【澳門客人返圖!! 平治G63 Akrapovič排氣喉】

較早前我們就寄了一套Akrapovič Evolution Line排氣系統到澳門給一部Mercedes-AMG G63（W463A）進行升級，客人收到後亦已經急不及待進行了安裝工作。這部G63是屬於不具備OPF的車型，而有沒有具備OPF的G63所使用的Akrapovič排氣系統都是屬於兩個不同的版本，因此在購買前必須要與我們確認清楚啊。

Akrapovič為G63設計的Evolution Line排氣系統採用輕量化的鈦合金打造，單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足44.5%，由原本的22.3kg修身至12.4kg，再加上Akrapovič排氣工程師們的精心調校，令這套排氣系統擁有著原裝不一樣的排氣聲浪，整體踩起上來的感覺明顯更清脆、更響亮、更狂野！此外，這套Akrapovič排氣系統亦已跟配了專用的Sound Kit套裝，你可以使用套裝內的控制器，因應不同的場合和環境，隨時隨地切換和控制排氣閥門的開關功能。

Akrapovic Exhaust Evolution Line (Titanium)
Parts Price: HKD $82,530

 

-2025年11月03日


▲早前我們就寄了一套Akrapovič Evolution Line排氣系統到澳門給一部Mercedes-AMG G63（W463A）進行升級，客人收到後亦已經急不及待進行了安裝工作！


▲Akrapovič為G63設計的Evolution Line排氣系統採用輕量化的鈦合金打造，單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足44.5%，由原本的22.3kg修身至12.4kg。


▲這部G63是屬於不具備OPF的車型，而有沒有具備OPF的G63所使用的Akrapovič排氣系統都是屬於兩個不同的版本，因此在購買前必須要與我們確認清楚啊。


▲經過Akrapovič排氣工程師們的精心調校，令這套排氣系統擁有著原裝不一樣的排氣聲浪，整體踩起上來的感覺明顯更清脆、更響亮、更狂野！


▲這套Akrapovič排氣系統亦已跟配了專用的Sound Kit套裝，你可以使用套裝內的控制器，因應不同的場合和環境，隨時隨地切換和控制排氣閥門的開關功能。

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【提防急剎?! 平治新GLC原廠AMG制動升級】

早前我們就為大家介紹了平治最新一代的原廠AMG Performance高性能制動套裝，而今天我們就為一部Mercedes Benz GLC-Class Coupe（C254）進行升級工作。GLC-Class作為平治其中一款最受歡迎的中大型豪華SUV，在全球各地都有不少用家，不過值得注意的是其實原車的車身重量都已經接近2噸，原裝跟配的制動系統未必可以應付到突然而來的急剎，因此車主就希望可以透過升級這套AMG Performance制動系統去進一步強化整個剎車性能，加強行車安全。原廠AMG Performance前置制動套裝採用了前6 POT鉗動鉗，配合尺寸更大的390mm Semi-Floating半浮動碟，為車輛提供更強而有力的剎車效果，非常合適經常需要進行急剎的人口高密度城市。

這一代的新AMG六活塞制動鉗是由日本的ADVICS為平治生產，整隻鉗身的設計風格非常強悍，整體線條相當分明，而這一款制動鉗一共設有三隻顏色，除了圖中這套極有個性的銀灰色之外，另外亦設有運動感更強的紅色和黃色版本，你可以根據個人風格去選擇自己喜愛的版本。制動碟方面，原廠這次亦提供了兩個升級版本的制動碟，你可以選擇更輕、散熱效果更出色的Semi-Floating半浮動碟，或是相對比較靜音的開孔碟。而除了GLC-Class之外，包括新一代C-Class W206、E-Class W214、S-Class W223等等都可以直上升級，同時亦符合香港的驗車標準，有興趣的車友可以隨時向我們查詢。

 

Genuine AMG Performance Front Brake Kit
– AMG 6-Piston Front Brake Caliper
– 390mm Semi-Floating Front Disc
Parts Price: HKD $26,800

 

-2025年10月31日


▲我們早前就為大家介紹了平治最新一代的原廠AMG Performance高性能制動套裝，而今天我們就為一部Mercedes Benz GLC-Class Coupe（C254）進行升級工作。


▲原廠AMG Performance前置制動套裝採用了前6 POT鉗動鉗，配合尺寸更大的390mm Semi-Floating半浮動碟。


▲這一代的新AMG六活塞制動鉗是由日本的ADVICS為平治生產，整隻鉗身的設計風格非常強悍，整體線條相當分明！


▲GLC-Class作為平治其中一款最受歡迎的中大型豪華SUV，在全球各地都有不少用家，不過GLC的車身重量都已經接近2噸，原裝跟配的制動系統未必可以應付到突然而來的急剎，因此車主就希望可以透過升級這套AMG Performance制動系統去進一步強化整個剎車性能。


▲由原本的單邊2 POT制動鉗，將會升級到原廠AMG Performance版本的6 POT高性能制動鉗，6 POT制動鉗除了有著更強效的剎車性能外，同時亦會剎得更加線性。


▲制動碟亦由原本的330mm升級到AMG Performance版本的390mm的Semi-Floating半浮動碟。


▲凡是在iCARMIX進行原廠升級工作，都可享有12個月原廠零件產品保養（不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品），詳情可向我們查詢。


▲除了GLC-Class之外，包括新一代C-Class W206、E-Class W214、S-Class W223等等都可以直上升級，同時亦符合香港的驗車標準，有興趣的車友可以隨時向我們查詢。


▲原廠AMG Performance前置制動套裝採用了前6 POT鉗動鉗，配合尺寸更大的390mm Semi-Floating半浮動碟，為車輛提供更強而有力的剎車效果，非常合適經常需要進行急剎的人口高密度城市。


▲所有升級工作都已經順利完成了，而在完成升級後，我們都會為車輛進行安全測試及初步的開皮工作。


▲新升級的原廠AMG Performance制動系統可以進一步提供比原車更大的磨擦面積，更有效的去縮短整個剎車距離。


▲這一款AMG制動鉗一共設有三隻顏色，除了圖中這套極有個性的銀灰色之外，另外亦設有運動感更強的紅色和黃色版本，你可以根據個人風格去選擇自己喜愛的版本。


▲最後就一起看看升級的前後對比吧！不論是外型還是剎車性能都是有著天壤之別啊！

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【外型+性能兼備?! 平治GLC原廠升級攻略】

很多車主在進行升級改裝時都會掙扎究竟是要外觀造型還是要實際性能，然而你有沒有想過其實外型和性能是可以同時兼備。像是圖中這部Mercedes Benz GLC-Class C253 Coupe，車主就選擇一次過為車輛升級一整套原廠AMG Performance高性能制動系統以及21吋原廠AMG車鈴套裝。

原廠AMG Performance制動系統採用前6 POT、尾1 POT的AMG制動鉗，配合尺寸更大的前390mm、尾360mm制動碟。六活塞設計的制動鉗採用由小至大排列的對向式制動活塞，不但具備了更強而有力的剎車性能，而整體剎車效果亦更具線性，駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的剎車感覺，再加上配合更大尺寸的制動碟、皮，可以進一步提供比原車更大的磨擦面積，更有效的去縮短整個剎車距離。

而在外觀方面，新制動系統採用的紅色設計AMG制動鉗亦明顯更具運動氣息，整部車看上去會更加搶眼、更有格調！車主這次亦特意選配了原廠出品的21吋AMG Cross-Spoke車鈴套裝，新車鈴採用銀色與黑色的Two-Tone組合配色，整個造型感覺更有氣派，在這些升級組件的襯搭之下，整部C253 Coupe真的是變得更有型！如果是你的話又會選擇哪一些配搭呢？

 

Genuine Mercedes Benz Retrofit AMG Performance Front Brake Kit
– AMG 6-Piston Front Brake Caliper
– 390mm 1-Piece Disc Front Disc
Parts Price: HKD $24,800

Genuine Mercedes Benz Retrofit AMG Performance Rear Brake Kit
– AMG 1-Piston Rear Brake Caliper
– 360mm Rear Disc
Parts Price: HKD $25,080

Genuine AMG 21″ Cross-Spoke Wheels
Parts Price: HKD $42,490

 

-2025年10月09日


▲很多車主在進行升級改裝時都會掙扎究竟是要外觀造型還是要實際性能，然而你有沒有想過其實外型和性能是可以同時兼備？


▲這次我們就會為一部Mercedes Benz GLC-Class C253 Coupe升級一整套原廠AMG Performance高性能制動系統以及21吋原廠AMG車鈴套裝。


▲原廠AMG Performance制動系統採用前6 POT、尾1 POT的AMG制動鉗，配合尺寸更大的前390mm、尾360mm制動碟。


▲新AMG制動系統採用了紅色設計的頭、尾制動鉗，整個外型真的是更具運動氣息！


▲而原廠出品的21吋AMG Cross-Spoke車鈴套裝新車鈴就採用銀色與黑色的Two-Tone組合配色。


▲對比起原車前4 POT制動鉗，6 POT版本的AMG制動鉗明顯巨型很多，亦可以容納更大尺寸的制動碟。


▲原車配置的是360mm制動碟，而新AMG Performance版本則是採用更大尺的390mm制動碟。


▲車尾方面雖然都是採用1 POT的版本，不過AMG Performance版本就可以容納更大尺寸的制動碟。


▲車尾原車配置的是320mm制動碟，而新制動系統就採用更大尺的360mm制動。


▲凡是在iCARMIX進行升級工作，都可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品），詳情可向我們查詢。


▲車頭方面已經升級完成了，新制動系統採用前6 POT配合尺寸更大的前390mm制動碟。


▲新的AMG Performance尾制動系統亦正在進行升級中。


▲所有升級工作都已經順利完成了，而在完成升級後，我們都會為車輛進行安全測試及初步的開皮工作。


▲新AMG制動系統配合新AMG車鈴，不論是外型還是性能方面都可以一一兼備！


▲六活塞設計的制動鉗採用由小至大排列的對向式制動活塞，不但具備了更強而有力的剎車性能，而整體剎車效果亦更具線性，駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的剎車感覺。


▲而在外觀方面，新制動系統採用的紅色設計AMG制動鉗亦明顯更具運動氣息，整部車看上去會更加搶眼、更有格調！


▲車尾的新AMG Performance制動系統就採用紅色設計的1 POT制動鉗，配合尺寸更大的360mm制動碟。


▲車主這次亦特意選配了原廠出品的21吋AMG Cross-Spoke車鈴套裝，新車鈴採用銀色與黑色的Two-Tone組合配色，整個造型感覺更有氣派，在這些升級組件的襯搭之下，整部C253 Coupe真的是變得更有型！


▲如果是你的話又會選擇哪一些配搭呢？

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【到期要換制動碟?! 平治GLE有什麼新選擇??】

以大型豪華SUV作為定位的平治GLE-Class原車本身就有著一定的重量，光是淨車重就已經高達2.2至2.4噸，而原裝提供的制動系統亦往往不足以在緊急的情況下有效地剎停車輛，因此有很多車主在落地後都會像圖中這位Mercedes Benz GLE-Class SUV （V167）的車主一樣為，選擇為車輛升級一套原廠AMG Performance高性能制動系統。而在經過一段時間的使用後，也即將到期需要更換新的碟、皮，而車主這次就決定再作升級，為車輛升級一套INSPEED出品的前400mm、尾370mm ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。

碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造，對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢，而這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進，再加上碳陶瓷制動碟都有著非常出色的抗熱衰退性能，因此整體使用壽命都會更長，根據INSPEED的官方測試數據，他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里（因應駕駛習慣或有不同），耐用的程度絕對可以版稱為是制動碟界的天花板。

如果你也希望進一步了解自己部車可以升級哪一套高性能制動系統或是碳陶瓷剎車套裝，都歡迎可以WhatsApp我們，我們會根據你的要求和預算去提供最適合你的升級方案和建議。

 

INSPEED ISCB Series Carbon Ceramic Brake Discs:
– 400mm Carbon Ceramic Front Discs
– 370mm Carbon Ceramic Rear Discs
-Carbon Ceramic Front & Rear Pads
Parts Price: HKD $51,000

-2025年10月08日


▲圖中這部Mercedes Benz GLE-Class SUV （V167）較早期就已經找我們升級了一套原廠AMG Performance高性能制動系統及AMG車鈴，而今次就因為即將到期需要更換新的碟、皮而再找我們再進行升級。


▲車主這次就決定再作升級，為車輛升級一套INSPEED出品的前400mm、尾370mm ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲較早前升級的原廠AMG Performance 6-Piston制動鉗，這次就會配上前400mm INSPEED碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造，對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲而這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進。


▲車尾亦都完成升級了，現在的新組合就是原廠AMG Performance 1-Piston制動鉗，配合370mm INSPEED碳陶瓷碟、皮套裝。


▲此外，碳陶瓷制動碟都有著非常出色的抗熱衰退性能，因此整體使用壽命都會更長。


▲根據INSPEED的官方測試數據，他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里（因應駕駛習慣或有不同），耐用的程度絕對可以版稱為是制動碟界的天花板。


▲如果你也希望進一步了解自己部車可以升級哪一套高性能制動系統或是碳陶瓷剎車套裝，都歡迎可以WhatsApp我們，我們會根據你的要求和預算去提供最適合你的升級方案和建議。

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【結合力與美!! 平治AMG GT53內外升級方案】

身為一個愛車之人的你如果可以看到自己部車一步一步的變得越來越好玩、越來越有型的話都真的會令人感到非常興奮和雀躍，像是圖中這一部Mercedes-AMG GT 53（X290），在這一年間我們和車主一起密密地為車輛進行了大大小小的升級改裝工作，而在繼我們早前為車輛升級了像是原廠AMG Aerodynamic尾翼、AMG鍛造車鈴、INSPEED ISCB碳陶瓷制動碟等等的高性能組件之後，這次車主就繼續從外裝、內裝、性能方面入手，為車輛升級包括原廠AMG V8 Exterior Package頭包圍套裝、原廠AMG碳纖維方向盤及AMG Drive Unit（U88）、KW Suspension可調式Low低彈簧組件等等，繼續為車輛注入更多跑感及個人元素。

外裝方面，原廠AMG V8 Exterior Package頭包圍套裝的外觀造型對比起原裝標配版本明顯是有著更濃煙的跑感，不論是更銳利的車身線條或是更巨型的入風口設計，都令到整部車變得更有氣派。另一方面，為了可以襯搭早前升級的銀面黑底AMG鍛鈴和原車的電鍍元素，車主這次亦特意選擇了電鍍版本的包圍飾條去統一整部車的設計風格，而確實升級後的效果亦真得是令人眼前為之一亮。

外裝方面，這次我們就會為車輛升級原廠新版本的蜻蜓造型AMG Performance方向盤以及再升級上AMG碳纖維的版本，升級後的新方向盤採用賽車軚盤的下平式設計，以上、下方的碳纖維物料配搭著左、右方的Alcantara物料組合而成，除了整體造型充滿著更為濃厚的跑車味道之外，整個握持手感的層次亦非常豐富！另外再配合AMG Drive Unit，你就可以利用右側旋鈕去切換駕駛模式、以及用左側旋鈕去調校各種行車功能，在整體的操控上絕對可以做到更有效率，真真正正的讓我們可以更專注享受純粹的駕駛樂趣！

性能方面，KW Suspension出品的可調式的Low低彈簧組件除了可以Low低車身，增加整部車的流線感之外，其實最重要的功能是可以透過減少彈簧壓縮的行程，令車輛過彎時可以做到更企、更硬淨的效果，進一步強化車輛過彎時的穩定性，對於整部車的操控就更加得心應手。

 

Genuine AMG V8 Exterior Package Front Bumper Kit.
Parts Price: HKD $33,800

Genuine AMG Performance Steering Wheel with AMG Drive Unit(U88)
Parts Price: HKD $15,800

Genuine AMG Carbon Fiber Steering Wheel
Parts Price: HKD $21,880

KW Suspension Height-Adjustable Lowering Spring Kit
Parts Price: HKD $11,400

 

-2025年09月18日


▲我們早前就為一部Mercedes-AMG GT 53（X290）進行了一連串的升級工作，包圍原廠包圍、方向盤、KW避震產品等等。


▲這就是我們這次會為AMG GT 53進行升級的所有零件，包圍原廠AMG V8 Exterior頭包圍套裝、原廠AMG碳纖維方向盤及AMG Drive Unit（U88）、KW Suspension可調式Low低彈簧組件等等。


▲平治原廠是有為到AMG GT 53推出了一套名為AMG V8 Exterior Package的套裝，而這次我們就會為車輛升級一整套頭包圍的部分。


▲外裝方面，這次我們就會為車輛升級新一代的蜻蜓造型AMG Performance方向盤連AMG Drive Unit（U88）系統。


▲為了進一步強代整個車廂的跑感，車主亦另外選配了原廠AMG碳纖維方向盤組件。


▲而性能方面，這次我們就會為車輛升級KW Suspension為AMG GT 53而設的可調式Low低彈簧組件。


▲新的原廠包圍在完成研磨等等的工序之後，就會放入焗油房中進行噴油焗油工作。


▲其實一套原廠大大話話都有百多件大大小小的零件，安裝時就好似是砌積木一樣，少一點心機和時間都不可以。


▲KW出品的可調式Low低彈簧組件會安裝在原車的避震芯上，令原裝避震新增了一個可調校高低的功能。


▲接下來就開始把新AMG Performance方向盤按鈕及AMG Drive Unit等等的零件安裝在新的AMG碳纖維方向盤上。


▲新版本的蜻蜓造型AMG碳纖維方向盤已經升級完成了，再配合AMG Drive Unit，你就可以利用右側旋鈕去切換駕駛模式、以及用左側旋鈕去調校各種行車功能，在整體的操控上絕對可以做到更有效率，真真正正的讓我們可以更專注享受純粹的駕駛樂趣！


▲升級後的新方向盤採用賽車軚盤的下平式設計，以上、下方的碳纖維物料配搭著左、右方的Alcantara物料組合而成，除了整體造型充滿著更為濃厚的跑車味道之外，整個握持手感的層次亦非常豐富！


▲原廠AMG V8 Exterior Package頭包圍套裝亦已經升級完成了，新的外觀造型對比起原裝標配版本明顯是有著更濃煙的跑感！


▲不論是更銳利的車身線條或是更巨型的入風口設計，都令到整部車變得更有氣派。另一方面，為了可以襯搭早前升級的銀面黑底AMG鍛鈴和原車的電鍍元素，車主這次亦特意選擇了電鍍版本的包圍飾條去統一整部車的設計風格，而確實升級後的效果亦真得是令人眼前為之一亮。


▲性能方面，KW Suspension出品的可調式的Low低彈簧組件除了可以Low低車身，增加整部車的流線感之外，其實最重要的功能是可以透過減少彈簧壓縮的行程，令車輛過彎時可以做到更企、更硬淨的效果。


▲早前我們亦已經為這部AMG GT 53升級了像是原廠AMG鍛造車鈴、INSPEED ISCB碳陶瓷制動碟等等的高性能組件。


▲而車尾方面，早前我們亦已經為車輛升級了原廠出品的AMG Aerodynamic尾翼。


▲AMG固定式尾翼主要由兩個部分組成，包括需要焗油處理的尾翼底座、以及碳纖維版本的尾翼本體，而在完成了整個升級工作之後，整部GT 53的車尾確實變得更具侵略性、更具跑感、更有AMG的味道！

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【平治EQE SUV落地必須即換的一個零部件?!】

在香港落地的Mercedes-EQE系列其實不論是Sedan版本或是SUV版本，原車車身的設計都是有點過於圓潤，尤其是原車配置的鬼面罩，看上去總會令人覺得呆呆滯滯，不夠睇頭……可能不說你也未必會知道，其實平治原廠都為所有EQE系列設計了一款專車專用的AMG Panamericana Radiator Front Grille鬼面罩組件，而今天我們亦準備為一部Mercedes-EQE SUV（X294）進行升級工作。

這套原廠AMG Panamericana鬼面罩組件包括了鬼面罩本體以及專用的鏡頭支架。對比原車使用的Star Pattern鬼面罩，新升級的AMG Panamericana鬼面罩採用了線條更硬朗的直間造型設計，只是簡單地更換了一個鬼面罩，但整體感覺就好像是換了另一部車似的，不論是車身的線條感或是外觀感覺都變得更型格、更有氣勢，這才是一部身價過百萬的豪華SUV該有的模樣吧！

 

Genuine AMG Panamericana Radiator Grille
Parts Price: HKD $6,820

 

-2025年09月12日


▲早幾天前我們就為一部Mercedes-EQE SUV（X294）升級了原廠出品的AMG Panamericana鬼面罩組件。


▲這套原廠AMG Panamericana鬼面罩組件包括了鬼面罩本體以及專用的鏡頭支架。


▲作為一套原廠AMG版本的鬼面罩，鬼面罩身上亦當然會看到AMG的標誌。


▲所有平治原廠出品，在背面都會明顯看到原廠的logo及編號。


▲升級原廠零件的最大優勢就是產品都是專車用，直上升級，可以和原車車身做到最完美的吻合度。


▲對比原車使用的Star Pattern鬼面罩，新升級的AMG Panamericana鬼面罩採用了線條更硬朗的直間造型設計。


▲只是簡單地更換了一個鬼面罩，但整體感覺就好像是換了另一部車似的，不論是車身的線條感或是外觀感覺都變得更型格、更有氣勢！


▲在香港落地的Mercedes-EQE系列其實不論是Sedan版本或是SUV版本，原車配置的鬼面罩看上去總會令人覺得呆呆滯滯，不夠睇頭，升級後的模樣這才是一部身價過百萬的豪華SUV該有的模樣吧！

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【新貨到!! 平治新世代油車專用原廠AMG制動】

駕駛平治最新一代C、E、GLC-Class的車友要注意啦！現在終於都有一套可以直上升級的原廠AMG Performance高性能制動系統了！今天為大家開箱介紹的這一套原廠AMG Performance前置制動套裝採用了前6 POT鉗動鉗，配合尺寸更大的390mm Semi-Floating半浮動碟，包括C-Class W206、E-Class W214、GLC-Class X254 / C254等等都可以直上升級，同時亦符合香港的驗車標準。

這一代的新AMG六活塞制動鉗是由日本的ADVICS為平治生產，整隻鉗身的設計風格非常強悍，整體線條相當分明，而這一款制動鉗一共設有三隻顏色，除了圖中這套極有個性的銀灰色之外，另外亦設有運動感更強的紅色和黃色版本，你可以根據個人風格去選擇自己喜愛的版本。制動碟方面，原廠這次亦提供了兩個升級版本的制動碟，你可以選擇更輕、散熱效果更出色的Semi-Floating半浮動碟，或是相對比較靜音的開孔碟。這套最新版本的原廠AMG制動系統已經登陸了iCARMIX網站，有興趣的車友亦歡迎可以隨時WhatsApp聯絡我們啊！

 

Genuine AMG Performance Front Brake Kit
– AMG 6-Piston Front Brake Caliper.
– 390mm Semi-Floating / Drilled Front Disc.
Parts Price Total: HKD $26,800

 

-2025年09月04日


▲駕駛平治新世代油車的車友要注意啦！包括C-Class W206、E-Class W214、GLC-Class X254 / C254等等終於都有一套可以直上升級的原廠AMG Performance高性能制動系統了！


▲今天為大家開箱介紹的這一套原廠AMG Performance前置制動套裝採用了前6 POT鉗動鉗，配合尺寸更大的390mm Semi-Floating半浮動碟。


▲包括C-Class W206、E-Class W214、GLC-Class X254 / C254等等都可以直上升級，同時亦符合香港的驗車標準。


▲這一代的新AMG六活塞制動鉗是由日本的ADVICS為平治生產，整隻鉗身的設計風格非常強悍，整體線條相當分明。


▲而這一款制動鉗一共設有三隻顏色，除了圖中這套極有個性的銀灰色之外，另外亦設有運動感更強的紅色和黃色版本，你可以根據個人風格去選擇自己喜愛的版本。


▲制動碟方面，原廠這次亦提供了兩個升級版本的制動碟，你可以選擇更輕、散熱效果更出色的Semi-Floating半浮動碟。


▲另外你亦都可以選配相對比較靜音的開孔制動碟去強化剎車性能的同時，又可以優化整個駕駛體驗。


▲這套最新版本的原廠AMG制動系統已經登陸了iCARMIX網站，有興趣的車友亦歡迎可以隨時WhatsApp聯絡我們啊！

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【重拾AMG的激情!! 平治GLC43原廠排氣升級】

其實很多時就算你購買的是平治43、53甚或是63的AMG車型，原車配置的排氣系統亦未必是最高級的版本，像是圖中部Mercedes-AMG GLC43 Coupe（C253），原車只配備了一套標準版本、不具備閥門控制功能的排氣系統，而出到來的排氣聲浪亦是相當的微弱，感覺真的是有點起不住「AMG」這三個字，其實如果你也有著相同的想法，不妨參考一下圖中這部GLC43的車主，選擇後期再作升級原廠AMG Performance版本的高性能排氣系統。

這套原廠AMG Performance排氣系統一共包括了中段排氣喉、尾段尾鼓、閥門控制組件以及按鈕等等。進行升級時除了基本的排氣系統裝拆工作外，亦需要重新接駁新增的閥門控制套裝以及進行編程工作，因此升級的難度會更複雜、工作時間亦更長，不過當升級完成後，我相信沒有一個喜歡AMG的車主會不愛上這個聲浪，新排氣系統擁有更激昂、更澎湃的排氣聲浪，成件事絕是充滿了濃濃的AMG味道！而且新增的閥門控制套裝亦可以讓你透過中控台上的按鈕去開關排氣閥門，想低調一點又得，想高調地展示AMG的威力亦得！

 

Genuine AMG Performance Exhaust System:
– Cat-Back Exhaust System
– Valve Control System & Button
– AMG Exhaust Control Unit
Parts Price Total: HKD $48,000

 

-2025年09月03日


▲很多Mercedes-AMG GLC43 Coupe（C253）原車只配備了一套標準版本、不具備閥門控制功能的排氣系統，而出到來的排氣聲浪亦是相當的微弱。


▲因此如果你希望可以再進一步加強AMG的味道，不妨參考一下圖中這部GLC43 Coupe的車主，選擇後期再作升級原廠AMG Performance版本的高性能排氣系統。


▲GLC43 Coupe原車是不具備排氣閥門控制功能的，需要升級到AMG Performacne版本的排氣系統才會有。


▲平治原廠出品的AMG產品，每一件產品上都會刻有或是所有AMG的logo以及原廠編號。


▲新AMG Performance排氣系統是具備Valve功能的排氣喉，因此亦需要同時裝備這一套閥門控制組件以及按鈕等等。


▲師傅正在拆除了原裝的排氣系統，以及為這部GLC43 Coupe裝上新的AMG Performance排氣系統。


▲經iCARMIX升級的Mercedes Benz平治原廠零件均設有12個月產品保養（不涉及人為因素及損耗）。


▲新AMG排氣系統的裝拆工作已經完成了，按下來就需要重新接駁新增的閥門控制套裝以及進行編程工作。


▲師傅開始為這部GLC43 Coupe安裝及接駁AMG Performance版本的閥門控制套裝。


▲新AMG Performance排氣系統是具備Valve功能的排氣系統，你可以透過新的中控按鈕去開啟及關閉排氣閥門。


▲除了基本的排氣系統裝拆工作外，亦需要重新接駁新增的閥門控制套裝以及進行編程工作，因此升級的難度會更複雜、工作時間亦更長。


▲不過當升級完成後，我相信沒有一個喜歡AMG的車主會不愛上這個聲浪，新排氣系統擁有更激昂、更澎湃的排氣聲浪，成件事絕是充滿了濃濃的AMG味道！


▲而且新增的閥門控制套裝亦可以讓你透過中控台上的按鈕去開關排氣閥門，想低調一點又得，想高調地展示AMG的威力亦得！


▲其實如果你也擁有著一部平治43、53甚或是63的AMG車型，不妨參考一下圖中這部GLC43 Coupe的車主，選擇後期再作升級原廠AMG Performance版本的高性能排氣系統！

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【外型強化!! 平治新E-Class原廠AMG尾擾流】

有時候就算出廠時已經是AMG-Line的版本，但整部車身的設計都未必一定具備跑車化的元素，而其實平治大部分車型都可以升級AMG或是更高版本的原廠Retrofit包圍組件，就像是圖中這部新一代的Mercedes Benz E-Class W214 Sedan，原車AMG-Line版本的車尾包圍部分看上來感覺是真的有點單調，因此為了可以進一步強化車尾的外觀造型，車主特意找來我們為車輛升級了一套原廠出品的E53 AMG Retrofot尾擾流套裝，當中就包括了尾擾流、排氣喉咀、內支架等等的零件。

原廠E53 AMG Retrofit尾擾流套裝採用了亮黑色設計的尾擾流本體，並配置了黑色版本的圓形四出排氣喉咀，升級後的整個外型亦明顯地變得更具跑感！而最重要的是整套升級組件都是平治原廠的出品，專車專用直上安裝，與原車身可以做到最完美的吻合度，絕對適合對於產品品質和Fitment都有著極高要求的你。

 

Genuine Mercedes Benz Retrofit E53 Night Package Black Rear Diffuser W/ Tips
Parts Price: HKD $16,800

 

 

-2025年08月22日


▲平治大部分車型都可以升級AMG或是更高版本的原廠Retrofit包圍組件，像是圖中這部Mercedes Benz新一代W214，我們就準備進一步去強化車輛的外觀造型。


▲這次我們就會為新E-Class W214升級了一套原廠出品的E53 AMG Retrofot尾擾流套裝，當中就包括了尾擾流、排氣喉咀、內支架等等的零件。


▲平治原廠的出品，專車專用直上安裝，亦可以與原車身可以做到最完美的吻合度。


▲不論是大件是小配件，基本上所有平治原廠零件背面都會標示了專屬的原廠編號。


▲一套原廠尾擾流其實就已經有著幾十件大大小小的零件，歸師傅首先就需要把它們組裝在一起。


▲所有裝拆工作均會由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理啊。


▲原廠E53 AMG尾擾流的升級工作已經順利完成了！


▲原廠E53 AMG Retrofit尾擾流套裝採用了亮黑色設計的尾擾流本體，並配置了黑色版本的圓形四出排氣喉咀。


▲升級後的整個外型亦明顯地變得更具跑感！


▲如果你都想改一改車輛的外型或是想增加更多新鮮感，歡迎隨時WhatsApp我們的平治專線，我們會為和你一起度身設計一套適合你的升級方案！

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【無懼刮底!! KW V3+HLS液壓升降避震系統】

其實很多車主都會希望可以透過升級高性能避震系統去獲得一個更好的駕駛體驗，但無奈香港實在是有太多令人懼怕的減速帶和斜路，就算升級完都不太敢直接Low得太低，那究竟車主們又有什麼升級方案可以解決到這個問題呢？答案就是升級一套升降避震系統。像是圖中這一部Mercedes-AMG GT S（C190），繼早前升級了iMP Performance全套碳纖包圍套裝以及原廠NTG5.5多媒體系統、電子液晶體儀錶板、AMG Performance高性能方向盤等等的內裝組件後，這次車主就決定在操控表現入手，為車輛升級一套KW V3 + HLS 2液壓升降避震系統。

KW V3避震相信大家都已經十分熟悉它的功能，除了可以調校車輛Low低的範圍外，亦可以獨立調校12段的壓縮(Bump)以及16段的回彈壓力(Rebound)，你完全可以因應個人駕駛習慣或經常駕駛的路段去作出一個最合適自己設定。而這次再加上KW HLS 2液壓升降避震系統後，更是可以令你在享受KW V3帶來的操控表現時，在遇上減速帶或是上落斜路時，你就可以使用專用的按鈕，一鍵升高車頭避震的高度，讓你輕鬆地通過這些容易刮底的路段，進一步豐富整個駕駛體驗！

 

KW V3 Suspension Coilovers W/ HLS 2 Hydraulic Lift System
Parts Price: HKD $63,700

 

 

-2025年08月19日


▲圖中這部Mercedes-AMG GT S（C190），繼早前升級了iMP Performance碳纖包圍套裝及原廠NTG5.5多媒體系統、電子液晶體儀錶板、AMG Performance高性能方向盤等等的內裝組件後，這次車主就決定在操控表現入手。


▲這次我們就會為這部AMG GT S升級一套KW V3和 HLS 2液壓升降避震系統。


▲KW V3避震相信大家都已經十分熟悉它的功能，除了可以調校車輛Low低的範圍外，亦可以獨立調校12段的壓縮(Bump)以及16段的回彈壓力(Rebound)。


▲KW HLS液壓升降避震系統中的液壓總泵，控制避震升級中最重要的一員！


▲我們是KW Suspension的香港授權代理，所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅處理。


▲KW V3避震已經順利安裝完成，你可以看到在V3上已經接駁好了HLS系統中的鋼喉。


▲KW把HLS液壓總泵設計得非常細小，可以完美地安放在引擎倉的空間內。


▲接下來就是為KW HLS液壓升降避震系統進行接線及編程工作。


▲KW HLS液壓升降避震系統設有一個專用按鈕，需要把它安裝在中控台中鄰近駕駛者的位置，而香港是右駕，因此就會安裝在右邊的位置。


▲升級完成了！KW V3避震可以獨立調校12段的壓縮(Bump)以及16段的回彈壓力(Rebound)，你完全可以因應個人駕駛習慣或經常駕駛的路段去作出一個最合適自己設定。


▲經過專業的調校後，不但在經過凹凸路面時的濾震反應會更加貼服，過彎時亦會更穩固，不會有出現過份的傾側，不論是舒適度還是操控感都可以一一兼顧。


▲其實很多車主都會希望可以透過升級高性能避震系統去獲得一個更好的駕駛體驗，但無奈香港實在是有太多令人懼怕的減速帶和斜路，就算升級完都不太敢直接Low得太低，那究竟車主們又有什麼升級方案可以解決到這個問題呢？答案就是升級一套升降避震系統。


▲而這次再加上KW HLS 2液壓升降避震系統後，更是可以令你在享受KW V3帶來的操控表現時，在遇上減速帶或是上落斜路時，你就可以使用專用的按鈕，一鍵升高車頭避震的高度，讓你輕鬆地通過這些容易刮底的路段，進一步豐富整個駕駛體驗！

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【轉波要啪啪聲?! 平治CLA35升級機械式撥片】

在自動波車輛橫行的世代，大部分喜歡玩車的車友都會在駕駛時使用方向盤的轉波撥片功能去增加駕駛的體驗，不過很多時原裝撥片用起上來普遍都比較像玩玩具，轉波時的回饋感不夠強烈，而如果你希望可以進一步提供整個駕駛樂趣，或者你就可以參考圖中這部Mercedes-AMG CLA35（C118）的車主，找來我們為車輛再升級一套由EURSPEC出品的碳纖維機械式撥片，另外為了可以提升車廂內的整個格調，車主亦特意選配了比較罕見的原廠Carbon Look版本內飾面板組件。

這套為平治AMG Performance方向盤而設的EURSPEC撥片套裝一共設有一大一小兩個款式的碳纖維撥片，你可以根據個人喜好去選擇合適自己的版本，不過如果想獲得更好的轉波體驗，個人認為大撥片會比較好玩。升級機械式撥片最有樂趣的地方莫過於在按下撥片時會發出金屬敲擊般的啪啪聲，而且整個回彈的手感亦更有Feel，實際使用起上來真的是非常有著賽車般的駕駛感覺，大大強化了駕駛時的樂趣。

不同版本的平治方向盤（包括Standard、AMG Line、AMG Performance版本等等）均有專用的碳纖維機械式撥片，而除了平治的車型外，EURSPEC亦有推出為BMW、Porsche、AUDI等等車型而設的機械式撥片，詳情可以在WhatsApp中向我們查詢。

 

Genuine Carbon Look Dashboard Trims
Parts Price: HKD $3,680

EURSPEC Mechanical Impact Paddle Shifter
Parts Price: HKD $1,880

 

 

-2025年08月07日


▲早前我們就為一部Mercedes-AMG CLA35（C118）升級了一套原廠出品的Carbon Look版本內飾面板組件以及EURSPEC出品的碳纖維機械式撥片。


▲這套為平治AMG Performance方向盤而設的EURSPEC撥片套裝一共設有一大一小兩個款式的碳纖維撥片，你可以根據個人喜好去選擇合適自己的版本。


▲原廠Carbon Look版本的內飾面板組件是一套比較罕見的原廠升級配置，是一種模仿碳纖維紋路的設計。


▲安裝撥片都需要拆除安全氣袋以及其他方向盤零件，建議最好就交由合資格且有升級經驗的師傅處理。


▲如果想要更好的轉波體驗，個人認為大撥片會比較好玩！


▲原廠Carbon Look內飾面板亦同步進行升級工作。


▲EURSPEC碳纖維機械式撥片以及原廠Carbon Look內飾面板組件都已經順利升級完成了！


▲升級機械式撥片最有樂趣的地方莫過於在按下撥片時會發出金屬敲擊般的啪啪聲，而且整個回彈的手感亦更有Feel！


▲實際使用起上來真的是非常有著賽車般的駕駛感覺，大大強化了駕駛時的樂趣。


▲不同版本的平治方向盤均有專用的碳纖維機械式撥片，而除了平治的車型外，EURSPEC亦有推出為BMW、Porsche、AUDI等等車型而設的機械式撥片，詳情可以在WhatsApp中向我們查詢。


▲原廠Carbon Look內飾面板組件其實算是一個原廠的隱藏升級項目，因為在市面上都比較少見。


▲升完之後整個車廂內的格調都昇華了不少，更有個人風格！

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【提防急剎?! 平治CLA升級原廠AMG制動系統】

在香港駕駛其實都很難避免會遇上一些比較激進的駕駛者或是魯莽的行人，像是突然切線、突然衝出馬路等等的行為都會令到我們需要進行緊急剎車，因此一套剎車性能表現出色的制動系統其實非常重要，尤其像是圖中這一部Mercedes Benz CLA-Class C118，為了可以進一步強化車輛的剎車性能去提升整個駕駛安全，車主特意找來我們為車輛升級一套原廠出品的AMG前置制動系統。

這套原廠AMG制動系統採用了對向式設計的四活塞制動鉗，配合尺寸更大的350mm制動碟，比起原車制動系統可以提供了更強力、更即時的剎車效能，亦可以有效地縮短整體的剎車距離，遇到突發需要緊急進行剎車時就可以更進一步保障駕駛者和家人、乘客們的安全。其實香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外，多一分的保障就是多一分的安全，除了定期為制動系統進行保養維修之外，不妨也可以考慮下為車輛升級一套更高性能的制動系統吧！

原廠AMG 4 POT版本的制動鉗一共有兩個顏色選擇，分別是紅色和銀灰色，銀灰色版本雖然沒有紅色版本搶眼，但卻多了一分低調的貴氣，整體感覺有格調之餘亦散發著一股與眾不同的個人風格，不知道你又會選擇哪一種顏色呢？

 

Genuine AMG 4 POT Front Brake Kit (Grey):
– 4-Piston Front Brake Calipers
– 350mm Front Discs
–  Front Brake Pads
– Brake Pads Wear Sensor
Parts Price: HKD $17,800

 

 

-2025年07月21日


▲為了可以進一步強化車輛的剎車性能去提升整個駕駛安全，圖中這一部Mercedes Benz CLA-Class C118的車主特意找來我們為車輛升級一套原廠出品的AMG前置制動系統。


▲原廠AMG 4 POT版本的制動鉗一共有兩個顏色選擇，分別是紅色版本以及圖中這一套銀灰色的版本。


▲銀灰色版本雖然沒有紅色版本搶眼，但卻多了一分低調的貴氣，整體感覺有格調之餘亦散發著一股與眾不同的個人風格，不知道你又會選擇哪一種顏色呢？


▲凡是在iCARMIX進行的Mercedes Benz原廠零件升級工作，都可享有12個月產品保養（不涉及人為因素及損耗），詳情歡迎向我們查詢。


▲這套原廠AMG制動系統採用了對向式設計的四活塞制動鉗，配合尺寸更大的350mm制動碟，比起原車制動系統可以提供了更強力、更即時的剎車效能。


▲其實香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外，多一分的保障就是多一分的安全，除了定期為制動系統進行保養維修之外，不妨也可以考慮下為車輛升級一套更高性能的制動系統吧！


▲原廠AMG制動系統比起原車制動系統可以提供了更強力、更即時的剎車效能，亦可以有效地縮短整體的剎車距離，遇到突發需要緊急進行剎車時就可以更進一步保障駕駛者和家人、乘客們的安全。


▲整套AMG制動系統都是平治原廠出品，專車專用，同時亦可以符合香港的驗車規格，使用起上來自然更加放心。

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【夠用≠夠收!! 平治EQE原廠AMG高性能制動】

其實大部分電動車輛都會因為電池的關係而有著非常重的車身重量，像是圖中這一部Mercedes-EQE（V295），淨車重就已經高達2.36噸，要及時剎得住這一部龐然大物其實真的非常考驗車輛的制動性能，不過大部分電動車輛標配的制動系統一般都真的比較弱，而EQE亦是其中一部被很多車主反映出剎車性能不足的車輛，如果你也有著相同的困擾，或者現在就是一個好時機去作出改變，你可以透過升級原廠出品的AMG Performance高性能制動系統去強化車輛的制動性能，進一步增強整體的駕駛安全度。

對比起原車前4 POT制動鉗加388mm制動碟的配置，新的AMG Performance前置制動系統就採用了6 POT制動鉗，並配合更大尺的415mm Semi-Floating半浮動碟，除了整體剎車表現更顯著、更有效縮短剎車距離之外，對向式六活塞設計的制動鉗亦可以令車輛剎得更加線性，不會有向前衡的唐突感。其實在一般的情況下原裝制動系統都是足夠日常使用的，但要留意的一點是「夠用」真的不等於是「夠收」，在遇到突發事情時往往最受考驗的就是制動系統的剎車性能，如果你也想進一步強化車輛的制動表現，不妨考慮一下為車輛升級一套更有保障的高性能制動系統！

 

Genuine AMG Performance Front Brake Kit:
– 6 POT Caliper w/ 415mm Semi-Floating Disc
Parts Price: HKD $27,800

 

 

-2025年07月17日


▲Mercedes-EQE（V295）是其中一部被很多車主反映出剎車性能不足的車輛，如果你也有著相同的困擾，或者你就可以透過升級原廠出品的AMG Performance制動系統去強化車輛的制動性能，進一步增強整體的駕駛安全度。


▲圖中這一套就是Mercedes-EQE專用的原廠AMG Performance前置制動套裝。


▲凡是在iCARMIX進行的Mercedes Benz原廠零件升級工作，都可享有12個月產品保養（不涉及人為因素及損耗），詳情歡迎向我們查詢。


▲新的AMG Performance前置制動系統就採用了6 POT制動鉗，並配合更大尺的415mm Semi-Floating半浮動碟。


▲對比起原車前4 POT制動鉗，6 POT版本的AMG制動鉗明顯巨型很多，亦可以容納更大尺寸的制動碟。


▲原車配置的是388mm制動碟，而新AMG Performance則是採用更大尺的415mm Semi-Floating半浮動碟。


▲一般的情況下原裝制動系統都是足夠日常使用的，但「夠用」真的不等於是「夠收」，在遇到突發事情時往往最受考驗的就是制動系統的剎車性能！


▲升級工作都已經順利完成了，之後師傅亦需要與車輛進行行車測試和初步的開皮工序。


▲AMG Performance制動系統除了整體剎車表現更顯著、更有效縮短剎車距離之外，對向式六活塞設計的制動鉗亦可以令車輛剎得更加線性，不會有向前衡的唐突感。


▲另外紅色設計AMG制動鉗外型非常非常的搶眼，跑感十足！

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【打造極霸氣外型!! 平治新G-Class升級攻略】

很多Mercedes Benz最新一代G-Class W465的車主都已經陸陸續續收到車了，而這當然是一個好好的機會去構思一下如果可以把車輛打造得更形、更有個性，像是圖中這位W465 G500的車主，為了可以進一步強化車輛的外觀造型，這次就選擇了為車輛升級一套G63款式的頭包圍套裝、碳纖維尾頂翼以及碳纖維後備輪蓋套裝等等。

新的頭包圍套裝一共包含了頭包圍、鬼面罩、寬體輪眉等等，整體外觀造型設計明顯比G500原車包圍更具氣派，像是直間設計的鬼面罩、鯊魚腮造型的導風口等等都令到整部車變得更具侵略性，再配合車尾新安排的的碳纖維版本尾頂翼及後備輪蓋，型得來又多了一分個人格調，整體升級效果非常不錯啊！如果是你的話又會如何升級你部車呢？

 

G63 Style Conversion Front Bumper Kit:
– Front Bumper & Front Grille
– Front Wide Wheel Arches
– All Mount Elements & Accessories
Parts Price: HKD $27,800

ERS Carbon Fiber Rear Roof Spoiler
Parts Price: HKD $15,800

EURSPED Carbon Fiber Space Wheel Cover
Parts Price: HKD $5,680

 

 

-2025年07月14日


▲我們剛剛就為一部全新落地的Mercedes Benz最新一代G-Class W465 G500升級完成了外觀升級工作，整個升級後的新造型真的是非常非常有型！


▲這位W465 G500的車主為了可以進一步強化車輛的外觀造型，這次就選擇了為車輛升級一套G63款式的頭包圍套裝、碳纖維尾頂翼以及碳纖維後備輪蓋套裝等等。


▲EURSPEC出品的Dry Carbon Fiber乾碳纖維後備輪蓋套裝。


▲為了配合碳纖維的黑色元素，車主另外亦再選配了原廠Night-Package夜黑版本的車章，令整個風格變得更型格。


▲師傅正在為新包圍組件進行研磨工作，每一個需要進步焗油的位置都需要進行不過程度的研磨工作。


▲研磨後就準備開始一連串的噴油焗油工作，而所有焗油工作均在專業無塵焗油房中處理。


▲焗油完成後開始正式進行安裝工作，把各種大大小小的零件組裝在一起。


▲未完全升級完成都已經可以感受到新包圍是多麼的有型！


▲新包圍亦需要同步升級專用的寬體輪眉組件。


▲另外碳纖維尾頂翼以及碳纖維後備輪蓋套裝亦在進行安裝工作了。


▲所有升級工作都已經順利完成了！整體外觀造型設計明顯比G500原車包圍更具氣派！


▲像是直間設計的鬼面罩、鯊魚腮造型的導風口等等都令到整部車變得更具侵略性！


▲很多Mercedes Benz最新一代G-Class W465的車主都已經陸陸續續收到車了，而這當然是一個好好的機會去構思一下如果可以把車輛打造得更形、更有個性！


▲車尾方面就會看到有新安裝的碳纖維尾頂翼以及碳纖維後備輪蓋套裝。


▲配合車尾新安裝的的碳纖維版本尾頂翼及後備輪蓋，型得來又多了一分個人格調，整體升級效果非常不錯啊！


▲Night-Package夜黑版本的車章襯搭在碳纖維版本的後備車鈴蓋上真的是非常有格調！


▲如果是你的話又會如何升級你部車呢？

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【重拾激情!! 平治C43升級原廠AMG排氣系統】

大部分香港落地的Mercedes-AMG C43（W205）基本上都只配置了標準版本的排氣系統，不過這套排氣的聲浪真的是非常非常微弱，試問作為一部有著AMG血統的C43又怎接受得了這種好像是漏氣般的排氣喉聲呢？其實平治原廠是為C43推出了一套AMG Performance版本的排氣系統作為選配，如果你原車並未配置的話，亦可以參考圖中這部Facelift版本的C43一樣，選擇後期再作升級。

這套原廠AMG Performance排氣系統一共包括了中段排氣喉、尾段尾鼓、閥門控制組件以及按鈕等等。進行升級時除了基本的排氣系統裝拆工作外，亦需要重新接駁新增的閥門控制套裝以及進行編程工作，因此升級的難度會更複雜、工作時間亦更長，不過當升級完成後，我相信沒有一個喜歡AMG的車主會不愛上這個聲浪，新排氣系統擁有更激昂、更澎湃的排氣聲浪，成件事絕是充滿了濃濃的AMG味道！而且新增的閥門控制套裝亦可以讓你透過中控台上的按鈕去開關排氣閥門，想低調一點又得，想高調地展示AMG的威力亦得！

 

Genuine AMG Performance Exhaust System:
– Cat-Back Exhaust System.
– Valve Control System & Button.
– AMG Exhaust Control Unit.
– Mount Element & Accessories.
Parts Price: HKD $48,000

 

 

-2025年07月11日


▲平治原廠是為Mercedes-AMG C43（W205）推出了一套AMG Performance版本的排氣系統作為選配，如果你原車並未配置的話，亦可以參考圖中這部Facelift版本的C43一樣，選擇後期再作升級。


▲這套原廠AMG Performance排氣系統一共包括了中段排氣喉、尾段尾鼓、閥門控制組件以及按鈕等等。


▲平治原廠出品的AMG產品，每一件產品上都會刻有或是所有AMG的logo以及原廠編號。


▲另外由於新AMG Performance排氣系統是具備Valve功能的排氣喉，因此亦需要同時裝備這一套閥門控制組件以及按鈕等等。


▲師傅已經拆除了原裝的排氣系統，正準備為這部C43裝上新的AMG排氣系統。


▲經iCARMIX升級的Mercedes Benz平治原廠零件均設有12個月產品保養（不涉及人為因素及損耗）。


▲進行升級時除了基本的排氣系統裝拆工作外，亦需要重新接駁新增的閥門控制套裝以及進行編程工作。


▲原廠AMG Performance排氣系統的難度會更複雜、工作時間亦更長，不過當升級完成後，我相信沒有一個喜歡AMG的車主會不愛上這個聲浪！


▲新排氣系統擁有更激昂、更澎湃的排氣聲浪，成件事絕是充滿了濃濃的AMG味道！


▲而且新增的閥門控制套裝亦可以讓你透過中控台上的按鈕去開關排氣閥門，想低調一點又得，想高調地展示AMG的威力亦得！

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【最強剎車配搭!! 平治新GLE碳陶瓷制動系統】

昨日就為大家分享過我們為一部全新落地的Mercedes-MAG GLE53 Coupe Facelift（C167）升級了LARTE-Design出品的碳纖維包圍組件以及碳陶瓷剎車系統，而今天就想再詳細講多小小這套制動系統的資訊。GLE53 Coupe（C167）雖然是一部運動型SUV，但車輛同樣繼承了大型車輛的重量級體重，單是淨車重已高達2.3噸，如果只依靠原裝前2 POT、後1 POT制動鉗配前375mm、尾345mm制動碟這一個制動組件進行剎車的話，在緊急剎車的情況下難免會有點勉強，因為如果你想進一步強化整個制動性能的話，除了原廠AMG Performance的制動系統外，你亦可以選擇尺寸更大、剎車效能更強的碳陶瓷制動系統。

車主這次升級的碳陶瓷制動系統絕對是GLE中最高規格的配置，車頭方面採用了Akebono 10 POT制動鉗，配合INSPEED 440mm碳陶瓷制動碟，而車尾方面就採用了Brembo GT 4 POT制動鉗再配合INSPEED 410mm碳陶瓷制動碟，另外亦需要再加配一套Belfe電子手剎系統。Akebono出品的10 POT制動鉗是大型車輛專用的制動鉗，常見於Lamborghini Urus、Porsche Taycan等等又大又重的車輛身上，除了擁有更強效的剎車性能之外，整體剎車感亦可以剎得更具線性，不會有過於唐突的剎車感，再配合INSPEED的碳陶瓷碟就可以做到更強勁、更即時的剎車體驗。除此之外，車主亦特意要求把所有制動鉗都更統一更改為白色的版本去增添更多個人化風格，獨特之餘又有更多新鮮感。

至於INSPEED碳陶瓷碟相信都不用多說了，碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢，不但有著極長的使用壽命，而且整體剎車效果亦是非常顯著，可以做到更強勁、更即時的剎車體驗，再配合INSPEED出品的23吋IF-S05鍛鈴以及鈦合金螺絲套裝，整個配搭都可以再進一步為車輛進行減重，對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的優化。在這幾個品牌的加持下，相信絕對可以進一步強化這部GLE53 Coupe的整體操控感及行車安全！

 

Exterior:
LARTE-Design Winner Package:
– Carbon Fiber Front Grille
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Front Hood
– Carbon Fiber Side Mirror Caps
– Carbon Fiber Side Fender Trims
– Carbon Fiber Side Skirt Trims
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Carbon Fiber Rear Roof Spoiler
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Connection Pipe Set & Exhaust Tips
Parts Price: HKD $255,670

Genuine GLE53 Coupe Side Skirt
Gloss Black Style Letter Emblems & Badges
EURSPEC Carbon Fiber Door Handle Covers

 

Performance:
Carbon Ceramic Brake System:
– Front Akebono 10 POT Calipers.
– Front INSPEED 440mm Carbon Ceramic Discs.
– Rear Brembo GT 4 POT Caliper.
– Rear INSPEED 410mm Carbon Ceramic Discs.
– BELFE Electronic Parking Brake System(EPB).

INSPEED IF-S05 23-inch Forged Wheels
Parts Price: HKD $28,440

 

 

-2025年06月18日


▲圖中這一套是Mercedes-MAG GLE53 Coupe Facelift（C167）專用的碳陶瓷剎車系統，組合了Akebono、Brembo以及INSPEED等三個制動品牌的高性能產品。


▲車主這次升級的碳陶瓷制動系統絕對是GLE中最高規格的配置，車頭方面採用了Akebono 10 POT制動鉗，Akebono出品的10 POT制動鉗是大型車輛專用的制動鉗，常見於Lamborghini Urus、Porsche Taycan等等又大又重的車輛身上。


▲而車尾方面就採用了Brembo GT 4 POT制動鉗，除此之外，車主亦特意要求把所有制動鉗都更統一更改為白色的版本去增添更多個人化風格，獨特之餘又有更多新鮮感。


▲另外由於尾制動更改成4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎套裝（EPB）。


▲至於INSPEED碳陶瓷碟相信都不用多說了，碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲那麼大的制動套裝又怎可以配上尺寸小的車鈴呢？我們這次會為GLE53 Coupe升級上23吋的IF-S05鍛鈴套裝，要配上專用的鈦合金螺絲。


▲INSPEED的鈦合金螺絲採用了分體式底座設計，整體拎上手真的是非常輕。


▲新制動系統採用前Akebono 10 POT制動鉗再配合前440mm的INSPEED碳陶瓷制動碟。


▲而尾制動系統就採用尾Brembo GT 4 POT制動鉗，再配合尾410mm的INSPEED碳陶瓷制動碟，另外再加配了Belfe的電子手剎套裝。


▲GLE53 Coupe雖然是一部運動型SUV，但車輛同樣繼承了大型車輛的重量級體重，單是淨車重已高達2.3噸，只依靠原裝制動組件進行剎車的話，在緊急剎車的情況下難免會有點勉強，因為如果你想進一步強化整個制動性能的話，除了原廠AMG Performance的制動系統外，你亦可以選擇尺寸更大、剎車效能更強的碳陶瓷制動系統。


▲昨日就為大家分享過我們為一部全新落地的Mercedes-MAG GLE53 Coupe Facelift（C167）升級了LARTE-Design出品的碳纖維包圍組件以及碳陶瓷剎車系統，而今天就想再詳細講多小小這套制動系統的資訊。


▲Akebono出品的10 POT制動鉗是大型車輛專用的制動鉗，除了擁有更強效的剎車性能之外，整體剎車感亦可以剎得更具線性，不會有過於唐突的剎車感，再配合INSPEED的碳陶瓷碟就可以做到更強勁、更即時的剎車體驗。


▲再配合INSPEED出品的23吋IF-S05鍛鈴以及鈦合金螺絲套裝，整個配搭都可以再進一步為車輛進行減重，對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的優化。


▲碳陶瓷碟不但有著極長的使用壽命，而且整體剎車效果亦是非常顯著，可以做到更強勁、更即時的剎車體驗。


▲這部GLE53 Coupe亦升級了一整套LARTE-Design的碳纖維包圍組件，有興趣的話可以瀏覽我們早前的帖子。

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【全新面貌!! 平治最新GLE53 Coupe升級攻略】

我相信每一位車主都會希望可以打造出一部獨一無二、更具個性的車輛，其實通過不同品牌的組合或是不同材質的配搭，每一部車都可以變得更加獨特和更有魅力！像是圖中這部全新落地的Mercedes-AMG GLE53 Coupe Facelift（C167），車主一收到車就馬上開過來為全車進行升級改造，升級包括LARTE-Design、Akebono、INSPEED等等品牌的高性能組件。

外裝方面，我們就為車輛升級了一整套LARTE-Design出品的碳纖維Winner Package包圍組件，當中就包括了頭唇、頭冚、鬼面罩、側裙飾件、側鏡殼、沙板飾件、尾翼、尾頂翼、尾擾流等等多個車身部件，而車主亦選擇把頭冚、頭唇等等部分進行Two-Tone的處理，把這部全新的GLE53 Coupe改造得更有個人特色。升級完整套包圍組件後，整部車明顯地變得更有霸氣，像是頭唇、尾擾流、尾翼等等都進一步強化了整個車身的肌肉線條，看上去更有氣派！另外如果要講到最搶眼的部分就一定是車尾那套斜出排氣設計的尾擾流組件，這種排氣設計本身就是非常罕見，而升級後的外觀造型亦是極具侵略性，完完全全把GLE53 Coupe的霸氣都給一一激發出來。

至於性能方面，這次我們就主要為車輛升級了碳陶瓷制動系統以及鍛造車鈴。新制動系統採用前Akebono 10 POT制動鉗、尾Brembo GT 4 POT制動鉗，再配合前440mm、尾410mm的INSPEED碳陶瓷制動碟。另外由於尾制動更改成4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎套裝（EPB）。十活塞設計的Akebono制動鉗是大型車輛專用的高性能制動鉗，除了擁有更強效的剎車性能之外，整體剎車感亦可以剎得更具線性，不會有過於唐突的剎車感，再配合INSPEED的碳陶瓷碟就可以做到更強勁、更即時的剎車體驗，進一步強化這部GLE53 Coupe的整體行車安全。另一方面，其實GLE-Class都是一部比較重型的SUV，像是GLE53 Coupe的淨車重就已經重達2.3噸，而這次車主選擇的碳陶瓷制動套裝以及INSPEED的23吋IF-S05鍛鈴套裝都可以進一步為車輛進行偷輕，對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的優化。

與原車的外型對比，升級的外型絕對是更有個人魅力、更有跑感，如果是你的話，你又會如何透過組合不同的組件去升級你部GLE呢？

 

Exterior:
LARTE-Design Winner Package:
– Carbon Fiber Front Grille
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Front Hood
– Carbon Fiber Side Mirror Caps
– Carbon Fiber Side Fender Trims
– Carbon Fiber Side Skirt Trims
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Carbon Fiber Rear Roof Spoiler
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Connection Pipe Set & Exhaust Tips
Parts Price: HKD $255,670

Genuine GLE53 Coupe Side Skirt
Gloss Black Style Letter Emblems & Badges
EURSPEC Carbon Fiber Door Handle Covers

 

Performance:
Carbon Ceramic Brake System:
– Front Akebono 10 POT Calipers.
– Front INSPEED 440mm Carbon Ceramic Discs.
– Rear Brembo GT 4 POT Caliper.
– Rear INSPEED 410mm Carbon Ceramic Discs.
– BELFE Electronic Parking Brake System(EPB).

INSPEED IF-S05 23-inch Forged Wheels
Parts Price: HKD $28,440

 

 

-2025年06月17日


▲我們剛剛又完成了一部心機之作！為一部剛剛落地的全新Mercedes-AMG GLE53 Coupe Facelift（C167）升級包括LARTE-Design、Akebono、INSPEED等等品牌的高性能組件。


▲我相信每一位車主都會希望可以打造出一部獨一無二、更具個性的車輛，其實通過不同品牌的組合或是不同材質的配搭，每一部車都可以變得更加獨特和更有魅力！


▲車主這次選擇了為車輛升級SUV改裝名牌—LARTE-Design全套碳纖維Winner Package包圍組件，當中就包括了頭唇、頭冚、鬼面罩、側裙飾件、側鏡殼、沙板飾件、尾翼、尾頂翼、尾擾流等等多個車身部件。


▲另外就是一套由Akebono、Brembo以及INSPEED組合而成的高性能碳陶瓷制動系統。


▲Akebono的10 POT制動鉗真的是非常巨大！而為了可以增加更多個人風格，車主也選擇把所有新制動鉗都更改為白色的版本。


▲另外由於尾制動更改成Brembo GT 4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎套裝（EPB）。


▲那麼大的制動套裝又怎可以配上尺寸小的車鈴呢？我們這次會為GLE53 Coupe升級上23吋的IF-S05鍛鈴套裝，要配上專用的鈦合金螺絲。


▲升級工作開始了！我們首先會為GLE53 Coupe升級新的碳陶瓷制動系統以及鍛造車鈴套裝。


▲新制動系統採用前Akebono 10 POT制動鉗再配合前440mm的INSPEED碳陶瓷制動碟。


▲而尾制動系統就採用尾Brembo GT 4 POT制動鉗，再配合尾410mm的INSPEED碳陶瓷制動碟，另外再加配了Belfe的電子手剎套裝。


▲車主這次選擇了把頭冚、頭唇、得鬼面罩等等部分進行Two-Tone的處理，把這部全新的GLE53 Coupe改造得更有個人特色。


▲頭冚的表面就做了Two-Tone的處理，而背面就當然是保留完整的碳纖維材質！


▲這部GLE53 Coupe原裝是採用腳踏版的，不過身為Coupe版本，其實當然是側裙會更具流線感，因此我們這次亦會為車輛更換回原廠側裙組件。


▲再升級LARTE-Design的碳纖維側裙飾件。


▲師傅正在為車輛升級LARTE-Design的碳纖維尾擾流。


▲所有升級項目都已經順利完成了。升級完整套LARTE-Design包圍組件後，整部車明顯地變得更有霸氣！


▲LARTE-Design頭冚部分可以進行Two-Tone處理的款式都比較多變，你可以選擇自己喜歡的版本。


▲LARTE-Design整套Winner Package包圍組件的碳纖維都採用了比較罕見的大格碳纖維，放在GLE這一類大車身上真的是非常合襯。


▲像是頭唇、尾擾流、尾翼等等都進一步強化了整個車身的肌肉線條，看上去更有氣派！


▲頭唇、頭冚、鬼面罩等等部分進行Two-Tone的處理，以碳纖維材質與車身白色配搭而成。


▲車側方面還有圖中這一塊LARTE-Design碳纖維沙板飾件作為點綴。


▲另外當然少不了LARTE-Design出品的碳纖維側鏡殼。


▲原廠GLE53 Coupe的側裙再配上LARTE-Design的碳纖維側裙飾件，整體效果真的非常有型！


▲其實GLE-Class都是一部比較重型的SUV，像是GLE53 Coupe的淨車重就已經重達2.3噸，而這次車主選擇的碳陶瓷制動套裝以及INSPEED的23吋IF-S05鍛鈴套裝都可以進一步為車輛進行偷輕。


▲碳陶瓷碟不但有著極長的使用壽命，而且整體剎車效果亦是非常顯著，可以做到更強勁、更即時的剎車體驗。


▲十活塞設計的Akebono制動鉗是大型車輛專用的高性能制動鉗，除了擁有更強效的剎車性能之外，整體剎車感亦可以剎得更具線性，不會有過於唐突的剎車感。


▲輕量化設計的碳陶瓷制動系統以及鍛造車鈴都可以進一步為車輛進行偷輕，對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的優化。


▲很多原裝尾制動系統都是1 POT的版本，如果想升級至4 POT以上的版本，都需要加配Belfe的電子手剎套裝（EPB）。


▲車尾方面就升級了LARTE-Design的尾翼、尾頂翼、尾擾流等等，整體看上去真的很惡很惡！


▲如果要講到最搶眼的部分就一定是車尾那套斜出排氣設計的尾擾流組件，這種排氣設計本身就是非常罕見，而升級後的外觀造型亦是極具侵略性，完完全全把GLE53 Coupe的霸氣都給一一激發出來。


▲LARTE-Design碳纖維尾翼和尾頂翼亦為車輛增加了不少流線感啊！


▲所以LARTE-Design的出品都會看到他們的Logo啊，像是這一款尾翼就會在邊緣位置看到LARTE-Design的Logo。


▲與原車的外型對比，升級的外型絕對是更有個人魅力、更有跑感，如果是你的話，你又會如何透過組合不同的組件去升級你部GLE呢？

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【平治GLE 53升級攻略: AMG同級制動系統?!】

平治原廠除了有為新一代GLE-Class C167、V167以及GLS-Class X167推出專用的AMG Performance制動系統升級方案之外，其實還出了一套與AMG版本同樣規格和性能的高性能制動系統，而且整體性價比甚至更高。這套原廠高性制動套裝與AMG Performance同樣是前置6 POT制動鉗配合400mm Semi-Floating半浮動碟的配置，然而雖然這一套制動鉗是印著”Mercedes-Benz”的標誌，但其實和AMG Performance鉗是屬於同一隻，如果你喜歡原汁原味的AMG產品，當然可以直接選擇AMG Performance的版本，不過如果你更多是追求實際性能和性價比的話，這套新制動套裝絕對是一個好選擇。

像是圖一這部Mercedes-AMG GLE53 Coupe（C167）就選擇升級這套原廠高性能制動系統去進一步增強車輛的剎車性能，而為了可以增加更多個人風格，車主亦另外要求把制動鉗的部分以焗油的方式轉成更搶眼的黃色版本，令到不論是外觀造型還是整體實用性能都可以得到強化，是你的話又會選擇哪一套呢？

 

Genuine Mercedes-Benz Front Brake Kit:
– Front 6-Piston Grey Caliper
– Front 400mm Semi-Floating Disc
Parts Price: HKD $26,800

 

 

-2025年06月13日


▲我們早前就為這輛Mercedes-AMG GLE53 Coupe（C167）升級了一套原廠出品的高性能煞車系統。


▲ 這套原廠高性煞車套件與 AMG Performance 同樣是前置 6 POT 煞車卡鉗配合 400mm Semi-Floating 半浮碟的配置。


▲雖然這套煞車卡鉗是印著「賓士」的標誌，但其實和AMG Performance鉗子是屬於同一隻。


▲如果你喜歡原汁原味的AMG產品，當然可以直接選擇AMG Performance的版本，不過如果你更多的是追求實際性能和首發的話，這套新制動套件絕對是一個不錯的選擇。


▲而為了可以增加更多個人風格，車主亦另外要求把煞車鉗的部分以焗油的方式轉成更搶眼的版本。


▲凡是在iCARMIX進行梅賽德斯奔馳原廠零件升級工作，都可利用12個月產品保修，詳情歡迎向我們查詢。


▲新升級的原廠高性煞車套件的整體煞車能力和改裝能力等等都變得更加強大，而在價格方面更加親民、更加升級。


▲原廠車尾煞車卡鉗這次也同時轉為黃色版本，令整車呈現更完整、更統一。

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