明的Two-Tone組合配搭，再加上車頭的防撞桿，整部車看上去真的是非常硬朗，完完全全的霸氣盡露！

 

Akrapovič Evolution Line (Titanium) Exhaust System
Parts Price: HKD $82,530

Akrapovič Front Pipe Set (SS)
Parts Price: HKD $10,190

G63 Facelift Style Conversion Body Kit
– Front Guard Bull Bar
– Front & Rear Bumper
– Front & Rear Wheel Arches
Parts Price Total: HKD $46,800

 

-2026年01月02日


▲我們早前就為一部Mercedes-AMG G63（W463A）升級了一套Akrapovič出品的高性能排氣系統以及一整套尾期Facelift版本的包圍組件。


▲W463A G63專用的Akrapovič排氣系統區分OPF和Non-OPF版本，在購買前一定要確認清楚自己是哪一個版本啊！


▲Akrapovič排氣系統由輕量化的鈦合金物料打造，由於以鈦合金打造的喉管可以做得更纖薄，再加上經過Akrapovič工程師們的精心設計，令這套排氣系統擁有著與原裝不一樣的排氣聲浪。


▲這次車主除了會升級Akrapovič出品的Evolution Line排氣系統之外，同時亦會一併升級Front Link Pipe的部分。


▲而在外觀方面，這次車主就選擇為車輛升級一套尾期Facelift版本的包圍組件，包括頭防撞桿、頭及尾包圍、頭及尾輪眉等等。


▲頭、尾包圍及輪眉等組件在完成了焗油後就開始進行安裝工作了！


▲這次車主亦選擇了為車輛升級一套頭防撞桿組件，進一步加強車輛外型！


▲所以升級工作都已經順利完成了！為了可以打造更獨特、更具個性化的外型，車主亦特意把包圍及輪眉組件改以亮黑色的方式呈現，與車身的沙漠灰色形成了一個非常鮮明的Two-Tone組合配搭！


▲再加上車頭的防撞桿，整部車看上去真的是非常硬朗，完完全全的霸氣盡露！


▲亮黑色的包圍及輪眉組件與車身的沙漠灰色形成了一個非常鮮明的Two-Tone組合配搭，看上去非常非常有型！


▲Akrapovič為W463A G63而設的Evolution Line排氣系統及Front Link Pipe組件都已經順利完成升級。


▲經過Akrapovič排氣工程師們的精心調校，令這套排氣系統擁有著原裝不一樣的排氣聲浪，再配合更高排氣流量的Link Pipe組件，整體踩起上來的感覺明顯更清脆、更響亮、更狂野！


▲車尾方面就會會看到新的期Facelift版本包圍及輪眉組件。


▲我相信玩得平治G-Class的車友都是有要求的人，對於車身外型、駕駛體驗等等都有一定的追求，如果你也不滿足於現時原裝車的狀態，不妨和我們一起傾傾各個細節！


▲車尾包圍及尾輪眉組件同樣以焗油的方式更改為亮黑色的版本。


▲升級的前後對比真的是非常大，是你的話又會如何為車輛進行升級呢？

View Products Showcase
, ,
Read More...

【出貨!! 全新平治電動G-Class碳陶剎車套裝】

如果大家有印象的話其實我們上半年前就寄出了一套Brembo B-M系列 x INSPEED碳陶瓷碟的制動套裝到東南亞給一部新版本的Land Rover Defender進行升級，而車主在體驗完碳陶瓷制動系統的剎車操控表現後，都形容整件事是「用過翻唔到轉頭」，因此當車主再添置多一部Mercedes Benz全新電動G-Class G580時，就馬上決定為新車升級同一套碳陶瓷制動套裝，進一步強化車輛的剎車性能和優化整體的操控表現。

這套制動套裝採用了Brembo出品的前8 POT BM8、尾4 POT BM4制動鉗，配合尺寸更大的INSPEED前430mm、尾400mm碳陶瓷制動碟、皮，另外由於尾制動更改成4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎系統（EPB）。Brembo的B-M系列以最新的4D鑄造技術打造，鉗身採用非常特別的立體幾何形狀設計，而為了可以增加更多個人特色，客人這次就選擇以焗油處理把所有制動鉗都轉為更獨特、更型格的Frozen Polished Bronze啞光古青銅色，令到整個視覺效果真的是非常震撼！再配上更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED碳陶瓷碟，除了有著極長的使用壽命外，整體剎車效果亦是非常顯著，可以做到更強勁、更即時的剎車體驗，進一步提升駕駛時的行車安全。

這套碳陶瓷制動系統馬上就會安排物流送到車主的手上，待車主順利完成升級後我們都會第一時間和大家分享分享，有興趣的車友都歡樂可以繼續留意我們Facebook或是Instagram的更新！

 

Brembo BM8 Front 8 Pot / Rear BM4 Rear 4 Pot Retrofit Brake Kit W/ (Front:420mm/Rear: 410mm) Inspeed ISCB Carbon Ceramic Brake Disc
Parts Price: HKD $108,000

 

-2025年12月28日


▲我們正準備寄出一套Brembo B-M系列 x INSPEED碳陶瓷碟的制動套裝到東南亞給一部新版本的Mercedes Benz全新電動G-Class G580進行升級。


▲這套制動套裝採用了Brembo出品的前8 POT BM8制動鉗，配合尺寸更大的INSPEED前430mm碳陶瓷制動碟、皮。


▲Brembo的B-M系列以最新的4D鑄造技術打造，鉗身採用非常特別的立體幾何形狀設計，而為了可以增加更多個人特色，客人這次就選擇以焗油處理把所有制動鉗都轉為更獨特、更型格的Frozen Polished Bronze啞光古青銅色，令到整個視覺效果真的是非常震撼！


▲配上更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED碳陶瓷碟，除了有著極長的使用壽命外，整體剎車效果亦是非常顯著，可以做到更強勁、更即時的剎車體驗，進一步提升駕駛時的行車安全。


▲而車尾方面就採用了Brembo出品尾4 POT BM4制動鉗，配合尺寸更大的INSPEED尾400mm碳陶瓷制動碟、皮，另外由於尾制動更改成4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎系統（EPB）。


▲Brembo的BM8制動鉗（上）與Akebono的10 POT制動鉗（下），可以稱得上是市面上最巨型的制動鉗，不過Brembo B-M系統的貨期都比較長，有現貨就要搶手啦！

View Products Showcase
, ,
Read More...

【終於發到光?! BMW iX升級原廠發光鬼面罩】

其實現時很多新一代的BMW電動車都配備發光版本的鬼面罩，而配置後的整體感覺亦絕對會更型、更有氣派！反觀較早期落地的BMW iX（I20），要去到近年推出的LCI小改款才配備發光鬼面罩，而如果你想為你部前期版本的iX增加更多更新鮮感、更新淨的元素的話，你就可以參考一下圖中這一部iX的車主，選擇為車輛升級一套BMW原廠出品尾期LCI版本Iconic Glow Retrofit Kidney Grille.

這套原廠鬼面罩組件主要就包括了發光外框以及中間的M70鬼面罩面蓋，而除了一般的裝拆工作之外，升級這一套鬼面罩亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作，安裝時相對地需要預留更多的時間。對比較前期版本的三角幾何圖案設計鬼面罩，尾期版本的M70鬼面罩採用了更具運動氣息的橫向欄柵圖案，再配上發光的外框，完美地突顯出整部車輛的輪廓，整個視覺效果明顯更加震撼、更有科技感，換了個罩感覺就像是換了另一部新車似的！

 

BMW Genuine Iconic Glow Retrofit Kidney Grille
Parts Price: HKD $13,800

 

-2025年12月24日


▲我們剛剛就為一部前期版本的BMW iX（I20）升級一套尾期LCI版本原廠發光鬼面罩套裝（Iconic Glow Kidney Grille）。


▲這套原廠Iconic Glow鬼面罩套利主要就包括了發光外框組件以及中間的M70鬼面罩面蓋。


▲其實現時很多新一代的BMW電動車都配備發光版本的鬼面罩，而配置後的整體感覺亦絕對會更型、更有氣派！


▲師傅正為在BMW iX（I20）更換新的鬼面罩面蓋，這次車主選擇的是運動氣息更強的M70版本。


▲除了一般的裝拆工作之外，升級這一套鬼面罩的發光外框組件時亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作，安裝時相對地需要預留更多的時間。


▲所以升級工作都已經順利完成了，換了個罩感覺就像是換了另一部新車似的！


▲尾期版本的M70鬼面罩採用了更具運動氣息的橫向欄柵圖案，再配上發光的外框，完美地突顯出整部車輛的輪廓！


▲升級後的整個視覺效果明顯更加震撼、更有科技感！


▲因為M70鬼面罩的設計非常有型，就算在鎖車和沒有發光的的情況下，整部iX看上去都非常有氣派！


▲iX要去到近年推出的LCI小改款才配備發光鬼面罩，如果你想為你部前期版本的iX增加更多更新鮮感、更新淨的元素的話，不妨為車輛升級一套BMW原廠出品尾期Iconic Glow發光鬼面罩。

View Products Showcase
, ,
Read More...

【向經典致敬!! BMW M3/M4最新ADRO包圍】

有留意開我們的車友都會知道ADRO已經正式發佈了為BMW G80/G81 M3、G82 M4等車型設計的的最新版本V2包圍套裝，當中除了重新設計的V2頭包圍組件之外，另外亦設計V2版本的碳纖維擾流組件、以及一整套M4專用的限定版本寬體包圍組件。

其實ADRO V1包圍組件推出時已經引起了市場的極大回響，在保留新M3、M4的原廠設計元素的同時，又進一步美化車身的比例及強化車身的肌肉線條。而這次推出的V2版本就更加極致，完全推翻了這一代M3、M4的外觀造型，並加入更經典、更傳統的BMW M元素，像是鬼面罩、導風口等等的設計都更加復古、更有味道！根據ADRO設計總監Davis的說法，新V2包圍的設計靈感來自一部他非常喜愛的BMW概念車—2002 Hommage concept，而設計中亦滲透了2002的侵略性和寬闊感，整個視覺效果看上去更震撼、更有氣勢！

有關這幾套ADRO V2包圍及擾流組件，我們稍後都會陸續把相關的產品資料上載到網站，有興趣的M3、M4車主可以繼續留意我們的更新。

 

ADRO Full Carbon Fiber Body Kit V2 Style：
– V2 Front Bumper W/ Front Grille + Front Lip
– Side Skirts V2 Style
– Rear Spoiler V2 Style
– Rear Diffuser V2 Style
– Front Hood Bonnet V2 Style
Parts Price Total: HKD $116560

 

-2025年12月22日


▲ADRO已經正式發佈了為BMW G80/G81 M3、G82 M4等車型設計的的最新版本V2包圍套裝，當中除了重新設計的V2頭包圍組件之外，另外亦設計V2版本的碳纖維擾流組件、以及一整套M4專用的限定版本寬體包圍組件。


▲有關這幾套ADRO V2包圍及擾流組件，我們稍後都會陸續把相關的產品資料上載到網站，有興趣的M3、M4車主可以繼續留意我們的更新。


▲這次推出的V2版本就更加極致，完全推翻了這一代M3、M4的外觀造型，並加入更經典、更傳統的BMW M元素。


▲像是鬼面罩、導風口等等的設計都更加復古、更有味道！


▲BMW G82 M4專用的限定版本V2寬體包圍組件，整個外型會更具侵略性！


▲根據ADRO設計總監Davis的說法，新V2包圍的設計靈感來自一部他非常喜愛的BMW概念車—2002 Hommage concept。


▲而設計中亦滲透了2002的侵略性和寬闊感，整個視覺效果看上去更震撼、更有氣勢！

View Products Showcase
, ,
Read More...

【以升級代替維修?! BMW X5維修+升級攻略】

話說早前就有一位BMW X5（G05）的車友發現車輛的前氣壓避震系統其中有一邊塌了下來，經廠方的檢查及評估後就確定是氣壓避震漏氣了，而另外像是制動碟、皮等等亦到期需要進行更換，不過這一次車主就不單單是選擇維修，而是以升級代替維修，除了找我們更換新的前氣壓避震及搖臂外，同時間亦會升級一套原廠M Performance高性能制動系統。

其實如果氣壓避震出現漏氣的話最好就盡快進行更換，雖然當你開車及行車時，避震氣泵會重新進行打氣，讓你可以繼續行駛，但是避震氣泵的設計並不是作為長時間打氣之用，如果你長期使用氣泵持續地打氣，最壞的情況就是會對氣泵造成損壞，到時的維修費用就不太簡單了，所以我們都非常建議大家有壞就要馬上進行維修或是升級工作。

這次我們為X5升級的原廠M Performance制動套裝採用前4 POT、尾1 POT的制動鉗，配合更大尺寸的前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟，適用於使用19吋或以上車鈴的X5升級。新制動系統除了在外觀上非常搶眼外，整體剎停性能都會比原車配置來得更強勁，可以更進一步縮短剎車距離，增加駕駛時的安全性，再加上整套制動系統都是BMW原廠的出品，專車專用且直上安裝，亦可以符合及通過香港的驗車標準。如果你正打算為車輛升級制動系統，又或者已到期需要更換新制動碟、皮，不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝，以升級代替維修！

 

Genuine BMW M Performance Retrofit Sport Front 4 Pot Rear 1 Pot Brake Disc Caliper Retrofit Kit (Red)(Front 395mmx36mm Rear 370mmx24mm)
Promotion Parts Price: HKD $27,800

BMW Genuine Front Air Suspension System

 

-2025年12月19日


▲早前就有一位BMW X5（G05）的車友發現前氣壓避震漏氣了，而像是制動碟、皮等等亦到期需要進行更換，不過這一次車主就不單單是選擇維修，而是以升級代替維修。


▲車主除了找我們更換新的前氣壓避震及搖臂外，同時間亦會升級一套原廠M Performance高性能制動系統。


▲這次我們為X5升級的原廠M Performance制動套裝採用前4 POT、尾1 POT的制動鉗，配合更大尺寸的前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟。


▲整套制動系統都是BMW原廠的出品，專車專用且直上安裝。


▲其實如果氣壓避震出現漏氣的話最好就盡快進行更換，否則隨時會產生其他維修費用。


▲凡是在iCARMIX進行升級的BMW原廠零件，均設有12個月產品保養（不涉及人為因素及損耗）。


▲如果你亦希望可以為車輛升級一套制動系統，不妨WhatsApp我們，告訴我們你的要求和預算，我們會為你提供最合適你的升級方案！


▲氣壓避震出現漏氣的話最好就盡快進行更換，雖然當你開車及行車時避震氣泵會重新進行打氣，但是避震氣泵的設計並不是作為長時間打氣之用，如果你長期使用氣泵持續地打氣，最壞的情況就是會對氣泵造成損壞，到時的維修費用就不太簡單了。


▲在更換新氣壓避震的亦會一併更換老化了的搖臂。


▲避震系統更換工作及制動系統升級工作已經順利完成了！


▲這次我們為X5升級的原廠M Performance制動套裝採用前4 POT、尾1 POT的制動鉗，配合更大尺寸的前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟，適用於使用19吋或以上車鈴的X5升級。


▲新制動系統除了在外觀上非常搶眼外，整體剎停性能都會比原車配置來得更強勁，可以更進一步縮短剎車距離，增加駕駛時的安全性。


▲如果你正打算為車輛升級制動系統，又或者已到期需要更換新制動碟、皮，不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝，以升級代替維修！

View Products Showcase
, ,
Read More...

【什麼是高碳碟?! 有什麼車可以進行升級??】

其實制動碟一般主要區分了三個材料—鋼鐵、高碳鋼鐵以及碳陶瓷，碳陶瓷制動碟我們這一陣子都已經有非常多的介紹，所以今天我們就為大家介紹一個採用高碳制動碟的日本品牌—BELFE，以及高碳制動碟的各種特性。

雖然它們被稱為高碳碟，但其實主要的成份都是金屬，不過當中的含碳量就比傳統金屬碟為多，一般金屬碟大約含有3.1%至3.5%左右的碳，而高碳碟就大約含有3.6%至3.8%，不要少看那看似只有小小的增長，整隻碟的整體結構都會變得有所不同，碳含量更高的制動碟可以有著更高強度的硬度和耐磨性，而且整體抗熱衰的表現亦會更好，因此整體使用壽命亦會比較長。

如果你已經升級了像是Brembo、Alcon、AP Racing等等既改裝制動套裝，又差不多到期需要更換制動碟既話，你就可以選擇購買BELFE既高碳碟。而如果你本身有打算升級一套新既制動系統，其實亦可以選擇配搭BELFE高碳碟既套裝，像是圖中這一套我們為Mazda 3 （BP）升級的Alcon CAR97 六活塞鉗配BELFE 355mm高碳碟、皮套裝，可以為車輛帶來更即時、更有效的剎車體驗，如果你是又會選擇升級哪些制動產品呢？

另一方面，我們這次同步亦為車輛升級了ZEBA Wheels出品的18吋ZF1-013鍛造車鈴套裝，除了可以透過偷輕車輛去改善整體的操控表現外，ZEBA Wheels更是可以為你客製化最合適的Offset數據，可以避開制動鉗的同時又可以做到齊沙板的效果，與新制動系統一起升級後，不論是性能表現還是外觀的細節度都一一兼顧到。

 

Alcon CAR 97 6 Pot Retrofit Front Brake Kit W/ 355mmx32mm High Carbon Belfe Brake Disc
Parts Price: HKD $15,800

ZEBA 18″ 1-Piece Front & Rear ZF1-013 Style Forged Wheel
Parts Price: HKD $13,000

 

-2025年12月17日


▲制動碟一般主要區分了鋼鐵、高碳鋼鐵以及碳陶瓷三個材料，碳陶瓷制動碟我們這一陣子都已經有非常多的介紹，所以今天我們就為大家介紹一個採用高碳制動碟的日本品牌—BELFE，以及高碳制動碟的各種特性。


▲如果你本身有打算升級一套新既制動系統，其實亦可以選擇配搭BELFE高碳碟既套裝，像是圖中這一套Alcon CAR97 六活塞鉗配BELFE 355mm高碳碟、皮套裝。


▲雖然它們被稱為高碳碟，但其實主要的成份都是金屬，不過當中的含碳量就比傳統金屬碟為多，一般金屬碟大約含有3.1%至3.5%左右的碳，而高碳碟就大約含有3.6%至3.8%。


▲套裝中另外亦會配上專用的BELFE高性能制動皮。


▲另一方面，我們這次同步亦為車輛升級了ZEBA Wheels出品的18吋ZF1-013鍛造車鈴套裝。


▲鍛造車鈴除了可以透過偷輕車輛去改善整體的操控表現外，ZEBA Wheels更是可以為你客製化最合適的Offset數據。。


▲這次我們就會為一部Mazda 3 （BP）進行升級工作。


▲因為Mazda 3車身尺寸都不太大，因為廠方只配備了1 POT版本的制動鉗，而今次我們就會為車輛升級上Alcon的CAR97 6 POT制動鉗。


▲而制動碟方面就會由原車295mm碟，升級上更大尺寸的BELFE 355mm 2-Piece高碳制動碟。


▲一般金屬碟大約含有3.1%至3.5%左右的碳，而高碳碟就大約含有3.6%至3.8%，不要少看那看似只有小小的增長，整隻碟的整體結構都會變得有所不同！


▲如果你已經升級了像是Brembo、Alcon、AP Racing等等既改裝制動套裝，又差不多到期需要更換制動碟既話，你就可以選擇購買BELFE既高碳碟。


▲碳含量更高的制動碟可以有著更高強度的硬度和耐磨性，而且整體抗熱衰的表現亦會更好，因此整體使用壽命亦會比較長。


▲所有升級工作都已經順利完成了！接下來我們就會為車輛進行初步的開皮及安全測試工作。


▲升級Alcon CAR97 六活塞鉗配BELFE 355mm高碳碟、皮套裝後可以為車輛帶來更即時、更有效的剎車體驗！


▲升級新車鈴配上新制動系統，整件事真的是非常非常完整！


▲ZEBA Wheels的出品可以為你客製化最合適的Offset數據，可以避開制動鉗的同時又可以做到齊沙板的效果，與新制動系統一起升級後，不論是性能表現還是外觀的細節度都一一兼顧到。

View Products Showcase
Read More...

【極惡!! Aston Martin DB11 iMP碳纖包圍】

Aston Martin DB11推出至今都已經有一段時間了，如果你正在思考如何可以為車輛增加更多的新鮮感，今天為大家介紹的這套iMP Performance最新推出的碳纖維包圍套裝就非常適合你，iMP這套套裝一共包括了頭包圍、頭冚、側裙、尾包圍及尾擾流、尾翼等等多個部分，由頭到尾的把DB11打造成一部肌肉線條天鮮明、運動氣息更濃烈的GT跑車！

DB11原車包圍的設計相對會比較簡潔，因此有很多車主都會為車輛加裝像是頭唇等等的擾流組件，不過如果想更進一步統一整個視覺效果，升級全車包圍組件絕對可以得到一個更極致的強化。像是iMP這套包圍組件，頭包圍的部分除了增強頭唇的設計，兩側位置亦增加導風口的設計，加上了更肌肉線上設計更立體的新頭冚，車輛看上去真的是更具氣派。至於車側側裙、尾包圍及尾擾流等等都用上了刀鋒式的造型，全車配合下的整個視覺效果亦明顯更型、更惡，感覺就像是開了另一部新的Aston Martin GT跑車一樣！你又覺得整體升級效果如何呢？

 

iMP Portion Carbon Fiber BodyKit：
– Carbon Fiber Front Bumper
– Carbon Fiber Front Hood
– Carbon Fiber Side Skirts
– Portion Carbon Fiber Rear Bumper
– Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price Total: HKD $142,480

 

-2025年12月15日


▲iMP Performance最新就公佈了一套為Aston Martin DB11而設的碳纖維包圍組件，包括了頭包圍、頭冚、側裙、尾包圍及尾擾流、尾翼等等多個部分。


▲iMP這套包圍組件的頭包圍除了增強頭唇的設計外，兩側位置亦增加導風口的設計，令車輛看上去真的是更具氣派！


▲DB11原車包圍的設計相對會比較簡潔，因此有很多車主都會為車輛加裝像是頭唇等等的擾流組件，不過如果想更進一步統一整個視覺觀感，升級全車包圍組件絕對可以得到一個更極致的強化效果！


▲iMP為Aston Martin DB11設計的碳纖維頭冚，整體肌肉線條明顯更加強烈，層次亦更分明！


▲Aston Martin DB11推出至今都已經有一段時間了，如果你正在思考如何可以為車輛增加更多的新鮮感，今天為大家介紹的這套iMP Performance最新推出的碳纖維包圍套裝就非常適合你！


▲車尾方面就會看到iMP Performance為Aston Martin DB11設計的尾包圍、尾擾流以及尾翼等等組件。


▲尾包圍及尾擾流等等都用上了刀鋒式的造型，全車配合下的整個視覺效果亦明顯更型、更惡！


▲如果你已經看厭了原車的外型或是想把車輛改裝得更型、更惡的話，我相信這套iMP這一套包圍組件絕對可以符合到你的期望！

View Products Showcase
Read More...

【極致駕駛體驗!! 麥拿侖570GT排氣升級攻略】

McLaren出品的超跑是大家公認的高性能跑車，不論是操控表現還是駕駛體驗等等都獲受好評，不過當中也有一些例外。圖中的是一部結合高性能與舒適性的McLaren 570GT，我們和車主都一致認為車輛因為舒適的定位而失去了身為跑車應該具備的激情，尤其是原裝配置的排氣系統實在是過於靜音，在駕駛中令到車主一點都感覺不過570匹的馬力。雖然GT車輛確實是應該要以舒適為目的，但其實也應該要保留一定的野性，所以為了可以增加更多駕駛體驗，我們就為這部570GT升級了由Akrapovič出品的Slip-On Line Titanium Exhaust System。

這套為McLaren 570GT設計的Akrapovič排氣系統以輕量化的鈦合金打造，排氣喉色方面比起原裝會更加響、更加澎湃，每踩一下油都充滿著瘋狂的野性與激性，讓駕駛者有如親身落場競賽的感覺，也讓到車主感受到自己駕駛的正正就是一部真正的McLaren跑車！另外根據Akrapovič提供的官方數據，單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足44.2%，由原本的16.3kg修身至9.1kg，性能方面亦可以增加約4.6HP的馬力及8.7Nm的扭力。

 

Akrapovic Slip-on Line (Titanium) Exhaust
Parts Price: HKD $63,750

 

-2025年12月12日


▲McLaren 570GT一部結合高性能與舒適性的高性能跑車，不過我們和車主都一致認為車輛因為舒適的定位而失去了身為跑車應該具備的激情，尤其是原裝配置的排氣系統實在是過於靜音，在駕駛中令到車主一點都感覺不過570匹的馬力。


▲雖然GT車輛確實是應該要以舒適為目的，但其實也應該要保留一定的野性，所以為了可以增加更多駕駛體驗，我們就為這部570GT升級了由Akrapovič出品的Slip-On Line Titanium Exhaust System。


▲這套為McLaren 570GT設計的Akrapovič排氣系統以輕量化的鈦合金打造，而且整體造工亦是非常完美！


▲另外這套Akrapovič排氣系統亦配備了鈦合金與碳纖維版本的排氣喉咀。


▲我們是Akrapovič的香港授權代理，經我們升級的Akrapovič產品均設有12個月產品保養（不涉及人為因素及損毀）。


▲如果想親身感受下Akrapovič的排氣喉及造工，歡迎來臨我們的Showroom摸摸看看！


▲這套為McLaren 570GT設計的Akrapovič排氣系統以輕量化的鈦合金打造，排氣喉色方面比起原裝會更加響、更加澎湃，每踩一下油都充滿著瘋狂的野性與激性！


▲讓駕駛者有如親身落場競賽的感覺，也讓到車主感受到自己駕駛的正正就是一部真正的McLaren跑車！


▲另外根據Akrapovič提供的官方數據，單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足44.2%，由原本的16.3kg修身至9.1kg，性能方面亦可以增加約4.6HP的馬力及8.7Nm的扭力。


▲堪稱藝術品的Akrapovič碳纖維排氣咀！看到這一對碳纖維喉咀，未踩油門就己經心動了！


▲你可以通過尾包圍和尾擾流中間的空隙看到這一套非常漂亮的Akrapovič排氣系統。


▲排氣喉聲實裝影片👇🏻
https://youtu.be/XpFE1gEfFy4

View Products Showcase
, ,
Read More...

【輕量化套件!! 平治A45s PAKTECHZ擾流套裝】

在香港落地的Mercedes-AMG A45s（W177）基本上全部都已經是原廠最高級別的AMG Aerodynamic Package，不過這個套裝都是以亮黑色為主導，如果你想為車輛注入更多跑車化的元素，可能你就可以參考圖中這部A45s的車主，選擇為車輛升級一套PAKTECHZ出品的碳纖維擾流組套，包括頭唇、側裙、尾擾流及底板、尾包角、尾T翼等等。

在經過PAKTECHZ的加持下，這部A45s的整體感覺亦變得不再一樣，像是頭唇、尾擾流組件等等的設計都更具肌肉感、更具侵略性。雖然原裝亮黑色版本的擾流組件都充滿著濃厚的運動氣息，不過碳纖維版本的整個觀感會更有跑感，看上去更有AMG高性能跑車的味道，你又覺得效果如何呢？

PAKTECHZ所生產的碳纖維擾流組件都是採用乾碳纖維（Dry Carbon Fiber / Prepreg Carbon Fiber）打造，每一件都可以做到又輕、又薄、又硬的效果，而且亦可以做到更出色的車身吻合度，由乾碳纖維生產的組件還有一個特性，就是碳纖維的紋路都是非常工整，即使是轉彎位置都會清晰看到一格一格的碳纖維紋路。除了為A45s打造的這一碳纖維擾流套裝之外，PAKTECHZ為BMW M、AUDI RS、Porsche、Maserati等等車型打造擾流產品亦都已經陸續登陸iCARMIX網站，有興趣的車友可以隨時向我們查詢。

 

PAKTECHZ Dry Carbon Fiber Aero Kit：
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser & Underplate
– Carbon Fiber Rear Diffuser Aprons
– Carbon Fiber Rear Wing Spoiler
Parts Price Total: HKD $29,370

 

-2025年12月10日


▲我們早前就為到一部Mercedes-AMG A45s（W177）升級了一整套由PAKTECHZ出品的碳纖維擾流組套。


▲整套PAKTECHZ碳纖維擾流組套包括了頭唇、側裙、尾擾流及底板、尾包角、尾T翼等等。


▲PAKTECHZ所生產的碳纖維擾流組件都是採用乾碳纖維（Dry Carbon Fiber / Prepreg Carbon Fiber）打造，每一件都可以做到又輕、又薄、又硬的效果。


▲由乾碳纖維生產的組件還有一個特性，就是碳纖維的紋路都是非常工整，即使是轉彎位置都會清晰看到一格一格的碳纖維紋路。


▲香港落地的A45s基本上都是最高級別的AMG Aerodynamic Package，這個套裝都是以亮黑色為主導，而如果你想為車輛注入更多跑車化的元素，碳纖維絕對是一個好選擇！


▲乾碳纖維打造的零件都可以做到更出色的車身吻合度。


▲我們是PAKTECHZ的官方授權代理，所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅處理。


▲升級完成了！在經過PAKTECHZ的加持下，這部A45s的整體感覺亦變得不再一樣！


▲像是頭唇、尾擾流組件等等的設計都更具肌肉感、更具侵略性。


▲雖然原裝亮黑色版本的擾流組件都充滿著濃厚的運動氣息，不過碳纖維版本的整個觀感會更有跑感，看上去更有AMG高性能跑車的味道！


▲PAKTECHZ為W177 A45s打造的尾擾流組件一共包括了尾擾流本體、尾擾流底板、以及兩側的尾包角，整個設計極有肌肉感！


▲再配合車主早前升級的Akrapovič Evolution Line排氣系統，整個跑感真的是相當重！


▲A45s原車已經配置了原廠AMG Aerodynamic Package中的亮黑尾T翼，而現在就升級了為PAKTECHZ設計的碳纖維版本尾T翼。


▲頭唇、側裙、尾擾流等等的擾流組件都可以進一步在視覺上令車輛的重心變得更低，看上去就更有型、更具流線感！


▲PAKTECHZ為A45s又設的碳纖維側裙組件採用了一個更具運動氣息的機翼設計。


▲除了為A45s打造的這一碳纖維擾流套裝之外，PAKTECHZ為BMW M、AUDI RS、Porsche、Maserati等等車型打造擾流產品亦都已經陸續登陸iCARMIX網站，有興趣的車友可以隨時向我們查詢。

View Products Showcase
, ,
Read More...

【追求更高品質?! BMW新M2外裝升級攻略】

我相信每一位車主都會希望可以一步一步打造出有著自己專屬風格的外型，像是圖中這部BMW G87 M2的車主，繼早幾次升級了包括ADRO V2碳纖維尾翼、TRE碳纖維鬼面罩、原廠M Performance碳纖維進氣口等等的外裝組件後，這次就繼續強化整個外型，為車輛升級ADRO推出的V2版本碳纖維尾擾流以及側裙組件。

ADRO一共為G87 M2推出了兩個版本的擾流套裝，V2則是屬於造型更具流線感的版本，主要想突出M2的車身線條，令車輛看上去更立體、更分明。而事實證明在升級了ADRO的擾流組件後，整部M2的運動感確實是得到了一個非常明顯的強化，新側裙、尾擾流的設計更為有層次、更加鮮明，再配合早前升級的ADRO鏤空設計尾翼以及其他的擾流組件，整個外觀造型真的是跑感十足！另外需要稱讚的是，不論是V1還是V2的版本，ADRO都採用了乾碳纖維（Dry Carbon Fiber / Prepreg Carbon Fiber）打造，每一件都可以做到又輕、又薄、又硬的效果，而且更是有著可以媲美原廠Fitment的吻合度，如果你對於產品品質有著更高層次的追求，我相信ADRO的出品絕對可以符合到你的期望！

 

ADRO V2 Carbon Fiber Side Skirts：
Parts Price: HKD $11,920

ADRO V2Carbon Fiber Rear Diffuser：
Parts Price : HKD $13,200

 

-2025年12月9日


▲圖中這部BMW G87 M2的車主繼早前升級了包括ADRO V2碳纖維尾翼、TRE碳纖維鬼面罩、原廠M Performance碳纖維進氣口等等的外裝組件後，這次就選擇繼續強化整個外型。


▲這次我們就會為車輛升級ADRO為G87 M2設計的V2版本碳纖維尾擾流以及側裙組件。


▲ADRO一共為G87 M2推出了兩個版本的擾流套裝，V2則是屬於造型更具流線感的版本，主要想突出M2的車身線條。


▲不論是V1還是V2的版本，ADRO都採用了乾碳纖維（Dry Carbon Fiber / Prepreg Carbon Fiber）打造，每一件都可以做到又輕、又薄、又硬的效果。


▲我們日常都會接觸到各種碳纖維的產品，而ADRO出品碳纖維組件就有著可以媲美原廠Fitment的吻合度。


▲升級完成了！如果你對於產品品質有著更高層次的追求，我相信ADRO的出品絕對可以符合到你的期望！


▲現在這部M2的車尾都採用了ADRO設計的V2碳纖維擾流組件，包括尾擾流組件以及鏤空設計的尾翼。


▲這一套ADRO V2碳纖維尾擾流真的是非常非常立體，升級後整個車身線條明顯是更具肌肉感、更分明！


▲V2版本的尾翼採用了鏤空造型設計，整體感覺極具跑感之餘又不過太過誇張！


▲升級後的整部M2的運動感確實是得到了一個非常明顯的強化，新側裙、尾擾流的設計更為有層次、更加鮮明。


▲另外這次亦升級了ADRO V2版本的碳纖維側裙組件，令整個車側的輪廓更立體、鮮明。


▲BMW新一代的G87 M2在改裝市場絕對可以稱得上是一部非常熱門的M系跑車，而透過組合不同的升級改裝零件，我相信每一部都可以呈現出一個與別不同的效果！


▲車主接下來亦會有下一步的升級改裝計劃，有興趣的車友們都歡迎可以繼續留意我們Facebook/Instagram的更新。


▲如果是你的話你又會如何升級你部G87 M2呢？歡迎在帖子下方留言分享給我們！

View Products Showcase
, ,
Read More...

【萬眾期待Model 3 Performance ADRO組件!!】

自從ADRO推出了Tesla Model 3 Highland專用的碳纖維擾流套裝之後，很多Model 3 Performance的車主都非常期待ADRO會推出Performance版本專用的套裝，而在經過六個多月的設計及開發，今天他們終於釋出了這套最新的碳纖維擾流套裝！

ADRO這套套碳纖維擾流套裝一共包括頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等等四個部分，為整體造型相對比較簡潔的Model 3 Performance注入了一股更濃厚的運動氣息，在進一步強化整個車身肌肉線條的同時，整體設計又不會過於誇張，感覺就像是把新擾流組件融入原裝設計並進行強化，而不是單純的徹底改造。而確實在經過ADRO的改造後，新Model 3 Performance可以做到在保留Tesla一貫簡潔風格的同時，整體感覺又可以變得更硬朗、又有個性！

其實市場上都有不少為最新尾期版本Tesla Model 3 Highland / Performance而設的碳纖維擾流組件，不過大多數品質都是參差不齊，不論是Fitment或是款式設計等等都做不到一個令人滿意的效果，如果你是一位對於品質和設計都有著更高層次追求的車主，相信這一套ADRO的碳纖維擾流組件一定可以符合到你的要求。

 

ADRO Dry Carbon Fiber Body Kit：
– Front Lip
– Side Skirts
– Rear Spoiler SQ Style
– Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD $32,960

 

-2025年12月8日


▲自從ADRO推出了Model 3 Highland專用的碳纖維擾流套裝之後，很多Model 3 Performance的車主都非常期待ADRO會推出Performance版本專用的套裝，而在經過六個多月的設計及開發，今天他們終於釋出了這套最新的碳纖維擾流套裝！


▲ADRO這套套碳纖維擾流套裝一共包括頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等等四個部分。


▲新的ADRO碳纖維擾流組件為整體造型相對比較簡潔的Model 3 Performance注入了一股更濃厚的運動氣息！


▲新ADRO組件在進一步強化整個車身肌肉線條的同時，整體設計又不會過於誇張，感覺就像是把新擾流組件融入原裝設計並進行強化，而不是單純的徹底改造。


▲而確實在經過ADRO的改造後，新Model 3 Performance可以做到在保留Tesla一貫簡潔風格的同時，整體感覺又可以變得更硬朗、又有個性！


▲其實市場上都有不少為最新尾期版本Tesla Model 3 Highland / Performance而設的碳纖維擾流組件，不過大多數品質都是參差不齊，如果你是一位對於品質和設計都有著更高層次追求的車主，相信這一套ADRO的碳纖維擾流組件一定可以符合到你的要求。

View Products Showcase
, ,
Read More...

【全面改造!! Subrau BRZ ADRO強化包圍套裝】

Subrau BRZ是一部駕駛樂趣十足的後驅小跑車，而坊間亦有不少BRZ專用的改裝組件，讓車主們可以打造自己的個人風格，像是圖中這部紅色的BRZ，車主其實早就在外裝及及性能方面都做了不少的改動，不過當看到ADRO為Toyota GR86及Subrau BRZ打造的新包圍組件時，馬上就被新包圍的造型設計所吸引，繼而決定進行升級。除了新包圍套裝之外，車主另外亦選配了專用的碳纖維頭唇組件，進一步打造出一部外型更具侵略性的BRZ。

經過不同範疇的師傅們在進行試位、裝拆、研磨、噴油、焗油、力架等等工序後，一部外觀更極致的BRZ就正式面世了！BRZ原車的包圍設計都非常收歛，兩側的導風口設計都很細小，而ADRO的新包圍就把這些位置全部都一一改進，採用尺寸更大、造型更惡的導風口設計，把整部車的外型都變得更具侵略性！另外還有一個非常欣賞的小細節，就是ADRO利用了新設計的頭燈配件及燈眉，改變了整個頭燈的形狀，由原先大大圓圓的頭燈，變成了非常凌厲、非常霸氣的造型，整體看上去簡直就是變了另一部車似的，你又覺得整體效果如何呢？

 

ADRO Facelift Front Bumper W/ Carbon Fibre Front Lip
Parts Price: HKD $14,000

 

-2025年12月6日


▲我們剛剛就為一部Subrau BRZ升級了一套ADRO最新出品的改裝包圍套裝。


▲除了新包圍套裝之外，車主另外亦選配了專用的碳纖維頭唇組件，進一步打造出一部外型更具侵略性的BRZ。


▲ADRO的新包圍採用尺寸更大、造型更惡的導風口設計。


▲在正式進行噴油焗油之前，師傅都先會預先進行試位工作，而ADRO生產的包圍組件真的是非常Fit位，簡直就是原廠的級數！


▲試完成之後就會交由焗油部門的師傅進行研磨等等的工序。


▲所有的校油、噴油、焗油工作均在自置的無塵焗油房進行。


▲焐油完成後就正式開始進行安裝工作了！


▲經過不同範疇的師傅們在進行試位、裝拆、研磨、噴油、焗油、力架等等工序後，一部外觀更極致的BRZ就正式面世了！


▲BRZ原車的包圍設計都非常收歛，兩側的導風口設計都很細小，而ADRO的新包圍就把這些位置全部都一一改進，採用尺寸更大、造型更惡的導風口設計，把整部車的外型都變得更具侵略性！


▲另外還有一個非常欣賞的小細節，就是ADRO利用了新設計的頭燈配件及燈眉，改變了整個頭燈的形狀，由原先大大圓圓的頭燈，變成了非常凌厲、非常霸氣的造型。


▲升級了ADRO包圍組件的BRZ整體看上去簡直就是變了另一部車似的！


▲車主其實早就在外裝及及性能方面都做了不少的改動，不過當看到ADRO為Toyota GR86及Subrau BRZ打造的新包圍組件時，馬上就被新包圍的造型設計所吸引，繼而決定進行升級！


▲你又覺得整體升級效果如何呢？

View Products Showcase
Read More...

【完美吻合度!! 平治GLC Coupe原廠AMG組件】

相信大家都會對圖中這一部Mercedes Benz GLC-Class C253 Coupe有一定的印象，在較早前我們就為車輛升級了一整套原廠AMG Performance高性能制動系統以及21吋的AMG Cross-Spoke車鈴套裝，進一步強化車輛的剎車性能，而這次車主就選擇在外型方面入手，升級一套同樣是由平治原廠出品GLC63 AMG Retrofit尾擾流組件和亮黑色版本的AMG尾翼。

原廠GLC63 AMG Retrofit尾擾流套裝採用了啞黑色版本的尾擾流本體再配上亮黑色的飾件，外再配置了一套黑色版本的方形四出排氣喉咀，升級後的整個外型亦明顯地變得更具侵略性，再配合肌肉感更重的AMG尾翼，整部車出來的視覺效果真的是非常震撼！這一整套升級組件都是平治原廠的出品，專車專用直上安裝，亦可以與原車身可以做到最完美的吻合度，如果你對於產品品質和Fitment都有著極高要求的話，選用原廠出品的AMG Retrofit組件就一定不會選錯！車主之後亦有計劃為車頭方面進行升級改裝工作，如果有興趣的話歡迎可以繼續留意我們Facebook或是Instagram的更新！

 

Genuine Mercedes Benz Retrofit GLC63S Night Package Black Rear Diffuser W/ Tips
Parts Price: HKD $20,800

Genuine Mercedes Benz Retrofit Black Rear Spoiler GLC43 AMG Style
Parts Price: HKD $7,680

 

 

-2025年12月04日


▲圖中這部Mercedes Benz GLC-Class C253 Coupe繼較早前升級了原廠AMG Performance制動系統及AMG車鈴後，這次車主就選擇在外型方面入手！


▲這次車主就選擇了為車輛升級一套同樣是由平治原廠出品GLC63 AMG Retrofit尾擾流組件和亮黑色版本的AMG尾翼。


▲這套尼擾流組件是Night-Package的版本，所以套裝中的尾尾擾流飾件和四出排氣喉咀都是虎亮黑色的版本。


▲不論是大件是小配件，基本上所有平治原廠零件背面都會標示了專屬的原廠編號。


▲一套原廠尾擾流其實就已經有著幾十件大大小小的零件，歸師傅首先就需要把它們組裝在一起。


▲所有裝拆工作均會由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理啊。


▲最後就再裝上原廠亮黑色版本的AMG尾翼。


▲原廠GLC63 AMG Retrofit尾擾流套裝採用了啞黑色版本的尾擾流本體再配上亮黑色的飾件，外再配置了一套黑色版本的方形四出排氣喉咀，升級後的整個外型亦明顯地變得更具侵略性。


▲再配合肌肉感更重的AMG尾翼，整部車出來的視覺效果真的是非常震撼！


▲這一整套升級組件都是平治原廠的出品，專車專用直上安裝，亦可以與原車身可以做到最完美的吻合度，如果你對於產品品質和Fitment都有著極高要求的話，選用原廠出品的AMG Retrofit組件就一定不會選錯！


▲新原廠AMG尾翼的整體設計非常立體，整部車出來的視覺效果真的是非常有型。


▲在較早前我們就為車輛升級了一整套原廠AMG Performance高性能制動系統以及21吋的AMG Cross-Spoke車鈴套裝，進一步強化車輛的剎車性能。


▲原廠AMG Performance制動系統採用前6 POT、尾1 POT的AMG制動鉗，配合尺寸更大的前390mm、尾360mm制動碟。


▲而原廠出品的21吋AMG Cross-Spoke車鈴套裝就採用銀色與黑色的Two-Tone組合配色，整個造型感覺更有氣派。


▲在這些升級組件的襯搭之下，整部C253 Coupe真的是變得更有型！如果是你的話又會選擇哪一些配搭呢？

View Products Showcase
, ,
Read More...

【最高規格!! 平治CLS53升級AMG制動+碳碟】

早前我們就為一部平治CLS-Class當中最高規格的Mercedes-AMG CLS53（C257）升級一套原廠AMG Performance高性能制動系統，而為了可以打造出更為極致的剎車和操控表現，車主亦額外選配了INSPEED出品的碳陶瓷制動碟。

CLS53原車配置的是的前4 POT、尾1 POT鉗，配合前、後360mm制動碟的AMG版本制動系統，雖然整體剎車性能都非常出色，不過作為一部高性能的豪華房跑，當然值得一個更好、更強的選擇！這次新升級的制動套裝採用了原廠AMG Performance版本的前6 POT、尾1 POT高性能制動鉗，再配合對比傳統鑄鐵碟更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED前390mm、尾360mm的碳陶瓷制動碟、皮，為車輛提供更即時、更有效的剎車表現。另一方面，這個新制動組合亦可以符合名通常香港政府的驗車標準，使用起上來就更安心、更有信心！除了可以更有效強化剎車性能外，更換更輕量化的碳陶瓷制動碟亦可以透過進一步降低簧下重量去優化整個操控表現，以個案中的CLS53為例，經使用過的前、尾360mm制動碟重約14.54kg和9.02kg，而尺寸更大的INSPEED前390mm、尾360mm碳陶瓷制動碟的重量就只有約7.53kg和5.06kg，這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進，進一步強化及優化整個駕駛體驗。

另一方面，車主在外型方面都特意花了一些小心思，包括把車頭鬼面罩和車尾喉咀都更改為黑色的版本，同時間亦把原車車鈴翻新並轉為亮黑色，令原先已經是Night-Package的車身變得更加完整、更加統一！不知道你又覺得升級後的效果如何呢？

 

Genuine Mercedes Benz Retrofit AMG Front 6 Pot Brake Kit (Red) & Inspeed ISCB Carbon Ceramic Front 390mm Brake Disc
Parts Price: HKD $44,800|

Genuine Mercedes Benz Retrofit AMG Rear 1 Pot Brake Kit (Red) & Inspeed ISCB Carbon Ceramic Rear 360mm Brake Disc
Parts Price: HKD $39,780

 

-2025年12月2日


▲早前我們就為一部Mercedes-AMG CLS53（C257）升級一套原廠AMG Performance制動系統以及安裝一些Night-Package的組件。


▲這就是一整套CLS-Class C257專用的原廠AMG Performance制動系統，而為了可以打造出更為極致的剎車和操控表現，車主亦額外選配了INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮。


▲車頭方面就採用了原廠AMG Performance版本的前6 POT高性能制動鉗，配合INSPEED前390mm碳陶瓷制動碟。


▲碳陶瓷制動碟對比傳統鑄鐵碟有更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲車頭方面就採用了原廠AMG Performance版本的前1 POT高性能制動鉗配合INSPEED前360mm碳陶瓷制動碟。


▲另一方面，車主在外型方面都特意花了一些小心思，包括把車頭鬼面罩和車尾喉咀都更改為黑色的版本，同時間亦會把原車車鈴翻新並轉為亮黑色。


▲鬼罩面的EURSPEC的出品，而排氣喉咀則是平治出品的原廠組件。


▲新升級的制動系統可以為車輛提供更即時、更有效的剎車表現，亦可以符合名通常香港政府的驗車標準，使用起上來就更安心、更有信心！


▲凡是在iCARMIX進行的Mercedes Benz原廠零件升級工作，都可享有12個月產品保養（不涉及人為因素及損耗），詳情歡迎向我們查詢。


▲所有升級工作都已經順利完成了，接下來就當然是要為車輛進行行車安全測驗以及進行初步的開皮工作。


▲這次新升級的制動套裝採用了原廠AMG Performance版本的前6 POT、尾1 POT高性能制動鉗，再配合對比傳統鑄鐵碟更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED前390mm、尾360mm的碳陶瓷制動碟、皮。


▲除了可以更有效強化剎車性能外，更換更輕量化的碳陶瓷制動碟亦可以透過進一步降低簧下重量去優化整個操控表現，以個案中的CLS53為例，經使用過的前、尾360mm制動碟重約14.54kg和9.02kg，而尺寸更大的INSPEED前390mm、尾360mm碳陶瓷制動碟的重量就只有約7.53kg和5.06kg。


▲這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進，進一步強化及優化整個駕駛體驗。


▲車頭的鬼面罩、車側的車鈴以及車尾的排氣喉咀等等都更改為黑色的版本，令原先已經是Night-Package的車身變得更加完整、更加統一！


▲不知道你又覺得升級後的效果如何呢？

View Products Showcase
, ,
Read More...

【入坑必備!! 性價比最高的碳陶瓷制動套裝?!】

其實大部分電動車廠如Tesla、BYD、KIA、Smart等等都沒有為旗下的車輛推出專用的升級制動套裝，因此有很多車主都會在改裝市場中物色各種類型的高性能制動系統，而當中最多人感到有興趣的當然是碳陶瓷制動系統，如果你正在尋求一套剎車表現出色的同時，又有著極高性價比的碳陶瓷制動系統，我相信今天我們為圖中這部Tesla Model 3 Highland升級的Brembo和INSPEED的制動組合就一定可以符合到你的期望！而這次為了可以進一步便利車主的生活地點，安裝方面就會交由我們牛頭角的合作店家—WHH Auto進行升級工作。

這套制動套裝採用了頭6 POT設計的Brembo GT350制動鉗，再配合INSPEED出品的ISCB 380mm碳陶瓷制動碟、皮套裝。Brembo出品GT350制動鉗其實是Brembo為Mustang等等車型而設的原廠高性能制動鉗，整體剎車風格會更為強悍，再配合INSPEED的碳陶瓷制動碟使用，可以為車輛提供更即時、更有效的剎車表現，進一步提升整個駕駛安全。另一方面，為了可以增加更多個人風格，車主亦要求把原先紅色的GT350制動鉗更改為更獨特、更搶眼的Brembo Violet紫藍色，令車輛整體看上去更有辨認度！如果你亦希望可以為車輛升級一套碳陶瓷制動系統，不妨WhatsApp我們，告訴我們你的要求和預算，我們會為你提供最合適你的升級方案。

 

Brembo GT350 Series Front 6 Pot Brake Kit & Inspeed ISCB Carbon Ceramic Brake Disc
Parts Price: HKD $24,800

 

-2025年12月1日


▲早前我們就為圖中這部Tesla Model 3 Highland升級的Brembo和INSPEED的碳陶瓷制動組合，而這次為了可以進一步便利車主的生活地點，安裝方面就會交由我們牛頭角的合作店家—WHH Auto進行升級工作。


▲這套制動套裝採用了頭6 POT設計的Brembo GT350制動鉗，再配合INSPEED出品的ISCB 380mm碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲為了可以增加更多個人風格，車主亦要求把原先紅色的GT350制動鉗更改為更獨特、更搶眼的Brembo Violet紫藍色。


▲大部分電動車廠如Tesla、BYD、KIA、Smart等等都沒有為旗下的車輛推出專用的升級制動套裝，因此有很多車主都會在改裝市場中物色各種類型的高性能制動系統，而當中最多人感到有興趣的當然是碳陶瓷制動系統。


▲Brembo出品GT350制動鉗其實是Brembo為Mustang等等車型而設的原廠高性能制動鉗，整體剎車風格會更為強悍，再配合INSPEED的碳陶瓷制動碟使用，可以為車輛提供更即時、更有效的剎車表現。


▲如果你亦希望可以為車輛升級一套碳陶瓷制動系統，不妨WhatsApp我們，告訴我們你的要求和預算，我們會為你提供最合適你的升級方案。


▲這一隻Brembo Violet紫藍色真的是非常搶眼，亦令到車輛整體看上去更有辨認度！

View Products Showcase
, ,
Read More...

【最強組合?! 保時捷Cayenne碳陶瓷剎車套裝】

Cayenne系列是Porsche在SUV領域中的代表之作，結合了跑車的性能以及SUV的實用性，不過作為一部家庭用車，車輛在坐滿乘客的情況下，原車配備的制動系統確實是有可以改進的空間，尤其是像香港、澳門、新加坡等等人口密度非常高的地區，絕對需要升級一套剎車表現更亮眼的制動系統，就像是今天我們為圖中這部專誠由澳門過來的Porsche Cayenne S Coupe升級的碳陶瓷剎車系統。

這套新制動系統採用了市場上最高規格的頭10 POT、尾4 POT高性能制動鉗，再配合INSPEED頭420mm、尾410mm碳陶瓷制動碟、皮套裝。由日本Akebono代工的十活塞制動鉗是大型車輛專用的制動鉗，除了擁有更強效的剎車性能之外，整體剎車感亦可以剎得更具線性，不會有過於唐突的剎車感，再配上更耐磨、更耐高溫、更輕量化的碳陶瓷制動碟，整體剎車性能亦會更顯著，可以做到更強勁、更有效的剎車體驗。另一方面，其實升級更輕量化的碳陶瓷碟亦可以更有效地降低簧下重量，以個案中的Cayenne S Coupe為例，經使用過的頭390mm、尾358mm制動碟重約16.31kg和9.97kg，而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約9.14kg和6.92kg，這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進，進一步強化及優化整個駕駛體驗！

其實不單單是Cayenne，像是Panamera、Taycan等等的保時捷車型都可以透過升級這類型的制動系統去進一步提升整體的剎車性能，如果你都想了解更多自己部車可以升級或是強化哪些部分，歡迎可以隨時WhatsApp我們。

 

Porsche Retrofit Akebono Front 10 Pot Brembo Rear 4 Pot & Inspeed ISCB Carbon Ceramic Brake Kit
Parts Price: HKD $75,600

 

-2025年11月28日


▲這部專誠由澳門過來的Porsche Cayenne S Coupe特意過來香港找我們為車輛升級一整套碳陶瓷剎車系統。


▲這套新制動系統採用了市場上最高規格的頭10 POT、尾4 POT高性能制動鉗，再配合INSPEED頭420mm、尾410mm碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲新的頭及尾鉗都是VWAG原廠的出品，供應給Porsche、AUDI、Lamborghini、Volkswagen等等車廠。


▲這次我們就會為車輛配上專用的INSPEED ISCB頭420mm、尾410mm碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲Porsche Cayenne S Coupe作為一部家庭用車，車輛在坐滿乘客的情況下，原車配備的制動系統確實是有可以改進的空間，需要升級一套剎車表現更亮眼的制動系統。


▲常常說就這一隻10 POT制動鉗是最大、最巨型的，現在放在原裝6 POT制動鉗旁邊，你就知道其實它是真的真的非常大隻啊！


▲碳陶瓷制動碟最大的特別就是可以做到極致的輕量化效果，以這部Cayenne S Coupe為例，經過使用的原裝390mm頭碟重約16.31kg，而尺寸更大的INSPEED 420mm碳陶瓷碟就只有約9.14kg。


▲車尾需要都同樣是4 POT的版本，不過新制動鉗就可以兼容更大尺寸的制動碟。


▲經過使用的原裝358mm尾碟重約9.97kg，而尺寸更大的INSPEED 410mm碳陶瓷碟就只有約6.92kg。


▲想升級一整套PCCB的話基本上動不動都需要十多至二十多萬一套，有時並不是負擔不來，只是這個價位的性價比確實是略嫌不足。其實隨著科技的進步，升級一套碳陶瓷剎車系統已經不像以往那麼昂貴，除了原廠的碳陶瓷碟外，現在你亦可以選擇配合INSPEED的碳陶瓷碟、皮套裝。


▲這一隻10 POT制動鉗除了擁有更強效的剎車性能之外，整體剎車感亦可以剎得更具線性，不會有過於唐突的剎車感！


▲車頭的這一對Porsche 10 POT制動鉗是專車專用、直上安裝的版本。


▲再配上更耐磨、更耐高溫、更輕量化的碳陶瓷制動碟，整體剎車性能亦會更顯著，可以做到更強勁、更有效的剎車體驗。


▲其實不單單是Cayenne，像是Panamera、Taycan等等的保時捷車型都可以透過升級這類型的制動系統去進一步提升整體的剎車性能，如果你都想了解更多自己部車可以升級或是強化哪些部分，歡迎可以隨時WhatsApp我們。


▲除了實際的剎車效果有著天壤之別之外，這一套原廠10 POT鉗配420mm碳陶瓷碟的組合亦是可以與車鈴做到更加飽滿的效果，整體看上去非常有型！


▲像香港、澳門、新加坡等等人口密度非常高的地區，絕對需要升級一套剎車表現更亮眼的制動系統！


▲在這兩個品牌的加持下相信絕對可以進一步強化這部Cayenne S Coupe的整體行車安全。

View Products Showcase
, ,
Read More...