【經典重塑!! BMW E92 M3與ADRO擾流組件】

BMW的第四代M3（E90、E92、E93）向來都是不少車友心中的經典之作，就算現在已經出到第六代（G80、G81），依然都有不少品牌為車輛推出新設計的改裝作品，就像是今天想為大家介紹的這一套ADRO碳纖維擾流組件，更是在早幾天前才正式面世的新設計。

這一套以BMW E92 M3為藍本而打造的ADRO碳纖維擾流組件一共包括了頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等四個部分，在經過ADRO設計團隊的重新塑造之後，這部E92 M3獲得了更獨特的新造型，像是車頭的碳纖維頭唇，新設計在導風口的位置加入了獠牙般的造型，把導風口一開為二，進一步強化了M3的侵略性姿態，而側裙、尾擾流等等就採用了機翼式的設計，配合ADRO AT-R1倒勾式設計的尾T翼組件，整個新外型簡直就是力與美的結合！

 

ADRO Carbon Fibre Body Kit:
– Carbon Fibre Front Lip
– Carbon Fibre Side Skirt
– Carbon Fibre Rear Wing Spoiler AT-R1 Style
– Carbon Fibre Rear Diffuse
Parts Price: HKD $53,440

 

 

-2024年08月22日


▲今天想為大家介紹的這一套ADRO早幾天前才正式面世的BMW E92 M3碳纖維擾流組件，包括了頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等四個部分。


▲在經過ADRO設計團隊的重新塑造之後，這部E92 M3獲得了更獨特的新造型。


▲像是車頭的碳纖維頭唇，新設計在導風口的位置加入了獠牙般的造型，把導風口一開為二，進一步強化了M3的侵略性姿態！


▲而側裙、尾擾流等等就採用了機翼式的設計，整部車的流線感亦明顯提升了不少！


▲再配合ADRO AT-R1倒勾式設計的尾T翼組件，整個新外型簡直就是力與美的結合！


▲BMW的第四代M3（E90、E92、E93）向來都是不少車友心中的經典之作，就算現在已經出到第六代（G80、G81），依然都有不少品牌為車輛推出新設計的改裝作品！


▲ADRO為BMW E92 M3打造的碳纖維側裙組件。

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【ADRO—顛覆BMW M3旅行版的外觀造型!!】

如果要講到這一年間在海外改裝界最為轟動的改裝組件，其中一項一定是ADRO為BMW新M3和M4設計及打造的改裝包圍套裝，這套包圍除了可以安裝在G80 M3上之外，其實亦可以安裝在G81 M3 Touring旅行版身上，而出到來的效果同樣是非常震撼。

ADRO的設計團隊與一眾新M3 Touring的車主一樣都認為原車頭包圍的設計比例有點不合眼，鬼面罩又太過巨型，所以他們就決定為車輛重新設計整份頭包圍的部分，他們在不改動這一代BMW M元素的情況下為M3和M4進行了外觀上的改造，包括把鬼面罩的尺寸收窄了約10%，以及把兩邊的導風口進行了銳利化的處理等等。在經過ADRO的改造後，整個新包圍的造型明顯變得更有個性、更有氣勢！而最重要的是整個比例絕對是變得更順眼，再加上ADRO團隊針對空氣動力學設計的碳纖維頭唇、側裙、尾擾流等等的擾流組件，重新把M3、M4打造成一部更極致化的M系高性能跑車！

 

ADRO Carbon Fiber Body Kit:
– Front Bumper W/ Front Grille
– Dry Carbon Fibre Side Skirts
– Dry Carbon Fibre Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD $66,400

 

 

-2024年08月01日


▲ADRO為BMW新M3和M4設計及打造的改裝包圍套裝除了可以安裝在G80 M3上之外，其實亦可以安裝在G81 M3 Touring旅行版身上，而出到來的效果同樣是非常震撼！


▲ADRO在不改動這一代BMW M元素的情況下為M3和M4進行了外觀上的改造，把鬼面罩的尺寸收窄了約10%。


▲兩邊的導風口進行了銳利化的處理，在經過ADRO的改造後，整個新包圍的造型明顯變得更有個性、更有氣勢！


▲再加上ADRO團隊針對空氣動力學設計的碳纖維頭唇、側裙、尾擾流等等的擾流組件，重新把M3、M4打造成一部更極致化的M系高性能跑車！


▲ADRO為M3和M4打造的碳纖維尾擾流組件真的是非常非常有型！


▲ADRO設計的擾流組件採用Dry Carbon Fiber高溫熱壓技術打造，除了整體的造工表現非常出色外，所有組件都有著極致的輕量化表現，不會為車輛帶來過多額外的負重。


▲側裙、尾擾流組件等等的組件都採用了機翼式的設計，整體看上去的效果非常有型。


▲如果你也想為你部BMW G80 M3或者G81 M3 Touring打造出更具個性的車身包圍組件，這一套ADRO包圍組件絕對可以符合你的要求！

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【侵略性設計!! BMW新G87 M2外觀升級攻略】

BMW推出的M2系列向來都是改裝界的大熱車款，不論是上一代的F87 M2 Competition還是最新一代的G87 M2等等都有著非常多優質的升級組件，車主們可以自由配搭出自己喜歡的個人風格。像是圖中這部最新的G87 M2，我們就為車輛升級了一套ADRO出品的碳纖維擾流組件，包括鬼面罩、頭唇、側裙底板以及尾擾流等等，另外再襯搭上原廠M Performance出品的碳纖維Air Ducts、尾翼、側鏡殼、尾喉咀，再把全車的BMW車章都升級為原廠50周年紀念版本。

經過ADRO和M Performance碳纖維組件的加持下，這部M2的外觀造型真的得到了一個非常徹底的大改變，像是ADRO頭唇加上M Performance Air Ducts、ADRO尾擾流加上M Performance尾翼等等的配搭都令到整部M2的外型變得更具侵略、更有跑感，而鬼面罩、側裙、側鏡等等更是可以進一步完整化整個造型設計，完全地把M2的外裝改裝潛力都一一給激發出來！

除此之外，其實車主也額外選配一些保護性的零件，像是原廠出品的Stone Chip Guardh和TRE的車底保護底版等等，在享受更具魅力的新外型時亦可以進一步保護好車底的Oil Cooler，減少避免因被捲入車底的石仔而造成的損毀。

 

ADRO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Grille
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD 54,800

Genuine M Performance Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Air Ducts
– Carbon Fiber Mirror Caps
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Carbon Fiber Exhaust Tips
Parts Price Total: HKD $44,200

Genuine 50 Jahre M Badges & Wheel Caps
Parts Price: HKD $31,60

Genuine Stone Chip Guard
Parts Price: HKD $2,800

TRE Metal Oil Cooler Guard
Parts Price: HKD $6,900

 

 

-2024年07月31日


▲我們剛剛就為一部BMW G87 M2升級一套ADRO出品的碳纖維擾流組件，另外再襯搭上原廠M Performance版本的碳纖維組件。


▲ADRO出品的碳纖維擾流組件包括鬼面罩、頭唇、側裙底板以及尾擾流等等。


▲而原廠M Performance出品的組件就包括M Performance出品的碳纖維Air Ducts、尾翼、側鏡殼、尾喉咀、50周年紀念車章、Stone Chip Guard等等。


▲BMW推出的M2系列向來都是改裝界的大熱車款，不論是上一代的F87 M2 Competition還是最新一代的G87 M2等等都有著非常多優質的升級組件，車主們可以自由配搭出自己喜歡的個人風格。


▲師傅正在為BMW G87 M2安排ADRO的出品的碳纖維側裙底板。


▲車主也額外選配一些保護性的零件，像是原廠出品的Stone Chip Guard和TRE的車底保護底版等等，在享受更具魅力的新外型時亦可以進一步保護好車底的Oil Cooler，減少避免因被捲入車底的石仔而造成的損毀。


▲所有升級項目都已經順利完成了！經過ADRO和M Performance碳纖維組件的加持下，這部M2的外觀造型真的得到了一個非常徹底的大改變。


▲ADRO頭唇加上M Performance Air Ducts等等的配搭都令到整部M2的外型變得更具侵略！


▲車尾方面就會看到設計非常有霸氣的ADRO碳纖尾擾流，以及原廠M Performance版本的碳纖維尾翼。
▲這些升級組件真的完全地把M2的外裝改裝潛力都一一給激發出來！
▲這次車輛亦選配了一對原廠M Performance出品的碳纖維四出排氣喉咀。
▲完成所有的升級項目後，這部M2的外觀造型真的得到了一個非常徹底的大改變，跑感十足！

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【打造不一樣的M2C—ADRO碳纖擾流組件】

尾期版本的BMW F87 M2 Competition落地至今大大話話都有六到七年的時間，而整體的性能表現和操控感等等都受到各地車迷的追棒，到了今時今日都依然是一部非常熱門的M系跑車，不過很多車主或多或少都已經對於車輛的外觀造型感到有小小的厭倦，並渴求可以一改以往的外貌，而今天個案中的車主亦有相同的煩惱，因此找來我們為車輛升級一套ADRO為M2 Competition度身打造的碳纖維擾流套裝，包括頭唇、Air Ducts、側裙組件以及尾擾流組件等等。

相信大家都知道ADRO的設計團隊都有著非常重份量的設計經驗和技術，而他們為M2 Competition設計的這一套擾流組件亦確實可以用「與別不同」來形容，完完全全的把整部車都雕琢得更具侵略性，尤其是車頭的Air Ducts組件，他們透過加裝Air Ducts組件去改變原車導風口的外觀造型，簡單粗暴地把車輛的肌肉線條改裝得更有質感、更有味道，再配合採用了機翼設計的頭唇、尾擾流等組件，整個效果看上去真的是跑格十足！

 

ADRO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip & Air Ducts
– Carbon Fiber Side Skirt Underplate
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD 29,920

 

 

-2024年07月19日


▲我們剛剛就為到一部BMW F87 M2 Competition升級了一套由ADRO出品碳纖維擾流組件。


▲ADRO為M2 Competition度身打造的碳纖維擾流套裝包括頭唇、Air Ducts、側裙組件以及尾擾流組件等等。


▲ADRO設計及生產的碳纖維零件，是市場上非常罕見的高品質碳纖維，整體紋路和造工都極之出！


▲師傅正在為M2 Competition安裝上ADRO的碳纖維Air Ducts組件。我們是ADRO的官方授權代理，而所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅操刀！


▲相信大家都知道ADRO的設計團隊都有著非常重份量的設計經驗和技術，而他們為M2 Competition設計的這一套擾流組件亦確實可以用「與別不同」來形容。


▲所以升級工作都已經完成了！ADRO完完全全的把整部車都雕琢得更具侵略性！


▲像是車頭的Air Ducts組件，他們透過加裝Air Ducts組件去改變原車導風口的外觀造型，簡單粗暴地把車輛的肌肉線條改裝得更有質感、更有味道。


▲有別於原廠比較細隻的M Performance side rocker panels，ADOR這一款側裙組件是包裹著整條車身側裙。


▲ADRO為M2 Competition設計的擾流組件都一致採用了機翼的設計，整體看上去真的是氣勢十足！


▲ADRO這一款刀鋒式設計碳纖維尾擾流的外觀造型真的是非常搶眼！

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【罕有現貨!! BMW新M3/M4原廠鈦合金排氣】

相信大家都知道某部分BMW M高性能跑車的原廠M Performance零件都非常搶手，像是之前介紹過原廠CSL頂吧，更是曾經搶到全球都缺貨，而另一樣非常搶手的就是圖中這一套新一代G80/G81 M3和G82/G83 M4升級用的原廠M Performance鈦合金排氣。一般來說要訂購這套原廠M Performance鈦合金排氣系統都需要等待約6至8星期，不過現時我們還存有一整套排氣系統的現貨，即買即裝。有興趣把車輛的外型變得更惡、聲浪變得更霸氣的M3和M4車主又怎可以錯過這個機會呢！

有別於一般版本M3和M4的兩邊四出排氣設計，原廠M Performance排氣系統採用的是在BMW車輛中非常罕見的中置四出排氣設計，而排氣喉更是由物料更輕巧的鈦合金製造，除了更有助於為車輛偷輕減重外，整體的排氣音色亦會更加響亮、更加澎湃，再配合額外選配的M Performance碳纖維尾擾流，出到來不論是氣勢或是搶眼度都非常足夠。

 

Genuine M Performance Exhaust System
Parts Price: HKD 51,800

Genuine M Performance Carbon Fiber Diffuser
Parts Price: HKD 33,700

 

 

-2024年07月17日


▲圖中這一套是BMW新一代G80/G81 M3和G82/G83 M4升級用的原廠M Performance鈦合金排氣及碳纖維尾擾流組件。


▲原廠M Performance排氣系統是由物料更輕巧的鈦合金製造，更有助於為車輛偷輕減重。


▲一般來說要訂購這套原廠M Performance鈦合金排氣系統都需要等待約6至8星期，不過現時我們還存有一整套排氣系統的現貨，即買即裝。有興趣把車輛的外型變得更惡、聲浪變得更霸氣的M3和M4車主又怎可以錯過這個機會呢！


▲原廠M Performance排氣系統整體的排氣音色亦會更加響亮、更加澎湃，再配合額外選配的M Performance碳纖維尾擾流，出到來不論是氣勢或是搶眼度都非常足夠。


▲有別於一般版本M3和M4的兩邊四出排氣設計，原廠M Performance排氣系統採用的是在BMW車輛中非常罕見的中置四出排氣設計。

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【無懈可擊!! BMW M2C ADRO碳纖擾流組件】

相信大家都還記得這一部非常有型的BMW F87 M2 Competition，我們早前就為她升級了包括原廠出品的GTS方向盤、M Performance鈦合金排氣系統、763M鍛造車鈴套裝、CS碳纖維頭冚以及ADRO出品的碳纖維頭唇和Air Ducts導風組件，而這一次為了可以更完善整個車身的外觀造型，車主就決定再補回ADRO出品的另外兩件碳纖維擾流組件，包括尾擾流組件以及側裙組件。

ADRO透過新的頭唇及Air Ducts設計，與車輛之間產生了一個非常強烈的視覺衝擊效果，把整部M2 Competition都雕琢得更具侵略性，而這次再升級的尾擾流和側裙組件就可以更加完善及統一整個風格，它們都一致採用了機翼的設計，整體看上去真的是氣勢十足，再加上原廠出品的CS頭冚和霧金版本的763M鍛造車鈴，整個外型真的無懈可擊！

 

Exterior:
ADRO Carbon Fiber Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip & Air Ducts
– Carbon Fiber Side Skirt Underplate
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD 29,920

Genuine M2 CS Carbon Fiber Front Hood
Parts Price Total: HKD 65,500

Performance:
Genuine M Performance Exhaust System
Parts Price: HKD 49,800

Genuine Front 19″ Rear 20″ 763M Forged Wheel & Tire:
Parts Price: HKD 55,800

Interior:
Genuine GTS Alcantara Steering Wheel
Parts Price: HKD 9,800

Genuine M Performance Shift Knob & Handbrake
Parts Price: HKD 5,600

 

 

-2024年07月05日


▲我們早前就為這部BMW F87 M2 Competition升級了包括原廠出品的GTS方向盤、M Performance鈦合金排氣系統、763M鍛造車鈴套裝、CS碳纖維頭冚以及ADRO出品的碳纖維頭唇和Air Ducts導風組件。


▲而這一次為了可以更完善整個車身的外觀造型，車主就決定再補回ADRO出品的另外兩件碳纖維擾流組件，包括尾擾流組件以及側裙組件。


▲我們是ADRO的官方授權代理，而所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅操刀！


▲ADRO的碳纖維尾擾流和側裙都已經順利完成了升級工作，之後就當然是要出去試車和影寫真！


▲ADRO這一款刀鋒式設計碳纖維尾擾流的外觀造型真的是非常有霸氣，看上去非常搶眼！


▲有別於原廠比較細隻的M Performance side rocker panels，ADOR這一款側裙組件是包裹著整條車身側裙。


▲ADRO為M2 Competition設計的擾流組件都一致採用了機翼的設計，整體看上去真的是氣勢十足。


▲再加上早前升級的BMW原廠CS頭冚和霧金版本的763M鍛造車鈴，整個外型真的無懈可擊！


▲ADRO透過新的頭唇及Air Ducts設計，與車輛之間產生了一個非常強烈的視覺衝擊效果，把M2 Competition雕琢得更具侵略性！


▲BMW原廠CS頭冚在整體設計上對比起原車版本明顯更立體、更具肌肉感，而頭冚是由Dry Carbon Fiber技術所打造，在強化觀感的同時更是可以再進一步為車輛偷輕。


▲原廠763M採用了一個非常經典的Y-Spoke造型設計，車鈴本體以電鍍處理做了一隻非常搶眼的Frozen Gold霧面金色，除了在外型上更具跑感外，以輕量化鍛造技術打造的763M車鈴亦可以更進一步為車輛偷輕，從而改善到車輛整體起步、加速、制停、轉向等等的性能表現。


▲GTS方向盤是所有原廠方向盤中最粗最厚的一個，整體握持手感非常非常的扎實，不論是大直路或是過彎都可以為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣，對於駕駛有一定追求的你又怎可以錯過這一件補品呢！


▲我們早前亦為車輛升級了一套原廠出品的M Performance波棍及手剎套利，加強轉波時的操控感。

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【ADRO—OEM設計師親自打造的BMW新M3】

BMW新一代的M3和M4自推出以來一直都有著非常兩極化的討論，有人說她們極具辨識度，也人認為她們的「大鼻子」設計有點oversize，也許就是這種熱烈的討論度，令ADRO的首席設計師Davis希望可以為她們打造出一套設計、比例更完美的包圍套裝。Davis前身是Mercedes Benz的資深設計師，因此經他改造的包圍組件都可以在保留原車特色的同時，又可以進一步令車輛變得更具侵略性！

Davis和一眾新M3、M4的車主一樣都認為原裝頭包圍的鬼面設計得有點過大，因而決定為車輛重新設計整個車頭的部分，他在不改動這一代BMW M元素的情況下為M3和M4進行了外觀上的改造，包括把鬼面罩的尺寸收窄了約10%，以及把兩邊的導風口進行了銳利化的處理等等。在Davis的設計下，整個新包圍的造型明顯變得更型格！更獨特！而最重要的是整個比例絕對是變得更合理、更順眼，再配合上ADRO團隊針對空氣動力學設計的碳纖維擾流組件，重新把M3、M4打造成一部更具特別的M系高性能跑車！

 

ADRO Carbon Fiber Carbon Fiber Body Kit:
– Front Bumper W/ Front Grill
– Dry Carbon Fibre Side Skirts
– Dry Carbon Fibre Rear Diffuser
– Dry Carbon Fibre Rear Spoiler

 

 

-2024年07月01日


▲ADRO的首席設計師Davis和一眾新M3、M4的車主一樣都認為原裝頭包圍的鬼面設計得有點過大，因而決定為車輛重新設計整個車頭的部分。


▲他在不改動這一代BMW M元素的情況下為M3和M4進行了外觀上的改造，包括把鬼面罩的尺寸收窄了約10%，以及把兩邊的導風口進行了銳利化的處理等等。


▲在Davis的設計下，整個新包圍的造型明顯變得更型格！更獨特！而最重要的是整個比例絕對是變得更合理、更順眼！


▲再配合上ADRO團隊針對空氣動力學設計的碳纖維擾流組件，重新把M3、M4打造成一部更具特別的M系高性能跑車！


▲採用了F1賽車倒勾式設計的ADRO碳纖維尾翼組件，整個設計真的非常非常有型！


▲ADRO在車尾方面就設計了一套碳纖維尾翼和尾擾流組件。


▲車側方面另外設有一套碳纖維的側裙底板。

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【年度Porject Car!! BMW新M2全車升級攻略】

有的車主喜歡一步一步的升級，也有的喜歡一步到位，一次過把車輛升級到最極致的狀態，而這次我想分享給大家的個案就是屬於後者，這部新一代BMW G87 M2的車主同時從外觀、性能、內裝等等多個方面入手，務求打造出一部最獨一無二的M2跑車。

外觀方面，我們就為車主升級了一套ADRO出品的碳纖維擾流組件，包括頭唇、側裙、尾擾流，原廠出品的M Performance碳纖維Air Ducts、碳纖維側鏡殼、Akrapovič出品的鍛碳纖維尾翼、AC Schnitzer的下導風飾件、TRE的碳纖維鬼面罩等等。我們另外亦把頭燈的LED模組晶片由白光版本更換為賽道版的黃光版本，以及把全車的BMW車章升級為原廠50周年紀念版本。在多個品牌的加持下，整部M2的外型真的是變得非常非常有個性，個人最喜歡的一定是ADRO那套擾流組件，完完全全的把M2的霸氣都給激發出來了！

而性能方面，我們就為車輛升級了原廠出品的M Carbon Ceramic Brake複合碳陶瓷制動系統、前19吋及尾20吋佈置的963M鍛造車鈴套裝、M Performance Lowering Suspension Kit、CSL Strut Brace強化頂架以及Akrapovič出品的Slip-On鈦合金排氣系統等等。這些高性能組件除了可以進一步強化到車輛的各個性能之外，最重要的是可以更有效的幫助車輛偷輕，從而去增加或改善車輛在起步、提速、制停、轉向等等的操控表現，非常適合對駕駛有高要求的你。

至於內裝方面就主要以原廠零件為主，包括M Performance版本的碳纖維內飾套裝、手枕、碳纖維椅背、以及CLS版本的Alcantara方向盤組件等等。其實除了這三個系統的升級外，車主亦額外選配一些保護性的零件，像是原廠出品的Stone Chip Guard、M Performance碳纖油缸蓋、TRE車底保護底版以及Acexxon的頭唇保護條等等，再為全車貼上PPF保護膜，完整的程絕對稱得上是無懈可擊！

 

Exterior:
ADRO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD 44,800

Genuine M Performance Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Air Ducts
– Carbon Fiber Mirror Caps
Parts Price Total: HKD $21,600

Genuine 50 Jahre M Badges & Wheel Caps
Parts Price: HKD $31,60

Akrapovič Forged Carbon Fiber Rear Wing Spoiler
Parts Price: HKD $32,900

AC Schnitzer Lower Inlet Trims
Parts Price: HKD $55,00

TRE Carbon Fiber Front Grille

Yellow DRL LED Head Light Module

Performance:
Genuine M Carbon Ceramic Brake System:
– 6 POT Front Caliper w/ 400mm Carbon Ceramic Disc
– 1 POT Front Caliper w/ 380mm Carbon Ceramic Disc
Parts Price Total: HKD $98,000

Genuine Front 19″ Rear 20″ 963M Forged Wheels
Parts Price: HKD $52,800

Genuine M Performance Lowering Suspension Kit
Parts Price: HKD $14,800

Genuine CSL Aluminum Strut Brace
Parts Price: HKD $18,800

Akrapovič Slip-On Titanium Exhaust System
Parts Price: HKD $49,400

Akrapovič Sound Kit System
Parts Price: HKD $3,830

Interior:
Genuine CSL Alcantara Steering Wheel
Parts Price: HKD $9,800

Genuine M Performance Carbon Fiber Interior Kit
Parts Price: HKD $9,800

Genuine M Performance Carbon Fiber Seat Back
Parts Price: HKD $15,800

Genuine M Performance Alcantara Armrest
Parts Price: HKD $3,280

Others:
Genuine Stone Chip Guard
Parts Price: HKD $2,800

TRE Metal Oil Cooler Guard
Parts Price: HKD $6,900

Genuine M Performance Carbon Fiber Fuel Cap
Parts Price: HKD $1,300

 

 

-2024年06月03日


▲我們剛剛就為圖中這部BMW G87 M2進行了全車升級工作，包含了外觀、性能、內裝等等多個方面。


▲這就是其中一部分這次這部BMW G87 M2會進行升級的零部件，除了BMW原廠產品外，亦有ADRO、Akrapovič、TRE等等品牌的組件。


▲有的車主喜歡一步一步的升級，也有的喜歡一步到位，一次過把車輛升級到最極致的狀態，而這次我想分享給大家的個案就是屬於後者！


▲圖中的是ADRO以及TRE的碳纖維擾流產品。


▲原廠M Performance前19吋及尾20吋佈置的963M鍛造車鈴套裝。


▲首先進行的是原廠M Carbon Ceramic Brake複合碳陶瓷制動系統的升級工作。


▲原廠M Performance Lowering Suspension Kit亦同步進行升級中。


▲碳陶瓷碟除了有極度耐磨、耐熱的特性外，輕量化的設計亦可以為車輛大大減重，簡單來說就是除了剎車功能會更強勁之外，對於整體的操控、轉向、提速等等都會有幫忙！


▲車尾的M Carbon Ceramic複合碳陶瓷制動系統亦已經升級完成！


▲之後我們就為她安裝了Akrapovič出品的Slip-On鈦合金排氣系統。


▲同時間原廠的CSL Strut Brace強化頂架亦在進行升級中。


▲更換TRE的碳纖維鬼面罩等組件時都需要拆下頭包圍。


▲我們另外亦把頭燈的LED模組晶片由白光版本更換為賽道版的黃光版本。


▲其實除了這三個系統的升級外，車主亦額外選配一些保護性的零件，像是這個TRE的車底保護底版。


▲之後就到ADRO的碳纖維擾流組件的升級工作了！


▲非常非常罕見的Akrapovič鍛碳纖維尾翼！


▲原廠963M鍛造車鈴套裝亦準備裝上車了。


▲最後就到內裝部分的升級改裝了，內裝方面就主要以原廠零件為主。


▲所有升級項目都已經全部完成了，在多個品牌的加持下，整部M2的外型真的是變得非常非常有個性！


▲個人最喜歡的一定是ADRO那套擾流組件，完完全全的把M2的霸氣都給激發出來了！


▲造型非常獨特的TRE碳纖維鬼面罩。


▲原廠M Carbon Ceramic複合碳陶瓷制動系統和963M鍛造車鈴等性能組件除了可以進一步強化到車輛的各個性能之外，最重要的是可以更有效的幫助車輛偷輕。


▲我們同時從外觀、性能、內裝等等多個方面入手，務求打造出一部最獨一無二的M2跑車！


▲車尾方面可以非常明顯地的到Akrapovič出品的鍛碳纖維尾翼以及ADRO出品的碳纖維尾擾流。


▲Akrapovič出品的Slip-On鈦合金排氣系統，這次配上了的是鍛碳纖維版本的喉咀。


▲這次ADRO所採用的是V形的碳纖維紋路。


▲Akrapovič出品的鍛碳纖維尾翼。


▲ADRO碳纖維側裙。


▲原廠出品的M Performance碳纖維側鏡殼。


▲有別於一般M2用的兩件式頂吧，原廠CSL Strut Brace強化頂架採用了一個一體式的設計，透過強化車架連接去進一步加強車輛的剛性，提升在駕駛時轉向的的敏銳度。


▲至於內裝方面就主要以原廠零件為主，包括M Performance版本的碳纖維內飾套裝、手枕、碳纖維椅背、以及CLS版本的Alcantara方向盤組件等等。


▲原廠M Performance版本手枕的整個設計真的是非常有型！


▲原廠CSL方向盤採用了全Alcantara設計的手握環，以經典的M Power Tri-Color三色縫線縫製，並配備了紅圈設計的12點鐘標記位置，整體造型除了充滿著更為濃厚的跑車味道之外，原廠CSL方向盤亦是整代BMW G世代車輛中最為粗厚的版本，整體握持手感對比起原車版本更具操控感。


▲原廠M Performance椅背一共有兩種物料，包括碳纖維和Alcantara。


▲外裝方面的前後升級對比。


▲性能方面的前後升級對比。


▲內裝方面的前後升級對比。

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【BMW最強方向盤!! 原廠GTS高性能軚盤組件】

如果要講到BMW F世代原廠產品中最具握持手感的方向盤，我第一時間想起的一定是原廠CS版本和圖中這一套原廠GTS版本的高性能方向盤組件，其實CS版本和GTS版本方向盤的整個設計都是一樣一模的，不過CS版本的12點鐘標記位置採用的是銀色，GTS版本的則是金色，純粹就是看個人喜好而去選擇升級哪一個版本。而早前我們亦為一部BMW F87 M2 Competition升級了GTS版本的方向盤組件。

原廠GTS方向盤採用全Alcantara皮革的設計，以經典的Tri-Color三色縫線縫製，而最搶眼的當然是鏤空金色設計的12點鐘標記位置，整個造型充滿了濃濃的跑車味道！GTS方向盤是所有原廠方向盤中最粗最厚的一個，整體握持手感非常非常的扎實，不論是大直路或是過彎都可以為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣，對於駕駛有一定追求的你又怎可以錯過這一件補品呢！

 

Genuine GTS Alcantara Steering Wheel
Parts Price : HKD 9,800

Genuine M Performance Steering Wheel Cover
Parts Price : HKD $4,100

 

 

-2024年05月28日


▲早前我們亦為一部BMW F87 M2 Competition升級一套原廠GTS版本的方向盤組件。


▲安裝這套GTS方向盤時需要進行安全氣袋等的裝拆工作，因此建議都是交給專業人士進行安裝工作。


▲GTS方向盤是所有原廠方向盤中最粗最厚的一個，整體握持手感非常非常的扎實，不論是大直路或是過彎都可以為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣！


▲原廠GTS方向盤採用全Alcantara皮革的設計，以經典的Tri-Color三色縫線縫製。


▲而最搶眼的當然是鏤空金色設計的12點鐘標記位置，整個造型充滿了濃濃的跑車味道！


▲這次我們亦為她裝備了原廠啞面設計的M Performance碳纖維方向盤飾件。


▲對於駕駛有一定追求的你又怎可以錯過這一件補品呢！

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【BMW F87 M2C性能與外型的極致追求!!】

很多時候我們為車輛進行升級改裝的目的不外乎是為了外觀或是性能，但其實對於部分BMW M Series的車主來說，他們追求的往往是性能與外型的極致平衡，既可以提升駕駛的操控感，同時又可以打造出更有具魅力的車身造型，而如果你可以為車輛選擇到一些合適的零部件，我相信這絕對不是一件困難的事，像是圖中這一部BMW F87 M2 Competition的車主，繼早前為車輛升級了原廠出品的GTS方向盤、M Performance鈦合金排氣系統以及763M鍛造車鈴套裝等等可以提升操控表現的原廠補品之後，這次就快定在外觀方面入手，為車輛升級一套原廠CS版本的碳纖維頭冚，以及ADRO出品的碳纖維頭唇及Air Ducts導風組件。

原廠CS頭冚在整體設計上對比起原車版本明顯更立體、更具肌肉感，尤其是頭冚前的三格導風口設計，令到整部M2 Competition的車身線條變得更有跑感，另外由於整塊CS頭冚都是由Dry Carbon Fiber技術所打造，在強化觀感的同時更是可以再進一步為車輛偷輕。而這次升級最令人印象深刻的一定是ADRO的那一套碳纖維擾流套裝，ADRO透過新的頭唇及Air Ducts設計，與車輛之間產生了一個非常強烈的視覺衝擊效果，把M2 Competition雕琢得更具侵略性，整體感覺簡直就好像是換了一部新車似的！

 

Genuine M2 CS Carbon Fiber Front Hood
Parts Price : HKD 65,500

ADRO Carbon Fiber Front Lip & Air Ducts
Parts Price : HKD $12,800

 

 

-2024年05月26日


▲剛剛我們就為一部BMW F87 M2 Competition升級了原廠出品的CS碳纖維頭冚以及ADRO出品的碳纖維頭唇及Air Ducts導風組件，現在和大家一起分享整個過程。


▲圖中的是ADRO為BMW F87 M2 Competition設計的碳纖維Air Ducts組件，這類型的設計在M2C身上非常罕見！


▲另外亦會再配搭上ADRO的碳纖維頭唇組件使用，整體效果會更有型。


▲上次車主升級的都是與性能有關的是GTS方向盤、M Performance鈦合金排氣系統以及763M鍛造車鈴等的原廠組件，這次就快定在外觀方面入手，升級一套原廠CS碳纖維頭冚。


▲原廠CS頭冚整個都由Dry Carbon Fiber技術所打造，而廠方的設定上，冚底會保留裸露的碳纖維，而冚面就需要轉為車身顏色。


▲在經過研磨等等的處理後，就要排隊進入焗油房進行一下步的噴油焗油工序。


▲之後就會由專業的裝拆師傅安排上車上，最後交由汽車美容師傅進行打蠟及拋光工作。


▲接下來就當然是為車輛安裝由ADRO出出品的碳纖維頭唇及Air Ducts導風組件。


▲這次的所有升級項目都已經完成了，升級後的M2C整體感覺簡直就好像是換了一部新車似的！


▲這次升級最令人印象深刻的一定是ADRO的那一套碳纖維擾流套裝，ADRO透過新的頭唇及Air Ducts設計，與車輛之間產生了一個非常強烈的視覺衝擊效果！


▲ADRO把M2C的車身造型雕琢得更具侵略性，整體效果非常有跑感！


▲而BMW原廠CS頭冚在整體設計上對比起原車版本明顯更立體、更具肌肉感。


▲尤其是頭冚前的三格導風口設計，令到整部M2C的車身線條變得更有跑感！


▲整塊原廠CS頭冚都是由Dry Carbon Fiber技術所打造，在強化觀感的同時更是可以再進一步為車輛偷輕。


▲車主早前就已經為車輛升級了原廠出品的M Performance鈦合金排氣系統、以及763M鍛造車鈴套裝等等。


▲很多時我們為車輛進行升級改裝的目的不外乎是為了外觀或是性能，但其實對於部分BMW M Series的車主來說，他們追求的往往是性能與外型的極致平衡，既可以提升駕駛的操控感，同時又可以打造出更有具魅力的車身造型！

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【極致奢華!! BMW XM Larte-Design包圍組件】

相信大家都還記得我們早前介紹過Larte-Design為BMW第一部M Series高性能混合動力車輛—XM（G09）而設的碳纖維包圍組件，而其實除了感覺極具跑感的碳纖維版本外，Larte-Design還推出了Gloss Black亮黑版本，同樣包括了頭唇、前導風組件、頭冚、側鏡組件、前及尾輪眉、車門及側裙組件、尾頂翼及尾翼組件、尾擾流組件等等多個車身部分。Larte-Design這一套亮黑版本明顯地聚焦了在車輛的肌肉線條上，不論是車前方的頭唇組件、車側的輪眉及側裙組件、或是車後方的四出尾擾流組件等等，都可以令到XM得到了比原裝包圍更具侵略性的車身線條，配搭在圖中這一部擁有Night-Gold飾件的XM身上，整個感覺真的是相當有霸氣，進一步激發出M Power的獨特個性！

 

Larte Design Carbon Fibre Body:
– Hood Bonnet
– Grille Trim
– Front Lip
– Front Lip Elerons
– Front Arches
– Front Inserts
– Mirror Caps
– Side Panels
– Rear Arches
– Exhaust Tips
– Rear Roof Spoiler
– Rear Spoiler
– Rear Diffuser
– Rear Diffuser Elerons
– Brake Light
– Exhaust Tips (4 Pcs)
Parts Price Total : HKD $477,940

 

 

-2024年05月14日


▲Larte-Design為BMW XM（G09）而設的包圍組件除了碳纖維版本外，亦推出了Gloss Black亮黑版本！


▲車頭方面在升級了Larte Design的頭唇、前導風組件和頭冚之後，整部XM的肌肉線條馬上得到了一個大大的強化！


▲配搭在圖中這一部擁有Night-Gold飾件的XM身上，整個感覺真的是相當有霸氣，進一步激發出M Power的獨特個性！


▲車側方面就會看到了Larte Design設計的前及尾輪眉、車門及側裙組件等等，進一步強化車身的肌肉線條以及更突顯出極致奢華的氣派！


▲車尾方面就會看到裝備了Larte Design的尾頂翼、尾翼以及尾擾流組件等等。


▲車尾這一款斜角四出設計的排氣設計真的是非常有跑感，整部車的辨識度都非常非常高！


▲整套Larte-Design亮黑版本套裝同樣包括了頭唇、前導風組件、頭冚、側鏡組件、前及尾輪眉、車門及側裙組件、尾頂翼及尾翼組件、尾擾流組件等等多個車身部分。


▲經過Larte-Design的改造後，這部XM得到了比原裝包圍更具侵略性的車身線條！

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【全面賽車化!! BMW M2C原廠電子軚盤組件】

對於一眾BMW車友來說F87 M2 Competition絕對是一部又型又好玩的小辣跑，M系跑車的定位再加上極出色的操控表現令全球多個用家都對她讚不絕口，而最令人感到振奮的是不講是原廠還是其他的品牌都有為M2 Competition推出了非常多的升級零部件，你可以根據自己的需要去進行不同程度的改裝，像是圖中這一部M2 Competition，我們早前就已經為她升級了原廠出品的升級組件，包括M Performance排氣系統、M Performance避震系統、M Performance碳纖維外飾及內飾組件等等，而這次車主就從駕駛體驗方面入手，選擇為車輛升級一套原廠M Performance Electronic Steering Wheel。

M Performance電子方向盤的握手位置採用Alcantara物料包覆，以M Series經典的Tri-Color三色縫線縫製，在外觀上極具跑感，而整個握持手感亦更粗厚、更實在，駕駛時絕對可以令駕駛者感覺更得心應手！方向盤上方的OLED電子顯示器可以顯示油溫、水溫、速度、圈速、G-Force離心力等等的資訊，兩邊的LED指示燈亦可以根據你指定的轉速而作出轉波提示，令你在駕駛時可以更快掌握轉波時機，進一步昇華整個駕駛樂趣！

 

Genuine M Performance Electronic Steering Wheel
Parts Price : HKD $17,800

 

 

-2024年05月11日


▲圖中這一部BMW F87 M2 Competition早前就已經升級了很多原廠出品的升級組件，而這次車主就從駕駛體驗方面入手，選擇為車輛升級一套原廠M Performance電子方向盤組件。


▲這就是一整套BMW廠方為BMW F87 M2 Competition而設的M Performance電子方向盤組件。


▲M Performance電子方向盤組件亦包括了這一款非常有型的啞面碳纖維飾件。


▲因為這個電子方向盤都有很多的功能可以使用舛設定，因此套裝中亦附設了一本非常厚的使用說明。


▲師傅正在依照原廠提供的安裝說明去安裝及接駁這一套M Performance電子方向盤。


▲安裝完之後亦會使用原廠電子設備進行檢查工作。


▲完成了！M Performance電子方向盤的握手位置採用Alcantara物料包覆，以M Series經典的Tri-Color三色縫線縫製，在外觀上極具跑感。


▲方向盤上方的OLED電子顯示器可以顯示油溫、水溫、速度、圈速、G-Force離心力等等的資訊。


▲而兩邊的LED指示燈亦可以根據你指定的轉速而作出轉波提示，令你在駕駛時可以更快掌握轉波時機，進一步昇華整個駕駛樂趣！


▲整個握持手感亦更粗厚、更實在，駕駛時絕對可以令駕駛者感覺更得心應手。


▲配合早前車主已經升級的原廠出品的碳纖維內飾組件，整個車廂的風格真的是非常有個性。

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【拒絕大鼻哥!! BMW M3 ADRO改裝包圍套裝】

我們早前就翻到了一套ADRO為BMW新一代G80、G81 M3和G82、G83 M4設計的改裝包圍套裝，這套包圍出自前Mercedes Benz資深設計師Davis的手筆，Davis和一眾新M3、M4的車主一樣都認為原裝頭包圍的鬼面設計得有點過大，因而決定為車輛重新設計整個車頭的部分，他在不改動BMW M元素的情況下為M3和M4進行了外觀上的改造，包括把鬼面罩的尺寸收窄了約10%，以及把兩邊的導風口進行了銳利化的處理等等。在Davis的設計下，整個新包圍的造型明顯變得更型格！更獨特！而最重要的是整個比例絕對是變得更合理、更順眼，再配合上ADRO團隊針對空氣動力學設計的碳纖維擾流組件，重新把M3、M4打造成一部更具特別的M系高性能跑車！

 

ADRO Front Bumper W/ Front Grille
Parts Price : HKD $24,800

 

 

-2024年05月08日


▲前Mercedes Benz資深設計師、現ADRO首席設計總監的Davis和一眾新M3、M4的車主一樣都認為原裝頭包圍的鬼面設計得有點過大，因而決定為車輛重新設計整個車頭的部分！


▲這就是一整套ADRO為BMW新一代G80、G81 M3和G82、G83 M4設計的改裝包圍套裝。


▲包圍的本體採用了TPO物料，是一種比原廠PP物料更具強度的素材，而且因為使用一體成型技術所生產，整體的車身吻合度亦是非常非常的高！


▲對於性能和輕量化有要求的車主，更是可以額外選配ADRO設計的輕量化組件 ，包括圖中這一款碳纖維導風口組件。


▲以及碳纖維版本的鬼面罩組件等等。


▲頭包圍亦可以選配這一隻碳纖維版本的頭唇組件。


▲Davis在不改動BMW M元素的情況下為M3和M4進行了外觀上的改造，包括把鬼面罩的尺寸收窄了約10%，以及把兩邊的導風口進行了銳利化的處理等等。


▲在Davis的設計下，整個新包圍的造型明顯變得更型格！更獨特！而最重要的是整個比例絕對是變得更合理、更順眼！


▲再配合上ADRO團隊針對空氣動力學設計的碳纖維擾流組件，重新把M3、M4打造成一部更具特別的M系高性能跑車！

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【為高性能而生!! BMW新M2 ADRO擾流組件】

BMW新一代M2（G87）自推出之後的討論度可以用非常火熱來形容，而針對於性能表現和操控感的評價更是受到各大車友的極力稱讚，絕對是一部名符其實的M系跑車！不過就算是一部頂版配置的跑車，我們相信一些對外觀和性能都有極致追求的車主來說，出廠狀態下的M2未必可以完全滿足到他們，如果你也有這個想法，那圖中這一套由ADRO專門為新M2而設的碳纖維擾流組件絕對可以滿足到你這些願望！

整套ADRO碳纖維擾流組件包括了鬼面罩、頭唇、側裕底板、尾擾流以及尾翼等等。ADRO設計的擾流組件採用Dry Carbon Fiber高溫熱壓技術打造，除了整體的造工表現非常出色外，所有組件都有著極致的輕量化表現，不會為車輛帶來過多額外的負重。而其中最不得不提的絕對是車尾的AT-R3碳纖維尾翼組件，AT-R3尾翼採用了F1賽車中的倒勾式設計，並在後方位置打造了一個鏤空間隙（Dual Element Wing），經過ADRO團隊中的F1空氣動力學家進行過流體動力測試，這套尾翼組件可以在車輛高速行駛時額外提供約126kg的下壓力，大大強化車輛在高速狀態下的車身穩定性及攻彎性能，而最重要的是這套碳纖維組件的外型設計真的是非常有型，進一步強化了整部車的跑感！

 

ADRO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Grille
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirt Underplate
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber AT-R3 Rear Spoiler
Parts Price Total: HKD $85,600

 

 

-2024年04月09日


▲我們相信一些對外觀和性能都有極致追求的車主來說，出廠狀態下的M2未必可以完全滿足到他們，如果你也有這個想法，那圖中這一套由ADRO碳纖維擾流組件絕對可以滿足到你這些願望！


▲車頭方面首先就會看到ADRO設計的碳纖維鬼面罩。


▲另外還有一套採用機翼式設計的碳纖維頭唇組件，整個設計真的是非常有型，進一步強化了整部車的跑感！


▲車側方面就設有一套碳纖維側裙底板，與頭唇和尾擾流一樣都同樣採用了機翼舨的設計造型。


▲ADRO設計的擾流組件採用Dry Carbon Fiber高溫熱壓技術打造，除了整體的造工表現非常出色外，所有組件都有著極致的輕量化表現，不會為車輛帶來過多額外的負重。


▲而其中最不得不提的絕對是車尾採用了F1賽車倒勾式設計的AT-R3碳纖維尾翼組件！


▲AT-R3尾翼在後方位置打造了一個鏤空間隙（Dual Element Wing），經過ADRO團隊中的F1空氣動力學家進行過流體動力測試，這套尾翼組件可以在車輛高速行駛時額外提供約126kg的下壓力，大大強化車輛在高速狀態下的車身穩定性及攻彎性能。


▲整套ADRO碳纖維擾流組件包括了鬼面罩、頭唇、側裕底板、尾擾流以及尾翼等等。

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【玩車的樂趣!! BMW M2C原廠升級攻略】

BMW出品的F87 M2 Competition絕對是其中一款擁有著最多升級零部件的M系跑車，不論是原廠或是其他品牌都有為她推出了大大小小的升級改裝產品，車主們可以很容易就可以配搭出自己專屬的駕駛風格，像是圖中這部M2 Competition的車主繼早前升級一套原廠GTS Alcantara方向盤組件之後，這次選擇在性能方面入手，為車輛升級一套原廠M Performance排氣系統以及原廠763M Frozen Gold鍛造車鈴套裝。

原廠763M採用了一個非常經典的Y-Spoke造型設計，車鈴本體以電鍍處理做了一隻非常搶眼的Frozen Gold霧面金色，除了在外型上更具跑感外，以輕量化鍛造技術打造的763M車鈴亦可以更進一步為車輛偷輕，從而改善到車輛整體起步、加速、制停、轉向等等的性能表現。而763M採用的是前19吋、尾20吋的佈局，配合Michelin的高性能Pilot Sport Cup2車呔，大大強化了車輛駕駛時的穩定度和抓地力，進一步發揮出M2 Competition的駕駛樂趣；為M2 Competition而設的原廠M Performance排氣系統由Titanium鈦合金物料製造，除了整個重量更輕巧，有助於為車輛減磅之外，整體排氣聲浪亦會較為響亮、澎湃，但又不會過於誇張，不知道你又覺得效果如何呢？

 

Genuine M Performance Exhaust System W/ Genuine BMW M Performance Retrofit Carbon Tip
Parts Price Total: HKD $55,800

 

 

-2024年04月08日


▲BMW出品的F87 M2 Competition絕對是其中一款擁有著最多升級零部件的M系跑車，不論是原廠或是其他品牌都有為她推出了大大小小的升級改裝產品！


▲像是圖中這部M2 Competition的車主這次就選擇在性能方面入手，為車輛升級一套原廠M Performance排氣系統以及原廠763M Frozen Gold鍛造車鈴套裝。


▲原廠763M採用了一個非常經典的Y-Spoke造型設計，車鈴本體以電鍍處理做了一隻非常搶眼的Frozen Gold霧面金色。


▲這就是一整套F87 M2 Competition專用的原廠M Performance Exhaust System排氣系統。


▲A另外亦配備了非常有型的M Performance版本碳纖維排氣喉咀。


▲師傅正在安裝原廠M Performance鈦合金排尾段排氣系統。


▲原廠的呔鈴套裝出廠時其實已經做了一次動平衡，不過為了安全起見，在安裝前我們亦會再做多一次車鈴的動平衡。


▲所有原廠的升級工作都已經順利完成了！而在交車前就當然是要進行Test Drive，確保所有新組件的功能運作正常。


▲這套原廠Frozen Gold霧面金色的763M鍛鈴真的是非常非常搶眼！


▲除了在外型上更具跑感外，以輕量化鍛造技術打造的763M車鈴亦可以更進一步為車輛偷輕，從而改善到車輛整體起步、加速、制停、轉向等等的性能表現。


▲而763M採用的是前19吋、尾20吋的佈局，配合Michelin的高性能Pilot Sport Cup2車呔，大大強化了車輛駕駛時的穩定度和抓地力，進一步發揮出M2 Competition的駕駛樂趣。


▲為M2 Competition而設的原廠M Performance排氣系統由Titanium鈦合金物料製造，整個重量會更輕巧，有助於為車輛減磅。


▲而整體排氣聲浪亦會較為響亮、澎湃，但又不會過於誇張。


▲我們送較早前亦已經為這部M2 Competition升級了一套原廠方向盤中最粗、最厚的GTS Alcantara方向盤組件。


▲GTS方向盤採用全Alcantara皮革的設計，以經典的Tri-Color三色縫線縫製，而最搶眼的當然是金色的12點鐘標記位置，整體造型極為有型，充滿著濃濃的跑車味道。


▲另外車主亦額外配置了原廠M Performance碳纖維版本的方向盤飾件，令視覺觀感更加震撼！

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【完美吻合度!! BMW旅行版M3原廠升級組件】

很多車主在選擇汽車升級組件時都會考慮到價錢的問題，不過其實價錢並不應該是我們首先考慮的因素，產品的「Fitment」和「品質」才是最重要的項目，像是圖中這部BMW G81 M3 Touring的車主，為了可以在升級的同時又可以做到100%的車身吻合度，車主就找來我們為車輛升級一系列的原廠Retrofit升級組件，包括M Performance版本的碳纖維Air Inlet、CS版本的碳纖維頭唇組件、CS版本的Red-Line鬼面罩以及散熱器防護罩等等。

這一些Retrofit組件是專車專用的原廠升級零件，因此可以與原車車身做到最完美的吻合度。而原廠出品亦還附帶了一個品質的保證，像是BMW為M3而設的碳纖維Air Inlet和頭唇等等都是採用Dry Carbon Fiber高溫熱壓技術打造，每一件零件都可以做到又輕又薄的效果，而整個碳纖維的紋路和表面處理更是世界級的工藝水平，靚到真的是無可挑剔啊。而升級之後我們亦可以看得到整部M3 Touring的車身流線感亦變得更重、更有型，如果之後可以再升級碳纖維版本的側裙和尾擾流等等，我相信整個效果會變得更完整、更有氣勢！

 

Genuine CS Carbon Fiber Front Lip Kit
Parts Price Total: HKD $39,800

Genuine M Performance Carbon Fiber Air Inlet
Parts Price Total: HKD $23,800

Genuine CS Red-Line Front Grille
Parts Price Total: HKD $5,800

Genuine Lower Stone Chip Guard
Parts Price Total: HKD $2,800

 

 

-2024年03月06日


▲我們剛剛就為一部BMW G81 M3 Touring升級一系列的原廠Retrofit外裝升級組件。


▲這就是這次升級的原廠Retrofit升級組件，包括M Performance版本的碳纖維Air Inlet、CS版本的碳纖維頭唇組件、CS版本的Red-Line鬼面罩以及散熱器防護罩等等。


▲BMW為M3而設的碳纖維Air Inlet和頭唇等等都是採用Dry Carbon Fiber高溫熱壓技術打造，每一件零件都可以做到又輕又薄的效果。


▲更換鬼面罩的過程中需要拆下整個頭包圍的部分，最好就當然是交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。


▲師傅正在安裝原廠M Performance版本的碳纖維Air Inlet。


▲因為在升級原廠CS版本的Red-Line鬼面罩之後，下方鏤空的空間都比較大，因為車主亦選配了這個Stone Chip Guard。


▲因為原廠CS版本的碳纖維頭唇比較突出，因此原廠亦跟配了一些安裝用的零件和螺絲。


▲其實價錢並不應該是我們首先考慮的因素，產品的「Fitment」和「品質」才是最重要的項目！


▲安裝工作已經順利完成了！升級之後我們亦可以看得到整部M3 Touring的車身流線感亦變得更重、更有型！


▲新安裝的原廠CS頭唇組件可以在視覺上令車輛的重心變得更低，進一步強化車身的線條感！


▲原廠M Performance版本的碳纖維Air Inlet。


▲有別於原車六橫的設計，原廠CS採用了更進取的鏤空設計，再配合紅色的邊框，整個感覺真的是非常有跑感。


▲原廠的Stone Chip Guard防護罩可以進一步保護鬼面罩後方的散熱器。


▲如果之後可以再升級碳纖維版本的側裙和尾擾流等等，我相信整個效果會變得更完整、更有氣勢！


▲最後就一起看看升級的前後對比吧！

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【革命級改造!! BMW M3/M4 ADRO包圍套裝】

DRO為新一代BMW G80 M3和G82 M4設計的除了早前介紹的Wideboby版本之外，其實他們亦推出了一套非寬體的版本，包括頭包圍組件、碳纖維頭唇、碳纖維側裙、碳纖維尾翼以及碳纖維尾擾流等等。而最不得不提的當然是稱得上是革命級改造的頭包圍組件，新的ADRO頭包圍重新設計及調校了M3和M4的車頭外觀比例，把原先非常巨型的鬼面罩進一步的收窄，再把兩邊進氣口的造型改造得更加進取，整個設計看上去真的是既更順眼又更搶眼，整體跑感非常非常的濃厚！

而我們最欣賞ADRO的地方是他們並不是一間只關注外觀設計的汽車改裝品牌，他們的設計團隊中有一位從事F1賽車運動多年的空氣動力學家，因此經ADRO設計的包圍組件，每一個細節位置都是經過精密的計算，可以在車身組件上進一步強化車輛的性能和操控。此外，ADRO亦提供了一個升級選頂，就是額外再配置ADRO設計的輕量化組件，包括碳纖維製造的鬼面罩和導風水口等等，透過進一步的偷輕去優化車輛的各項表現。

 

ADRO Front Bumper W/ Front Grille
Parts Price Total: HKD $24,800

 

 

-2024年02月27日


▲ADRO亦有為新一代BMW G80 M3和G82 M4推出了一套非寬體版本的包圍套裝。


▲而最不得不提的當然是稱得上是革命級改造的頭包圍組件，新的ADRO頭包圍重新設計及調校了M3和M4的車頭外觀比例，把原先非常巨型的鬼面罩進一步的收窄。


▲整個設計看上去真的是既更順眼又更搶眼，整體跑感非常非常的濃厚！


▲兩邊進氣口和車身線條等等的造型改造得更加進取！


▲車尾方面就會看到ADRO設計的碳纖維尾翼和尾擾流組件，而尾翼方面更是有另一個更高性能的版本可以選配。


▲ADRO重新設計及調整了整個鬼面罩的比例，現在這個比例看上去真的是順眼多了！


▲整套ADRO包圍組件包括頭包圍組件、碳纖維頭唇、碳纖維側裙、碳纖維尾翼以及碳纖維尾擾流等等。


▲ADRO亦提供了一個升級選頂，就是額外再配置ADRO設計的輕量化組件，包括碳纖維製造的鬼面罩和導風水口等等，透過進一步的偷輕去優化車輛的各項表現。

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【改裝界新貴ADRO—Not For EVERYBODY.】

近期我們公司都在熱烈討論這一個來自美國的改裝新貴—ADRO，也正正是因為他們的理念和遠景都非常值得令人尊重，與我們公司簡直就是一拍即合！ADRO是由前Mercedes Benz資深設計師Davis Lee以及F1空氣動力學家Scott Beeton等人所創立的新品牌，他們並不只是一間碳纖維生產公司，經他們設計的車輛除了可以獲得更進取的外觀之外，在動力學、輕量化等等的方面都可以做到進一步的突破，就如同是他們的理念—Not For EVERYBODY一樣，他們只做最高端、最高質的改裝包圍組件。

就像是圖中這一套ADRO為BMW G82 M4而設的碳纖維寬體包圍組件，除了在外觀上優化了M4原車的「大鼻」造型，令整個外型更惡、更有氣勢之外，在設計時這套ADRO Widebody時亦考慮到整個性能的強化，根據ADRO官方數據，新包圍組件對比起原車足足增加了4倍的下壓力（Downforce），對於一些追求極高操控感和穩定度的車主來說絕對是一套極致化的高性能組件！

現時ADRO主力開發BMW M、Ford Mustang、Corvette C8、Tesla等等的高性能包圍組件，而這些組件亦已經陸續登陸了icarmix網站，有興趣的車主可以到我們的網站進行瀏覽。

 

ADRO Carbon Fibre Wide Body Kit
– Front Bumper
– Carbon Fiber Grilles
– Carbon Front Lip
– Carbon Fiber AT-R3 Rear Wing Spoiler
Parts Price Total: HKD $99,600

 

 

-2024年02月26日


▲今天想和大家介紹一下一個來自美國的改裝新貴—ADRO，ADRO是由前Mercedes Benz資深設計師Davis Lee以及F1空氣動力學家Scott Beeton等人所創立的新品牌。


▲他們並不只是一間碳纖維生產公司，經他們設計的車輛除了可以獲得更進取的外觀之外，在動力學、輕量化等等的方面都可以做到進一步的突破。


▲就像是圖中這一套ADRO為BMW G82 M4而設的碳纖維寬體包圍組件，除了在外觀上優化了M4原車的「大鼻」造型，令整個外型更惡、更有氣勢之外。


▲在設計時這套ADRO Widebody時亦考慮到整個性能的強化，根據ADRO官方數據，新包圍組件對比起原車足足增加了4倍的下壓力（Downforce），對於一些追求極高操控感和穩定度的車主來說絕對是一套極致化的高性能組件！


▲這就是BMW G82 M4升級了ADRO Widebody kit後的造型，經過ADRO的重新設計下，整個車頭鬼面罩的比較變得更合理，看上去更順眼、更有型！


▲ADRO的首席設計總監Davis亦有特別講明，他希望經ADRO設計的車身包圍組件可以完美結合原裝設計的DNA，令原裝設計可以得到進一步的優化和強化。


▲Widebody的版本次就是專為BMW G82 M4，而且全球限量10套。不過ADRO亦有推出非寬體版本的車身包圍組件，詳細可以向我們查詢。


▲現時ADRO主力開發BMW M、Ford Mustang、Corvette C8、Tesla等等的高性能包圍組件，而這些組件亦已經陸續登陸了icarmix網站，有興趣的車主可以到我們的網站進行瀏覽。

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