【改裝界新貴ADRO—Not For EVERYBODY.】

近期我們公司都在熱烈討論這一個來自美國的改裝新貴—ADRO,也正正是因為他們的理念和遠景都非常值得令人尊重,與我們公司簡直就是一拍即合!ADRO是由前Mercedes Benz資深設計師Davis Lee以及F1空氣動力學家Scott Beeton等人所創立的新品牌,他們並不只是一間碳纖維生產公司,經他們設計的車輛除了可以獲得更進取的外觀之外,在動力學、輕量化等等的方面都可以做到進一步的突破,就如同是他們的理念—Not For EVERYBODY一樣,他們只做最高端、最高質的改裝包圍組件。

就像是圖中這一套ADRO為BMW G82 M4而設的碳纖維寬體包圍組件,除了在外觀上優化了M4原車的「大鼻」造型,令整個外型更惡、更有氣勢之外,在設計時這套ADRO Widebody時亦考慮到整個性能的強化,根據ADRO官方數據,新包圍組件對比起原車足足增加了4倍的下壓力(Downforce),對於一些追求極高操控感和穩定度的車主來說絕對是一套極致化的高性能組件!

現時ADRO主力開發BMW M、Ford Mustang、Corvette C8、Tesla等等的高性能包圍組件,而這些組件亦已經陸續登陸了icarmix網站,有興趣的車主可以到我們的網站進行瀏覽。

 

ADRO Carbon Fibre Wide Body Kit
– Front Bumper
– Carbon Fiber Grilles
– Carbon Front Lip
– Carbon Fiber AT-R3 Rear Wing Spoiler
Parts Price Total: HKD $99,600

 

 

-2024年02月26日



▲今天想和大家介紹一下一個來自美國的改裝新貴—ADRO,ADRO是由前Mercedes Benz資深設計師Davis Lee以及F1空氣動力學家Scott Beeton等人所創立的新品牌。


▲他們並不只是一間碳纖維生產公司,經他們設計的車輛除了可以獲得更進取的外觀之外,在動力學、輕量化等等的方面都可以做到進一步的突破。


▲就像是圖中這一套ADRO為BMW G82 M4而設的碳纖維寬體包圍組件,除了在外觀上優化了M4原車的「大鼻」造型,令整個外型更惡、更有氣勢之外。


▲在設計時這套ADRO Widebody時亦考慮到整個性能的強化,根據ADRO官方數據,新包圍組件對比起原車足足增加了4倍的下壓力(Downforce),對於一些追求極高操控感和穩定度的車主來說絕對是一套極致化的高性能組件!


▲這就是BMW G82 M4升級了ADRO Widebody kit後的造型,經過ADRO的重新設計下,整個車頭鬼面罩的比較變得更合理,看上去更順眼、更有型!


▲ADRO的首席設計總監Davis亦有特別講明,他希望經ADRO設計的車身包圍組件可以完美結合原裝設計的DNA,令原裝設計可以得到進一步的優化和強化。


▲Widebody的版本次就是專為BMW G82 M4,而且全球限量10套。不過ADRO亦有推出非寬體版本的車身包圍組件,詳細可以向我們查詢。


▲現時ADRO主力開發BMW M、Ford Mustang、Corvette C8、Tesla等等的高性能包圍組件,而這些組件亦已經陸續登陸了icarmix網站,有興趣的車主可以到我們的網站進行瀏覽。

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【小改裝大變身!! BMW M3 Touring升級攻略】

其實很多時只要我們花小小心思,車輛已經可以變得不一樣!就像是圖中這部BMW的旅行版M3 Touring(G81),為了可以令車輛的整體外觀造型變得更型、更有個性,車主就選擇為車輛升級一套原廠出品的M Performance碳纖維頭唇組件,另外再配上由Vorsteiner出品的AERO碳纖維鬼面罩組件。

為M3車系而設的原廠M Performance頭唇採用以Dry Carbon Fiber高溫熱壓技術打造,整體造工可以做到又輕又薄的效果,而身為原廠的出品,車身吻合度方面亦不用多說,可以與原車車身做到最完美的吻合!而升級完之後,可以見到整部M3的肌肉感明顯得到了一個昇華,新安裝的頭唇組件可以在視覺上令車輛的重心變得更低,進一步強化車身的線條感,再配合造型更改成一粗一幼的Vorsteiner AERO鬼面罩,整體效果真的是非常合襯,氣勢十足!

 

Genuine M Performance Carbon Fiber Front Lip
Parts Price Total: HKD $17,800

Vorsteiner Aero Carbon Front Motorsport Grille
Parts Price Total: HKD $16,800

 

 

-2024年02月21日



▲我們早前就為圖中這部BMW G81 M3 Touring升級了一套原廠出品的M Performance碳纖維頭唇組件,另外再配上由Vorsteiner出品的AERO碳纖維鬼面罩組件。


▲BMW的G80 M3及G81 M3 Touring其實有非常多的原廠M Performance組件可以升級,而這次車主就選擇了其中的M Performance碳纖維頭唇組件。


▲另外再配上由Vorsteiner出品的AERO碳纖維鬼面罩組件。


▲更換Vorsteiner鬼面罩的過程其實亦不簡單,師傅需要拆下整個頭包圍的部分。


▲而這些裝拆工作建議還是交為專業及有原廠升級經驗的師傅處理吧!


▲原廠M Performance碳纖維頭唇的安裝工作亦同步進行中。


▲完成了!升級完之後可以見到整部M3的肌肉感明顯得到了一個昇華,新安裝的頭唇組件可以在視覺上令車輛的重心變得更低,進一步強化車身的線條感。


▲為M3車系而設的原廠M Performance頭唇採用以Dry Carbon Fiber高溫熱壓技術打造,整體造工可以做到又輕又薄的效果,而身為原廠的出品,車身吻合度方面亦不用多說,可以與原車車身做到最完美的吻合!


▲Vorsteiner的碳纖維鬼面罩完全有別於原裝M3六橫的設計,更改成一粗一幼的造型,感覺上既收歛但卻又充滿個性!


▲其實很多時只要我們花小小心思,車輛已經可以變得不一樣!

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【Larte Design最新力作!! BMW新X5擾流組件】

尾期LCI版本的新一代BMW X5 (G05)推出到今已經差不多一年了,全球各地也有很多車主已經陸陸續續準備進入收車階段,而就在這個時候我們也剛好收到Larte Design最新為這部X5 LCI設計的碳纖維擾流組件,因此我們亦急不及待的想為大家分享一下。

整套Larte Design設計的碳纖維擾流組件包括了頭唇、鬼面罩飾件、頭冚、側鏡殼、側裙底板、尾頂翼、尾翼以及尾擾流組件等等多個車身部分。在經過他們的精心設計下,整部X5 LCI的車身線條或是肌肉感等等都得到了一個大大的昇華,像是車前的頭唇組件和車尾的四出尾擾流組件等等,整體設計非常有氣勢!不知道你又覺得效果如何呢?

 

Larte Design Carbon Fiber Body Kit:
– Front Hood Bonnet
– Front Bumper Splitter
– Grille Trim
– Mirror Caps (Right/Left)
– Trims on the air intakes (Right/Left)
– Side Sills Pads (Right/Left)
– Rear Roof Spoiler
– Rear Spoiler
– Rear Diffuser
– Tow Pipe Twin Muffler Tips
Parts Price Total: HKD $261,510

 

 

-2024年02月09日



▲我們剛收到Larte Design最新為尾期LCI版本的BMW X5 (G05)設計的碳纖維擾流組件,因此我們亦急不及待的想為大家分享一下!


▲車頭方面首先會看到Larte Design的碳纖維頭唇組件和頭冚等等。


▲Larte Design是一間國際知名的SUV改裝品牌,之前幾次的改裝設計都引起了國際間的熱烈討論及讚賞,絕對是名符其實的大師級改裝!


▲在經過了Larte Design的升級改造之後,整部BMW X5 LCI的外觀明顯變得更有霸氣和氣派,完完全全就是一部行走在道路上的移動城堡!


▲Larte Design設計的碳纖維尾擾流組,整個造型真的是充滿氣勢!


▲車尾方面另外亦設有一款尾頂翼組件。


▲在經過他們的精心設計下,整部X5 LCI的車身線條或是肌肉感等等都得到了一個大大的昇華,不知道你又覺得效果如何呢?

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【美國客人返圖!! BMW i4原廠M Power制動】

較早的一段時間前我們就寄了一整套BMW原廠M Power前置6 POT制動系統到美國給一部BMW i4(G26)進行升級,客人收到後亦已經急不及待進行了安裝工作。這套原廠M Power版本的制動系統採用了前置6-Piston的M Series制動鉗,並配合著尺寸更大、散熱效能更強大的395mm Semi-Floating半浮動碟,整套新的制動系統除了有著更為強大的剎車性能外,由小至大排列的對向式六活塞設計亦可以令車主剎車時剎得更加線性,大大優化整個剎車體驗,而最重要的是,這套制動系統的外觀造型真的是「無得輸」,不論是低調有個性的藍色版本,還是車主這次選擇的這套極具運動氣息的紅色版本,都完完全全的強化了BMW i4的整體外型,跑感十足!

 

Genuine M Power Retrofit Brake Kit:
– M Power 6 POT Front Caliper (Red)
– M Power 395mm Semi-Floating Disc
Parts Price Total: HKD $39,800

 

 

-2024年02月05日



▲較早的一段時間前我們就寄了一整套BMW原廠M Power前置6 POT制動系統到美國給一部BMW i4(G26)進行升級工作。


▲這套原廠M Power版本的制動系統採用了前置6-Piston的M Series制動鉗。


▲並配合著尺寸更大、散熱效能更強大的395mm Semi-Floating半浮動碟。


▲整套新的制動系統除了有著更為強大的剎車性能外,由小至大排列的對向式六活塞設計亦可以令車主剎車時剎得更加線性,大大優化整個剎車體驗!


▲而最重要的是,這套制動系統的外觀造型真的是「無得輸」,完完全全的強化了BMW i4的整體外型,跑感十足!

 

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【拒絕蠟蠟令!! BMW原廠M Performance軚盤】

很多BMW M Series的原車方向盤都是探用真皮皮革的物料,在使用了一段長時間後,皮革表面都會因為長期磨擦而導致「蠟蠟令」,摸上手的感覺逐漸變得不太討好,而如果你也有同樣的問題,除了可以使用一些皮革清潔用品清潔一下之外,你亦可以參考圖中這部BMW F80 M3的車主,選擇直接升級一整套專車專用的原廠M Performance Alcantara Steering Wheel方向盤套裝。

這套原廠M Performance方向盤套裝包括了一個方向盤手環以及一個碳纖維方向盤飾件。方向盤手環採用了全Alcantara的設計,在12點鐘位置上設有一個藍圈標記,並以經典的M Power Tri-Color三色縫線縫製,整體造型除了充滿著更為濃厚的跑車味道之外,M Performance方向盤的握持手感亦比起原車版本來得更粗厚、更實淨,駕駛起上來絕對可以為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣。如果你手上的方向盤的表面都已經變得相當光滑,不妨趁著這個機會進行升級吧!

 

Genuine BMW M Performance Retrofit Alcantara Steering Wheel w/ Carbon Fibre Cover
Parts Price Total: HKD $11,000

 

 

-2024年02月03日



▲我們正準備為一部BMW F80 M3升級一套專車專用的原廠M Performance Alcantara Steering Wheel方向盤套裝。


▲這套原廠M Performance方向盤套裝包括了一個方向盤手環以及一個碳纖維方向盤飾件。


▲方向盤手環採用了全Alcantara的設計,在12點鐘位置上設有一個藍圈標記。


▲凡是在iCARMIX進行的BMW原廠升級,均設有12個月的產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲升級完成!原廠M Performance方向盤除了充滿著更為濃厚的跑車味道之外,M Performance方向盤的握持手感亦比起原車版本來得更粗厚和更實淨!


▲方向盤手環採用了全Alcantara的設計,並以經典的M Power Tri-Color三色縫線縫製。


▲中間的M Performance碳纖維方向盤飾件亦是一個加分位,整體跑感十足!


▲很多BMW M Series的原車方向盤都是探用真皮皮革的物料,在使用了一段長時間後,皮革表面都會因為長期磨擦而導致「蠟蠟令」,摸上手的感覺逐漸變得不太討好,你也不妨可以趁著這個機會進行升級吧!

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【低調的美學!! BMW新3系AC Schnitzer組件】

升級改裝其實真的是一件非常個人化的事,有的會想追求狂野的氣派,也有的會想講究低調的美感,而不論是那一種路線都好,最重要都是可以做到型格之餘,自己又喜歡。就像是今天這一部BMW最新尾期LCI版本的3 Series G20 M Sport的車主,為了可以提升整體的運氣氣息,車主就找來我們為車輛升級一套由BMW御用改裝品牌—AC Schnitzer為新G20 LCI設計及生產的頭唇及側裙組件。

AC Schnitzer的擾流組件在安裝工序上會比較繁複,而且每一個工序都需要跟照說明書上的步驟去進行安裝,這才可以得出得完美的效果。而經過這些擾流組件的加持下,這部G20 LCI的整個外型明顯變得更有層次及鮮明度,在視覺效果上令車輛的重心變得更低,整體感覺亦變得更具流線感,不知道你又喜不喜歡這一種低調但又充滿個性的美學呢?

 

AC Schnitzer Front Lip
Parts Price Total: HKD $12,600

AC Schnitzer Side Skirt Underplate
Parts Price Total: HKD $11,000

 

 

-2024年02月02日



▲我們剛剛就為一部BMW最新尾期LCI版本的3 Series G20 M Sport升級由AC Schnitzer設計及生產的頭唇及側裙組件。


▲這就是AC Schnitzer為新3 Series G20 LCI設計及生產的頭唇及側裙組件。


▲每一件AC Schnitzer的擾流組件上基本上都會看到AC Schnitzer的Logo,辨識度十足!


▲C Schnitzer的擾流組件在安裝工序上會比較繁複,而且每一個工序都需要跟照說明書上的步驟去進行安裝,這才可以得出得完美的效果。


▲師傅正在為這部G20 LCI安裝AC Schnitzer出品的頭唇組件。


▲而AC Schnitzer側裙組件亦是在同步間進行安裝工作。


▲升級工作順利完成了。經過這些擾流組件的加持下,這部G20 LCI的整個外型明顯變得更有層次及鮮明度!


▲升級後在視覺效果上可以令車輛的重心變得更低,整體感覺亦變得更具流線感。


▲AC Schnitzer設計的改裝產品一直都深受寶馬迷的追捧,極具個性的造型加上吻合度極高的Fitment,絕對可以用無懈可擊來形容!


▲車主早前亦已經升級了一套原廠19吋的791M車鈴。


▲升級改裝其實真的是一件非常個人化的事,最重要都是可以做到型格之餘,自己又喜歡!

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【頂版配置!! BMW原廠CSL高性能方向盤組件】

對於一些對駕駛感和操控感都有著一定要求和執著的車友來就,一套更有握持手感的高性能方向盤絕對是必須入手的補品,而以BMW的車輛為例,除了可以升級原廠M Performance版本的方向盤組件之外,現在亦多了一個最頂級的配置,也就是我們剛剛為圖中這部BMW G80 M3 Competition升級的原廠CSL版本方向盤組件。

原廠CSL方向盤採用了全Alcantara設計的手握環,以經典的M Power Tri-Color三色縫線縫製,並配備了紅圈設計的12點鐘標記位置,整體造型除了充滿著更為濃厚的跑車味道之外,原廠CSL方向盤亦是整代BMW G世代車輛中最為粗厚的版本,整體握持手感對比起原車版本更具操控感,相信不論是直路或是過彎等等都可以為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣!

 

Genuine BMW CSL Alcantara Steering Wheel
Parts Price Total: HKD $9,800

 

 

-2024年02月01日



▲最後就一起看看升級後的前後對比吧!相信真正喜歡駕駛的車友一定會非常喜歡這套原廠CSL方向盤組件!


▲有別於全真皮設計的原車方向盤,原廠CSL版本的方向盤採用了全Alcantara設計的手握環。


▲而12點鐘標記位置就採用了紅圈的設計。


▲我升級完成了!凡是在iCARMIX進行的BMW原廠升級,均設有12個月的產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲整體造型除了充滿著更為濃厚的跑車味道之外,原廠CSL方向盤亦是整代BMW G世代車輛中最為粗厚的版本!


▲整體握持手感對比起原車版本更具操控感,相信不論是直路或是過彎等等都可以為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣!


▲最後就一起看看升級後的前後對比吧!相信真正喜歡駕駛的車友一定會非常喜歡這套原廠CSL方向盤組件!

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【最新產品!! BMW M4 3D Design乾碳尾T翼】

早前我們就為大家介紹過來自日本的3D Design為BMW新一代M4(G82)設計的碳纖維Aerodynamic組件,包括頭唇、頭唇底板、頭風刀、側裙、尾擾流、尾包角以及尾翼等等。我們本身也以為這就是整套完整版的擾流套裝,但是近來3D Design又再一次出手,為新M4再設計了一款Dry Carbon Fiber Aerodynamic尾T翼組件,整套尾T翼組件採用了一個機翼式的造型,進一步的令整個車身看上去更具跑感!不知你又覺得整體效果如何呢?

而且這套尾T翼組件更是可以選配一套Extension Stay配件把整組尾T翼都升高,除了外觀造型上更有霸氣之外,更是可以加強車輛高速行駛時的下壓力,進一步強化車輛的行車穩定性能。

 

3D Design Performance Dry Carbon Fibre Body Kit:
– Carbon Fibre Front Lip W/ Carbon Fibre Front Splitter
– Carbon Fibre Side Skirt Add On Under Plate
– Carbon Fibre Front Bumper Flaps
– Dry Carbon Fibre Rear Wing Spoiler
Parts Price Total: HKD $81,600

 

 

-2024年01月24日



▲近來3D Design又再一次出手,為新M4再設計了一款Dry Carbon Fiber Aerodynamic尾T翼組件。


▲整套尾T翼組件採用了一個機翼式的造型,進一步的令整個車身看上去更具跑感!


▲早前我們就為大家介紹過來自日本的3D Design為BMW新一代M4(G82)設計的碳纖維Aerodynamic組件,包括頭唇、頭唇底板、頭風刀、側裙、尾擾流、尾包角以及尾翼等等。


▲而且這套尾T翼組件更是可以選配一套Extension Stay配件把整組尾T翼都升高。


▲除了外觀造型上更有霸氣之外,更是可以加強車輛高速行駛時的下壓力,進一步強化車輛的行車穩定性能。


▲3D Design的碳纖維尾擾流及碳纖維尾包角組件為車輛增加了不了更立體的肌肉感!


▲3D Design為BMW G82 M4而設的碳纖維側裙組件。


▲車頭方面就會看到造型非常具肌肉感的3D Design碳纖維頭唇、碳纖維頭唇底板以及碳纖維頭風刀。

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【低調的顏色▪︎極致的享受!! BMW i4制動升級】

BMW i4(G26)在香港受歡迎的程度絕對可以稱得上是「當紅炸子雞」,不論是外觀造型方面還是實際操控表現都非常出色,而且內內外外都有著很多升級組件可以選擇,車主們可以透過組合不同品牌的零部件去打造出一個具個人化元素的風格。像是今天分享的這部i4 M50的車主就想進一步加強車輛的剎車性能,而其實很多車友在選擇原廠高性能制動系統時,大多都會選擇運動氣息較為強的紅色版本,不過如果你想保持低調的話,或者你可以選擇升級圖中這套藍色版本的原廠M Power前置制動系統。

原廠M Power前置制動系統採用的是6 POT設計的M Series制動鉗,配合尺寸更大、散熱效能更出色的前395mm Semi-Floating半浮動碟,至於車尾方面,車主就選擇了更換一對具備坑洞設計的原廠M Performance制動碟,與車頭的新制動系統互相對襯,整體看上去的效果更加統一和完整。M Power 6 POT制動鉗內採用由小至大排列的對向活塞設計,除了整體剎車力量更強大之外,剎車時亦會多了一份線性的剎車體驗,再加上整套新制動系統都是BMW原廠出品,可以直上安裝同時又符合香港的驗車規格,試問作為一個對操控和駕駛都有要求、有執著的你又怎可以錯過這套升級組件呢!

 

Genuine M Power Retrofit Brake Kit:
– M Power 6 POT Front Caliper (Blue)
– M Power 395mm Semi-Floating Disc
Parts Price Total: HKD $30,800

 

 

-2024年01月19日



▲我們剛剛就為一部BMW i4(G26)升級了一套藍色版本的原廠M Power高性能前置制動系統。


▲很多車友在選擇原廠制動系統時,大多都會選擇運動氣息較為強的紅色版本,不過如果你想保持低調的話,或者你可以選擇升級圖中這套藍色版本的原廠M Power前置制動系統。


▲藍色的M Power制動鉗雖然沒有紅色版本搶眼,但卻多了一分低調的奢華感,有格調之餘亦散發著一股與眾不同的個人風格。


▲對比起i4 M50原車的4 POT M Sport制動鉗,新的6 POT M Power制動鉗真的是「大隻」很多!


▲制動碟方面就會由原本的374mm碟,升級為更尺寸更大、散熱效能更強的頭395mm Semi-Floating制動碟。


▲至於車尾方面,車主就選擇了更換一對具備坑洞設計的原廠M Performance制動碟,與車頭的新制動系統互相對襯。


▲升級工作正進行得如火如荼!但凡在iCARMIX升級的BMW原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲原廠M Power高性能制動系統可以為車輛提供了一個更大面積的磨擦力,在整體上強化車輛的制停效能及縮短剎車距離!


▲車尾方面亦已經換上了具備坑洞設計的原廠M Performance制動碟。


▲完成了!新的原廠M Power制動系統真的是非常大隻、非常有型,把整隻車鈴都填滿了!


▲另一方面,M Power版本的6 POT制動鉗採用由小至大排列的對向式制動活塞,剎車時會剎得更為線性,令駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的感覺,整體的剎車體驗亦明顯更出色!


▲車尾坑洞設計的原廠M Performance制動碟亦令到整體看上去的效果更加統一和完整。


▲整套新制動系統都是BMW原廠出品,可以直上安裝同時又符合香港的驗車規格,試問作為一個對操控和駕駛都有要求、有執著的你又怎可以錯過這套升級組件呢!

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【肌肉爆棚!! 寶馬X6M Larte Design碳纖組件】

BMW的F96 X6 M Competition是品牌中最頂級的運動SUV車型,同時兼備豪華、實用及高性能的特性,而且整個外觀、內廂的設計亦相當不錯,不過作為一個有要求的M Series車主,當然不會滿足於原裝的狀態,因此為了可以進一步強化車身的肌肉線條和立體感,我們就為車輛升級了一套由Larte Design出品的碳纖維擾流組件。

相信喜歡大型SUV或是越野車的車主朋友們都會聽Larte Design這一個品牌,他們專門為一些大型車輛如Mercedes-AMG的G-Class、GLE-Class;BMW的X5M、X6M;Maserati的Levante、Ghibli等等設計及生產各種碳纖維包圍及擾流組件,而且每一項推出的包圍設計都非常轟動,是名符其實的大師級改裝專家。至於這一套X6 M 專用的擾流組件就包括了頭唇、鬼面罩飾件、側鏡殼、沙板飾件、側裙飾件、尾風刀、尾頂翼及尾翼等等,在經過了Larte Design的加持後,整部X6M的外型真的是「兇惡」了不少,尤其是像頭唇、尾擾等等的新造型,整體線條感和設計感都非常重,令整個車輛的車身線條變得更立體、更有肌肉感,簡直就是一部集結力量與美學的豪華型移動戰艦!

 

Larte Design Performance Body Kit:
– Carbon Fiber Front Grille Trim
– Carbon Fiber Front Lip Kit
– Carbon Fiber Mirror Caps
– Carbon Fiber Side Fender Trims
– Carbon Fiber Side Skirt Underplate
– Carbon Fiber Rear Roof Spoiler
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Carbon Fiber Rear Bumper Trims
Parts Price Total: HKD $121,430

 

 

-2024年01月12日



▲我們早前就為一部BMW F96 X6 M Competition升級一部分Larte Design出品的碳纖維擾流組件,包括頭唇、鬼面罩飾件、側鏡殼、沙板飾件、側裙飾件、尾風刀、尾頂翼及尾翼等等。


▲師傅正在安裝Larte Design的碳纖維頭唇,這套頭唇由三件組件組合而成。


▲需要先拆下車輛的鬼面罩才可以安裝上Larte Design的碳纖維鬼面罩飾件。


▲而尾頂翼的裝拆都會比較繁複,需要先拆下原車的頂蓋,把尾頂翼裝上去後再整套一起再進行安裝工作。


▲相比起尾頂翼,尾翼部分就比較容易,不過就需要多小小心機去對齊位,確保整個效果的完整性。


▲師傅正在安裝Larte Design的碳纖維側裙飾件。


▲同步間亦有另一位師傅正在裝上Larte Design出品的碳纖維側鏡殼。


▲完成了!在經過了Larte Design的加持後,整部X6M的外型真的是「兇惡」了不少!


▲尤其是像頭唇、尾擾等等的新造型,整體線條感和設計感都非常重!


▲Larte Design所採用的更加獨特的V紋碳纖維,個性十足!


▲Larte Design為BMW F96 X6M Competiton設計的碳纖維沙板飾件。


▲Larte Design碳纖維側鏡組件。


▲另外車側方面還有Larte Design碳纖維側裙底板。


▲至於車尾方面就會看到有Larte Design的碳纖維尾風刀、尾頂翼和尾翼等等。


▲Larte Design為BMW F96 X6M Competiton設計的碳纖維尾頂翼。


▲Larte Design碳纖維尾翼。


▲Larte Design碳纖維尾風刀。

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【預訂優惠!! BMW i5原廠M Performance組件】

BMW新一代豪華電動房車—BMW i5(G60),自推出之後都收到了不少訂單,而新一批的i5亦即將在今年年初到港,準車主們應該已經急不及待的想為車輛好好升級一番吧!如果你買車時選擇的是M Sport的版本,相信今天介紹的原廠升級組件就一定適合你,就是BMW廠方為i5設計的M Performance Exterior Package,當中擾流組件上就包括有碳纖維頭唇、碳纖維側裙、碳纖維側鏡殼、碳纖維尾翼、芳綸纖維尾擾流組件以及天線蓋等等,亦配置一些M Performance版本的側裙和車身拉花貼紙等等,另外最不得不提的一是最新設計的21吋M Performance 943M車鈴套裝。在整套M Performance Package的加持下,整部i5的車身造型設計絕對是得到了進一步的強化,跑感爆棚!

各位BMW i5的準用家們現在還可以以一個優惠的價錢預訂各項BMW為車輛而設的原廠M Performance外裝組件,詳情歡迎與我們聯絡。

 

Genuine M Performance Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirt Underplate
– Carbon Fiber Side Mirror Cap
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Aramid Fiber Rear Diffuser
– Aramid Fiber Antenna Cover
Parts Price Total: HKD $78,500

Genuine M Performance 21″ 943M Wheels
Parts Price Total: HKD $49,800

 

 

-2024年01月05日



▲圖中的是BMW為新一代電動房車i5(G60)設計的M Performance版本碳纖維頭唇組件。


▲最新設計的21吋M Performance 943M車鈴套裝,除了圖中的Jet Black版本外,另外亦設有一款Frozen Midnight Gery可以選擇。


▲在整套M Performance Package的加持下,整部i5的車身造型設計絕對是得到了進一步的強化,跑感爆棚!


▲新一批的i5亦即將在今年年初到港,準車主們應該已經急不及待的想為車輛好好升級一番吧!如果你買車時選擇的是M Sport的版本,相信今天介紹的原廠升級組件就一定適合你!


▲M Performance版本的碳纖維側鏡殼組件。


▲車側方面就設有M Performance版本的側裙拉花貼紙和碳纖維側裙組件等等。


▲橫跨整個車側的M Performance黑色拉花貼紙。


▲各位BMW i5的準用家們現在還可以以一個優惠的價錢預訂各項BMW為車輛而設的原廠M Performance外裝組件,詳情歡迎與我們聯絡。


▲流線感非常重的M Performance碳纖維尾翼組件。


▲有別於其他的M Performance碳纖維組件,這一次的尾擾流組件採用的是芳綸纖維物料(Aramid Fiber),我們稍後亦會拍片和大家介紹一下這種物料。


▲另外還有芳綸纖維(Aramid Fiber)製造的M Performance天線蓋。

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【最低調的頂級配置!! BMW iX原廠制動升級】

多車主在選擇升級原廠高性能制動系統的時候大多都會選擇運動氣息較為強的紅色版本,不過如果你是一個比較低調的人,不想車身有太多太鮮艷的顏色,或者你就可以參考一下圖中這部BMW iX(I20)的車主,選擇為車輛升級一套藍色版本的原廠M Power高性能制動系統。藍色的M Power制動鉗雖然沒有紅色版本搶眼,但卻多了一分低調的奢華感,有格調之餘亦散發著一股與眾不同的個人風格。

這部iX原先配置的是前小4 POT和尾1 POT的藍色版本M Sport制動系統,這套制動裝置對於一部車身重量超過2.5噸的電動車來說,個人應為整體剎車效果只是達到「剛剛好夠用」的層面,剎起車上來還是有些偏「軟」。而新升級的原廠M Power制動系統採用的是前6 POT、尾1 POT的M Series制動鉗,配合尺寸更大、散熱效能更出色的前395mm、尾380mm Semi-Floating半浮動碟,對比起原車的制動系統有著更強的剎車性能,進一步提升整體的行車安全性。另一方面,M Power版本的6 POT制動鉗採用由小至大排列的對向式制動活塞,剎車時會剎得更為線性,令駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的感覺,整體的剎車體驗亦明顯更出色!而最重要的是整套新制動系統都是BMW原廠的出品,可以直上安裝的同時又符合香港的驗車規格,使用起上來自然更加放心!

 

Genuine M Power Retrofit Brake Kit:
– 6 POT Front Caliper w/ 395mm disc
– 1 POT Rear Caliper w/ 380mm disc
Parts Price Total: HKD $51,800

 

 

-2024年01月03日



▲我們今天就會為一部BMW iX升級一套原廠M Power制動系統。iX車頭原先採用的是小型4 POT的制動鉗,而現在將會升級到M Power版本的6 POT制動鉗。


▲制動碟方面就會由原本的348mm碟,升級為更尺寸更大、散熱效能更強的頭395mm Semi-Floating制動碟。


▲車尾配備的是M Power版本的1 POT制動鉗,有別於原車的1 POT制動鉗,M Power版本可以兼容更大尺寸的制動碟。


▲尾制動碟方面就會由原本的345mm碟,升級為更尺寸更大、散熱效能更強的頭380mm Semi-Floating制動碟。


▲很多車主在選擇制動系統時大多都會選擇紅色版本,不過如果你是一個比較低調的人,不想車身有太多太鮮艷的顏色,或者你就可以參考一下圖中這部BMW iX(I20)的車主,選擇為車輛升級一套藍色版本的原廠M Power高性能制動系統。


▲藍色的M Power制動鉗雖然沒有紅色版本搶眼,但卻多了一分低調的奢華感,有格調之餘亦散發著一股與眾不同的個人風格。


▲原廠M Power制動系統採用的Semi-Floating半浮動碟對比起傳統的鑄鐵碟,除了重量更輕巧之外,整體散熱表現亦更出色!


▲另外在iCARMIX升級的BMW原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲原廠M Power高性能制動系統可以為車輛提供了一個更大面積的磨擦力,在整體上強化車輛的制停效能及縮短剎車距離。


▲而最重要的是整套新制動系統都是BMW原廠的出品,可以直上安裝的同時又符合香港的驗車規格,使用起上來自然更加放心!


▲另一方面,M Power版本的6 POT制動鉗採用由小至大排列的對向式制動活塞,剎車時會剎得更為線性,令駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的感覺,整體的剎車體驗亦明顯更出色!

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【拒絕搖擺!! BMW X6M KW V4避震升級攻略】

大部分SUV車輛都會因為高車身而令到駕駛感覺有點像坐船,整體搖擺幅度都比較大,通過路面渠蓋和石壆時,隨時可以搖擺出一股離心力似的,其實要解決或是改善這個狀態,我們就可以參考圖中這部BMW F96 X6M Competition的車主,選擇為車輛升級一套濾震表現更出色的避震系統。

我們這次為這部X6M升級的是由KW Suspension出品的KW V4避震系統,KW V4是一套通過了7-Post Drive Dynamic Test的避震系統,可以有效過濾到令人體感到不舒服的震動頻率,另外KW V4除了可以為車輛low低前25-55mm、後20-50mm的車身高度之外,更可以獨立調校16段避震機的Rebound、14段High Speed Bump以及6段Low Speed Bump,你完全可以因應個人的駕駛習慣或經常駕駛的路段而作出一個最合適自己的避震設定,亦可以分別對應彎位和直路等去作出更進階的避震設定,務求令到駕駛者可以得到一個最出色的操控表現!

 

KW V4 Suspension Coilover System
Parts Price Total: HKD $47,900

 

 

-2023年12月29日



▲我們正準備為一部BMW F96 X6M Competition升級一套由KW Suspension出品的KW V4避震系統。


▲KW V4是一套可調校避震系統,以這部F96 X6M為例,你可以選為車輛low低前25-55mm、後20-50mm的車身高度。


▲其實避震系統亦都比以前更加先進、更加精密,已經不像是像以前一般可以單憑過往的經驗去安裝,安裝時必須依照說明書上所標明的方式安裝。


▲在進行首次升級工作時,我們都會先根據KW官方建議的數據去進行調校,再讓駕駛者駕駛了一段時間,之後再根據實際的需要再進行下一步微調工作。


▲可調式避震機芯可以透過調校「絞牙」去調節升高及low低的幅度,但這些「絞牙」真正可以調校的範圍並不太大,有一些「絞牙」其實只是虛位,並不屬於真正的調校範圍,如果錯誤安裝的話,除了不可以全發揮避震系統的性能之外,亦有機會加速避震機的損壞,令避震機更加容易「打柴」。


▲完成了!KW V4可以獨立調校16段避震機的Rebound、14段High Speed Bump以及6段Low Speed Bump,你完全可以因應個人的駕駛習慣或經常駕駛的路段而作出一個最合適自己的避震設定。


▲KW V4避震系統可以有著比原廠避震更出色的防傾側效果,過彎時車頭不會過度下沉,整體感覺非常「企」,而且反應及回饋既靈敏又即時,簡直可以用得心應手來形容!


▲而且Low低了之後,除了看上去更型、更富流線感之外,最主要是加以進一步加強車主的駕駛感及操控感。


▲要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單,如果你想換避震或者需要換避震,不妨聯絡一下我們,告訴我們你的要求和駕駛習慣,我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案!

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【萬眾期待!! BMW新XM LARTE-Design組件】

Larte Design籌備接近一年的年度之作終於都順利面世了!我們亦急不及待的想和大家一起分享分享,這是一套為BMW第一部M Series高性能混合動力車輛—XM(G09)而設的碳纖維包圍組件,整套套裝包括了頭唇組件、前導風組件、頭冚、側鏡組件、前及尾輪眉、車門及側裙組件、尾頂翼及尾翼組件、尾擾流組件等等多個車身部分。

作為一部M Series高性能SUV的BMW XM本身就擁有著極具科技感的車身造型,不過在組過Larte Design的升級改裝之後,整部XM的肌肉線條馬上得到了一個大大的強化,不論是車前的頭唇組件、車側的輪眉及側裙組件、或是車尾的四出尾擾流組件等等,整體設計非常有氣派,再配合Larte Design出色的碳纖維工藝,令這部原本就非常少見的XM變得更加獨一無二!

 

Larte Design Carbon Fibre Body Kit:
– Hood Bonnet
– Grille Trim
– Front Lip
– Front Lip Elerons
– Front Arches
– Front Inserts
– Mirror Caps
– Panels
– Arches
– Exhaust Tips
– Rear Roof Spoiler
– Rear Spoiler
– Rear Diffuser
– Rear Diffuser Elerons
– Brake Light
– Exhaust Tips (4 Pcs)
Parts Price Total: HKD $477,940

 

 

-2023年12月28日



▲Larte Design早前就發佈了一套為BMW第一部M Series高性能混合動力車輛—XM(G09)而設的碳纖維包圍組件。


▲作為一部M Series高性能SUV的BMW XM本身就擁有著極具科技感的車身造型,不過在組過Larte Design的升級改裝之後,整部XM的肌肉線條馬上得到了一個大大的強化!


▲車頭方面就裝備了Larte Design為BMW XM而設的頭唇組件、前導風組件、頭冚、側鏡組件等等。


▲在經過了Larte Design的升級改造之後,整部BMW XM的外觀明顯變得更有霸氣和氣派,完完全全就是一部行走在道路上的移動城堡!


▲Larte Design是一間國際知名的SUV改裝品牌,之前幾次的改裝設計都引起了國際間的熱烈討論及讚賞,絕對是名符其實的大師級改裝!


▲車側方面就會看到了Larte Design設計的前及尾輪眉、車門及側裙組件等等,進一步強化車身的肌肉線條以及更突顯出極致奢華的氣派!


▲不論是車前的頭唇組件、車側的輪眉及側裙組件、或是圖中車尾部分的四出尾擾流組件等等,整體設計都極具霸氣。


▲車尾方面就會看到裝備了Larte Design的尾頂翼、尾翼以及尾擾流組件等等。


▲這一款斜角四出設計的排氣設計真的是非常有跑感,整部車的辨識度都非常非常高。


▲再配合Larte Design出色的碳纖維工藝,令這部原本就非常少見的XM變得更加獨一無二!


▲另外Larte Design亦提供了一款23吋的Custom Forged鍛鈴套裝可以選擇。

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【極高辨識度!! BMW新X3 3D Design組件】

近來3D Design就為BMW新一代尾期LCI版本的X3 M Sport(G01)開發了一套新的Aerodynamic擾流組件,包括碳纖維頭唇、碳纖維側裙、碳纖維尾擾流、尾頂翼組件等等,而所有碳纖維的產品都採用了他們標誌性的1×1平紋碳纖維,1×1平紋對比起傳統的2×2斜紋會比較罕見,而且趣味性亦會更強烈,對於想加裝碳纖維產品,但又希望可以提高車輛的辨識度和獨特性的你來說,這次3D Design的擾流組件絕對會非常適合你。

另外最不得不提的當然是他們的車身吻合度,其實我們都裝過各種類大大小小的碳纖維產品,而3D Design的產品在Fitment的處理上真的是無可挑剔,不論是細節處理還是碳纖紋路,整體造工都是非常非常的出色!

 

3D Design Carbon Fibre Body Kit:
– Front Lip
– Side Skirt
– Rear Spoiler
– Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD $50,690

 

 

-2023年12月27日



▲要說到亞洲地區最具知名度的BMW改裝品牌,日本的3D Design一定榜上有名!這次他們就為BMW新一代尾期LCI版本的X3 M Sport(G01)開發了一套新的Aerodynamic擾流組件。


▲車尾方面就會有一套立體感「爆棚」的碳纖維頭唇組件。


▲另外最不得不提的當然是他們的車身吻合度,其實我們都裝過各種類大大小小的碳纖維產品,而3D Design的產品在Fitment的處理上真的是無可挑剔,不論是細節處理還是碳纖紋路,整體造工都是非常非常的出色!


▲車尾方面就會看到有碳纖維尾擾流和尾頂翼組件。


▲這次3D Design採用了他們標誌性的1×1平紋碳纖維,1×1平紋對比起傳統的2×2斜紋會比較罕見,而且趣味性亦會更強烈。


▲而尾頂翼組件就需要先進行焗油處理,你可以選擇車身顏色或是像亮黑色等等的選項。


▲加裝了尾頂翼之後,整個車尾的肌肉感亦得到了一個大大的強化!


▲車側方面亦設計有套碳纖維側裙,對於想加裝碳纖維產品,但又希望可以提高車輛的辨識度和獨特性的你來說,這次3D Design的擾流組件絕對會非常適合你。

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【超級優惠價!! 原廠M Performance排氣系統】

相信對於持有BMW新一代G80 M3和G82 M4的車主都會知道寶馬為她們推出了一套鈦合金版本的原廠M Performance中置四出排氣系統,適逢聖誕佳節,我們就為車主們預留了一套現貨供應,而且更是會以「超級優惠價」發售,只限一套先到先得啊!詳細可以留意下方的說明。

有別於一般M3和M4的兩邊四出排氣設計,這套原廠M Performance鈦合金排氣系統採用的是在BMW車輛中非常罕見的中置四出排氣設計,而鈦合金物料除了更輕巧、更有助於為車輛減重之外,整體排氣音色亦會更響亮、更澎湃,再配合額外選配的M Performance碳纖維尾擾流,出到來不論是氣勢或是搶眼度都非常足夠,絕對是M系跑車必備的升級補品!

 

Genuine M Performance Exhaust System & M Performance Carbon Fiber Diffuser
Parts Price Total: HKD $68,800

 

 

-2023年12月22日



▲BMW廠方有為到新一代G80 M3和G82 M4推出了一套鈦合金版本的原廠M Performance中置四出排氣系統。


▲適逢聖誕佳節,我們就為車主們預留了一套現貨供應,而且更是會以「超級優惠價」發售,只限一套先到先得啊!詳細可以留意下方的說明。


▲有別於一般M3和M4的兩邊四出排氣設計,這套原廠M Performance鈦合金排氣系統採用的是在BMW車輛中非常罕見的中置四出排氣設計。


▲鈦合金物料除了更輕巧、更有助於為車輛減重之外,整體排氣音色亦會更響亮、更澎湃!


▲再配合額外選配的M Performance碳纖維尾擾流,出到來不論是氣勢或是搶眼度都非常足夠,絕對是M系跑車必備的升級補品!


▲除了這一套M Performance鈦合金排氣系統外,新一代BMW G80 G81 M3和G82 G83 M4都還有很多M Performance的組件可以升級。


▲中置四出設計的排氣設計真的是非常搭搶眼!

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【為剎停車輛而設!! 原廠M Power高性能制動】

BMW iX(I20)是寶馬的一款旗艦級純電SUV,在她豪華舒適的定位下一直都深受用家所喜歡,不過亦由於在車底配置了大型的電池組合,電動車輛一般都會比汽油車輛更重,整體剎車體驗亦會比較「腍」,因此如果你想進一步強化BMW iX的安全性能,除了可以升級原廠M Performance版本的前4 POT、尾1 POT制動系統外,你亦可以選擇升級圖中這一套最高規格的原廠M Power前6 POT、尾1 POT的高性能制動系統。

原廠M Power制動系統採用前6 POT、尾1 POT的紅色M Series制動鉗,配合尺寸更大、散熱效能更出色的前395mm、尾380mm Semi-Floating半浮動碟。其實M Performance版本的4 POT制動鉗已經具備了非常勁而有力的剎車性能,不過M Power版本的6 POT制動鉗採用的是由小至大排列的對向式制動活塞,在同樣具備強勁的剎車性能之外,亦可以在剎車時剎得更線性,令駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的感覺。

有部分車主會覺得電動車本身就配備了動力回收系統(Regenerative Braking),不再需要一套更高性能的制動系統,但其實動力回收系統只是一項為車輛再生能源的功能,協助減慢車速也只是它的一個附帶功效,整體而言並不是為「剎停」車輛而設的,因此有緊急需要剎車的時候,制動系統才是真正可以為你剎停車輛的安全系統!

 

Genuine M Performance Brake Kit:
– Front 4-Piston Brake Calipers
– Front 385mm Semi-Floating Brake Discs
Parts Price Total: HKD $18,800

 

 

-2023年12月20日



▲我們正準備為一部BMW iX(I20)升級一套原廠出品的M Power版本前6 POT、尾1 POT的高性能制動系統。


▲原廠M Power制動系統採用前6 POT、尾1 POT的紅色M Series制動鉗,配合尺寸更大、散熱效能更出色的前395mm、尾380mm Semi-Floating半浮動碟。


▲紅色設計的M Power制動鉗真的是非常非法搶眼!


▲BMW iX車頭原先採用的是小型4 POT的制動鉗,而現在將會升級到M Power版本的6 POT制動鉗。


▲而制動碟方面就會由原本的348mm碟,升級為更尺寸更大、散熱效能更強的頭395mm Semi-Floating制動碟。


▲車尾配備的是M Power版本的1 POT制動鉗,有別於原車的1 POT制動鉗,M Power版本可以兼容更大尺寸的制動碟。


▲尾制動碟方面就會由原本的345mm碟,升級為更尺寸更大、散熱效能更強的頭380mm Semi-Floating制動碟。


▲原廠M Power高性能制動系統採用了頭6 POT制動鉗,配合尺寸更大的前395mmSemi-Floating半浮動碟,為車輛提供了一個更大面積的磨擦力,在整體上強化車輛的制停效能及縮短剎車距離。


▲車尾的原廠M Power制動系統的升級工作亦差多不完成了!


▲其實M Performance版本的4 POT制動鉗已經具備了非常勁而有力的剎車性能,不過M Power版本的6 POT制動鉗採用的是由小至大排列的對向式制動活塞,在同樣具備強勁的剎車性能之外,亦可以在剎車時剎得更線性,令駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的感覺。


▲紅色設計的「大鮑魚」亦非常搶眼!

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【上帝般的視覺!! BMW i4原廠360泊車鏡頭】

今時今日的科技一天比一進步,所以我們都需要與時並進,學習擁抱科技以及享受科技所帶來便利。眾所周知香港各個大大小小的停車場的整體面積普遍都比較細小和狹窄,一個不留神的話隨時就會令車輛增添一條條的刮痕,因此如果你想優化整個泊車的流程和體驗,你就可以參考一下圖中這部BMW i4 (G26)的車主,選擇為車輛升級一套原廠出品的360° 3D泊車輔助系統。

BMW為i4電動車系列設計的360°泊車輔助系統一共包括了前後左右4個高像素鏡頭、3D影像生成模組、兩側的側鏡底座及接線組件等等,另外亦當然需要額外配置一個具鏡頭孔位置的新原廠鬼面罩。在經過師傅們在進行裝拆、接線、編程等等的工序後,車輛就會好像開啟了「上帝視覺」一般,為你監控著車輛與障礙物的距離。實際操作時,你除了可以用俯視的角度看到車輛的各個真實距離之外,更可以以3D立體畫面檢視八個特定角度的車身現況,更有效的協助你盡量避免因看不到盲點位置而導致的各種損傷,令泊車過程變得更加流暢、更加便利!



▲眾所周知香港各個大大小小的停車場的整體面積普遍都比較細小和狹窄,一個不留神的話隨時就會令車輛增添一條條的刮痕,因此如果你想優化整個泊車的流程和體驗,你就可以參考一下圖中這部BMW i4 (G26)的車主,選擇為車輛升級一套原廠出品的360° 3D泊車輔助系統。


▲BMW為i4電動車系列設計的360°泊車輔助系統一共包括了前後左右4個高像素鏡頭、3D影像生成模組、兩側的側鏡底座及接線組件等等。


▲另外亦當然需要額外配置一個具鏡頭孔位置的新原廠鬼面罩。


▲升級原廠360鏡頭會涉及大量裝拆、接線、編程等等的工序,建議最好交由合資格而且富原廠升級經驗的師傅處理。


▲4隻鏡頭收集的畫面會再透過這個3D影像生成模組去轉換成3D的畫面。


▲原車側鏡部分並沒有放置鏡頭的位置,因此需要更換成帶鏡頭孔的原廠側鏡底座。


▲另外原車的鬼面罩都沒有預留放置鏡頭的位置,因此需要更換成帶鏡頭孔位置的原廠鬼面罩。


▲今時今日的科技一天比一進步,所以我們都需要與時並進,學習擁抱科技以及享受科技所帶來便利!


▲有了這套原廠360° 3D泊車輔助系統,你就可以用俯視的角度看到整部車輛與周邊障礙物的距離。


▲你更可以以3D立體畫面仔細檢視特定的角度,整體使用起上來非常方便,相信可以進一步輔助你或家人們盡量避免因泊車問題而導致的損失。

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