【開箱看看BMW新M2全套ADRO擾流組件!!】

我們之前其實都已經升級過幾部BMW新一代M2(G87)的ADRO碳纖維擾流組件,不過就有車主希望我們可以介紹一整套套裝的資訊,因此我們就開箱了一套Full Kit給大家看看ADRO的碳纖維工藝!整套ADRO碳纖維擾流組件包括有鬼面罩、頭唇、側裕底板、尾擾流以及尾翼。ADRO為BMW M2設計的擾流組件都採用Dry Carbon Fiber(又稱做Prepreg Carbon Fiber)技術打造,除了整體造工更完工和與車身的吻合度極高之外,每一件組件都有著極致的輕量化表現,不會為車輛帶來過多額外的負重。

在經過ADRO的改造後整體的外型都可以得到了一個非常顯著的強化,所有擾流組件都統一用上了機翼式的造型,為M2的外型注入更多更具侵略性的跑車元素,而其中最值得一提的就是車尾的AT-R3碳纖維尾翼組件,AT-R3尾翼採用了F1賽車中的倒勾式設計,並在後方位置打造了一個鏤空間隙(Dual Element Wing),經過ADRO團隊中的F1空氣動力學家進行過的流體動力測試,這套尾翼組件可以在車輛高速行駛時額外提供約126kg的下壓力,大大提升車輛在高速狀態下的車身穩定性及攻彎性能。

 

ADRO Carbon Fibre Body Kit
– Carbon Fiber Front Grille
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirt Underplate
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber AT-R3 Rear Spoiler
Parts Price Total: HKD $85,600

 

 

-2025年01月20日



▲我們之前其實都已經升級過幾部BMW新一代M2(G87)的ADRO碳纖維擾流組件,不過就有車主希望我們可以介紹一整套套裝的資訊!


▲因此我們就開箱了一套Full Kit給大家看看ADRO的碳纖維工藝!整套ADRO碳纖維擾流組件包括有鬼面罩、頭唇、側裕底板、尾擾流以及尾翼。


▲ADRO為BMW M2設計的擾流組件都採用Dry Carbon Fiber(又稱做Prepreg Carbon Fiber)技術打造。


▲除了整體造工更完工和與車身的吻合度極高之外,每一件組件都有著極致的輕量化表現!


▲ADRO為BMW M2(G87)打造的AT-R3碳纖維尾翼。


▲採用Dry Carbon Fiber技術打造的碳纖維組件都可以造得非常薄和輕巧,但又可以保持高強度的硬度。


▲在經過ADRO的改造後整體的外型都可以得到了一個非常顯著的強化!


▲ADRO的所有擾流組件都統一用上了非常有型的機翼式造型設計。


▲而這種機翼式的造型確實可以為M2的外型注入更多更具侵略性的跑車元素!


▲而其中最值得一提的就是車尾的AT-R3碳纖維尾翼組件!


▲AT-R3尾翼採用了F1賽車中的倒勾式設計,並在後方位置打造了一個鏤空間隙(Dual Element Wing),經過ADRO團隊中的F1空氣動力學家進行過的流體動力測試,這套尾翼組件可以在車輛高速行駛時額外提供約126kg的下壓力,大大提升車輛在高速狀態下的車身穩定性及攻彎性能。


▲再配合碳纖維版本的尾擾流組件,整個外觀造型真是非常非常搶眼。

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【革命性改造!! BMW新M3 ADRO包圍組件】

早幾日前我們就為一部BMW G80 M3 Competition升級了一套ADRO出品的Aerodynamic包圍套裝,包括頭包圍組件以及車主額外選配的碳纖維擾流套裝(鬼面罩、Air Inlets以及頭唇)等等,在升級完成後我們亦急不及待的想和大家分享一下。

這套包圍的設計出自ADRO首席設計師Davis與空氣動力學家Scott的手筆,他們在不改動BMW M元素的情況下重新調整了整個包圍的尺寸和比例,包括把鬼面罩的尺寸收窄了約10%,以及把兩邊的導風口進行銳利化處理等等,這些改動都令到整部M3的造型明顯變得更強勢、更獨特,而整體視覺比例亦更分明、更順眼。此外,車主亦要求在鬼面罩部分加設了一個紅色邊框處理,令整件事變得更有個人風格,我相信這才是一部M系統跑車該有的模樣吧!

 

ADRO Carbon Fibre Body Kit
– Aerodynamic Front Bumper Kit.
– Carbon Fiber Front Lip.
– Carbon Fiber Front Grille.
– Carbon Fiber Air Inlets
Parts Price Total: HKD $42,400

 

 

-2025年01月13日



▲我們剛剛就為一部BMW G80 M3 Competition升級了一套ADRO出品的Aerodynamic包圍套裝,急不及待的想和大家分享分享!


▲這就是ADRO為BMW G80 M3 Competition設計的Aerodynamic包圍套裝。


▲車主這次亦額外選配了強化版的碳纖維擾流套裝,當中就包括了碳纖維鬼面罩、碳纖維Air Inlets以及碳纖維頭唇等等的組件。


▲在正式進行升級工作之前,師傅都會先進行初步的試位工作,而ADRO的出品就當然是非常Fit位啦!


▲之後包圍就會交由焗油部分的師傅處理,當中就包括了研磨、上底油、噴油、焗油、上力架、打蠟等等的繁複工序。


▲另外車主亦要求在ADRO碳纖維鬼面罩部分加設了一個紅色邊框處理,令整件事變得更有個人風格。


▲升級完成了!這套包圍的設計出自ADRO首席設計師Davis與空氣動力學家Scott的手筆,他們在不改動BMW M元素的情況下重新調整了整個包圍的尺寸和比例。


▲其實一個最主要的改動就是把鬼面罩的尺寸收窄了約10%,令整體視覺比例亦更分明、更順眼!


▲我們最欣賞ADRO的地方是他們並不是一間只關注外觀設計的汽車改裝品牌,他們的設計團隊中有一位從事F1賽車運動多年的空氣動力學家,因此經ADRO設計的包圍組件,每一個細節位置都是經過精密的計算!


▲而包圍兩邊的導風口亦進行銳利化處理,整體看上去的肌肉感更強烈!


▲車主要求加設的紅色邊框亦是一個加分位,令整件事變得更有個人風格!


▲現在這個車身設計才是一部真正M系統跑車該有的模樣吧!

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【過百萬改裝!! Mercedes-AMG G63全新姿態】

早幾天前我們就為大家開箱看過一套價值不菲的Hofele HG63 Evolution升級套裝,當中就包括了碳纖維寬體包圍組件、Soft-Closing Door電索門系統、Full Length Electric Side Step電動腳踏板系統、高性能排氣系統、碳纖維內飾套裝等等。而在經過一眾師傅專業的裝拆及焗油工序後,一部全新姿態的Mercedes-AMG G63(W463A)就正式面世了。

來自德國的Hofele是平治品牌的官方升級合約夥伴,主打奢華、高雅的外觀造型以及舒適、高質的乘坐體驗,而升級後的效果亦確實是如他們所說。在外型造型方面,新寬體包圍的設計比起原裝的更具氣派和豪華度,而當中更是滲透出一肌貴族般的高貴氣質,絕對是一部集合力與美的傑作!在乘坐體驗方面,眾所周知G-Class都有著非常高的離地距離,上下車時難免會有點困難和不方便,而這次新升級的Full Length Electric Side Step電動腳踏板系統和Soft-Closing Door電索門系統就可以一併解決這個問題,令你可以更優雅、更便利的進出車輛!

 

Hofele HG 63 Evolution Wide Body Kit:
– Carbon Fiber Front & Rear Bumper
– Carbon Fiber Signature Front Grille
– Carbon Fiber Front Roof LED Light Bar
– Carbon Fiber Front Indicator Baes Trims
– Carbon Fiber Wheel Arches
– Carbon Fiber Rear Side Vent Trims
– Carbon Fiber Side Mirror Caps
– Carbon Fiber Spare Wheel Cover
Hofele Interior Package:
– Carbon Fiber Seat Back & Side Panels
– Carbon Fiber Luggage Panel
– Front & Rear Door Entry Sills
– Front & Rear Door Pins
– Front & Rear Carpet Floor Mats
Hofele Soft-Closing Door System
Hofele Full Length Electric Side Step System
Hofele Performance Exhaust System
Hofele Logo Package:
– Front Hood Logo Badge
– Front Grille Logo Badge
– Steering Wheel Logo Badge
– HG 63 Rear Letter Badge
– Hofele Rear Logo Badge
Parts Price Total: HKD $901,090

 

 

-2025年01月11日



▲早幾天前我們就為大家開箱看過的那一套價值不菲的Hofele HG63 Evolution升級套裝已經順利完成升級工作了!


▲Hofele其實一般都只會接受Complete Car的項目升級工作,你需要把車輛運送到他們德國的總部進行改裝工作,到他們升級完成後再交還給車主,不過這次我們就獲得了Hofele史無前例的信任,把整個G63的升級工作都交由我們處理及跟進。


▲來自德國的Hofele是平治品牌的官方升級合約夥伴,主打奢華、高雅的外觀造型以及舒適、高質的乘坐體驗!


▲在外型造型方面,新寬體包圍的設計比起原裝的更具氣派和豪華度,而當中更是滲透出一肌貴族般的高貴氣質!


▲車頂上設置了一套碳纖維LED Light Bar,令整個外觀看上去更具氣派!


▲整套Hofele HG63升級套裝一共包括了內內外外多個車身部分,像是由Dry Carbon Fiber技術打造的碳纖維寬體包圍組件、Soft-Closing Door電索門系統、Full Length Electric Side Step電動腳踏板系統、高性能排氣系統、碳纖維內飾套裝以及Hofele車章字章等等。


▲像是頭、尾包圍、輪眉等等的部分,車主這次就選擇以車身黑色配搭碳纖維的Two-Tone組合。


▲升級後的外型簡直就是一部集合力與美的傑作!


▲車停方面還設有碳纖維版本的側鏡殼。


▲升級後的效果亦確實是如Hofele所說,整部車變得更奢華、更高雅。


▲後備輪胎的位置上亦設有Hofele的碳纖維後備輪胎蓋組件。


▲你又覺得這套Hofele HG63 Evolution Package升級後的效果如何呢?


▲尾包圍部分同樣是採用車身黑色配搭碳纖維的Two-Tone組合。


▲Hofele的出品就當然要安裝他們的車章字章等等。


▲眾所周知G-Class都有著非常高的離地距離,上下車時難免會有點困難和不方便,而這次新升級的Full Length Electric Side Step電動腳踏板系統和Soft-Closing Door電索門系統就可以一併解決這個問題。


▲新升級的Full Length Electric Side Step電動腳踏板系統可以令你可以更優雅、更便利的進出車輛!


▲電動腳踏板系統上面亦會看到Hofele的logo。


▲至於內裝方面,上到車就會看到了更換了Hofele logo的原廠AMG碳纖維方向盤。


▲這個logo章是屬於Hofele Logo Package的其中一件小零件。


▲內裝方面另外還設有Hofele的碳纖維Seat Back及Side Panels.


▲以及Hofele Door Entry Sills、地毯等等。


▲比較特別的是在車尾廂位置會有一塊價值不菲的碳纖維地台。


▲不知道你又捨不捨得放東西上去呢?


▲整套Hofele升級套裝就連Door Pins這些小細節都會一一兼顧!

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【過百萬改裝!! 開箱平治G63 Hofele升級套裝】

今天就想和大家開箱分享一套價值過百萬級別的升級套裝—Hofele HG63 Evolution Package,一套為Mercedes-AMG G63(W463A)而設的全車升級組件。來自德國的Hofele是平治品牌的官方升級合約夥伴,主打奢華、高雅的外觀造型以及舒適、高質的乘坐體驗,如果你是在德國購買AMG車輛的話,可以直接option選配Hofele的升級套裝,而Hofele其實一般都只會接受Complete Car的項目升級工作,你需要把車輛運送到他們德國的總部進行改裝工作,到他們升級完成後再交還給車主,不過這次我們就獲得了Hofele史無前例的信任,把整個G63的升級工作都交由我們處理及跟進。

整套Hofele HG63升級套裝一共包括了內內外外多個車身部分,像是由Dry Carbon Fiber技術打造的碳纖維寬體包圍組件、Soft-Closing Door電索門系統、Full Length Electric Side Step電動腳踏板系統、高性能排氣系統、碳纖維內飾套裝以及Hofele車章字章等等。我們現時正在努力為車輛進行升級中,因此這次先分享零件部分的圖片給大家望梅止渴,等到升級完成後我們會再和大家詳細介紹這套非常獨一無二的升級套件,請期待期待吧!

 

Hofele HG 63 Evolution Wide Body Kit:
– Carbon Fiber Front & Rear Bumper
– Carbon Fiber Signature Front Grille
– Carbon Fiber Front Roof LED Light Bar
– Carbon Fiber Front Indicator Baes Trims
– Carbon Fiber Wheel Arches
– Carbon Fiber Rear Side Vent Trims
– Carbon Fiber Side Mirror Caps
– Carbon Fiber Spare Wheel Cover
Hofele Interior Package:
– Carbon Fiber Seat Back & Side Panels
– Carbon Fiber Luggage Panel
– Front & Rear Door Entry Sills
– Front & Rear Door Pins
– Front & Rear Carpet Floor Mats
Hofele Soft-Closing Door System
Hofele Full Length Electric Side Step System
Hofele Performance Exhaust System
Hofele Logo Package:
– Front Hood Logo Badge
– Front Grille Logo Badge
– Steering Wheel Logo Badge
– HG 63 Rear Letter Badge
– Hofele Rear Logo Badge
Parts Price Total: HKD $901,090

 

 

-2025年01月09日



▲今天就想和大家開箱分享一套價值過百萬級別的升級套裝—Hofele HG63 Evolution Package,一套為Mercedes-AMG G63(W463A)而設的全車升級組件。


▲Hofele主打的是奢華、高雅的外觀造型以及舒適、高質的乘坐體驗,像是圖中這一套Full Length Electric Side Step電動腳踏板系統,上落車就可以更方便!加優雅!


▲來自德國的Hofele是平治品牌的官方升級合約夥伴,如果你是在德國購買AMG車輛的話,可以直接option選配Hofele的升級套裝。


▲圖中的就是其中一部分的Hofele HG63 Evolution升級套裝。


▲而Hofele其實一般都只會接受Complete Car的項目升級工作,你需要把車輛運送到他們德國的總部進行改裝工作,到他們升級完成後再交還給車主。


▲不過這次我們就獲得了Hofele史無前例的信任,把整個G63的升級工作都交由我們處理及跟進。


▲我們現時正在努力為車輛進行升級中,因此這次先分享零件部分的圖片給大家望梅止渴,等到升級完成後我們會再和大家詳細介紹這套非常獨一無二的升級套件,請期待期待吧!


▲整套Hofele HG63升級套裝一共包括了內內外外多個車身部分。


▲是由Dry Carbon Fiber技術打造的碳纖維寬體包圍組件、Soft-Closing Door電索門系統、Full Length Electric Side Step電動腳踏板系統、高性能排氣系統、碳纖維內飾套裝以及Hofele車章字章等等。


▲Hofele的包圍組件都採用德國最高規格的Dry Carbon Fiber技術打造。


▲Hofele是平治品牌的官方升級合約夥伴,主打奢華、高雅的外觀造型以及舒適、高質的乘坐體驗。


▲除了內外裝置之外,另外亦設有一些像是Door Pins、Key Cover等等的小飾件。

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【最新最型!! 林寶堅尼Huracán碳纖包圍套裝】

相信大家都還記得我們為大家介紹過DarwinPRO為Lamborghini Huracán設計的BKSSII碳纖維寬體包圍套裝,其實除了寬體的版本外,DarwinPRO最近亦推出了一款非寬體的版本,適合一些喜歡硬朗線條的Huracán車友們!整套包圍套裝一共就包括頭包圍、頭冚、側裙組件、尾包圍及擾流組件、尾翼組件等等多個車身部分。DarwinPRO在設計這套BKSSII包圍時加入了大量Lamborghini最新的設計語言,不論是車頭或是車尾上都會看到大量「Y」字型切割線條,令整部車看上去更具肌肉感,而新包圍亦令車輛當堂變得更加新淨,整體視覺效果非常震撼!

 

Darwinpro Carbon Fiber Full Body Kit BKSSII Style
– Front Bumper
– Side Skirts
– Rear Bumper
Parts Price Total: HKD $177,000

 

 

-2025年01月08日



▲DarwinPRO除了為Lamborghini Huracán設計了一套BKSSII碳纖維寬體包圍套裝外,最近亦推出了一款非寬體的版本!


▲整套包圍套裝一共就包括頭包圍、頭冚、側裙組件、尾包圍及擾流組件、尾翼組件等等多個車身部分。


▲DarwinPRO在設計這套BKSSII包圍時加入了大量Lamborghini最新的設計語言,不論是車頭或是車尾上都會看到大量「Y」字型切割線條。


▲「Y」字型切割線條令整部車看上去更具肌肉感,而新包圍亦令車輛當堂變得更加新淨,整體視覺效果非常震撼!


▲升級後的整個車身線條更具肌肉感,行駛在頭上簡直就像是一部高性能戰鬥機器!


▲整套多層設計的DarwinPRO碳纖維尾T翼在外型上真的是非常非常進取!


▲另外車側方面亦設有一套碳纖維側裙組件,大大強化整個車側的立體感。

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【第二階段升級!! 外觀+性能並重的BMW X6】

圖中這部BMW X6(G06)繼上次升級完一整套LARTE-Design出品碳纖維包圍套裝後,在外觀方面就已經是無可挑剔,因此這次車主就選擇從性能方面入,在制動系統、車鈴車呔、進氣系統等等方面進行升級工作,令車輛不論是外觀還是性能都可以達到極致。

制動系統方面車主就選擇了升級原廠M Power版本的6 POT高性能制動鉗,再配合尺寸更大的前395mm、尾370mm INSPEED碳陶瓷制動碟、皮套裝。碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的優化,再加上碳陶瓷制動碟都有著更出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命都會更長。而車鈴方面,車主這次就選擇了線條感更強烈的22吋Brixton RF10車鈴套裝並重新焗油為亮黑色的版本去增加更多個人風格,再配合早前升級的LARTE-Design包圍組件,整部車真的是非常非常的搶眼!

此外車主亦選擇為車主進行一些保養零件,包括升級Armaspeed碳纖維進氣系統、以及更換點火Coil、火咀、電池等等,大大優化了整個駕駛體驗,我相信車主操控起上來都會更爽快!更得心應手。

 

Performance:

Genuine M Power 6-Piston Front Brake Kit & INSPEED Front 395mm Carbon Ceramic Discs
Parts Price: HKD $50,800

INSPEED Rear 370mm Carbon Ceramic Discs
Parts Price: HKD $23,300

Brixton 22-inch Radial Forged RF10 Wheels & Front & Rear Wheels Painting Service
Parts Price: HKD $28,000

Exterior:

LARTE-Design Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Hood
– Carbon Fiber Front Grille Trims
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Fender Trims
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Mirror Caps
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Carbon Fiber Rear Roof Spoiler
Parts Price Total: HKD $236,590

Genuine M Performance Shadow-Line Front Grille
Parts Price: HKD $8,800

Genuine Aluminum Roof Rail

Genuine 50 Jahre M Badges & Wheel Caps

 

 

-2025年01月02日



▲這部BMW X6(G06)繼上次升級完一整套LARTE-Design出品碳纖維包圍套裝後,這次車主就選擇從性能方面入,在制動系統、車鈴車呔、進氣系統等等方面進行升級工作。


▲這次車主將會升級原廠M Power版本的6 POT高性能制動鉗、INSPEED碳陶瓷制動碟套裝、Brixton車鈴等等的組件。


▲制動系統方面車主就選擇了升級原廠M Power版本的6 POT高性能制動鉗,再配合尺寸更大的前395mm、尾370mm INSPEED碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲而車鈴方面車主這次就選擇了線條感更強烈的22吋Brixton RF10車鈴套裝。


▲此外車主亦選擇為車主進行一些保養零件,包括升級Armaspeed碳纖維進氣系統。


▲以及更換點火Coil、火咀、電池等等。


▲在iCARMIX升級的BMW原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲前置制動系統就升級了原廠M Power版本的6 POT高性能制動鉗,再配合尺寸更大的前395mm INSPEED碳陶瓷制動碟。


▲而尾制動系統就升級了同等尺寸的370mm INSPEED 碳陶瓷制動碟。


▲車主亦選擇把新的Brixton RF10車鈴套裝重新焗油為亮黑色的版本去增加更多個人風格。


▲Armaspeed碳纖維進氣系統、點火Coil、火咀等等的升級工作亦同步進行中。


▲所有升級項目都已經順利完成了!之後就當然要出車進行初步的Run in以及行車安全測試。


▲在經過LARTE-Design的重新改裝後,整部X6 的外型亦得到了一個非常大的轉變,像是頭冚、頭唇等等的組件都進一步強化了車身的肌肉感和立體感!


▲LARTE-Design這一套碳纖維頭冚的設計真的是非常搶眼!


▲這一次新升級的原廠M Power版本的6 POT高性能制動鉗、INSPEED碳陶瓷制動碟以及Brixton RF10車鈴。


▲碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的優化!


▲相信整套套裝中最能令人留下深刻印象的一定是車尾那一套斜出排氣設計的尾擾流組件。


▲這種設計本身就非常罕見,而升級後的外觀造型亦真的是極具侵略性,完完全全把X6的霸氣都給一一激發出來!


▲車尾方面LARTE-Design亦設置碳纖維版本的尾翼和尾頂翼組件。


▲設計非常有型LARTE-Design的碳纖維尾頂翼。


▲車側方面就會看到這次升級的新車鈴及制動系統,以及早前升級的LARTE-Design碳纖維側裙、沙板飾件以及側鏡殼等等。


▲車側的沙板飾件中設置了一個LARTE-Design的Logo章,盡顯身價!


▲LARTE-Design的牛角款式側鏡殼,注意這一款是需要額外為車輛選配及安裝BMW原廠X6M的側鏡底座的啊。

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【極限突破!! Porsche GT3 ADRO擾流組件】

ADRO近日就釋出了他們的第一部保時捷改裝作品—Porsche 911 GT3(992)的碳纖維擾流套裝,引起了各地車友的極大迴響!整套擾流套裝一共包括頭唇、前進氣組件、側裙、尾擾流、尾翼等等。在ADRO的設計加持下,整部GT3擁有著更為進取的外觀造型,像是頭唇、尾擾流等等都進一步強化了車輛的流線感,而最令人眼前為之一亮的就當然是全新設計的AT-P倒勾式尾翼,升級後的外型簡直就像是一部落場的賽車!AT-P尾翼採用了F1賽車技術中的分層設計(Dual Element Wing),在後方位置打造了一個鏤空間隙,這個設計可以進一步減少亂流,令車輛高速行駛時更穩定,大大提升操控表現。

這一套ADRO擾流組件都是採用Dry Carbon Fiber高溫熱壓技術打造,除了整體的造工表現非常出色外,所有組件都有著極致的輕量化表現,而在經過ADRO團隊中的空氣動力學家進行過的流體動力測試,升級整套擾流套裝之後可以在車輛高速行駛時額外提升約30.2%的下壓力,大大強化車輛在高速狀態下的車身穩定性及攻彎性能,在一部以賽車為藍本打造的GT3來說,這絕對是一個非常驚人的數字,不知道你又覺得整體效果如何呢?

 

ADRO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip & Air Inlet
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber AT-P Rear Wing Spoiler
Parts Price Total: HKD $166,400

 

 

-2024年12月31日



▲近日ADRO就釋出了他們的第一部保時捷改裝作品—Porsche 911 GT3(992)的碳纖維擾流套裝,引起了各地車友的極大迴響!


▲整套擾流套裝一共包括頭唇、前進氣組件、側裙、尾擾流、尾翼等等。在ADRO的設計加持下,整部GT3擁有著更為進取的外觀造型,像是頭唇、尾擾流等等都進一步強化了車輛的流線感!


▲而最令人眼前為之一亮的就當然是全新設計的AT-P倒勾式尾翼,升級後的外型簡直就像是一部落場的賽車!


▲AT-P尾翼採用了F1賽車技術中的分層設計(Dual Element Wing)。


▲碳纖維尾擾流方面由兩個部分組成,整個設計真的是極具肌肉感!


▲這一套ADRO擾流組件都是採用Dry Carbon Fiber高溫熱壓技術打造,除了整體的造工表現非常出色外,所有組件都有著極致的輕量化表現。


▲在經過ADRO團隊中的空氣動力學家進行過的流體動力測試,升級整套擾流套裝之後可以在車輛高速行駛時額外提升約30.2%的下壓力,大大強化車輛在高速狀態下的車身穩定性及攻彎性能。


▲在一部以賽車為藍本打造的GT3來說,這絕對是一個非常驚人的數字,不知道你又覺得整體效果如何呢?


▲採用了F1賽車技術中分層設計的AT-P尾翼在後方位置打造了一個鏤空間隙,這個設計可以進一步減少亂流,令車輛高速行駛時更穩定,大大提升操控表現。

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【拒絕軟腍腍的剎車效果!! 平治GLE制動升級】

很多時不論是多大型的SUV車輛,廠方都只會安排配置一套1 POT或是2 POT的制動系統,這其實並不是因為廠方吝嗇,而是因為在路闊車少的外國確實已經足夠日常使用,但是像是香港、澳門等等的高密度城市,不但人多車多,再加上整體駕駛節奏亦比較急速,因此原車配備的制動系統亦真的不太足夠應付突如其來的急剎,如果你正在尋求一個既可以改裝剎車性、又比較安全穩陣的升級方案,或者你就可以參考圖中這一部Mercedes Benz GLE-CLass Coupe(C292)的車主,選擇為車輛升級一套原廠出品的AMG Performance高性能制動系統。

這套GLE-Class(W166 / C292)專用的原廠AMG Performance制動系統採用了前置6 POT的紅色高性能制動鉗,再配合尺寸更大的390mm制動碟,除了整體剎車性能會比起原車制動系統更為強大,可以進一步縮短剎車距離和更有效的提升整體行車安全性外,前6 POT設計的制動鉗採用的對向式且由小至大排列的六活塞設計更是可以剎得更加線性,不會有過於唐突的感覺。而整套AMG Performance制動系統都是原廠的出品,專車專用而且直上安裝,同時亦符合香港的驗車標準,在品質方面絕對更有保障、更穩陣!

 

Genuine AMG Performance Front 6 POT Caliper w/ 390mm Disc.
Parts Price: HKD $24,500

 

 

-2024年12月23日



▲我們正準備為一部Mercedes Benz GLE-CLass Coupe(C292)升級一套原廠出品的AMG Performance高性能制動系統。


▲這套GLE-Class(W166 / C292)專用的原廠AMG Performance制動系統採用了前置6 POT的紅色高性能制動鉗,再配合尺寸更大的390mm制動碟。


▲而整套AMG Performance制動系統都是原廠的出品,專車專用而且直上安裝,同時亦符合香港的驗車標準,在品質方面絕對更有保障、更穩陣!


▲很多時不論是多大型的SUV車輛,廠方都只會安排配置一套1 POT或是2 POT的制動系統,這其實並不是因為廠方吝嗇,而是因為在路闊車少的外國確實已經足夠日常使用,但是像是香港、澳門等等的高密度城市,不但人多車多,再加上整體駕駛節奏亦比較急速,因此原車配備的制動系統亦真的不太足夠應付突如其來的急剎!


▲如果你正在尋求一個既可以改裝剎車性、又比較安全穩陣的升級方案,或者你就可以參考圖中這一部Mercedes Benz GLE-CLass Coupe(C292)的車主,選擇為車輛升級一套原廠出品的AMG Performance高性能制動系統。


▲所有在iCARMIX進行的平治原廠升級工作,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗;不包括車鈴類產品)。


▲原廠AMG Performance制動系統的整體剎車性能會比起原車制動系統更為強大,可以進一步縮短剎車距離和更有效的提升整體行車安全性。


▲完成了!每一次完成制動系統的升級後,師傅們都會為新制動系統試車和進行初步的「開皮」工作。


▲以香港或是澳門等等的駕駛環境下其實真的是有需要升級一套更強剎車性能的制動系統!你又升級了沒有呢?


▲原廠AMG Performance制動系統除了具備強而有力的剎車性能之外,在外型上亦是非常的搶眼!

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【最新最齊!! 原廠AMG制動套裝現貨清單】

為了可以節省各位平治車友的時間,我們特意入了一批原廠AMG高性能制動系統的現貨讓大家進行選購,實行要即買即裝即使享受更安全的剎車表現!現貨清單如下︰

AMG前置碳陶瓷制動系統:
●前6 POT AMG制動鉗(金色)
●前440mm碳陶瓷制動碟
●適用於GLE-Class C167 V167
●需配合21吋或上車鈴使用
AMG碳陶瓷制動系統:
●前6 POT、尾1 POT AMG制動鉗(金色)
●前402mm碳陶瓷制動碟、尾360mm制動碟
●適用於C-Class W205 C205 / GLC-Class X253 C253
●需配合20吋或上車鈴使用
AMG碳陶瓷制動系統:
●前6 POT、尾1 POT AMG制動鉗(金色)
●前402mm、尾360mm碳陶瓷制動碟
●適用於E-Class W213 A238 C238
●需配合20吋或上車鈴使用
AMG High-Performance前置制動系統:
●前AMG 6 POT 制動鉗(紅色)
●前415mm Semi-Floating半浮動碟
●適用於EQE V295 X294 / EQS V297
●需配置21吋或上車鈴
AMG High-Performance前置制動系統:
●前AMG 6 POT 制動鉗(紅色)
●前360mm制動碟
●適用於C118 CLA35 / X247 GLB35
●需配置19吋或上車鈴
AMG前置制動系統:
●前AMG 4 POT 制動鉗(紅色)
●前350mm制動碟
●適用於A-Class W177 / CLA-Class C118
●需配置18吋或上車鈴
AMG前置制動系統:
●前AMG 4 POT 制動鉗(紅色)
●前350mm制動碟
●適用於GLA-Class H247 / GLB-Class X247
●需配置18吋或上車鈴
AMG前置制動系統:
●前AMG 4 POT 制動鉗(紅色)
●前350mm制動碟
●適用於EQA H243 / EQB X243
●需配置18吋或上車鈴
⚪AMG Sport前置制動系統:
●前AMG 4 POT 制動鉗(銀灰色)
●前360mm制動碟
●適用於W205 C205 / W213 A238 C238
●需配置19吋或上車鈴
⚪Mercedes-Benz高性能前置制動系統:
●前6 POT 制動鉗(灰色)
●前400mm Semi-Floating半浮動碟
●適用於GLE-Class C167 V167
●需配置20吋或上車鈴

AMG後置制動系統:

●尾AMG 1 POT 制動鉗(紅色)

●尾370mm Semi-Floating半浮動碟

●適用於GLE-Class C167 V167

●需配置20吋或上車鈴



▲為了可以節省各位平治車友的時間,我們特意入了一批原廠AMG高性能制動系統的現貨讓大家進行選購,實行要即買即裝即使享受更安全的剎車表現!


▲當中這包括了原廠AMG Carbon Ceramic Brake System碳陶瓷制動系統。


▲原廠AMG碳陶瓷制動系統是眾多原廠制動系統中最頂級的升級選項。


▲另外高性能版本的AMG High-Performance制動系統亦設有現貨!


▲圖中這套是AMG Sport版本的前置4 POT制動系統。


▲除了頭制動系統外,尾制動系統亦設有現貨,詳情可瀏覽帖子中的清單內容。


▲其實「AMG」這三個字母除了是全球知名的平治原廠改裝品牌之外,更是「極致性能」的代名詞,擁有AMG的零部件往往就像身份的象徵一樣,可以提高車輛及駕駛者的身份地位!


▲凡是在iCARMIX進行的Mercedes Benz原廠零件升級工作,都可享有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗),詳情歡迎向我們查詢。


▲我們明白很多車主都非常重要車輛的性能表現,但在令車輛變得更快的同時,我們其實還需要想想如何可以令車輛變得更「安全」!而原廠出品的AMG高性能制動系統正正可以為你提供到更強而有力的剎車功能!

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【極致重裝!! Lamborghini Urus碳纖寬體包圍】

作為全球首款SUV超跑的Lamborghini Urus,不論是性能還是外型都是相當的亮眼,不過既然都已經選擇了一部設計得這麼進取的跑車,何不再下一城的把整個外裝都推向更極致,如果你也希望可以打造出一個更有獨特、更個性的外觀造型,今日介紹的這一套DarwinPRO BKSS碳纖維寬體包圍套裝就一定非常適合你。整套DarwinPRO寬體包圍套裝一共包含了頭包圍、頭冚、前及後輪眉、側裙、尾包圍、尾翼及尾頂尾等等多個部分,由頭到尾的把Urus的超跑基因都一一給激發出來!

經過DarwinPRO的加持下,整部Urus明顯地變得更「惡」、更具氣勢!像是新頭、尾包包圍的部分,整個造型設計得非常進取之餘亦融入了大量Lamborghini新世代的Y字型設計,再配合大量的碳纖維元素,看上去的整體感覺極為亮眼,相信出到街上定必可以成為全場的焦點所在,不知道你又喜不喜歡這個設計呢?

 

DarwinPRO BKSS Carbon Fiber Wide Body Kit

 

 

-2024年12月17日



▲DarwinPRO最近就公佈了一套為Lamborghini Urus度身設計的碳纖維寬體包圍套裝,共包含了頭包圍、頭冚、前及後輪眉、側裙、尾包圍、尾翼及尾頂尾等等多個部分。


▲經過DarwinPRO的加持下,整部Urus明顯地變得更「惡」、更具氣勢!


▲像是新頭、尾包包圍的部分,整個造型設計得非常進取之餘亦融入了大量Lamborghini新世代的Y字型設計。


▲前寬體輪眉的設計非常硬朗!看上去真的是非常非常搶眼!。


▲而且前及尾寬體輪眉的部分亦加入了碳纖維元素,整個設計非常統一、整體!


▲整個車側方面一共就包括了前及後輪眉、側裙等部分,進一步強化了Urus的立體感。


▲作為全球首款SUV超跑的Lamborghini Urus,不論是性能還是外型都是相當的亮眼,不過既然都已經選擇了一部設計得這麼進取的跑車,何不再下一城的把整個外裝都推向更極致!


▲如果你也希望可以打造出一個更有獨特、更個性的外觀造型,今日介紹的這一套DarwinPRO BKSS碳纖維寬體包圍套裝就一定非常適合你。


▲車尾部分另外亦設計了一套尾翼和尾項翼組件,不知道你又喜不喜歡這個設計呢?

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【歷史上最大隻的M Performance制動套裝?!】

早幾天前剛剛翻到了一套都等待了一段時間的BMW原廠新高性能制動系統—BMW i5 M Perfomance Retrofit Brake Kit System,這亦是我們見過最巨型的M Performance制動系統。

其實一般的M Performance制動系統絕大多數都是大4 POT的設計,就算是像X5、X6等等的都是採用大4 POT版本,如果要升級到6 POT的版本就通常需要購買最頂級的M Power系列,不過這一套i5專用的M Performance制動系統卻已經是採用與M Series同規格的頭6 POT、尾1 POT的制動鉗,另外再配上超級巨型的頭420mm、尾398mm制動碟。那為什麼BMW這次需要用到這樣大型的尺寸呢?無他的,純粹就是因為i5的原車重量真的是比較大。一般的5 Series汽油車輛通常都只是約1.6噸,採用大4 POT配大碟的配置其實亦非常合理的設計,不過普通版本的i5電動車重量就已經接近2.2噸,如果是高性能版本的i5 M60的話更是高達2.4噸,因此確實需要更巨型的制動鉗和制動碟。

限量一套現貨發售中,想進一步強化剎車性能以及提升行車安全性的你又怎可以錯過這個機會呢!

 

Genuine M Performance Brake Kit:
– Front 6-Piston & Rear 1-Piston Calipers
– Front 420mm & Rear 398mm Discs
Parts Price: HKD $39,800

 

 

-2024年12月23日



▲這一套BMW i5專用的原廠M Performance制動系統絕對是我們見過最巨型的M Performance制動系統!


▲這一套i5專用的M Performance制動系統卻已經是採用與M Series同規格的頭6 POT、尾1 POT的制動鉗,另外再配上超級巨型的頭420mm、尾398mm制動碟。


▲那為什麼BMW這次需要用到這樣大型的尺寸呢?無他的,純粹就是因為i5的原車重量真的是比較大。一般的5 Series汽油車輛通常都只是約1.6噸,採用大4 POT配大碟的配置其實亦非常合理的設計,不過普通版本的i5電動車重量就已經接近2.2噸,如果是高性能版本的i5 M60的話更是高達2.4噸,因此確實需要更巨型的制動鉗和制動碟。


▲6 POT設計的M Performance制動鉗真的是非常非常大隻啊!


▲限量一套現貨發售中,想進一步強化剎車性能以及提升行車安全性的你又怎可以錯過這個機會呢!


▲其實一般的M Performance制動系統絕大多數都是大4 POT的設計,就算是像X5、X6等等的都是採用大4 POT版本,如果要升級到6 POT的版本就通常需要購買最頂級的M Power系列。

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【新貨到!! BMW iX1 M Performance制動套裝】

相信大家都已經知道BMW新一代iX1(U11)、iX2(U10)電動車即使已經是M Sport版本,原車亦不配備M Sport版本的制動系統,因此較早前我們也為大家介紹過iX1和iX2可以直上升級的原廠M Sport制動系統,而對於某部分預算上較為鬆動的車友,更是可以像圖中這部iX1一樣,升級再上一級的原廠M Performance高性能制動系統。

這套原廠M Performance版本的制動系統採用4 POT設計的灰色制動鉗,再配合385mm的Semi-Floating半浮動碟,對比起原車1 POT鉗配307mm碟來說,不論是實際剎車效果還是外觀造型都絕對是兩碼子的事,尤其是新制動系統跟配的是與M Power同系列的半浮動制動碟,除了可以擁有更強的散熱性能之外亦帶有輕量化的優點,可以更有效應對更激烈的剎車情景,進一步提升駕駛的安全性。

 

Genuine M Performance Brake Kit:
– Front 4-Piston Brake Calipers.
– Front 385mm Semi-Floating Brake Discs.
Parts Price: HKD $18,800

 

 

-2024年12月11日



▲除了早前介紹過的M Sport制動系統,對於某部分預算上較為鬆動的iX1、iX2車友,更是可以像圖中這部iX1一樣,升級再上一級的原廠M Performance高性能制動系統。


▲這套原廠M Performance版本的制動系統採用4 POT設計的灰色制動鉗,再配合385mm的Semi-Floating半浮動碟。


▲這一代的iX1和iX2有小小反傳統的構思,M Sport版本是採用紅色和藍色的制動鉗,而M Performance就採用了銀灰色設計的制動鉗。


▲新制動系統跟配的是與M Power同系列的半浮動制動碟,除了可以擁有更強的散熱性能之外亦帶有輕量化的優點,可以更有效應對更激烈的剎車情景。


▲對比起原車1 POT鉗配307mm碟來說,這套M Performance制動系統不論是實際剎車效果還是外觀造型都絕對是兩碼子的事!


▲大部分iX1和iX2車主亦反映車輛整體的制動性能都比較一般,需要急剎車時都會有點快要剎不住了的感覺,因此亦絕對有升級的需要!


▲而整套制動系統亦是原廠專車專用,直上升級,亦可以通過香港政府的驗車標準,用都用得更加安心!放心!


▲其實大部分香港落地的BMW新一代iX1和iX2電動車輛,就算是M Sport的版本基本上都只配置了前後1 POT的制動系統,你又升級了嗎?

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【最強組合!! BMW原廠CCB制動+BBS鍛鈴】

我相信很多車主在步一步見證住自己部車變得更型、更勁時,內心深處都會變得非常雀躍,而這種升級改裝帶來的滿足感亦絕對會令人樂而忘返!像是圖這部新一代BMW M2(G87),繼早前升級了ADRO的外裝擾流組件以及原廠M Performance的內裝組件後,這次就決定在性能方面入手,升級一套原廠M Carbon Ceramic Brake碳陶瓷制動系統以及前19吋、尾20吋的BBS FI-R EVO鍛造車鈴套裝。

BMW的原廠CCB和BBS的鍛鈴都可以說是該產品項目中的頂級配置,這套霧面黑色BBS的FI-R EVO鍛鈴採用了揉合經典與創新的鏤空Y-Spoke設計,整體造型非常非常的獨特,而鏤空處理亦進一步達到極致輕量化的效果,以車頭的一隻19×9.5J ET15的鍛鈴為例,其重量只有約7.9kg,這絕對是一個非常驚人的數字!

原廠CCB採用前6 POT、尾1 POT的霧面金色制動鉗,配合前400mm、尾380mm的碳陶瓷制動碟。碳陶瓷制動碟是以碳纖維和碳化矽等等材料製造的一種高科技結晶產品,對比起傳統的鑄鐵制動碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化等等的優勢。就以車頭的制動碟為例,經使用的原裝380mm半浮動碟重約12.78kg,而新的400mm碳陶瓷碟就只有約7.17kg,制動碟的尺寸增大了,但整體重量卻變得更輕,再配合BBS的FIR EVO鍛鈴,除了可以為車輛提供更強勁、更即時的剎車效能外,那些偷輕了的重量在車輛進行起步、提速、轉向等等的處理時都可以得到很大程度的強化,令車輛獲得更強大的性能提升和更靈敏的操控反應。

 

Genuine M Carbon Ceramic Retrofit Brake Kit:
– Front&Rear 6&1-Piston Brake Calipers
– Front&Rear 400&380mm Carbon Ceramic Brake Discs
Parts Price: HKD $98,000

 

 

-2024年12月10日



▲這部新一代BMW M2(G87)繼早前升級了ADRO的外裝擾流組件以及原廠M Performance的內裝組件後,這次就繼續完美化車輛,在性能方面入手最頂級的零部件。


▲這次我們會為她升級一整套BMW原廠M Carbon Ceramic Brake碳陶瓷制動系統以及前19吋、尾20吋的BBS FI-R EVO鍛造車鈴套裝。


▲原廠碳陶瓷制動系統是BMW M2、M3和M4車系中最高等級的制動選擇,採用前6 POT、尾1 POT的霧面金色制動鉗,配合前400mm、尾380mm碳陶瓷制動碟的設置。


▲這一款霧面金色的制動鉗是BMW CCB專屬的顏色,整個設計非常非常的搶眼!


▲這套霧面黑色BBS的FI-R EVO鍛鈴採用了揉合經典與創新的鏤空Y-Spoke設計,整體造型非常非常的獨特。


▲而鏤空處理亦進一步達到極致輕量化的效果。


▲G87 M2原裝使用的都是採用6 POT的M Power紅色制動鉗,現在就會升級成CCB套裝中的霧面金色制動鉗。


▲經使用的原裝380mm半浮動碟重約12.78kg,而新的400mm碳陶瓷碟就只有約7.17kg,制動碟的尺寸增大了,但整體重量卻變得更輕!


▲車尾亦升級了可以容納更大尺寸的1 POT霧面金色制動鉗。


▲經使用的原裝370mm半浮動碟重約8.28kg,而新的380mm碳陶瓷碟就只有約50.3kg,同樣是尺寸增大但重量卻變輕了!


▲所有在iCARMIX進行的原廠升級工作,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗;不包括車鈴類產品)。


▲BMW在設計M Series等車輛時就已經把引擎和波箱的部分都調校到極限,所以如果你還想再進一步提升車輛整體的性能表現和操控感,升級碳陶瓷制動系統是最好的選擇!


▲碳陶瓷制動碟是以碳纖維和碳化矽等等材料製造的一種高科技結晶產品,對比起傳統的鑄鐵制動碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化等等的優勢。


▲所有升級都已經順利完成了!我相信很多車主在步一步見證住自己部車變得更型、更勁時,內心深處都會變得非常雀躍,而這種升級改裝帶來的滿足感亦絕對會令人樂而忘返!


▲原廠CCB再配合BBS的FIR EVO鍛鈴,除了可以為車輛提供更強勁、更即時的剎車效能外,那些偷輕了的重量在車輛進行起步、提速、轉向等等的處理時都可以得到很大程度的強化,令車輛獲得更強大的性能提升和更靈敏的操控反應。


▲BMW的原廠CCB和BBS的鍛鈴都可以說是該產品項目中的頂級配置。


▲升級完成後可以令車輛獲得更強大的性能提升和更靈敏的操控反應。

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【極致輕量化!! BMW M2C升級碳陶瓷制動碟】

BMW F87 M2 Competition在性能還是操控等等向來都有著不錯的評價,而一些追求極致駕駛表現的車主更是會選擇為車輛購置各種升級組件,像是圖中這部M2 Competition,繼早前升級了全套原廠M Performance碳纖維內外裝備、避震系統、763M鍛造車鈴套裝以及Akrapovič和Eventuri的高性能進氣及排氣系統之後,不論是外型還是實際操控等等都可以用最頂級來形容,而這一次車主就決定在性能方面再下一城,為車輛升級一套INSPEED的碳陶瓷制動碟套裝。

其實之前升級的原廠763M鍛造車鈴已經為車輛偷輕了不少重量,而這次更換碳陶瓷制動碟更是再以再進一步降低簧下重量,簧下重量說的就是懸掛系統彈簧以下的總重量,這部分的總重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。以這次的升級個案為例,經使用過的原裝400mm的頭碟重約13.54kg、370mm尾碟重約9.34kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約8.17kg和6.14kg,光是制動碟上的總重量就已經減輕了約37.5%。如果你想透過偷輕車輛去直接獲得更敏感的操控反應,我相信碳陶瓷制動碟絕對會是一項非常值得升級的零件。

另一方面碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,而且亦有著更出色的抗熱衰退性能,整體使用壽命都會更長,根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里以上(實際數字因應駕駛習慣或有所不同),整體耐用的程度非常的高,難怪會被稱為制動碟界的天花板!

 

INSPEED Carbon Ceramic Discs Kit:
– Front 400mm Carbon Ceramic Front Discs
– Rear 380mm Carbon Ceramic Rear Discs
Parts Price: HKD $52,100

 

 

-2024年12月04日



▲圖中這部BM F87M2 Competition繼早前升級了全套原廠M Performance碳纖維內外裝備、避震系統、763M鍛造車鈴套裝以及Akrapovič和Eventuri的高性能進氣及排氣系統後,這一次車主就決定在性能方面再下一城!


▲這次我們會為車輛升級一套INSPEED的碳陶瓷制動碟套裝。


▲其實碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲經使用過的400mm頭碟重約13.54kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約8.17kg。如果你想透過偷輕車輛去直接獲得更敏感的操控反應,我相信碳陶瓷制動碟絕對會是一項非常值得升級的零件。


▲而使用過的380mm尾碟就重約9.34,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約6.14kg。


▲碳陶瓷制動碟亦有著更出色的抗熱衰退性能,整體使用壽命都會更長。


▲根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里以上(實際數字因應駕駛習慣或有所不同),整體耐用的程度非常的高,難怪會被稱為制動碟界的天花板!


▲iCARMIX是INSPEED的香港及澳門授權代理。


▲所以升級工作都已經順利完成了,之後就當然是要去進行安全測試以及初步的開皮。


▲其實之前升級的原廠763M鍛造車鈴已經為車輛偷輕了不少重量,而這次更換碳陶瓷制動碟更是再以再進一步降低簧下重量。


▲簧下重量說的就是懸掛系統彈簧以下的總重量,這部分的總重量會直接影響到車輛的操控反應。


▲而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。


▲車輛早前就已經升級了全套原廠M Performance內外裝備、避震系統、763M鍛造車鈴套裝以及Akrapovič排氣和Eventuri進氣等等的高性能組件。


▲不論是外型還是實際操控等等都可以用最頂級來形容!

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【即買即裝即享受!! BMW原廠碳陶瓷制動】

相信很多BMW M Series的車主都知道想要升級一套原廠M Carbon Ceramic Brake碳陶瓷制動系統往往都需要等待一段頗長的訂貨時間,而為了可以盡量節省這個時間,我們也入了幾套BMW新一代G87 M2、G80 G83 M3和G82 G83 M4專用的原廠碳陶瓷制動系統現貨,方便各位即買即裝即刻享受。

原廠碳陶瓷制動系統是BMW M2、M3和M4車系中最高等級的制動選擇,採用前6 POT、尾1 POT的霧面金色制動鉗,配合前400mm、尾380mm碳陶瓷制動碟的設置。碳陶瓷制動碟就是一種高科技的結晶,碟身以碳纖維和碳化矽等等材料製造,起傳統的鑄鐵制動碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化等等的優勢,除了可以為車輛提供更強勁、更即時的剎車效能之外,而那些偷輕了的重量在進行起步、提速、轉向等等的處理時都可以得到很大程度的優化,令車輛獲得更強大的性能提升和更靈敏的操控反應。

數量有限先到先得,有興趣的車主記得馬上聯絡我們預留一套啊!

 

Genuine M Carbon Ceramic Retrofit Brake Kit:
– Front&Rear 6&1-Piston Brake Calipers
– Front&Rear 400&380mm Carbon Ceramic Brake Discs
Parts Price: HKD $98,000

 

 

-2024年12月02日



▲想要升級BMW原廠M Carbon Ceramic Brake碳陶瓷制動系統往往都需要等待一段頗長的訂貨時間,而為了可以盡量節省這個時間,我們也入了幾套BMW新一代G87 M2、G80 G83 M3和G82 G83 M4專用的原廠碳陶瓷制動系統現貨!


▲原廠碳陶瓷制動系統是BMW M2、M3和M4車系中最高等級的制動選擇,採用前6 POT、尾1 POT的霧面金色制動鉗,配合前400mm、尾380mm碳陶瓷制動碟的設置。


▲碳陶瓷制動碟就是一種高科技的結晶,碟身以碳纖維和碳化矽等等材料製造,起傳統的鑄鐵制動碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化等等的優勢!


▲所有在iCARMIX進行的原廠升級工作,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗;不包括車鈴類產品)。


▲碳陶瓷制動系統除了可以為車輛提供更強勁、更即時的剎車效能之外,而那些偷輕了的重量在進行起步、提速、轉向等等的處理時都可以得到很大程度的優化!


▲這一款霧面金色的制動鉗是BMW CCB專屬的顏色,整個設計非常非常的搶眼!


▲升級完成後可以令車輛獲得更強大的性能提升和更靈敏的操控反應。


▲BMW在設計M Series等車輛時就已經把引擎和波箱的部分都調校到極限,所以如果你還想再進一步提升車輛整體的性能表現和操控感,升級碳陶瓷制動系統是最好的選擇!

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【性價比最高的Mercedes-Benz原廠制動套裝】

我們較早前深入查閱平治零件系統後就發現了一套新一代GLE-Class C167、V167以及GLS-Class X167專用的原廠高性能制動套裝,而除了顏色和標誌之外,整個規格上其實都與AMG Performance版本的紅色制動套裝如出一轍,但卻更具性價比、價錢更親民!而今天我們亦準備為一部Mercedes-AMG GLE53 Coupe(C167)進行升級工作,另外為了增加更多個人風格,車主亦另外要求把制動鉗的部分以焗油的方式轉成更搶眼的黃色版本。

這套原廠高性制動套裝與AMG Performance同樣是前置6 POT制動鉗配合400mm Semi-Floating半浮動碟的配置,然而雖然這一套制動鉗是印著”Mercedes-Benz”的標誌,但其實和AMG Performance鉗是屬於同一隻,因此它們同樣有著比原車更強大、更有效的剎車效能。至於我應該如何選擇這一個問題,如果你喜歡原汁原味的AMG產品,當然可以直接選擇AMG Performance的版本,不過如果你更多是追求實際性能和性價比的話,這套新制動套裝絕對是一個好選擇!

 

Genuine Mercedes-Benz Front Brake Kit:
– Front 6-Piston Grey Caliper
– Front 400mm Semi-Floating Disc
Parts Price: HKD $26,800

 

 

-2024年11月29日



▲今天我們準備為一部Mercedes-AMG GLE53 Coupe(C167)升級一套平治原廠高性能制動套裝。


▲這套原廠高性能制動套裝除了顏色和標誌之外,整個規格上其實都與AMG Performance版本的紅色制動套裝如出一轍,但卻更具性價比、價錢更親民!


▲這套原廠高性制動套裝與AMG Performance同樣是前置6 POT制動鉗,然而雖然這一套制動鉗是印著”Mercedes-Benz”的標誌,但其實和AMG Performance鉗是屬於同一隻。


▲另外亦配上了散熱能力更強大的400mm Semi-Floating半浮動碟。


▲另外為了增加更多個人風格,車主亦另外要求把制動鉗的部分以焗油的方式轉成更搶眼的黃色版本。


▲新升級的原廠高性制動套裝有著比原車更強大、更有效的剎車效能!


▲至於我應該如何選擇這一個問題,如果你喜歡原汁原味的AMG產品,當然可以直接選擇AMG Performance的版本,不過如果你更多是追求實際性能和性價比的話,這套新制動套裝絕對是一個好選擇!

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【頂級配置!! 平治原廠AMG碳纖維方向盤組件】

如果要數到平治原廠方向盤中最頂級的Option配置,我相信大部分車主都會想起圖中這一套AMG Performance方向盤中最罕見的AMG碳纖維方向盤,而我們剛剛亦為一部Mercedes-AMG E53 Coupe(C238)進行升級工作,就讓我們一起看看升級後的效果吧!

AMG碳纖維方向盤採用賽車軚盤的下平式設計,以上、下方的碳纖維物料配搭著左、右方的Alcantara物料組合而成,而方向盤手環都是以黑色縫線縫製,並且在12點鐘的位置設置了一個黑色皮革的標記圈,除了整體造型充滿著更為濃厚的跑車味道之外,整個握持手感的層次亦非常豐富,不論是大直路或是過彎都可以為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣!而我相信沒有一個喜歡駕駛的車友可以抵擋到AMG加乘碳纖維這一個最最極致的升級組合。

另外需要注意的是這套AMG碳纖維方向盤組件只適用於AMG Performance版本方向盤作升級之用,如果原車跟配的Standard版本或是AMG-Line版本的方向盤的話你就需要額外選購原廠AMG Performance版本的方向盤零件才可以進行升級安裝工作。

 

Genuine AMG Carbon Fiber Steering Wheel
Parts Price: HKD $21,880

 

 

-2024年11月26日



▲要數到平治原廠方向盤中最頂級的Option配置,我相信大部分車主都會想起圖中這一套AMG Performance方向盤中最罕見的AMG碳纖維方向盤。


▲我相信沒有一個喜歡駕駛的車友可以抵擋到AMG加乘碳纖維這一個最最極致的升級組合。


▲我們亦準備為一部Mercedes-AMG E53 Coupe(C238)進行升級工作,就讓我們一起看看升級後的效果吧!


▲更換及升級原廠方向盤組件都會涉及大量的裝拆工序,所以最好就當然是交由合資格且富原廠經驗的師傅處理。


▲升級完成!AMG碳纖維方向盤採用賽車軚盤的下平式設計,以上、下方的碳纖維物料配搭著左、右方的Alcantara物料組合而成。


▲方向盤Alcantara手環部分都是以同色系的黑色縫線縫製。


▲並且在12點鐘的位置設置了一個黑色皮革的標記圈。


▲AMG碳纖維方向盤除了整體造型充滿著更為濃厚的跑車味道之外,整個握持手感的層次亦非常豐富,不論是大直路或是過彎都可以為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣!

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【新貨到!! 極高性價比的平治原廠制動套裝??】

平治新一代的GLE-Class V167、C167以及GLS-Class X167如果想升級一套更高性能的原廠制動系統的話,以往都只可以升級價值不菲的AMG Performance制動系統,而在我們深入地查閱平治零件系統後,竟然發現了一套有著極高性價比的原廠高性能制動套裝,因此我們亦急不及待的想和各位GLE和GLS的車主分享一下。

這一套有著”Mercedes-Benz”標誌的銀色制動套裝基本上除了顏色和標誌之外,在規格上其實與AMG Performance版本的紅色制動套裝如出一轍,同樣都是採用前置6 POT制動鉗配合400mm Semi-Floating半浮動碟的配置,整體剎車效能和散熱能力等等都比起原車更強大,而這個套裝在價錢方面更是更加親民、更具性價比。

至於我應該如何選擇這一個問題,如果你喜歡原汁原味的AMG產品,當然可以直接選擇AMG Performance的版本,不過如果你更多是追求實際性能和性價比的話,這套新制動套裝絕對是一個好選擇!

 

Genuine Mercedes-Benz Front Brake Kit:
– Front 6-Piston Grey Caliper
– Front 400mm Semi-Floating Disc
Parts Price: HKD $26,800

Genuine AMG Performance Front Brake Kit:
– Front 6-Piston Red AMG Caliper
– Front 400mm Semi-Floating Disc
Parts Price: HKD $48,000

 

 

-2024年11月22日



▲在我們深入地查閱平治零件系統後,竟然發現了一套有著極高性價比的原廠高性能制動套裝,因此我們亦急不及待的想和各位GLE和GLS的車主分享一下。


▲新原廠制動系統在規格上其實與AMG Performance版本的紅色制動套裝如出一轍,同樣都是採用前置6 POT制動鉗配合400mm Semi-Floating半浮動碟的配置。


▲唯一有分別的就是制動鉗上標示的是”Mercedes-Benz”的logo,以及採用銀色版本的制動鉗。


▲新制動鉗採用的是由小至大排列的六活塞設計,不單單具備了更強力的剎車性能,整體更是可以剎得更加線性,不會有過於唐突的剎車體感。


▲和AMG Performance版本一樣都是採用散熱效能更強大的400mm Semi-Floating制動碟。


▲平治新一代的GLE-Class V167、C167以及GLS-Class X167如果想升級一套更高性能的原廠制動系統的話,以往都只可以升級價值不菲的AMG Performance制動系統。


▲至於我應該如何選擇這一個問題,如果你喜歡原汁原味的AMG產品,當然可以直接選擇AMG Performance的版本,不過如果你更多是追求實際性能和性價比的話,這套新制動套裝絕對是一個好選擇!

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